Μεταχειρισμένο Faymonville F-S43-1Aca προς πώληση (33.117)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.870 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΓΚΥΡΛΑΝΤΑ (SCHWANENHALS) - Γκιρλάντα σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° - Για ρυμουλκούμενα: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 - Εμπρόσθιο τοιχίο από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Στη μπάρα σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρός μπάρα σύνδεσης με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - Εξωτερικοί δοκοί της γκιρλάντας με τρύπες στερέωσης για βιδωτούς κρίκους συγκράτησης φορτίου - Μια τρύπα στερέωσης στο πίσω, πάνω μέρος των εξωτερικών δοκών για ένα βιδωτό κρίκο συγκράτησης φορτίου - 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων συγκράτησης φορτίου περιλαμβάνεται (LC 10.000 daN) - Στη γκιρλάντα 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στη γκιρλάντα μια αποσπώμενη αλουμινένια πίσω σανίδα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένη - Πάνω στη γκιρλάντα επίστρωση από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm - Κεντρικός πείρος 2 ιντσών - Πλάκα οδηγός της γκιρλάντας για την πλάκα πέλματος, πλάτους περίπου 500 mm - Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για επιθέματα ραμπών αλουμινίου - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης εμπρός (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτμήση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Βύθιση στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμήση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW - 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με παθητική διεύθυνση Crjdpfx Asxtc Uhsi Usc - 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλή διάταξη - Μηχανικά στήριγματα με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, JOST Modul B - δοκιμασμένο στατικό φορτίο = περίπου 50.000 kg - Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 50 mm (άρα αυξάνεται ο συντελεστής τριβής) - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ στερέωσης ανά περίπου 250 mm - Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης στην εμπρός πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - Ενδιάμεσος πίνακας με αύλακα, πλάτους περίπου 300 mm, για σωλήνα επέκτασης μεγάλου διατομής με μεταλλική επίστρωση - εμπρός και πίσω με επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης - αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης - 1 ζεύγος κρίκων συγκράτησης φορτίου στη μετωπική δοκό εμπρός (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Επιπλέον 1 ζεύγος κρίκων εξωτερικά στη μπροστινή δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περίπου 90° προς τα μέσα (LC 10.000 daN) - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος σταθερών εσοχών τροχών ανοικτές ως την επέκταση, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα, εσοχές με χαλύβδινη επένδυση και τετράγωνα πέλματα αναρρίχησης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.865 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Η πλήρης γκάμα των οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα διατίθεται στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου με λοξές μπροστινές γωνίες περίπου 45° και οπίσθια λοξή περ. 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * διπλής επεκτάσιμης κατασκευής με πίσω λοξή περ. 500 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περ. 250 mm * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο, πάχος περίπου 48 mm, αντιολισθητική επένδυση πάνω από τους άξονες * Ειδικές εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικώς κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα της επιλογής μας Csdew Tprzspfx Ai Usrc Σέλες: * JOST μηχανικές σέλες με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ~24 t ανυψωτική δύναμη (~50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Βαφή: Πρώτης κατηγορίας και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία * Υψηλής ποιότητας διπλής σύστασης (2K) μονοχρωμία σε RAL 3002 καρομίνιο κόκκινο. * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Σιδηροκατασκευή: Σιδηροκατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ * Ηλεκτροφωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσύνδεσμοι στον γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης εμπρός * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μεσότοιχο * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * Υδραυλική διεύθυνση μπρος και πίσω με χειρισμό μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Μπάρα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξή της επιφάνειας φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου προσαρμόσιμα πλευρικά και οπίσθια αλουμινένια τοιχία περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Οι οπίσθιοι αποσπώμενοι γαλβανισμένοι πασσαλοθήκες (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) * Γαλβανισμένο κιβώτιο εργαλείων ενσωματωμένο στον λοξό λαιμό κύκνου * 4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20', 2x 20', 1x 40' ή 1x 45' container * 8 ζεύγη υποδοχών πασσάλων για τοποθετήσιμους πασσάλους περ. 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά * Μετακινούμενες αυλακώσεις ανάρτησης για ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 2 ζεύγη Ferry rings κάτω από τον λαιμό κύκνου και 2 ζεύγη πίσω * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico), γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.820 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη σκληρού ξύλου περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης: - 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περ. 2.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x B) - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνα μεταλλικά αντιανελκυστήρια περ. 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος - Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών, περ. 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x B) - Συμπ. 3-μερή αποσπώμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις κοιλότητες τροχών (Π περ. 670 mm) – μέγιστο σημειακό φορτίο περ. 5 t/κομμάτι - Εσοχή στη λοξοτομή και προς το εσωτερικό της επιφάνειας φόρτωσης για τη στήριξη της μπούμας εκσκαφέα (περ. 2.900 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ)) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην κοιλότητα για τη μπούμα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονότμηνες ατσάλινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων ράμπων ατσαλιού, περ. 3.000 x 800 mm, με σκληρή ξύλινη επίστρωση πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετατοπιζόμενη - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο των 300 mm σε θέση οδήγησης δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος του οχήματος Υποστηρίγματα σέλας: - JOST υποστηρίγματα σέλας (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - BPW άξονες και ανάρτηση, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, ενεργοποιείται με όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα κατά επιλογή μας - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - WABCO φρένα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσεις προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικρόκοκκους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στο μπροστινό μπουκέτο με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Όλη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματο αμμοβολή με τροχούς μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - HRM-μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης Csdpfx Aijw Tpqwe Uerc -

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.720 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Παρουσιάζεται απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα λαιμού * με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναστολής ανάμεσα στους άξονες Υποστηρίγματα ρυμούλκησης * JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες * Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο διευθυνόμενοι ως ακόλουθοι, με ταμπούρο φρένων * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας που ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Ελαστικά: 205/65 R 17.5 Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς αγωγούς σύνδεσης με τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή * Από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή * Πρώτης κατηγορίας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του πρότυπα αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) * Ποιοτική 2-συστατικών (2K) τελική βαφή μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Ζάντες σε ασημί χρώμα Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * 2 ιντσών πείρος ρυμούλκησης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Υποδοχή στο πίσω μέρος του χήνα λαιμού για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του επικαθήμενου Cjdsu Sd U Uepfx Ai Usrc * Στο χήνα λαιμό και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά αντίστοιχα μια βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα * Στο χήνα λαιμό, πλευρικά και πίσω αποσπώμενα πλευρικά αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ), οι πίσω γαλβανισμένες βάσεις είναι αφαιρούμενες (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη χήνα λαιμό * 6 ζεύγη δοχείων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20' εμπορευματοκιβώτιο, 2 x 20' εμπορευματοκιβώτια ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτιο * Μετακινούμενες ράγες ανάρτησης για ράμπες αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος * 7 ζεύγη υποδοχών για ορθοστάτες περίπου 100 x 50

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.810 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης κατάλογος κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Υποστηρίγματα επιπέδου (saddle supports): * Υδραυλικά στηρίγματα TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά φορτίο ανά άξονα 12.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 445/65 R 22.5 169 K Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S & 15 pin * Διασύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Σύστημα πέδησης: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλυβοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβοκατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή 2 στρώσεων 2Κ, ενιαία, σε RAL 1007 (Νάρκισσος κίτρινο), κατά το σύστημα RAL 841GL Crjdpfx Aisxttc Aj Usc * Οπίσθιο μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη σε δοκιμή ψεκασμού άλατος κατά ISO 9227-NSS * Ειδική σφράγιση κοιλοτήτων με κερί Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * Πείρος βασιλιάς 2" * Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα (EN12642-XL), περίπου 1.200 mm ύψος * Στην γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης, κίτρινοι/κόκκινοι συνδετήρες αέρα * Στο swan neck και στο οπίσθιο τμήμα αριστερά και δεξιά από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Υποβοηθούμενη διεύθυνση μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου, ελέγχου από πλήκτρα, με μονόγραμμη παρακολούθηση των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 12 ζεύγη υποδοχών για ανταλλακτικά κολωνάκια διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο δαπέδου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων ανά άξονα, με διάγραμμα φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E * 5 ζεύγη ράγες στήριξης για ανταλλακτικά κολωνάκια διαγώνια τοποθετημένα στη δάπεδο φόρτωσης, για διαστάσεις περίπου 100 x 50 mm * Εργαλειοθήκη INOX 1200 x 460 x 550 mm μπροστά, κάτω από το δάπεδο, αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης * 1 ζεύξη ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στο πίσω άκρο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό στη αντλία * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Μεταλλοποίηση HRM όλου του αμαξώματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2008, * Τηλεσκοπικό * Οπίσθιος αυτοκατευθυνόμενος άξονας Cedpfxox I Uyhe Ai Ujrc * Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης * Αερανάρτηση -----Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 11555----Με επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση Υποστήριξη μέσω WhatsApp διαθέσιμη! Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα ή για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε άνετα μαζί μας μέσω WhatsApp. WhatsApp: Γερμανικά, Αγγλικά -- WhatsApp: Γερμανικά, Αγγλικά, Αραβικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, Επικοινωνήστε με τον Theo Lelie για περισσότερες πληροφορίες. Codpjxu Uxzofx Ai Uerc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.525 κιλ, συνολικό βάρος: 46.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2008, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Kel-Berg / Faymonville Μοντέλο: 4 αξονικό ρυμουλκούμενο μηχανημάτων με επέκταση 3 μ. Έτος: 2008 Κατάσταση: Καλή Αριθμός πλαισίου: SKBE58S407KE12547 Αρ. αναφ.: 7972 Ημ. πρώτης κυκλοφορίας: 30-04-2008 Φρένα τύμπανου: ? Crjdpfx Aisxa Tdmj Uec ABS: ? Οπίσθιοι άξονες: SO F Ανάρτηση: Αερανάρτηση Διαστάσεις ελαστικών: 235/75R17,5 Υπόλοιπο πέλματος: 30-50% Εργαλειοθήκη: ? Μεικτό βάρος: 46.000 kg Καθαρό βάρος: 12.575 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.425 kg Εσωτερικό μήκος: 8,75μ / 12,10μ Επέκταση: 3 μ. Εξαναγκασμένη διεύθυνση αξόνων: 3+4 Υδραυλικές ράμπες: ? Υδραυλικό πίσω υποστήριγμα: ?

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2013, Κενό βάρος: 8.350 kg Codpfx Astq T S Rsi Usrc Άξονας 1: αριστερά 10 mm δεξιά 10 mm Άξονας 2: αριστερά 8 mm δεξιά 8 mm Άξονας 3: αριστερά 10 mm δεξιά 10 mm

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πλάνη ισοπεδώματος Μοτέρ με φρένο Αποζεύκτης υποτάσεως Κουμπί έκτακτης διακοπής ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ κινητήρας Διάφοροι διακόπτες ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΙ Σήμανση CE Συνολικό μήκος τραπεζιού: 2900 mm Μήκος εισαγωγικού τραπεζιού: 1550 mm Μήκος εξαγωγικού τραπεζιού: 1310 mm Πλάτος εργασίας: 430 mm Ύψος εργασίας: 800 mm Διάμετρος άξονα πλάνης: 120 mm Ταχύτητα ατράκτου: 5000 σ.α.λ. Αριθμός μαχαιριών: 4 Μέγεθος μαχαιριών: 430 × 35 × 3 mm Βάθος προφίλ: 20 mm Crjdpfx Aoyrflnsi Uec Οδηγός πλάνισης Μ × Υ = 1000 × 180 mm Οδηγός πλάνισης ρυθμιζόμενος έως 45° Ισχύς κινητήρα: 3,2 kW, 400 V, 50 Hz Διαστάσεις Μ × Π × Υ: 2900 × 700 × 960 mm Βάρος: 475 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ντίζελ, λειτουργικό βάρος: 7.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, πρώτη ταξινόμηση: 10/1977, Έτος κατασκευής: 1977, Εξοπλισμός: υδραυλικά, Τεχνικά σε καλή κατάσταση Credpfx Ajt S Idrsi Ujc

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), S&F Vibrating Screen Machine | Screen Model ASM-100 Credjzbvy Uopfx Ai Ujc Factory-refurbished (overhauled) with new bearings (flange bearings) and new oscillating elements (rubber buffers) Manufacturer: S&F GmbH Model: ASM-100 Year of manufacture: 2022 Screening capacity: approx. 10 - 12 m³/h (for wood chips, depending on material) Fractions: 3 Screen surface: 2.0 m² per mesh size Screen decks: 2 units Mesh size of the screens: - 1st screen deck: perforated sheet, D = 40 mm or as agreed - 2nd screen deck: perforated sheet, D = 8 mm or as agreed Drive power: 1.1 kW, 3 x 400 V, 50 Hz Dimensions (L x W x H): 3,200 x 1,800 x 1,450 mm Design: ECO Line Machine weight: approx. 650 kg Machine color: RAL 7040 Window Grey // Protective cover: RAL 3020 Signal Red Screen inserts selectable Suitable for screening the following bulk materials, among others: - Wood chips - Sawdust and wood shavings - Biomass - Wood pellets - Charcoal - Waste wood - Bark Vibrating Screen | Wood Chip Screen | Vibratory Screening Machine | Flat Screen | Oscillating Screen | Roller Screener | Screen for Wood Chips | CHP Screen

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), S&F Δονητικό κόσκινο | Τύπος κόσκινου ASM-200 ανακατασκευασμένο στο εργοστάσιο (γενικά επισκευασμένο) με νέο κάδο κόσκινου, νέα έδρανα (ρουλεμάν φλάντζας) και νέα στοιχεία δόνησης (ελαστομερείς αποσβεστήρες) Κατασκευαστής: S&F GmbH Τύπος: ASM-200 Έτος κατασκευής: 2004 Credpfjzbvy Isx Ai Ujc Απόδοση κοσκινίσματος: περ. 25 m³/ώρα (για θρυμματισμένο ξύλο, ανάλογα το υλικό) Κλάσματα: 3 Εμβαδόν κόσκινου: 2,0 m² ανά μέγεθος ματιού Καταστρώματα κόσκινου: 2 τεμ. Μέγεθος ματιού κόσκινου: - 1ο κατάστρωμα: διάτρητη λαμαρίνα, D = 40 mm ή κατόπιν συνεννόησης - 2ο κατάστρωμα: διάτρητη λαμαρίνα, D = 8 mm ή κατόπιν συνεννόησης Ισχύς κινητήρα: 1,5 kW, 3 x 400 V, 50 Hz Δ x Π x Υ: 3.200 x 1.800 x 1.450 mm Έκδοση: ECO Line Βάρος μηχανήματος: περ. 1.300 kg Χρώμα μηχανήματος: RAL 7040 γκρι παραθύρου // Προστατευτικό περίβλημα: RAL 3020 κόκκινο κυκλοφορίας Επιλογή κοσκινισμάτων κατά παραγγελία Κατάλληλο μεταξύ άλλων για κοσκίνισμα των ακόλουθων χύδην υλικών: - Θρυμματισμένο ξύλο - Πριονίδι και ροκανίδι - Βιομάζα - Ξυλοpellets - Ξυλοκάρβουνο - Ανακυκλωμένο ξύλο - Φλοιός δέντρων Δονητικό κόσκινο | Κόσκινο ξύλου | Δονητική κόσκινη μηχανή | Πλανόκοσκινο | Δονητικό κόσκινο | Ρολοσάρωθρο | Κόσκινο για ξύλο | Κόσκινο BHKW

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1998, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διαδρομή άξονα Χ: 3.000 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 2.360 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 1.000 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 15.000 στρ./λ., μοντέλο ελεγκτή: Heidenhain TNC430 PA, Η υποβολή προσφοράς συνεπάγεται την υποχρέωση για έγκαιρη παραλαβή κατά την Εβδομάδα 25! ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Διαδρομή άξονα X: 3.000 mm Διαδρομή άξονα Y: 2.360 mm Διαδρομή άξονα Z: 1.000 mm Ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα X: 20 m/min Ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Y: 20 m/min Ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Z: 20 m/min Ταχύτητα ταχείας μετακίνησης άξονα X: 20 m/min Ταχύτητα ταχείας μετακίνησης άξονα Y: 20 m/min Ταχύτητα ταχείας μετακίνησης άξονα Z: 20 m/min Μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 15.000 στρ./λεπτό Ροπή: 57 Nm Ισχύς ατράκτου: 18 kW Τραπέζι κατεργασίας (Μ x Π x Υ): 4.500 x 2.000 x 400 mm T-υποδοχές διαμήκεις: 18H12 Απόσταση T-υποδοχών: 250 mm Υποδοχή εργαλείων: HSK 63 F Σύσφιξη εργαλείων: υδραυλική ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Έλεγχος: Heidenhain TNC430 PA Τύπος εισερχόμενου ρεύματος: Τριφασικό Ανάγκη ισχύος: 20 kW Συχνότητα: 50 Hz Τάση: 400 V Προασφάλεια: 63 A Διαστάσεις & Βάρος Απαίτηση χώρου μηχανήματος χωρίς ηλεκτρικό πίνακα (Μ x Π x Υ): 6.000 x 3.500 x 4.050 mm Συνολικό βάρος: 15.000 kg ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Ταχύτητα περιστροφής ρυθμιζόμενη συνεχόμενα Αλλαγή εργαλείων αυτόματα Δοκιμαστής μέτρησης TT140 Σημείωση: Το μηχάνημα δεν διαθέτει περίβλημα. Οι εικονιζόμενες πλάκες αναφοράς και άλλα αξεσουάρ δεν αποτελούν μέρος της παράδοσης. Cedpfx Aijy Sxkrj Uerc

Έτος κατασκευής: 1994, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Προσφέρουμε αυτό το μεταχειρισμένο γεφυροπρίονο F. Zambon Rover 35, έτος κατασκευής 1994. Κατασκευαστής: F. Zambon Μοντέλο: Rover 35 Έτος κατασκευής: 1994 Κατάσταση: μεταχειρισμένο Cjdpfx Aieyuuude Uerc Κατηγορία ID: 431 Τύπος: γεφυροπρίονο Εάν έχετε απορίες ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να μας στείλετε μήνυμα ή να μας καλέσετε.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ταινιόδρομος με αυλάκωση | Ταινιόδρομος με κυρτή επιφάνεια | Ταινιόδρομος Επίδειξη μηχανήματος Κατασκευαστής: S&F GmbH Crodpfozamwhsx Ai Usc Τύπος: MFB-500/4 Πλάτος ταινίας: 500 mm Απόσταση αξόνων (A-A): 4.000 mm Απόδοση μεταφοράς: περίπου 30 - 40 m³/ώρα (σε 0° κλίση) Κίνηση: Κινητήρας τυμπάνου Ισχύς κινητήρα: 1,5 kW, 400 V, 50 Hz Ταχύτητα ταινίας: περίπου 1,25 m/s Οδηγητήρια τύμπανα: Διάμετρος 160 mm Τύμπανο τάσης: Διάμετρος 160 mm με σύστημα ρύθμισης βίδας Ταινία: Λαστιχένια ανυψωτική ταινία EP 250/2 2:1 με V-προφίλ (15 mm) Βάρος μηχανήματος: περίπου 350 kg Χρώμα μηχανήματος: RAL 6025 πράσινο φτέρης Κατάλληλο, μεταξύ άλλων, για τα παρακάτω χύδην υλικά: Ξύλο (τσιπς), πριονίδι και ρινίσματα, βιομάζα, πέλλετ ξύλου, ξυλάνθρακας, παλαιόξυλα, φλοιός, χώμα, χούμος, ανακυκλωμένα υλικά, κομμάτια αποκοπής και πολλά άλλα. Προαιρετικός εξοπλισμός: Χοάνη τροφοδοσίας (χωνί πλήρωσης), εσωτερικός καθαριστής ταινίας, πλαίσιο μεταφοράς, δοκός ρυμούλκησης, μεταλλική βάση, ηλεκτρική εγκατάσταση (διακόπτης πρίζας 16A) Ταινιόδρομος με αυλάκωση | Ταινιόδρομος με κυρτή επιφάνεια | Ταινιόδρομος | Ταινιόδρομος χύδην υλικών | Ταινιόδρομος με ζώνη | Ταινιόδρομος ανύψωσης

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Ταινιομεταφορέας με λεκάνη | Μεταφορέας με λοξό ιμάντα | Ταινιομεταφορέας Επίδειξη μηχανήματος Csdpfxezamwbo Ai Uerc Κατασκευαστής: S&F GmbH Τύπος: MFB-500/3 Πλάτος ιμάντα: 500 mm Διάστημα αξόνων (A-A): 3.000 mm Ικανότητα μεταφοράς: περ. 30 - 40 m³/h (σε κλίση 0°) Κινητήρια μονάδα: Κινητήριος τύμπανο Ισχύς κινητήρα: 1,1 kW, 400 V, 50 Hz Ταχύτητα ιμάντα: περ. 1,25 m/s Τύμπανο κίνησης: Διάμετρος τυμπάνου 160 mm Τύμπανο τάσης: Διάμετρος τυμπάνου 160 mm με σταθμό τάσης με άξονα Ιμάντας: Καουτσουκένιος ιμάντας για μεγάλη κλίση EP 250/2 2:1 με προφίλ V (15 mm) Βάρος μηχανήματος: περ. 300 kg Χρώμα μηχανήματος: RAL 6025 πράσινο φτέρης Κατάλληλο μεταξύ άλλων για τα ακόλουθα χύδην υλικά: Ξύλινα ροκανίδια, πριονίδι και σκόνη πριονιδιού, βιομάζα, ξυλοpellet, ξυλοκάρβουνο, παλαιό ξύλο, φλοιό, χώμα, χούμο, ανακυκλώσιμα υλικά, τεμάχια τελικής κοπής και πολλά άλλα. Προαιρετικός εξοπλισμός: Χοάνη τροφοδοσίας, εσωτερικός αποξυστήρας ταινίας, σασί, ρυμουλκούμενη δοκός, στήριγμα από χάλυβα, ηλεκτρική εγκατάσταση (διακόπτης πρίζας 16 A) Ταινιομεταφορέας με λεκάνη | Ταινιομεταφορέας λοξού ιμάντα | Ταινιομεταφορέας | Ταινιομεταφορέας χύδην υλικών | Μεταφορέας με ιμάντα | Κεκλιμένος ταινιομεταφορέας

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Οθόνη TFT Siemens SINUMERIK S3 LCD84-0028a, σειριακός αριθμός S4350, μεταχειρισμένη, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργική, με τα παρελκόμενα όπως φαίνονται στις φωτογραφίες. Credsy U Eh Aepfx Ai Ujc

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μηχάνημα κοπής TMZ F-102 76x106cm Το μηχάνημα είναι πλήρως λειτουργικό, έτοιμο να λειτουργήσει. Κατασκευάζεται στην Ισπανία. Διαστάσεις 760x1060mm Βάρος 3600 kg Τροφοδοσία 380V Εγκατεστημένη ισχύς 4,5 kW Εξοπλισμός: Cedpfxsy Nfhxj Ai Uorc – πνευματικός συμπλέκτης – πίνακας ελέγχου – πλαίσιο τοποθέτησης – 3 τρόποι λειτουργίας: συνεχής, με χρονική καθυστέρηση, χειροκίνητη – κεντρική λίπανση – προφυλακτήρες ασφαλείας – εργαλεία λειτουργίας – λαμαρίνα για πίεση

Κατάσταση: καινούργιο, Διατίθεται προς πώληση βιομηχανική αντλία διπλού κοχλία (διπλού άξονα) από τον καταξιωμένο κατασκευαστή Leistritz Nürnberg. Η αντλία είναι καινούργια / αποθήκης, αχρησιμοποίητη – σε άριστη κατάσταση, όπως στις φωτογραφίες. Αναγνωριστικά στοιχεία (από την πινακίδα): • Κατασκευαστής: Leistritz Nürnberg • Τύπος / σειρά: LN • Μοντέλο: 48/80-F-C • Σειριακός αριθμός: 6812.129 • Κατασκευή: αντλία διπλού κοχλία (twin screw / twin spindle) Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα: • Δύο συνεργαζόμενοι κοχλίες (χωρίς επαφή μέταλλο–μέταλλο) Csdpfx Aieyga U Hs Uerc • Πολύ χαμηλός παλμός ροής • Λειτουργία με διάφορα ιξώδη μέσων • Υψηλή απόδοση και ανθεκτικότητα • Δυνατότητα λειτουργίας και προς τις δύο κατευθύνσεις • Κατάλληλη για συνεχή βιομηχανική λειτουργία Εφαρμογές: • Έλαια και λιπαντικά μέσα • Βιομηχανικές και τεχνολογικές εγκαταστάσεις • Υδραυλικά, βιομηχανία ενέργειας • Συστήματα ψύξης / λίπανσης • Διεργασιακές εφαρμογές Κατάσταση: • Καινούργια • Χωρίς φθορές • Οι στομίδες προστατευμένες με τάπες • Αναγραφόμενη τιμή για 1 τεμάχιο.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2026, ισχύς: 0,75 kW (1,02 ίππους), S&F δονούμενο κόσκινο | Κοσκινιστική μηχανή τύπου ASM-150 Επιδεικτικό μηχάνημα Κατασκευαστής: S&F GmbH Τύπος: ASM-75 Απόδοση κοσκινίσματος: περ. 15 - 25 m³/ώρα (ανάλογα με το υλικό) Κλάσματα: 3 Επιφάνεια κόσκινου: 1,5 m² ανά μέγεθος ματιών Επίπεδα κόσκινου: 3 τεμ. Διαστάσεις ματιών κόσκινου: - 1ο επίπεδο: διάτρητο κόσκινο, D = 40 mm ή κατόπιν συνεννόησης - 2ο επίπεδο: διάτρητο κόσκινο, D = 10 mm ή κατόπιν συνεννόησης Ισχύς κινητήρα: 1,5 kW, 3 x 400 V, 50 Hz ΔxΠxΥ: 2.700 x 1.500 x 1.300 mm Έκδοση: Profi Line Βάρος μηχανής: περ. 1.200 kg Χρώμα μηχανής: RAL 7043 γκρι κυκλοφορίας Β // Προστατευτικό περίβλημα: RAL 3020 κόκκινο κυκλοφορίας Επιλογή τύπου κόσκινων ελεύθερη Σχεδιασμός απαγωγής υλικού κατά παραγγελία πελάτη Κατάλληλο, μεταξύ άλλων, για κοσκίνιση των εξής χύδην υλικών: - Ξύλινα ροκανίδια - Πριονίδι και ροκανίδια - Βιομάζα Cedoy Sixtepfx Ai Ujrc - Ξυλοpellets - Ξυλοκάρβουνο - Απόβλητα ξυλείας - Φλοιός Δονούμενο κόσκινο | Κόσκινο για ροκανίδια ξύλου | Δονούμενη κόσκινιση | Επίπεδο κόσκινο | Δονητικό κόσκινο | Κύλινδρος διαλογής | Κόσκινο για ροκανίδια | Κόσκινο για μονάδες βιομάζας

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2026, ισχύς: 1,5 kW (2,04 ίππους), S&F Δονητικό κόσκινο | Τύπος κόσκινου ASM-150 Εκθεσιακό μηχάνημα Κατασκευαστής: S&F GmbH Τύπος: ASM-150 Αποδοτικότητα κοσκίνισης: περ. 15 - 25 m³/ώρα (ανάλογα με το υλικό) Κλάσματα: 3 Επιφάνεια κοσκίνου: 1,5 m² ανά μέγεθος ματιών Καταστρώματα κόσκινου: 3 τεμ. Διαστάσεις ματιών: - 1ο κατάστρωμα: Διηθητική σχάρα, Δ = 40 mm ή κατόπιν συνεννόησης - 2ο κατάστρωμα: Διηθητική σχάρα, Δ = 10 mm ή κατόπιν συνεννόησης Ισχύς κίνησης: 1,5 kW, 3 x 400 V, 50 Hz Μ x Π x Υ: 2.700 x 1.500 x 1.300 mm Codpfjy Sixmsx Ai Usrc Έκδοση: Profi Line Βάρος μηχανής: περ. 1.200 kg Χρώμα μηχανής: RAL 7043 γκρι κυκλοφορίας B // Προστατευτικό περίβλημα: RAL 3020 κόκκινο κυκλοφορίας Δυνατότητα επιλογής κόσκινων ελεύθερα Σχεδίαση εξόδου υλικού κατά απαίτηση πελάτη Κατάλληλο μεταξύ άλλων για κοσκίνιση των ακόλουθων χύδην υλικών: - Εμποτισμένα ξύλα - Ροκανίδια και πριονίδι - Βιομάζα - Ξυλοπέλλετ - Ξυλάνθρακας - Ανακυκλωμένο ξύλο - Φλοιός Δονητικό κόσκινο | Κόσκινο για τσιπς ξύλου | Δονητική κοσκινιστική μηχανή | Επίπεδο κόσκινο | Δονητικό κόσκινο | Κυλινδρικός διαχωριστής | Κόσκινο για ξυλοτεμαχίδια | Κόσκινο BHKW

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Χώρος φόρτωσης σε συρόμενη εκδοχή με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος * Πλατφόρμα φόρτωσης με ξύλινες σανίδες πάχους περίπου 30 mm * 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5, μάρκα της επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω του τυποποιημένου διαύλου EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το ελκυστήριο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Άξονας: * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες κατευθύνονται υδρομηχανικά * Δισκόφρενα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg έκαστος (ET 0) * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλωδιώσεις με το ελκυστήριο όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * LED φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση αυτόματα με αμμοβολή με περιστροφικούς τροχούς * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού, μονοχρωμία σε RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού εφέ * Τεστ βαφής σε θάλαμο αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Credpfxew Tpr Io Ai Usc Εξαρτήματα: * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός & πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ενσωματωμένο έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστήριο) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τάκοι με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Κολόνα σέλας 2 inch * Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγος αεροσυνδέσμων κίτρινου-κόκκινου * Στο λαιμό χήνας και πίσω αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 10 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * 6 ζεύγη εμπορευματοκιβώτιων WADER ενσωματωμένες στην πλατφόρμα, για 1 x 20', 2 x 20' ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτια, στον συρόμενο μηχανισμό προβλέπεται επιπλέον θέση ασφάλισης για εμπορευματοκιβώτιο 45' * 4 ζεύγη εγκάρσιων υποδοχών στην πλατφόρμα για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * Θέση αποθήκευσης για έως 9 ζεύγη πασσάλων, στερεωμένη στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη αριστερά και δεξιά κατά τη φορά της κίνησης * Θήκη εργαλείων INOX, περίπου 1.200 x 460 x 550 mm, μπ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2003, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.620 χιλ., συνολικό μήκος: 12.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.620 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 275 / 70 R22.5, χρώμα: μπεζ, Έτος κατασκευής: 2003, Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 275 / 70 R22.5 Μάρκα αξόνων: SAF Ανάρτηση: υδραυλική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: διπλοί τροχοί· άξονας ανύψωσης· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg Πίσω άξονας 3: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Πίσω άξονας 4: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Πίσω άξονας 5: διπλοί τροχοί· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· διευθυνόμενος Βάρη Crsdpfxsuu E S Se Ai Usc Κενό βάρος: 13.100 kg Ωφέλιμο φορτίο: 61.900 kg Μεικτό βάρος: 75.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 162 cm Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό μήκος: 19.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 600 χιλ., συνολικό ύψος: 450 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Χρώμα: Κόκκινο Φορτίο ανύψωσης: 430.000 kg Επεκτάσιμο Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: G-Module Vesseldeck Έτος: 2022 Συμβατό με Goldhofer THP SL Κεφαλές σύνδεσης Κεφαλή σύνδεσης χαμηλής πλατφόρμας G-Modul-SL Υδραυλικά επεκτεινόμενη Βασικό πλάτος: 3.000 mm Υδραυλικά διαπλατυνόμενη έως 4.700 mm Ύψος δοκού: 450 mm Μήκος σύνδεσης: 1.200 mm Βάρος: 4.500 kg 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 16.000 daN) 2 πείροι ευθυγράμμισης Πίνακας ελέγχου για υδραυλικές ρυθμίσεις Χρώμα: RAL 3002 Τηλεσκοπικές δοκοί 1 ζεύγος τηλεσκοπικών δοκών Μήκος: 8.000 mm + 5.000 mm Συνολικό μήκος: 13.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 9.600 kg Κρίκοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm LC 10.000 daN 430 MTO Σύνδεση συμπίεσης εμπρός και πίσω Χρώμα: RAL 3002 Δοκοί επιμήκυνσης 1 ζεύγος δοκών επιμήκυνσης Μήκος σύνδεσης: 6.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 4.300 kg Κρίκοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm LC 10.000 daN 560 MTO Σύνδεση συμπίεσης εμπρός και πίσω Χρώμα: RAL 3002 Πείρος σύνδεσης 1 υδραυλικός πείρος σύνδεσης για G-Modul 1 κιτ συνδετικών γραμμών για πείρο σύνδεσης G-Modul Crodouu Hixjpfx Ai Uec = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Κενό βάρος: 18.500 kg Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν ζήτησης