Στοιβαχτής ρότοραMagni
RTH 6.31
Στοιβαχτής ρότορα
Magni
RTH 6.31
Έτος κατασκευής
2026
Κατάσταση
Καινούριο
Τοποθεσία
Crailsheim 

Βασικά δεδομένα
- Ονομασία μηχανήματος:
- Στοιβαχτής ρότορα
- Κατασκευαστής:
- Magni
- Μοντέλο:
- RTH 6.31
- Έτος κατασκευής:
- 2026
- Κατάσταση:
- καινούργιο
Τιμή & Τοποθεσία
- ενοικίαση:
- είναι δυνατό
- Τοποθεσία:
- Crailsheim

Καλέστε
Τεχνικές λεπτομέρειες
Διαστάσεις και βάρος
Συνολικό μήκος:
9.150 χιλ.
Ύψος ανύψωσης:
31.000 χιλ.
Περισσότερες λεπτομέρειες
Ωφελιμο φορτίο:
6.000 κιλ
Λεπτομέρειες προσφοράς
- Αναγνωριστικό αγγελίας:
- A216-93658
- Αριθμός αναφοράς:
- g07567
- Ενημέρωση:
- τελευταία στις 07.08.2026
Περιγραφή
Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 6.000 kg
Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 30,80 m
Μέγιστη εμβέλεια: 26,90 m
Περιφέρεια περιστροφής: 360° (απεριόριστη)
Στήριξη: Τύπου ψαλιδωτών στηριγμάτων με μεμονωμένη τηλεσκοπική προέκταση
(Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Magni)
Κινητήρας
Μοντέλο: Volvo TAD 582 VE
Κατηγορία: V
Volvo TAD 552 VE
Κατηγορία: IIIA
Ονομαστική ισχύς: 160 kW (218 ίπποι) στις 2.300 στροφές/λεπτό / 160 kW (218 ίπποι) στις 2.200 στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή: 925 Nm στις 1.380 στροφές/λεπτό / 910 Nm στις 1.450 στροφές/λεπτό
Κυβισμός: 5.130 cm3
Αριθμός κυλίνδρων: 4 σε σειρά
Τύπος: Κινητήρας ντίζελ με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδοτούμενο
Σύστημα ψύξης: Υδρόψυκτος ψύκτης υπερπλήρωσης
Σύστημα κίνησης
Τύπος: Υδραυλικό
Μέγιστη πίεση: 480 bar
Μετάδοση: Κιβώτιο ταχυτήτων Dropbox, 2 ταχύτητες για κίνηση εμπρός και πίσω
Hnedpsy Abh Isfx Af Esu
Άξονες και
Φρένα
Τύπος: Άξονες με πλανητικά τελικά γρανάζια
Μπροστινός άξονας: Αναρτημένος άξονας με αυτόματη ρύθμιση της κλίσης +/-8 μοίρες
Πίσω άξονας: Αναρτημένος άξονας με υδραυλικό μπλοκάρισμα
Αριθμός τροχών διεύθυνσης: Τετρακύλιωτη διεύθυνση
Τύποι διεύθυνσης: Διεύθυνση μόνο στους μπροστινούς τροχούς / Τετρακύλιωτη διεύθυνση / Διεύθυνση σε όλους τους τροχούς (καρδιακός κύκλος)
Λειτουργικό φρένο: Φρένο πολλαπλών δίσκων σε λουτρό λαδιού σε κάθε άξονα, υδραυλικής ενεργοποίησης
Φρένο χειρός: Αρνητικό φρένο, υδραυλικής ενεργοποίησης
Ελαστικά: 445/65 R22.5
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης: 40 km/h
Μέγιστη δύναμη έλξης στον γάντζο ανύψωσης: 89 kN
Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου στον γάντζο ρυμούλκησης: 5.000 kg
Ικανότητα αναρρίχησης: 41%
Ακτίνα στροφής (με πιρούνια ανύψωσης): 6.730 mm
Βάρη
Λειτουργικό βάρος*: 22.700 kg
Στον μπροστινό άξονα, χωρίς φορτίο
(με το βραχίονα ανυψωμένο και χαμηλωμένο)*: 10.500 kg
Στον πίσω άξονα, χωρίς φορτίο
(με το βραχίονα ανυψωμένο και χαμηλωμένο)*: 12.200 kg
Χωρητικότητες πληρώσεως
Καύσιμο ντίζελ: 270 l / 270 l
AdBlue: 40 l /
Υδραυλικό λάδι: 160 l / 160 l
Λάδι κινητήρα: 16 l / 16 l
Υγρό ψύξης: 40 l / 40 l
Υδραυλικό σύστημα εργασίας
Τύπος συστήματος: Load-Sensing
Λειτουργική αντλία: Μεταβλητή αντλία
Μέγιστη παροχή υδραυλικού ρευστού: 170 l/min
Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στην άκρη του βραχίονα: 75 l/min
Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 350 bar
Διανομέας για κινήσεις βραχίονα και υπερκατασκευής: Ηλεκτρομαγνητική αναλογική βαλβίδα, SIL 2
Έλεγχος κίνησης: Δύο 2-άξονες χειριστήρια (joysticks) από την Danfoss με σύστημα ασφαλείας (Totmanneinrichtung).
Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.
Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 30,80 m
Μέγιστη εμβέλεια: 26,90 m
Περιφέρεια περιστροφής: 360° (απεριόριστη)
Στήριξη: Τύπου ψαλιδωτών στηριγμάτων με μεμονωμένη τηλεσκοπική προέκταση
(Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Magni)
Κινητήρας
Μοντέλο: Volvo TAD 582 VE
Κατηγορία: V
Volvo TAD 552 VE
Κατηγορία: IIIA
Ονομαστική ισχύς: 160 kW (218 ίπποι) στις 2.300 στροφές/λεπτό / 160 kW (218 ίπποι) στις 2.200 στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή: 925 Nm στις 1.380 στροφές/λεπτό / 910 Nm στις 1.450 στροφές/λεπτό
Κυβισμός: 5.130 cm3
Αριθμός κυλίνδρων: 4 σε σειρά
Τύπος: Κινητήρας ντίζελ με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδοτούμενο
Σύστημα ψύξης: Υδρόψυκτος ψύκτης υπερπλήρωσης
Σύστημα κίνησης
Τύπος: Υδραυλικό
Μέγιστη πίεση: 480 bar
Μετάδοση: Κιβώτιο ταχυτήτων Dropbox, 2 ταχύτητες για κίνηση εμπρός και πίσω
Hnedpsy Abh Isfx Af Esu
Άξονες και
Φρένα
Τύπος: Άξονες με πλανητικά τελικά γρανάζια
Μπροστινός άξονας: Αναρτημένος άξονας με αυτόματη ρύθμιση της κλίσης +/-8 μοίρες
Πίσω άξονας: Αναρτημένος άξονας με υδραυλικό μπλοκάρισμα
Αριθμός τροχών διεύθυνσης: Τετρακύλιωτη διεύθυνση
Τύποι διεύθυνσης: Διεύθυνση μόνο στους μπροστινούς τροχούς / Τετρακύλιωτη διεύθυνση / Διεύθυνση σε όλους τους τροχούς (καρδιακός κύκλος)
Λειτουργικό φρένο: Φρένο πολλαπλών δίσκων σε λουτρό λαδιού σε κάθε άξονα, υδραυλικής ενεργοποίησης
Φρένο χειρός: Αρνητικό φρένο, υδραυλικής ενεργοποίησης
Ελαστικά: 445/65 R22.5
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης: 40 km/h
Μέγιστη δύναμη έλξης στον γάντζο ανύψωσης: 89 kN
Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου στον γάντζο ρυμούλκησης: 5.000 kg
Ικανότητα αναρρίχησης: 41%
Ακτίνα στροφής (με πιρούνια ανύψωσης): 6.730 mm
Βάρη
Λειτουργικό βάρος*: 22.700 kg
Στον μπροστινό άξονα, χωρίς φορτίο
(με το βραχίονα ανυψωμένο και χαμηλωμένο)*: 10.500 kg
Στον πίσω άξονα, χωρίς φορτίο
(με το βραχίονα ανυψωμένο και χαμηλωμένο)*: 12.200 kg
Χωρητικότητες πληρώσεως
Καύσιμο ντίζελ: 270 l / 270 l
AdBlue: 40 l /
Υδραυλικό λάδι: 160 l / 160 l
Λάδι κινητήρα: 16 l / 16 l
Υγρό ψύξης: 40 l / 40 l
Υδραυλικό σύστημα εργασίας
Τύπος συστήματος: Load-Sensing
Λειτουργική αντλία: Μεταβλητή αντλία
Μέγιστη παροχή υδραυλικού ρευστού: 170 l/min
Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στην άκρη του βραχίονα: 75 l/min
Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 350 bar
Διανομέας για κινήσεις βραχίονα και υπερκατασκευής: Ηλεκτρομαγνητική αναλογική βαλβίδα, SIL 2
Έλεγχος κίνησης: Δύο 2-άξονες χειριστήρια (joysticks) από την Danfoss με σύστημα ασφαλείας (Totmanneinrichtung).
Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.
Αποστολή αιτήματος
Τηλέφωνο & Φαξ
+49 7951 ... αγγελίες
Αυτές οι αγγελίες μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν.
Επιτυχής
Το μήνυμά σας εστάλη.
Μικρή αγγελία
Crailsheim
1.459 km
Στοιβαχτής ρότορα
MagniRTH 6.31
MagniRTH 6.31
Επιτυχής
Το μήνυμά σας εστάλη.
Μικρή αγγελία
Crailsheim
1.459 km
Στοιβαχτής ρότορα
MagniRTH 6.31
MagniRTH 6.31
Επιτυχής
Το μήνυμά σας εστάλη.
Μικρή αγγελία
Burghaun
1.602 km
τηλεσκοπικός φορτωτής
MagniRTH 6.31 SH / 6to Hubkraft / Funk / NEU
MagniRTH 6.31 SH / 6to Hubkraft / Funk / NEU
Η αγγελία σας διαγράφηκε με επιτυχία
Παρουσιάστηκε σφάλμα






















































