Μεταχειρισμένο Δοκιμαστής Διαρροής Ηλίου προς πώληση (2.456)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 22.245 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ENZ 6CAL, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, Μεταχειρισμένος, λειτουργικός θάλαμος περιβαλλοντικών δοκιμών, ESPEC ENZ-6CAL, με αερόψυξη, μόνο θερμοκρασία, από -70°C έως +150°C, ταχύτητα ψύξης 8°C ανά λεπτό. Εσωτερικές διαστάσεις (ΠxΒxΥ): 600mm, 743mm, 850mm. Συνοδεύεται από πιστοποίηση βαθμονόμησης. Nedpfx Ajwy Uqwempowf

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 30.408 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, δύναμη συμπίεσης: 50 t, πλάτος ανοίγματος πλήρωσης: 1.100 χιλ., μήκος ανοίγματος πλήρωσης: 1.250 χιλ., πλάτος δέματος: 1.100 χιλ., ύψος δέματος: 720 χιλ., βάρος δεματιού: 550 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού: 600 λ, έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2024, Τεχνικά Χαρακτηριστικά Πρέσας: Κατασκευαστής: Presona AB Τύπος: LP 50 EH1 Έτος κατασκευής: 2005 Ώρες λειτουργίας: 30.408 ώρες (έως Απρίλιο) Αριθμός συμπιεσμένων δεμάτων: 198.059 τεμ. (έως Απρίλιο) Δύναμη συμπίεσης κύριας πρέσας: 50 t Ειδική δύναμη συμπίεσης: 63 N/cm² Θεωρητική απόδοση: 530 m³/ώρα Απόδοση υπό πραγματικές συνθήκες: 260 m³/ώρα Διαστάσεις θαλάμου τροφοδοσίας: 1.250 x 1.100 mm Όγκος θαλάμου συμπίεσης: 2,2 m³ Διαστάσεις δεμάτων: 1.100 x 720 mm, μεταβλητό μήκος Ισχύς κινητήρα: 22 kW Δέσιμο: 5πλό κάθετο, πλήρως αυτόματο Αποδόσεις ανά χύδην βάρος: Χύδην βάρος 30 kg/m³: 6 έως 7 t/ώρα Χύδην βάρος 50 kg/m³: 7 έως 9 t/ώρα Χύδην βάρος 100 kg/m³: 11 έως 14 t/ώρα Πυκνότητα δεμάτων (χαρτί/εφημερίδες): 400 έως 550 kg/m³ Nodsu Thhrspfx Ampewf Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικού λαδιού: 600 L PLC Έλεγχος: Telemecanique TSX Micro Πίνακας χειρισμού: Schneider Magelis Αποτελεσματικές διαστάσεις μεταφοράς χωρίς την πρέσα: 8.125 x 2.300 x 3.000 mm (Μ x Π x Υ) Βάρος μεταφοράς πρέσας: περ. 16 t Κατάσταση της πρέσας: Το μηχάνημα υπέστη μερική επισκευή στο συνεργείο μας και εκτελέστηκαν γενικές εργασίες συντήρησης. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, η πρέσα δοκιμάστηκε σε λειτουργία και είναι άμεσα διαθέσιμη προς πώληση. Εκτελεσθείσες εργασίες επισκευής: Γενικές εργασίες: - Καθαρισμός, αφαίρεση σκουριάς, ασταρωμένο και μερικώς βαμμένο το μηχάνημα - Συγκόλληση και λείανση ιχνών σύρματος περάσματος στον σωλήνα συμπίεσης Υδραυλικό συγκρότημα: - Πλήρης εκκένωση, καθαρισμός και αναπλήρωση νέου υδραυλικού λαδιού στη δεξαμενή - Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού και φίλτρου αέρα - Αντικατάσταση διαρροής υαλοδείκτη λαδιού στη δεξαμενή - Αντικατάσταση όλων των υδραυλικών σωλήνων Ηλεκτρολογικά: - Εγκατάσταση αγγλικής γλώσσας στο μενού προγράμματος - Αντικατάσταση δύο διακοπτών-κλειδιών στο πάνελ χειρισμού - Αντικατάσταση πίνακα αυτοματισμών - Αντικατάσταση λαμπτήρα σήματος στον πίνακα - Αντικατάσταση τελικού διακόπτη πορτών - Επισκευή, σύνδεση και δοκιμή ηλεκτρολογικού συστήματος συλλέκτη (wirbulator) Έμβολο (Pressramme): - Αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση και των τεσσάρων κυλίνδρων κίνησης του εμβόλου - Αποσυναρμολόγηση, μερική επισκευή και έλεγχος κύριου υδραυλικού κυλίνδρου, λείανση κυλίνδρου, αντικατάσταση πλήρους σετ στεγανοποιήσεων, δοκιμή στεγανότητας - Αντικατάσταση όλων των πλαστικών επενδύσεων τριβής στο έμβολο Προ-συμπιεστής (Vorpressklappe): - Αντικατάσταση και των δύο ρουλεμάν στον άξονα του προ-συμπιεστή - Αποσυναρμολόγηση, μερική επισκευή και δοκιμή και των δύο υδραυλικών κυλίνδρων, λείανση κυλίνδρων, αντικατάσταση πλήρους σετ στεγανοποιήσεων, δοκιμή στεγανότητας - Αντικατάσταση αποξέστη στην προ-συμπίεση Σύστημα δεσίματος: - Αντικατάσταση δύο πλήρων βελόνων με τροχαλίες σύρματος - Ρύθμιση και τοποθέτηση βελόνων - Αντικατάσταση όλων των τροχαλιών σύρματος στα κεφάλια βελόνας - Αντικατάσταση δακτύλου στριψίματος (drillfinger) - Αντικατάσταση δύο αξόνων στρίψεως (driller shafts) - Αντικατάσταση και των 8 πλακών φθοράς στο Drillomat κάτω από τους drillfingers Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Πωλείται μόνο η πρέσα δεμάτων. Η τεκμηρίωση (εγχειρίδιο λειτουργίας, δήλωση CE, ηλεκτρικό/υδραυλικό σχέδιο κυκλώματος) είναι πλήρης. Επιθεώρηση κατόπιν συνεννόησης. Δεν φέρουμε ευθύνη για τεχνικά στοιχεία ή τυχόν λάθη.

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2009, ώρες λειτουργίας: 22.029 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, δύναμη συμπίεσης: 80 t, πλάτος ανοίγματος πλήρωσης: 1.000 χιλ., μήκος ανοίγματος πλήρωσης: 1.400 χιλ., πλάτος δέματος: 1.100 χιλ., ύψος δέματος: 750 χιλ., βάρος δεματιού: 600 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, ισχύς: 45 kW (61,18 ίππους), έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2025, Τεχνικά χαρακτηριστικά Πρέσας: Κατασκευαστής: Avermann Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Γερμανία Τύπος: AVOS 1410-45/80 Έτος κατασκευής: 2009 Ώρες λειτουργίας: 22.029 ώρες (έως Δεκέμβριο 2025) Δύναμη συμπίεσης: 80 kN Ειδική δύναμη συμπίεσης: 103,9 N/cm² Διαστάσεις χοάνης τροφοδοσίας: 1.400 x 1.000 mm Θεωρητικός χρόνος κύκλου: 12 δευτερόλεπτα Θεωρητική απόδοση: 300 m³/ώρα Διαστάσεις δεμάτων: 1100 x 750 mm (Π x Υ), μήκος μεταβλητό Ισχύς κινητήρα: 45 kW Συνολική συνδεδεμένη ισχύς: 75 kW Σύστημα δέσης: 4πλή κάθετη, πλήρως αυτόματη Αποδόσεις με φαινόμενο βάρος: – 30 kg/m³: περ. 6,0 t/ώρα – 50 kg/m³: περ. 10,5 t/ώρα – 100 kg/m³: περ. 17,5 t/ώρα Βάρος δεμάτων (μήκος περ. 1,2 m): έως 600 kg, ανάλογα το υλικό PLC: Siemens S7-300 Panel ένδειξης: pulsotronic Διαστάσεις εγκατάστασης: 8.610 x 2.400 x 3.835 mm (Μ x Π x Υ) Βάρος μεταφοράς: 16 t Ειδικός εξοπλισμός: - Ανθεκτικό δάπεδο από χάλυβα HARDOX - Ειδικό έμβολο συμπίεσης για δύσκολα υλικά και χαλαρά χύδην μικρού μεγέθους κόκκου - Κλιματισμός ηλεκτρολογικού πίνακα - Ανύψωση βάσης μηχανής 200 mm Σχόλιο: Το μηχάνημα έχει συντηρηθεί και μερικώς ανακατασκευαστεί στο εργαστήριό μας. Έγιναν οι εξής εργασίες και αντικαταστάθηκαν ανταλλακτικά: - Αποσυναρμολόγηση εμβόλου συμπίεσης, αποσύνθεση σε εξαρτήματα, λίπανση μηχανισμού, αντικατάσταση πλαστικών οδηγών και ελασμάτων φθοράς: - Πλαστικές οδηγοί φθοράς αριστερά/δεξιά κάτω από το έμβολο - Πλαστικές οδηγοί φθοράς αριστερά/δεξιά πάνω από το έμβολο - Κύρια πλαστική πλάκα φθοράς (υποστηρικτική) κεντρικά κάτω από το έμβολο - Αντικατάσταση χαλύβδινων οδηγών πάνω στο πλαίσιο - Αντικατάσταση ολόκληρης της πλάκας δαπέδου, τετράτμητης, από ανθεκτικό HARDOX - Νέες ράγες εισαγωγής σύρματος και λείανση στο δάπεδο της πρέσας - Αντικατάσταση αντίθετης λεπίδας, διπλής, στο πλαίσιο - Ρύθμιση διακένου λεπίδων σε περ. 2,5 mm - Αποσυναρμολόγηση μονάδας σύσφιξης και συστροφής σύρματος, αποσύνθεση, λίπανση, αντικατάσταση όλων των ρουλεμάν της μονάδας σύρματος, καθαρισμός και ρύθμιση λεπίδας σύρματος, λίπανση και τάνυση αλυσίδων - Αλλαγή ρολού στήριξης πριν τις βίδες σύρματος - Αντικατάσταση όλων των υδραυλικών σωλήνων - Αλλαγή φίλτρων λαδιού και αέρα - Έλεγχος κύριου υδραυλικού κυλίνδρου για διαρροές Nwjdpfx Amex A U Ncepof - Το υδραυλικό λάδι είναι ενός έτους, αναλύθηκε χημικά, είναι σε καλή κατάσταση και δεν αντικαταστάθηκε - Γενική συντήρηση Η πρέσα δοκιμάστηκε στη λειτουργία της (χειροκίνητη και αυτόματη), βλ. βίντεο ελέγχου λειτουργίας.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ISUZU με τεχνογνωσία, εξυπηρέτηση και συμβουλευτική σας προσφέρει: ISUZU NPR με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων + μετατροπέα ροπής & σύστημα ανατροπής με τηλεχειρισμό. 3 χρόνια εγγύηση στο βασικό όχημα από την πρώτη ταξινόμηση ή μέχρι 100.000 χλμ. ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 3.700 kg με ΜΑΞ. Βάρος 7.490 kg ή 4.700 kg με συνολικό βάρος 8.500 kg. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΩΣ! Εξοπλισμός: - Υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας πετρελαίου 5.2 Λτ με Common Rail & άμεσο ψεκασμό, 140 kW / 190 PS, Euro VI OBD-E (Μέγιστη ροπή 510 Nm στις 1.600 – 2.800 σ.α.λ.) - Αυτοματοποιημένο κιβώτιο (NEES II) 6 ταχυτήτων: η εκκίνηση γίνεται με μετατροπέα ροπής για άψογη και χωρίς φθορά εκκίνηση. Εναλλακτικά, επιλογή σειριακής χειροκίνητης αλλαγής από τον επιλογέα. Ο οδηγός επιλέγει εκκίνηση με 1η ή 2η ταχύτητα ανάλογα με το φορτίο μέσω διακόπτη. - Υδραυλική υποβοήθηση, τάση συστήματος 24V Nsdpey E Daljfx Ampowf - Κοντό μεταξόνιο 2.765 mm, ακτίνα στροφής 5,30 m - Φρένο κινητήρα, cruise control - ABS με EBD & ηλεκτρονικό σύστημα πρόσφυσης (ASR) - Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (EVSC) - Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος (AEBS) - Ελαστικά 215/75 R 17.5 (M+S) - ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ - Αναρτώμενο κάθισμα οδηγού, διπλό κάθισμα συνοδηγού (3 θέσεις συνολικά) - Ηλεκτρικά παράθυρα - Ηλ. ρυθμιζόμενοι & θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρονικός immobilizer - Ραδιόφωνο DAB+ με Bluetooth hands-free, ψηφιακό EG καταγραφικό - Προβολείς ομίχλης, φώτα ημέρας & αυτόματη εναλλαγή φώτων - Αερόσακος οδηγού, προσκέφαλα - Ρυθμιζόμενο σε ύψος & κλίση τιμόνι, εσωτερικός καθρέφτης - Χειροκίνητη ρύθμιση ρελαντί από την καμπίνα - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Ρεζέρβα, αποθηκευμένη ξεχωριστά Υπερκατασκευή: Τηλεσκοπικός ανατροπέας CTS 05-28 Ύψος γάντζου 900 mm, κατά CE, αναδιπλούμενος βραχίονας γάντζου Χειρισμός από κονσόλα με τηλεχειρισμό Ισχύς έλξης 5.000 kg Υδραυλική ασφάλιση ανατροπέα στη θέση οδήγησης Αυτόματη μηχανική ασφάλιση γάντζου, βαλβίδες συγκράτησης φορτίου σε όλους τους υδραυλικούς κυλίνδρους, λειτουργία έκτακτης διακοπής Πλευρική και πίσω προστασία κατά της υπέρβασης, πλαστικά φτερά με λασπωτήρες, πλευρικά φώτα σημάνσης PTO / Υδραυλικό ενιαίο κύκλωμα με αντλία, δεξαμενή λαδιού, σωληνώσεις, κύρια τεχνική έκθεση/ έγκριση ανά όχημα/ ζύγιση Εργασίες παράδοσης: Προδιάγνωση οχήματος & υπερκατασκευής, γέμισμα ντίζελ & AdBlue Πρόσθετος εξοπλισμός: - Καθαρισμός κάτω μέρους & διατήρηση πλαισίου οχήματος - Ρυμούλκηση με σφαιρική κεφαλή 3,5 τόνων - 1 τεμ. LED φως εργασίας - 2x εργαλειοθήκες στο πλαίσιο - Έξτρα πακέτο NPR Automatic (αντιολισθητικά πατάκια, δίχτυ αποθήκευσης καμπίνας, κάλυμμα τύπου διάτρητου μετάλλου για το σύστημα SCR, πίσω κάλυμμα κινητήρα στην καμπίνα, πακέτο ασφαλείας με γιλέκο, τρίγωνο κινδύνου, προειδοποιητική λάμπα, φαρμακείο) - Πρόσθετοι LED προβολείς & φώτα φλας στην οροφή για χρήση εμπρόσθιων εξαρτημάτων (με έγκριση) - 3-πολική πρίζα μπροστά - Ερυθρόλευκη προειδοποιητική σήμανση, 1 σετ = 4 τεμ. - Μπάρα LED με 2 φάρους RKL 1500 mm - Επαγγελματική υδραυλική εγκατάσταση με 2 διπλής ενέργειας μπροστινές λειτουργίες & 1 κύκλωμα πίσω, με κινητήρια οδοντωτή αντλία εξαρτώμενη από τον κινητήρα, οδοντωτή μετάδοση, 4 μπροστά υδραυλικές συνδέσεις (ανύψωση/κατέβασμα/ελεύθερη θέση/περιστροφή), εμπρός-πίσω γραμμή, στεγανές, χωρίς διαρροή υδραυλικές συνδέσεις, βαλβίδα εκτόνωσης για ευκολία αλλαγής εξοπλισμού.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2005, 5-άξονας ταυτόχρονη Hermle U740 Διαδρομές: X-915 mm, Y-500 mm, Z-500 mm Nedpfxoyxh Sfj Ampswf Έλεγχος: Heidenhain iTNC530 Στροφές ατράκτου: 18.000 στροφές/λεπτό Κώνος ατράκτου: SK40 Μαγκαζί εργαλείων: 16 θέσεις Άξονας B: υδραυλικό κλείδωμα –5°/+95° NC στρογγυλό τραπέζι: 630 mm μέγ. φόρτιση τραπεζιού: 500 kg Δοκιμαστής μέτρησης: Heidenhain Ηλ. χειροτροχός: Heidenhain Δοχείο για ρινίσματα: .

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, 1. Καμπίνα οδηγού & εσωτερικό * Καμπίνα StreamSpace, 2,50 m, επίπεδο δάπεδο * Ανάρτηση καμπίνας με αεροφούσκες * Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα ανατροπής καμπίνας * Κάτω κρεβάτι με άνετο στρώμα PremiumComfort * Στρωματάκι (topper) για στρώμα * Συρτάρια κάτω από το κρεβάτι & κάτω από την επένδυση * Αποθηκευτικοί χώροι πάνω από το παρμπρίζ, πλαϊνοί θήκες, πίσω αποθήκη αποσκευών * Καλύμματα καθισμάτων βελουτέ (οδηγός/συνοδηγός/μεσαίο κάθισμα) * Καθρέπτης οδηγού comfort με ανάρτηση * Λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού * Τιμόνι με δερμάτινη επένδυση * Εσωτερικός διάκοσμος StyleLine * Χαλιονάκι επένδυσης τούνελ κινητήρα * Ηλεκτρική ανοιγόμενη ηλιοροφή * Ηχομόνωση & θερμομόνωση καμπίνας * Πρόσθετη θέρμανση με ζεστό νερό * Αυτόματος κλιματισμός * Αυτόνομο κλιματιστικό στάθμευσης * Χρήση υπολειπόμενης θερμότητας * Ανιχνευτής καπνού + smoking pack * Πλευρικά ρολά ήλιου * Κουρτίνα μπροστά από τα κρεβάτια * Ψυγείο σε συρτάρι * Βάση για notebook 2. Κινητήρας & μετάδοση * OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 PS), 2600 Nm * Euro VI E, γενιά κινητήρα OM471 * Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα * Εισαγωγή αέρα πίσω από την καμπίνα * Κιβώτιο ταχυτήτων G 281-12/14,93-1,0 * Mercedes PowerShift 3 + PowerShift Advanced * Μονόδισκος συμπλέκτης * Predictive Powertrain Control * Πρόγραμμα οδήγησης economy/power 3. Πλαίσιο, άξονες & διεύθυνση * Μπροστινός άξονας 8,0 t, δίφυλλο ελατήριο * Πίσω άξονας hypoid 13,0 t, κορώνα 485 * Σχέση μετάδοσης i = 2,733 * Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού Servotwin * Άμεση διεύθυνση * Σταθεροποιητής μπροστινού άξονα * Πλαίσιο υψηλής αντοχής, U-προφίλ, διάτρηση 50×50 * Οπίσθια προέκταση πλαισίου 1050 mm * Τριαμερές λασπωτήρες + EG προστασία από πιτσίλισμα * Κάλυμμα κάτω μέρους & πλευρικά αεροδυναμικά πάνελ 4. Φρένα & ασφάλεια * Δισκόφρενα μπροστά & πίσω * Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (ABS/ASR) * Ηλεκτρονική παροχή πεπιεσμένου αέρα (μεσαία) * Θέρμανση παροχής πεπιεσμένου αέρα * Έλεγχος συμπύκνωσης νερού * Ηλεκτρονικό χειρόφρενο * Ασφάλεια διαρροής σωλήνα * Σύστημα σταθερότητας ρυμουλκούμενου (TSA) * Active Brake Assist 6 * Active Sideguard Assist 2 * Frontguard Assist * Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας * Σύστημα διατήρησης απόστασης * Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού * Υποβοήθηση αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών * Αερόσακος οδηγού * Περιοριστής ταχύτητας 90 km/h * Cruise control Nwodpfx Aoykhiyjmpef * Κουτί πρώτων βοηθειών, τρίγωνο κινδύνου, φως προειδοποίησης, γιλέκο ασφαλείας 5. Ηλεκτρικά & ηλεκτρονικά * AGM μπαταρίες 2× 12 V / 220 Ah * Γεννήτρια 24-30 V / 150 A * Αισθητήρας μπαταρίας * Διάφορες πρίζες 12 V/24 V * PSM γενιά 2 * FMS interface * Start-Stop κινητήρα * Διακόπτες για ηλεκτρική εγκατάσταση υπερκατασκευής (No. 1 & No. 2) * Προειδοποιητικό πίσω όχημα * Τηλεχειριστήριο αερόσουστας * Προδιάθεση ηλεκτρικών συσκευών * Προδιάθεση ανασηκούμενου άξονα * Truck Data Center 8 * Διαδραστικό multimedia cockpit * Σύστημα πλοήγησης * Ψηφιακό ραδιόφωνο + ηχοσύστημα * Ασύρματος CB 24 V * Κάμερα οπισθοπορείας στο πίσω μέρος του ρυμουλκού * Προδιάθεση συστήματος διοδίων * Προδιάθεση Truck App Portal 6. Φώτα & ορατότητα * LED φώτα ημέρας * LED βασικοί προβολείς * LED πίσω φώτα * LED φλας με light signature * LED φώτα εργασίας (κάτω, μεσαία) * Σύστημα καθαρισμού φαναριών * Θερμαινόμενος μπροστινός καθρέπτης * MirrorCam + βάση χρωμίου * Αισθητήρας φωτός & βροχής * Σειρήνες πεπιεσμένου αέρα * Διαφανής εξωτερική ηλιοπροστασία * Προδιάθεση περιστρεφόμενων φώτων * Προδιάθεση επιπλέον φώτων οροφής 7. Δοχεία καυσίμων & σύστημα εξαγωγής * Κύριο ρεζερβου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 5.102 h, 2022 | Hitachi ZX350 LCN-7 με 2 κάδους εκσκαφέα | Μεταχειρισμένος ερπυστριοφόρος εκσκαφέας | 5102 ώρες 📍Τοποθεσία: Γερμανία 🚛 Διατίθεται παράδοση στον προορισμό σας – Χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή μεταφορικών εξόδων για να εκτιμήσετε τα κόστη! 💰 Αγοράστε άμεσα με 152.000 EUR ή υποβάλετε προσφορά. Πληρωμή κατά την παράδοση διαθέσιμη με χαμηλή χρέωση (κατόπιν έγκρισης)* 👷‍♂️ Ελεγμένο από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα 65 σημεία ελέγχου εγκεκριμένα ✅ 0 ατέλειες ℹ️ 0 παρατηρήσεις ⚠️ 📌 Σχόλιο επιθεωρητή: Χωρίς διαρροές. Ισχυρός κινητήρας. Καμία ανωμαλία από την αντλία. Καλή συντήρηση, αλλά λόγω του εργασιακού περιβάλλοντος βρώμικο. Η οδήγηση δεν δοκιμάστηκε πλήρως, ωστόσο φαίνεται σε καλή κατάσταση. 📄 Θέλετε να δείτε πλήρη επιθεώρηση, επιπλέον φωτογραφίες ή βίντεο; Συμβουλή: Η αναφορά "40204 Equippo" χρησιμοποιείται συχνά για αναζήτηση περισσότερων πληροφοριών online. 💡 Γιατί αυτή η μηχανή και οι υπηρεσίες μας ξεχωρίζουν: ✔ Επαγγελματικός, εκτενής έλεγχος ✔ Δυνατότητα παράδοσης στο εργοτάξιο ✔ Εγγύηση επιστροφής χρημάτων Njdpfxsytf T Uj Ampjwf ✔ Ασφαλείς και ευέλικτες επιλογές πληρωμής 🔄 Εξετάζετε και άλλες επιλογές εξοπλισμού; Προσφέρουμε χρήσιμα εργαλεία και πόρους για κάθε ιδιοκτήτη και χειριστή εξοπλισμού – εύκολα προσβάσιμα μέσω της πλατφόρμας μας.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2002, συνολικό βάρος: 110 κιλ, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, τάση εισόδου: 400 V, καύσιμο: οικιακό αέριο H, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, Εξοπλισμός: Διαθέσιμη πινακίδα τύπου, Πωλείται σε άριστη κατάσταση HOVAL HG-E 300-1650 kW βιομηχανικός καυστήρας αερίου με έλεγχο συναρμολόγηση DUNGS Κατασκευαστής HOVAL HG-E 140 Έτος κατασκευής: 2002 Έξοδος θέρμανσης ελάχ.-μέγ. 300-1650 kW Τύπος αερίου: φυσικό αέριο Ροή αερίου ελάχ.–μέγ. [Stm3/h] 32–174 Πίεση αερίου 90-220 Mbar Dungs MB-DLE 420 B01 S22 ρυθμιστής αερίου πολλαπλών μπλοκ αερίου Δοκιμαστής διαρροών Dungs VPS-504 S02 Dc200Rj Διακόπτης πίεσης Dungs LGW 50A Ηλεκτρική σύνδεση 400 V 3φασικό 50 Hz Συνολική κατανάλωση ενέργειας 2,7 kW Μοτέρ ανεμιστήρα: 2,2 kW Κατηγορία προστασίας IP40 Διάμετρος σωλήνα φλόγας: 230 mm Nwodpsvmhq Ejfx Ampof Μήκος σωλήνα φλόγας: 260 mm Σύνδεση αερίου: Rp 2 - DN65 - DN80 Συρόμενος / διαμορφωμένος έλεγχος δύο σταδίων / δύο σταδίων Μήκος μηχανής: 1100mm Πλάτος: 700mm Ύψος: 500mm Βάρος 110 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Η παρακάτω αγγελία αφορά την αντλία περισταλτικού τύπου Watson Marlow 120S/DV. Η συσκευή βρίσκεται σε πλήρως λειτουργική κατάσταση και είναι άμεσα διαθέσιμη για παράδοση. Παρουσιάζουμε την Watson-Marlow 120S/DV, μια αντλία περισταλτικού τύπου αιχμής, σχεδιασμένη για ακριβή και αξιόπιστη δοσομέτρηση και μέτρηση υγρών. Η εν λόγω πολυλειτουργική αντλία είναι ιδανική για εργαστήρια και καθαρούς χώρους (cleanrooms), προσφέροντας εξαιρετική απόδοση για ένα ευρύ φάσμα εργασιών μεταφοράς υγρών. Κύρια χαρακτηριστικά: Ευέλικτες επιλογές ελέγχου: Επιλογή μεταξύ χειροκίνητου τηλεχειρισμού ή αυτόματης λειτουργίας μέσω εισόδων 4-20mA ή 0-10V, προσφέροντας προσαρμοστικότητα ανάλογα με τις ανάγκες της διαδικασίας σας. Εντυπωσιακή παροχή: Παρέχει ρυθμούς ροής από 0,001 έως 170 mL/min στα 30 psi, κατάλληλο για διεργασίες μικρού ή μεγάλου όγκου. Υψηλή ταχύτητα κινητήρα: Με εύρος ταχύτητας κινητήρα από 0,1 έως 200 rpm, προσφέρει ακριβή προσαρμογή στη ροή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εφαρμογής. Συμβατότητα με σωλήνες διαφόρων τύπων: Δέχεται σωληνάκια πάχους τοιχώματος 1,6mm πέντε διαφορετικών υλικών, με εσωτερική διάμετρο 0,5 έως 4,8mm για ποικίλες χρήσεις. Τεχνικές Προδιαγραφές: Μοντέλο: 120S/DV Κεφαλή αντλίας: 114DV flip-top Χαρακτηριστικά λειτουργίας: Συμπαγής και στοιβαζόμενη σχεδίαση, ιδανική για εγκατάσταση σε cleanrooms, LAF και θαλάμους βιοασφάλειας. Οφέλη: Njdpoxx Aktofx Ampswf Σχεδίαση χωρίς απαιτήσεις συντήρησης: Η 120S/DV λειτουργεί σχεδόν χωρίς καμία ανάγκη συντήρησης, χωρίς ακριβές φλάντζες, βαλβίδες ή ρότορες που να δημιουργούν διαρροές ή αποφράξεις, εγγυώντας μακροζωία και αξιοπιστία. Ευχρηστία: Λειτουργίες γρήγορης μετατόπισης ταχύτητας, priming και κλείδωμα πληκτρολογίου διευκολύνουν τη χρήση σε περιβάλλοντα υψηλής έντασης. Ασφάλεια & Συμμόρφωση: Η αντλία πληροί διεθνή πρότυπα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των UL και CSA, και συμμορφώνεται με τα πρότυπα ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας για μέγιστη ασφάλεια σε κρίσιμες εφαρμογές. Αναβαθμίστε τις διαδικασίες διαχείρισης υγρών με την Watson-Marlow 120S/DV – η ιδανική λύση που συνδυάζει ακρίβεια, αξιοπιστία και εργονομία για κάθε ανάγκη δοσομέτρησης και μεταφοράς υγρών. Δοκιμάστε τη διαφορά σήμερα!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Njdsw Dl Hwepfx Ampewf Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Nwjdpfx Amsg Sk Tvjpjf Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Njdpfx Amow Dl Hqspjwf Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1985, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 32.0348.03.85, τάση εισόδου: 380 V, ισχύς: 8 kW (10,88 ίππους), Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Κατασκευαστής: MEURER Τύπος: CMK/M Τύπος: Μηχανή γωνιακής συγκόλλησης + σήραγγα συρρίκνωσης Τελευταία χρήση ως συσκευαστική μηχανή για συσκευασίες λιωμένου τυριού (στρογγυλά κουτιά) Ηλ. ισχύς: 8 kW Τάση: 380 V Κατάσταση: πολύ καλή και πλήρως λειτουργική Nwedpjxrnrvsfx Ampjf Το μηχάνημα μπορεί να εξεταστεί και να δοκιμαστεί υπό τάση

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Περίπου εβδομήντα (70) συνδυασμένες συσκευές μέτρησης και δοκιμής Gossen Metrawatt διατίθενται για την τυποποιημένη δοκιμή ασφαλείας ηλεκτρικών συσκευών. 1) Αντίσταση αγωγού προστασίας (RSL): Περιοχή μέτρησης: 0Ω-2,100Ω με ανάλυση: 1mΩ, περιοχή μέτρησης: 2,11Ω-31Ω με ανάλυση: 10mΩ, περιοχή δοκιμαστικής τάσης (DC): 4,5V-9V, ελάχιστο δοκιμαστικό ρεύμα (DC): 200mA. 2) Τετρασύρματη μέτρηση (μέτρηση Kelvin). 3) Μέτρηση αντίστασης μόνωσης (RISO): Περιοχή μέτρησης: 0,05MΩ-1,5MΩ με ανάλυση: 1kΩ, περιοχή μέτρησης: 1,01MΩ-10MΩ με ανάλυση: 10kΩ, περιοχή μέτρησης: 10,1MΩ-310MΩ με ανάλυση: 100kΩ, δοκιμαστικές τάσεις (DC): 50V/100V/250V/500V. 4) Μέτρηση υποκατάστατου ρεύματος διαρροής (IEA/IEGA): Περιοχή μέτρησης: 0mA-21mA με ανάλυση: 10μA, περιοχή μέτρησης: 20mA-120mA με ανάλυση: 100μA. 5) Ρεύμα διαρροής ασθενούς (ιατρική έκδοση): Περιοχή μέτρησης: 0μA-310μA με ανάλυση: 100nA, περιοχή μέτρησης: 0,3mA-2,1mA με ανάλυση: 1μA, περιοχή μέτρησης: 2mA-11mA με ανάλυση: 10μA. Συμπεριλαμβάνονται σχεδόν καινούργια ανταλλακτικά, 6 καλύμματα περιβλήματος, άξονες μεντεσέδων και μονάδες SI+. Διαθέσιμη τεκμηρίωση. Δυνατότητα επιθεώρησης επί τόπου. Nwjdpoycigwsfx Ampof

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Pfeiffer Pfeiffer Vacuum HLT 560 Ανιχνευτής διαρροών ηλίου Επαγγελματικός έλεγχος στεγανότητας, λειτουργία sniffer & κενού με προ-αντλία: Vacuubrand MV 10 NT (μέγ. περίπου 10–11 m³/h) Περιγραφή: Προς πώληση προσφέρεται επαγγελματικός ανιχνευτής διαρροών ηλίου Pfeiffer Vacuum HLT 560. Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για εξαιρετικά ακριβή έλεγχο στεγανότητας με ήλιο και χρησιμοποιείται συνήθως στη βιομηχανία, κατασκευή, διασφάλιση ποιότητας, εργαστήρια και τεχνική εξυπηρέτηση. Nwsdpfxjyaxr Do Ampef Είναι κατάλληλη για αξιόπιστη ανίχνευση ακόμη και των μικρότερων διαρροών. Το HLT 560 λειτουργεί μαζικά-φασματομετρικά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε λειτουργία κενού όσο και σε λειτουργία sniffer. Με τη χρήση του probe sniffer, οι διαρροές εντοπίζονται με ακρίβεια, ενώ στη λειτουργία κενού ελέγχονται ολόκληρα εξαρτήματα ή συστήματα. Η ενσωματωμένη τουρμποαντλία και η προ-αντλία κάνουν τη συσκευή αυτόνομη και φορητή λύση δοκιμών. Περιοχές εφαρμογής (ενδεικτικά): - Έλεγχος στεγανότητας σε εξαρτήματα και υποσυγκροτήματα - Έλεγχος θαλάμων κενού, σωληνώσεων, βαλβίδων, εναλλακτών θερμότητας - Ποιοτικός έλεγχος στην παραγωγή - Εργασίες συντήρησης και service σε συστήματα κενού Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: Pfeiffer Vacuum Μοντέλο: SmartTest HLT 560 Ενσωματωμένη τουρμποαντλία Προ-αντλία: Vacuubrand MV 10 NT (μέγ. περίπου 10–11 m³/h) Αέριο μέτρησης: Ήλιο Αρχή μέτρησης: Μαζοσπεκτρομετρικός εντοπισμός διαρροών ηλίου Τρόποι λειτουργίας: Κενό / Sniffer Αναφορά ρυθμού διαρροής: (7,4 ±15 %) × 10⁻⁷ mbar·l/s Διαστάσεις (περίπου): Ύψος: 110 cm Πλάτος: 50 cm Βάθος: 60 cm Διεπαφές: RS232, RS485, Relais I / II, σύνδεση gauge Τροφοδοσία: 230 V / 50 Hz Κατανάλωση ισχύος: περ. 400 VA Βάρος: περ. 70 kg Κατάσταση: μεταχειρισμένο / used Περιλαμβανόμενα: (δείτε φωτογραφία) (Με επιφύλαξη τυχόν σφαλμάτων ή αλλαγών στα τεχνικά στοιχεία!) Για επιπλέον ερωτήσεις, είμαστε στη διάθεσή σας τηλεφωνικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 32131, χιλιομετρική ένδειξη: 87.300 χλμ, ισχύς: 260 kW (353,50 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 22 m³, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, Η αναγραφόμενη χιλιομετρική ένδειξη των προσφερόμενων οχημάτων μπορεί να διαφέρει, καθώς ορισμένα βρίσκονται σε ενοικίαση! Επιπλέον παρόμοια οχήματα διαθέσιμα κατόπιν ζήτησης. Κινητήρας OM 936, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, δισκόφρενα εμπρός και πίσω άξονα, ABS, ASR, ESP, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα υποβοήθησης στροφής, Active Brake Assist 4, σύστημα κάμερας νεκρής γωνίας, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο σύστημα ρύθμισης αποστάσεων, cruise control, αερανάρτηση, υδραυλικά στρεφόμενος και ανυψούμενος/ανακουφιζόμενος βοηθητικός άξονας, μπλοκέ διαφορικού, φρένο στάσης στάσεων, ηλεκτρικό αυτόματο σύστημα απορριμμάτων, σύστημα μέτρησης φορτίου άξονα, αισθητήρας βροχής, αισθητήρας φωτός, κλειδαριά ρεζερβουάρ, κύρια δεξαμενή 200 L, AdBlue 25 L. Υψηλή καμπίνα οδηγού, πτυσσόμενη πόρτα δεξιά, κάθισμα οδηγού ανάρτησης Comfort + 3 σταθερά καθίσματα συνοδηγού, μπροστινό παρμπρίζ με φιμέ λωρίδα, ηλεκτρικά παράθυρα αριστερά, ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες, συρόμενη οροφή, immobilizer με transponder, ραδιόφωνο + Bluetooth, τηλέφωνο, ψηφιακός ταχογράφος VDO, μετατροπέας τάσης 24/12V, πρόσθετη ηλεκτρική υποδοχή 24V, διακόπτες ασφαλειών, φίλτρο γύρης, κλιματισμός, προεγκατάσταση για φάρο, σύστημα διοδίων, FleetBoard ready, περιοριστής ταχύτητας, ηλεκτρικό ρολό ήλιου. Nodpfxeya Dx Nj Ampowf Κάδος συλλογής βελτιωμένου όγκου, με άκαμπτη, λεία επιφάνεια και καμπύλο σχήμα, στιβαρή και στεγανή χαλύβδινη κατασκευή, ειδικό διπλόκαρφο λάστιχο μεταξύ κάδου και πίσω τμήματος, πλήρως συγκολλημένο, ενισχυμένος εμπρόσθιος τοίχος 500 mm, πλευρικά τοιχώματα πίσω μέρους πάχους 4 mm, υψίστης αντοχής, ενισχυμένη χοάνη 8 mm, σύστημα προστασίας διαρροής υδραυλικών για αποφυγή απροσδόκητης καθόδου του πίσω μέρους, θερμαινόμενο σύστημα παρακολούθησης οπίσθιου χώρου με οθόνη 7”, έλεγχος μέσω CAN-BUS, σκαλοπάτια με ενσωματωμένο αισθητήρα βάρους, ηχητικό σήμα κατά την οπισθοπορεία, προβολείς εργασίας, φάροι, πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, αυτόματο κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX, στόμιο εκροής (στοιβάδα φορτίου), βιολογική αποστράγγιση εμπρός δεξιά, βιολογική αποστράγγιση χοάνης, μηχανισμός ανατροπής Delta 2322 Premium, σύστημα κάμερας 360° Brigade Backeye.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.190 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το απόθεμα οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικά δοκάρια, επεκτεινόμενης κατασκευής SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm, με μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού κρεβατιού - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στον εσωτερικό δοκό για την τοποθέτηση κοχλιωτών δακτυλίων RUD Λαιμός χήνας: - Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός χήνας υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες (τάντεμ/ρυμουλκά): 4x2, 6x2 Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο κοντής κατασκευής, με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και κάλυμμα από λαμαρίνα με τραχύτητα (ριφελμπλεχ) - Πλαίσιο με λεκάνη εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για την υποδοχή των αεροθαλάμων - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια, εμπρός & πίσω στο πλαίσιο (LC 10.000 daN) Άξονες: - Άξονες BPW, υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, μάρκα της επιλογής μας - Δείκτης φορτίου (146/146F) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Η μετάδοση δεδομένων στο τράκτορα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλαϊνά LED φλας αναβοσβήνουν μαζί με το φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικροκραματωμένους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Nsdpsxarl Nsfx Ampjwf Βαφή: - Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υφίσταται αυτόματη αμμοβολή με μηχανή εκτόξευσης - Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώματα διπλής σύστασης, μονοχρωμία σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL - Ζάντες ασημί - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Μη διαθέσιμη μεταλλική βαφή - Η δομή της βαφής δοκιμάστηκε σε σπρέι στεμμένου άλατος κατά ISO 9227-NSS - Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα παρακάτω πρόσθετα εξαρτήματα: - Πείρος βασιλιάς 2 ιντσών - Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm - Καθοδήγηση αξόνων μπροστά και πίσω χειρισμένη από απόσταση με καλώδιο-τηλεχειριστήριο μέσω κουμπιών, με έλεγχο ευθειότητας αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) - Υδραυλικές συνδέσεις από

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πλαγιασμένες γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επεκτάσεως: * Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχος, πάνω από τους άξονες με επένδυση ριγέ λαμαρίνας Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά κατευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Εμπορικό σήμα επιλογής μας * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστικό όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για σωστή απεικόνιση το ελκυστικό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να απεικονίζει τα δεδομένα αυτά Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2-ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσμους προς το ελκομενο όχημα Βαφή: * Ολόκληρη μεταλλική κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολημένη σε θάλαμο με στροβιλοτροχό * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονόχρωμη σε RAL 3002 Carmine Red σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Πίσω μεταλλικό μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Η διάταξη της βαφής ελέγχθηκε σε δοκιμή αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: Nsdpfxexbmpfj Ampowf * Ηλεκτρολογικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική σύμφωνα με τα πρότυπα ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες πρόσθετες συσκευές: * Πείρος έλξης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοιχίο από ατσάλι, περίπου 400 mm ύψος * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινο-κόκκινα ρακοράκια αέρα * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με καλώδιο-τηλεχειρισμό (κουμπιά), με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστικό όχημα) * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * 1 ζεύγος ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού στο πίσω μέρος της λοξοτομ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.670 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη διαθέσιμη γκάμα των οχημάτων μας – τόσο άμεσα όσο και σύντομα διαθέσιμων – στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρουσιάζεται ένα απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα ρυμούλκησης: * Χήνα με επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Χήνα πίσω με ευθεία κατασκευή * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα επιφάνειας από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με αντιολισθητικό φύλλο (καρότσι) Υποστηρίγματα ημίρυμου: JOST υποστηρίγματα (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι οπίσθια * Αερόσφαιρα με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Διευθυνόμενοι οπίσθιοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, η οποία ενεργοποιείται μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Ταμπούρα φρένων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * 205/65 R 17.5 Njdpfx Ajxarlvompjwf * Μάρκα της επιλογής μας * TPMS – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992 * Για τη σωστή ένδειξη, ο ελκυστήρας πρέπει να έχει τη δυνατότητα μετάδοσης και απεικόνισης των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με στροβιλομηχανή * Δεύτερος καθαρισμός με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία απέναντι στη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, σε RAL 3002 καμινοκόκκινο, σύμφωνα με το RAL σύστημα 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα * Οπίσθιο μεταλλωμένο τμήμα βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή μεταλλική βαφή * Η δομή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμές ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό ακροδέκτη με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων – σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Ακροδέκτης 2 ιντσών τύπου "Königszapfen" * Μια βάση για ρεζέρβα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα συνδέσεων, κίτρινο-κόκκινοι συμπλέκτες αέρα * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στη χήνα, διαστάσεις περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Τα πίσω γαλβανισμένα αποσπώμενα μπράτσα είναι αποσπώμενα (μήκος κατασκευής περ

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χωρητικότητα δεξαμενής: 10.000 λ, Πετρελαιοδεξαμενή - σταθμός ανεφοδιασμού σε ιδιωτικό χώρο - εταιρικός σταθμός καυσίμων - αποτελείται από: 1 x Δεξαμενή αποθήκευσης, χωρητικότητας 10.000 λίτρων, μεταχειρισμένη 1 x Αντλία ανεφοδιασμού, τύπος Eco 75, εργοστασιακά καινούργια Περιγραφή δεξαμενής: Σύμφωνα με DIN 6616-D, υπέργεια, διπλού τοιχώματος, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ελέγχου. Η δεξαμενή διαθέτει δύο βάσεις σέλας, θυρίδα με καπάκι, είναι μεταχειρισμένη, έχει εσωτερικά αδειάσει και έχει καθαριστεί επαγγελματικά. Παραδίδεται εξοπλισμένη με τα παρακάτω εξαρτήματα: - 1 σωλήνα πλήρωσης με κλείστρο TW (καπάκι πλήρωσης) και δοκιμαστικό σωλήνα, - 1 σωλήνα μέτρησης με ράβδο και κάλυμμα, - 1 σωλήνα αερισμού με καλύπτρα αερισμού, - 1 καινούργιο ρυθμιστή οριακής στάθμης με έγκριση τύπου (AIII), - 1 σκάλα και 1 εφεδρικό σπείρωμα για χρήση αναρρόφησης, - 1 οπτική συσκευή ανίχνευσης διαρροής με έγκριση τύπου και υγρό διαρροής. Η δεξαμενή θα ασταρωθεί και θα βαφεί εξωτερικά (απόχρωση RAL). Διαστάσεις: Μήκος ≈ 5,30 μ, Διάμετρος ≈ 1,60 μ, Βάρος ≈ 2,4 τόνους. Παράδοση από το εργοστάσιο, επάνω σε φορτηγό (EXW). Περιγραφή αντλίας ανεφοδιασμού: Τύπος Eco 75 - μη νομίμως επαληθεύσιμο, Απόδοση ως περίπου 75 λίτρα/λεπτό. Κατάλληλη για πετρέλαιο κίνησης. Συμπεριλαμβάνει: - Αυτόματο σύστημα διαχείρισης δεξαμενής με σύνδεση στο myTecalemit-Cloud - λογισμικό διαχείρισης δεδομένων δεξαμενής μέσω web - βασική έκδοση - - 2 συστήματα αναγνώρισης/κάρτες για οδηγό/όχημα (μέγ. 4.000 χρήστες) - Ταυτοποίηση μέσω τεχνολογίας RFID με transponder - Θύρα USB για λήψη δεδομένων - Αντλία φτερωτού με ασύγχρονο μονοφασικό κινητήρα 230 Volt - Μετρητής παλμού (τύπου οβάλ τροχού), ακρίβεια ≈ +/- 0,5% - Φίλτρο ρύπων/χοντροφίλτρο με λεπτό πλέγμα - Σωλήνας ανεφοδιασμού 4 μ μήκος DN25 με ελεγμένη αυτόματη βαλβίδα, περιστροφική κεφαλή και στήριγμα σωλήνα - Αξιοσημείωτη αναρροφητική ικανότητα ≈ 3,5 μ / μέγιστο μήκος σωλήνα αναρρόφησης ≈ 6,0 μ - Ανθεκτικό μεταλλικό περίβλημα με ηλεκτροστατική βαφή, Διαστάσεις: ≈ 1.410 x 520 x 275 mm - Οθόνη LCD δύο γραμμών, φωτιζόμενη, ύψος χαρακτήρα 8 & 19 mm - Μνήμη δεξαμενής για έως 10.000 αρχεία παραδόσεων - Μενού στα γερμανικά, αγγλικά και γαλλικά Nwsdpfei An Ufjx Ampef Απαιτούνται μαγνητικά κλειδιά/transponder (προαιρετικό εξάρτημα). Γενικά: Παρέχεται τιμολόγιο με αναγραφόμενο ΦΠΑ. Η αγορά διέπεται από τους γενικούς όρους πώλησης μας. Διατίθενται και άλλα συστήματα δεξαμενών (καινούρια & μεταχειρισμένα), καθώς και ενοικίαση. Επιπλέον, αγοράζουμε υπάρχουσες εγκαταστάσεις, και με πιστοποιημένο εξειδικευμένο προσωπικό (σύμφωνα με το γερμανικό νομοθετικό πλαίσιο για τα ύδατα § 62 WHG), αναλαμβάνουμε την εκκένωση, καθαρισμό, αποσυναρμολόγηση και μεταφορά τους.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Vötsch Τύπος: VBT 03/500 Αερόψυκτος Θάλαμος δοκιμής θερμοκρασίας με συσκευή ψεκασμού Τεχνική περιγραφή: Δεδομένα για δοκιμές θερμοκρασίας χωρίς νερό: Εύρος θερμοκρασίας -30°C έως +80°C Απόκλιση θερμοκρασίας σε σταθερή κατάσταση σύμφωνα με το IEC 60068-3-5 ανάλογα με τη θερμοκρασία του δωματίου δοκιμής χρονικά ± 1 K Ρυθμός μεταβολής θερμοκρασίας σύμφωνα με το IEC 60068-3-5 Θέρμανση: περ. 2 Κ/λεπτό. Ψύξη: περίπου. 2 Κ/λεπτό. Δεδομένα για δοκιμές θερμοκρασίας με νερό Εύρος θερμοκρασίας +5°C έως +80°C Πιθανή στάθμη νερού -10 mm έως 540 mm Στάθμη νερού = -10 mm Η στάθμη του νερού είναι κάτω από το ένθετο πλέγμα Στάθμη νερού = 0 mm Η στάθμη του νερού βρίσκεται στο επάνω άκρο του πλέγματος εισαγωγής Πρότυπο δεδομένων για συσκευή ψεκασμού Αριθμός ακροφυσίων ψεκασμού 6 Όγκος ψεκασμού ανά ακροφύσιο 0,5 l/min Δεδομένα για συσκευή ψεκασμού σύμφωνα με το EN 539-2, Μέθοδος Β Αριθμός ακροφυσίων ψεκασμού 6 Όγκος ψεκασμού ανά ακροφύσιο 4,5 l/min Πρόσθετα ακροφύσια πλημμύρας 2 Όγκος ψεκασμού πρόσθετο ακροφύσιο 6 l/min Κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα περίπου. 3 m³/h Δεδομένα για δεξαμενές νερού με προ-σκλήρυνση Όγκος περίπου. 2000 l Εύρος θερμοκρασίας για προθέρμανση +5°C έως +40°C Διάρκεια αλλαγής θερμοκρασίας Ψύξη από +18°C έως +5°C περίπου. 15 h Θέρμανση από +15°C έως +40°C περίπου. 10 h Δεδομένα εγκατάστασης και λειτουργίας: Δοκιμαστικό δωμάτιο: Πλάτος 1120 mm Βάθος 840 mm Ύψος 540 mm Κέλυφος: Πλάτος 2700 mm Βάθος 1300 mm Ύψος 1575 mm Δεξαμενή νερού: πλάτος 1100 mm, βάθος 800 mm, ύψος 2200 mm Διεισδύσεις 1 διέλευση ∅ 50 mm εγκατεστημένη στα αριστερά Χωρητικότητα θαλάμου δοκιμής: περίπου. 500 λίτρα Ψυκτικό R-404a Ηλεκτρική σύνδεση: Ονομαστική τάση 3/N/PE AC 400V ± 10% 50Hz Ονομαστική ισχύς περίπου. 26 kW Ονομαστικό ρεύμα περίπου. 44,0 A (με φορτωμένο ουδέτερο αγωγό) Προστασία ασφαλειών 63 A gG, επί τόπου Βάρος περίπου. 890 κιλά καθαρό Για την ασφάλειά σας ως αγοραστής, οι ακόλουθες πληροφορίες! Τα ακόλουθα σημεία πραγματοποιούνται εκ των προτέρων στα προσφερόμενα επιμελητήρια μας: 1. Λειτουργικός έλεγχος και αντικατάσταση των απαραίτητων εξαρτημάτων Nwodpfewc Nvgjx Ampof 2. Εάν είναι απαραίτητο, ξαναγεμίστε με ψυκτικό μέσο που συμμορφώνεται με τη νομοθεσία 3. Έλεγχος διαρροής με πιστοποιητικό 4. Μετά την επιτυχή επαλήθευση, οι θάλαμοι υποβάλλονται σε τεκμηριωμένη δοκιμαστική λειτουργία. Κατάσταση: μεταχειρισμένο Πεδίο παράδοσης: (Δείτε εικόνα) (Αλλαγές και λάθη στα τεχνικά δεδομένα επιφυλάσσονται!) Θα χαρούμε να απαντήσουμε σε οποιεσδήποτε περαιτέρω ερωτήσεις μπορεί να έχετε μέσω τηλεφώνου.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.780 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες περίπου 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αγκύρωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επικάλυψη με ραβδωτή λαμαρίνα Ράγες σέλας: * JOST μηχανικές ράγες σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 205/65 R 17.5 με διπλή τοποθέτηση Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο κατευθυνόμενοι με αέρα, με φρένα ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Οι κατευθυνόμενοι άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας ενεργοποιούμενη είτε από την όπισθεν είτε χειροκίνητα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με ευρωπαϊκές προδιαγραφές με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσμους προς τον ελκυστήρα Κατασκευή από χάλυβα: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Πρώτης κατηγορίας αντιδιαβρωτική προστασία του κανονικά αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης με αστάρι δύο συστατικών (2K) από ψευδαργυρική σκόνη * Υψηλής ποιότητας φινίρισμα με βαφή δύο συστατικών (2K) μονοχρωμία σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο) * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ Φωτισμός: * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή κεντρική γραμμή με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πείρος σέλας 2 ιντσών * Γαλβανισμένος μπροστινός τοίχος από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm Nwsdpfox Uvlrox Ampjf * Βάση εφεδρικού τροχού μπροστά από τον μπροστινό τοίχο * Κίτρινο-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση * 4 τάκοι με βάση στον μπροστινό τοίχο * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την πίσω λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του τρέιλερ * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στη δεξιά και αριστερή πίσω πλάκα βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα * Αποσβεστήρας/φτερό στο πίσω μέρος του τρέιλερ * Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick * Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρων (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του τρέιλερ * Αυτοκόλλητο όριο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές * Ηχητικό σήμα προειδοποίησης κατά την όπισθεν * Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.820 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη σκληρού ξύλου περίπου 30 mm πάχος Επιφάνεια φόρτωσης: - 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες, περ. 2.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x B) - Κοιλότητες τροχών με τετράγωνα μεταλλικά αντιανελκυστήρια περ. 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος - Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών, περ. 1.610 x 700 x 400 mm (Μ x Π x B) - Συμπ. 3-μερή αποσπώμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις κοιλότητες τροχών (Π περ. 670 mm) – μέγιστο σημειακό φορτίο περ. 5 t/κομμάτι - Εσοχή στη λοξοτομή και προς το εσωτερικό της επιφάνειας φόρτωσης για τη στήριξη της μπούμας εκσκαφέα (περ. 2.900 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ)) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δεξιά δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην κοιλότητα για τη μπούμα εκσκαφέα (LC 5.000 daN) - Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Μονότμηνες ατσάλινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων ράμπων ατσαλιού, περ. 3.000 x 800 mm, με σκληρή ξύλινη επίστρωση πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικό ανυψωτικό, υδραυλικά μετατοπιζόμενη - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg - Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο των 300 mm σε θέση οδήγησης δεν υπολογίζονται στο συνολικό μήκος του οχήματος Υποστηρίγματα σέλας: - JOST υποστηρίγματα σέλας (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - BPW άξονες και ανάρτηση, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, ενεργοποιείται με όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα κατά επιλογή μας - TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Σύστημα φρένων: - WABCO φρένα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδέσεις προς τον τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής μικρόκοκκους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με το φλας Nwedpfx Ajw Tpqwjmpjf - ASPÖCK-UNIBOX στο μπροστινό μπουκέτο με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Όλη η χαλύβδινη κατασκευή υφίσταται αυτόματο αμμοβολή με τροχούς μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - HRM-μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης -

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας Nodpfxew Tpq Do Ampewf - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Χώρος φόρτωσης σε συρόμενη εκδοχή με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος * Πλατφόρμα φόρτωσης με ξύλινες σανίδες πάχους περίπου 30 mm Nwedpfow Tpr Isx Ampef * 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5, μάρκα της επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω του τυποποιημένου διαύλου EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το ελκυστήριο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Άξονας: * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες κατευθύνονται υδρομηχανικά * Δισκόφρενα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg έκαστος (ET 0) * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλωδιώσεις με το ελκυστήριο όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * LED φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση αυτόματα με αμμοβολή με περιστροφικούς τροχούς * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού, μονοχρωμία σε RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού εφέ * Τεστ βαφής σε θάλαμο αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Εξαρτήματα: * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός & πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ενσωματωμένο έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστήριο) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τάκοι με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Κολόνα σέλας 2 inch * Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγος αεροσυνδέσμων κίτρινου-κόκκινου * Στο λαιμό χήνας και πίσω αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 10 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * 6 ζεύγη εμπορευματοκιβώτιων WADER ενσωματωμένες στην πλατφόρμα, για 1 x 20', 2 x 20' ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτια, στον συρόμενο μηχανισμό προβλέπεται επιπλέον θέση ασφάλισης για εμπορευματοκιβώτιο 45' * 4 ζεύγη εγκάρσιων υποδοχών στην πλατφόρμα για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * Θέση αποθήκευσης για έως 9 ζεύγη πασσάλων, στερεωμένη στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη αριστερά και δεξιά κατά τη φορά της κίνησης * Θήκη εργαλείων INOX, περίπου 1.200 x 460 x 550 mm, μπ