Οδοκαθαριστικό μηχάνημα

Bucher - GMeiner - Giletta V65t Volvo

Ώρες λειτουργίας: 1030, Πρώτη κυκλοφορία: 13.03.2023

Ισχύς κινητήρα: 256 ίπποι / 188 kW (187,9 kW)
Χρήση: Μέγιστο μικτό βάρος 16 τόνων - Προετοιμασία για σάρωση δρόμων

Κύρια εξαρτήματα:
- Κανονική καμπίνα οδηγού
- Μεταξόνιο 3350 mm
- Πρότυπο εκπομπών Euro 6
- Πετρελαιοκινητήρας, 6 κυλίνδρων, 7,7 l, 969 Nm
- Φρένο καυσαερίων και συμπίεσης, 170 kW/231 ίπποι
- Κιβώτιο ταχυτήτων ZTO1006, 6 σχέσεων, χειροκίνητο, overdrive
- Σχέση μετάδοσης άξονα κίνησης 5.13

Πακέτα εξοπλισμού:
- Χειροκίνητη ηλιοροφή
- Πλαϊνή σκιάδιο οδηγού
- Χειροκίνητος κλιματισμός
- Cruise Control (Tempomat)
- Ηχοσύστημα DAB: Ραδιόφωνο DAB/FM/AM, κεραία, ενσωμάτωση Bluetooth τηλεφώνου, USB, 2 ηχεία

Πλαίσιο:
- Μέγιστο τεχνικό φορτίο πρόσθιου άξονα: 5,8 τόνοι
- Μέγιστο τεχνικό φορτίο οπίσθιου άξονα: 10,9 τόνοι
- Δεξαμενή AdBlue 32 λίτρα

Τροχοί και ελαστικά:
- Ελαστικά εμπρός άξονα: 285/70 R 19.5 – Goodyear, KMAX S
- Ελαστικά πίσω άξονα: 285/70 R 19.5 – Goodyear, KMAX D

Κινητήρια γραμμή – εξοπλισμός:
- Υψηλή αναρρόφηση αέρα, τοποθετημένη δεξιά πίσω από την καμπίνα

Καμπίνα οδηγού – εσωτερικό:
- Δεξιοτίμονο
- Κάθισμα οδηγού Comfort, θερμαινόμενο, ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη
- Βασικό κάθισμα συνοδηγού
- Ενα μπράτσο οδηγού
- Κρεμάστρα πίσω τοίχου
- Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος (κινούμενα και στατικά αντικείμενα)
- Σύστημα διατήρησης/προειδοποίησης λωρίδας
- Immobilizer με πομπό στον κλειδί
- Ηλεκτρικά παράθυρα και στις δύο πλευρές
- Συναγερμός όπισθεν
- Περιοριστής ταχύτητας 90 km/h
- Μεταλλική ηλιοροφή
- Τιμόνι ρυθμιζόμενο σε δύο κατευθύνσεις

Καμπίνα οδηγού – εξωτερικό:
- Σκούρα τζάμια
- Παράθυρο στην πίσω πλευρά της καμπίνας
- Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο
- Καθρέφτες θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι
- Εξωτερικό σκιάδιο
- Φανάρια με ρύθμιση ύψους δέσμης
- Ημέρας φωτισμός LED 'V Lighting'

Βασικός στάνταρ εξοπλισμός:

Υδροστατικό κιβώτιο HGB2
- Max. 1400 Nm και περ. 340 HP
- Ενσωματωμένο στο πλαίσιο μηχανικό διαφορικό κιβώτιο με ενσωματωμένο υδροστατικό μηχανισμό για απεριόριστα ρυθμιζόμενη ταχύτητα σε λειτουργία σάρωσης
- Ταχύτητα μεταφοράς 0 - 85 km/h με το στάνταρ κιβώτιο (προαιρετικά cruise control)
Cjdovacl Depfx Afkegp
- Το σύστημα εργασίας επιτρέπει συνεχόμενη ρύθμιση ταχύτητας σάρωσης μπροστά (1-40 km/h) και πίσω (1–10 km/h) μέσω ηλεκτρονικού γκαζιού (Easy-Drive)
- Η αναρρόφηση ρυθμίζεται ανεξάρτητα από την ταχύτητα μεταξύ ECO και Max
- Δεξαμενή καυσίμου στο επάνω τμήμα σάρωσης, χωρητικότητα περ. 190 l
- Υδραυλική κίνηση ανεμιστήρα
- Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού 50 l
- Θάλαμος κινητήρα με ηχομονωτικό υλικό
- Εξαγωγή αέρα ανεμιστήρα προς τα επάνω, μέσω καλύμματος δοχείου
- Ηλεκτρονική ρυθμιζόμενη τουρμπίνα, υδραυλική αντλία (απλή)

Δοχείο για τα απορρίμματα σάρωσης:
- Κάδος απορριμμάτων (με πίσω καπάκι και φίλτρο) και δεξαμενή νερού από ανοξείδωτο ατσάλι 1.4003
- Ονομαστικός όγκος κάδου 6,5 m³, πάτωμα κάδου από ανοξείδωτο ατσάλι 1.4301
- Γωνία ανατροπής περ. 55°, αυλάκωση βρωμιάς από ανοξείδωτο 1.4003
- Παράθυρα παρατήρησης δεξιά και αριστερά
- Εκροή βρώμικων υδάτων μέσω εύκαμπτου σωλήνα σύσφιξης και βαλβίδας 2''
- Χειροκίνητα ανοιγόμενο φίλτρο αέρα
- 2 περιστροφικά φώτα προειδοποίησης πορτοκαλί, πίσω στην κατασκευή, κλαπέ εξωτερικού σωλήνα αναρρόφησης με υδραυλική κίνηση, τετραβάθμιο πτυσσόμενο στήριγμα με πνευματική λειτουργία
- Φωτισμός σήμανσης πίσω στο δοχείο και πλαϊνά φώτα σήμανσης

Σύστημα σάρωσης:

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.