Στοίβαξη κενών δοχείων

Kalmar DCE70-32E3 - Container

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: M12931*19911, Έτος κατασκευής: 2020, Ο ανυψωτής πρόκειται για ένα μεταχειρισμένο μηχάνημα επιστροφής από leasing. Iedpjylyi Iefx Ac Tebc Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αντιστοιχούν στο τιμολόγιο της εποχής εκείνης. Ο παραδίδων δεν αναλαμβάνει καμία εγγύηση για αυτά. Πλαίσιο κασέτας Πλαίσιο κασέτας, βιδωτές δεξαμενές, λασπωτήρες, 2+2 κρίκοι ανύψωσης γερανού – σκαλοπάτι στην αριστερή πλευρά, χειρολαβή στην αριστερή πλευρά – εξωτερικός καθρέπτης φτερού σε υψηλή θέση ανά ζεύγος - οροφή προστασίας οδηγού, μεταλλική κατασκευή – λασπωτήρες εμπρός/πίσω Σύστημα μετάδοσης κίνησης (πετρελαιοκινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, άξονες μετάδοσης/διεύθυνσης) - Τυπικό φίλτρο αέρα κινητήρα, διπλού σταδίου, με ένθετο και δείκτη - Προστασία παξιμαδιών τροχών (10-25 t) - Αυτόματο κιβώτιο ZF 4WG-191-B - Volvo TAD-881-VE (απαιτεί ZF-191) 185 kW/1175 Nm/1600 rpm / 7.7 L / 6-κύλινδρος, EU Στάδιο 5 - Προθέρμανση κινητήρα 220 V, ηλεκτρική - Turbo II φίλτρο αέρα ενισχυμένων απαιτήσεων - Άξονας μετάδοσης Kessler D91 (πλάτος = 4600 mm) - Υδραυλικό σύστημα με load sensing και ρύθμιση πίεσης & παροχής (χαμηλή κατανάλωση ενέργειας) Υδραυλικό σύστημα load-sensing (μεταβλητές αντλίες εμβόλων), φίλτρο επιστροφής (10 μm) - Υδραυλικές λειτουργίες για ανύψωση, κλίση και spreader, 1 joystick, υδραυλική υποβοηθούμενη διεύθυνση - Υδραυλικός συσσωρευτής πίεσης για το κατάρτι ανύψωσης 60 bar/2L (απορρόφηση κραδασμών) - Μακροχρόνιο φίλτρο υδραυλικού (HLL), 12.000 ώρες, 3 μm, αλλαγή κάθε 4.000 ώρες - Προθέρμανση δοχείου υδραυλικού λαδιού (I) - Πρόσθετος ψύκτης υδραυλικού λαδιού Ηλεκτρικό σύστημα Ηλεκτρικό σύστημα 24 V, σύστημα παρακολούθησης, CanBus, έγχρωμη οθόνη 7” MD4 - LED φώτα (θέσης, φλας, προβολείς) & LED φώτα εργασίας (2 στα φτερά, 2 στον ιστό, 2 πίσω) - Πρόσθετα φώτα εργασίας LED 3000 lumens στη βάση λαμπτήρων – 4 τεμ. - Πρόσθετα φώτα εργασίας LED 3000 lumens στον βραχίονα – 2 τεμ. - Πρόσθετα φώτα εργασίας LED 3000 lumens στα εμπρός φτερά – 4 τεμ. - Βάση λαμπτήρων στην οροφή - Συναγερμός οπισθοπορείας - LED περιστρεφόμενος φάρος (σε κονσόλα λαμπτήρων) - Έξοδος ρεύματος 400V/3 φάσεων για όλες τις θερμάνσεις Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου μηχανής (EMC) - EMC Master με χειριστήριο MD4, έγχρωμη οθόνη αφής 7” (A) - EMC 106 Πλήρης παρακολούθηση (κινητήρας, κιβώτιο, υδραυλικά, μοχλός/joystick & service) - EMC 114 Ηλεκτρονικός μοχλός με αύξηση στροφών - EMC 123 ECO Drive Module (λειτουργίες & ρυθμίσεις καυσίμου) - EMC 124 Είσοδος οδηγού (max. 20 logins) - EMC 125 Μονάδα καταγραφής δεδομένων (συναγερμός+σφάλματα) - EMC 129 Μετρητής ωρών λειτουργίας - EMC 122 Μέγιστη ταχύτητα (δηλωμένη 20 km/h) OPTIMA – Καμπίνα οδηγού Καμπίνα Optima (Μ x Π x Υ = 1605 x 1480 x 1620 mm) - Σταθερή καμπίνα, 1 joystick, αερισμός, 3 υαλοκαθαριστήρες - Ανοιγόμενα παράθυρα (δεξιά & αριστερά), εσωτερικός καθρέφτης (δεξιά) - Ηλεκτρική έξοδος 24V/10A/12,5mm / εμπρός δεξιά - Κρεμάστρες (2x) στο πίσω μέρος της καμπίνας (αριστερά και δεξιά) - Πρόσθετο κάθισμα εκπαιδευτή, ζώνη 2 σημείων, αριστερά - Κάθισμα οδηγού Isringhausen ISRI 6830KA/870 (αερόφουσκωτο, με θέρμανση, εξαερισμό, ζώνη 3 σημείων) - DAB/αναλογικό ραδιόφωνο με Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 ηχεία - Διακοπτόμενοι υαλοκαθαριστήρες (μπροστά / οροφή / πίσω τζάμι) - Κλιματισμός ACC - Ηλεκτρική έξοδος 24V/10A/12,5mm / οροφή δεξιά - Ηλεκτρική έξοδος 12V/10A/21,4mm / εμπρός δεξιά - Ηλεκτρική θέρμανση καμπίνας με ρευματοδότη - Ηλιοπροστασία μεγάλη (οροφή και παρμπρίζ) - Πρόσθετος καθρέπτης (αριστερά)