Μεταχειρισμένο Frampton St-2-3-P προς πώληση (115.237)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 971 h, τύπος καυσίμου: ντίζελ, MOFFETT, φορητός ανυψωτικός γερανός τύπου M4 - 20.1 2 τεμάχια σε απόθεμα!! • Έτος κατασκευής: 12/2018 • Ανυψωτική και ανασηκωτική ικανότητα: 2.000 kg με κέντρο βάρους 600 mm • Βάρος χωρίς φορτίο: 1.880 kg • Πετρελαιοκινητήρας Kubota 19 ίππων με στάδιο εκπομπών V, σύμφωνα με τα πρότυπα της ΕΕ • Υδροστατική μετάδοση με σύστημα αποφυγής σβησίματος του κινητήρα • Περιστρεφόμενος προβολέας • Διπλός ιστός με ρουλεμάν • Ύψος ανύψωσης: 3.040 mm • Πλευρικός μετατοπιστής • Επεκτεινόμενο σε 2.750 mm • Ρύθμιση των πιρουνιών • Σταθερά μπράτσα τροχών Lodpjzy D Dwjfx Anpsah • Διάσταση ελαστικών: 23 x 8.50-10 • Κάθισμα οδηγού από συνθετικό δέρμα • Ζώνη ασφαλείας • Καμπίνα προστασίας οδηγού / προστατευτική οροφή σύμφωνα με τις προδιαγραφές ROPS και FOPS • Φωτισμός δρόμου LED, σύμφωνα με την STVO • Στήριγμα αλυσίδας με αλυσίδες συγκράτησης - Νέα πιστοποίηση UVV! - 1ος ιδιοκτήτης - Γερμανικοί ανυψωτικοί γερανοί Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2018

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μεταχειρισμένη μηχανή εμφιάλωσης και πωματισμού Holdefleiss τύπος 12/3. Η μηχανή είναι προετοιμασμένη για φιάλες 0,5l Euro και 0,33l Long-Neck, συμπεριλαμβανομένου HDE. Η μηχανή δεν διαθέτει σύστημα προεκκένωσης, με βαλβίδες πλήρωσης μακρού σωλήνα. Οι βαλβίδες πλήρωσης θα επισκευαστούν με νέα στεγανοποίηση. Θα διεξαχθούν έλεγχος στεγανότητας και δοκιμή πίεσης. Lsdpfsyycudex Anpeah

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.560 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, συνολικό μήκος: 11.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Kempf SKM 35/3, ατσάλινη ανατρεπόμενη καρότσα * Άξονες BPW με αερανάρτηση και δισκόφρενα * 1ος και 3ος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης * Ελαστικά 385/65R22,5 * Ζάντες αλουμινίου Alco * Υποστηρίγματα από αλουμίνιο * Εργονομική πλατφόρμα με σκάλα πρόσβασης * Ρολό με κάλυμμα Ljdjz Ewyajpfx Anpsah * 2x αποθηκευτικοί χώροι * Σκάλα * Ενότητα πληροφοριών για το ρυμουλκούμενο * Φωτιστικά εργασίας Για περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 11141057, Προσφορά 25033 Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Συνολική ανυψωτική ικανότητα: 1600 kg - Ανυψωτική ικανότητα ανά αλυσίδα: 800 kg - Ύψος ανύψωσης – διαδρομή αλυσίδας περίπου: 8 m - 2 ταχύτητες ανύψωσης: 3,0 / 12,0 m/min - Κινητήρας: 400 V - Βάρος περίπου: 160 kg - Διαστάσεις χωρίς κιβώτιο αλυσίδας περίπου: Π 650 x Υ 350 x Β 650 mm - Διαστάσεις με κιβώτιο αλυσίδας περίπου: Π 650 x Υ 850 x Β 650 mm - Τηλεχειριστήριο χειρός - 1 τεμ. ξεχωριστή υποδοχή ανακατεύθυνσης για τη δεύτερη αλυσίδα - 1 τεμ. ανυψωτική υποδοχή με ρυθμιζόμενη ράβδο Lsdpfewwiwaox Anpeah

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 3.912 h, ωφελιμο φορτίο: 1.600 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.650 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, ύψος κατασκευής: 2.460 χιλ., τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: καμπίνα, προστατευτικό κεφαλής, Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό Still RX 20-16 P; Έτος κατασκευής 2018; Μόνο 3.912 ώρες λειτουργίας; Πλευρική μετατόπιση + τριπλό κατάρτι. Περιγραφή οχήματος: Προς πώληση ένα αξιόπιστο και συμπαγές ηλεκτρικό τριγωνικό περονοφόρο ανυψωτικό του κορυφαίου κατασκευαστή Still, μοντέλο RX 20-16 P. Το περονοφόρο βρίσκεται σε καλή, άριστη κατάσταση και είναι έτοιμο για χρήση, κατασκευασμένο το 2018. Με μόλις 3.912 ώρες λειτουργίας, η συσκευή έχει αποδεδειγμένη και σταθερή απόδοση. Χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό του και την ηλεκτρική κίνηση, είναι ιδανικό για ευέλικτη χρήση σε αποθήκες, αποθηκευτικούς χώρους ή στενούς χώρους εργασίας. ---- Τεχνικά χαρακτηριστικά: * Κατασκευαστής: Still * Τύπος: RX 20-16 P * Τύπος κίνησης: Ηλεκτρική (Ισχύς: 13 kW) * Έτος κατασκευής: 2018 * Ώρες λειτουργίας: 3.912 ώρες * Ανυψωτική ικανότητα: 1.600 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: 2.441 kg * Ύψος καταρτιού σε συσπειρωμένη θέση: 2,46 m * Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 5,65 m * Μέγιστο ύψος - κατάρτι πλήρως εκτεταμένο: 6,15 m * Χρώμα: Ασήμι / Πορτοκαλί (αρχικό χρώμα Still) Εξοπλισμός & Κατάσταση: * Πλευρική μετατόπιση: Ενσωματωμένος πλευρικός μετατοπιστής για ακριβή και εύκολη τοποθέτηση των φορτίων. * Τριπλό κατάρτι * Ασφάλεια / Έλεγχος: Κατόπιν αιτήματος, είναι δυνατός ένας νέος έλεγχος ασφαλείας (UVV). ---- Το περονοφόρο είναι άμεσα έτοιμο για χρήση και, κατόπιν συνεννόησης, μπορείτε να το επιθεωρήσετε και να το δοκιμάσετε. Προτιμάται η πώληση σε επαγγελματίες. Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εάν έχετε ενδιαφέρον ή ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας! ---- Νέοι κύριοι έλεγχοι / έλεγχοι ασφαλείας ή αλλαγές / προσθήκες βάρους είναι δυνατές κατόπιν αιτήματος. Με χαρά σας βοηθάμε στην απόκτηση πινακίδων εξαγωγής / προσωρινών πινακίδων, καθώς και στην μεταφορά των αγορασμένων οχημάτων σας εντός της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας. Επικοινωνήστε μαζί μας! ---- Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά και Ρωσικά! ---- Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και γραμματικά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη. Όλα τα δικαιώματα επιφυλάσσονται! ---- Ποιοι είμαστε; Ljdps Aa Eqvjfx Anpjah Η Leible Nutzfahrzeuge είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με έδρα στο Κελ, δίπλα στο Ρήνο. Χάρη στην πολυετή εμπειρία μας στους τομείς της προετοιμασίας και της διανομής επαγγελματικών οχημάτων, είμαστε ένας αξιόπιστος συνεργάτης για πελάτες σε όλο τον κόσμο. Η ιδιαίτερη δύναμη της Leible Nutzfahrzeuge έγκειται στην διανομή νέων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε 11.000 m² βρίσκονται μια μεγάλη ποικιλία οχημάτων. Η εταιρική μας φιλοσοφία χαρακτηρίζεται από δικαιοσύνη και σοβαρότητα. Επειδή η ικανοποίηση των πελατών είναι πολύ σημαντική για εμάς, προσφέρουμε στους πελάτες μας ένα εξαιρετικό ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών και τους παρέχουμε έναν ικανό υπεύθυνο επικοινωνίας, ο οποίος τους υποστηρίζει κατά την αγορά ή την πώληση οχημάτων. Πείστε τον εαυτό σας! Η υπηρεσία μας για εσάς: Φόρτωση οχημάτων Με χαρά σας βοηθάμε στην φόρτωση των αγορασμένων οχημάτων σας. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Με χαρά σας βοηθάμε στην οργάνωση ειδικών μεταφορών. Προσωρινές πινακίδες / πινακίδες εξαγωγής Με χαρά σας βοηθάμε στην απόκτηση πινακίδων εξαγωγής / προσωρινών πινακίδων. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Με χαρά σας βοηθάμε στην διεκπεραίωση τελωνειακών θεμάτων.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Μηχανή φρεζαρίσματος εργαλείων Deckel FP 2 / 3-άξονος με ψηφιακή ένδειξη "ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ"/ΣΕ ΠΡΩΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ από πανεπιστήμιο -Διαδρομές κίνησης X/Y/Z 400x200x400mm -Επιφάνεια στήριξης τραπεζιού 700x350mm -Εύρος ταχύτητας 40-2000 στροφές/λεπτό -Ρυθμιζόμενες ταχύτητες και ταχύτητες ταχείας μετακίνησης και στους τρεις άξονες -Υποδοχή εργαλείων ISO 40 -Κατακόρυφη / Οριζόντια διάταξη φρεζαρίσματος -Σταθερή γωνιακή τράπεζα -Σύστημα ψύξης -3-άξονη ψηφιακή ένδειξη "ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ" -Βιδωτό παρέμβυσμα άξονα X "ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ" -Πόδια μηχανής -Τεκμηρίωση Διαστάσεις: Ljdpfsztdl Isx Anpoah ΜxΠxΥ 1,5x1,7x1,8 μέτρα / Βάρος 1600 κιλά Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν λαθών / σφαλμάτων κατά την εισαγωγή δεδομένων.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, Οι δονούμενες οθόνες CONSTMACH έχουν σχεδιαστεί για εφαρμογές σε αδρανή υλικά, εξόρυξη και ανακύκλωση, διαθέτοντας στιβαρή κατασκευή για μακροχρόνια διάρκεια ζωής. Ο απλός αλλά αποδοτικός σχεδιασμός τους διασφαλίζει ακριβή διαλογή διαφόρων υλικών. Η αρθρωτή δομή επιτρέπει εύκολη συντήρηση και γρήγορη αντικατάσταση ανταλλακτικών, ενώ ο φιλικός στον χρήστη σχεδιασμός αυξάνει την παραγωγικότητα. Οι οθόνες μπορούν να παραχθούν ως "top-driven" ή "center-driven" με επιφάνειες από χάλυβα ή πολυουρεθάνη, αναλόγως της σκληρότητας του υλικού. Η δόνηση υψηλής συχνότητας προσφέρει αποτελεσματική κατανομή υλικών και βέλτιστη διαλογή. Με ισχυρούς κινητήρες, ισορροπημένη δόνηση και συστήματα απορρόφησης κραδασμών, οι οθόνες CONSTMACH εγγυώνται αξιόπιστη, συνεχόμενη λειτουργία. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Δονούμενων Οθονών Μοντέλο: CVS-1240 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 1.200 x 4.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 70 – 95 t/h Ισχύς κινητήρα: 7,5 / 11 kW Βάρος: 7.400 – 8.000 kg Μοντέλο: CVS-1640 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 1.600 x 4.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 100 – 130 t/h Ισχύς κινητήρα: 11 / 15 kW Βάρος: 13.500 – 14.750 kg Μοντέλο: CVS-1650 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 1.600 x 5.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 130 – 160 t/h Ισχύς κινητήρα: 11 / 15 / 18,5 kW Βάρος: 14.000 – 15.500 kg Μοντέλο: CVS-1850 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 1.800 x 5.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 140 – 180 t/h Ισχύς κινητήρα: 11 / 15 / 18,5 kW Βάρος: 16.000 – 17.500 kg Μοντέλο: CVS-2050 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 2.000 x 5.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 170 – 220 t/h Ισχύς κινητήρα: 15 / 18,5 / 22 kW Βάρος: 16.500 – 18.200 kg Μοντέλο: CVS-2060 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 2.000 x 6.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 192 – 240 t/h Ισχύς κινητήρα: 15 / 18,5 / 22 kW Βάρος: 17.500 – 20.500 kg Μοντέλο: CVS-2470 Αριθμός στρωμάτων: 2 / 3 / 4 Διαστάσεις στρώματος: 2.400 x 7.000 mm Παραγωγική ικανότητα: 268,8 – 336 t/h Lasdpoxpvq Usfx Anpsh Ισχύς κινητήρα: 2x15 / 2x18,5 / 2x22 kW Βάρος: 20.500 – 24.000 kg Γιατί να επιλέξετε τις δονούμενες οθόνες CONSTMACH; Η CONSTMACH προσφέρει μέγιστη απόδοση, χαμηλό κόστος συντήρησης και μεγάλη διάρκεια ζωής με συστήματα κοσκίνισης που κατασκευάζονται σύμφωνα με διεθνή πρότυπα ποιότητας. Διαθέτει λύσεις για κάθε ανάγκη παραγωγικής δυναμικότητας, χάρη στην ευρεία γκάμα μοντέλων της. Με κορυφαία μηχανολογική σχεδίαση, αξιόπιστο σύστημα μετάδοσης και χρήση εξαιρετικά ανθεκτικών υλικών, η CONSTMACH προσφέρει στους πελάτες της όχι μόνο μηχανήματα, αλλά μια βιώσιμη επένδυση. Για υψηλές αποδόσεις, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και εύκολη συντήρηση στη γραμμή παραγωγής σας, οι δονούμενες οθόνες CONSTMACH είναι η ιδανική λύση. Τι κάνουμε στη Constmach; Η Constmach είναι κορυφαίος κατασκευαστής μηχανημάτων για τις βιομηχανίες κατασκευών και εξόρυξης, προσφέροντας μια ευρεία γκάμα προϊόντων προσαρμοσμένων στις ανάγκες σας. Το χαρτοφυλάκιό μας περιλαμβάνει μηχανές παραγωγής τσιμεντόλιθων, σταθερούς και κινητούς σταθμούς σκυροδέματος, μηχανήματα θραύσης πέτρας, μονάδες θραύσης και κοσκίνισης, πλυντήρια άμμου, μηχανήματα παραγωγής άμμου, εργοστάσια ασφάλτου, συστήματα μεταφορικών ταινιών, σπαστήρες σιαγόνας και κινητές μονάδες θραύσης. Με υψηλά πρότυπα ποιότητας, καινοτόμο προσέγγιση παραγωγής και πελατοκεντρικές λύσεις, η Constmach ξεχωρίζει ως αξιόπιστο brand στην εγχώρια και διεθνή αγορά. Τα προϊόντα μας προτιμώνται από επαγγελματίες του κλάδου λόγω της ανθεκτικότη

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Μεταφορική σχάρα με ιμάντα. Αγοράστηκε για ένα μεγάλο έργο όπου παρήγαγαν τοστάκια με τυρί (σάντουιτς με ψητό τυρί στην κορυφή) για μεγάλες αλυσίδες καφετεριών όπως οι Sbucks και Coa. Ιμάντας 10m x 800mm. Τοποθετημένο σύστημα καταστολής πυρκαγιάς. Lasdpfxeix N S Hj Anpeh Η εταιρεία τέθηκε υπό αναγκαστική διαχείριση κατά τη διάρκεια της Covid, οπότε το μηχάνημα βρίσκεται έκτοτε σε αποθήκη. Διαθέτουμε και άλλα μηχανήματα της σειράς.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.600 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. *Πλαίσιο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλασσόμενη εμπλοκή βασιλικού πείρου Καμπύλο μπροστινό τελείωμα, πατενταρισμένο Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, αδύνατη η αποσύνδεση με φορτίο, κατά την αποσύνδεση το όχημα πρέπει να είναι σε κλίση προς τα πίσω. Σφήνες τροχών + βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία από κάτω Ημικυλινδρικά φτερά Ενσωματωμένοι βάσεις φτερού με επιφάνεια ανθεκτική στις πέτρες Λασπωτήρες πίσω από τον τελευταίο άξονα, ειδικοί για άσφαλτο, στερεωμένοι με μεντεσέ στο φτερό, με δυνατότητα ανάρτησης στο πάνω μέρος του φτερού, φτερό κομμένο Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος *Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm Άξονες/ανάρτηση με λέιζερ για μειωμένη φθορά ελαστικών & κατανάλωση καυσίμου Άξονες σε έκδοση offroad, Αεραναρτήσεις 1ος άξονας αυτόματος ανυψούμενος, με εξαναγκασμένη καταβίβαση και βοήθημα εκκίνησης Μηχανισμός ανυψωτικού άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ *Φρένα Laodpfx Anji Rix Iopsh Πνευματικό φρένο δύο αγωγών, έγχρωμος δρομολόγηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενεργοποιητή 2 εμπρός αντεστραμμένες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή υποδοχή EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος *Τροχοί & Ελαστικά 385/65R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο έλκον όχημα, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση φορτηγού *Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο, συζευγμένο με φλας, "φλας πλευρικά φώτα" 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές σύνδεσης εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης *Υδραυλικό Υδραυλικοί κύλινδροι υψηλής πίεσης έως 250 bar, με βιδωτή υποδοχή HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm Λειτουργία υδραυλικού μέσω βοηθητικού κινητήρα φορτηγού *Ανατροπή Στρογγυλή χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα σχεδίασης Stone Master από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Πλάγιος μπροστινός τοίχος με εξωτερικά τοποθετημένο υδραυλικό σύστημα και πρόσβαση στο μπροστινό τοίχο. Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα ως εκκρεμές, εξωτερικά τοποθετημένη, με διπλό γάντζο ασφαλείας. 2 βίδες σύσφιξης με μανέλες στα πλαϊνά κάτω σημεία. Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, πάτωμα 4/5 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος, Καρότσα με μόνωση, Fliegl Asphalt Profi Thermo, καρότσα εμπρός, πλάγια, κάτω και πίσω μονωμένη με Fliegl Isotherm. Κάλυμμα BASIC, επένδυση με μουσαμά Στάσιμο βάθρο + πρόσβαση, πλαίσιο σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για άνετη λειτουργία. Ρολά μουσαμάδες με πτώση δεξιά (στον άξονα), με κεντρική κλειδαριά αριστερά (στον άξονα) *Χώρα έγκρισης/ Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με Οδηγία ΕΕ 2007/46 Αντοχή ανωδομής σύμφωνα με EN 12642 24/7 Τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Πιστοποιητικό κατασκευαστή για θερμομονωμένα οχήματα σύμφωνα με RS 10 - 2013 Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE - 70 *Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau "10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης" Υποστηρίγματα γαλβανισμένα Καρότσα/πλευρικός μουσαμάς RAL κατά επιλογή, μονόχρωμος Ρ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Ljdpfxjz N Np Aj Anpjah Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Ledpfjz N Nrdjx Anpsah Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Lajdpfoz N Nrkjx Anpeh Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 Ledpfx Aez N Nqmenpjah

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Ledpfx Ansz N Npvspjah Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Lodpfxez N Nqas Anpeah Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, IKA EURO ST-D με 2 πτερύγια ανάδευσης και βάση τύπου H Αξιόπιστος εναέριος αναμίκτης IKA EURO ST-D, προσφέρεται πλήρης με 2 πτερύγια ανάδευσης και βάση τύπου H. Ιδανικός για εργαστηριακές εφαρμογές ανάμειξης που απαιτούν σταθερή και συνεπή απόδοση ανάδευσης. Η μονάδα παραδίδεται με όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για άμεση χρήση. Περιλαμβάνει: - Εναέριος αναμίκτης IKA EURO ST-D - 2 πτερύγια ανάδευσης - Βάση τύπου H Κατάλληλο για: - Γενική εργαστηριακή ανάμειξη Ledpfx Aszh Rhrjnpsah - Έρευνα και ανάπτυξη - Χημικές και φαρμακευτικές εργαστηριακές εργασίες Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Διαθεσιμότητα: Άμεση παράδοση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.320 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.400 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 24 m³, Schmitz Cargobull Gotha ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο ALU με 3 άξονες Lsdjy Hyqcopfx Anpsah 2 διαθέσιμα (1x 04.2019 + 1x 01.2019) Τύπος: SKI 24 SL 7.2 Άξονες: SAF Φρένα: Ταμπούρα Περίπου 24 m³ Μήκος: 7,20 m Πλάτος: 2,32 m Ύψος: 1,40 m Με χαρά σας υποστηρίζουμε και στον τομέα της χρηματοδότησης/μίσθωσης με τους συνεργάτες μας. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2018 Βάρος χωρίς φορτίο: 4.850 kg Άξονας 1: αριστερά 12 mm, δεξιά 12 mm Άξονας 2: αριστερά 10 mm, δεξιά 10 mm Lasdsz R Eizjpfx Anpjh Άξονας 3: αριστερά 9 mm, δεξιά 9 mm Έχουμε τη δυνατότητα να στοιβάζουμε ρυμουλκούμενα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 200.000 χλμ, ισχύς: 315 kW (428,28 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κ. Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Actros 1843 LS HAD 4x4, ημιφορτηγό. !!! Διαθέσιμα 2 τεμάχια !!!, Άξονας A1C, χωρητικότητας 7,5 τόνων, A1H Υδραυλικό Βοηθητικό Σύστημα Κίνησης (HAD), A1Y Μπροστινός άξονας, απλή κατασκευή, B1B Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων με ABS και ASR, B1F Θέρμανση, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα, B1H Ηλεκτρική παροχή και έλεγχος πεπιεσμένου αέρα, μεσαίου μεγέθους, B2A Δισκόφρενα, στον μπροστινό και πίσω άξονα, B2D Δισκόφρενα με μερική προστασία, B2X Φρένο παρκαρίσματος, ηλεκτρονικό, B5J Συνδέσεις φρένων και ηλεκτρικά, χαμηλού τύπου, C0G Υπερκονία πλαισίου 1050 mm, C1W Μεταξόνιο 3700 mm, C5P Πλαίσιο συνδεδεμένο με βίδες, C6C Σύστημα διεύθυνσης, ενός κυκλώματος, C6I Αντλία υποβοήθησης διεύθυνσης, ρυθμιζόμενη, C6Q Σταθεροποιητής, μπροστινός άξονας, C7F Μπροστινή προστατευτική μπάρα (ECE), αλουμίνιο, C7T Ολοκληρωμένο πίσω μέρος, C8B Πίσω φτερά άξονα, πλάτος οχήματος 2550 mm, C8H Φτερά 3 τεμαχίων, με προστατευτικό πιτσιλίσματος ΕΕ, C8I Προστατευτικό πιτσιλίσματος (ΕΕ), μπροστά, C8W Αφαίρεση κάλυψης κάτω μέρους, αεροδυναμικό, D0L Πακέτο για καπνιστές, D0S Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα, στην καμπίνα, D0U Ανιχνευτής καπνού, στην καμπίνα, D1C Αναρτησιόμενο κάθισμα οδηγού, άνετο, D1N Λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού, D2N Πλάτη καθίσματος, μηχανισμός αποδέσμευσης, κάθισμα οδηγού, D2Y Έλεγχος ζώνης ασφαλείας, D3B Άνετο κρεβάτι, κάτω, D4T Κουρτίνα, οριζόντια μπροστά από το/τα κρεβάτια, D4Y Ρολό ηλιοπροστασίας, πλευρικό, πλευρά οδηγού, D5Y Λαστιχένια πατάκια, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D6F Κλιματισμός, D6I Αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, D6M Επικουρική θέρμανση ζεστού νερού, καμπίνα, D6Z Φίλτρο εργοταξίου, D7G Κάλυμμα χώρου αποθήκευσης, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D7R Ανοιγόμενα καλύμματα, πάνω από το παρμπρίζ, D8A Πανοραμική οροφή/άνοιγμα αερισμού οροφής, E6Y Προειδοποιητικό φως όπισθεν, συνδυασμένο με φώτα έκτακτης ανάγκης, E7F Τηλεχειριζόμενο καλώδιο για σύστημα αερανάρτησης, F2C Παραλλαγή δαπέδου, τούνελ 320 mm, F2G Πλάτος καμπίνας 2,30 m, F2M Καμπίνα, ύψος 420 mm, F2U ClassicSpace, F3C Στήριξη καμπίνας, άνετη, με αερανάρτηση, F3W Μηχανισμός ανακλινόμενης καμπίνας, μηχανικός-υδραυλικός, F4H Πίσω τοίχος καμπίνας χωρίς παράθυρο, F4X Εξωτερικό κάλυμμα χώρου αποθήκευσης, αριστερά, F4Y Εξωτερικό κάλυμμα χώρου αποθήκευσης, δεξιά, F5Y Επένδυση κολώνας Α, F6D Παραθυρόφυλλο με απόχρωση, με ταινία φίλτρου, F6I Μπροστινός καθρέφτης, θερμαινόμενος, F6Q Κέρατο πεπιεσμένου αέρα, F6T MirrorCam, F7Y Είσοδος καμπίνας, αριστερά/δεξιά, κινητή, F8B 2 τηλεχειριστήρια, F8E Σύστημα κλειδαριών, με κεντρικό κλείδωμα, F8F Άνετο σύστημα κλειδαριών, F8V Αισθητήρας φωτός, F8W Αισθητήρας βροχής, G0K Πρόγραμμα οδήγησης economy/power, G0R Μοχλοί μετάδοσης κίνησης, βελτιστοποιημένοι για επέκταση, G0T Προγνωστικό σύστημα ελέγχου κινητήρα, G2B Κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0, G5A Μονόδισκος συμπλέκτη, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C Διάσταση Σέλας +600 mm, I4A Διάταξη τροχών 4x2, I5A Όχημα 18,0 τόνων, I6D Ημιφορτηγό, I6I Εργοστάσιο παραγωγής οχήματος, Wörth, I6X Αερανάρτηση, πίσω άξονας, J1O Ψηφιακό ταχογράφο, 2ης γενιάς, ADR, J1S Κατασκευαστής ταχογράφου VDO, J2K Ηχεία, σύστημα 2 δρόμων, J2U Σύστημα πλοήγησης, J3Z Συσκευή μέτρησης φορτίου άξονα, J6C Πολυμέσος πίνακας οργάνων, διαδραστικός, K2P Δεξαμενή 390l+130l υδραυλικού λαδιού, αριστερά, 650x700x1365 mm, αλουμίνιο, K3V Δεξαμενή AdBlue 60 l, αριστερά, L1D Αυτόματο φως πορείας/διασταύρωσης και φλας, L1I Φώτα ομίχλης, φ Lsdpfxezdbn Aj Anpoah

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) Lasdpfxsz N Nrqs Anpjh 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2026, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1984 Βάρος χωρίς φορτίο: 6.800 kg Άξονας 1: αριστερά 1 mm, δεξιά 1 mm Άξονας 2: αριστερά 10 mm, δεξιά 10 mm Άξονας 3: αριστερά 8 mm, δεξιά 8 mm Lajdpfxezxri Ej Anpoh Έχουμε τη δυνατότητα να στοιβάζουμε ρυμουλκούμενα!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2011, μέγεθος ελαστικού: 385/55/22.5, Ανοίγοντας οροφή Ξεχωριστό δάπεδο/σύστημα με δύο κυλίνδρους Λειτουργεί αυτόνομα Lajdpoyxw A Tsfx Anpeh Τηλεχειριστήριο = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2011 Διαστάσεις ελαστικών: 385/55/22.5 Πίσω άξονας 1: Στερεό, με δυνατότητα διεύθυνσης· βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 65%, βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 65% Πίσω άξονας 2: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 65%, βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού: 65% Βάρος χωρίς φορτίο: 10.800 kg Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εξοπλισμός: Μεταχειρισμένος αποχυμωτής / φυγόκεντρος Κατασκευαστής: KHD Τύπος: Συμπαγής φυγόκεντρος με κοχλία Αριθμός μηχανήματος: 4973 Τύπος μηχανής: CP3-2 Έτος κατασκευής: 1991 Μέγιστη ταχύτητα τυμπάνου: 2600 σ.α.λ Εσωτερική διάμετρος τυμπάνου: 614 mm Πάχος τοιχώματος τυμπάνου: 17 mm Υλικό τυμπάνου: 1,7218 Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: 50°C Ljdpfxevz Icks Anpoah Συνολικό βάρος μηχανής: περίπου 7030 kg Αγορά και ενοικίαση: δυνατή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 188.569 χλμ, ισχύς: 69 kW (93,81 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 2.330 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 4.522 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.844 χιλ., συνολικό ύψος: 1.919 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 1.890 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.070 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, Peugeot Expert 2.0, ψυκτικό φορτηγό ----* Πωλείται χωρίς έλεγχο ασφαλείας (TÜV). * Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων σε καλή κατάσταση. ----ΨΥΚΤΙΚΟ ΦΟΡΤΗΓΟ ? Ψυκτική μονάδα: Delphi Diavia frigo 2000 ? Ενσωματωμένο σύστημα ψύξης ? Συρόμενες πόρτες δεξιά και αριστερά ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΟΔΗΓΟΥ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ ? ABS ? Αερόσακος οδηγού ΠΟΛΥΜΕΣΑ & ΣΥΝΔΕΤΙΚΟΤΗΤΑ ? Ραδιόφωνο: Δέκτης ? CD ΑΝΕΣΗ & ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ? Ηλεκτρικά παράθυρα ? Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες ? 3 θέσεις ? Διπλός πάγκος συνοδηγού ? Κεντρικό κλείδωμα ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ? Πρότυπο εκπομπών καυσαερίων Euro 2 ? Κίνηση στους εμπρός τροχούς ? Διαμόρφωση 4x2 ? Ελαστικά: 8 ? 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Ljdpez Axctefx Anpsah ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ & ΧΩΡΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ? Γάντζος ρυμούλκησης ? Συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές ? Διαχωριστικό διαμέρισμα ? 2 πίσω ανοιγόμενες πόρτες - άνοιγμα 180° ? Δάπεδο χώρου φόρτωσης: ξύλινο δάπεδο ? Επένδυση στις πλευρές του χώρου φόρτωσης ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ ? Εκδοχή: L1H1 ? Διαστάσεις (χώρος φόρτωσης/επιφάνεια φόρτωσης) Μ × Π × Υ: 1,89 × 1,07 × 1,25 μ. ? Διαστάσεις (όχημα) Μ × Π × Υ: 4.522 × 1.844 × 1.919 χιλ. ? Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 2.330 κιλά ----? Καταχώριση ως φορτηγό ? Διαθέσιμα 2 κλειδιά αυτοκινήτου ? Δυνατότητα έκδοσης απόδειξης ΦΠΑ ----* Μιλάμε Γερμανικά και Αγγλικά. Ελληνικά / ?????: * Για το όχημά σας, σας προσφέρουμε με χαρά μια τιμή αγοράς. * ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ: * ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ----Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα τροποποίησης τιμών, ενδιάμεσων πωλήσεων, τυπογραφικών λαθών και σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 188.569 χλμ, ισχύς: 69 kW (93,81 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 2.330 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro2, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 4.522 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.844 χιλ., συνολικό ύψος: 1.919 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 1.890 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.070 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, Peugeot Expert 2.0, ψυκτικό όχημα ----* Πωλείται χωρίς έλεγχο ασφαλείας (TÜV). * Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων σε καλή κατάσταση. ----ΨΥΚΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ? Ψυκτική μονάδα: Delphi Diavia frigo 2000 ? Ψύξη κατά την οδήγηση ? Συρόμενες πόρτες δεξιά και αριστερά ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΟΔΗΓΟΥ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ ? ABS ? Αερόσακος οδηγού ΜΕΣΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ & ΣΥΝΔΕΤΙΚΟΤΗΤΑ ? Ραδιόφωνο: Συντονιστής ? CD ΑΝΕΣΗ & ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ? Ηλεκτρικά παράθυρα ? Ηλεκτρικοί καθρέφτες ? 3 θέσεις ? Διπλός πάγκος συνοδηγού ? Κεντρικό κλείδωμα ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ? Πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 2 ? Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ? Διαμόρφωση 4x2 ? 8 ελαστικά ? 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ΔΟΜΗ & ΧΩΡΟΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Laedpfx Anjz Axcyepoh ? Γάντζος ρυμούλκησης ? Συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές ? Διαχωριστικό τοίχωμα ? 2 πίσω ανοιγόμενες πόρτες - άνοιγμα 180° ? Δάπεδο χώρου φόρτωσης: ξύλινο δάπεδο ? Επενδυμένες πλευρές χώρου φόρτωσης ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ ? Έκδοση: L1H1 ? Διαστάσεις (χώρος φόρτωσης/επιφάνεια φόρτωσης) Μ × Π × Υ: 1,89 × 1,07 × 1,25 μ. ? Διαστάσεις (όχημα) Μ × Π × Υ: 4.522 × 1.844 × 1.919 χιλ. ? Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 2.330 κιλά ----? Καταχώριση ως φορτηγό ? Διαθέσιμα 2 κλειδιά οχήματος ? Δυνατότητα έκδοσης απόδειξης με ΦΠΑ ----* Μιλάμε Γερμανικά και Αγγλικά. Ελληνικά / ?????: * Για το όχημά σας, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε μια προσφορά αγοράς. * ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ: * ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ----Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές τιμών, ενδιάμεσες πωλήσεις, τυπογραφικά λάθη και λάθη.