Μεταχειρισμένο Perlmühle Vollrath Vmsm 2/8 B προς πώληση (103.399)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κεφαλή σπειρώματος με σιαγόνες κυνηγού, μήτρα σπειρώματος, μηχανή σπειρώματος, κόφτης σπειρώματος σωλήνων, κεφαλή μήτρας, κεφαλή κοπής μπουλονιών -Κατασκευαστής: Ridgid, κεφαλή κοπής σπειρωμάτων μοντέλο 815A. -Μέγεθος σωλήνα: 1,5 mm. 1/8 έως 2 " -Μπουλόνι: 1/4 έως 2 " -Αριθμός: Διαθέσιμη κεφαλή κοπής 2x -Τιμή: ανά τεμάχιο. -Διαστάσεις: 260/240/H70 mm -Βάρος: 6 kg/τεμ. Ndedpfx Aoix Rczomysc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, BORRIES Markier-Systeme EK-BOX ZAM 1-2 :1000198 Njdpfxjzcq N Hs Amyjdc Κατάσταση: μεταχειρισμένο (λειτουργικό)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 800 κιλ, κενό βάρος: 200 κιλ, πλάτος κατασκευής: 1.800 χιλ., Φτυάρι χύδην υλικών Τεχνική κατάσταση: Νέο Περιγραφή: Μεταφορά υλικού με πυκνότητα &#8804 2100 kg/m3 Ιδανικό για τη μεταφορά σιτηρών, χώματος, χαλικιού... Ενισχυμένη κατασκευή για βαριά χρήση Βοήθημα ισοπέδωσης για μεγαλύτερη ακρίβεια Προαιρετική βιδωτή μπάρα παπουτσιών LDR διαθέσιμη σε ορισμένα μοντέλα Ndedpfx Amsu Dyd Neyec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Nsdpfxjz N Np As Amyedc Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module Ndedpez N Nrdefx Amyjc First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Ndodoz N Nrkjpfx Amyec Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Ndedpjz N Np Nefx Amyjc Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Ndsdpfxoz N Nqms Amysc Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Ndodpfx Asz N Nq Homyjc Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Nodsz N Npvopfx Amyjdc Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Ndjdpfjz N Nqaex Amyjc Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Φορτιστής Κατάσταση: Ανακατασκευασμένος, με εγγύηση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Njdouu Uruspfx Amyodc Περιγραφή: Διαθέτουμε επίσης φορτιστές 24, 36, 48 και 80 βολτ. Φορτιστές – 1 x 48V / 125A, 1 x 48V / 80A. Διατίθενται επιπλέον 2.500 φορτιστές (24V / 36V / 48V / 80V). Όλοι οι φορτιστές διατίθενται και μεμονωμένα – τιμή κατόπιν αιτήματος. Η συσκευή βρίσκεται σε κανονική οπτική κατάσταση και σε καλή τεχνική κατάσταση. Γρήγορη και απλή μεταφορά κατόπιν συνεννόησης! Η αγγελία χρησιμεύει μόνο για την αναγνώριση της συσκευής! Μια ακριβής περιγραφή της κατάστασης, καθώς και των πιθανών χαρακτηριστικών, παρέχεται κατόπιν αιτήματος! Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις, πωλούνται μόνο σε επαγγελματίες. Κάθε πώληση μεταχειρισμένου προϊόντος πραγματοποιείται με την επιφύλαξη της εγγύησης και/ή της εγγύησης. Εάν δεν βρείτε το ανυψωτικό σας, επικοινωνήστε μαζί μας. Διαθέτουμε μια μεγάλη ποικιλία άλλων συσκευών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.087.000 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλική πίσω πόρτα, Mercedes Benz Actros 1840 BDF, μοντέλο με δύο δεξαμενές, πλήρες σύστημα αερανάρτησης, κανονισμός Euro 6 Ndjdszv Ab Hopfx Amyjc Για πληροφορίες: 0826745 * Κατάσταση: πολύ καλή * Ισχύς: 290 kW / 400 ίπποι * Κυβισμός: 10.677 cm³ * Ευρωπαϊκή προδιαγραφή: Euro 6 * Δεξαμενή AdBlue στην αριστερή πλευρά * ABS * EBS * Κλείδωμα διαφορικού στον πίσω άξονα * Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας * Ρυθμιζόμενο cruise control με σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης * Αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ * Ηλεκτρική οροφή * Αερανάρτητο, άνετο κάθισμα οδηγού * Θέρμανση καθίσματος οδηγού * Ανάρτηση: αέρας/αέρας (πλήρης αερανάρτηση) * Αυτόματο σύστημα κλιματισμού * Αυτόνομη θέρμανση * 2 κρεβάτια * Ψυγείο κάτω από το κρεβάτι, αναδιπλούμενο * Ηλεκτρικά παράθυρα οδηγού/συνοδηγού * Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι και ρυθμιζόμενοι καθρέφτες * Ραδιόφωνο CD / AUX / USB / Bluetooth * 2 δεξαμενές XL Υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης Κατασκευαστής: Trösch Μέγιστη αντοχή: 1.500 kg Ελαστικά: 1ος άξονας: 315 / 70 R 22,5, με αερανάρτηση | 35% 2ος άξονας: 315 / 70 R 22,5, με αερανάρτηση | 20% ----Τιμή: 12.900,- ευρώ + 19% ΦΠΑ Για περαιτέρω ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στους ακόλουθους αριθμούς τηλεφώνου: Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά και...? Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 476.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault T 380 Πλατφόρμα 6,80 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ? ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2015 ? ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 476.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: ? ABS ? ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ? ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ? ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ? ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ ? ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ: 680 x 255 x 60 εκ. (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 13.000 κιλά ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 κιλά ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 520/136 εκ. ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/70R22,5 ΕΜΠΡΟΣ: ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΠΙΣΩ: ΑΕΡΑΣ ΓΕΡΑΝΟΣ: HIAB 111 B - 2 HIDUO + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ Ndjdpfx Aeyg Ulaemyec ΤΗΛ. ΕΠΙΚ. ΚΟΥΜΠΑ - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ ΣΕΜΠΑΣΤΙΑΝ - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ???? ΛΑΣΖΛΟ - ΟΥΓΓΡΙΚΑ ΚΟΣΤΕΛ - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένου του αρ.) ΡΑΝΤΕΚ - ???? : 0729

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Εργαλείο διαμόρφωσης αυλακιών, βελόνα διαμόρφωσης αυλακιών, ειδικό εργαλείο, εργαλείο για αυλάκια, μηχανή κοπής αυλακιών, μηχανή δημιουργίας αυλακιών, μηχανή σύνδεσης αυλακιών, εργαλείο σύνδεσης αυλακιών, βελόνα σύνδεσης αυλακιών Njdpfx Amoitt Ryeyodc -Κατασκευαστής: SWZ, βελόνα διαμόρφωσης αυλακιών, βελόνα σύνδεσης αυλακιών -Τύπος: B 6 J9x1,8 RL 24-72 mm -Αριθμός καταλόγου: 45 0014 -Πλάτος: 6 mm -Ποσότητα: 1x βελόνα διαμόρφωσης αυλακιών διαθέσιμη -Τιμή: ανά τεμάχιο -Συνολικές διαστάσεις: 900/6/H13 mm -Βάρος: 0,5 kg/τεμάχιο

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 153.000 χλμ, ισχύς: 412 kW (560,16 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65/22.5, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, γερανός, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου - Μεγάλη σκάλα φώτων (φαροί) - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Αερανάρτηση - Φίλτρο σωματιδίων - Ηλιοπροστατευτικό σκίαστρο - Θερμαινόμενη καμπίνα σταθερού τύπου (standheizung) - Εργαλειοθήκη - PTO (ληπτήριος ισχύος) - Κεντρική λίπανση = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: δισκόφρενα Μπροστινός άξονας 1: διαστάσεις ελαστικών: 385/65/22.5; κατευθυνόμενος· ανάρτηση: φύλλα Μπροστινός άξονας 2: διαστάσεις ελαστικών: 385/65/22.5; κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: διαστάσεις ελαστικών: 295/80/22.5; διπλά ελαστικά; μπλοκέ διαφορικό; ανάρτηση: αέρα Πίσω άξονας 2: διαστάσεις ελαστικών: 275/70/22.5; διπλά ελαστικά; άξονας ανύψωσης; ανάρτηση: αέρα Λειτουργικά Ιστός: τηλεσκοπικός (8 τμημάτων) Μήκος ιστού: 21 μ. Ικανότητα ανύψωσης: 12.000 kg Ύψος ανύψωσης: 2.300 cm Γερανός: HIAB 477-8, έτος 2013, τοποθετημένος πίσω από την καμπίνα Μάρκα υπερκατασκευής: HIAB 477-8 Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή SCANIA R560 V8 8X2 ΤΡΑΚΤΟΡΑΣ COMBI + ΓΕΡΑΝΟΣ HIAB 477 E-8 EURO 5 L PAKKET 560 HP ΚΙΝΗΣΗ 8X2 ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΥΠΟ ΑΝΥΨΩΣΗ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 450 CM ΑΕΡΑΝΑΡΤΟΥΜΕΝΟ CR19H ΚΑΜΠΙΝΑ ΥΠΝΟΥ ΜΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ, ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΜΠΙΝΑΣ, ΨΥΓΕΙΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΠΙΑΤΕΛΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΕΣ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΠΙΔΑΠΕΔΙΟ ΒΑΡΟΥΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΡΕΪΛΕΡ ΓΕΡΑΝΟΣ HIAB 477 E-8 HIPRO Njdpfxjyiun Hj Amyedc 8x ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΨΥΓΕΙΟ ΛΑΔΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΤΟΥ ΓΕΡΑΝΟΥ ΜΕΓΑΛΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΒΙΝΤΖΑ ΜΕ ΓΑΝΤΖΟ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ 4x ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΠΟΜΑΚΡΥΣΜΕΝΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΕΓ. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ 12000 KG ΜΕΓ. ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΣΤΑ 2.080 cm 1380 KG ΥΨΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 23,5 ΜΕΤΡΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ΜΙΛΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΙΣΠΑΝΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ ΑΓΓΛΙΚΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 356.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault T 380 Πλατφόρμα 6,75 μ + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! ? ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2015 ? ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 356.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: ? ABS ? ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ? ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ? ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ? ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ ? ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ: 675 x 245 x 60 εκ. (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 13.000 kg ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 525/135 εκ. ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/70R22,5 ΕΜΠΡΟΣ: ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΠΙΣΩ: ΑΕΡΑΣΤΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΕΡΑΝΟΣ: HIAB 111 B - 2 HIDUO + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: KUBA - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΑΓΓΛΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ SEBASTIAN - ΠΟΛΩΝΙΚΑ, ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ, ΙΤΑΛΙΚΑ, ???? Nedpfx Aeyg Ag Ejmysdc LASZLO - ΟΥΓΓΡΙΚΑ COSTEL - ΡΟΥΜΑΝΙΚΑ (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες εξαγωγής μαζί με πινακίδες) RADEK - ???? : 0727

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 270.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.700 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, = Πρόσθετες επιλογές και αξεσουάρ = - Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο - Ενισχυτής φρένων - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Ψυγείο - Ζάντες αλουμινίου - Αεραναρτήσεις - Ραδιόφωνο/Συσκευή CD - Κάμερα οπισθοπορείας - Ανοιχτήρια ηλιοπροστασίας - Αυτόνομη θέρμανση - Εργαλειοθήκη - Φώτα Xenon - Πρόσθετος άξονας ισχύος (PTO) - Κεντρική λίπανση - Γάντζος ρυμούλκησης = Πρόσθετες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2013 Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας 1: Ζάντες αλουμινίου· Διεύθυνση Μπροστινός άξονας 2: Ζάντες αλουμινίου· Διεύθυνση Οπίσθιος άξονας 1: Ζάντες αλουμινίου· Ανάρτηση: Αεραναρτήσεις Οπίσθιος άξονας 2: Ζάντες αλουμινίου· Ανάρτηση: Αεραναρτήσεις Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 20.305 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 11.695 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 32.000 kg Λειτουργικότητα Γερανός: HIAB 622 E-8 Hipro, πίσω από την καμπίνα Ndodpfx Aeut Dn Aomyec Μάρκα κατασκευής: HIAB 622 E-8 Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Ndodpez N Nrqjfx Amyjc Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 240.289 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (στο τηλέφωνο...). Nedpfszuriwex Amysdc Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2, ημιφορτηγό A1C, εμπρός άξονας 7,5 t, A2E, οπίσθιος άξονας, κωνικό γρανάζι 440, υποειδές, 13,0 t, A3D, οπίσθιος άξονας με ενεργή λίπανση, μη ρυθμιζόμενος, A5C, λόγος μετάδοσης άξονα i = 2,733, B1B, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, B2A, δισκόφρενα, εμπρός και πίσω άξονας, B2X, χειρόφρενο, ηλεκτρονικό, C0G, προεξοχή πλαισίου 1050 mm, C1Y, μεταξόνιο 3850 mm, C5A, κατασκευή πλαισίου για ADR, C5B, σκαλοπάτι πάνω από το πλαίσιο, μερική κάλυψη, C5D, σκαλοπάτι, πίσω από την καμπίνα, αριστερά, D0A, δερμάτινο τιμόνι, D0L, πακέτο για καπνιστές, D0S, σύνδεση πεπιεσμένου αέρα, στην καμπίνα, D0U, ανιχνευτής καπνού, στην καμπίνα, D1C, αναρτησιόμενο κάθισμα οδηγού, άνεσης, D2Y, έλεγχος ζώνης ασφαλείας, D3B, άνετο κρεβάτι, χαμηλό, D3Q, επένδυση καθίσματος, βελούδο, D4S, ηλιοροφή, ενιαία, ηλεκτρική, μπροστινό παρμπρίζ, D4Z, ηλιοροφή, πλευρική, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D6C, ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού, D6G, αυτόματος κλιματισμός, D6I, αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, D6M, βοηθητικός θερμαντήρας με ζεστό νερό, καμπίνα, D6V, ηχομόνωση και θερμομόνωση καμπίνας, D7F, ράφια, πάνω από το μπροστινό παρμπρίζ, ένα με κλειδαριά, D7G, κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D7I, ράφια, για αποθηκευτικούς χώρους, D7J, συρτάρια, κάτω από το κρεβάτι, D7K, συρτάρι, κάτω από το προσκέφαλο, D7V, τραπέζι, στην πλευρά του συνοδηγού, D7Y, ράφι αποσκευών, στην επάνω πλευρά της πίσω επιφάνειας, D8N, ανακλινόμενη οροφή, ηλεκτρική, D8X, χαμηλό κουτί καθίσματος, μειωμένο κατά 40 mm, E4B, διεπαφή, σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων FMS, E5A, διακόπτης αρ. 1 για εξωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση, E5B, διακόπτης αρ. 2 για εξωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση, E5H, διακόπτης νυχτερινού φωτός, E5K, διακόπτης MirrorCam, στο κρεβάτι, E5X, κατηγορία τύπου ADR AT, E5Z, εξοπλισμός ADR, πυροσβεστήρας στον αποθηκευτικό χώρο + πίσω από την καμπίνα, E6A, πρίζα ρυμουλκού 24 V, 15 ακίδες, E6Y, προειδοποιητικό φως οπισθοπορείας, συνδυασμένο με φλας, E7F, καλωδιωμένο τηλεχειριστήριο για αερανάρτηση, E9G, προετοιμασία για ηλεκτρικές συσκευές, E9I, προετοιμασία διακόπτη, άξονας ανύψωσης, ρυμουλκούμενο/ημιρυμουλκούμενο, F1I, καμπίνα L StreamSpace, 2,50 m, επίπεδο δάπεδο, F3C, στήριξη καμπίνας, άνεση, με αερανάρτηση, F3W, μηχανισμός κλίσης καμπίνας, μηχανο-υδραυλικός, F6D, εμπρός παρμπρίζ χρωματιστό, με ταινία φίλτρου, F6I, μπροστινός καθρέφτης, θερμαινόμενος, F6Q, κέρατο πεπιεσμένου αέρα, F6T, MirrorCam, F7B, προφυλακτήρας, γωνίες από ατσάλι, F7C, προφυλακτήρας, μεσαίο τμήμα με γάντζους ρυμούλκησης, F7X, είσοδος καμπίνας αριστερά/δεξιά, σταθερή, F8E, σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα, F8F, σύστημα κλειδώματος άνεσης, F8V, αισθητήρας φωτός, F8W, αισθητήρας βροχής, G0T, προγνωστικός έλεγχος συστήματος κίνησης, G0U, πρόγραμμα οδήγησης economy, G2B, κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0, G5A, μονή συμπλέκτη, G5G, Mercedes PowerShift 3, H2C, διάσταση για σέλα +600 mm, I2G, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 315/80 R 22,5 εμπρός/εμπρός/οπίσθιος άξονας, I2H, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 315/80 R 22,5 οπίσθιος άξονας, I6X, αερανάρτηση, οπίσθιος άξονας, J1O, ταχογράφος ψηφιακός, 2η γενιά, ADR, J1S, κατασκευαστής ταχογράφου VDO, J2J, ηχοσύστημα, J2M, Aux-in, σε πλευρικό ράφι, δεξιά, J2U, σύστημα πλοήγησης, J2Y, ραδιόφωνο CB, 24 V, J3U, προϋπόθεση για την εφαρμογή Fleetboard Manager, J3V, Truck Data Center 7, J3Z, συσκευή μέτρησης φορτίου άξονα, J6C, πολυμεσικό πιλο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019 Njdez S Ehmepfx Amyodc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 26.653 χλμ, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, αεροτομή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, - 3. Βαλβίδα - 4. Βαλβίδα - 5. Βαλβίδα - Φωτιστικό εργασίας μπροστά - Ενισχυτής φρένων - Μπλοκάρισμα διαφορικού - Φώτα μεγάλης σκάλας - Χαμηλού θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Εσωτερικό από δέρμα - Επένδυση από δέρμα - Ζάντες αλουμινίου - Αερανάρτηση - Καθίσματα με αερανάρτηση - Κέρατο αέρα - Σύστημα πολυμέσων - Περιστρεφόμενος φάρος - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοροφή - Αδιάβροχο κάλυμμα - Αυτόνομη θέρμανση - Εργαλειοθήκη - Πρόσθετος άξονας (PTO) - Σύστημα σύζευξης Γενικές πληροφορίες Ώρες λειτουργίας: 853 Βάρη Απόβαρο: 46.495 kg Ωφέλιμο φορτίο: 9.505 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 56.000 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Βραχίονας: Τηλεσκοπικός (14 τμήματα) Ικανότητα ανύψωσης: 30.000 kg Αριθμός βαλβίδων: 4 Μάρκα υπερκατασκευής: FASSI F 2150RA.2.28+JIB L 816 +LIER Σήμανση CE: ναι Εσωτερικό Επένδυση: Δέρμα Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή ΠΡΟΣΦΟΡΑ Volvo FH 540 10x4 επικαρίδια / φορτηγό με υπερκατασκευή με γερανό Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic + L816 Fly-Jib + υδραυλικό βαρούλκο Έχουμε την χαρά να σας προσφέρουμε αυτό το εξαιρετικά υψηλής ποιότητας Volvo FH 540 10x4, εξοπλισμένο με ένα από τα ισχυρότερα γερανούς Fassi. Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις πιο απαιτητικές εργασίες ανύψωσης και μεταφοράς και εντυπωσιάζει με την τεράστια ικανότητα ανύψωσης, την υπερσύγχρονη τεχνολογία γερανού και την εξαιρετικά υψηλή ποιότητα κατασκευής. Ο συνδυασμός του Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic, του L816 Fly-Jib, του υδραυλικού βαρούλκου και του αποσπώμενου κιβωτίου βαρίδας καθιστούν αυτό το όχημα την ιδανική λύση για εταιρείες κατασκευών, μεταφορές βαρέων φορτίων, έργα αιολικών πάρκων, βιομηχανικές εφαρμογές καθώς και ειδικές συναρμολογήσεις. Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος Κατασκευαστής: Volvo Μοντέλο: FH 540 Έκδοση: 10x4 επικαρίδια / φορτηγό με υπερκατασκευή Κινητήρας: Volvo D13K Euro 6 Κυβισμός: 12.777 cm³ Ισχύς: 540 ίπποι Κιβώτιο ταχυτήτων: Volvo I-Shift αυτόματο Φρένο κινητήρα: Volvo VEB+ Καμπίνα: Καμπίνα Globetrotter για μεγάλες αποστάσεις Ndedpjzxgk Dsfx Amyoc Ανάρτηση: Πλήρης αερανάρτηση Μπροστινοί άξονες: Έκδοση 10 τόνων Ζάντες: Πρωτότυπες αλουμινένιες ζάντες Alcoa Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με τον ισχυρό γερανό Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται: Fassi F2150RA.2.28 XHE-Dynamic Fly-Jib L816 Υδραυλικό βαρούλκο Brevini Μπροστινή στήριξη Συνολικά 14 υδραυλικά επεκτεινόμενοι βραχίονες Τηλεχειριστήριο ραδιοσυχνοτήτων Άπειρο περιστροφικό σύστημα 360° Σύστημα XP Σύστημα Prolink IMC Ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης Αυτόματος περιορισμός φορτίου Επιπλέον ψύκτης για υδραυλικό λάδι Πλήρες υδραυλικό σύστημα Πιστοποίηση CE Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 30.000 kg Μέγιστο ύψος εργασίας: περίπου 36 μέτρα Μεγάλη οριζόντια εμβέλεια Εξαιρετική ικανότητα ανύψωσης ακόμη και σε μεγάλη απόσταση Ιδανικό για χαλυργοκατασκευές, προκατασκευασμένα τμήματα από σκυρόδεμα, μεταφορά μηχανημάτων, ανεμογεννήτριες και συναρμολογήσεις βαρέων φορτίων Υπερκατασκευή Το όχημα είναι κατασκευασμένο ως επικαρίδια με υπερκατασκευή και διαθέτει ένα αποσπώμενο κιβώτιο βαρίδας. Κιβώτιο βαρίδας Μήκος: 500 cm Αλουμινένια τοιχώματα Αποσπώμενη υπερκατασκευή βαρίδας Πολλαπλές θηλιές πρόσδεσης Θήκες για ράβδους Αντιολισθητικό δάπεδο Υψηλής ποιότητας κατασκευή Βάρη ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 267.365 χλμ, ισχύς: 335 kW (455,47 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, ο κ. Seidel είναι στη διάθεσή σας (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Actros 1846 LS 4x2, ημιφορτηγό Njdpfx Amsztlt Teysdc A1C, εμπρός άξονας 7,5 t, A2E, οπίσθιος άξονας, κωνικό γρανάζι 440, υποειδές, 13,0 t, A3D, οπίσθιος άξονας με ενεργή λίπανση, μη ρυθμιζόμενος, A5C, λόγος μετάδοσης άξονα i = 2,733, B1B, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με ABS και ASR, B2A, δισκόφρενα, εμπρός και πίσω άξονας, B2X, χειρόφρενο, ηλεκτρονικό, C0G, προεξοχή πλαισίου 1050 mm, C1Y, μεταξόνιο 3850 mm, C5A, κατασκευή πλαισίου για ADR, C5B, σκαλοπάτι πάνω από το πλαίσιο, μερική κάλυψη, C5D, σκαλοπάτι, πίσω από την καμπίνα, αριστερά, D0A, δερμάτινο τιμόνι, D0L, πακέτο για καπνιστές, D0S, σύνδεση πεπιεσμένου αέρα, στην καμπίνα, D0U, ανιχνευτής καπνού, στην καμπίνα, D1C, αναρτησιόμενο κάθισμα οδηγού, άνεσης, D2Y, έλεγχος ζώνης ασφαλείας, D3B, άνετο κρεβάτι, χαμηλό, D3Q, επένδυση καθίσματος, βελούδο, D4S, ηλιοροφή, ενιαία, ηλεκτρική, μπροστινό παρμπρίζ, D4Z, ηλιοροφή, πλευρική, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D6C, ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού, D6G, αυτόματος κλιματισμός, D6I, αξιοποίηση υπολειπόμενης θερμότητας, D6M, βοηθητικός θερμαντήρας με ζεστό νερό, καμπίνα, D6V, ηχομόνωση και θερμομόνωση καμπίνας, D7F, ράφια, πάνω από το μπροστινό παρμπρίζ, ένα με κλειδαριά, D7G, κάλυμμα αποθηκευτικού χώρου, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, D7I, ράφια, για αποθηκευτικούς χώρους, D7J, συρτάρια, κάτω από το κρεβάτι, D7K, συρτάρι, κάτω από το προσκέφαλο, D7V, τραπέζι, στην πλευρά του συνοδηγού, D7Y, ράφι αποσκευών, στην επάνω πλευρά της πίσω επιφάνειας, D8N, ανακλινόμενη οροφή, ηλεκτρική, D8X, χαμηλό κουτί καθίσματος, μειωμένο κατά 40 mm, E4B, διεπαφή, σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων FMS, E5A, διακόπτης αρ. 1 για εξωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση, E5B, διακόπτης αρ. 2 για εξωτερική ηλεκτρική εγκατάσταση, E5H, διακόπτης νυχτερινού φωτός, E5K, διακόπτης MirrorCam, στο κρεβάτι, E5X, κατηγορία τύπου ADR AT, E5Z, εξοπλισμός ADR, πυροσβεστήρας στον αποθηκευτικό χώρο + πίσω από την καμπίνα, E6A, πρίζα ρυμουλκού 24 V, 15 ακίδες, E6Y, προειδοποιητικό φως οπισθοπορείας, συνδυασμένο με φλας, E7F, καλωδιωμένο τηλεχειριστήριο για αερανάρτηση, E9G, προετοιμασία για ηλεκτρικές συσκευές, E9I, προετοιμασία διακόπτη, άξονας ανύψωσης, ρυμουλκούμενο/ημιρυμουλκούμενο, F1I, καμπίνα L StreamSpace, 2,50 m, επίπεδο δάπεδο, F3C, στήριξη καμπίνας, άνεση, με αερανάρτηση, F3W, μηχανισμός κλίσης καμπίνας, μηχανο-υδραυλικός, F6D, εμπρός παρμπρίζ χρωματιστό, με ταινία φίλτρου, F6I, μπροστινός καθρέφτης, θερμαινόμενος, F6Q, κέρατο πεπιεσμένου αέρα, F6T, MirrorCam, F7B, προφυλακτήρας, γωνίες από ατσάλι, F7C, προφυλακτήρας, μεσαίο τμήμα με γάντζους ρυμούλκησης, F7X, είσοδος καμπίνας αριστερά/δεξιά, σταθερή, F8E, σύστημα κλειδώματος, με κεντρικό κλείδωμα, F8F, σύστημα κλειδώματος άνεσης, F8V, αισθητήρας φωτός, F8W, αισθητήρας βροχής, G0T, προγνωστικός έλεγχος συστήματος κίνησης, G0U, πρόγραμμα οδήγησης economy, G2B, κιβώτιο ταχυτήτων G 211-12/14,93-1,0, G5A, μονή συμπλέκτη, G5G, Mercedes PowerShift 3, H2C, διάσταση για σέλα +600 mm, I2G, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 315/80 R 22,5 εμπρός/εμπρός/οπίσθιος άξονας, I2H, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, 315/80 R 22,5 οπίσθιος άξονας, I6X, αερανάρτηση, οπίσθιος άξονας, J1O, ταχογράφος ψηφιακός, 2η γενιά, ADR, J1S, κατασκευαστής ταχογράφου VDO, J2J, ηχοσύστημα, J2M, Aux-in, σε πλευρικό ράφι, δεξιά, J2U, σύστημα πλοήγησης, J2Y, ραδιόφωνο CB, 24 V, J3U, προϋπόθεση για την εφαρμογή Fleetboard Manager, J3V, Truck Data Center 7, J3Z, συσκευή μέτρησης φορτίου άξονα, J6C, πολυμεσικό πιλο

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Indramat MAC112B-1-PD-2-C/130-B-0/S005 Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη SN:MAC112-82766 ,μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικός, αντικείμενο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Ndodpfx Asvabhdomyoc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 519.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.530 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault T 380 Φορτηγό μεταφοράς αυτοκινήτων, μήκους 8,00 μ. + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! • ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ: 2015 • ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ: 000 χλμ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: • ABS • ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ • ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ • ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ • ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ • ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ • ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ: 800 x 253 (Μ x Π) ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 13.000 κιλά ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 κιλά ΜΕΤΑΞΟΝΙΟΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ: 525/135 εκ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 315/70R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Nedpfezyzl Ssx Amyedc ΜΠΡΟΣΤΑ: ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΠΙΣΩ: ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΓΕΡΑΝΟΣ: HIAB XS 111 B-2 HIDUO + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΤΗΛ: KUBA – Πολωνικά, Αγγλικά, Γερμανικά, Ιταλικά SEBASTIAN – Πολωνικά, Γερμανικά, Ιταλικά, [Αντικαταστήστε με τη γλώσσα] LASZLO – Ουγγρικά COSTEL – Ρουμανικά (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες για εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης των απαραίτητων εγγράφων) RADEK – [Αντικαταστήστε με τη γλώσσα] : 00733