Μεταχειρισμένο Tugra Tugra Ac-400 προς πώληση (27.946)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 610.000 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, Mercedes ACTROS 2635 / 6x4 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 6,40 m + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ Εισαγόμενο / Χωρίς ατυχήματα ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ΈΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 2003 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 610.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - ABS - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλεκτρικοί καθρέπτες - Υδραυλικό τιμόνι Hfjdsu Eawrepfx Acfsh - Φρένο κινητήρα - Ταχογράφος ΑΥΤΟΑΝΥΨΟΥΜΕΝΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ: 640 x 250 x 60 cm (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 9.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 480/138 cm ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: ΕΜΠΡΟΣ: 385/65R22,5 ΠΙΣΩ: 315/80R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΓΕΡΑΝΟΣ: HIAB 400 E - 5 + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: * KUBA – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ * SEBASTIAN – ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ????? * LASZLO – ΟΥΓΓΡΙΚΑ * COSTEL – ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες εξαγωγής, συμπεριλαμβανομένων των πινακίδων) * RADEK – ?????

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 7.006 χλμ, ισχύς: 400 kW (543,85 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.445 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.900 χιλ., χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: άλλο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Η προσφορά αυτή δεν είναι δεσμευτική. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης. Σε περίπτωση αναφοράς ξένου νομίσματος, ισχύει η τιμή με την τρέχουσα ισοτιμία της ημέρας. Ισχύει το νόμισμα της τοποθεσίας του οχήματος. Διάταξη αξόνων 6x2 ENA, Predictive Powertrain Control, οπίσθιος άξονας μεταφοράς, 7,5 τόνων, διευθυνόμενος, εκφορτιζόμενος, ανάρτηση καμπίνας άνεσης, ανάρτηση με ελατήρια χάλυβα, έλεγχος πίεσης ελαστικών, μεταξόνιο 4900 mm, καμπίνα τύπου Μ, πλάτος καμπίνας 2,30 m, εξωτερική διάφανη ηλιοπροστασία, κόρνα αέρα, MirrorCam, σύστημα κλειδώματος με κεντρικό κλείδωμα, σύστημα άνετης κλειδαριάς, αυτόματος κλιματισμός, κάθισμα οδηγού με ανάρτηση άνεσης, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, αισθητήρας βροχής, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση διατήρησης απόστασης, υποβοήθηση προσοχής, υποβοήθηση σημάτων κυκλοφορίας, σύστημα τυφλού σημείου, αερόσακος οδηγού, cruise control. Hfjdpfx Acjyxh Tcjfsh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2009, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος ελέγχου: CNC έλεγχος, τύπος ενεργοποίησης: πνευματικός, μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 3.000 στρ./λ., συνολικό βάρος: 640 κιλ, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Το MACC TA 400 A CNC είναι ένα αυτόματο πριόνι κοπής με δίσκο, σχεδιασμένο για κοπή αλουμινίου και μη σιδηρούχων υλικών σε βιομηχανική σειριακή παραγωγή. Κύρια Τεχνικά Στοιχεία Παράμετρος Τιμή Τύπος Μηχανήματος Αυτόματο CNC πριόνι κοπής με δίσκο για αλουμίνιο Διάμετρος Δίσκου Ø 400 mm Άνοιγμα Οπής Δίσκου 32 mm Ισχύς Κινητήρα 2,2 kW Τροφοδοσία Ρεύματος 3 × 400 V Hfodpfx Acoy Uvqzofsh Ταχύτητα Δίσκου 3000 στρ./λεπτό Άνοιγμα Μέγγενης 180 mm Σύστημα Ψύξης Σύστημα ψύξης με γαλάκτωμα Σύστημα Σφίξιματος 2 πνευματικές μέγγενες Βάρος Περίπου 510–640 kg Διαστάσεις Μηχανήματος Περίπου 3450 × 1700 × 1420 mm Δυνατότητες Κοπής σε 90° Τύπος Προφίλ Ικανότητα Συμπαγές στρογγυλό υλικό 60 mm Σωλήνας / Στρογγυλό προφίλ 140 mm Τετράγωνο προφίλ 110 × 110 mm Ορθογώνιο προφίλ 180 × 100 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, CNC ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΗΧΑΝΗΣΗΣ ΜΕ ΤΡΑΠΕΖΙ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ - WORK CELL VERSIONX400 CELL Τρυπάνι και φρεζάρισμα κατασκευασμένο για εσάς! Το αριθμητικά ελεγχόμενο κέντρο μηχανικής κατεργασίας είναι εξοπλισμένο με μια μεγάλη γκάμα εξαρτημάτων για εργαλεία φρεζαρίσματος/διάτρησης για να καλύψει κάθε απαίτηση στην επεξεργασία ξύλου και παρόμοιων υλικά - Πιο ισχυρά, με άξονες διάτρησης 8.000 στροφών και . Τεχνολογία, ο πιο σκληρός άξονας που διατίθεται στην αγορά, με περισσότερες από 1.000 ώρες χρήσης χωρίς συντήρηση - Καλύτερα και πιο ολοκληρωμένα εξοπλισμένα, με διάφορες επιλογές διαμόρφωσης χάρη στον πολυλειτουργικό πίνακα για βέλτιστο εξοπλισμό του μηχανήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις - Εύκολος και πιο κατανοητός προγραμματισμός χάρη στην ενσωματωμένη μονάδα Cad-Cam MAESTRO CNC - Πιο εύκολο στη χρήση: το τραπέζι εργασίας είναι πάντα προσβάσιμο, το ηλεκτρικό ερμάριο και η αντλία κενού είναι ενσωματωμένα και στη διαμόρφωση PRO SPACE δεν υπάρχουν προστασίες Η δομή στήριξης αποτελείται από μια ιδιαίτερα ισχυρή μονολιθική βάση από χάλυβα, με βαριές νευρώσεις και πολύ άκαμπτη. Η πολύ φαρδιά βάση έχει σχεδιαστεί ειδικά για να παρέχει σταθερότητα στο μηχάνημα, εξασφαλίζοντας σταθερή ακρίβεια ανεξάρτητα από τις συνθήκες εργασίας και εξαλείφοντας την ανάγκη αγκυρώσεως του μηχανήματος στο έδαφος. Η βάση σχηματίζει ένα μεγάλο και συμπαγές στήριγμα για την κινητή στήλη: η μονάδα εργασίας είναι έτσι εξοπλισμένη με ένα ισορροπημένο, σταθερό και ανθεκτικό στήριγμα που μπορεί να αντέξει τις πιο έντονες καταπονήσεις και έτσι εξασφαλίζει υψηλότερη ποιότητα απόδοσης και μεγαλύτερη ακρίβεια. Η κινητή πύλη αποτελείται από ένα ενιαίο συμπαγές τμήμα που είναι αγκυρωμένο στη βάση και στις δύο πλευρές και το οποίο γλιστράει κατά μήκος πάνω σε πρισματικούς οδηγούς με συρόμενα παπούτσια με επιστροφή μπάλας εξαιρετικής ποιότητας. Ο διπλός μηχανισμός κατά μήκος του άξονα Χ εξασφαλίζει κορυφαίες επιδόσεις ακόμα και κάτω από δύσκολες συνθήκες εργασίας. Η κίνηση της κάτω κινούμενης μονάδας (άξονας Χ) και της μονάδας εργασίας κατά μήκος της ράβδου της κινούμενης μονάδας (άξονας Υ) επιτυγχάνεται χάρη στη μετάδοση με ράφι/πινιόν με ελικοειδή δόντια. Αυτό δημιουργεί μεγαλύτερη ώθηση από δόντι σε δόντι, η οποία επιτυγχάνει μεγαλύτερη επιτάχυνση, καθώς και μεγαλύτερη ταχύτητα κατά μήκος των αξόνων X και Y. βίδα που κινείται με επαναφορά μπάλας που εξασφαλίζει τέλεια ισορροπία με δυναμική φόρτιση και ισχυρή επιτάχυνση καθώς και επιβράδυνση Η κύρια μονάδα φρεζαρίσματος συνδέεται απευθείας με το φορέα του άξονα Z και εξασφαλίζει την απόλυτη ποιότητα της λεπτής επεξεργασίας όπως και οι τυχόν κραδασμοί. μετατοπίζονται πλήρως κατά μήκος των αξόνων X-Y-Z γίνεται με κινητήρες "χωρίς ψήκτρες" που κινούνται από στατικούς μετατροπείς. Αυτά εξασφαλίζουν: - Μειωμένους χρόνους επεξεργασίας χάρη στη βελτιωμένη επιτάχυνση - Καλύτερη ακρίβεια τοποθέτησης χάρη στον κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης - Μηδενισμός των δραστηριοτήτων ρύθμισης κατά την ενεργοποίηση του μηχανήματος χάρη στον απόλυτο κωδικοποιητή - Μηδενισμός των γενικών δραστηριοτήτων συντήρησης, καθώς υπάρχουν όχι Βούρτσες είναιΗ διαχείριση της μετατόπισης του άξονα και γενικά των στοιχείων εργασίας του μηχανήματος πραγματοποιείται από βιομηχανική μονάδα NS με ψηφιακό D Hfjdpfjvvi N Iex Acfjh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Siemens 1FT5072-0AK01-9-Z AC-VSA SN: EF560336004001 - Z = K01: Επίπεδο σοβαρότητας κραδασμών σύμφωνα με ISO 2373, Z δείτε την πινακίδα, μεταχειρισμένο, καλή κατάσταση, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hsdpsu Hu Rvsfx Acfsfh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Siemens 1FT5066-1AG71-3AG0 AC-VSA SN:EK569101304002, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hodpfxei D Snpo Acfefh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Schneider Electric ELAU PacDrive MC-4/11/22/400 SN: 2228230262 – το μεταλλικό περίβλημα είναι ελαφρώς παραμορφωμένο σε ένα σημείο και ένα σημείο στερέωσης του ανεμιστήρα έχει υποστεί ζημιά, βλ. φωτογραφία· μεταχειρισμένο, σε καλή κατάσταση διατήρησης, 100% λειτουργικό, παραδίδεται όπως φαίνεται στις φωτογραφίες. Hjdpfx Acsx Eucksfofh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0216-B400 #0100 SN: C059F0199 χωρίς κωδικοποιητή, μεταχειρισμένο, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικό, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες. Hfodpfex Ip Hcjx Acfeh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Elau MC-4 / 11 / 03 / 400 PacDrive MC-4 SN:897473.0060, το πλαστικό μπροστινό μέρος είναι ελαφρώς κατεστραμμένο βλέπε φωτογραφία, επαγγελματικά πλήρως επισκευασμένο και δοκιμασμένο με 24 μήνες εγγύηση, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hfodpep Hrzpefx Acfjh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Schneider Electric ELAU PacDrive MC-4/11/22/400 SN: 2228230252, μεταχειρισμένο, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικό, περιλαμβάνει ό,τι φαίνεται στις φωτογραφίες. Hfsdpfxox Eucde Acfsh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-2266-B400 AC σερβοκινητήρας -χωρίς encoder- σειριακός αριθμός: C15XADE1B, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικός, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hfedpfx Ajx Ip Igecfoh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0239-B400 AC σερβοκινητήρας SN: C03XD5302 + Pulscoder A860-2000-T301, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικός, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Hedpsx Dt E Ssfx Acfefh

Κατάσταση: καινούργιο, Fanuc A06B-0269-B400 AC Servo Motor + A860-2000-T301 Pulse Decoder SN: 6250, αχρησιμοποίητο σε ανοιχτή αρχική συσκευασία, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hodpfem Nx Nlsx Acfefh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0216-B400 AC σερβοκινητήρας, σειριακός αριθμός: C162F1DEE + κωδικοποιητής A860-2000-T301, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, πλήρως λειτουργικός, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Hfjdpfxex Dt Dnj Acfsh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0239-B400 κινητήρας SN: CO46D5544 με pulsecoder A860-2000-T301 SN: 253720040519, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικός, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Hsdpfxjx Dt Hco Acfofh

Κατάσταση: καινούργιο, Fanuc A06B-0202-B400 AC σερβοκινητήρας SN: C066F3433 ,αχρησιμοποίητος σε ανοιγμένη αρχική συσκευασία, 100% λειτουργικός, πεδίο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hodoi D Hyqepfx Acfefh

Κατάσταση: καινούργιο, Fanuc A06B-0213-B400 AC σερβοκινητήρας SN: C129F1342 ,αχρησιμοποίητος με ίχνη αποθήκευσης, 100% λειτουργικός, πεδίο εφαρμογής της παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hfjdpfoi D Hy Aex Acfeh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Siemens 1FT5044-0AF01-1 - Κινητήρας Z AC-VSA SN:ECO92862904001, Z= βλέπε πινακίδα, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hodji D R A Nspfx Acfefh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Siemens 1FT5064-1AF71-3AA0 AC-VSA SN:EJ998036904006, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hodpfxji D Sbgs Acfsfh

Κατάσταση: καινούργιο, Fanuc A06B-0227-B400 AC σερβοκινητήρας SN: C066Y0390 ,αχρησιμοποίητος σε ανοιγμένη αρχική συσκευασία, 100% λειτουργικός, πεδίο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Hodpfx Acsi D Hzgefjfh

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, Η Σταθερή μονάδα θραύσης και κοσκίνισης δυναμικότητας 400 τόνων/ώρα αποτελείται από δονούμενη αποθήκη τροφοδοσίας 40 m³, τροφοδότη wobbler, σιαγόνο σπαστήρα CLK-110, κρουστικό σπαστήρα, συστήματα σήραγγας, ιμάντες αποθέματος και επιστροφής, αποθήκες αποθέματος, πίνακα ελέγχου και σύστημα αυτοματισμού. Τα προϊόντα που μεταφέρονται στην αποθήκη τροφοδοσίας διαχωρίζονται από ρύπους και λάσπη στο πρώτο στάδιο του τροφοδότη ταλαντωτή διπλού σταδίου και παρακάμπτονται από τον ταινιόδρομο παράκαμψης Στο δεύτερο στάδιο του τροφοδότη wobbler, τα προϊόντα που είναι κατάλληλα για τον σιαγόνο σπαστήρα αποστέλλονται στον χώρο αποθέματος με τον ιμάντα μεταφοράς. Hfedpfxey Db Rrs Acfsh Ο σιαγονοθραυστήρας, με μέγιστη τροφοδοσία 800 mm, θρυμματίζει τα προϊόντα και τα στέλνει στην πρώτη δονητική σήτα. Στο πρώτο δονούμενο κόσκινο, τα προϊόντα διαχωρίζονται σε μεγέθη 0-40 mm, 40-90 mm και αποστέλλονται στην περιοχή αποθέματος. Τα προϊόντα μεγέθους άνω των 90 mm μεταφέρονται στη δευτερογενή μονάδα θραύσης και κοσκίνισης. Τα προϊόντα που μεταφέρονται στο σύστημα σήραγγας αποστέλλονται στον κρουστικό σπαστήρα 12-13 S. Τα προϊόντα που θρυμματίζονται στον κρουστικό θραυστήρα διαχωρίζονται σε διάφορα μεγέθη με δονητικό κόσκινο και αποστέλλονται στο χώρο αποθήκευσης. Τα προϊόντα που αποθηκεύονται στην περιοχή αποθέματος μεταφέρονται στον τροφοδότη ταψιού περνώντας από το σύστημα σήραγγας ανάλογα με τις ανάγκες. Ο δονητικός τροφοδότης ταψιού μεταφέρει τα προϊόντα στις αποθήκες αποθέματος με τον ταινιόδρομο μεταφοράς Όλος ο εξοπλισμός της μονάδας θραύσης & κοσκίνισης ελέγχεται από 3 διαφορετικούς πίνακες αυτοματισμού.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, εντελώς ανοξείδωτο ατσάλι Χωρητικότητα χοάνης 270 λίτρα Πλάτος καλουπιού 400 mm ωφέλιμη επιφάνεια καλουπιού 370 x 130 mm Μέγιστος όγκος ανά κύκλο : ± 1,47 kg μέγιστο 50 κύκλοι / λεπτό (ανάλογα με το προϊόν, το καλούπι, τη θερμοκρασία και τις ρυθμίσεις του μηχανήματος) Συνολική ισχύς 8 kW Κατανάλωση αέρα ± 300 λίτρα / λεπτό κινητό αδιαβάθμητη ταχύτητα 3x400v 50hz Hjdpfezcwd Rox Acfsfh Διαστάσεις (L x W x H) : ± 3.140 x 1.900 x 2.570 mm βάρος 1200 kg νέος έλεγχος MC (Siemens) HMI Control Touch (ψηφιακή ένδειξη με δυνατότητα αποθήκευσης συνταγών)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT44001000966, κενό βάρος: 9.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.600 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.145 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 12.120 χιλ., συνολικό πλάτος: 27.500 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", χρώμα: κόκκινο, Οι εικόνες είναι αρχειακές! Συνολικό επιτρεπόμενο / τεχνικό βάρος: 24.000 / 40.000 kg Ωφέλιμο φορτίο επιτρεπτό / τεχνικό περίπου: 14.600 / 30.600 kg Επιτρεπόμενο / τεχνικό βάρος άξονα: 24.000 / 40.000 kg Κενό βάρος (βασική έκδοση) περίπου: 9.400 kg +/- κατασκευαστική ανοχή Συνολικό μήκος περίπου: 12.120 mm Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.750 mm Μήκος ανύψωσης περίπου: 2.850 mm Μήκος χαμηλής πλατφόρμας φόρτωσης (συμπ. κλίσης πίσω) περίπου: 7.145 mm Μήκος πίσω κλίσης περίπου: 850 mm Πλάτος πλαισίου περίπου: 2.750 mm Ύψος φόρτωσης στον χαμηλό δάπεδο λειτουργίας: 900 mm Ύψος ρυμούλκησης περίπου: 950 mm Μήκος ζεύξης περίπου: 1.700 mm Σασί χαμηλού φορτώματος Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Τραπέζιο περιστροφής με ανθεκτικό δακτύλιο περιστροφής Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη 2 σφήνες τροχών με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο 1 πλαστικό κουτί εργαλείων Επέκταση πλατφόρμας έως 3.250 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το πλάτος των προς μεταφορά μηχανημάτων / οχημάτων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 2.750 mm) Κεντρικός αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες δοκούς Ξύλινες δοκοί 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο χαμηλό δάπεδο, ενσωματωμένες στο διαμήκη δοκό Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φορτώματος: 2 ζεύγη δακτυλίων στην ανύψωση, φορτίο 5 τόνων 1 ζεύγος στο πίσω άκρο 4 δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι κεντρικά στο δάπεδο 2 ζεύγη εσοχής προφίλ στο διάδρομο, για τοποθέτηση διαμήκων οδηγών και πρόσδεση 6 ζεύγη δακτυλίων/μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλού δάπεδου φορτίου, φορτίο 10 τόνων 5 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλού δάπεδου 4 επιπλέον ζεύγη δακτυλίων 10 τόνων: 1 στην ανύψωση 3 στο χαμηλό δάπεδο, ενσωματωμένοι στο δάπεδο Ζευκτήριο / μηχανισμός ρυμούλκησης τρέιλερ περιστροφικής άρθρωσης Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο κρίκο ρυμούλκησης 50 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες με φρένα τύπου ταμπούρας Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη χαλύβδινο-λάστιχο-έδραση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου μπρος-πίσω Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5'' Ατσάλινοι ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο πίεσης 2 μπροστινά κεφάλια σύνδεσης (αντιστρέψιμα), με συνδετικά καλώδια προς το τρακτέρ ABS & ALB, με εμπρόσθιο βύσμα ABS και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Δάπεδο Hodpfeyxq A Hsx Acfefh Ανύψωση εμπρός με χαλύβδινο/πληκτροειδές δάπεδο Υπόλοιπο με μαλακό ξύλο 70 mm, στη θήκη τροχών χαλύβδινο/πληκτροειδές δάπεδο Πίσω κλίση με μαλακό ξύλο 70 mm Ράμπες επιβίβασης Χάλυβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλαϊνώς μετακινούμενες, καλυμμένες με ξύλο Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής κίνησης τράκτορα Οδηγίες λειτουργίας Για 10.000 kg φορτίο άξονα απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπεται μόνο αδιαίρετο φορτίο!!! Προσοχή! Υπερβολικό μήκος και πλάτος, απαιτείται μόνιμη ειδική άδεια. Για υποβολή αίτησης για ειδική άδεια σε βαριά μεταφορά υπόκειται σε έγκριση, για οχήματα με αερανάρτηση απαιτείται ένδειξη φορτίου άξονα! Αυτό ισχύει για όλες τις αποκλίσεις από § 34 StVZO (υπέρβαση φορτίου άξονα & επιτρεπόμενου συνολικού βάρους) που απαιτούν ειδική άδεια σύμφωνα με § 70 StVZO. Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο συνολικό βάρος ενδέχεται να μην είναι εφικτό λόγω των επιτρεπόμενων φορτίων άξονα/στήριξης/σέλας. (Κακή συμπεριφορά κύλισης και πρόσφυσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου μπορεί να προκύψει) Οι ει

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 294.100 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 15.270 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.730 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., φρένα: σταθερό γκάζι, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, κτίριο αποθήκευσης ανταλλακτικών, 1x κάθισμα άνεσης, διπλό κάθισμα συνοδηγού, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, παρ-ηλιοπροστατευτική κουρτίνα, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σταθερός περιοριστής στροφών, βοηθητική μετάδοση (PTO), αυτόματο κιβώτιο AS-Tronic, μπλοκέ διαφορικό, εμπρός προβολείς ομίχλης, ανάρτηση με φύλλα-αέρα, τελευταία άξονας ανασηκούμενος και διευθυνόμενος, χαμηλού θορύβου κατηγορία G1, πλευρική προστασία αλουμινίου, ηλιοροφή, πράσινη οικολογική ετικέτα. Μεταξόνιο: 3900 mm, υπερκατασκευή: Heil σύστημα απορριμματοφόρου PLK 21 M με σύστημα φόρτωσης Zöller, κιβώτιο ταχυτήτων ZF 12 AS 2130, κλιματισμός, καμπίνα οδηγού Μ, κάμερα οπισθοπορείας. Η ισχύς του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί στα 400ίππους! Hjdevhiu Ispfx Acfefh Δηλώσεις για τον εξοπλισμό χωρίς εγγύηση, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 343.870 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.800 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: σταθερό γκάζι, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/65R22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 315/80R22.5, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, καμπίνα μεσαίου μεγέθους, 2x καθίσματα comfort, θερμαινόμενα καθίσματα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκιάδιο, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σύστημα ελέγχου ολίσθησης (ASR), σταθερός περιοριστής, βοηθητική μετάδοση (PTO), αυτόματο κιβώτιο AS-Tronic, κεντρικό σύστημα λίπανσης, μπλοκέ διαφορικό, φώτα εργασίας, περιστρεφόμενος φανός, ανάρτηση με φύλλα σούστας-αέρα, ο τελευταίος άξονας ανυψούμενος και διευθυντήριος, ρυμουλκούμενο σύστημα με αέρα και φώτα, χαμηλού θορύβου G1, προστασία κάτω αμαξώματος, πλευρική αλουμινένια προστασία, υδραυλικός εγκάρσιος μηχανισμός, ανοιγόμενη οροφή, χώρος για γερανό πίσω από την καμπίνα, πράσινη περιβαλλοντική πιστοποίηση. Μεταξόνιο: 4500 mm. Hsdpsvhixmjfx Acfefh Υπερκατασκευή: σύστημα κύλισης Palfinger Palift T18 για κοντέινερ μέχρι 6,5m, ύψος ρολών περίπου 1290mm. Προδιαγραφές εκπομπών EURO 4, δισκόφρενα (3 άξονες). Ανάρτηση με φύλλα σούστας στον 1ο άξονα / αερανάρτηση σε 2ο + 3ο άξονα, αναλογικός ταχογράφος, βοηθός στροφής (Preco PreView Side Defender II), κλιματισμός. Η ισχύς του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί στα 400HP! Εφεδρικό ελαστικό διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΠΩΛΗΣΗ ΚΑΙ ΤΥΧΟΝ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ.