Μεταχειρισμένο Brevetti Λοιπά Εξαρτήματα Brevetti 2009 προς πώληση (17.066)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT21601003373, κενό βάρος: 2.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 13.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2013, συνολικό μήκος: 5.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19,5", χρώμα: γκρι, 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! - 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! - 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! - 4 ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ! Έχει ξεκινήσει η μετατροπή σε τροχό CLG, η οποία είναι εν μέρει ολοκληρωμένη! Προσοχή: Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές. Κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκόλληση, σύστημα σύζευξης, κατασκευαστής κατά την επιλογή μας, για 2 άξονες με σφαιρικό ρουλεμάν, μέγιστη γωνία κλίσης 20°, τηλεσκοπικά στηρίγματα, 2 σφήνες με βάσεις στήριξης, προστατευτικό κάτω από το όχημα από χάλυβα, ημικυκλικά φτερά Σύστημα σύζευξης CLG με δοκιμασμένους γάντζους 50 mm για το βοηθητικό όχημα, καθώς και για το κύριο όχημα. Άξονες με δισκόφρενα BPW, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Σύστημα αερόφρενων διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήριο, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης μπροστά, με συνδετικές σωληνώσεις προς το κύριο όχημα, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης για το ημιφορτηγό. Credpfx Aozm Trqsg Eog EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης. Καλώδιο σύνδεσης EBS για το ημιφορτηγό. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα για φορτηγά μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγά. 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, 1 x βύσμα 15 ακίδων μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης προς το φορτηγό, 1 x βύσμα 15 ακίδων με καλώδιο σύνδεσης προς το ημιφορτηγό. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση Dekra, προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας, σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκό χρώμα πλευρικά και κόκκινο χρώμα στο πίσω μέρος. Κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα με συγκόλληση, σύστημα σύζευξης, κατασκευαστής κατά την επιλογή μας, για 2 άξονες με σφαιρικό ρουλεμάν, μέγιστη γωνία κλίσης 20°, τηλεσκοπικά στηρίγματα, 2 σφήνες με βάσεις στήριξης, προστατευτικό κάτω από το όχημα από χάλυβα, ημικυκλικά φτερά. Σύστημα σύζευξης CLG με δοκιμασμένους γάντζους 50 mm για το βοηθητικό όχημα, καθώς και για το κύριο όχημα. Άξονες με δισκόφρενα BPW, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Σύστημα αερόφρενων διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήριο, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης μπροστά, με συνδετικές σωληνώσεις προς το κύριο όχημα, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης για το ημιφορτηγό. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με βύσμα EBS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης. Καλώδιο σύνδεσης EBS για το ημιφορτηγό. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Αναγνώριση φορτίου άξονα για φορτηγά μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγά. 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, 1 x βύσμα 15 ακίδων μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης προς το φορτηγό, 1 x βύσμα 15 ακίδων με καλώδιο σύνδεσης προς το ημιφορτηγό. Χώρα έγκρισης: Γερμανία, με έγκριση Dekra, προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας, σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκό χρώμα πλευρικά και κόκκινο χρώμα στο πίσω μέρος. Ύψος σέλας περίπου: 1150 mm Ύψος ρυμουλκούμενου περίπου: 380 mm Αρχειακές φωτογραφίες!

Έτος κατασκευής: 2012, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθενται διάφορες μικροσυσκευές για διαδικασίες συσκευασίας. 1) Μηχάνημα κλεισίματος κονσερβών. 2) Αντλία σωλήνα Nord SK 180E, έτος κατασκευής: 2016. 3) Μηχάνημα σφράγισης Miveg/MetalPack. 4) Υδατόλουτρο Bourgeat. 5) Μηχάνημα παραγωγής φούσκας αέρα FP International FMini PakR. Υπάρχει τεκμηρίωση. Είναι δυνατή η επί τόπου επιθεώρηση. Crsdpswty Etefx Ag Eog

Έτος κατασκευής: 1997, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθενται διάφορες συσκευές και μηχανήματα. 1) Μικρός Μύλος Κούνιας William Boulton. 2) Κινητήρας συμπιεστή KDT 2.80, ισχύς: 2.3kW, ποσότητα: 3. 3) Ανεμιστήρας οροφής, ποσότητα: 2. 4) Φούρνος. 5) Αντλία (DIA) SZ80-1KR 225. 6) Ρομπότ Fanuc M-410i, έτος κατασκευής: 1997. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Credpfxown H Uwe Ag Esg

Έτος κατασκευής: 2015, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), 1) Εκκεντρική αντλία βιδών JOHSTADT AFJ 70.1 S, Έτος κατασκευής: 2011. 2) Εκκεντρική αντλία Johstadt FJ 70.1 S, Έτος κατασκευής: 2015. 1S3L1, Έτος κατασκευής: 1997.5) Φυγοκεντρική αντλία Siemens & Hinsch M.B.H/LOHER & Söhne AKHK6101/EA132 MA-U, Έτος κατασκευής: 1970. 7) Ηλεκτροκινητήρας Siemens 1LA2 130-2CA60, έτος κατασκευής: 1997. 8) Ηλεκτροκινητήρας VEM. 9) Ηλεκτροκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων Nord SK 132 S/4-2 TF, SK 33-132S/4-2 TF, έτος κατασκευής: 2011. 10) Blower Gebhardt Ventilatoren KEM 61-0200-4 X-14-11. 11) Αντλία πλευρικού καναλιού SERO/HEW SVM 111 K,V,60-2,32 Dex 80L/4K, έτος κατασκευής: 2015. 12) Αντλία πλαϊνού καναλιού SERO/VEM SVM 111 K,V,60-2,32 kPER 80G40FDS, με κινητήρα 80G431 Getriebebau Nord SK 132 S/4 TF, SK 472-132 S/4 TF. 14) Ηλεκτροκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων Getriebebau Nord SK 25-100 L/4 ED, SK 100 L/4 ED. 15) Ηλεκτροκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων Getriebebau Nord SK 100 L/40, SK 25-100 L/40. 16) Αντλία πλευρικού καναλιού SERO/HEW SVM 111 K,V,60-2,32 DCEx 80L/Ur, έτος κατασκευής: 2015. 17) Ακτινωτός ανεμιστήρας Hürner-Funken GmbH/MM Antriebstechnik HF R160-17D/001, έτος 2015 al fan Konz Lufttechnik/ABB Motors MPR 351/M2V AD 80 B-2, έτος κατασκευής: 2006. 19) Axial fan Helios HRFD 35/4 TK. 20) Φυγοκεντρική αντλία Bedu CRT 70/3, έτος κατασκευής: 2015. 21) Ηλεκτρικός κινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων και σύζευξη μαγνητικού πεδίου Nord Drivesystems/Varisco SK 33-132MP/4 TF, V 60-2 STGTRM+X+Y, έτος 2015-2000: man. 23) Πνευματικός αναδευτήρας. 24) Πνευματικός αναδευτήρας WP ARO MRV050A/6150051-14-P. Συμπεριλαμβάνονται διάφοροι στάτορες για εκκεντρικές βιδωτές αντλίες. Διαθέσιμη τεκμηρίωση. Υπάρχει δυνατότητα επιτόπιου ελέγχου. Δυνατότητα ατομικής πώλησης. Cjdpfx Agjv Extbo Eerg

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), εκσυγχρονισμένο μηχάνημα με νέο σύστημα ελέγχου LTG-StoreControl P Εξωτερικές διαστάσεις: Ύψος 6.010 χιλιοστά Πλάτος 3.501 χιλιοστά Βάθος εγκατάστασης 1.774 mm 25 μεταφορείς με ωφέλιμο φορτίο 628 κιλών το καθένα στις σαφείς χρηστικές διαστάσεις: Υ = 359 mm Π = 2.880 mm D = 628 mm Άλμα αλυσίδας 406 mm Crjdpehfxkasfx Ag Eog Τραπέζι αποθήκευσης 1.000 mm πάνω από το OKFF με πάγκο εργασίας / πλαστική επιφάνεια Χρώμα ανοιχτό γκρι, καθαρισμένη επιφάνεια, πιθανά σημάδια φθοράς Κινητήρας 1 x 5,5 kW / 400 Volt επιπλέον έξτρα: αυτόματο τέντωμα αλυσίδας, διάφορα ενδιάμεσα δάπεδα, υπόκειται σε σφάλματα και τεχνικές αλλαγές Παράδοση και εγκατάσταση κυρίως στη Γερμανία, την Αυστρία και αρκετές γειτονικές χώρες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1905, ----Κατασκευή: Ηλεκτρογεννήτρια Eisemann G4000P, 230 V, 14,8 A, 3,4 kVA, Pmax 3,7 kVA, 3000 στροφές/λεπτό, 50 Hz, κατηγορία μόνωσης F/70 dB(A). Κινητήρας: Honda GX 240 (240 κυβικά εκατοστά), βάρος: 62 kg. Crodoiadmrspfx Ag Eog Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ, ΙΣΧΥΕΙ ΜΟΝΟ Η ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ!!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ + ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση για όλες τις συμβάσεις αγοράς, τις τιμολογίες, τις προτιμολογίες, τις παραγγελίες, τις πωλήσεις αποτελούν οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις μας (ανατρέξτε στην ενότητα "Νομικές Πληροφορίες").

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1970, Διάμετρος / χιλ. Κοπτικές (αριθμός) / Βάρος / κιλά Αυτός ο κεντροφορέας προέρχεται από την τόρνο στροφάλου Froriep D1.050x10.000. Crsdpfstnmmbox Ag Ejg Πωλείται μεμονωμένα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους σκοπούς, π.χ. ως αντίκεντρο ή για άλλες εφαρμογές. Ύψος αιχμής: 500 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 34.043 χλμ, ισχύς: 395 kW (537,05 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1999, συνολικό βάρος: 55.200 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, κενό βάρος: 26.400 κιλ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 1999, ώρες λειτουργίας: 34.043 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικά, PushBack χωρίς ράβδο έλξης: - Goldhofer - AST-1 A500 - Έτος κατασκευής 1999 - 34.043 ώρες λειτουργίας - Κινητήρας Liebherr D9408 TI-EA3, 8 κυλίνδροι, 395KW, 17.180ccm, Κονφινιουρέισον: 988 1201 - Υδροστατική μετάδοση (μέγ. ταχύτητα 30km/h) - Βάρος άδειο: 26.400kg, επιτρεπτό μικτό βάρος: 55.200kg Cjdpfxsqxt I Tj Ag Ejrg - Κλιματισμός - Ανεξάρτητη θέρμανση σταθμεύσεως - Περιστρεφόμενο κάθισμα οδηγού - Φαροί (strobe lights) αριστερά/δεξιά Τύποι αεροσκαφών: Airbus: - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing: - B747 - B767 - B777 - B787 McDonnell Douglas: - DC-10 - MD-11 Ο pushback λειτουργεί αυτή τη στιγμή σε "λειτουργία έκτακτης ανάγκης" – εμφανίζεται σφάλμα μεταφοράς δεδομένων. Βίντεο για αυτήν την προσφορά θα βρείτε στο Όλο το απόθεμά μας σε οχήματα θα το βρείτε στο Λάβετε όλα τα νέα οχήματα με email – εγγραφείτε στο NEWSLETTER μας! Πιθανά σφάλματα και τυπογραφικά λάθη, το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης διατηρείται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1384A, χιλιομετρική ένδειξη: 26.674 χλμ, ισχύς: 179 kW (243,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/1985, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 16.393 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, συμπιεστής, τετρακίνηση, Το TUV είναι ΝΕΟ!!! So-KFZ εγγραφή, Η AM Γενικός σε μια πραγματικά καλή κατάσταση απευθείας από το στρατό, καλά συντηρημένο και συντηρημένο, το σώμα είναι σε μια μεγάλη κατάσταση (όχημα από το αποθεματικό) το χρώμα είναι επίσης ήδη, μόνο Natogrun ματ, Το M931A1 είναι εξοπλισμένο με: Το M3131 M31 είναι εξοπλισμένο με: κίνηση σε όλους τους τροχούς, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, κιβώτιο μεταφοράς με αποθηκευτικό χώρο και εξοπλισμό εκτός δρόμου, υδραυλικό τιμόνι (εξαιρετικά ομαλή), 2 δεξαμενές ντίζελ με διακόπτη για τη δεξιά ή την αριστερή δεξαμενή, υπερυψωμένη εξάτμιση, αερόφρενο με ABS, 3 μπροστινά καθίσματα, το σώμα είναι μια πλάκα σέλας που μετακινείται για οδήγηση εκτός δρόμου. Η πλάκα σέλας μπορεί επίσης να στερεωθεί για λειτουργία στο δρόμο με τη βοήθεια των σφήνων , Η ένδειξη των χιλιομέτρων είναι μίλια , Άδεια οδήγησης κατηγορίας 2 (φορτηγό) , Διάσταση ελαστικών 14.00R20 tubeless (πολύ καλή κατάσταση) , Τελική ταχύτητα 90 km/H , Κυκλοφορητικότητα κινητήρα 14011cm? , , Τροφοδοσία 24Volt , Το M931A1 όχι μόνο έχει Tuv, αλλά και οδηγεί αξιόπιστα :-) - Ένα τρακτέρ για πραγματική χρήση εκτός δρόμου ! ! ! - Το AM Generalist είναι μια πραγματική απόλαυση να οδηγείς και μπορεί να ασφαλιστεί και ως νεαρό σε ευνοϊκή τιμή. - ΠΡΟΣΟΧΗ ! ! η ΤΙΜΗ DEALER είναι όπως είναι το όχημα, χωρίς TUV και ούτω καθεξής.... - Όλα τα οχήματά μου μπορείτε να τα δείτε στην αρχική μου σελίδα. - Τώρα τρέχετε μπρος-πίσω από το Flensburg στο Berchtesgaden για να δείτε τα διάφορα αυτοκίνητα, αλλά εδώ θα βρείτε πάνω από 150 οχήματα των ακόλουθων τύπων: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB κ.λπ., και όλα με TUV. - και μάλιστα με TUV. - Υπάρχει επίσης ένας ασύλληπτος αριθμός ανταλλακτικών και αξεσουάρ. - Γιατί να συμβιβαστείτε με κάτι λιγότερο; - Καλέστε μας στο 0049 (0)2248 και πείτε γεια στον Philipp από το Hanfbachtal Cedpeqx S Aasfx Ag Eerg

Κατάσταση: καινούργιο, Siemens 1FT5072-0AC01-2 - Z Motor SN EF861438902009 Z = K31 / K39, αχρησιμοποίητο σε ανοιχτή αρχική συσκευασία, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Cedeq Uwh Rjpfx Ag Ejrg

Κατάσταση: καινούργιο, Διάμετρος // mm Credsuap Ugepfx Ag Eog Κοπές (αριθμός) / Βάρος / kg BW-FIXATOREN BWF RK 5 - ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ 17 τεμάχια άμεσα διαθέσιμα Τιμή ανά τεμάχιο: 300,00€ πλέον ΦΠΑ. Κατάσταση: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Περιλαμβάνει: 1x BWF RK V σταθεροποιητής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, ----Κατασκευή: Μηχανή κοπής αρμών, κινητήρας Honda 4,8 KW, μέγιστη διάμετρος δίσκου 350 mm, μέγιστο βάθος κοπής: 125 mm. Βάρος: 62 kg. Csdjiadm Sopfx Ag Eerg Πωλείται μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ, ΙΣΧΥΕΙ ΜΟΝΟ Η ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ!!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ + ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση όλων των συμβάσεων πώλησης, τιμολογίων, προτιμολογίων, παραγγελιών και συνομιλιών πωλήσεων είναι οι Γενικοί Όροι και Προϋποθέσεις μας (για λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα "Στοιχεία Επικοινωνίας").

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Siemens 6BK1000-0AE30-0AA0 Simatik Box PC 627 - KSP EA X-MC, Αρ. Σειράς VPW4002009, χωρίς σκληρό δίσκο, μεταχειρισμένο, με φυσιολογικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, το παρεχόμενο περιεχόμενο σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Credpfx Asi Edklsg Esg

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Schleich GLP2-E tester ασφαλείας, δοκιμαστής μόνωσης GLP2E tester Κατάσταση προϊόντος: Μεταχειρισμένο, σε άριστη κατάσταση ΡΆΦΙ-B-PD(ΒΌΡΙΟ) Csdpfx Agjivd I Ss Eerg Περαιτέρω εξοπλισμό δοκιμών - καινούργιο και μεταχειρισμένο - μπορείτε να βρείτε στο κατάστημά μας! Διεθνή έξοδα αποστολής κατόπιν αιτήματος!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Βύσμα -Τύπος: 192 009 -Ποσότητα: 40 τεμάχια διαθέσιμα -Τιμή: συνολικά Codpfjb A Nkkox Ag Eerg -Βάρος: 0,5 kg

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Σύγχρονος σερβοκινητήρας Siemens 1FK6060-6AF71-1EB0 SN:YFNO13866402009 ,μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικός, αντικείμενο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Crsdpfovdzciox Ag Eog

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.400 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., συνολικό μήκος: 9.925 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.150 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: -, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Περισσότερες πληροφορίες Codpfx Agsndwdho Esrg Διπλός πλατφόρμας (Tandem) ρυμουλκούμενο Τύπος: TPS 180 Standard για οικοδομικά υλικά με υποδοχή περονοφόρου στο πίσω μέρος Πλαίσιο: Ρυμουλκούμενο κεντρικού άξονα Σχεδίαση συγκολλημένης κατασκευής από λεπτόκοκκο χάλυβα Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης 1 ζεύγος μεταλλικών ποδιών στήριξης μπροστά, με ευθεία βάση και χειρισμό από τη δεξιά πλευρά Λασπωτήρες τμηματικού τύπου 2 πλαστικά κιβώτια εργαλείων με συρτάρι και ράφι, πλάτος = 650 / ύψος = 520 / βάθος = 670 χιλ., κλειδώνουν με λουκέτο Υποδοχή περονοφόρου στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβάνει 2 θυρίδες εισαγωγής περονών, 2 επεκτεινόμενες δοκούς στήριξης, βάση για αλυσίδα ασφάλισης με πείρο. Η προστασία για υποσκαφή/φώτα αναδιπλούμενη. Λόγω της υποδοχής περονοφόρου, οι άξονες μετατοπίζονται προς τα πίσω – να δίνεται προσοχή στη κατανομή φορτίου όταν οδηγείτε χωρίς το περονοφόρο. Κίνδυνος για τον πελάτη! Προσοχή! Υποδοχή περονοφόρου! Μεταφορά περονοφόρου μπορεί να μειώσει σημαντικά το κάθετο φορτίο στον πείρο. Απαιτείται αντίβαρο μπροστά! Σε υγρές/ολισθηρές οδοστρώσεις απαιτείται πρόσθετο αντίβαρο, τουλάχιστον 2 τόνους ή φόρτωμα μπροστά ως προς την μετώπη, με μειωμένη ταχύτητα προσαρμοσμένη στις οδικές συνθήκες. Το περονοφόρο πρέπει πάντα να ασφαλίζεται με αλυσίδες κατά την οδήγηση. Απόσταση ιστού ανύψωσης από την υπερκατασκευή μέγιστο 45 χιλ. ή τα κάθετα δόντια να ακουμπούν πλήρως στις θυρίδες. Υποθέτουμε ότι το ρυμουλκό όχημα δεν διαθέτει διεύθυνση ή άξονα ανύψωσης, ή ότι αυτοί είναι μόνιμα κλειδωμένοι ή σε επαφή με το έδαφος. Σύστημα έλξης ρυμουλκούμενου κεντρικού άξονα Δοκός έλξης με ελεγμένη υποδοχή 50 mm, κατάλληλη για μεταφορικές εταιρείες Υποδοχή κάτω σύζευξης Αναδιπλούμενη βάση με ελατήριο στη δοκό έλξης για τη διέλευση καλωδίων προς το φορτηγό Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα, διάμετρος δίσκου 430 χιλ. Η γεωμετρία άξονα/σασί ελέγχεται με λέιζερ, για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος 1ος άξονας αυτόματα ανυψούμενος με αισθητήρα εγγύτητας Τροχοί και ελαστικά 385/65R22,5 επιλογής κατασκευαστή Ζάντες ασημί εργοστασίου Φρένα Διπλού κυκλώματος πνευματικό σύστημα πέδησης Φρένο στάθμευσης με ελατήρια Σύστημα ευστάθειας οχήματος Duomatic σύνδεση μπροστά με καλώδιο προς το φορτηγό, σύνδεση δεξιά EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με βύσμα EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύθαλαμος φωτισμός LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας LED

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT21301006798, κενό βάρος: 2.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 13.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2017, μέγεθος ελαστικού: 285/70 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλητού πλαισίου από χάλυβα λεπτόκοκκης δομής, υπερκατασκευή σέλλας, μάρκα της επιλογής μας για 2 πείρους βασιλιάδων (king pins), τηλεσκοπικό υποστηρικτικό πόδι, σφήνες τροχών με βάση στήριξης, προστασία κατά της εισχώρησης από χάλυβα, ημικυκλικά φτερά με αφαιρούμενα επάνω μέρη. Ρυμουλκό σύστημα με πιστοποιημένη οπή ζεύξης 50mm, κάτω ρυμουλκό ράβδος ζεύξης. Άξονες δισκόφρενου BPW, αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος, μηχανικό σύστημα διεύθυνσης dolly (απαιτείται στη Γερμανία για τήρηση του BO-Kreis). Αεροφρακτής φρένων διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατηριοφόρα αποθήκη, κεφαλή συμπλέκτη Duomatic μπροστά με καλώδια διασύνδεσης προς το φορτηγό, Duomatic συμπλέκτης προς την επικαθήμενη νταλίκα, συμπεριλαμβανομένου καλωδίου σπειροειδούς, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με βύσμα EBS μπροστά με καλώδιο σύνδεσης και καλώδιο σύνδεσης EBS προς την επικαθήμενη, συμπεριλαμβανομένου δρομολογητή CAN, ανίχνευση φορτίου άξονα για φορτηγό μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό. Cjdpfxoi Rivte Ag Eerg Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα μπορεί να συρθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 24 Volt, πολυθάλαμος φωτισμός, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης, 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω, 1 x μπροστινό βύσμα 15 ακίδων με καλώδιο σύνδεσης με το φορτηγό, 1 x πίσω πρίζα 15 ακίδων με σπειροειδή σύνδεση προς την επικαθήμενη, καλώδιο για το σύστημα κάμερας όπισθεν με πρίζα. Με έγκριση Dekra, προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας, περιγράμμιση με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω, προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE - 70. Ύψος σέλλας περίπου: 960 mm

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.200 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται κατόπιν ατομικής επιθυμίας του πελάτη. Σασί ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμη δεύτερη κορώνα πείρου Βάσεις κοντέινερ: 1 x 40 πόδια με Gooseneck tunnel Με προέκταση μπροστά πλήρως εκτεταμένη: 1 x 45 πόδια με μακρύ Gooseneck tunnel, δυνατότητα φορτοεκφόρτωσης στο πίσω μέρος Η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών-κοντέινερ εξαιρείται. Χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα. Δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel. 2 οδηγοί-διατάκτες κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένης πλάκας σύνδεσης για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι υποδοχές τοποθετούνται προς τα επάνω) Προέκταση μπροστά σε ράουλα, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45' container με μακρύ tunnel) 24 τόνων, 2-τάχυτη υποστηρικτική βάσης, χειρισμός από τη μία πλευρά, ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση διαδρομής Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα Κάτω προστασία πτυσσόμενη για κοντέινερ 45 ποδιών Ημι-κάλυμμα φτερών Με αντι-σπρέι λασπωτήρες σύμφωνα με ΕΚ Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων (για μικτή μεταφορά) έως και 44 τόνους συνολικό βάρος συρμού Αερανάρτηση Σύστημα πέδησης Δίκτυο διπλής γραμμής αέρα. Χρωματιστή διαμόρφωση καλωδίωσης για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς γραμμή σύνδεσης EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Δυνατότητα δοκιμής πίεσης θαλάμου φρένων εξωτερικά στη μονάδα EBS Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ανίχνευση φορτίου αξόνων μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση σε οθόνη στην καμπίνα οδηγού. Ο φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένος, δεν γίνεται εγκατάσταση (όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5 μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, LED φώτα φρένων και πορείας, πλευρικός φωτισμός κίτρινο LED (Σημείωση: Σε ορισμένους τράκτορες μπορεί να εμφανιστούν ψευδώς διαγνωσμένα σφάλματα, ακόμη κι αν η λειτουργία υφίσταται) 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης Credpfxsi Riwmo Ag Eog 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα χάραξης τροχιάς 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Λειτουργικές οδηγίες Προσοχή: Απαγορεύεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών-κοντέινερ! Κατά τη μεταφορά 45' κοντέινερ με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, το επιτρεπτό μήκος από κορώνα πείρου ως τέλος οχήματος και το συνολικό μήκος συρμού των 16.500mm υπερβαίνεται! Η κάτω προστασία πρέπει να επεκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται άδεια κατ’ εξαίρεση σύμφωνα με § 70 StVZo! Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Hotline εξυπηρέτησης 24/7 Προδιαμορφωμένο για μονή βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE-70 Περίγραμμα με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, λευκό στις πλευρές, κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα επιστρωμένα σε μαύρο Χωρίς βαφή θήκης παλετών Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.900 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 7.690 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται ατομικά κατά παραγγελία πελάτη. Σασί ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ Crsdei Rixkepfx Ag Eog Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η περόνη βασιλιά Υποδοχές κοντέινερ: 1 x 20 πόδια στο κέντρο (ή εναλλακτικό κοντέινερ swap body 7,15 / 7,45), μπροστά όχι βυθιζόμενο, περιστροφικές ασφάλειες κλειδώματος κοντέινερ έκδοσης μεγάλης διάστασης 24 τόν. 2-βαθμίδας χειροκίνητος γρύλος στήριξης, λειτουργία από τη μία πλευρά με λάστιχα προστασίας από πιτσιλίσματα κατά EG Δίσκος συγκράτησης από ανοξείδωτο χάλυβα με σωλήνα εκκένωσης 1 1/4 ίντσας + βαλβίδα διακοπής 1 1/4 ίντσας, περιλαμβ. λαμαρίνα αποστράγγισης με διάτρητα βήματα, πλάτος περίπου 400 mm, αριστερά + δεξιά μεταξύ λεκάνης αποστράγγισης και διαμήκους δοκού 4 ράφια για σωλήνες, περίπου 4500 mm μήκος (κιβώτιο σωλήνων) για αγωγούς 2 x DN 200 εξωτερικά + 2 x DN 160 κεντρικά, πίσω κιβώτιο σωλήνων (ανοξείδωτος χάλυβας) 300 mm βάθος, στεγανό, καπάκι (ανοξείδωτος χάλυβας) με περιμετρικό λάστιχο, με οπή αποστράγγισης στο χαμηλότερο σημείο, χωρίς καπάκι στους σωλήνες 1 γείωση από ανοξείδωτο ατσάλι πίσω στη δεξιά πλευρά του πλαισίου, με διεθνές αυτοκόλλητο γείωσης στο σασί Σκαλοπάτια πρόσβασης πίσω δεξιά στον προστατευτή υπεπισκέψεων, πίσω δεξιά έξω στον κύριο δοκό, αναβατήρας περίπου 260 mm μήκος και 300 mm πλάτος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Γεωμετρική ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με μετατοπισμένη απόσταση (Συνδυασμένη Μεταφορά) μέχρι συνολικό βάρος συρμού 44 τόνων Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση μέσω 3x φρένου Σύστημα φρένων 2-γραμμών αεροφρένα Έγχρωμη καλωδίωση για ευκολία συντήρησης Φρένο ακινητοποίησης με ελατήρια 2 υποδοχές σύνδεσης μπροστά με μηδενική πιθανότητα σφάλματος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αναγνώριση βάρους άξονα μέσω σήματος EBS-CANBUS, για ένδειξη στην οθόνη του φορτηγού, απαιτείται προεγκατάσταση, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά) Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 φώτα οριοθέτησης λευκά/κοκκινωπά πίσω 1 x 15-πολική πρίζα εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Το αναφερόμενο μικτό βάρος αποτελεί τεχνική δυνατότητα, ανάλογα με το φορτίο δεν μπορεί πάντα να επιτευχθεί το μέγιστο μικτό βάρος λαμβάνοντας υπόψη τα επιτρεπόμενα φορτία αξόνων/στήριξης/σύνδεσης (κακή οδική συμπεριφορά ή οδήγηση λόγω ακατάλληλης κατανομής φορτίου εφικτή) Αυτό το όχημα πρέπει να φορτώνεται μόνο με δεξαμενόπλοια 20', που συμμορφώνονται με ISO 668 και ιδιαίτερα με ISO 1496-3! Τα tank container πρέπει να διαθέτουν «end-load-transfer areas» (περιοχές μεταφοράς φορτίου σε εγκάρσια ενίσχυση ένδο-άξονα)! Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση δοκιμής κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή υποστήριξης προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Έλεγχος ADR κατά 9.1.1.2 του ADR, EX/II, EX/III / Πιστοποιητικό καταλληλότ

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 9.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Πλαίσιο ρυμουλκούμενου μεταφοράς κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα πέλματος με ανταλλάξιμο πείρο βασιλιά (kingpin) 2 θέσεων Υποδοχές κοντέινερ: Οπίσθια προέκταση συρόμενη μέσα: 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο πίσω άκρο Κεντρικό τηλεσκοπικό στάδιο 1, οπίσθια προέκταση εκτεταμένη: 2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια με ή χωρίς tunnel "gooseneck" Κεντρικό τηλεσκοπικό στάδιο 2, οπίσθια προέκταση εκτεταμένη: 1 x 45 πόδια με ή χωρίς tunnel "gooseneck" και προεξοχή προς τα πίσω Κεντρικός σωληνωτός σκελετός τηλεσκοπικός με κλείδωμα με πείρους, με ρύθμιση ύψους στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενα κεντρικά στηρίγματα για κοντέινερ χωρίς tunnel Οδηγοί κοντέινερ μπροστά, αποσπώμενοι Αντάπτορας πρόσδεσης μπροστινού μέρους, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση για μη χρήση Οπίσθια προέκταση σε ράουλα με χειροκίνητη μανιβέλα Υποστηρικτική σφήνα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, μονόπλευρος χειρισμός Πίσω προστατευτικό υποσασί εκτεινόμενο για κοντέινερ 45 πόδια Πηλοφόρια μισού κελύφους με αντισπρέι λάστιχα σύμφωνα με την ΕΕ Προστρατευτικό προφυλακτήρα πίσω Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF, δίσκος 430 χιλ. Μετρημένο με λέιζερ σασί/ποδιά για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Εκ μεταφοράς απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές, μέχρι 44 τόνους μικτό συνδυασμένο βάρος Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Δικαλωδιακό πνευματικό σύστημα φρένων Χρωματιστή τοποθέτηση καλωδίων για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήρια Τηλεχειριστήριο ανύψωσης/καθόδου αξόνων για ευκολία τηλεσκοπικής επέκτασης 2 εμπρόσθιες κεφαλές ζεύξης με αντιστροφή συνδεσμολογίας, χωρίς ενδιάμεσο σωλήνα EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με εμπρόσθια υποδοχή, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ελκυστήρες που εξασφαλίζουν λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας κυκλοφορίας οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα με σήμα EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα οδηγού, απαιτεί αντίστοιχη προετοιμασία φορτηγού, δεν αποτελεί σύστημα ζυγίσματος Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5 σύμφωνα με προτίμηση κατασκευαστή Ζάντες σιδερένιες, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύπλοκα φώτα, οπίσθια και φώτα φρένων LED, πλαϊνοί κίτρινοι προβολείς LED (Σημείωση: σε ορισμένους ελκυστήρες ενδέχεται να εμφανίζονται λανθασμένες διαγνώσεις, παρότι η λειτουργία είναι κανονική) 2 εμπρόσθιοι λευκοί προβολείς θέσης 2 πίσω λευκοί/κόκκινοι προβολείς γραμμής 2 x 7πολοι αντιστραφείς υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Προσοχή: Εξαιρείται η μεταφορά φορτωμένων κοντέινερ δεξαμενών! Κατά τη μεταφορά κοντέινερτων 45 ποδιών με κοντό tunnel, με ή χωρίς εμπρόσθια προέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό συνολικό μήκος συστήματος kingpin-προς-πίσω και το συνολικό μήκος 16.500mm! Το προστατευτικό υποσασί πρέπει να εκτείνεται χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια κατά § 70 StVZo! Εγκρίσεις/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 24/7 Service Hotline Crsdpfx Agei Ri Exe Eeg Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης ECE - 70 Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστική ταινία ECE R 048, λευκή στο πλάι και κόκκινη πίσω Βαφή/Προστασία Μπροστινό πλαίσιο + οπίσθια προέκταση γαλβανισμένα εν θερμώ Πίσω τμήμα DB 7350 Novagrau - 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης ή εν θερμώ γαλβαν

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.047 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: κόκκινο, συνολικό βάρος: 1.330 κιλ, κενό βάρος: 700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 150 κιλ, αριθμός θέσεων: 1, πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 1.047 h, καμπίνα οδηγού: άλλο, καύσιμο: ηλεκτρισμός, Ο μεταχειρισμένος ελκυστήρας Linde P 60 Z του 2015 είναι ένα αξιόπιστο ηλεκτροκίνητο τρικύκλινο όχημα έλξης. Το όχημα έχει πραγματοποιήσει 1.047 χιλιόμετρα και ώρες λειτουργίας, διατηρώντας έτσι καλή κατάσταση. Το κόκκινο χρώμα ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και ο ελκυστήρας προσφέρει θέση για ένα άτομο. Πρόκειται για όχημα με επιτρεπόμενο ολικό βάρος 1.330 κιλών. Ένα βασικό χαρακτηριστικό αυτού του ελκυστήρα είναι η μπαταρία 48V τύπου 3 EPZV 300, ωστόσο ο φορτιστής πωλείται χωριστά. Ο ελκυστήρας είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για επαγγελματική χρήση, όπως σε αγροκτήματα, ελεύθερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις, και η τιμή του κυμαίνεται στα συνήθη επίπεδα μεταχειρισμένων οχημάτων. Διατίθεται δυνατότητα παράδοσης εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν τον Linde P 60 Z χωρίς ραντεβού – Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 08:00 έως τις 17:00 και τα Σάββατα από τις 09:00 έως τις 14:00. Credpfer Uziqsx Ag Ejg Πώληση μόνο σε επαγγελματίες (αγροτικές εκμεταλλεύσεις, ελεύθερους επαγγελματίες, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 9.836 χλμ, ισχύς: 20 kW (27,19 ίππους), τύπος μετάδοσης: αυτόματο, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, χρώμα: κόκκινο, συνολικό βάρος: 3.689 κιλ, κενό βάρος: 2.470 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 300 κιλ, αριθμός θέσεων: 2, πρώτη ταξινόμηση: 06/2014, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 9.836 h, καμπίνα οδηγού: άλλο, καύσιμο: ηλεκτρισμός, Εξοπλισμός: σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Ο ελκυστήρας Linde P250 με κοτσαδόρο (AHK) και συρόμενες πόρτες είναι ένα μεταχειρισμένο, ηλεκτροκίνητο όχημα που ενδείκνυται ιδανικά για βιομηχανικές εφαρμογές. Η μπαταρία 80V προσφέρει υψηλή ισχύ, ενώ η καμπίνα του ελκυστήρα είναι πλήρως εξοπλισμένη με πρακτικές συρόμενες πόρτες. Το όχημα αποδίδει 20 kW (27 hp) και διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μηχανή, βαμμένη σε κόκκινο χρώμα, έχει 9.836 ώρες λειτουργίας, γεγονός που υποδεικνύει κάποια χρήση, βρίσκεται όμως σε λειτουργική κατάσταση. Με μεικτό επιτρεπόμενο βάρος 3.689 kg, ο ελκυστήρας είναι κατάλληλος για εργασίες έντονων μεταφορών και παρέχει ευελιξία στη λειτουργία χάρη στις πολλές δυνατότητες φόρτωσης. Το πρώτο δελτίο κυκλοφορίας εκδόθηκε στις 18.06.2014 και έχει υπάρξει ένας προηγούμενος ιδιοκτήτης. Επιθεώρηση του ελκυστήρα Linde P250 μπορεί να πραγματοποιηθεί Δευτέρα έως Σάββατο χωρίς προηγούμενο ραντεβού. Υπάρχει διαθέσιμη υπηρεσία ταξινόμησης, ενώ η παράδοση μπορεί να γίνει εντός Γερμανίας με επιπλέον χρέωση. Αυτό το αξιόπιστο όχημα είναι ιδανικό για επιχειρήσεις που χρειάζονται ανθεκτικές και ευέλικτες λύσεις μεταφοράς. Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται στην ιστοσελίδα του πωλητή. Crodpfxer Uzi Ro Ag Eog Πώληση μόνο σε επαγγελματίες (αγρότες, ελεύθερους επαγγελματίες, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Επιφυλάξεις για λάθη και ενδεχόμενη ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 154.900 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2020, συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2019, συνολικό μήκος: 5.370 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.928 χιλ., συνολικό ύψος: 1.910 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 92982A Το όχημα βρίσκεται στην εγκατάστασή μας στη διεύθυνση: 35066 Frankenberg, Am Grün 1. Ανακαλύψτε το Mercedes-Benz Vito 114 CDI – τον αξιόπιστο συνεργάτη σας για μεταφορές και μετακινήσεις! Αυτό το μεταχειρισμένο όχημα διακρίνεται για το άριστο ιστορικό του, χωρίς ατυχήματα, και την ελκυστική εξωτερική του απόχρωση, ΛΕΥΚΟ ΑΡΚΤΙΚΟ. Credpfx Agex Alz Ne Ejg * Κλιματισμός (Tempmatik) – Απολαύστε ένα ευχάριστο κλίμα στην καμπίνα ανά πάσα στιγμή. * Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα – Διευκολύνει την εκκίνηση σε ανηφόρες. * Ενεργός βοηθός παρκαρίσματος – Παρκάρετε εύκολα, ακόμη και σε στενούς χώρους. * Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης (Attention-Assist) – Ασφάλεια μέσω της παρακολούθησης της οδήγησής σας. * Σύστημα διαχείρισης βλαβών – Ανησυχείτε λιγότερο, χάρη στην ολοκληρωμένη υποστήριξη. * Βοηθός πλευρικού ανέμου – Σταθερότητα και ασφάλεια σε μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες. * Υδραυλικό τιμόνι – Για άνετη και ακριβή αίσθηση οδήγησης. * Σύστημα εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας κινητήρα – Αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων. * Πακέτο BlueEFFICIENCY – Φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία για βιώσιμη οδήγηση. * Τιμόνι με πολλαπλές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου υπολογιστή ταξιδιού – Μέγιστος έλεγχος και άνεση κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Το Mercedes-Benz Vito είναι η ιδανική επιλογή για όσους εκτιμούν την ποιότητα, την ασφάλεια και την άνεση. Εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία και πειστείτε οι ίδιοι για τις εξαιρετικές δυνατότητες αυτού του οχήματος! Εξοπλισμός και πακέτα * MX0 Πακέτο BlueEFFICIENCY Εξωτερικός χώρος * Τύπος κίνησης: Πίσω κίνηση * ZM0 Εκδοχή: Φορτηγό * Καθρέφτες εξωτερικοί ασφαιρικοί, και οι δύο * F68 Καθρέφτες εξωτερικοί ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, και οι δύο * Ράγες στήριξης για σχάρα οροφής * Τρίτο φως φρένων * Παραδοχή κεραίας στο παρμπρίζ * Γεννήτρια 150 A * GE1 Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων - TSG (Eco Gear) * W50 Πόρτα χώρου αποσκευών χωρίς τζάμια (γωνία ανοίγματος 180 μοίρες) * ZM0 Αμάξωμα/κατασκευή: Φορτηγό, στάνταρ * Αμάξωμα/κατασκευή: Επιμηκυμένο * KB6 Δεξαμενή καυσίμου: Κύρια δεξαμενή 57 λίτρων * L16 Προβολείς ομίχλης * Φωτιστικό ομίχλης * RR6 Υποδοχή εφεδρικής ρόδας κάτω από το άκρο του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένου γρύλου * Συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης/επιβατών, δεξιά * RS3 Ζάντες ατσάλινες 6,5x16 * Φώτα ημέρας Εσωτερικός χώρος * Ένδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος * Λαβή ασφαλείας συνοδηγού * Δάπεδο: Χώρος επιβατών, TPO * Ηλεκτρικά παράθυρα, 2 * Θήκη ποτών, πίσω * Θήκη ποτών, μπροστά * T75 Λαβές ασφαλείας στη κολόνα Α * HH9 Κλιματισμός (Tempmatik) * LC4 Άνετος φωτισμός στο χώρο επιβατών/χώρο φόρτωσης * LC2 Φωτιστικό χώρου φόρτωσης LED * D50 Διαχωριστικό χώρου φόρτωσης * VY2 Επένδυση καθισμάτων / ταπετσαρία: Ύφασμα * S23 Καθίσματα στην καμπίνα: Κάθισμα συνοδηγού ως διπλός κάθισμα * SB1 Καθίσματα στην καμπίνα: Κάθισμα οδηγού, άνετο * SE5 Καθίσματα στην καμπίνα: Κάθισμα οδηγού με οσφυϊκή υποστήριξη * Επένδυση πλευρών παραθύρων * V30 Επένδυση στο χώρο φόρτωσης/χώρο επιβατών: Ημιανθεκτική ίνα * Ράγες ασφάλισης στο χώρο φόρτωσης - Πλευρική επιφάνεια στην οροφή Μικροφώνια * EN6 Ηχοσύστημα Audio 10 (Ραδιόφωνο με CD player) * JH3 Ενδοεπικοινωνιακή μονάδα (LTE) για ψηφιακές υπηρεσίες * EY5 Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Mercedes-Benz * Ένδειξη διαστήματος συντήρησης Assyst * EL8 Διηχεία μπροστά, 2 κατευθύνσεων Άνεση και περιβάλλον * FY7 Τηλεχειριστήριο 3 κουμπιών για κεντρικό κλείδωμα * E07 Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα * EZ7 Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Ενεργός βοηθός παρκαρίσματο

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 88 kW (119,65 ίππους), συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Το Κέντρο Επαγγελματικών Οχημάτων ISUZU ? στη Γερμανία, με τεχνογνωσία, εξυπηρέτηση και συμβουλευτική, σας προσφέρει: ISUZU M21 T με συνολικό βάρος 3.500 kg Δεξιοτίμονο μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο, ανατρεπόμενη καρότσα, μονοκύκλωμα υδραυλικού για καθαριστήρα φρεατίου Καινούριο όχημα με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας 12-2025 2 χρόνια εγγύηση στο βασικό όχημα από την πρώτη ταξινόμηση ή 100.000 km Βασικός εξοπλισμός: - 1.9 Ltr. diesel, υπερτροφοδότηση VGS-Turbo με εναλλάκτη ψύξης, Common Rail άμεσος ψεκασμός 88 kW / 120 PS EURO 6e EA - Σύστημα φίλτρου σωματιδίων με DPD και AdBlue (το σύστημα αυτοκαθαρισμού επιτρέπει τον καθαρισμό του φίλτρου χωρίς επίσκεψη στο συνεργείο, χάρη στη νέα τεχνολογία αναγέννησης DPD, η οποία υποδεικνύει πότε απαιτείται η λειτουργία.) - Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων - Ελαστικά 205 / 75 R16 C - Ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός, πίσω χαλύβδινες φύλλες ελατηρίων - Μέγ. ταχύτητα 120 km/h - Νέα, μοντέρνα καμπίνα με εξαιρετική εκμετάλλευση χώρου, άφθονο ύψος κεφαλής και άνεση στα γόνατα, άριστη εργονομία και ορατότητα, χαμηλό ύψος εισόδου - BI-LED - μπροστινοί προβολείς - Διαστάσεις: πλάτος καμπίνας 1815 mm, πλάτος πίσω άξονα 1625 mm, ύψος 2145 mm (πάνω καμπίνας) - Διπλό κάθισμα συνοδηγού, 3 θέσεων, προσκέφαλα - Αερόσακος οδηγού και συνοδηγού, προεντατήρες ζωνών για οδηγό και συνοδηγό - Τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος και κλίση Crsdpfxsxuxtvo Ag Eog - Έλεγχος τιμονιού - Ηλεκτρονική αντικλεπτική προστασία - Ηλεκτρικό χειρόφρενο με σύστημα Auto Hold HSA που δρα στον άξονα μετάδοσης - Ηλεκτρικά παράθυρα - Καθρέφτες με ενσωματωμένη κάμερα οπισθοπορείας - Ράδιο Double-DIN DAB+ 6.8" με Bluetooth – handsfree, συμβατό με Apple CarPlay / Android Auto, θύρα USB φόρτισης - Οθόνη πληροφοριών οδηγού 7" - LED ημέρας, αυτόματα φώτα - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό - Κλιματιστικό - ABS: σύστημα αντιμπλοκαρίσματος - ASR: σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στον πίσω άξονα - EBD: ηλεκτρονική κατανομή πέδησης - EVSC: ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας - LDWS: σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας - MOIS: ανίχνευση κινούμενων αντικειμένων - DWS: σύστημα προειδοποίησης απόστασης - MAM: αυτόματο φρενάρισμα εμποδίου - FVSN: ανίχνευση περιοχής εμπρός - DDAW: σύστημα ανίχνευσης κόπωσης - TSR: αναγνώριση οδικών σημάτων - TPMS: σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών - AEBS: αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης - RM: κάμερα οπισθοπορείας με οθόνη - AEBS: αυτόματο σύστημα πέδησης για πεζούς και ποδηλάτες Υπέρκατασκευή οχήματος: Ελαφριά ανατρεπόμενη αλουμινένια καρότσα τριών πλευρών, περ. 3.050 x 1.900 x 400 mm - ανθεκτικά πλευρικά και πίσω τοιχώματα αναδιπλούμενα, πίσω εκκρεμούς με αυτόματη απελευθέρωση - δάπεδο ανατρεπόμενου από αλουμίνιο πάχους 3 mm - βάση σκάλας με προστατευτικό πλέγμα, στήριγμα στο ύψος της καμπίνας - ανυψωτικό ανατρεπόμενο θερμογαλβανισμένο - 6 ενσωματωμένοι κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο - ηλεκτροϋδραυλική λειτουργία ανύψωσης - πλαστικά φτερά με πιτσιλιστήρες Επιπλέον εξοπλισμός: Υδραυλικό σύστημα μονοκύκλωσης για χρήση καθαριστήρα φρεατίου - αντλία υδραυλικού συνδεδεμένη στον κινητήρα, ενεργοποιείται μέσω μαγνητικού συμπλέκτη – δοχείο λαδιού, σωληνώσεις / εύκαμπτοι σωλήνες / ταχυσύνδεσμοι – τα δύο απαιτούμενα υδραυλικά εξαρτήματα για τη λειτουργία SKR βρίσκονται δεξιά στο δάπεδο ανατρεπόμενου - Η λειτουργία ανατροπής πίσω είναι εφικτή με συνδεδεμένο το SKR - Διαχωριστικό σημείο για τις υδραυλικές γραμμές στο πίσω άκρο για ανατροπή δεξιά ή αριστερά Συντήρηση του σασί κάτω από το όχημα Ελαστικά παντός καιρού 205/75 R16 C M+S 4 προειδοποιητικές σήμανσες LED δοκός με 2 περισ