Μεταφορά σε ψύξη/κατάψυξη

Iveco S-Way 400 4x2 Kühlkoffer, LBW, Thermoking T1200R

Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, παρακαλείσθε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Seidel (τηλ.).

Kjdpfx Afeywddzonslp
Iveco S-Way 400 4x2 Ψυκτικό Κουβούκλιο με Υδραυλική Πλατφόρμα (LBW)

Διαμόρφωση αξόνων: 2 άξονες, κίνηση στους πίσω τροχούς. Καμπίνα οδηγού τύπου Active Day, κανονική καμπίνα, κινητήρας Cursor 9 με 400 ίππους EuroVIe, κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων HiTroniX, αυτοματοποιημένο. Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 18-20 τόνους. Πίσω άξονας με μονή σχέση μετάδοσης, μονός άξονας, πλήρης αερανάρτηση, δισκόφρενα. Εργοστασιακή ρύθμιση Vehicle Set-up ON, μεταξόνιο 6.300 χιλ., πινακίδες τύπου CEE, στροφές κινητήρα 2200 σ.α.λ., τυπική βέργα λαδιού και στόμιο πλήρωσης στο κιβώτιο, ταμπελάκι τύπου κινητήρα, χαλύβδινοι τροχοί. Όπισθεν ταχυτήτων στάνταρ, περιοριστής ταχύτητας 90 χλμ./ώρα, χειροκίνητη κλίση καμπίνας, μπροστινοί προβολείς αλογόνου, μαύρο διακοσμητικό φιλμ στις πόρτες, καμπίνα AD με επίπεδη οροφή. Μπροστινή προστασία υποδαπέδου για σασί με μικτό βάρος > 7.490 κιλά, φαρμακείο, πλαστικός προφυλακτήρας, μαύρα εξωτερικά μέρη καμπίνας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.

Μόνωση οροφής καμπίνας, στάνταρ, επίπεδη λευκή οροφή, ηλεκτρονικό immobilizer και δεύτερο κλειδί οχήματος, ράφι με 2 θήκες στο πίσω μέρος της καμπίνας, ψηφιακό ταχογράφο EG 4.1, σταθερό κάθισμα συνοδηγού, αερανάρτηση στον πίσω και μπροστινό άξονα, τύπος κιβωτίου Hi-TroniX 12TX 1810 TD, Πιστοποιητικό COC, 2 σφήνες ασφαλείας, μπαταρίες οριζόντια τοποθετημένες στο πλαίσιο, πινακίδες δεξαμενής αέρα στάνταρ, γεννήτρια 2160 Watt (24V x 90A), συνιστάται για εργασία με υδραυλική πλατφόρμα, πίσω αμορτισέρ, κάθετο φίλτρο ξηρού αέρα, έκδοση για ήπιο κλίμα, στάνταρ τεχνολογίες, σασί σε γκρι, ψηφιακό VIN code, εκτόνωση πίεσης APU στην ατμόσφαιρα.

Φρένα τρένου στάνταρ, δεξαμενή αέρα από χάλυβα, αριθμός ανάλογα με εκδοχή ανάρτησης και τρέιλερ, βασικές εφαρμογές, σταθεροποιητής εμπρός άξονα, τελικός σωλήνας εξάτμισης αριστερά, VIN με δείκτη κατασκευαστή ZCF, πρότυπο εκπομπών EURO VI E, χωρίς οπίσθια προστασία υποδάπεδου, δεξαμενή καυσίμου 290 λίτρα αλουμινίου, δεξαμενή AdBlue 50 λίτρων, θερμαινόμενο προφίλτρο καυσίμου με διαχωριστή, τυπική λειτουργία κιβωτίου, ECO-Switch (αλλαγή από Power σε Eco Mode για μείωση του TCO μέσω βελτιστοποιημένων ρυθμίσεων κινητήρα/κιβωτίου). Διεπαφή VDI (Vehicle-Data Interface) για telematics (FMS) έκδοση 4.0, λογισμικό κιβωτίου ECO-Roll (λειτουργία ελεύθερης κύλισης), ανάλυση οδηγικού στυλ (DSE), Adaptive Cruise Control, LDWS (συστ. ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας), τρίγωνο ασφαλείας κατά ECE-27, στάνταρ πίσω φώτα.

ESP (Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας), αυτόνομος βοηθός πέδησης (AEBS), ελαστικά DRIVE T. 315/70R22,5, ανοιγόμενη οροφή μηχανική, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φώτων στροφών, εξωτερικό διαφανές σκίαστρο ηλίου στην οροφή καμπίνας, κόρνα συμπιεσμένου αέρα πίσω από τον προφυλακτήρα, σταχτοδοχείο στην κεντρική κονσόλα, ηλεκτρική προεγκατάσταση για υδραυλική πλατφόρμα VBHH, εμπρός άξονας 8.000 kg / πίσω άξονας 11.500 kg (τεχνικά εφικτό 13.000 kg), ενισχυμένος σταθεροποιητής πίσω άξονα 60mm, διακόπτης διαχωρισμού μπαταρίας στην καμπίνα ηλεκτρικό, μπαταρίες 225 Ah, χωρίς γρύλο, αεροσυμπιεστής 2-κυλίνδρων 630cc, τυπικό ύψος οδήγησης, υποδοχή φόρτισης μπαταρίας, ακροδέκτες, μετάδοση πίσω άξονα i 3,08, ρευματοδότης τρέιλερ 24V 15-πόλων, κοτσαδόρος Ringfeder, έκδοση για ρυμούλκηση με φρένα, τελικό εγκάρσιο πλαίσιο D-value: 130 kN, κοτσαδόρος 40 mm,...

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.