Μεταχειρισμένο Bks Ch 1-8 προς πώληση (96.103)

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 295/80 R 22.5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.730 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 150 λ, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 8, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), MAN TGM 18.290 4x2 BL CH Πλαίσιο με Διπλή Καμπίνα | 290 HP | Euro 5 | 19T GVW Lhsdez Ir S Ajpfx Amyon Το MAN TGM 18.290 4x2 BL CH είναι ένα ευέλικτο πλαίσιο με crew cab για πλατφόρμες και ειδικές υπερκατασκευές. Ο κινητήρας MAN D08 Euro 5 των 290 HP, η διάταξη 4x2, το MAN PowerMatic και η καμπίνα DN προσφέρουν ευέλικτη βάση για μεταφορές και ειδικές κατασκευές. Κύρια χαρακτηριστικά - MAN TGM 18.290 4x2 BL CH - MAN D0836 LFL87 Euro 5 diesel - 290 HP (213 kW) - Ροπή 1.150 Nm - MAN PowerMatic 08.13 OD 8 σχέσεων - Κίνηση 4x2 - Μπλοκέ πίσω διαφορικό - Φύλλα εμπρός / αερανάρτηση πίσω - 19.000 kg GVW - Μεταξόνιο 4.725 mm - Καμπίνα DN στενή και extra-long - Πίσω κάθισμα για 4 άτομα - Climatronic - EBS και ABS - Φρένο κινητήρα MAN EVB - Ρεζερβουάρ 150 λίτρων Κατασκευασμένο για Πλήρωμα και Ειδικές Υπερκατασκευές Το TGM 18.290 συνδυάζει πλαίσιο 19 τόνων με πρακτική διπλή καμπίνα για εφαρμογές που απαιτούν επιπλέον προσωπικό. Η extra-long καμπίνα DN διαθέτει πίσω κάθισμα τεσσάρων ατόμων, ενώ το μεταξόνιο 4.725 mm προσφέρει χώρο για διαφορετικές υπερκατασκευές. Η πίσω αερανάρτηση, το μπλοκέ διαφορικό και το MAN PowerMatic υποστηρίζουν ελεγχόμενη οδική και περιφερειακή χρήση. Εφαρμογές - Πλατφόρμες - Ειδικές υπερκατασκευές - Μεταφορά πληρώματος και εξοπλισμού - Περιφερειακές οδικές μεταφορές - Επαγγελματικοί στόλοι - Εξατομικευμένες μετατροπές πλαισίου Τεχνικές προδιαγραφές - Όχημα: MAN TGM 18.290 4x2 BL CH - Τύπος: Πλαίσιο με crew cab - Κίνηση: 4x2 - Κινητήρας: MAN D0836 LFL87 Euro 5 - Ισχύς: 290 HP / 213 kW - Ροπή: 1.150 Nm - Κιβώτιο: MAN PowerMatic 08.13 OD, 8 σχέσεων - Μεταξόνιο: 4.725 mm - GVW: 19.000 kg - Ρεζερβουάρ: 150 λίτρα - AdBlue: 27 λίτρα - Ελαστικά: 295/80 R22.5 - Ανάρτηση: φύλλα / αέρα - Καμπίνα: MAN DN Crew Cab Γιατί Schaften Automotive? Η Schaften Automotive ειδικεύεται στην προμήθεια καινούργιων MAN, Mercedes-Benz, IVECO και Scania επαγγελματικών οχημάτων για διεθνείς αγορές. Υποστηρίζουμε πελάτες με προμήθεια, έγγραφα εξαγωγής, ειδικές υπερκατασκευές, διεθνείς μεταφορές και παγκόσμια παράδοση. Με εμπειρία σε πλαίσια φορτηγών και ειδικά επαγγελματικά οχήματα...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.200 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, 2-άξονο DOLL LOGO 21 με 8 σορούς Πρώτη άδεια κυκλοφορίας Νοέμβριος 2020, από 1ο χέρι Διανυθέντα χιλιόμετρα μόλις 58.700 km Και οι δύο άξονες με εξαναγκασμένη διεύθυνση και επιπλέον διεύθυνση με τηλεχειριστήριο Υδραυλική συσκευή μετατόπισης για τις 3 πίσω σορούς, ελέγχεται από τη θέση ανυψωμένου γερανού 2x 12 τόνων άξονες BPW με ταμπούρα φρένων WABCO Trailer-EBS Μήκος: 10.715 mm Επεκτάσιμο από -1.800 έως +4.500 mm Ύψος φόρτωσης: 1.640 mm Βάρος χωρίς φορτίο: 7.800 kg Ελαστικά: 8x 315/80 R 22.5, βάθος πέλματος 70 έως 80 % Εκτέλεση με 8 σορούς για μεταφορά: 4x 2 μέτρα 4x 3 μέτρα 3x 4 μέτρα 2x 5 μέτρα 2x 6 μέτρα και μακρόξυλα έως 21 μέτρα 8 τεμάχια DOLL ατσάλινοι σοροί MAMMUT 16 τεμάχια DOLL ορθογώνιες κολώνες, αντοχή έως 9.000 kg ανά ζεύγος Φωτισμός πλήρως LED 4 τεμάχια LED προβολείς εργασίας Lhodpoyr U Dgefx Amyjn Κεντρικό σύστημα λίπανσης Πολύ καλή κατάσταση Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι το νέο ΑΓΟΡΑΖΩ, άμεσα διαθέσιμο και για ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ σε εμάς!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 107.000 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 50, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, ενσωματωμένη κουζίνα, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Setra 516 HD με 48 + 2 + 1 θέσεις ανακλινόμενων καθισμάτων - με τα αρχικά 107.000 χλμ. - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - * Diesel - 10.667 κυβ. εκ. - 335 kW - 455 ίπποι - Euro 6 E - πράσινη ετικέτα - έλεγχος TÜV * Κάμερα οπισθοπορείας 360° - μετατροπέας 2,3 kW - θύρα USB σε κάθε κάθισμα - ρυθμιζόμενο cruise control * Φώτα Xenon - υποπόδια - αναδιπλούμενα τραπεζάκια - φωτιστικά ανάγνωσης - δίχτυα αποθήκευσης αποσκευών - επιβραδυντήρας - * Αυτόνομη θέρμανση / ραδιόφωνο / ABS / ASR - 2 οθόνες 19 ιντσών - τουαλέτα - μικρή κουζίνα - WIFI / WLAN - * Διαστάσεις οχήματος: μήκος: 13.115 χιλ. x πλάτος: 2.550 χιλ. x ύψος: 3.770 χιλ. * Γερμανικό όχημα - Γερμανικό πιστοποιητικό κυκλοφορίας - η πώληση πραγματοποιείται για λογαριασμό πελάτη - Lhode Adw Uzepfx Amyon * Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων και σφαλμάτων λόγω παράλειψης / ενδεχόμενη προηγούμενη πώληση - * Για επιθεώρηση και δοκιμαστική οδήγηση, παρακαλούμε να κανονίσετε ραντεβού - * Υπεύθυνος επικοινωνίας: Andreas Vogel * ΠΡΟΣΟΧΗ - το όχημα βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο αποθήκευσης - παρακαλούμε ρωτήστε για την ακριβή τοποθεσία - ΠΡΟΣΟΧΗ -

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.880 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.231 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.431 χιλ., συνολικό μήκος: 8.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ζάντες από ατσάλι, πνευματικά φρένα, δισκόφρενα, πλαϊνή πόρτα, θυρόφυλλα, εργαλειοθήκη, άξονες SAF, μεταχειρισμένο όχημα, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων Lsdpfx Amj Abtgboyjhn Αριθμός οχήματος: 3365, ABS, EBS, ρυθμιζόμενο σε μήκος ράουλο ρυμούλκησης, άξονες SAF με δισκόφρενα, αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και καθοδικής λειτουργίας, ελαστικά: 385/65 R22,5, αποθηκευτικό κιβώτιο, υπερκατασκευή βαν, πίσω θυρόφυλλα, 2 x πλαϊνές πόρτες δεξιά, αντιολισθητικό δάπεδο, ιμάντες πρόσδεσης δεξιά + αριστερά, διαστάσεις χώρου φόρτωσης ΜxΠxΥ: 7.231 x 2.480 x 2.431 mm, κενό βάρος: 5.120 kg, μεικτό βάρος: 18.000 kg, 1ος ιδιοκτήτης. Σε περίπτωση ερωτήσεων, επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 206.877 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 1.815 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.125 κιλ, συνολικό βάρος: 2.940 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.200 χιλ., φρένα: άλλο, χρώμα: ασημί, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, αριθμός θέσεων: 8, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, * Γερμανικό όχημα * Πρώτος ιδιοκτήτης * Κατάσταση, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες * Εκτεταμένη έκδοση * 8 θέσεις * 2 κλιματιστικά, μπροστά και στο πίσω μέρος * Σύστημα πλοήγησης Becker * Όλα τα καθίσματα με υποβραχιόνια * Καθίσματα με δυνατότητα ρύθμισης κατά μήκος * Παράθυρα που ανοίγουν * Σκούρες μεμβράνες στα παράθυρα * Πίσω πόρτες με γωνία ανοίγματος 180° * Πακέτο Top Load * Γάντζος ρυμούλκησης * Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης 2.000 kg. * 2 θερμαινόμενα καθίσματα * Σύστημα ελέγχου ταχύτητας (cruise control) Lhsdpfx Aezu Takomyon * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικοί καθρέφτες, αναδιπλούμενοι * Ρυθμιζόμενο τιμόνι * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Πίσω υαλοκαθαριστήρας * Βάση για ρεζέρβα + ρεζέρβα * ASR/ABS * Σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος, μπροστά και πίσω * Μεταξόνιο 3.200 mm * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2.940 kg. * Βάρος χωρίς φορτίο 1.815 kg. * Ωφέλιμο φορτίο 1.125 kg. Εάν επιθυμείτε νέα έγκριση TÜV, θα χαρούμε να σας υποβάλουμε μια προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας γενικά δεν περιλαμβάνει νέα έγκριση TÜV, ούτε νέα DGUV, ούτε νέα SP, ούτε νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση: Μιλάμε τις ακόλουθες γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Σημείωση: Σας προτείνουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα να επιθεωρήσετε και να ελέγξετε τα προϊόντα, ώστε να μην υπάρχουν λανθασμένες αντιλήψεις σχετικά με την κατάσταση και την καταλληλότητά τους. Η επιθεώρηση και οι έλεγχοι είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή κατόπιν συνεννόησης και είναι απολύτως επιθυμητοί. Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή ανακριβείς πληροφορίες στην προσφορά. Ο αγοραστής είναι υποχρεωμένος να πείσει μόνος του για την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος/οχήματος. Διατηρούμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και λάθη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 12.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1998, Εξοπλισμός: ABS, Fliegl TPW 180 BDF, αρθρωτό πλαίσιο με άξονες SAF Εσωτερικός αριθμός για αιτήματα: 1026878 * Κατάσταση: πολύ καλή * Έτος κατασκευής: 1998 * ABS * EBS * Άξονες SAF * 2 άξονες με αερανάρτηση * Προστατευτική μπάρα κάτω από το όχημα, από αλουμίνιο Lodpo Aat T Sofx Amyshn Ελαστικά: * Μπροστινοί άξονες: 385 / 65 R 22,5, με αερανάρτηση / 70% * Πίσω άξονες: 385 / 65 R 22,5, με αερανάρτηση / 70% ----Τιμή: 4.900 ευρώ + 19% ΦΠΑ Για περαιτέρω ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στους ακόλουθους αριθμούς τηλεφώνου: Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά και...? Επιφυλασσόμαστε για τυπογραφικά λάθη, λάθη και ενδεχόμενη πώληση σε τρίτους.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg Ljdpfsz N Np Asx Amyehn As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Lhedpoz N Nrdofx Amyjn Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Lsdpfx Aez N Nrkjmyjhn Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Lhodpfx Amoz N Np Njyjn Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Lodpfez N Nqmsx Amyehn Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Lhodpfoz N Nq Hjx Amyon Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Ledpsz N Npvofx Amyehn Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Lhsdpfxsz N Nqaj Amyon Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.007 κιλ, συνολικό βάρος: 1.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.070 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.870 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 100 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.960 χιλ., συνολικό ύψος: 925 χιλ., A66 GW26NG000373 Έγκριση για 100 χλμ/ώρα Πλατφόρμα ρυμουλκούμενο Υποστηρικτική ρόδα Ράμπες φόρτωσης Ljdpfx Ajyq U Enomyehn Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: καινούργιο, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: μαύρο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Θέση οχήματος: Bovenden, Άκαμπτος άξονας ROR, 17,5", 8 τρύπες, ταμπουροφρένο Εξωτερικό μήκος: περίπου 2.300 mm Νέο, από παλιά αποθέματα. Οι πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα τροποποίησης, ενδιάμεσης πώλησης και τυπογραφικών λαθών! Ledpfoztz Tpex Amyohn

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: et100-neu-löwa, 100.000 litre fire-fighting water tank - underground tank - retention tank According to DIN-EN 12285-1, tank class A, suitable for media up to 1.1 kg/dm³, single-walled, raw interior, exterior professionally insulated. Tank suitable for installation in accessible areas (not suitable for vehicular traffic). Dimensions: D = 2.90 m - L = approx. 15.80 m The tank features a DN 600 manhole with dome cover, bolts, and gasket. Tank ex works, loaded free of charge Upon request, the tank can be fully equipped with a fire-water suction connection, then meeting the requirements of DIN 14230 for underground fire-fighting water tanks: Fire-water suction connection / suction line in stainless steel V2A – in accordance with DIN 14230 – consisting of: Consists of: - 1 piece suction line DN125 made of stainless steel V2A, with Storz A fixed coupling and Storz A blind coupling, - 1 piece vent pipe DN100 with hood made of stainless steel V2A, - 1 piece anti-vortex plate mounted to suction line, - 1 piece sign "fire-fighting water extraction point", - 1 piece dip pipe with dipstick for fill level measurement, - 1 piece dome cover with bolts and gasket. The suction line can be used as both inlet and outlet pipe. All components are prepared ready for assembly – ex works – On request / if required: Installation of above-ground fire water suction connection, according to DIN 14244 – type B, including fixed A coupling according to DIN 14319 as well as A cover cap according to DIN 14319. Housing made of cast iron, exterior with epoxy resin coating On request: Lhsdpfxod Tc Nue Amyen Complete internal sandblasting of the tank and application of a coating for service water/fire-fighting water. The tank can be used as water tank, fire-fighting water tank, fire water storage tank, fire water retention tank, rain retention tank, retention tank, stormwater retention, rainwater storage tank, catchment cistern, cistern, etc. General information: You will receive an invoice with VAT shown separately. The purchase is made based on our general terms and conditions. Further tank systems (new and used) as well as rental units also available! In addition, we purchase existing tank systems and, with certified expertise according to the German Water Resources Act (§ 62 WHG), can professionally empty, clean, dismantle, and transport them.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Lenze / Schneider Electric SX-1/21/0/2/8 m LED L1 κάρτα 51130049 ,μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, πεδίο αποστολής σύμφωνα με τις φωτογραφίες Lhjdopf Aq Tspfx Amysn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 98.000 χλμ, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 9, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, ενσωματωμένη κουζίνα, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, VIP Sprinter 319 σε άριστη κατάσταση, σαν καινούργιο χωρίς ατυχήματα έχει χρησιμοποιηθεί από έναν μόνο ιδιοκτήτη συμβόλαιο σέρβις Mercedes εγγύηση Mercedes Benz Lhedjrgzx Ijpfx Amysn Δεν υπάρχει περιορισμός ταχύτητας στα 100 χλμ/ώρα Η κάρτα οδηγού είναι απαραίτητη μόνο κατά τη λειτουργία ως ρυμουλκούμενο. Μήκος 7,37 μέτρα, με άφθονο χώρο. Αερανάρτηση, ABS, ASR, σύστημα ελέγχου τυφλών σημείων και πλευρικού ανέμου. Αυτόματη συρόμενη πόρτα με επιπλέον αυτόματο σκαλοπάτι. Φωτισμός του κάτω μέρους του οχήματος περιμετρικά κατά το άνοιγμα μιας πόρτας. Ρυθμιστής ταχύτητας, φώτα Xenon, φώτα ομίχλης, φώτα ημέρας, πολυλειτουργικό τιμόνι. Κάθισμα οδηγού Recaro, με αερανάρτηση, κλιματισμός και θέρμανση, επιπλέον θερμαντήρας με τηλεχειριστήριο, θερμαντήρας με ανεμιστήρα και 5 kW. Parktronic εμπρός και πίσω, κάμερα οπισθοπορείας. Καμπίνα επιβατών με ηχομόνωση και φωτισμό με ρυθμιστή έντασης, οροφή μαύρη με φωτισμό. Μετατροπέας τάσης 220 Volt με 3000 Watt, 12 πρίζες, 24 θύρες USB, WLAN, πολυμέσων Alpine Radio, Navi, MP3, DVD, με συνδέσεις HDMI, USB και RCA. Ενισχυτής με ηχείο μπάσων, μικρόφωνο. Κουζίνα με συρτάρια, ψυγείο, νιπτήρας, καφετιέρα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 27.180 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/1994, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 7.010 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.490 κιλ, συνολικό βάρος: 9.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 3.700 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 9, συνολικό μήκος: 7.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 1994, ώρες λειτουργίας: 154 h, ύψος κατασκευής: 3.100 χιλ., Εξοπλισμός: κλείδωμα διαφορικού, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, Το Iveco FF 95 E 18W LF 8/6 είναι ένα μεταχειρισμένο πυροσβεστικό όχημα με εκτεταμένες λειτουργίες, ιδανικό για χρήση σε απαιτητικά περιβάλλοντα. Αυτό το ειδικό όχημα διαθέτει ένα στιβαρό σύστημα τετρακίνησης 4x4 και έναν πετρελαιοκινητήρα 5,9 λίτρων με ισχύ 130 kW (177 ίπποι). Το όχημα είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και προσφέρει χώρο για έως εννέα άτομα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για ομάδες επέμβασης. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται μια αντλία στο πίσω μέρος FP8/8 και μια δεξαμενή νερού πυρόσβεσης με χωρητικότητα 600 λίτρων. Οι ώρες λειτουργίας του οχήματος είναι μόνο 154 ώρες και η συνολική διανυθείσα απόσταση είναι 27.180 χλμ. Οι διαστάσεις του οχήματος είναι 7.000 mm σε μήκος, 3.100 mm σε ύψος και 2.500 mm σε πλάτος, με μεταξόνιο 3.700 mm. Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του οχήματος είναι 9.500 kg. Το έτος κατασκευής του οχήματος είναι το 1994, έχει συντηρηθεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του και διαθέτει την τυπική κόκκινη βαφή που χρησιμοποιείται για τα πυροσβεστικά οχήματα. Συμπιεστής αέρα. Βοηθητικός θερμαντήρας. Αντλία στο πίσω μέρος FP8/8. Δεξαμενή νερού πυρόσβεσης 600 λίτρων. Lhodpfx Amjr Uzfqsyen 154 ώρες λειτουργίας. Πωλείται μόνο σε επαγγελματίες (γεωργία, ελεύθεροι επαγγελματίες, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Διατηρείται το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 7.206 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, Το όχημα βρίσκεται στη MAN Αννόβερου από τις 25.09.25. Πολυλειτουργικό τιμόνι, ηλιοπροστατευτικό μπροστινού παρμπρίζ, ρολό ηλιοπροστασίας για τα πλαϊνά παράθυρα θυρών, ψυγείο, ηχοσύστημα MAN, πλαϊνό σύστημα καμερών (SCS) ## ΔΕΙΤΕ ΕΓΓΡΑΦΑ ## Müller 12105900 Lodpfx Amsv Ndq Hoyshn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2016, συνολικό μήκος: 9.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 1.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 1.810 χιλ., χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικό ρυμουλκούμενο * Ρυμουλκούμενο από 1ο χέρι * Αερανάρτηση * Άξονες BPW * 2 LED φώτα εργασίας * 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορείας * 4 ασφάλειες κοντέινερ σε βάση 20" * Σύνδεση αέρα Duomatic * EBS * Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επί πιέσεως * Σύστημα φρένων Wabco Premium * Δοκός ρυμούλκησης με μάτι 50mm * Ύψος στήριξης 1070-1320mm * ABS * Μεταξόνιο 1810mm * Μεικτό βάρος 18.000 kg * Ιδιοβαρές 3.100 kg * Ωφέλιμο φορτίο 14.900 kg Εάν επιθυμείτε νέο ΤÜV (τεχνικός έλεγχος), μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο TÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά οχήματα θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προτείνουμε ανεπιφύλακτα και προτρέπουμε για επιθεώρηση και έλεγχο των εμπορευμάτων, ώστε να αποφευχθούν εσφαλμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάστασή τους και την καταλληλότητά τους. Οι επιθεωρήσεις και οι έλεγχοι είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή κατόπιν ραντεβού και είναι απολύτως επιθυμητές. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν σφάλματα ή παραλήψεις της αγγελίας. Ο αγοραστής υποχρεούται να διαπιστώσει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/προϊόντος. Ljdpfxexl Smwj Amyohn Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, συνολικό μήκος: 9.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 1.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 1.810 χιλ., χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, * Γερμανικό ρυμουλκούμενο * Ρυμουλκούμενο από 1ο χέρι * Αερανάρτηση * Άξονες BPW * 2 LED φώτα εργασίας * 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορείας * 4 ασφάλειες κοντέινερ σε βάση 20" * Σύνδεση αέρα Duomatic Ledpfoxl Smqjx Amyjhn * EBS * Φρένο στάθμευσης με ελατήριο επί πιέσεως * Σύστημα φρένων Wabco Premium * Δοκός ρυμούλκησης με μάτι 50mm * Ύψος στήριξης 1070-1320mm * ABS * Μεταξόνιο 1810mm * Μεικτό βάρος 18.000 kg * Ιδιοβαρές 3.100 kg * Ωφέλιμο φορτίο 14.900 kg Εάν επιθυμείτε νέο ΤÜV (τεχνικός έλεγχος), μπορούμε να σας κάνουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο TÜV, χωρίς νέα DGUV, χωρίς νέα SP, χωρίς νέα UVV. Περισσότερα φορτηγά οχήματα θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προτείνουμε ανεπιφύλακτα και προτρέπουμε για επιθεώρηση και έλεγχο των εμπορευμάτων, ώστε να αποφευχθούν εσφαλμένες εντυπώσεις σχετικά με την κατάστασή τους και την καταλληλότητά τους. Οι επιθεωρήσεις και οι έλεγχοι είναι δυνατοί ανά πάσα στιγμή κατόπιν ραντεβού και είναι απολύτως επιθυμητές. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν σφάλματα ή παραλήψεις της αγγελίας. Ο αγοραστής υποχρεούται να διαπιστώσει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/προϊόντος. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, συνολικό μήκος: 9.980 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 1.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 1.810 χιλ., χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό ρυμουλκούμενο, ρυμουλκούμενο από πρώτο χέρι, αεραναρτήσεις, άξονες BPW, 2 προβολείς εργασίας LED, 2 επιπλέον φώτα οπισθοπορείας LED, 4 κλειδαριές κοντέινερ στη βάση 20", διπλός αεροσύνδεσμος Duomatic, EBS, χειρόφρενο τύπου φρένου στάθμευσης με ελατήρια, σύστημα φρένων Wabco Premium, δοκός ρυμούλκησης με δακτύλιο 50mm, ύψος στήριξης 1070-1320mm, ABS, μεταξόνιο 1810mm, ΜΑΜ 18.000 kg, κενό βάρος 3.100 kg, ωφέλιμο φορτίο 14.900 kg. Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, ευχαρίστως σας παρέχουμε προσφορά από τα συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Η προσφορά μας γενικά ΔΕΝ συμπεριλαμβάνει νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, νέα εξέταση DGUV, νέα εξέταση SP ή νέα εξέταση UVV. Μπορείτε να βρείτε περισσότερα φορτηγά στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Lhjdpjxl Smksfx Amyen Σημείωση: Προσφέρουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα την αυτοψία και τεχνικό έλεγχο του προϊόντος, ώστε ο αγοραστής να διαμορφώσει σωστή άποψη για την κατάσταση και καταλληλότητα. Η αυτοψία και οι έλεγχοι είναι πάντα δυνατοί κατόπιν ραντεβού και είναι ρητά επιθυμητοί. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν λάθη ή ανακρίβειες στη διαφήμιση. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/εμπορεύματος. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Lhjdpfxez N Nrqe Amyjn Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285