μηχανή αφαίρεσης τροχών

Grimme Varitron 470

Τύπος καυσίμου: Ντίζελ
Ισχύς: 250 kW (340 PS)
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Πλάτος: 7 cm
Σειριακός αριθμός: 64300225

VARITRON 470 – Έκδοση για συγκομιδή πατάτας

Dsdpfx Aszzrnyeg Eewb
Διαβασμένος μετρητής ωρών λειτουργίας του κινητήρα: 3532 ώρες
Ώρες λειτουργίας της μηχανής συγκομιδής: 1496 ώρες
Αριθμός εκταρίων που έχουν συγκομιστεί: 1586 εκτάρια

Μπροστινό υδραυλικό σύστημα ανύψωσης με ραβδωτό αναδευτήρα φύλλων: ναι
Μεταφορικός ιμάντας φύλλων: ναι, προς τα δεξιά
Απόσταση μεταξύ των σειρών: 75 cm
Πλάτος εισαγωγής: 580 mm
Diabolos: όχι
Ρύθμιση βάθους με αισθητήρες: ναι
Ανύψωση των καλλιεργητικών στοιχείων για την απομάκρυνση των γραμμών άρδευσης: ναι
Αντιολισθητικό δάπεδο: 45 mm (και 40 mm για πατάτες σποράς)
Θραυστήρας συσσωματωμάτων στο πλέγμα εκσκαφής: όχι
Καθαριστής στο πλέγμα εκσκαφής: ναι

1. Πλέγμα διαλογής: 40 mm (και 35 mm για υλικό σποράς)
Περιστρεφόμενος αναδευτήρας στο 1ο πλέγμα διαλογής: ναι
Θραυστήρας συσσωματωμάτων στον 1ο μεταφορικό ιμάντα: ;
Κύλινδρος αναδευτήρας φύλλων στον 1ο μεταφορικό ιμάντα με άγκιστρα φύλλων: ναι

2. Μεταφορικός ιμάντας: 40 mm
Αντιολισθητικό δάπεδο, αναστρέψιμο για τον 1ο και τον 2ο μεταφορικό ιμάντα: ναι
Κωνικός διαχέτης στην αρχή του 2ου μεταφορικού ιμάντα: ναι
Περιστρεφόμενος αναδευτήρας στον 2ο μεταφορικό ιμάντα: ναι
Καθαριστής στον 2ο μεταφορικό ιμάντα: όχι

Διαπερατό κόσκινο προς τον μεταφορικό ιμάντα με ακίδες: 35 mm
Καθαριστής στο διαπερατό κόσκινο: ναι
Αξονικοί κύλινδροι: λείοι 85 mm (διατίθενται και λείοι 90 mm) – σπειροειδείς: 80 mm
Αυτόματη ρύθμιση κλίσης για τους αξονικούς κυλίνδρους: ναι

Μεταφορικός ιμάντας με ακίδες στο κάτω μέρος
Αναστρέψιμος μεταφορικός ιμάντας με ακίδες: όχι, ωστόσο ο ανακατευθυντήρας είναι αναστρέψιμος
Μεταφορικός ιμάντας με ακίδες: 50 mm
Αυτόματη ρύθμιση κλίσης για τον μεταφορικό ιμάντα με ακίδες: ναι

Ανυψωτήρας με Optibags;
Αναστρέψιμος ανυψωτήρας: όχι
Επεκτεινόμενος, αδιάλειπτος κάδος με ανακυκλούμενο πυθμένα κάδου: ναι
Χωρητικότητα κάδου: 7000 kg

Ταχύτητα οδήγησης: 26 km/h
Αυτόματη ρύθμιση και κεντράρισμα των πίσω τροχών: ναι
Αυτόματος πιλότος: ναι, αλλά χρειάζεται επισκευή, ο 2ος κύλινδρος σειρών είναι ελαττωματικός
Μπροστινοί τροχοί: 33/95R52
Αριστερός πίσω τροχός: 900/60R32
Δεξιός πίσω τροχός: 1050/50R32
Υδραυλικός άξονας για οδική μεταφορά
Οδικοί πίσω τροχοί: 355/65R15

Κινητήρας: Mercedes-Benz OM470LA
Αριθμός κυλίνδρων: 6 – σε σειρά
Ισχύς κινητήρα: 340 kW
Κυβισμός: 10.677 cm³
Καύσιμο: Ντίζελ
AdBlue: ναι
Πρότυπο εκπομπών: Euro 6

Φωτισμός δρόμου: ναι
Φωτισμός εργασίας: ναι
Οθόνη λειτουργίας: CCI-100 και CCI-50
Πρωτόκολλο: Isobus
Έλεγχος μνήμης: ναι
Οθόνη SmartView: ναι, 3x
Αριθμός καμερών: 8
Κλιματισμός: ναι
Σύστημα CB: ναι

Έγγραφα: υπάρχουν
Ημερομηνία πρώτης χρήσης:

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.