Πλήρης αίθουσα λείανσης

Vollmer, Optimatic, Alligator, Wedalco CA-300, CAS44 U, EMS44 U, GPA10 U,PMH10U

Έτος κατασκευής: 1980, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μηχανή διαμόρφωσης δορυφόρου VOLLMER GF10U Πάχος λεπίδας 1 έως 4mm Λεπίδες πριονιού ζώνης πλάτους 60 έως 420 mm κυκλικές λεπίδες πριονιού 300 έως 1,200 mm Ø ηλεκτρική κίνηση τροφοδοσίας μέσω κινητήρα μετάδοσης Lhjdpfogxb Ebsx Agher

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Lodpjvuhumsfx Aghohr Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: T331051234, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 25.000 h, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Τεχνικές λεπτομέρειες βλέπε φωτογραφία 2 με θέρμανση 25.000 ώρες λειτουργίας, 1ος ιδιοκτήτης 2 ζεύγη πιρουνιών 1X πλάτος 34 cm, μήκος 240 cm + 1x πλάτος 20 εκ., μήκος 120 εκ. Επιπλέον βάρη -> Φορτίο οδήγησης 12.000 kg Μόνιμο βάρος 20.000 κιλά Ενσωματωμένη κλίμακα Μέγ. ύψος ανύψωσης 4750 mm Ελαστικά Michelin XZM Μηχανή που συντηρείται σε γκαράζ, κάθε σέρβις πραγματοποιήθηκε από εξειδικευμένο συνεργείο (συνεργάτης Kalmar). στις 23.000 ώρες το κιβώτιο ταχυτήτων (ZF) αντικαταστάθηκε Η αντλία λαδιού αντικαταστάθηκε στις 24.000 ώρες Μόνο τα καινούργια ανταλλακτικά που εγκαταστήσαμε στο περονοφόρο ανυψωτικό κόστισαν πάνω από 45.000€!!!! Τιμή ex πριονιστηρίου Ύψος ιστού: 4070 χιλιοστά Μέγ. ύψος ανύψωσης: 4750 χιλιοστά Ελαστικά: Michelin XZM 12.00R20 με περίπου. 500 ώρες λειτουργίας Συνολικές ώρες λειτουργίας περίπου. 25000 ώρες (ο μετρητής ωρών άλλαξε περίπου στις 11000 ώρες λόγω ελαττώματος) Νέο turbo στις 10028 ώρες λειτουργίας Lhsdpfx Agsnr Hbnehor Νέο κιβώτιο ταχυτήτων από την ZF και νέα αντλία λαδιού στις 21000 ώρες Νέα αλυσίδα ανύψωσης στις 23000 ώρες και κύλινδρος ανύψωσης πρόσφατα σφραγισμένος Νέο ψυγείο λαδιού στις 25000 ώρες 2 σετ πιρουνιών, πλάτους 340mm, μήκους 2450mm και πλάτους 200mm και μήκους 1250mm 6κύλινδρος κινητήρας Volvo Ο κινητήρας και οι βαλβίδες ρυθμίστηκαν ξανά στις 25000 ώρες, όλα επίσημα από μηχανικό της Kalmar (διαθέσιμες αποδείξεις) Όλα τα σέρβις εκτελούνται από μηχανικούς της Kalmar, μικρό σέρβις 500 ωρών, μεγάλο σέρβις 1000 ωρών Το περονοφόρο ανυψωτικό αντικαταστάθηκε στις 20.000 ώρες (2014) και από τότε και μετά χρησιμοποιήθηκε μόνο ως εφεδρικό για το πριονιστήριο σε περίπτωση που κάποιο μηχάνημα χαλούσε. Το περονοφόρο ανυψωτικό βρισκόταν πάντα στο γκαράζ και συντηρούνταν και λιπαινόταν πάντα Μπορεί να προβληθεί εκ των προτέρων.

Έτος κατασκευής: 2012, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Περιγραφή: Lsdpfev Sarxjx Aghehr εξωτερικός σταθμός εισαγωγής δεδομένων για χρήση με συστήματα χειρισμού λεπίδας πριονιού μάρκας Vollmer ND. Χρησιμοποιείται για την ατομική εισαγωγή στα διάφορα στάδια επεξεργασίας μιας λεπίδας πριονιού. Ο σταθμός εισαγωγής δεδομένων με ενσωματωμένο δρομολογητή παρέχει τη διασύνδεση μεταξύ των μηχανημάτων και του διακομιστή ή του υπολογιστή του πελάτη