Οδοκαθαριστικό μηχάνημα

Bucher - GMeiner - Giletta V65h DAF

Ώρες λειτουργίας: 745, πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 27.09.2023.

Κινητήρας: PX-76 εξακύλινδρος ντίζελ, 6,7 λίτρα. Ισχύς 194 kW (264 HP) στις 2300 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 1000 Nm από 1000 έως 1700 σ.α.λ. Έκδοση LF 260 FA 4X2 φορτηγό, 16t D0555471.

Κινούμενος πίσω άξονας με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό. Σύστημα φρένων: φρένο εξάτμισης με πλήρη ενσωμάτωση στη ηλεκτρονική μονάδα φρένων (EBS). Με την ενεργοποίηση μέσω διακόπτη στο τιμόνι, το φρένο εξάτμισης ενεργοποιείται μόλις αφήσετε το πεντάλ γκαζιού.

Περιβαλλοντική κατηγορία: Euro 6.

Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο, 6 σχέσεων, τύπος 6S1000 OD (σχέση μετάδοσης 6,75-0,78).

Μεταξόνιο: 3250 mm. Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος πλαισίου: 16.000 kg.
Hsdpfx Afsx S Tp Aeneni

Καμπίνα οδηγού: Day Cab με ατσάλινο προφυλακτήρα, φιμέ τζάμια και ηλεκτρικά παράθυρα. Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι κεντρικοί και ευρυγώνιοι καθρέπτες. Πλάτος καμπίνας 2130 mm.

Εξωτερικό πράσινο διάφανο σκίαστρο πάνω από το παρμπρίζ. Ημέρας φωτισμός, μονάδες φωτισμού τοποθετημένες στον προφυλακτήρα με συνδυασμένη λειτουργία προβολέων ομίχλης και γωνιακών φώτων.

Ηλεκτρική ρύθμιση κυρίων καθρεπτών. Κεντρικό κλείδωμα με λειτουργία ελέγχου εξωτερικού φωτισμού, περιλαμβάνει 2 απομακρυσμένους ελέγχους και 2 κλειδιά με πομπούς. Πολυτελές κάθισμα οδηγού με αερόσουστα, ρυθμιζόμενη απόσβεση και πνευματική στήριξη οσφύος. Θερμαινόμενο μαξιλάρι καθίσματος, ενσωματωμένο προσκέφαλο. Τριών σημείων ζώνη ασφαλείας. Κάλυμμα καθίσματος βελουτέ. Ακουμπιστήρι βραχίονα στο κάθισμα οδηγού.

Χειροκίνητος κλιματισμός με λειτουργία ανακύκλωσης αέρα.

Επικοινωνία και διαχείριση οχημάτων: Ράδιο/USB player. Σύστημα ηχείων με 2 ηχεία. Τηλέφωνο φορτηγού. Κιτ ανοικτής ακρόασης με υποδοχή SIM (για δίκτυο 2G ή 3G) και κεραία Bluetooth. Δυνατότητα Multipoint σύνδεσης για ταυτόχρονη χρήση 2 επιπλέον κινητών μέσω τιμονιού.

Χρώμα καμπίνας: RAL 2011.

Τυπικός βασικός εξοπλισμός:
- Υδροστατικό κιβώτιο HGB2, μέγιστη ροπή 1400Nm και περίπου 340hp.
- Ενσωματωμένο μηχανικό κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων με υδροστατική μονάδα για απεριόριστη ρύθμιση ταχύτητας κατά τον καθαρισμό οδών.
- Μετακίνηση έως 85 km/h μέσω του στάνταρ κιβωτίου (προαιρετικά cruise control).
- Αυτή η εργοστασιακή μονάδα επιτρέπει απεριόριστη ρύθμιση ταχύτητας σάρωσης μπροστά (1-40 km/h) και πίσω (1-10 km/h) μέσω ηλεκτρονικού πεντάλ (Easy-Drive). Ταυτόχρονα, η ισχύς αναρρόφησης μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα από την ταχύτητα κίνησης σε ECO ή Max.
- Ρεζερβουάρ καυσίμου στο σασί, χωρητικότητα περίπου 190 λίτρα
- Υδραυλικός ανεμιστήρας, δεξαμενή υδραυλικού λαδιού 50 λίτρα, θάλαμος κινητήρα με ηχομονωτικό υλικό
- Εξαγωγή αέρα ανεμιστήρα προς τα επάνω μέσω πρόσοψης δοχείου, απεριόριστη ηλεκτρονική ρύθμιση τουρμπίνας, απλή υδραυλική αντλία.

Δοχείο συλλογής σάρωσης:
- Κάδος απορριμμάτων (με πίσω καπάκι και σήτα) και δεξαμενή νερού από χρωμικό ατσάλι 1.4003
- Κάδος, μικτό όγκο 6,5 m³, δάπεδο από ανοξείδωτο ατσάλι 1.4301.
- Γωνία ανατροπής περίπου 55 μοίρες, λεκάνη ρύπων από χρωμικό ατσάλι 1.4003, θυρίδες ελέγχου δεξιά και αριστερά
- Αποστράγγιση λυμάτων μέσω σωλήνα σύσφιξης και βαλβίδα 2" ιντσών
- Σήτα οδηγού αέρα, χειροκίνητα αναδιπλούμενη
- 2 περιστροφικά φώτα πορτοκαλί, τοποθετημένα πίσω στην υπερκατασκευή
- Φλαπ σωλήνα αναρρόφησης εξωτερικά του δοχείου, υδραυλική λειτουργία

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.