Μεταχειρισμένο Westfalia Sa 14 προς πώληση (14.282)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Το Perfecta SA 145 APK, που κατασκευάστηκε από την Perfecta το 2006, είναι ένα μηχάνημα με διαστάσεις 1065 x 1660 mm. Αυτή τη στιγμή είναι σε απόθεμα και βρίσκεται στη Γερμανία. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τραπέζι αέρα και αυτόματο τραπέζι δόνησης. Το μέγεθος του τραπεζιού και το μέγιστο μέγεθος της λεπίδας είναι και τα δύο 1065 x 1660 mm και είναι κατασκευασμένο από επιμεταλλωμένο ανοξείδωτο χάλυβα. Οι όροι παράδοσης είναι FCA. Διαστάσεις: 1065 x 1660 mm Εξοπλισμός: Τραπέζι αέρα Αυτόματος αναδευτήρας Ndedpfx Aevfxz Somyec Επικαλυμμένο ανοξείδωτο χάλυβα Μέγεθος τραπεζιού: 1065 x 1660 mm Μέγιστο μέγεθος φύλλου: 1065 x 1660 mm

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Lamina System ημιαυτόματος πλαστικοποιητής SA 1416. Σε άριστη τεχνική κατάσταση, μετά από ολική ανακαίνιση. Το μηχάνημα είναι σε λειτουργία και μπορεί να δοκιμαστεί. Μέγιστο μέγεθος φύλλου: πλάτος: 1400 mm Ndodpfx Aswz Ev Tomysc μήκος: 1600 mm Ελάχιστο μέγεθος φύλλου: πλάτος: 200 mm μήκος: 350 mm Επάνω φύλλο: 130 έως 450 g/m² 1 pts = 28,25 g/m² Κάτω φύλλο: από 250 g/m² έως 10 mm (0,39”) 1 pts = 28,25 g/m² κυματοειδές χαρτόνι από 0,6 έως 10 mm (0,016” - 0,39”) Αυτόματος τροφοδότης με συνεχή τροφοδοσία φύλλων. Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο σε στιβαρό πλαίσιο από ανοδιομένα προφίλ αλουμινίου. Πλάτος (με πλατφόρμες): 2350 mm, μήκος: 4600 mm.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 171.821 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 8, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ανακατασκευασμένο και επαναβαμμένο MB Vario 814D από δημόσιο πάρκο οχημάτων / Ομοσπονδιακή Αστυνομία. Εκδοχή ως λεωφορείο (ομάδας) MR / ψηλό με πλήρες σύστημα κλιματισμού και αυτόνομη θέρμανση, ABS, αερόσακος οδηγού και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, καθώς και επιβραδυντήρας (retarder), ο οποίος είναι ένα ηλεκτρικό, ανθεκτικό στο φθορά, σύστημα φρένων με στροβιλορεύματα για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Επεξεργαστήκαμε πλήρως το αμάξωμα στο δικό μας συνεργείο και το επαναβάψαμε επαγγελματικά σε δύο αποχρώσεις. Μόνο η κεντρική επιφάνεια της οροφής είναι ακόμα στην αρχική της κατάσταση. Για τέτοιες εργασίες απασχολούμε έναν εκπαιδευμένο τεχνίτη αμαξωμάτων, καθώς και έναν εκπαιδευμένο τεχνίτη βαφής οχημάτων. Ndedpoz Nuhwsfx Amysc Στον τομέα της επισκευής αμαξωμάτων, είμαστε σε θέση να κατασκευάζουμε μόνοι μας ανταλλακτικά οποιασδήποτε μορφής και να τα συγκολλάμε με μια διαδικασία συγκόλλησης χαμηλής θερμοκρασίας που ελαχιστοποιεί τις παραμορφώσεις. Στην ειδική μας καμπίνα βαφής, μήκους 18 μέτρων και ύψους 6 μέτρων, μπορούμε επίσης να βαφούμε επαγγελματικά μεγάλα οχήματα σε θερμοκρασία 80° C. Αυτό εξασφαλίζει υψηλή ποιότητα και ένα όχημα με σταθερή αξία, το οποίο θα σας προσφέρει ικανοποίηση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αντικαταστήσαμε το παρμπρίζ και τα παράθυρα με χειροκίνητο μηχανισμό στο οδηγό με πραγματικό γυαλί. Χάρη στις καλές ιδιότητες μόνωσης, η πλαστική επένδυση στα πλαϊνά παράθυρα και στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να παραμείνει. Τεχνικά, αυτό το Vario έχει υποβληθεί σε πρόσφατη συντήρηση και, κατά γενικό κανόνα, δεν απαιτούνται άμεσες επισκευές - έχει υποβληθεί σε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το βιβλίο συντήρησης. Η τελευταία επιθεώρηση πραγματοποιήθηκε τον 09/2025 στα 171.635 χλμ., η τελευταία αλλαγή λαδιών κινητήρα τον 10/2024 στα 169.714 χλμ. Πρόσφατα αντικαταστάθηκαν τα μπροστινά τακάκια φρένων, τα ελαστικά ανανεώθηκαν (τύπου M+S, ως κατευθυντήρια ελαστικά), το πλαίσιο λιπάνθηκε και αντικαταστάθηκε το φίλτρο του αεροστεγνού. Τα ελαστικά στον πίσω άξονα (M+S) έχουν βάθος αυλάκωσης 8,0 mm. Όλες οι μονάδες, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω άξονας, είναι στεγνές. Το σύστημα κλιματισμού και η αυτόνομη θέρμανση λειτουργούν και είναι πολύ αποδοτικά: 1.) Το σύστημα κλιματισμού έχει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα των επιβατών. 2.) Η αυτόνομη θέρμανση είναι ένα σύστημα θέρμανσης με κυκλοφορία ζεστού νερού με σώματα θέρμανσης στην καμπίνα των επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 χλμ/ώρα. Συνολικά 11 θέσεις, τα καθίσματα στην καμπίνα των επιβατών είναι σχεδιασμένα ως ανακλινόμενες πολυθρόνες - με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν περίπου 10 cm προς τα εμπρός, για περισσότερο χώρο κίνησης. Συνολικά τρία αποδοτικά παράθυρα οροφής. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από το κάθισμα του οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ). Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε να πραγματοποιήσουμε μια τεχνική τροποποίηση για μετατροπή σε τροχόσπιτο (SoKFZ). Λόγω περιορισμένου χώρου, είναι δυνατή η τοποθέτηση έως και 8 καθισμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, το Vario θα λάβει επίσης μια εξωτερική σύνδεση ρεύματος 220V. Κατά την παράδοση, το Vario θα υποβληθεί σε νέα επιθεώρηση (HU/AU) - οδηγείται εύκολα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τις σχέσεις με ακρίβεια. +++ Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2019, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 2.500 κιλ, ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 4.500 στρ./λ., διάμετρος κοχλία: 305 χιλ., έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2026, θερμοκρασία: 80 °C, κενό βάρος: 2.500 κιλ, ισχύς: 22 kW (29,91 ίππους), Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Πλήρη Τεχνικά Χαρακτηριστικά (GEA OCE 305-01-32) Τεχνικές Παράμετροι Προδιαγραφές και Τιμές Κατασκευαστής και Μοντέλο GEA Westfalia Separator Group GmbH – Σειρά OCE 305 Τύπος Εξοπλισμού Αποδοτική φυγοκεντρική μηχανή αποχωρισμού δύο φάσεων (στερεό-υγρό) Εσωτερική Διάμετρος Κυλίνδρου 305 mm Σχεδιασμός Κυλίνδρου Σχεδιασμός επίπεδου κώνου με αυξημένο μήκος (αυξημένη αναλογία L/D) Μέγιστη Υδραυλική Χωρητικότητα Έως 5 m³/h (διαφέρει ανάλογα με τη συγκέντρωση των στερεών) Μέγιστη Πυκνότητα Στερεών 2,6 kg/dm³ Τύπος Κίνησης Nodszgq Szepfx Amyodc Κίνηση με 2 γρανάζια (σύστημα με 2 ανεξάρτητους κινητήρες, χωρίς μαγνητικό φρένο) Έλεγχος Διαφορικής Ταχύτητας Αυτόματος μέσω ειδικών μετατροπέων συχνότητας (VFD) Συνολικές Διαστάσεις Μήκος: 3000 mm | Πλάτος: 1000 mm | Ύψος: 1150 mm Συνολικό Βάρος (συμπεριλαμβανομένης της βάσης) Περίπου 2500 kg Σύστημα Λίπανσης Αυτόματο, κεντρικό σύστημα λίπανσης με γράσο για τα κύρια έδρανα Υλικά Κατασκευής Υψηλής ποιότητας διμεταλλικό ανοξείδωτο ατσάλι (όλες οι περιοχές που έρχονται σε επαφή με το προϊόν) Προστασία της Έλικας από Φθορά Πλακίδια από σκληρυμένο καρβίδιο του βολφραμίου, συγκολλημένα στις άκρες της έλικας II. Σύστημα Εκφόρτωσης Υγρού υπό Πίεση Σε αντίθεση με τα τυπικά μοντέλα με εκφόρτωση λόγω βαρύτητας (όπου το υγρό ρέει ελεύθερα σε μια δεξαμενή συλλογής), το μοντέλο σας διατηρεί τη διαυγισμένη υγρή φάση μέσα σε μια υδροστεγανή, τριπλέκτη αντλία (δίσκος ζεύγους): Το διαχωρισμένο υγρό ρέει προς το κυλινδρικό άκρο του κυλίνδρου, εισερχόμενο σε έναν ειδικό θάλαμο όπου υπάρχει ένας σταθερός δίσκος με σπειροειδή εσωτερικά κανάλια (αντίστροφη τουρμπίνα): Μετατροπή Κινητικής Ενέργειας σε Ενέργεια Πίεσης: Η κινητική ενέργεια του υγρού που περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα μετατρέπεται άμεσα σε υδροστατική πίεση όταν προσκρούει στα κανάλια του σταθερού δίσκου. Πλεονεκτήματα: Το υγρό εξέρχεται απευθείας από τη φυγοκεντρική μηχανή υπό πίεση (χωρίς να απαιτείται εξωτερική αντλία μεταφοράς). Αυτό αποτρέπει το σχηματισμό αφρού στο προϊόν (κρίσιμο για έλαια, χημικά προϊόντα ή εφαρμογές σε τρόφιμα) και εξαλείφει την επαφή με το ατμοσφαιρικό οξυγόνο. Ηλεκτρικός πίνακας με μετατροπείς συχνότητας και PLC (Siemens) με κωδικό πρόσβασης για την τροποποίηση των παραμέτρων, συμπεριλαμβανομένης της εργοστασιακής τεκμηρίωσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2007, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2007 Βάρος χωρίς φορτίο: 7.385 kg Άξονας 1: αριστερά 10 χιλ., δεξιά 10 χιλ. Άξονας 2: αριστερά 10 χιλ., δεξιά 10 χιλ. Ndedpjxqn Hqjfx Amysc Άξονας 3: αριστερά 10 χιλ., δεξιά 10 χιλ. Έχουμε τη δυνατότητα να στοιβάζουμε ρυμουλκούμενα!

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 197.000 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2020, IVECO DAILY 35-14, έτος 2020, 197.000 χλμ, θερμομονωμένη καρότσα, εσωτερικές διαστάσεις 3,80 x 2,30 x 2,10 μ., αναδιπλούμενη πόρτα Dhollandia 750 κιλών, κλιματισμός, εργοστασιακό ραδιόφωνο. Nedpfx Ameykbhcsysdc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πρέσα διάτρησης Μήκος εργασίας 3500 χιλ. Ndodpfx Ajz Im Hhemyjc Πλάτος εργασίας 1400 χιλ. 14 άνω έμβολα 6 πλευρικά έμβολα Υδραυλική θέρμανση με θερμαντικά στοιχεία στην βάση Σήμανση CE Έτος κατασκευής 1996

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, τύπος μετάδοσης: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, χρώμα: κίτρινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Nodpfxei Rk N Eo Amyedc Υπερκατασκευή: Μονάδα αναρρόφησης MORO περίπου 14m³ ανατρεπόμενη, αποσυναρμολογημένη από Daimler-Benz SK 2626 AK 6x6 με μεταξόνιο 3500mm! ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, με επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Κατασκευή: MORO υπερκατασκευή αναρρόφησης περίπου 14m³, ανατρεπόμενη, αποσυναρμολογημένη από Daimler-Benz SK 2626 AK 6x6 με μεταξόνιο 3500mm! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται! Nsdpfxei Rlmzj Amyedc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 252.000 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), * Mercedes Benz Actros 4140 RSP, βυρσοφόρο όχημα αναρρόφησης * Πρώτη κυκλοφορία: 04-2004 * Ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης (EPS) * Τύπος μετάδοσης: 8x4 * Αντλία RSP ESE 32/7 S * Διπλή τουρμπίνα * 2 τηλεχειριστήρια * Σύστημα ανάρτησης με ελατήρια φύλλου Ndsdpfsz Engdex Amyec * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται μέσω WhatsApp * Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και υπό την επιφύλαξη ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2017, Θερμομονωμένος κυκλώνας της εταιρείας GEA, μοντέλο CYCLONE CHE 394. Nsdpfey Hfxrsx Amysdc Έτος κατασκευής 2017. Με 2 ενισχυτικές πλάκες. Κάτω έξοδος DN100. Άνω είσοδος Clamp 1". Πλευρικές είσοδοι Clamp 1" και 4". Χωρίς τεκμηρίωση. Διαστάσεις κυκλώνα: Μήκος 650 mm Πλάτος 560 mm Ύψος 1510 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 14.215 χλμ, ισχύς: 81 kW (110,13 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1980, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 6.500 κιλ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 1980, Εξοπλισμός: γερανός, τετρακίνηση, Εξαιρετικά συντηρημένο Unimog U1100 από πρώτο χέρι. Atlas AK 3006 A γερανός με ένα υδραυλικό τηλεσκοπικό εξάρτημα, μέγιστο ύψος εργασίας 10 μέτρα και 5ος + 6ος υδραυλικός κύκλος (για π.χ. αρπαγή, κουτάλα). Το όχημα έχει μόνο 14.215 χλμ και 839 ώρες λειτουργίας. Σε συλλεκτική κατάσταση. * Atlas AK 3006 A * 3.300 kg – 2,93 m * 1.620 kg – 4,77 m * 1.200 kg – 6,07 m * Προαιρετικά 3 μηχανικές επιμηκύνσεις * 980 kg – 7,42 m * 730 kg – 8,73 m * 520 kg – 10,04 m * Ύψος εργασίας 10 m * Πρόσθετος υδραυλικός κύκλος στον γερανό για π.χ. περιστρεφόμενη κεφαλή, αρπάγη * 4πλη σταθεροποίηση * Τηλεχειριστήριο εδάφους * Μπροστινή υδραυλική ανάρτηση για π.χ. λεπίδα χιονιού * Τετρακίνηση με ενεργοποιούμενα διαφορικά κλειδώματα * 2 ρυμουλκούμενοι γάντζοι * Κιβώτιο αναστροφής 8 εμπρός + 4 πίσω ταχύτητες * Αεροπορικά καθίσματα οδηγού Njdpfx Ajzdcvzsmysdc * Κινητήρας OM 352, 6κυλινδρος, 5.638 cc, 81 kW * Δυνατότητα ταξινόμησης ως αυτοκινούμενη μηχανή εργασίας * Οδόμετρο: 14.215 km * Μετρητής ωρών: 839 ώρες * Το όχημα είναι από πρώτο χέρι Χρηματοδότηση διαθέσιμη μέσω των συνεργαζόμενων τραπεζών μας, με ευχαρίστηση σας εξυπηρετούμε. Ρητώς διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, καθώς το αντικείμενο διατίθεται και σε άλλα portal. Τα στοιχεία για τα παρελκόμενα δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις ή τυχόν λάθη. Προτείνουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα επιθεώρηση και έλεγχο, ώστε να αποφευχθούν τυχόν παρανοήσεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητα από τον αγοραστή. Οι επιθεωρήσεις και οι έλεγχοι είναι δυνατοί κατόπιν ραντεβού και επιθυμητοί.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, όγκος χώρου φόρτωσης: 14 m³, Έτος κατασκευής: 2003, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Ndedpevhlxpsfx Amyjc Υπερκατασκευή: Μονάδα αναρρόφησης MORO περίπου 14m³ ανατρεπόμενη, αποσυναρμολογημένη από Daimler-Benz SK 2626 AK 6x6 με μεταξόνιο 3500mm! ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, με επιφύλαξη για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 645.000 χλμ, ισχύς: 250 kW (339,91 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2001, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Έτος κατασκευής: 2001, ΠΙΝΑΚΙΔΑ: DK736PA ΤΙΤΛΟΣ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΦΟΡΤΗΓΟ SCANIA CV P114 GB, ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΒΟΛΗΣ ΚΑΡΟΣΕΡΙΑΣ, ΜΕ ΕΛΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΑΞΟΝΑ ΚΑΙ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΟΠΙΣΘΙΟ ΑΞΟΝΑ, 8X2 ΑΝΑΦΟΡΑ: 26C48 ΕΤΟΣ: 02/2001 ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ: 340 ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 10640 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ: 3 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 645000 ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: χειροκίνητο ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΜΕ ΚΛΕΙΔΩΜΑ: ναι ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ/ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ: όχι ΑΞΟΝΕΣ: 4, 8x2 ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 4500 ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΡΙΠΤΟΜΕΝΗΣ ΚΑΡΟΣΕΡΙΑΣ: ναι ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ: Ιταλία ΚΑΜΠΙΝΑ: κοντή και χαμηλή ΑΡΙΘΜΟΣ ΘΕΣΕΩΝ: 2 ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ: 19000 kg - ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΟΔΗΓΟΥ: 32000 kg - ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΟΔΗΓΟΥ + ΡΥΜΟΥΛΚΟΥ: 44000 kg ΤΥΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ: με σύστημα αποβολής καροσερίας ΜΟΝΤΕΛΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟΒΟΛΗΣ: GUIMATRAG, 30 τόνοι, BG ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΒΟΛΗΣ: ναι ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΔΙΠΛΩΣΗΣ: όχι ΡΟΛΟ: κάθετο ADR: όχι ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΡΟΣΕΡΙΑΣ: ΑΠΟ: 4,70 μέτρα + 0,20 μέτρα ΜΕΧΡΙ: 6,20 μέτρα + 0,20 μέτρα ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ: 8,40 μέτρα ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΜΕ ΚΟΝΤΕΙΝΕΡ: 8,52 μέτρα ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - Χειριστήρια στην καμπίνα - Μπροστινές και οπίσθιες λαβές Nsdpfx Ajzqwq Ejmyodc ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΜΕΝΟ: όχι ΕΛΕΓΜΕΝΟ: 15/09/2025 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 1ος άξονας 50%, 2ος άξονας 20% - 3ος άξονας 30% - 4ος άξονας 40% ΤΙΜΗ: 29.500,00 € + ΦΠΑ. Με επιφύλαξη τυχόν σφαλμάτων ή παραλείψεων. Οι αναφερόμενες τιμές δεν περιλαμβάνουν τον ΦΠΑ. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων για μια ενημερωμένη σύγκριση τιμών και όρων. Για περισσότερες πληροφορίες: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile AURORA SCARRABILI δραστηριοποιείται στον τομέα της πώλησης και αγοράς βιομηχανικών και επαγγελματικών οχημάτων, με εξειδίκευση κυρίως στον τομέα των απορριμμάτων. Εξειδικευόμαστε σε φορτηγά, ρυμουλκούμενα και εξοπλισμό για ρυπτομενούς καρότσες. Διαθέτουμε ένα στόλο οχημάτων άμεσης παράδοσης με περισσότερα από 50 φορτηγά και πάνω από 150 καρότσες, κοντέινερ με και χωρίς γερανούς για ρυπτομενούς καρότσες. S.E.&O. Λόγω του μεγάλου αριθμού ανακοινώσεων και λεπτομερειών, η Aurora συνιστά να ελέγξετε την ορθότητα των δεδομένων με το τμήμα πωλήσεων.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, VACON Danfoss AC Antrieb NXI01405-A0T0CSS-A1AFA50000+FL23+DLDE 75kW 400V Common DC Bus Umrichter-Einheit Nodpfxey Ud Aro Amyjdc Kern-Spezifikationen des Antriebs: NXI: NX Umrichter-Modul. Betrieb am gemeinsamen DC-Bus-System. 0140: Nennstrom 140 A. Schwerlast/hohe Überlast: Dauerstrom 105 A (75 kW / 100 PS Motornennleistung). Dauer-/Niedrige Überlast: 140 A Dauerausgang (90 kW / 125 PS). 5: Netzspannungsbereich. Ausgelegt für 380 V bis 500 V AC (DC-Bus-Eingang 465 V bis 800 V). A: Inklusive Standard Bedienfeld (alphanumerische Tastatur). 0: Schutzart IP00. Offenes Chassis, zur Montage in einem sauberen, geschützten Schaltschrank vorgesehen. T: Standard-EMV-Emissionslevel gemäß IEC61800-3 für IT-Netze. 0: Kein integrierter Bremschopper. C: Baugröße FR8 (Gehäuse-/Modul-Format). S: Standard Luftgekühltes System. S: Standard-/unbeschichtete Platinen (wird durch das Schaltschrankgehäuse geschützt, keine spezielle Schutzbeschichtung). Interne Erweiterungsboard-Konfiguration (A1AFA50000): Die Steckplatzbelegung zeigt die ab Werk installierten I/O- und Kommunikationskarten: Steckplatz A (A1): OPT-A1 Basis-I/O-Board. Standard-Logikplatine mit 6 Digitaleingängen, 1 Digitalausgang, 2 Analogeingängen und 1 Analogausgang. Steckplatz B (AF): OPT-AF Doppelrelais-Ausgangsboard. 2 programmierbare Umschaltrelais (NO/NC). Steckplatz C (A5): OPT-A5 Encoder-Karte. Schnittstelle für Digitale-Encoder/Impulsgeber (typ. 5V oder 15V) für präzise geschlossene Regelung von Drehzahl und Drehmoment. Steckplätze D & E (0000): Weitere Erweiterungssteckplätze sind werkseitig unbestückt und für spätere Nachrüstung vorgesehen. Factory Plus Codes (+FL23+DLDE): Diese Zusätze bestimmen spezifische Firmware-, Prüf- oder Dokumentationskriterien: +FL23: Kundenspezifisch programmierte Werks-Software (entsprechend spezieller Automatisierungsanforderungen). +DLDE: Deutschsprachiges Dokumentationspaket (Handbücher, Gerätebeschriftung und ggf. Softwarevoreinstellung in Deutsch). Neu und unbenutzt. Sehen Sie sich gerne auch unsere weiteren Inserate an.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, όμορφο MB Vario 814D από κρατική ιδιοκτησία / αστυνομία πολιτείας: +++ Το αμάξωμα έχει ανακαινιστεί πλήρως και μερικώς βαφτεί εκ νέου στο κάτω μέρος +++ Έκδοση ως λεωφορείο (όχημα ομάδας) MR / υψηλή με αυτόνομη θέρμανση, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό, χωρίς φθορά, φρένο δίνης για ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε στα επαγγελματικά μας εργαστήρια και έγινε μερική βαφή στο πίσω μέρος ως τη μέση. Τα οχήματα διαλύονται προηγουμένως και, π.χ., οι ραφές του αμαξώματος σφραγίζονται μόνιμα ελαστικά μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο / σασί αυτού του Vario καθαρίστηκε από σκουριά τοπικά και βάφτηκε, και στη συνέχεια εφαρμόστηκε μόνιμη συντήρηση με κερί. Ndjdpfxoyxuv Dj Amysc Επιπλέον, αυτό το Vario έλαβε από εμάς πρόσφατο service με αλλαγή λαδιού κινητήρα και υγρών φρένων, καινούργιες και τις τέσσερις μπαταρίες, καθώς και νέο αφυγραντήρα για το σύστημα πέδησης. Επιπροσθέτως, αντικαταστάθηκαν τα πλαστικά παράθυρα της καμπίνας με κρύσταλλα ασφαλείας. Χάρη στις καλές μονωτικές ιδιότητες, τα πλαστικά παράθυρα στο πίσω μέρος διατηρήθηκαν. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο – μπορούμε να αναλάβουμε τη μετατροπή του σε ειδική κατηγορία αυτοκινούμενου (So. Kfz. Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Με αυτή την τροποποίηση, ο όχημα θα διαθέτει επίσης εξωτερική παροχή ρεύματος 220V με διακόπτη προστασίας διαρροής (FI-Schalter) και 2 εσωτερικές πρίζες. Γενικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η αυτόνομη θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά: Πρόκειται για κυκλική θέρμανση ζεστού νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα, χάρη στη μακριά τελική σχέση μετάδοσης: Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα 120 km/h Σύνολο 11 καθίσματα, τα καθίσματα του χώρου επιβατών είναι αναπαυτικά με ρυθμιζόμενα μπράτσα και πλάτη. Επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν στη βάση τους περίπου 10cm προς τον διάδρομο για περισσότερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν συνολικά τρεις αποτελεσματικές οροφές αερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ) +++ Επιφυλάξεις για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Έτος κατασκευής: 2019, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, DESI-14: Βιομηχανικό Σύστημα Άλεσης και Μικρονιζέ Ndodjzy Nbhjpfx Amyjc Πλήρης Βιομηχανική Γραμμή Παραγωγής – Κατασκευάστηκε το 2019 Ένα πλήρες βιομηχανικό σύστημα άλεσης και μικρονιζέ, κατασκευασμένο το 2019 από την Desintegraator Tootmise OÜ, Εσθονία. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για υψηλής ταχύτητας λεπτή άλεση ξηρών, σε σκόνη και κοκκώδων υλικών, με σκοπό την παραγωγή λεπτών σκόνων. Εφαρμογές Το DESI-14 έχει σχεδιαστεί για λεπτή άλεση και μικρονιζέ μιας ευρείας γκάμας κατάλληλων υλικών, συμπεριλαμβανομένων ορυκτών, συνθετικών, οργανικών και βιολογικών υλικών. Προορίζεται για βιομηχανικές εφαρμογές όπου απαιτείται μείωση του μεγέθους των σωματιδίων και παραγωγή λεπτής σκόνης. Η καταλληλότητα και η επίτευξη της επιθυμητής λεπτότητας εξαρτώνται από τις ιδιότητες του υλικού και τις συνθήκες λειτουργίας. Η ενσωματωμένη γραμμή παραγωγής περιλαμβάνει την τροφοδοσία υλικού, έναν υψηλής ταχύτητας διασπαστή με πρόσκρουση, διαχωρισμό με κυκλώνα, αυτόματο φιλτράρισμα αέρα, μεταφορά προϊόντος και εκφόρτωση σε μεγάλες σακούλες. Βασικά Χαρακτηριστικά και Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Desintegraator Tootmise OÜ, Εσθονία Μοντέλο: DESI-14 Έτος κατασκευής: 2019 - Κύριοι κινητήρες: 2 x ηλεκτρικοί κινητήρες 30 kW - Μέγιστη συνολική εγκατεστημένη ισχύς: 80 kW - Ταχύτητα ρότορα: Περίπου 2.965 στροφές ανά λεπτό - Διαμόρφωση ρότορα: Σχεδιασμός με έξι σειρές - Χωρητικότητα χοάνης τροφοδοσίας: 1,5 m³ - Τροφοδοσία ρεύματος: 380 V, τριφασικό, 50 Hz - Ψύξη: Περίβλημα και κάλυμμα διασπαστή με ψύξη με νερό - Περιλαμβάνονται δύο πλήρη σετ ρότορα Τεκμηριωμένη Απόδοση Δοκιμών Εργοστασίου Σύμφωνα με την τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή, το σύστημα δοκιμάστηκε με ανθρακικό ασβέστιο (CaCO₃), επιτυγχάνοντας απόδοση 1.000 kg/h, με το 92% του τελικού προϊόντος να είναι κάτω από 30 μm. Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκε υλικό τροφοδοσίας κάτω των 100 μm με 2% υγρασία. Η πραγματική απόδοση εξαρτάται από το υλικό που υποβάλλεται σε επεξεργασία, τα χαρακτηριστικά του και την απαιτούμενη τελική λεπτότητα. Το πλήρες σύστημα περιλαμβάνει: - DESI-14 υψηλής ταχύτητας διασπαστής με πρόσκρουση - Χοάνη τροφοδοσίας και κοχλιοφόρος τροφοδότης WAM - Δύο διαχωριστές κυκλώνα - Τρεις περιστροφικοί κλειδωτές βαλβίδες - Κοχλιοφόροι μεταφορείς - Αυτόματο σύστημα φιλτραρίσματος αέρα WAMFLO - Ανεμιστήρας εξαγωγής - Σύστημα εκφόρτωσης σε μεγάλες σακούλες - Ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου και υποστηρικτικές κατασκευές - Διαστάσεις εγκατάστασης: Περίπου 6.000 × 5.200 × 4.000 mm - Συνολικό μικτό βάρος: Περίπου 2.700 kg Κατάσταση: Μεταχειρισμένος βιομηχανικός εξοπλισμός, κατασκευασμένος το 2019. Η τρέχουσα λειτουργική κατάσταση και το ιστορικό συντήρησης θα επιβεβαιωθούν. Περαιτέρω τεχνικές πληροφορίες, φωτογραφίες και ρυθμίσεις επιθεώρησης είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος. Κατάσταση και Διαθεσιμότητα Μηχανήματος Κατάσταση: Άριστη και πλήρως λειτουργική Τοποθεσία: Ζάγκρεμπ, Κροατία Διαθεσιμότητα: Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1674938, Προσφέρουμε αυτόν τον μεταχειρισμένο δύο φάσεων διαχωριστή GEA Westfalia Separator CA 220-010, έτος κατασκευής περίπου 1985. Τύπος: CA 220-010 Αριθμός μηχανής: 1674938 Έτος κατασκευής: περ. 1985 Σχεδίαση τυμπάνου: κυλινδροκωνικό με κοχλία για διαχωρισμό στερεού/υγρού Nsdsyrdlajpfx Amyjdc Διάμετρος τυμπάνου: 220 mm Αναλογία L/D: 2,65 Οδηγός κοχλία: Cyclo-κιβώτιο ταχυτήτων Τάση σύνδεσης: 3 φάσεις 400 VAC Ισχύς σύνδεσης: 15 kW Εάν έχετε ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, στείλτε μας μήνυμα ή καλέστε μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 7.080 h, Τηλ.: καλέστε (Επικοινωνία · Τηλέφωνο · Κινητό · WhatsApp) * Kubota KX 41 - 3 V Nsdpfx Amowu Rrteyodc * Μίνι εκσκαφέας * Κινητήρας Kubota, * Μοντέλο D902-E3 ή D902BH κλπ. * 3 κύλινδροι * Κυβισμός: 898 cc * Ισχύς: 12,7 kW * 17 hp * με ταχείας αλλαγής σύνδεσμο * 2 κουβάδες εκσκαφής * 1 κουβάς κλίσεων * 1 υδραυλική σφύρα * KM 100 * Ρυθμιζόμενο πλάτος ερπυστριών από καουτσούκ * Ώρες λειτουργίας: 7080 * Έτος κατασκευής: 2014 * Τιμή χωρίς ΦΠΑ * Όλα τα στοιχεία χωρίς εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 138.655 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 5.990 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2028, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: κλιματισμός, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: G300104 Διαθέσιμο άμεσα στην έδρα μας στην Κάουφουνγκεν Περισσότερες πληροφορίες: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Γερμανικά, Αγγλικά, Βουλγαρικά, Ρωσικά) * Viktoria Sologubova (Πολωνικά, Ρωσικά, Ουκρανικά, Αγγλικά) ΒΙΝΤΕΟ: TV Inspektionanlage RCA RAUSCH ELKA 600 Έτος κατασκευής: 5 Δείτε ολόκληρο τον εξοπλισμό στις φωτογραφίες και στο βίντεο Παράδειγμα χρηματοδότησης: Nsdpfxozpcw Is Amyjdc * Εσωτερικός αριθμός: G300104 * Τιμή αγοράς: 29.500,00 € * Προκαταβολή: 10% * Διάρκεια: 60 * Μηνιαία δόση: 468,31 € Απομείνασα αξία: 5.980,00 € Εάν η προσφορά σας φαίνεται ενδιαφέρουσα ή εάν επιθυμείτε να την προσαρμόσουμε στις ανάγκες σας, επικοινωνήστε μαζί μας (κ. Enchev). Ανυπομονούμε για την κλήση σας. Με επιφύλαξη τυχόν σφαλμάτων. Με χαρά θα δεχτούμε το μεταχειρισμένο όχημά σας ως μέρος της πληρωμής. Δυνατότητα χρηματοδότησης απευθείας στην εταιρεία μας. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2010, Πωλείται μια μηχανή συσκευασίας της μάρκας Boss και του τύπου Titan 1400 Το μηχάνημα είναι πλήρως λειτουργικό και, χάρη στην ανοξείδωτη επιφάνειά του, είναι ιδανικό για τη συσκευασία τροφίμων. κατάλληλο. Τεχνικές προδιαγραφές: Έτος κατασκευής: 2010. Ισχύς: 2,9 KW Εσωτερικές διαστάσεις: 1360*690*150 mm TÜV: έως τον Οκτώβριο 2024 Διαθέσιμη μονάδα συγκόλλησης. Η προσφορά είναι χωρίς υλικό συσκευασίας Η φόρτωση και η μεταφορά μπορούν να οργανωθούν κατόπιν αιτήματος, με επιπλέον χρέωση. Όλες οι τιμές συν ΦΠΑ B088Itab Προβολή κατόπιν ραντεβού. Επικοινωνήστε μαζί μας, η ομάδα μας θα χαρεί να σας βοηθήσει. Ανταλλαγή ή ανταλλαγή δυνατή! Αγορά / πώληση μηχανημάτων ΑΓΟΡΆ / ΠΏΛΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΆΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ & ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΊΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΛΆ ΆΛΛΑ. Nodpfx Amsuaflzsyjdc Χρειάζεστε ένα υψηλής ποιότητας αλλά φθηνό μηχάνημα μεταλλοτεχνίας για την παραγωγή σας; Ή θέλετε να πουλήσετε τη δική σας;

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, ενεργειακή απόδοση: E, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 6.930 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, IVECO DAILY 35 14 2.3, φορτηγό με πλατφόρμα ανύψωσης – έτος κατασκευής 20/06/2024 – χιλιόμετρα 46211 – προδιαγραφών Euro 6E – κυβισμός 2287 cc – ιπποδύναμη 136 hp – ισχύς 100 kW – μήκος εσωτερικού χώρου 4220 mm – πλάτος 2120 mm – ύψος 2330 mm – ωφέλιμο φορτίο 605 kg – ABS – κλιματισμός – ηλεκτρικά παράθυρα – 3 θέσεις στην καμπίνα – για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Φραντσέσκο στο 3356514297. Nsdpez E Iifofx Amysdc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, Κατασκευαστής: Ilapak Italia S.p.A. (IMA Group) Έτος: 2023 Τύπος: Πλήρης γραμμή συσκευασίας ΔΙΑΡΥΘΜΙΣΗ ΓΡΑΜΜΗΣ 1. Μεταφορικός ιμάντας – Υπηρεσία PTNMSX 2. Ανελκυστήρας τύπου Z με διαμήκη στοιχεία στήριξης – Υπηρεσία PTNMSX-Z 3. Πολυκεφαλική ζυγιστική μηχανή 14 κεφαλών – Ilapak Weightronic WA 14/50 4. Κάθετη μηχανή διαμόρφωσης, πλήρωσης και συγκόλλησης (VFFS) – Ilapak Vegatronic VT2000 OF P 5. Πλατφόρμα από ανοξείδωτο ατσάλι (γέφυρα) – FQS Μέγιστες διαστάσεις γραμμής: 4,81 x 3,00 x 7,35 m (Υ) (τεχνικό φύλλο δεδομένων) Σχεδιασμένη για χρήση σε ψυχρά/υγρά περιβάλλοντα (κατεψυγμένα προϊόντα) 1. ΚΑΘΕΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ VEGATRONIC VT2000 OF P Κάθετη μηχανή διαμόρφωσης, πλήρωσης και συγκόλλησης (VFFS), έκδοση ανοιχτού πλαισίου Σωλήνας διαμόρφωσης και λαιμός Κάθετη διαμήκης σφράγιση Οριζόντια σιαγόνες διασταυρούμενης σφράγισης με ενσωματωμένη λεπίδα κοπής Κίνηση της μεμβράνης μέσω ιμάντων Μήκος της συσκευασίας ελεγχόμενο από κωδικοποιητή Μέγιστη μηχανική απόδοση: 70 συσκευασίες/λεπτό Ρόλο μεμβράνης: Μέγ. Ø: 600 mm Πλάτος: 400 mm Πυρήνας: Ø 76 mm Μέγ. βάρος: 50 kg Τρέχουσα μορφή: Ø 170 mm (μπορεί να αλλάξει κατόπιν αιτήματος) Έλεγχος μέσω οθόνης αφής HMI 2. ΠΟΛΥΚΕΦΑΛΙΚΗ ΖΥΓΙΣΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ WEIGHTRONIC WA 14/50 14 κεφαλές – 1 προ-δοσομετρικός κάδος + 1 κάδος ζύγισης ανά κεφαλή 15 αισθητήρες φορτίου: 14 κάδοι ζύγισης + 1 κάτω από τον κεντρικό κώνο Κεντρικός κώνος διανομής Ηλεκτρομαγνητικά αρθρωτά κανάλια κραδασμών, τα οποία μπορούν να αποσυναρμολογηθούν χωρίς εργαλεία Άνοιγμα των καδών μέσω κινητήρων βηματικού τύπου – ρυθμιζόμενα καμ Χοάνη χρονισμού Εκφόρτωση μέσω 4 αφαιρούμενων καναλιών στην χοάνη εξόδου Μέγιστη ταχύτητα: 90 κύκλοι ανά λεπτό Χωρητικότητα κάδου: 5,0 l Μέγιστος όγκος εκφόρτωσης (με χύσιμο): 12,5 l Εύρος βάρους εκφόρτωσης (με χύσιμο): 100 g - 3.000 g Μέγιστο μήκος εξαρτημάτων: 150 mm Λειτουργίες: ζύγιση ή μέτρηση τεμαχίων, ανάμειξη έως και 4 παρτίδων, πολλαπλή εκφόρτωση ανά συσκευασία Αυτόματη μηδενική βαθμονόμηση και βαθμονόμηση Οθόνη αφής HMI Ilapak Έλεγχος έως και 4 εξωτερικών τροφοδοτών Εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή με το προϊόν και μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς εργαλεία και είναι αριθμημένα ανά κεφαλή Επιτηρητική κάμερα AXIS F1035-E πάνω από τη ζυγιστική μηχανή – απεικόνιση σε πραγματικό χρόνο στην οθόνη HMI (λειτουργία επαυξημένης πραγματικότητας) 3. ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ (ΥΠΗΡΕΣΙΑ) Μεταφορικός ιμάντας PTNMSX: - Σκελετός από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 Njdpfe Ad Rv Eox Amyjdc - Μοντούλος ιμάντας PP - Αποτελεσματικό πλάτος: 533 mm - Αποτελεσματικό μήκος: 2405 mm - Ύψος φόρτωσης/εκφόρτωσης: 3080 mm - Ταχύτητα: 22 m/λεπτό - Μειωτήρας SEW SA37 – 0,37 kW – IP65 - Τροφοδοσία ρεύματος: 400 V τριφασικό – 50 Hz - Ράμπα πλύσης με 10 ακροφύσια Ανελκυστήρας Z PTNMSX-Z: - Κατασκευή από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 - Μοντούλος ιμάντας PP με διαμήκη στοιχεία στήριξης – βήμα 203,2 mm - Αποτελεσματικό πλάτος: 403 mm - Αποτελεσματικό μήκος: 5.300 mm - Ύψος φόρτωσης: 2.660 mm - Ύψος εκφόρτωσης: 5.215 mm - Ταχύτητα: 24 m/λεπτό - Μειωτήρας SEW SA47 – 0,75 kW - Τροφοδοσία ρεύματος: 400 V τριφασικό – 50 Hz - Χοάνη φόρτωσης από ανοξείδωτο ατσάλι - Φινιστρίνια επιθεώρησης Έλεγχος του μεταφορικού ιμάντα μέσω του πίνακα ελέγχου της μηχανής συσκευασίας 4. ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΓΕΦΥΡΑΣ FQS Σωληνωτή κατασκευή από ανοξείδωτο ατσάλι, σχεδιασμένη για πλύσιμο Υποστήριξη της ζυγιστικής μηχανής πάνω από τη μηχανή συσκευασίας Σκάλα με διαμήκη στοιχεία στήριξης και σκαλοπάτια από λυγισμένο φύλλο μετάλλου Ράγες από ανοξείδωτο ατσάλι Συναρμολόγηση με μπουλόνια (αποσυναρμολογούμενη) ΔΙΑΘΕΤΟΥ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μεταχειρισμένος δισκοειδής διαχωριστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι GEA Westfalia, μοντέλο SC 6-01-576. - Κατασκευαστής: GEA Westfalia - Μοντέλο: SC 6-01-576 - Επιτρεπτή πυκνότητα προϊόντος προς επεξεργασία: βαριά υγρή φάση 1,1 kg/dm3 και στερεά φάση 1,4 kg/dm3 - Μέγιστη ονομαστική ταχύτητα: 11.970 στρ./λεπτό Nodpfxezbucus Amyedc - Κίνηση: ηλεκτροκινητήρας φλαντζαριστός με σύζευξη 5,5 kW, 1740 στρ./λεπτό, 50 Hz, πιστοποίηση Ex II 2 G - Περιλαμβάνει: ηλεκτρικό πίνακα με χειριστήριο - Τοποθετημένο σε πλαίσιο (skid)

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος λεπίδας πριονιού: 5.000 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 500 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 2.800 στρ./λ., σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: 7 δοκός, Χωρίς ελάχιστη τιμή – εγγυημένη πώληση στην υψηλότερη προσφορά! ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Διάμετρος πριονόδισκου: 500 mm Ταχύτητα περιστροφής: 2.800 στροφές/λεπτό Μήκος προώθησης ανά κύκλο: 5.600 mm Γωνία κοπής: 90° Λειτουργία κλίσης ανάλογα με τη διαμόρφωση του μηχανήματος ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Κατάλληλα υλικά: Προφίλ αλουμινίου, λεπτότοιχες ελαφριές κατασκευές από μέταλλο, προφίλ παραθύρων και θυρών Τροφοδοσία ρεύματος: 230/400 V, 3~ Συχνότητα: 50 Hz Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα: 7 bar Ndodpezqbltefx Amyoc ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Σύστημα απομάκρυνσης πριονιδιών