ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

Fliegl VTS 400 Sonder

Οι εικόνες είναι αρχειακές!

Συνολικό επιτρεπόμενο / τεχνικό βάρος: 24.000 / 40.000 kg
Ωφέλιμο φορτίο επιτρεπτό / τεχνικό περίπου: 14.600 / 30.600 kg
Επιτρεπόμενο / τεχνικό βάρος άξονα: 24.000 / 40.000 kg
Nksdpfxsyxq A Ho Agcow
Κενό βάρος (βασική έκδοση) περίπου: 9.400 kg +/- κατασκευαστική ανοχή

Συνολικό μήκος περίπου: 12.120 mm
Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.750 mm
Μήκος ανύψωσης περίπου: 2.850 mm
Μήκος χαμηλής πλατφόρμας φόρτωσης (συμπ. κλίσης πίσω) περίπου: 7.145 mm
Μήκος πίσω κλίσης περίπου: 850 mm
Πλάτος πλαισίου περίπου: 2.750 mm
Ύψος φόρτωσης στον χαμηλό δάπεδο λειτουργίας: 900 mm
Ύψος ρυμούλκησης περίπου: 950 mm
Μήκος ζεύξης περίπου: 1.700 mm

Σασί χαμηλού φορτώματος
Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή
Τραπέζιο περιστροφής με ανθεκτικό δακτύλιο περιστροφής
Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη
2 σφήνες τροχών με βάση
Πλευρική προστασία από αλουμίνιο
1 πλαστικό κουτί εργαλείων
Επέκταση πλατφόρμας έως 3.250 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το πλάτος των προς μεταφορά μηχανημάτων / οχημάτων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 2.750 mm)
Κεντρικός αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες δοκούς
Ξύλινες δοκοί 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm
2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο χαμηλό δάπεδο, ενσωματωμένες στο διαμήκη δοκό
Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φορτώματος:
2 ζεύγη δακτυλίων στην ανύψωση, φορτίο 5 τόνων
1 ζεύγος στο πίσω άκρο
4 δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι κεντρικά στο δάπεδο
2 ζεύγη εσοχής προφίλ στο διάδρομο, για τοποθέτηση διαμήκων οδηγών και πρόσδεση
6 ζεύγη δακτυλίων/μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλού δάπεδου φορτίου, φορτίο 10 τόνων
5 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλού δάπεδου
4 επιπλέον ζεύγη δακτυλίων 10 τόνων:
1 στην ανύψωση
3 στο χαμηλό δάπεδο, ενσωματωμένοι στο δάπεδο

Ζευκτήριο / μηχανισμός ρυμούλκησης τρέιλερ περιστροφικής άρθρωσης
Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο κρίκο ρυμούλκησης 50 mm

Άξονες και ανάρτηση
Άξονες με φρένα τύπου ταμπούρας
Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη χαλύβδινο-λάστιχο-έδραση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου μπρος-πίσω

Τροχοί και ελαστικά
235 / 75 R 17,5''
Ατσάλινοι ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα

Σύστημα φρένων
Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο πίεσης
2 μπροστινά κεφάλια σύνδεσης (αντιστρέψιμα), με συνδετικά καλώδια προς το τρακτέρ
ABS & ALB, με εμπρόσθιο βύσμα ABS και καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!

Δάπεδο
Ανύψωση εμπρός με χαλύβδινο/πληκτροειδές δάπεδο
Υπόλοιπο με μαλακό ξύλο 70 mm, στη θήκη τροχών χαλύβδινο/πληκτροειδές δάπεδο
Πίσω κλίση με μαλακό ξύλο 70 mm

Ράμπες επιβίβασης
Χάλυβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλαϊνώς μετακινούμενες, καλυμμένες με ξύλο
Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής κίνησης τράκτορα

Οδηγίες λειτουργίας
Για 10.000 kg φορτίο άξονα απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπεται μόνο αδιαίρετο φορτίο!!!
Προσοχή! Υπερβολικό μήκος και πλάτος, απαιτείται μόνιμη ειδική άδεια.
Για υποβολή αίτησης για ειδική άδεια σε βαριά μεταφορά υπόκειται σε έγκριση, για οχήματα με αερανάρτηση απαιτείται ένδειξη φορτίου άξονα! Αυτό ισχύει για όλες τις αποκλίσεις από § 34 StVZO (υπέρβαση φορτίου άξονα & επιτρεπόμενου συνολικού βάρους) που απαιτούν ειδική άδεια σύμφωνα με § 70 StVZO.

Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο συνολικό βάρος ενδέχεται να μην είναι εφικτό λόγω των επιτρεπόμενων φορτίων άξονα/στήριξης/σέλας. (Κακή συμπεριφορά κύλισης και πρόσφυσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου μπορεί να προκύψει)

Οι ει

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.