Εκσκαφέας τροχιάς

O&K RH-30E

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χρώμα: κόκκινο, συνολικό βάρος: 83.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 1996, ώρες λειτουργίας: 14.000 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 72632, Αντικατάσταση κινητήρα στις 10.000 ώρες λειτουργίας. Υποπλαίσιο και κάδος σε καλή κατάσταση. Τοποθεσία: Γκέτινγκεν. Knjdpfx Ajzibkasm Eeb

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Knsdpfx Amjg Sk Tve Esb Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 8.200 h, Takeuchi TB 216 Kodpfx Amoxl Uz Do Esnb Έτος κατασκευής 2015 8200 ώρες λειτουργίας Martin Powertilt 3 κουτάλες Πρόσθετη υδραυλική λειτουργία στο βραχίονα Δυνατότητα παράδοσης

Κατάσταση: καινούργιο, Δύναμη συμπίεσης: 30 έως διαδρομή εμβόλου: 150 mm Ksdpfx Aob Ibdlem Esnb Πλάτος τραπεζιού: 185 mm Πέρασμα (E): 535 mm Πέρασμα (ΣΤ): 140 mm Απόσταση κυλίνδρου - τραπεζιού (F1): 40 mm Κύλινδρος απόστασης - τραπέζι (F2): 1100 mm Κινητός κύλινδρος (Μ): 200 mm Πλάτος (Α): 800 mm Βάθος (Β): 700 mm Ύψος 1 (Γ): 1770 mm Ύψος 2 (Δ): 1800 mm Βάρος: περίπου 168 kg Εξοπλισμός: - Δύο ρυθμιζόμενες ταχύτητες για την τροφοδοσία εμβόλου μέσω υδραυλικής αντλίας. - Ισχυρές πρέσες εργαστηρίου για τεχνίτες και συνεργεία επισκευών - Βέλτιστη σχέση τιμής-απόδοσης χάρη στον ορθολογικό σχεδιασμό - Το στάνταρ πεντάλ ποδιού αφήνει τα χέρια σας ελεύθερα για το τεμάχιο εργασίας - Αυξημένο εύρος εφαρμογής χάρη στο προαιρετικά διαθέσιμο σετ ατράκτων πίεσης (10 τεμ.). - Κύλινδρος πίεσης με ενσωματωμένο ελατήριο επαναφοράς για την ανάσυρση του εμβόλου - Συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο για μεγάλη αντοχή και υψηλή σταθερότητα - Ευέλικτη χρήση λόγω του κυλίνδρου πίεσης που μπορεί να μετακινηθεί προς τα αριστερά και προς τα δεξιά

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Ηλεκτρικό ανυψωτικό ψαλίδι Genie GS4069DC, νέα, μεταχειρισμένα, διαθέσιμα μηχανήματα επίδειξης Knodpfxjvm U Hae Am Eob

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 91 kW (123,73 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, ικανότητα ανύψωσης: 3.400 κg/m, ύψος ανύψωσης: 6.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2003, ώρες λειτουργίας: 4.173 h, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλιματισμός, πιρούνια παλετών, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, Τηλεσκοπικός φορτωτής MANITOU MLT 634-120 LSU Έτος κατασκευής: 2003 Ώρες λειτουργίας σύμφωνα με τον μετρητή: 4.173 Ύψος ανύψωσης: 6 μέτρα Ικανότητα ανύψωσης: 3,4 τόνοι Κινητήρας Perkins 90,5 kW 4-τάχυτο μετατροπέας ροπής - συμπεριλαμβανομένων παλετοφόρων διχαλών - μηχανικός ταχυσύνδεσμος - επιπλέον υδραυλικός κύκλος έως τον φορέα διχάλων - τετρακίνηση - 3 τύποι διεύθυνσης - χειρισμός με joystick - φωτιστικό σύστημα με φλας - καμπίνα με θέρμανση και κλιματισμό - άμεσα έτοιμο για χρήση Τιμή πώλησης: 23.900,-- ευρώ καθαρά Knedoyv E Ixspfx Am Eob Δυνατότητα οικονομικής παράδοσης! Νέος κάδος διαθέσιμος με επιβάρυνση!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 16.000 χλμ, ισχύς: 188 kW (255,61 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/1979, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 14.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 1979, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Κατασκευαστής: MAN Μοντέλο: 5 To KAT MIL 4x4 Partytruck Έτος: 1979 Κατάσταση: Καλή Knsdpfxjxb Ipgs Am Eeb Αριθμός πλαισίου: 4510812 Αρ. αναφ.: 1317967 Ημερομηνία εγγραφής: Κινητήρας: V8 Ίπποι: 255 Χιλιόμετρα: 16.000 Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο, με μετατροπέα Eurotype: 0 + φίλτρο σωματιδίων Δεξαμενή ντίζελ: 1 Χωρητικότητα δεξαμενής: 350 lt Κάμερα οπισθοπορείας: ; Φρένα με τύμπανα: ; Διάσταση ελαστικών: 14.00R20 Υπόλοιπο πέλμα: 40 - 40% Εμπρόσθια ανάρτηση: Φυλλαράτα ελατήρια Οπίσθια ανάρτηση: Φυλλαράτα ελατήρια Εργαλειοθήκη: ; Μικτό βάρος: 14.300 kg Καθαρό βάρος: 8.920 kg.

Κατάσταση: καινούργιο, Ο ελεγκτής ATP-1000 μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε εταιρείες που ασχολούνται με την επισκευή στροβιλοσυμπιεστών, καθώς και σε υπηρεσίες επισκευής αυτοκινήτων που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών επισκευής για τον προσδιορισμό της αιτίας της δυσλειτουργίας του στροβιλοσυμπιεστή. Είναι επίσης κατάλληλο για εταιρείες που προμηθεύουν ηλεκτρονικούς ενεργοποιητές. Ο ελεγκτής ελέγχει τη λειτουργικότητα του ενεργοποιητή στο σύνολό του και των επιμέρους στοιχείων του, όπως ο αισθητήρας θέσης και ο σερβοκινητήρας. Η ξεχωριστή διάγνωση κάθε στοιχείου σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια την κατάσταση του ενεργοποιητή του υπερσυμπιεστή και να εντοπίσετε κάποιο πρόβλημα, εάν υπάρχει. Το ATP-1000 είναι εύκολο στη χρήση και σας επιτρέπει να ελέγχετε γρήγορα την κατάσταση του ενεργοποιητή και των στοιχείων του. Αυτό το καθιστά ένα αποτελεσματικό εργαλείο για την παρακολούθηση της λειτουργικότητας των ενεργοποιητών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Δοκιμή ηλεκτρονικών ενεργοποιητών για στροβιλοσυμπιεστές Προγραμματισμός (προσαρμογή) των ηλεκτρονικών ενεργοποιητών SIEMENS Δοκιμή κινητήρων συνεχούς ρεύματος 12V έως 2A Δοκιμή ηλεκτρομαγνητικών σωληνοειδών που χρησιμοποιούνται σε πνευματικά συστήματα Δοκιμή ηλεκτρονικών και πνευματικών αισθητήρων θέσης ενεργοποιητών Λειτουργεί με όλους τους κοινούς τύπους ενεργοποιητών και παρόμοιους ως προς την αρχή λειτουργίας. Πρωτόκολλα επικοινωνίας: PWM, CAN, ADC, SENT. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ - Προστασία της συσκευής με ρεύμα 2Α για 3 δευτερόλεπτα - Αυτόματη ανίχνευση της πολικότητας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος στο εσωτερικό του ενεργοποιητή - Συμβουλή εργαλείων για τη χρωματική κωδικοποίηση του καλωδίου ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο ενεργοποιητή - Εμφάνιση των ενδείξεων του αισθητήρα θέσης ως ποσοστό Knodpsn E S T Uofx Am Eob - Εμφάνιση πρόσθετων παραμέτρων των προγραμματιζόμενων ενεργοποιητών της HELLA: αριθμός υλικολογισμικού, προγραμματισμένη τιμή γωνίας - Φορητή έκδοση για δοκιμές απευθείας στο όχημα - Έλεγχος των ενεργοποιητών μέσω USB, όταν συνεργάζονται με το λογισμικό των turbo flowbenches του GEOMET-2000. - Τακτική ενημέρωση του υλικολογισμικού του ελεγκτή СABLES Σετ διαγνωστικών καλωδίων για ενεργοποιητές 12 τεμ. Σετ διαγνωστικών καλωδίων για αισθητήρες θέσης 6 τεμ. Σετ καλωδίων για ασυνήθιστες τουρμπίνες 11 τεμ. Καλώδιο USB 1 τεμ. Καλώδιο τροφοδοσίας AC/DC 12V, 4A 1 τεμ. !!!! Αν ψάχνετε για έναν προγραμματιστή ηλεκτρονικών ενεργοποιητών, ρωτήστε με.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 715.606 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: ασημί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 8.890 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = Διάφορα - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Αερανάρτηση - Ραδιόφωνο - Δισκόφρενα - Εργαλειοθήκη Διάφορα - Αντηλιακό Knedszl Sf Tjpfx Am Ejb = Σημειώσεις = Κατασκευή Tyhof. Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου 3.500 kg. Μήκος άνω πλατφόρμας: 430 cm Μήκος κάτω πλατφόρμας: 700 cm. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαστάσεις ελαστικών: 315/70R22.5 Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Διεύθυνση; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 25%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 25%; Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια Πίσω άξονας: Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 80%; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 80%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 80%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 80%; Ανάρτηση: Αερανάρτηση Αριθμός κυλίνδρων: 6 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.600 kg Έλεγχος καταλληλότητας (τεχνικός έλεγχος): έλεγχος έγκυρος έως 04.2027 Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αριθμός μοντέλου: FE 250 18T / TYHOF CAR TRANSPORT = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, δεν μπορούν να προκύψουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 913.485 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 14.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.400 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Lg. Haus, 1x αναπαυτικό κάθισμα, 1x κρεβάτι, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, αντιηλιακή κουρτίνα, ραδιόφωνο-CD, cruise control, καλοριφέρ στάθμευσης, πνευματική κόρνα, κιβώτιο ταχυτήτων 16 σχέσεων, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), έλεγχος πρόσφυσης (ASR), intarder, πλευρική μετάδοση ισχύος (PTO), μπλοκέ διαφορικό, φώτα ομίχλης, προβολείς μεγάλης σκάλας, φώτα εργασίας, ανάρτηση φύλλων αέρα, χαμηλού θορύβου G1, ανοιγόμενη οροφή, γερανός πίσω από την καμπίνα, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, τηλεχειρισμός αρπάγης, υπερυψωμένο κάθισμα χειριστή, υδραυλική στήριξη 2 σημείων, 1x υδραυλική προέκταση, πράσινο περιβαλλοντικό σήμα Μεταξόνιο: 4.200 mm Δομή: Φορτηγό μεταφοράς μακρών ξύλων με γερανό Epsilon S260L82 & υπερυψωμένο κάθισμα (έτος κατασκευής 2010), κιβώτιο ZF 16 S 252 OD με ZF-Intarder, MAN BrakeMatic, καμπίνα τύπου L, κλιματισμός, επιπρόσθετη θέρμανση. Διάγραμμα φορτίου: 5μ-4720kg, 7μ-3370kg, 8μ-2940kg! Κατάλληλο τρέιλερ -87584- διατίθεται με επιπλέον κόστος 13.900,00€ καθαρά! Knsdpfxsvhm Rae Am Eeb Διαθέσιμος σφιγκτήρας/αρπάγη με επιπλέον χρέωση! Πληροφορίες για τα παρελκόμενα χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!