Φορτηγό ανατρεπόμενο βαν
IFA H3A 4x2

Σταθερή τιμή Ο ΦΠΑ δεν μπορεί να εκπεμφθεί ξεχωριστά

9.000 €

Έτος κατασκευής

1955

Κατάσταση

Μεταχειρισμένο

Τοποθεσία

Bovenden

Βασικά δεδομένα

Ονομασία μηχανήματος:: Φορτηγό ανατρεπόμενο βαν

Μοντέλο:: IFA H3A 4x2

Έτος κατασκευής:: 1955

Κατάσταση:: μεταχειρισμένο

Τιμή & Τοποθεσία

Σταθερή τιμή Ο ΦΠΑ δεν μπορεί να εκπεμφθεί ξεχωριστά

9.000 €

Τοποθεσία πωλητή:: Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Γερμανία

Καλέστε

Τεχνικές λεπτομέρειες

Διαστάσεις και βάρος

Συνολικό βάρος:

7.080 κιλ

Κενό βάρος:

3.580 κιλ

Μέγιστο βάρος φόρτωσης:

3.500 κιλ

Μήκος χώρου φόρτωσης:

3.400 χιλ.

Πλάτος χώρου φόρτωσης:

2.150 χιλ.

Ύψος χώρου φόρτωσης:

550 χιλ.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων

Τύπος καυσίμου:

ντίζελ

Τύπος μετάδοσης:

μηχανικός

Άξονες και τροχοί

Διάταξη αξόνων:

4x2

Ανάρτηση:

ατσάλι

Μέγεθος ελαστικού:

8.25-20

Μεταξόνιο:

3.250 χιλ.

Εξοπλισμός

Σύνδεσμος ρυμουλκούμενου

Περισσότερες λεπτομέρειες

Χιλιομετρική ένδειξη:

1.000 χλμ

Ισχύς:

59 kW (80,22 ίππους)

Πρώτη ταξινόμηση:

01/1955

Χρώμα:

πράσινο

Αριθμός θέσεων:

Καμπίνα οδηγού:

ημερήσια καμπίνα

Καμπίνα

Λεπτομέρειες προσφοράς

Αναγνωριστικό αγγελίας:: A180-28331

Αριθμός αναφοράς:: 1955

Ενημέρωση:: τελευταία στις 11.06.2026

Περιγραφή

Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, φύλλινη ανάρτηση, ρυμουλκούμενο με σύνδεση αέρα-φωτός-υδραυλικού. Μεταξόνιο: 3250 mm. Κατασκευή: Κλασικό φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών. Κινητήρας πετρελαίου τύπου EM4-20, 4κύλινδρος σε σειρά, 6024 κ.εκ., υδρόψυκτος, μη συγχρονισμένο 5τάχυτο κιβώτιο, μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h. Το μοντέλο που διαδέχθηκε το H3 ήταν το φορτηγό H3A, το οποίο παρουσιάστηκε στο κοινό στη Διεθνή Έκθεση της Λειψίας το 1949 και κατασκευάστηκε από τα μέσα του 1950 έως το 1956 στο εργοστάσιο VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH στο Zwickau, αρχικά ως φορτηγό με καρότσα. Το H3A ήταν μια εντελώς νέα σχεδίαση ως φορτηγό μακράς ρύγχους με κινητήρα diesel. Η εξέλιξη του κινητήρα diesel βασίζεται σε ανάπτυξη της VOMAG. Στην εαρινή έκθεση της Λειψίας παρουσιάστηκε το H3A επίσης ως ελκυστήρας νταλίκας με βυτιοφόρο, ενώ υπήρχαν και άλλες παραλλαγές, όπως τριπλής ανατροπής, μεταφοράς ζώων, οδικές ρυμουλκομηχανές, βυτιοφόρα, καθώς και εξειδικευμένες καροτσες για ταχυδρομείο και Ερυθρό Σταυρό, όπως επίσης ως φορτηγό μεταφοράς επίπλων. Βάσει του πλαισίου H3A κατασκευάστηκαν περίπου 180 λεωφορεία H3B Fronlenker στο εργοστάσιο LOWA Bautzen. Η κύρια χρήση του ήταν κυρίως στον πολιτικό τομέα, αλλά χρησιμοποιήθηκε και από τη λαϊκή αστυνομία, την ένοπλη λαϊκή αστυνομία και αργότερα από τον Εθνικό Λαϊκό Στρατό (NVA). Πρώην ιδιοκτησία Dörr Spedition. Επιφύλαξη για σφάλματα! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα επιφυλάσσονται!
Kjdpfx Asvhg Hnjhgjdu

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.

Προμηθευτής

Εγγεγραμμένος από: 2002

2.527 Αγγελίες online

Καλέστε

Αποστολή αιτήματος

Μήνυμα*

Όνομα*

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο*

Τηλέφωνο

Εταιρεία

Τ.Κ. & Πόληέκταση

Είμαι έμπορος.

Λάβετε προσφορές για παρόμοια μηχανήματα

Σημείωση: Το αίτημά σας θα προωθηθεί σε όλους τους πωλητές της κατηγορίας μηχανημάτων. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να λάβετε πάρα πολλές προσφορές.

Δήλωση προστασίας προσωπικών δεδομένων

Τηλέφωνο & Φαξ

+49 551 8... αγγελίες

Φαξ:

Αποθήκευση

Κοινοποίηση Αναφορά αγγελίας

Αυτές οι αγγελίες μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν.

Μικρή αγγελία

Bovenden

1.672 km

Φορτηγό ανατρεπόμενο βαν
IFA H3A 4x2

9.000 €

Σταθερή τιμή Ο ΦΠΑ δεν μπορεί να εκπεμφθεί ξεχωριστά

Καλέστε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 59 kW (80,22 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1955, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.500 κιλ, συνολικό βάρος: 7.080 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8.25-20, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.250 χιλ., χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1955, Εξοπλισμός: καμπίνα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, χειροκίνητο 5 ταχυτήτων, ανάρτηση με φύλλα σούστας, κοτσαδόρος με αέρα-φως-υδραυλικά. Μεταξόνιο: 3250 mm Kedpfxsvhg R To Ahgjdu Εξοπλισμός: Φορτηγό Oldtimer – 3-πλευρική ανατρεπόμενη καρότσα. Κινητήρας diesel τύπου EM4-20 με προθάλαμο καύσης, 4-κύλινδρος εν σειρά, 6024 cm³, υδρόψυκτος, μη συγχρονισμένο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h. Το διάδοχο μοντέλο του H3 ήταν το φορτηγό H3A. Παρουσιάστηκε στην Ανοιξιάτικη Έκθεση της Λειψίας το 1949 και κατασκευάστηκε από τα μέσα του 1950 έως το 1956 στο VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH στο Zwickau, αρχικά ως φορτηγό με ανοικτή καρότσα. Ο H3A ήταν πλήρως ανασχεδιασμένο μοντέλο τύπου long-nose με κινητήρα diesel. Η ανάπτυξη του diesel βασίστηκε σε προηγούμενη εξέλιξη της VOMAG. Στην Ανοιξιάτικη Έκθεση της Λειψίας ο H3A παρουσιάστηκε και ως τράκτορας με επικαθήμενο δεξαμενή, όπως και σε άλλες παραλλαγές: τριαξονικό ανατρεπόμενο, όχημα μεταφοράς ζώων, τράκτορας δρόμου, βυτιοφόρο και σε ειδικές διαμορφώσεις για ταχυδρομείο, Ερυθρό Σταυρό ή ως φορτηγό επίπλων. Βάσει πλαισίου H3A κατασκευάστηκαν περίπου 180 λεωφορεία H3B τύπου fronlenker στο εργοστάσιο LOWA στο Bautzen. Κύρια πεδία χρήσης ήταν ο πολιτικός τομέας, αλλά και η Λαϊκή Αστυνομία και μετέπειτα ο Στρατός (NVA). Πρώην στόλος Dörr Spedition. Επιφυλάξεις για λάθη στην περιγραφή! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση. Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Δείτε λεπτομέρειες

Διαφημιστείτε εδώ