Ρυμουλκούμενο εναλλάξιμου σασί

WEB-Trailer 2-Achsen BDF 1120-1320

ZWF/W 18 Κεντρικός σωληνωτός μεταφορέας εναλλασσόμενων αμαξωμάτων με κεντρικό άξονα, μονή ελαστική διαστασιολόγηση 22,5

Διαστάσεις
Σασί σχεδιασμένο για εναλλασσόμενες υπερκατασκευές από 7150 mm έως μέγιστο (συμμετρικές υπερκατασκευές)
Σασί σχεδιασμένο για πίσω ευθυγράμμιση mm (με προφυλακτήρα πρόσκρουσης)
Έλεγχος υψών ακινητοποίησης: ZWF: το όχημα πρέπει να ανυψώνει τουλάχιστον +70 mm και να κατεβαίνει μέχρι -20 mm, WF: +60 mm/-20 mm, WFS: +60 mm/-20 mm
Φορτίο άξονα: 18.000 kg (2 x 9.000 kg)
Απόσταση μεταξύ κέντρων ελατηρίων περίπου 1.300 mm
Κάθετο φορτίο περίπου 1.000 kg
Ύψη στάθμευσης περίπου 1.120 έως μέγιστο 1.320 mm μέσω αερανάρτησης του ρυμουλκούμενου και του μηχανοκίνητου οχήματος
Ύψος σύνδεσης (χαμηλή σύζευξη) περίπου 400 mm άφορτο
Ύψος πορείας άφορτο περίπου 1.100 mm
2ο ύψος οδήγησης αν υπάρχει ανύψωση άξονα περίπου 40 mm υψηλότερα (η ανύψωση του άξονα αυξάνει το ύψος πορείας) μόνο εάν είναι απαραίτητο
Bledpfjzir Ipex Apnoi
Ύψος κάτω από το όχημα περίπου 1.070 mm σε επίπεδο έδαφος

Αριθμός πλαισίου: γενικά στη δεξιά πλευρά του κύριου δοκού, περίπου 100 mm από μπροστά
Θέση εφεδρικού τροχού
Προετοιμασμένο για θέση εφεδρικού τροχού με βαρούλκο για 1 εφεδρικό τροχό

Μπροστινή βάση, αναδιπλούμενη και ρυθμιζόμενη για συμμετρικές υπερκατασκευές 7.150 mm

Υποστηρίγματα
1 σετ πτυσσόμενα υποστηρίγματα πίσω, ρυθμιζόμενου ύψους
1 σετ χειροκίνητες βάσεις μπροστά

Σύστημα ρυμούλκησης
Προεξοχή σύνδεσης περίπου 1.400 mm
Ενδιάμεση απόσταση 760 mm (με υπερκατασκευή mm)
Συνδετήριες σωληνώσεις φώτων/φρένων, δεξιά στη δοκό έλξης
Βάση για τις συνδετήριες σωληνώσεις στο πλάι της δοκού έλξης
Σταθερή δοκός έλξης (κεντρικός σωλήνας) με βιδωτό δακτύλιο ρυμούλκησης
Δακτύλιος ρυμούλκησης ø 50 mm

Επιλέχθηκε άξονας SMB με σύστημα φρένων Haldex/Wabco/Knorr και αερανάρτηση Weweler
2x άξονες με μεγάλα δισκόφρενα (430, ή 4309/4312/4345)
2x άξονες 9t 22.5 δισκόφρενα, μονή ελαστικά για αερανάρτηση

Πλάκες αερόσακων περιστρέφονται σε διαδρομή ανύψωσης 340-400 (όχι στο σύστημα περιστροφής, όχι σε SMB)
Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με 1 περιστροφική βαλβίδα Knorr/Wabco
Απόσταση αξόνων περίπου 1.360 mm (σε συνολική διαδρομή περίπου 300 mm, 340 mm ή 400 mm)
2x αερανάρτηση με συνολική διαδρομή περίπου 400 mm

1 σύνδεσμος κεφαλής κόκκινος και 1 κίτρινος
Στόμιο δοκιμής πίεσης κυλίνδρου φρένων δεξιά μπροστά
Δοχείο αέρα 2 x περίπου 80 l, από χάλυβα, βαμμένο μαύρο (1x φρένο, 1x ανύψωση και κατάβαση)
Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου στο πίσω αριστερά (κατεύθυνση πορείας)
Έλεγχος πίεσης ελαστικών βασική έκδοση, συνδεδεμένο στο σύστημα CAN-Bus του EBS

Φρένα/ABS
Σύστημα πέδησης EBS κατασκευαστή Knorr/Wabco/Haldex κατ’ επιλογή με πρόγραμμα σταθερότητας κύλισης

2x στερέωση τροχών με κεντρική τοποθέτηση
4x ελαστικά 385/55 R 22.5 αντί 385/65 22.5, επώνυμα κατά επιλογή, σε ζάντα 11,75 x 22.5
Επώνυμα ελαστικά 385/55 R 22.5 κατά επιλογή

Wendelflex
Σπειροειδή καλώδια και σωλήνες Wendelflex για ηλεκτρική και φρένα σύνδεση στο μηχανοκίνητο όχημα, με πλάκα στήριξης (στάνταρ)

15-πολικός σύνδεσμος ή υποδοχή μπροστά
Ηλεκτρική εγκατάσταση 24 Volt με μεγάλη πολυλειτουργική λυχνία
Ηλεκτρικό/σύστημα καλωδίωσης κατασκευαστής κατ’ επιλογή (κλειστό σύστημα φωτισμού)
Φωτισμός πινακίδων κυκλοφορίας
Φώτα όπισθεν (LED) κάτω από το πίσω πλαίσιο του εμπορευματοκιβωτίου στο κέντρο με κατεύθυνση δέσμης προς τα πίσω
Φώτα όπισθεν (LED) μπροστά κάτω από τη βάση με κατεύθυνση δέσμης προς τα πίσω
Πλευρικά φώτα σήμανσης (LED) με φλας (όλοι οι πλευρικοί φανοί φλας), Προσοχή!
Πιθανά προβλήματα με ρυμουλκούμενα οχήματα!
9 (ελάχιστο) πολικ

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.