Μεταχειρισμένο Kunzmann Wf 5/3 προς πώληση (93.754)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, Rausch Gratomat MS150/3-800: Πολυάτρακτος μηχανή για αφαίρεση γρεζιών Lodpfx Amsz Stwvsyjru Διάμετρος τεμαχίου εργασίας: 20-800 χιλ. Μέγιστη κατακόρυφη διαδρομή εργασίας: 150 χιλ. Μέγιστο πλάτος οδοντωτού τροχού: 150 χιλ. Συμβατότητα με εύρος 1-8 μονάδων Αριθμός άξονων λείανσης: 4 Ταχύτητα άξονα λείανσης: 26.000 στροφές ανά λεπτό

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Bystronic BySprint 3015, μηχάνημα κοπής με λέιζερ ινών 2kW, με αυτόματο τροφοδότη φύλλων Byloader και κινούμενο τραπέζι. Κατασκευής 2011. Lrsdpfx Amez It U Ssyju Αναβαθμισμένη κεφαλή και νέα ίνα λέιζερ τοποθετήθηκαν το 2020 με κόστος 46.000 £. Συντήρηση από την Bystronic. Σύστημα εξαγωγής καπνών. Διατίθεται με μονάδα παραγωγής αζώτου, συμπεριλαμβανομένου του συμπιεστή ενίσχυσης Sauer Tornado.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 224.000 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.400 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.825 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.230 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.210 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Ειδικός εξοπλισμός: Leds Acczdjpfx Amyoru Docking station (MyFord Dock), όχημα χωρίς βινυλική επένδυση δαπέδου στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, γεννήτρια 240 A, φωτισμός χώρου φόρτωσης LED, πακέτο καπνιστών, συρόμενη πόρτα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών αριστερά, σύστημα Start/Stop, μπαταρία AGM 80 Ah (Vlies, 2 μπαταρίες) Περαιτέρω εξοπλισμός: Αερόσακος οδηγού, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), ηχοσύστημα: ραδιόφωνο με USB και Bluetooth hands-free, φλας ενσωματωμένο στον εξωτερικό καθρέπτη, υπολογιστής ταξιδιού, φώτα εισόδου, ηλεκτρική κατανομή πέδησης (EBD), ηλεκτρονικός έλεγχος πρόσφυσης, βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφόρα, βοηθητικό σύστημα αντοχής σε πλευρικό άνεμο, κλειδωμένο ντουλαπάκι συνοδηγού, πίσω πόρτες χωρίς παράθυρα (γωνία ανοίγματος 180 μοιρών), φίλτρο γύρης, υπερυψωμένο αμάξωμα τύπου van, μέσο ύψος οροφής, διαχωριστικό χώρου φόρτωσης πλήρες πίσω από οδηγό και συνοδηγό χωρίς παράθυρο και με άνοιγμα φόρτωσης στο κάτω μέρος, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος, άδεια φορτηγού, facelift μοντέλου, κινητήρας 2,0L - 96 kW TDCi KAT, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός και πίσω, μεταξόνιο 3300 mm, ρεζέρβα με ίδια διάσταση ελαστικών, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με Euro 6d-TEMP, μοχλός ταχυτήτων δερμάτινος, υαλοκαθαριστήρας με ρυθμιζόμενο χρονισμό, προβολείς H4, συρόμενη πόρτα δεξιά, λασπωτήρες εμπρός και πίσω, πακέτο ορατότητας 2, πακέτο καθισμάτων 13: κάθισμα οδηγού (ρυθμιζόμενο τετραπλά) - διπλό κάθισμα συνοδηγού, ύφασμα, πακέτο καθισμάτων 25: κάθισμα οδηγού (ρυθμιζόμενο τετραπλά) - διπλό κάθισμα συνοδηγού με βελούδο, ατσάλινες ζάντες 6,5x16, επιμέρους βαμμένος προφυλακτήρας, χρωματικό πακέτο Style, LED φώτα ημέρας, Trend, φιμέ τζάμια, μερική επένδυση τοιχωμάτων χώρου φόρτωσης, πλαϊνοί οδηγοί πρόσδεσης φορτίου, 8 κρίκοι πρόσδεσης, θερμομονωτικά ελαφρώς φιμέ τζάμια. Ψυκτικό σύστημα: Ειδικός εξοπλισμός: PHARMATRANSPORT Σύστημα Transcool Πολυζωνικό Με 3 θαλάμους -30°C, +22°C, +4°C Ψύξη στάσης με 220 V. Ωφέλιμο φορτίο: 700 KG Το όχημα είναι σε καλή κατάσταση! Η τιμή είναι καθαρή, χωρίς TÜV.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2013, ωφελιμο φορτίο: 500 κιλ, εμβέλεια βραχίονα: 2.825 χιλ., Το ρομπότ KUKA KR 500 3 είναι ένας βραχίονας 6 αξόνων με ωφέλιμο φορτίο 500 kg και εμβέλεια 2825 mm. Οι βιομηχανικές εφαρμογές περιλαμβάνουν διανομή υλικών. Συνήθεις εφαρμογές του KUKA KR 500 3 είναι: Προσθετική Κατασκευή, Συναρμολόγηση, Διανομή, Φινίρισμα, Διαχείριση Υλικών, Παλετοποίηση και Remote TCP. Μοντέλο: KR 500 3 Τύπος: Βραχίονας Ρομπότ Άξονες: 6 Ωφέλιμο φορτίο: 500 kg Εμβέλεια: 2825 mm Επαναληψιμότητα: 0,08 mm Βάρος: 2375 kg Lsdpfx Amow Hrpweyoru Επικοινωνήστε μαζί μας για προσφορά ή για τις επιλογές ανακατασκευής. Ως PLC Merkezi EOOD διαθέτουμε πάνω από 300 ρομπότ σε απόθεμα και συνεργαζόμαστε με τις μάρκες KUKA, ABB, FANUC και Motoman. (Πηγή: Ιστότοπος KUKA)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1993, Μέγιστη διάμετρος λειαντικού δίσκου: 100 mm Μέγιστο πλάτος λειαντικού δίσκου: 230 mm Ljdpfsz S Nymjx Amysru Περιγραφή θα ακολουθήσει!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) Lodpfx Asz N Nrqemyeru 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 1.211.015 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 6.650 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 10.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.500 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.330 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Γενικές Πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Καμπίνα: μονή Αριθμός πινακίδας: 53-BJV-3 Τεχνικές Πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.740 cc Διαμόρφωση αξόνων Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 11.500 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 7.500 kg, Κατευθυνόμενος Βάρη Βάρος κενού: 8.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 19.400 kg Μικτό Βάρος Οχήματος (zGG): 28.000 kg Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης: 31.500 kg Λειτουργικά Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 128 cm Επεκτάσιμη υπερκατασκευή: Ναι Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Τεχνικός έλεγχος (APK): ελεγμένο έως 03.2027 Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές Πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος = Πληροφορίες Εταιρείας = Lrsdozfwaiepfx Amyou Για οποιαδήποτε ερώτηση ή πρόταση, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Δεν απορρέουν δικαιώματα από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Σταθερό τηλέφωνο γραφείου: Κινητό: Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά (Διαθέσιμο σε What's App και Viber) Κινητό: Ολλανδικά (Διαθέσιμο σε What's App και Viber) Όταν πληρώνετε με τραπεζική μεταφορά, το ποσό πρέπει να κατατεθεί στον τραπεζικό μας λογαριασμό παρακάτω. Πάντα να ελέγχετε τα στοιχεία πληρωμής που αναγράφονται στην ιστοσελίδα μας. Εάν λάβετε διαφορετικές πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Εάν έχετε αμφιβολίες, παρακαλούμε καλέστε μας ώστε να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο ή/και την πληρωμή. Στοιχεία Τράπεζας: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/Φόρος: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.116.358 χλμ, ισχύς: 266 kW (361,66 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 6, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 7.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, ψυγείο, Γενικές Πληροφορίες Αριθμός θυρών: 2 Τεχνικές Πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 12.740 κυβ. εκ. Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 385/65R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 7500 kg· Διεύθυνση· Μάρκα αξόνων: Anders Continental· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40%· Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου Πίσω άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 315/70R22,5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 11500 kg· Μάρκα αξόνων: Anders Hankook· Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 30%· Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 30%· Ανάρτηση: Αερανάρτηση Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 7.600 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 11.400 kg Lrodpfez Rlzdox Amyeu Μέγιστο επιτρεπόμενο ολικό βάρος: 19.000 kg Εσωτερικός χώρος Χρώμα εσωτερικού: μαύρο Αριθμός θέσεων: 2 Ιστορικό Αριθμός προηγούμενων ιδιοκτητών: 1 Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: μέτρια Οπτική κατάσταση: μέτρια Αριθμός κλειδιών: 2 (1 τηλεχειριστήριο) Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Υποδοχή 12V - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 14 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 14 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 14 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.240 χιλ., συνολικό μήκος: 21.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 1.240 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 285 / 70 R19.5 (150/148J), χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2012, Χρώμα: Μπλε Μεικτό φορτίο: 110.550 kg Επεκτεινόμενο Κύρια Χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: THP / XLE 8 (3+5) Χαμηλόσαστο τρέιλερ Αριθμός πλαισίου: WG0THPX57B0030736 VIN λαιμού: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Έτος: 2012 Βάρη/Φορτίο φόρτωσης Φορτίο πέλματος: 27.000 kg Φορτίο άξονα: 14.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 8 x 14.000 kg = 112.000 kg ΜΓΒ: 139.000 kg Ίδιο βάρος: 28.450 kg Ljdexx Sv Eopfx Amyoru Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg Άξονες BPW Pendel Άξονες Απόσταση αξόνων: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Ελαστικά: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Υδραυλικό τιμόνι και ανάρτηση Ασύρματο τηλεχειριστήριο Διαστάσεις Συνολικό μήκος: 21.200 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.000 mm Επέκταση δαπέδου φόρτωσης: 8.500 mm Μέγιστο μήκος δαπέδου φόρτωσης: 14.500 mm Πάχος δαπέδου φόρτωσης: 450 mm Απόσταση δαπέδου φόρτωσης από το έδαφος: 200 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm / 3.250 mm Πλάτος φορείου: 2.750 mm Ύψος φορείου: 1.240 mm (+/- 300) Υποδοχή μπούμας εκσκαφέα: 700 mm Επιπλέον Πληροφορίες Υδραυλική λειτουργία μέσω PTO φορτηγού Πείρος ρυμούλκησης 3,5” Κεντρικό σύστημα λίπανσης Χειρισμός με τηλεχειριστήριο Αποσπώμενος λαιμός κύκνου Υδραυλικές ταχείες συνδέσεις Πινακίδες για υπερμεγέθη φορτία Εργολαμπτήρες εργασίας Πορτοκαλί φάρος προειδοποίησης Ράμπες φόρτωσης στο δάπεδο Επιπλέον επεκτεινόμενα τραπέζια φόρτωσης = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2012 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Μάρκα αξόνων: BPW Ανάρτηση: υδραυλική Ενδιάμεσος άξονας 1: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Ενδιάμεσος άξονας 2: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Ενδιάμεσος άξονας 3: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 1: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 3: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 4: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 5: Δίδυμος τροχός· ανυψωτικός άξονας· Μέγιστο φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Βάρη Ίδιο βάρος: 28.450 kg Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg ΜΓΒ: 139.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Ljdpfx Aoz N Np Aemyoru Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Lredpez N Nrdjfx Amyou Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Lrodpfez N Nrkjx Amyou Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Lodpfez N Np Nsx Amyjru Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Lredpfoz N Nqmex Amyou Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Ljdsz N Nq Hopfx Amyoru Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Lredpoz N Npvofx Amysu Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Lredpfx Asz N Nqaomysu Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0650173824, συνολικό βάρος: 87 κιλ, επιφάνεια φίλτρου: 10 m², Προδιαγραφές: Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: 0–+50°C Τάση λειτουργίας: 400V/50Hz Lrodowq Rzgepfx Amyou Τάση ελέγχου: 24V DC Ονομαστική ισχύς: 5kW Μέγιστος όγκος αέρα φυσητήρα: 580 m³/h Μέγιστο παραγόμενο υποπίεση: 37.500 Pa Μέγιστος όγκος αέρα συσκευής: 520 m³/h Ελάχιστος όγκος αέρα: 100 m³/h Ο Fumator Minivac 500D είναι ένα ισχυρό και αξιόπιστο σύστημα απορρόφησης, σχεδιασμένο για αποδοτική αφαίρεση καπνού, σκόνης και αναθυμιάσεων από βιομηχανικές ζώνες εργασίας. Ο συμπαγής σχεδιασμός του επιτρέπει ευέλικτη χρήση σε διάφορα παραγωγικά περιβάλλοντα. Με προηγμένη τεχνολογία, διασφαλίζει καθαρή και ασφαλή ποιότητα αέρα, ενώ λειτουργεί αθόρυβα και απαιτεί ελάχιστη συντήρηση.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1979, Πλήρης γραμμή παραγωγής για τεχνική και εμπορική αλυσίδα Κατασκευαστής - WAFIOS / VITARI / DANIELI / IPSEN Έτος - 1979/1989 Το εργοστάσιο αποτελείται από : - Μηχανές συγκόλλησης 14 τεμάχια - Μηχανές κάμψης 10 τεμάχια - Μηχανές κάμψης + συγκόλλησης - 2 τεμάχια ( Wafios KEH3 +KER3 ; Wafios KEH5 + KER5 ) Lodpsqy E I Usfx Amyeru - Γραμμή σύρματος 7 τεμάχια - Danieli με spooler - Κλίβανος τσιμεντοποίησης - Κλίβανος ανόπτησης Πολλά εξαρτήματα sapare

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ενισχυτής ελέγχου, σύστημα ελέγχου σερβοκινητήρα -Tύπος: 3 TRM 2 G11-WO/ZE 5 -2 παλμικοί ενισχυτές ελέγχου θυρίστορ -9 V/1500 46 A/9 V -9 V/3000 11 A/1,1 V -9 V/1500 46 A/9 V -Βάρος: 9 kg Lrsdpfx Asb A Sa Hsmyou

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 500 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 400 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 400 χιλ., διαδρομή άξονα Χ: 500 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 400 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 400 χιλ., πινελιά με φτερό: 60 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 400 στρ./λ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 1 στρ./λ., στήριγμα ατράκτου: MK 4, μήκος τραπεζιού: 700 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 425 χιλ., συνολικό ύψος: 2.000 χιλ., συνολικό μήκος: 2.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.000 χιλ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 4.000 στρ./λ., συνολικό βάρος: 2.000 κιλ, Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, Άξονας X: 500 mm Άξονας Y: 400 mm Άξονας Z: 400 mm Διαστάσεις τραπεζιού: 700 x 425 mm Υποδοχή ατράκτου: SK 40 Στροφές ατράκτου: 1 - 4000 στροφές/λεπτό Διαδρομή ατράκτου: 60 mm Εξοπλισμένο με: - Κωνικά εργαλεία ISO - Σύστημα ψύξης - Εγχειρίδιο λειτουργίας Χώρα προέλευσης: Γερμανία Lrjdpjyac Hljfx Amysu Ισχύς κινητήρα: 5 kW Διαστάσεις μηχανήματος ΜxΠxΥ: 200 x 200 x 200 cm Βάρος μηχανήματος: 2000 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 1 h, τύπος ελέγχου: CNC έλεγχος, βαθμός αυτοματοποίησης: αυτόματο, τύπος ενεργοποίησης: ηλεκτρικός, Διάμετρος σωλήνα (μέγ.): 38 χιλ., Μήκος σωλήνα (μέγ.): 4.000 χιλ., Μέγιστο πάχος τοιχώματος σωλήνα: 2 χιλ., ελάχιστη ακτίνα κάμψης: 60 χιλ., αριθμός αξόνων: 5, ύψος εργασίας: 1.500 χιλ., συνολικό βάρος: 2.500 κιλ, συνολικό μήκος: 5.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.500 χιλ., συνολικό ύψος: 1.800 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 12 μήνες, Εξοπλισμός: Θύρα USB, Σήμανση CE, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, τηλεχειριστήριο ποδιού, 5 Άξονες 38 CNC Μαντελωτή Μηχανή Κάμψης Σωλήνων PUMA Η 5-άξονη, μαντελωτή μηχανή κάμψης σωλήνων CNC 38 mm της Liv Makina είναι μία από τις μηχανές με τις περισσότερες αναφορές σε 4 ηπείρους στους τομείς Αυτοκινητοβιομηχανίας, Λευκών Συσκευών και Αμυντικής Βιομηχανίας. Είναι πολύ εύκολη στη χρήση χάρη στο συμβατό με Solidworks περιβάλλον διεπαφής της. Η καθημερινή αναφορά αποστέλλεται σε εσάς με τη συμβατή με Industry 4.0 μηχανή μας. Χάρη στη ρολαριστή μήτρα της, έχει τη δυνατότητα να τυλίγει τον σωλήνα σαν ελατήριο. Διευκολύνει τις δύσκολες καμπύλες χάρη στη δυνατότητα τοποθέτησης εργαλείων σε 3 διαφορετικές ακτίνες. Το λογισμικό, που σας εξοικονομεί χρόνο επιτρέποντάς σας να βλέπετε το προϊόν στην οθόνη πριν την κάμψη μέσω του προγράμματος προσομοίωσης σύγκρουσης, προσφέρεται δωρεάν σε όλους τους αξιόλογους πελάτες μας για όλες τις μηχανές CNC κάμψης σωλήνων και προφίλ.  Δυνατότητα εισαγωγής σχεδίου στη μηχανή μέσω του Solidworks  Πλήρως αυτόματη και χειροκίνητη λειτουργία με διαδραστικό σύστημα PLC  Πολλαπλές γλώσσες λειτουργίας  Τρισδιάστατη απεικόνιση των προϊόντων του προγράμματος  Τρισδιάστατη απεικόνιση προσομοίωσης συγκρούσεων σωλήνων  Αυτόματος υπολογισμός μήκους σωλήνα Ledpfx Ao Adp Uyemyjru  Τήρηση προτύπων CE  Ένδειξη σφαλμάτων στην οθόνη  Σύστημα προειδοποίησης ασφαλείας  Εύκολη χρήση χάρη στη διασύνδεση Livmak Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Τεχνικές Προδιαγραφές PUMA 5Axis 38 CNC Μεγ. Ικανότητα Κάμψης – Max Bending Capacity: Ø38 mm x 2 mm Ελάχιστη/Μεγ. Διάμετρος Μήτρας – Min/Max Mold Size: 60/250 mm Μήκος Επεξεργασίας Υλικού – Material Process Length: 4000 mm Διαστάσεις Μηχανής – Machine Sizes: 5500x1600x1600 mm Συνολική Ισχύς Κινητήρων – Total Engine Power: 15 Hp Βάρος – Machine weight: 2,5 Τόνοι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 262.679 χλμ, ισχύς: 70 kW (95,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μεταξόνιο: 3.250 χιλ., χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υπολογιστής επί του οχήματος, Ισχύς/Κινητήρας: 2.143 cm³, με υπερσυμπιεστή Άξονες: 4x2 Φρένα: ASR, δισκόφρενα Καμπίνα οδηγού: Ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, ηχοσύστημα JVC Radio Ψυκτικό κουβούκλιο: Cold Car, πόρτες αποθήκευσης/πάγου, 3 πόρτες αριστερά, 3 πόρτες δεξιά, σταθερό διαχωριστικό τοίχωμα Ψυκτική μονάδα: Cold Car, ευτηκτική αποθήκευση ψύξης, ψύξη έως -33°C Άλλος εξοπλισμός: Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού, immobilizer ID: 118000 Μεταξόνιο: 3250 mm Euro 5b+ κινητήρας Εμπρός αντιστρεπτική ράβδος Ρυθμιζόμενο τιμόνι (κλίση & ύψος) Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα Ηλεκτρικές προεγκαταστάσεις για πρίζα ρυμουλκούμενου Lrjdpfxet Nbgze Amyou Κλειδωμένο ντουλαπάκι Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP9i) 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ECO Gear Σφράγιση κίνησης ταχογράφου Cruise control Θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Βοηθητικό σύστημα πλευρικών ανέμων Ένδειξη αλλαγής ταχύτητας Ένδειξη διαστήματος service ASSYST Αισθητήρας σωματιδίων Ηλεκτρικά ελεγχόμενη αντλία καυσίμου Προσαρμοζόμενα φώτα φρένων Φώτα ημέρας Κινητήρας OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 PS) 3800/λεπτό Ειδοποίηση ζώνης ασφαλείας οδηγού Ράφι πάνω από το παρμπρίζ Υποβραχιόνιο οδηγού Αερόσακος οδηγού Άνετο κάθισμα οδηγού Άνετο κάθισμα συνοδηγού Ύφασμα "Tunja" μαύρο Ράδιο Η ψύξη με πλάκες είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί ευτηκτικές πλάκες για τη διατήρηση κατάλληλης θερμοκρασίας. Οι πλάκες ψύχονται κατά τη διάρκεια της νύχτας μέσω σύνδεσης σε ηλεκτρικό ρεύμα (380V). Το σημείο πήξης του ευτηκτικού διαλύματος είναι -33°C, και οι πλάκες διατηρούν τη θερμοκρασία των ήδη κατεψυγμένων προϊόντων. Διαθέτουμε μόνιμα μεγάλη ποικιλία μεταχειρισμένων οχημάτων ψύξης και ελέγχου πάγου σε απόθεμα. Περισσότερες προσφορές μας θα βρείτε στη σελίδα μας. Μη δεσμευτική προσφορά, πωλείται μόνο σε επαγγελματίες, επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 130.000 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.400 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 2.825 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.230 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.210 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Εξοπλισμός ειδικής παραγγελίας: Dockingstation (MyFord Dock), όχημα χωρίς δάπεδο από βινύλιο στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, γεννήτρια 240 A, φωτιστικό χώρου φόρτωσης LED, πακέτο για καπνιστές, συρόμενη πόρτα αριστερά στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, σύστημα εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας (Start/Stop), μπαταρία AGM 80 Ah (Vlies, 2 μπαταρίες) Επιπλέον εξοπλισμός: Αερόσακος οδηγού, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), ηχοσύστημα: ραδιόφωνο με USB και Bluetooth handsfree, ενσωματωμένος φλας στους εξωτερικούς καθρέπτες, υπολογιστής ταξιδιού, φώτα εισόδου, ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD), ηλεκτρονικός έλεγχος πρόσφυσης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα υποβοήθησης κατά του πλευρικού ανέμου, κλειδωμένο ντουλαπάκι, πίσω πόρτες χωρίς τζάμι (γωνία ανοίγματος 180 μοιρών), φίλτρο γυρεοκόκκων, αμάξωμα/δομή: βαν υψηλής οροφής, παραλλαγή αμαξώματος: μεσαίου ύψους οροφή, διαχωριστικό χώρου φορτίου ψηλό πίσω από οδηγό και συνοδηγό, χωρίς παράθυρο με δυνατότητα φόρτωσης κάτω, ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού σε ύψος/μήκος, έγκριση ως φορτηγό, facelift, κινητήρας 2,0 λίτρων - 96 kW TDCi KAT, σύστημα παρκαρίσματος, σύστημα παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, μεταξόνιο 3300 mm, ρεζέρβα ίδιου τύπου με τα υπόλοιπα ελαστικά, χαμηλές εκπομπές σύμφωνα με το πρότυπο Euro 6d-TEMP, χειρολαβή/μοχλός επιλογέα ταχυτήτων από δέρμα, υαλοκαθαριστήρες με διακοπτόμενη λειτουργία, ρυθμιζόμενοι, προβολείς H4, δεξιά συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης/επιβατών, λασπωτήρες εμπρός και πίσω, πακέτο Sight 2, πακέτο καθισμάτων 13: κάθισμα οδηγού (4-θέσεων ρυθμιζόμενο) - διπλό κάθισμα συνοδηγού, ύφασμα, πακέτο καθισμάτων 25: κάθισμα οδηγού (4-θέσεων ρυθμιζόμενο) - διπλό κάθισμα συνοδηγού σε βελούδο, ατσάλινοι τροχοί 6,5x16, ημικατεργασμένος προφυλακτήρας, πακέτο χρωμάτων Style, φώτα ημέρας LED, Trend, φιμέ τζάμια, επένδυση χώρου φόρτωσης/επιβατών μέχρι τη μέση, πλευρικές ράγες πρόσδεσης στον χώρο φόρτωσης, 8 κρίκοι πρόσδεσης, θερμομονωτικά τζάμια ελαφρώς φιμέ. Σύστημα ψύξης (ειδικός εξοπλισμός): Εγκατάσταση Transcool Multitemperature Με 3 θαλάμους -30°C, +22°C, +4°C Στατική ψύξη 220V Ωφέλιμο φορτίο: 700 kg Ledpfxj Aa N E Ro Amyeru Το όχημα είναι σε καλή κατάσταση!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 14.897 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 140.533 χλμ, ισχύς: 118 kW (160,44 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2013, συνολικό βάρος: 11.150 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπλε, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, λειτουργικό βάρος: 6.600 κιλ, κενό βάρος: 6.600 κιλ, καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: υδραυλικά, όγκος χώρου φόρτωσης: 5 m³, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, αυτόνομο μηχάνημα εργασίας, μηχάνημα καθαρισμού δρόμων: + Ravo + Τύπος 560 + Πρώτη κυκλοφορία: 26.04.2013 + 140.533 χλμ. + 14.897 συνολικές ώρες λειτουργίας· 7.235 ώρες εργασίας + Υδροστατική μετάδοση, μέγιστη ταχύτητα: 62 χλμ/ώρα + Κινητήρας ντίζελ FPT, 4 κύλινδροι, 3920 κυβικά εκατοστά· 160 ίπποι, πρότυπο Euro 5 + Βάρος χωρίς φορτίο: 6.600 κιλά· επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 11.150 κιλά + 640 εκ. x 180 εκ. x 260 εκ. (μήκος x πλάτος x ύψος) + Φωτιστικό σώμα με κίτρινο φως + Επιπλέον προβολείς + 2 μπροστινά πενάκια, μετακινούνται πλευρικά, ρυθμίζονται σε κλίση + 3ο πενάκι στον μπροστινό βραχίονα, μετακινείται πλευρικά, ρυθμίζεται σε κλίση και περιστρέφεται, η φορά περιστροφής μπορεί να αλλάξει + Δεξαμενή νερού με ακροφύσια για τη συγκράτηση της σκόνης + Κάμερα οπισθοπορείας και κάμερα για την παρακολούθηση των πενακιών + Ραδιόφωνο/CD + Κλιματισμός + Δημοτικό όχημα, πρώτου ιδιοκτήτη Ljdsznw Ufopfx Amyoru Λάβετε όλα τα νέα οχήματα που προστίθενται μέσω email – εγγραφείτε στο NEWSLETTER μας! Ενδέχεται να υπάρχουν λάθη και τυπογραφικά σφάλματα, η πώληση υπόκειται σε προηγούμενη συμφωνία!