Μεταχειρισμένο Zika Z-19 (4,0) προς πώληση (28.260)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2004, λειτουργικό βάρος: 16.040 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Τρέιλερ τύπου Tandem O.ME.P.S BCS19 Σιλοφόρος τσιμέντου 19.000 λίτρα, 1 διαμέρισμα 2 άξονες Αερόσουστη ανάρτηση Μικτό βάρος 19.000 kg - Ωφέλιμο φορτίο 16.040 kg Guodpfxou Ditae Alnsh Συνολικό μήκος ρυμουλκούμενου με ζεύξη 7,39 m (ζεύξη 1,70 m) Ελαστικά 50% (385/65 R22.5) Πλάτος 2,55 m ABS Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση/υπόκεινται σε αλλαγές ή σφάλματα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.700 κιλ, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.800 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 97 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: ABS, Βάρος χωρίς φορτίο: 7.300 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 34.000 kg, διαστάσεις χώρου φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.700 mm x 2.550 mm x 2.800 mm, μέγεθος ελαστικών: 385/65 R22.5, όγκος χώρου φόρτωσης: 97 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , αερανάρτηση, ανυψούμενος άξονας, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, κιβώτιο εργαλείων, προστατευτικό κατά των πιτσιλισμάτων, αποθηκευτικός χώρος, πολυλειτουργικό δάπεδο, Schwarzmüller S1, άξονες SAF, ζάντες ALCOA, επεκτεινόμενο κατά 4,0 m, φέροντας μηχανισμός φόρτωσης επεκτεινόμενος κατά 1,5 m, EG 7300 kg, VAVJS1339NH483794, πώληση κατόπιν συμφωνίας, μη δεσμευτική προσφορά, επιφυλάσσεται το δικαίωμα τροποποίησης και πώλησης σε τρίτους. Η απεικόνιση ενδέχεται να μην αντιστοιχεί στην προσφορά. Gsdpez I Eriofx Alnsuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 44.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 275/70-22,5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2022, = Additional Options and Accessories = - LED lighting - Air suspension = Notes = Internal reference number for inquiries: 6-061 Used vehicle PAVIC THTA 44Z tandem trailer with LIFT AXLE for timber transport, suitable for log lengths of 2, 3, 4, and 5 meters. Godoymyt Aepfx Alnjuh * Bolster construction * 4x ExTe steel bunk bodies * 8x ExTe aluminum telescopic stakes * Perm. technical gross weight: 21,000 kg * Air suspension * Ride height unladen approx. 1050 mm (approx. 25-30 mm lower when loaded) * Chassis length: approx. 4,400 mm (frame to frame) * Rear recovery lugs * Loader mount on the front side member * Welded ring elements for lashing - 2 per side * Folding support winch for improved ground clearance * Axle reinforcement designed for off-road use * 2x SAF axle 10t * Disc brakes * Twin tyres 275/70R22.5 on steel rims * Suspension retaining cables * Axle lift control, first axle lift automatic with EBS start assistance * Raise/lower device with 1 rotary slide valve * Smartboard/TIM/Infocenter * LED work lights (beams to rear and side) * Rear lighting - Rubolight/Trucklite multifunction LED (dynamic indicators) Financing available through our finance partners. Our sales team will be pleased to answer any further questions. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes excepted. = Additional Information = Tyre size: 275/70-22.5 Brakes: disc brakes Suspension: air suspension Center axle 1: LM wheels; lift axle Center axle 2: LM wheels Gross vehicle weight: 19,000 kg Superstructure brand: PAVIC short timber bolster OPTIPA SL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.955 h, ωφελιμο φορτίο: 2.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.400 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.400 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.060 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, Ηλεκτρικό ανυψωτικό περονοφόρο όχημα 4 τροχών Κατηγορία ISO: Κατηγορία ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Τύπος ιστού: Τριπλός Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Gsdjzwylfepfx Alnouh Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο, χωρίς εγγύηση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Ελαστικά εμπρός, τύπος: Υπερελαστικά Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 60 - 80% Ελαστικά πίσω, τύπος: Υπερελαστικά Κατάσταση ελαστικών πίσω: 60 - 80% Τάση μπαταρίας: 48V Χωρητικότητα μπαταρίας: 750Ah Τύπος μπαταρίας: PzS Έτος κατασκευής μπαταρίας: 2019 Περιγραφή: Η τιμή περιλαμβάνει νέα πιστοποίηση UVV, η βαφή είναι σε πολύ καλή κατάσταση (εργοστασιακή). Η μπαταρία θα ανανεωθεί με τη χρήση συσκευής Power Cycler, συμπεριλαμβανομένου του Kappa Test (μπορεί να παραγγελθεί νέα μπαταρία με επιπλέον χρέωση). Φορτιστής, κατάλληλος με το απαραίτητο βύσμα. Με χαρά θα οργανώσουμε για εσάς μια οικονομική μεταφορά. Γενικά, είναι δυνατή η μίσθωση με δυνατότητα αγοράς. Είμαστε επίσημος συνεργάτης της Jungheinrich. Πλευρικός μετατοπιστής, 3ο υδραυλικό κύκλωμα, προβολέας εργασίας πίσω, προβολέας εργασίας μπροστά, ημικλειστή καμπίνα, συμμόρφωση με τα πρότυπα STVZO, πλήρης ελεύθερη ανύψωση, πιστοποίηση CE, φως ασφαλείας.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 50 χλμ, ισχύς: 147 kW (199,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός θέσεων: 19, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, * Mercedes Sprinter Electric * έως 450 km αυτονομία * DC 115 kW * Φώτα LED * Κάμερα οπισθοπορείας * Συστήματα υποβοήθησης οδηγού * Αισθητήρας φωτός και βροχής * Ενεργό σύστημα υποβοήθησης πέδησης * Υποβοήθηση τυφλού σημείου * Υποβοήθηση πλευρικού ανέμου * Κλιματισμός * Κλιματιστικό οροφής για το χώρο επιβατών * Αυτόνομη θέρμανση στάθμευσης * Ράμπα αναπηρικού αμαξιδίου * Σύστημα οδηγών στο δάπεδο * Εσωτερικός φωτισμός LED * Χειρολαβές / μπάρες στον εσωτερικό χώρο * Διπλά τζάμια Gedpfx Alevm Hyrjnjuh * κ.λπ. Υπόκειται σε ενδιάμεση πώληση, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 500 h, τάση εισόδου: 230 V, ρεύμα εισόδου: 15 A, συχνότητα εισόδου: 60 Hz, Προσφέρουμε προς πώληση αυτόν τον εξαιρετικά καλά συντηρημένο τρισδιάστατο εκτυπωτή Z Corporation ZPrinter 650, κατασκευής 2015. Guedpfx Alszzk Ufensh Τάση: 100/115/230 V Ένταση ρεύματος: 15/15/8 A Συχνότητα: 50-60 Hz Είμαστε ένα εργαστήριο που απασχολεί άτομα με αναπηρία και διαθέτουμε τον εκτυπωτή, επειδή η ζήτηση για τα προϊόντα μας έχει μειωθεί. Ο εκτυπωτής χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα και, ως εκ τούτου, βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να μας στείλετε ένα μήνυμα ή να μας καλέσετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Δοκοί για ευρείας διαμέτρου ραφιέρα Κατασκευαστής: Mecalux Τύπος: ZE-55 Μήκος: 1900 mm Gsdpsyinuyofx Alneuh Απόθεμα: 60 τεμάχια Κατάλληλα ράφια επίσης διαθέσιμα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Siemens 1FK7063-2AH74-1TH0 – Σερβοκινητήρας, σειριακός αριθμός YFL0619384301007, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, πλήρως λειτουργικός, το παρεχόμενο πακέτο περιλαμβάνει τα στοιχεία που φαίνονται στις φωτογραφίες. Guodpfxjzzurhs Alneh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 191.000 χλμ, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.200 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 5.140 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.928 χιλ., συνολικό ύψος: 2.020 χιλ., Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, 1. Χέρι – γερμανικό πυροσβεστικό όχημα. Διανύθηκαν μόλις 191.000 χιλιόμετρα, μέχρι πρόσφατα χρησιμοποιούνταν σε κανονικές επιχειρήσεις. Βασικό όχημα: VITO MIXTO 119 CDI 4matic 4x4. Μεγάλη μεταξόνιο 3200 mm. Σύρτες πόρτες και στις δύο πλευρές με σύστημα υποβοήθησης κλεισίματος και απαλό κλείσιμο (SoftClose). Ειδική κατασκευή της WAS ως όχημα επείγουσας ιατρικής βοήθειας / όχημα επείγουσας ιατρικής παρέμβασης (NEF) με ψυκτικό θάλαμο, συρτάρια και διάφορα ντουλάπια. Καταχωρημένες και διαθέσιμες 3 θέσεις, ως το τρέχον όχημα επιχειρήσεων / σύστημα γρήγορης ασφάλισης για τα στηρίγματα των καθισμάτων. Τακτικοί έλεγχοι στη WAS. Κινητήρας ντίζελ με 140 kW / 2143 ccm και προδιαγραφές Euro 6. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GTronic 7 σχέσεων. Guedpfx Aloyxunyonsh Αυτόματος κλιματισμός. Ανεξάρτητη θέρμανση. Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης AttentionAssist. ABS+ASR, ESP, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας / σύστημα υποβοήθησης πλευρικού ανέμου, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, ρυθμιστής ταχύτητας, πολυλειτουργικό τιμόνι, σύστημα έκτακτης ανάγκης MB κ.λπ. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήρια (συμπεριλαμβάνονται 4 αυθεντικά κλειδιά). Βάρος χωρίς φορτίο σύμφωνα με τα έγγραφα του οχήματος: 2705 kg. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 3200 kg. Συνολικό μήκος 5,14 μ / Πλάτος 1,93 μ / Ύψος 2,02 μ. Ειδικό σύστημα ηχητικών και οπτικών σημάτων: HÄNSCH DBS5000 / εμπρόσθιο φλας StandbyL54 / HÄNSCH 620 με κόρνα Martin. Ανακλαστικές αυτοκόλλητες ταινίες στην οπίσθια πλευρά από την design112. Περιοριστής ταχύτητας 160 km/h. Το Vito διαθέτει επί του παρόντος χειμερινά ελαστικά. Διαθέτει 8 ελαστικά, το δεύτερο σετ ελαστικών με τις ζάντες του, όπως φαίνεται στην εικόνα. Το μέγεθος των ελαστικών είναι 225/55R17C. Το όχημα είναι άμεσα έτοιμο για χρήση και σε καλή κατάσταση. Το Vito λειτουργεί πολύ ομαλά και χωρίς κανένα πρόβλημα. Η τελευταία συντήρηση στη Mercedes-Benz έγινε στα 178.000 χιλιόμετρα. Χωρίς κανένα μήνυμα σφάλματος. Ο έλεγχος TÜV έληξε στις 06/2026 και, παρόλο που δεν υπήρχαν άλλες σημαντικές ατέλειες (η έκθεση του ελέγχου είναι διαθέσιμη), ο έλεγχος δεν περάστηκε... επειδή κατά τη διάρκεια του ελέγχου των καυσαερίων, η μετρημένη ποσότητα σωματιδίων ήταν πολύ υψηλή και αυτό θεωρείται "σημαντικό ελάττωμα" στα οχήματα Euro 6. Ωστόσο, πριν από τη μέτρηση, το Vito είχε σταματήσει για λίγες ημέρες και πιθανώς δεν ήταν αρκετά ζεστό. Μετά από συνεννόηση και ενδεχομένως με ένα νέο φίλτρο σωματιδίων (DPF), το όχημα μπορεί επίσης να πωληθεί με νέο έλεγχο. Διάφορα έγγραφα σχετικά με τις ειδικές προσθήκες στο όχημα, το βιβλίο ελέγχου της WAS, η πιστοποίηση COC από την Mercedes και η μεμονωμένη επιθεώρηση του 2020 ως όχημα επιχειρήσεων περιλαμβάνονται ως πρωτότυπα έγγραφα. Η προσφορά αυτή ισχύει μόνο για επιχειρήσεις οποιουδήποτε είδους, καθώς και για όλες τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης / αρχές. Δυστυχώς, η πώληση σε ιδιώτες τελικούς καταναλωτές αποκλείεται. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης και τυχόν ανακριβειών. Η τιμή αγοράς σύμφωνα με το §25a UStG φορολογείται με τη μέθοδο της διαφοράς, δηλαδή η τιμή μικτή ισούται με την καθαρή. Δεν χρειάζεται να πληρωθεί επιπλέον 19% ΦΠΑ. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να εκπέσει ο ΦΠΑ. Μετά από συνεννόηση, θα μπορέσουμε να λάβουμε το παλιό σας όχημα επιχειρήσεων ως αντάλλαγμα. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Αυτό το μονοπλευρο ραφιέρα βαρέως τύπου με βραχίονες είναι ιδανική για την αποθήκευση βαρέων μακρόστενων εμπορευμάτων, όπως σωλήνες, προφίλ, μεταλλικές ράβδους, χαλύβδινες δοκούς, ξύλινες λωρίδες και φύλλα υλικών. Με συνολικό μήκος περίπου 13,20 μ., ύψος περίπου 4,00 μ. και μήκος βραχίονα περίπου 120 εκ., το ράφι προσφέρει υψηλή χωρητικότητα αποθήκευσης σε 4 επίπεδα (επίπεδο βάσης + 3 επίπεδα). Κάθε βραχίονας υποστηρίζει έως 500 κιλά, ενώ κάθε στύλος αντέχει έως 2.250 κιλά. Οι βραχίονες στερεώνονται με βίδες και είναι ρυθμιζόμενοι σε ύψος ανά 200 χιλ. χάρη στη διάτρηση. Το πλήρως γαλβανισμένο υλικό εξασφαλίζει ανθεκτική προστασία για χρήση σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους – καινούργιο διαθέσιμο από απόθεμα Wietmarschen. ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ: - Τύπος ραφιέρας: μονοπλευρο ραφιέρα βαρέως τύπου με βραχίονες - Συνολικό μήκος γραμμής ραφιών: περ. 13,20 μ. - Συνολικό ύψος: περ. 400 εκ. - Μήκος βραχίονα: περ. 120 εκ. (από IPE 80) - Διάκενο μεταξύ στύλων: περ. 131 εκ. - Επίπεδα αποθήκευσης: βασική θέση + 3 θέσεις - Φέρουσα ικανότητα ανά βραχίονα: μέγ. 500 κιλά (ομοιόμορφη κατανομή) - Φέρουσα ικανότητα ανά στύλο: μέγ. 2.250 κιλά (ομοιόμορφη κατανομή) - Προφίλ στύλου: IPE 160, περ. 400 εκ., συμπεριλαμβανομένης βάσης - Διάτρηση στύλου: περ. 20 εκ. - Πρώτη οπή πάνω από βάση: περ. 107,5 εκ. - Ανώτερο ζεύγος οπών: περ. 50 εκ. κάτω από την κορυφή - Κατασκευή: μονοπλευρη, βραχίονες βιδωμένες - Επιφάνεια: πλήρως γαλβανισμένη - Διαθεσιμότητα: καινούργιο ΠΑΚΕΤΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ: - 11 x στύλοι, περ. 400 εκ. από IPE 160 με βάση, διάτρηση ανά 20 εκ. - 33 x βραχίονες, περ. 120 εκ. από IPE 80 (χωρίς αποσβεστήρες) - Συμπεριλαμβάνονται όλα τα στοιχεία σύνδεσης - Συμπεριλαμβάνονται όλες οι απαραίτητες βίδες - 1 x πινακίδα φορτίου Guodpfxoz Rvn Ie Alnjh Τιμή: 5.750,00 € καθαρά 6.842,50 € με ΦΠΑ Λαμβάνετε τιμολόγιο με εμφανή ΦΠΑ. ΠΑΡΑΔΟΣΗ, ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ & ΕΛΕΓΧΟΣ: - Παράδοση σε όλη τη Γερμανία μέσω συνεργαζόμενης μεταφορικής – τα έξοδα διαφέρουν αναλόγως ταχυδρομικού κώδικα - Επαγγελματική τοποθέτηση και αποσυναρμολόγηση από εκπαιδευμένα συνεργεία κατόπιν ζήτησης - Έλεγχοι ραφιών σύμφωνα με DIN EN 15635 - Δυνατότητα ελέγχου και σε υπάρχουσες ραφιέρες βαρέως τύπου άλλων κατασκευαστών ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ & ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ: Το τμήμα σχεδιασμού μας σας παρέχει προσφορά προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας, χωρίς υποχρέωση. Είτε πρόκειται για νέα εγκατάσταση, τροποποίηση ή επέκταση – σας συμβουλεύουμε υπεύθυνα στη διαμόρφωση της αποθήκευσής σας. Δεν βρήκατε αυτό που ψάχνετε; Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας για γρήγορη επισκόπηση πολλών προσφορών και παραλλαγών των προϊόντων μας! ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΣΤΕ Ή ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ; Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή γραπτά. Θα βρείτε τον αριθμό μας στη σελίδα της εταιρείας μας. Είμαστε διαθέσιμοι τηλεφωνικά Δευτέρα – Παρασκευή, 08:00 – 16:00. Εναλλακτικά, στείλτε μήνυμα με το όνομά σας και τον αριθμό σας και θα επικοινωνήσουμε το συντομότερο δυνατό.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 15.104 h, ωφελιμο φορτίο: 1.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 9.280 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.125 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.675 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 880 χιλ., μήκος περονών: 1.190 χιλ., συνολικό μήκος: 3.600 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, πλάτος κατασκευής: 1.600 χιλ., Αυτόματος ανυψωτικός μηχανισμός για την αποθήκευση εμπορευμάτων σε μεγάλο ύψος Κέντρο βάρους φορτίου: 600 Πλάτος πιρουνιού: 160 mm Πάχος πιρουνιού: 30 mm Κατηγορία ISO: FEM 2 C Τύπος ιστού: Τριπλός Μετάδοση: Εναλλασσόμενο ρεύμα Τεχνική κατάσταση: καλή Εμπρόσθιοι τροχοί, τύπος: Ελαστικά Εμπρόσθιοι τροχοί, μέγεθος: 2 x BA Εμπρόσθιοι τροχοί, κατάσταση: Δεν υπάρχουν Οπίσθιοι τροχοί, τύπος: Ελαστικά Οπίσθιοι τροχοί, μέγεθος: 1 x BA Gjdjz Ifq Sspfx Alneuh Οπίσθιοι τροχοί, κατάσταση: Δεν υπάρχουν Τάση μπαταρίας: 48V Χωρητικότητα μπαταρίας: 930Ah Έτος κατασκευής μπαταρίας: 2018 Επιπλέον υδραυλικό σύστημα, περιστρεφόμενο σύστημα ανύψωσης, πλήρης ελεύθερη ανύψωση, επιπλέον ανύψωση 1.780 mm, μπαταρία, φορτιστής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.508 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, Εξοπλισμός: ABS, Εξοπλισμός: Ρυμουλκούμενος ημιφορτηγός για κοντέινερ, * πνευματικά αναδιπλούμενο σύστημα έλξης, * άξονας ανύψωσης (LIFT), * αερανάρτηση, * ABS, * EBS. Άλλα: * 1 προηγούμενος ιδιοκτήτης, * συνολικό βάρος 24,0 τόνοι, * ωφέλιμο φορτίο 19,5 τόνοι σύμφωνα με το ZLB. Από το 1972, ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για οτιδήποτε σχετίζεται με τα αυτοκίνητα/επαγγελματικά οχήματα στην περιοχή του Άχιμ (28832), κοντά στον κόμβο του Μπρέμεν. Το Κέντρο Επαγγελματικών Οχημάτων Behnke διαθέτει συνεχώς περίπου 200 οχήματα από τις κατηγορίες φορτηγών, επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων έργων! Godpfx Asz Id N Tjlnjuh Σας προσφέρουμε συνεχώς ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης με ευνοϊκούς όρους. Εάν ενδιαφέρεστε, θα χαρούμε να σας παρέχουμε μια εξατομικευμένη προσφορά! Η ανταλλαγή του επαγγελματικού σας οχήματος/μηχανήματος έργων είναι επιθυμητή. Εάν επιθυμείτε νέα έγκριση TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέα έγκριση TÜV. Η παράδοση του "νέου" σας επαγγελματικού οχήματος είναι δυνατή μέσω των εξωτερικών συνεργατών μας, με επιπλέον χρέωση. Οι πληροφορίες που παρέχονται στις αγγελίες, στο διαδίκτυο, στις πινακίδες τιμών και στις εικόνες αποτελούν απλώς περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένες ιδιότητες. Ο πωλητής δεν φέρει καμία ευθύνη/εγγύηση για τυπογραφικά ή σφάλματα μεταφοράς δεδομένων. Ο εξοπλισμός που αναφέρεται πρέπει ενδεχομένως να ελεγχθεί ξεχωριστά. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων και προηγούμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.630 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.370 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2019, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.540 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50R19.5, χρώμα: μπλε, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, κατασκευή από χάλυβα, 2 άξονες, άξονες SAF, tandem, αερόσφαιρη ανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), αναδιπλούμενη πόρτα, κρίκοι πρόσδεσης, στήριξη μπροστά, στήριξη πίσω, ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ρυμούλκησης. Κατασκευή: Τρίπλευρο ανατρεπόμενο τρέιλερ tandem με 2x 9t άξονες SAF, σασί γαλβανισμένο εν θερμώ! Gujdpfxjv Awvio Alnsh Ράμπες επιβίβασης διαθέσιμες με επιπλέον κόστος 990,00€ +ΦΠΑ! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΕΝ ΦΕΡΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, Siemens 1FK7060-2AF71-1RG1 - Z SN:YFJ4634019401001 , Z= Q31: Μεταλλική πινακίδα χαρακτηριστικών αντί για αυτοκόλλητη πλάκα, αχρησιμοποίητη σε ανοιχτή αρχική συσκευασία, 100% λειτουργική, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Gjdpfx Aljul Ikronjuh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 862.734 χλμ, ισχύς: 240 kW (326,31 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 315/70 R22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: άλλο, συνολικό μήκος: 11.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 3.800 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικό τιμόνι, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Θέση συνοδηγού - Θέρμανση - Επιβραδυντήρας (Intarder) - Παραβολική ανάρτηση - Σύστημα ήχου/ραδιοφώνου/CD - Ραδιόφωνο/συσκευή CD - Καμπίνα ύπνου Gujdpfx Aljzw Hmvsnsh = Σημειώσεις = Υδραυλική ράμπα φόρτωσης: D Hollandia ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΑΝΤΒΕΡΠΗ 590 ΕΥΡΩ Σύστημα ψύξης: Thermo King = Περισσότερες πληροφορίες = Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 315/70 R22.5; Στερεοποιημένος Πίσω άξονας: Διαστάσεις ελαστικών: 0; Διπλοί τροχοί Βάρος χωρίς φορτίο: 11.570 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 7.930 kg Συνολικό βάρος: 19.500 kg Κινητήρας ψύξης: Diesel και ηλεκτρικός Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 103.083 χλμ, ισχύς: 125 kW (169,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.480 κιλ, συνολικό βάρος: 5.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.100 χιλ., φρένα: άλλο, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 19, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, * Γερμανικό όχημα * Πρωτότυπο, με μόνο 103.083 χλμ. * Κατάσταση, δείτε τις φωτογραφίες * Μικρό λεωφορείο με 19 θέσεις, εκ των οποίων 17 θέσεις επιβατών * Οδηγείται με άδεια οδήγησης κατηγορίας Β (παλιά κατηγορία 3) * Κλιματισμός οροφής * Αυτόνομη θέρμανση * Κλιματισμός * Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων * τέσσερα διπλά καθίσματα - ένας τετραθέσιος πάγκος - τρία μεμονωμένα καθίσματα * Άνετο κάθισμα οδηγού με θερμαινόμενο κάθισμα και στήριγμα βραχίονα * Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου και αέρα * Συρόμενη πόρτα δεξιά με αναδιπλούμενο σκαλοπάτι * Πίσω ανοιγόμενες πόρτες 180° * Διπλοί τροχοί * Ρυθμιστής ταχύτητας * ABS/ASR/ESP * Αερόσακος * Ηλεκτρικά παράθυρα * Συρόμενα παράθυρα στην καμπίνα επιβατών * Κεντρικό κλείδωμα χωρίς κλειδί * Ηλεκτρικοί καθρέφτες με θέρμανση * Ραδιόφωνο CD USB AUX Bluetooth Τηλέφωνο * Υπολογιστής ταξιδιού * Υδραυλικό τιμόνι * Φώτα ομίχλης * Φώτα ημέρας * Μεταξόνιο 4.100 χιλ. * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 5.600 κιλά * Βάρος χωρίς φορτίο 3.480 κιλά * Ωφέλιμο φορτίο 2.120 κιλά Εάν επιθυμείτε νέα έγκριση TÜV, θα σας προσφέρουμε ευχαρίστως μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας περιλαμβάνει γενικά, χωρίς νέα έγκριση TÜV, χωρίς νέα πιστοποίηση DGUV, χωρίς νέα πιστοποίηση SP, χωρίς νέα πιστοποίηση UVV. Περισσότερα φορτηγά μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Σας προσφέρουμε και σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να επιθεωρήσετε και να ελέγξετε τα προϊόντα, ώστε να αποφευχθούν τυχόν λανθασμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητά τους. Η επιθεώρηση και οι έλεγχοι είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή κατόπιν συνεννόησης και είναι ιδιαίτερα επιθυμητοί. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Δεν φέρουμε καμία ευθύνη για τυχόν λάθη ή ανακριβείς πληροφορίες στην προσφορά. Ο αγοραστής είναι υποχρεωμένος να πειστεί μόνος του για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος/οχήματος. Gujdpfxezr I R So Alnoh Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσων πωλήσεων και λαθών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 264.000 χλμ, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2016, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2016, IVECO EUROCARGO 100E19 / 4x2 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ 3,40 m + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ Άριστη κατάσταση ? ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2016 ? ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 264.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: ? ABS ? ΗΛ. ΠΑΡΑΘΥΡΑ ? ΗΛ. ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ: 340 x 220 x 40 cm (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 4.000 kg Συνολικό βάρος: 19.000 kg Μεταξόνιο: 310 cm Διάσταση ελαστικών: 9,5R17,5 ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 7001 EH + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ VIN: ZCFA61AD602637269 ΤΗΛ.: Gsdpfju Epnyex Alnjuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ισχύς κίνησης 6,5 Nm Volt 150V Αμπερ 10,3Α Βάρος μηχανής περίπου 12 κιλά Μοτέρ μόνιμου μαγνήτη Τύπος: 1FT5066-0AC01-9-Z S.No. Godpfx Alovt Edienouh n=2.000 σ.α.λ

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Siemens 1FT3066-0AF61-9 - Z Μόνιμος μαγνήτης κινητήρας SN:EC283231601004, Z= A22, G45: τοποθετημένο φρένο συγκράτησης, G51: προετοιμασία για σύστημα κωδικοποιητή, χρησιμοποιημένο, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Godpfx Aljufcfconjuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. Gedpfez N Np Aex Alneuh 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter Gsdpsz N Nrdefx Alnsuh 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Gsdpfjz N Nrkex Alneuh Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) Guedpfx Alsz N Np Nsnjh 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Gsdpfoz N Nqmjx Alnouh Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Gjdez N Nq Hjpfx Alneuh Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.