Μεταχειρισμένο Z-Mat Uz320 5-Achs Simultan προς πώληση (86.323)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 318.066 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, * Ηλιοπροστατευτικό * ABS * ASR (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης) * Ράδιο * Υπολογιστής ταξιδιού (boardcomputer) * Cruise control * Ηχητικές κόρνες αέρα * Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικώς ρυθμιζόμενοι καθρέπτες * Θερμαινόμενοι καθρέπτες * Κεντρικό κλείδωμα * Φώτα ομίχλης * Ανοιγόμενη οροφή/ηλιοροφή * Πίσω παράθυρο * Κάθισμα οδηγού άνεσης Nwodpfjy E U N Dsx Amron * Θερμαινόμενο κάθισμα * Διαμήκεις και εγκάρσιες μπλοκέ διαφορικά * Πρόγραμμα οδήγησης offroad * AP-άξονες * Εισαγωγή αέρα επάνω * Αφυγραντήρας αέρα * Συζευκτήρας tandem ρυμουλκούμενου * 2-γραμμές σύνδεσης αέρα * Υδραυλική σύνδεση για ρυμουλκούμενο * Ψυγείο * Περιστρεφόμενος φανός πορτοκαλί * 12 ταχυτήτων * Ανάρτηση: φύλλα σούστας * Ωφέλιμο φορτίο: 13.651 kg * Μόνιμο φρένο: High Performance Engine Brake ----Κατασκευή: Meiller 3-πλευρικού ατσαλιού, βαριά Bordmatik αριστερά (2 Υδραυλικοί κύλινδροι), ανυψωμένη εμπρόσθια πλευρά με προστασία εκσκαφέα, κρίκοι πρόσδεσης.----Μπροστινό τζάμι φιμέ Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ !!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΕΣ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ Ο ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ+ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση όλων των συμβάσεων πώλησης, τιμολογίων, προτιμολογίων, παραγγελιών και διαπραγματεύσεων αποτελούν οι Γενικοί Όροι μας (βλέπε αποτύπωμα).

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Αριθμός αξόνων: 3 Εμβέλεια: 1300 mm Ωφέλιμο φορτίο: 4 kg X = 300 mm Y = 1000 mm Nedpfxex Urvte Amrjwn Z = 1300 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1990, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2124, διαδρομή άξονα Χ: 1.200 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 1.000 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 1.375 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 20 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 20 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 20 μ/λεπτό, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 4.000 στρ./λ., 5 άξονη μηχανή Διάσταση παλέτας: 800 × 800 mm Αυτόματη αλλαγή κατεργαζόμενου: 5 παλέτες CNC έλεγχος: FANUC 15M Άτρακτος: 22 kW – 4000 σ.α.λ., FANUC Κινητήρας άξονα (20 m/min) + drive: FANUC Μαγαζί εργαλείων: 118 εργαλεία, τύπος 50, DIN 69871 Nwedpfx Ameyzxyxoron

Κατάσταση: καινούργιο, Μηχανή διάτρησης και φρεζαρίσματος Hans Schreiner με περιστροφή 90° Κεφαλή μετάδοσης και συνεχώς μεταβαλλόμενη ταχύτητα, για εμπορικές ανάγκες. Με λάμπα αλογόνου και σύστημα ψύξης. Χωρίς πλήρωση λαδιού! Τεχνικά στοιχεία: Njdsvrv Ngjpfx Amrjwn Κώνος ατράκτου MK 4 Ισχύς εξόδου κινητήρα S1 1,5 kW, 400 V Βάρος 310 κιλά Διαστάσεις τραπεζιού 800 x 240 mm μέγιστο ύψος σύσφιξης 400 mm Ταχύτητες 100-530 και 530-2600 σ.α.λ Μέγιστη ικανότητα διάτρησης σε χάλυβα 45 mm Διαδρομή του τραπεζιού φρέζας x=500mm, Υ=175 mm Προαιρετικός ειδικός εξοπλισμός: Τσοκ τρυπάνι, τσοκ χωρίς κλειδί, φρέζες και εργαλεία Πλαίσιο βάσης με δίσκο ψυκτικού

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΡΙΟΝΙ ΔΙΚΕΦΑΛΗΣ ELUMATEC DG 244 + E580 -5 ΕΤΩΝ 2015 Nsdpfxswltqaj Amrswn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg Nodpsz N Np Aofx Amrjwn As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Nwjdjz N Nrdopfx Amren Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Nwodpfx Aoz N Nrkemron Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Nwodpfx Amoz N Np Neren Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Nwsdoz N Nqmopfx Amron Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Nodoz N Nq Hopfx Amrswn Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Nwjdpfoz N Npvex Amron Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Nodpfxoz N Nqaj Amrswn Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 82.723 χλμ, ισχύς: 78 kW (106,05 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 2.418 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1.082 κιλ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.750 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος): 8,9 λ/100 χλμ, κατανάλωση καυσίμου (εκτός πόλης): 7,3 λ/100 χλμ, κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη): 7,9 λ/100 χλμ, χρώμα: κίτρινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: άλλο, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 6.238 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, ύψος κατασκευής: 2.770 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα ακινητοποίησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Αναζητάτε ένα αξιόπιστο φορτηγό που να συνδυάζει άνεση, λειτουργικότητα και πρακτικότητα; Το Iveco Daily 35 προσφέρει έναν καλοσχεδιασμένο εξοπλισμό και είναι ιδανικό για χειροτεχνικές εργασίες, υπηρεσίες, συναρμολόγηση, logistics και μεταφορές. Nwsdpsziqlyefx Amren Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάμερα οπισθοπορείας, ενσωματωμένα ράφια και αερανάρτηση, αυτό το Daily είναι ιδανικά προετοιμασμένο για την καθημερινή επαγγελματική χρήση. Η κάμερα οπισθοπορείας διευκολύνει τους ελιγμούς και παρέχει επιπλέον ορατότητα. Η ενσωμάτωση ραφιών δημιουργεί τάξη και διατηρεί τα εργαλεία και τα υλικά πάντα εύκολα προσβάσιμα. Η αερανάρτηση προσφέρει μια ευχάριστη και άνετη εμπειρία οδήγησης, ακόμη και με διαφορετικό φορτίο. Με χωρητικότητα κινητήρα 2.287 cm³ και χιλιόμετρα 82.723, το όχημα προσφέρει μια ελκυστική απόδοση. Η πρώτη ταξινόμηση στις 08/2013 συμπληρώνει το συνολικό πακέτο. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάμερα οπισθοπορείας, ενσωματωμένα ράφια και αερανάρτηση – ένα ισχυρό πακέτο εξοπλισμού για μεγαλύτερη άνεση, τάξη και αποδοτικότητα στην καθημερινή εργασία. Ανεβείτε, ξεκινήστε και απολαύστε άμεσα – πείστε τον εαυτό σας για αυτό το ευέλικτο Iveco Daily! Πώληση μόνο σε επαγγελματίες (γεωργία, ελεύθεροι επαγγελματίες, μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις) ή για εξαγωγή. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 191.500 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 5, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Ειδικός εξοπλισμός: Ηχοσύστημα Composition Colour (ράδιο/CD-Player, δυνατότητα αναπαραγωγής MP3), δάπεδο χώρου φόρτωσης/επιβατών από καουτσούκ, εργαλεία οχήματος και γρύλος, εξωτερικό πακέτο, σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: παρκάρισμα πίσω, παράθυρο στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερό δεξιά μπροστά, χωρίς παράθυρο πίσω, παράθυρο στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: συρόμενο μπροστά, χωρίς παράθυρο πίσω αριστερά, σύστημα ελέγχου ταχύτητας (cruise control) με περιοριστή ταχύτητας, θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ με σύστημα καθαρισμού, υποδοχές ISOFIX για παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα, φίλτρο αέρα προστασίας σκόνης, πολυλειτουργικός πίνακας Plus, πακέτο καπνιστών, εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους, κάμερα οπισθοπορείας, λασπωτήρες εμπρός και πίσω, επιγραφή "Transporter" στον θόλο τροχού, καθίσματα καμπίνας οδηγού: θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού, καθίσματα καμπίνας οδηγού: υποστήριξη μέσης οδηγού/συνοδηγού, καθίσματα χώρου φόρτωσης/επιβατών: 1η σειρά, διπλό κάθισμα + 1 μονό κάθισμα, επιτρεπόμενο μεικτό βάρος 3,00 τόνους, πρόσθετη τσιμούχα για το κάτω μέρος με επιπλέον στεγανοποίηση σκόνης. Njdpfxjym E Hhe Amrswn Επιπρόσθετος εξοπλισμός: Αερόσακος συνοδηγού απενεργοποιούμενος, αερόσακος πλευράς οδηγού/συνοδηγού, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, καθρέφτης αριστερά/δεξιά κυρτός, δάπεδο καμπίνας οδηγού: καουτσούκ, σύστημα υποβοήθησης: φρένα έκτακτης ανάγκης (HBA), πολυσυγκρουσιακή πέδηση (Multi Collision Brake), σύστημα υποβοήθησης πλευρικού ανέμου, παρμπρίζ από κλιβανιζέ γυαλί, 2 αναδιπλούμενα τηλεχειριστήρια κλειδιών, ενισχυμένη γεννήτρια, κλειδωμένο ντουλαπάκι συνοδηγού με φωτισμό, πίσω πόρτα με τζάμι, εσωτερικός φωτισμός LED στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, φίλτρο αέρα για γύρη, εσωτερικός καθρέπτης με λειτουργία antiblind, αμάξωμα/κατασκευή: Kombi Standard, έκδοση αμαξώματος: κανονική οροφή, δεξαμενή καυσίμου 70 λίτρα, μάσκα ψυγείου με χρωμιωμένες λωρίδες, ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού, διεπαφή Bluetooth για κινητό, κινητήρας 2,0 λίτρων – 110 kW TDI, ψηφιακή λήψη ραδιοφώνου (DAB+), τάσια τροχών, μεταξόνιο 3000 mm, ένδειξη ελέγχου ελαστικών, χαμηλές εκπομπές σύμφωνα με πρότυπο Euro 6d, συρόμενη πόρτα φόρτωσης/επιβατών δεξιά, ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση τιμονιού, επένδυση/ταπετσαρία: ύφασμα, ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού/οδηγού στην καμπίνα, ατσάλινες ζάντες 6,5x16, σύστημα εκκίνησης/διακοπής κινητήρα, μερική επένδυση σκληρών ινών στο χώρο φόρτωσης/επιβατών, κρίκοι πρόσδεσης φορτίου, σύστημα προειδοποίησης για ζώνες ασφαλείας οδηγού/συνοδηγού, θερμομονωτικά τζάμια, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο και εσωτερικό πλήκτρο Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης, σφάλματα και αλλαγές.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διαδρομή άξονα Χ: 700 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 500 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 540 χιλ., συνολικό ύψος: 29.620 χιλ., συνολικό μήκος: 32.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 28.480 χιλ., συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, μοντέλο ελεγκτή: Heidenhain TNC 640, παροχή ψυκτικού υγρού: 36 δοκός, ταχεία μετακίνηση άξονα Z: 48 μ/λεπτό, ταχεία μετατόπιση άξονα X: 48 μ/λεπτό, ταχεία μετακίνηση άξονας Y: 48 μ/λεπτό, διάμετρος περιστροφικού τραπεζιού: 380 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 12.000 στρ./λ., φορτίο τραπεζιού: 200 κιλ, Εξοπλισμός: μεταφορέας ρινισμάτων, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Κέντρο κατεργασίας 5 αξόνων Victor VC-AX380 με έλεγχο Heidenhain TNC640 Ταυτόχρονη κατεργασία 5 αξόνων συμπεριλαμβανομένου εργαλείου βαθμονόμησης KinematicsOpt και μπάλας βαθμονόμησης. Στάνταρ επιλογές: -Σύστημα ψυκτικού με αντλία ψυκτικού υψηλής πίεσης MTH4-40/4 και σωλήνες τροφοδοσίας -Πλήρως προστατευμένη καμπίνα ψυκτικού -Ψυγείο λαδιού άξονα -Διαχωριστής λαδιού -Σπειροειδής μεταφορέας τσιπ -Πιστόλι έκπλυσης και πιστόλι αέρα -Εργαλεία λειτουργίας και εγχειρίδια Njdjq Tafxopfx Amrewn Πρόσθετες επιλογές: -Αέρας μέσω άξονα -Μονάδα κλιματισμού στον πίνακα ελέγχου -Μεταφορέας τσιπ -40 εργαλεία -Εσωτερικό σύστημα ψυκτικού 36 bar με Mahle Duplex -Έκπλυση τραπεζιού -Σύστημα μέτρησης τεμαχίου εργασίας TS460 -Αυτόματη πόρτα -Διεπαφή -Τσιγκόμετρο 8" 3 σιαγόνων Οι εικόνες είναι παραδείγματα και ενδέχεται να διαφέρουν. Εξαρχής στο Bergneustadt (υπόκειται σε προηγούμενη πώληση)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Njdez N Nrqjpfx Amrjwn The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ενισχυτής ελέγχου, σύστημα ελέγχου σερβοκινητήρα -Tύπος: 3 TRM 2 G11-WO/ZE 5 Nwodpfx Asb A Sa Hjmrjn -2 παλμικοί ενισχυτές ελέγχου θυρίστορ -9 V/1500 46 A/9 V -9 V/3000 11 A/1,1 V -9 V/1500 46 A/9 V -Βάρος: 9 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 457.000 χλμ, ισχύς: 257 kW (349,42 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Man TGA 33.350 / 6x4 ΑΝΑΤΡΟΠΕΑΣ 5,20 μ + BORDMATIC Εισαγωγής / Χωρίς ιστορικό ατυχημάτων ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ! Έτος κατασκευής: 2005 Χιλιόμετρα: 457.000 χλμ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: ABS Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικά παράθυρα Υδραυλικό τιμόνι Κλιματισμός Αντικλεπτικό σύστημα Ταχογράφος Nwodpfxsztif He Amren ΑΝΑΤΡΟΠΕΑΣ: 520 x 230 x 100 εκ. (Μ x Π x Υ) ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ: 13.500 κιλά ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 κιλά ΜΕΤΑΞΟΝΙΟΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗ: 360/140 εκ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 13R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ: ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΠΙΣΩ: ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: KUBA – Πολωνικά, Αγγλικά, Γερμανικά, Ιταλικά SEBASTIAN – Πολωνικά, Γερμανικά, Ιταλικά, [άγνωστη γλώσσα] LASZLO – Ουγγρικά COSTEL – Ρουμανικά (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες για την εξαγωγή, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης των απαραίτητων εγγράφων) RADEK – [άγνωστη γλώσσα] Αριθμός αναφοράς: 9653

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 211.033 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 14 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Ηλιοπροστατευτικό * ABS * Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) * Ραδιόφωνο * Σύστημα πλοήγησης * Υπολογιστής ταξιδίου * Κάμερα οπισθοπορείας * Cruise control * Ηχητικές κόρνες αέρα * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες * Θερμαινόμενοι καθρέπτες * Κεντρικό κλείδωμα * Προβολείς ομίχλης * Ανοιγόμενο/ανακλινόμενο παράθυρο οροφής * Πίσω παράθυρο * Κάθισμα οδηγού μεγάλης άνεσης * Θερμαινόμενο κάθισμα * Διαμήκεις και εγκάρσιες μπλοκαρίσματα διαφορικού * Άξονες AP * Ατσάλινος προφυλακτήρας * Περιμετρικός φάρος πορτοκαλί * Εξάτμιση πίσω από την καμπίνα * Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας κάτω μέρους * Αυτόνομη θέρμανση καμπίνας * Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα * Ψυγείο * Σύνδεσμος ελιγμών * 12 ταχύτητες Nwedpfx Amsy Tq Tueren * Ανάρτηση: φύλλα σούστας * Ωφέλιμο φορτίο: 18.060 κιλά * Μόνιμο φρένο: retarder --- Υπερκατασκευή: Dautel 3-πλευρική ανατροπή παλετοφόρου τύπου DK 4 (ονομαστικό φορτίο 24.500 kg), αριστερό ατσάλινο πλευρικό τοίχωμα με σύστημα Bordmatik, αυξημένο ατσάλινο μετώπη με προστασία για εκσκαφέα, πίσω ατσάλινο τοίχωμα, οπίσθιο χωνί/εκροή, ατσάλινο δάπεδο, κρίκοι στερέωσης, δεξί τοίχωμα αλουμινίου. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟΔΙΔΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ !!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΣΥΜΠ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Βάση όλων των συμβολαίων αγοράς, τιμολογίων, προτιμολογίων, παραγγελιών, διαπραγματεύσεων είναι οι Γενικοί Όροι Συναλλαγής μας (δείτε το αποτύπωμα της εταιρείας).

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 211.033 χλμ, ισχύς: 331 kW (450,03 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 14 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.050 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, * Ηλιοπροστατευτικό (σκίαστρο) * ABS * TCS (Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης) * Ραδιόφωνο * Σύστημα πλοήγησης (navigation) * Υπολογιστής ταξιδιού (trip computer) * Κάμερα οπισθοπορείας * Cruise control (Tempomat) * Αεροκόρνες * Ηλεκτρικά παράθυρα * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες * Θερμαινόμενοι καθρέπτες * Κεντρικό κλείδωμα * Προβολείς ομίχλης * Ηλιοροφή * Πίσω παράθυρο * Κάθισμα οδηγού με άνεση * Θερμαινόμενα καθίσματα * Εγκάρσιες και διαμήκεις μπλοκέ διαφορικά * AP-άξονες * Ατσάλινος προφυλακτήρας Nwedpjy Tq Tzsfx Amrjn * Περιμετρικός φάρος πορτοκαλί * Εξάτμιση πίσω από την καμπίνα οδηγού * Αναδιπλούμενη προστασία κάτω μέρους οχήματος * Θερμαινόμενα καθίσματα υποστήριξης στάθμευσης * Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα * Ψυγειάκι * Σύνδεσμος ρυμούλκησης κινήσεων ελιγμών * 12-τάχυτο κιβώτιο * Σούστες φύλλων * Ωφέλιμο φορτίο: 18060 * Μόνιμο φρένο: retarder ----Υπερκατασκευή: Dautel, ανατρεπόμενη για παλέτες 3 κατευθύνσεων τύπου DK 4 (ονομαστικό φορτίο 24.500 kg), ατσάλινη πλαϊνή πόρτα αριστερά με Bordmatik, ανυψωμένη μπροστινή ατσάλινη πλευρά με προστασία εκσκαφέα, ατσάλινη πίσω πλευρά, χοάνη στο πίσω μέρος, ατσάλινο δάπεδο, κρίκοι πρόσδεσης, δεξιά πλαϊνή πόρτα αλουμινίου. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες/επιχειρήσεις. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ!!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΣΥΜΠ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Η βάση όλων των συμβάσεων πώλησης, τιμολογίων, proforma, παραγγελιών και συνομιλιών είναι οι όροι και προϋποθέσεις μας (βλέπε αποτύπωμα/νομική σημείωση).

Έτος κατασκευής: 2006, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Προς πώληση: Ποιοτική παρτίδα βιομηχανικών πνευματικών κυλίνδρων της SMC Συνολική ποσότητα: 5 τεμάχια Σειρά: C92 (ISO-τυποποιημένοι κύλινδροι) – Βαρέος τύπου σχεδιασμός για βιομηχανική χρήση – Κατάλληλοι για εφαρμογές με υψηλές δυνάμεις – Τυποποιημένη κατασκευή κατά ISO για καθολική συμβατότητα – Άμεσα διαθέσιμα ανταλλακτικά και στεγανοποιητικά Οι κύλινδροι προέρχονται από βιομηχανική εφαρμογή και αποσυναρμολογήθηκαν επαγγελματικά. Σε καλή οπτική κατάσταση, μηχανικά φαίνονται άρτιοι. Δεν έχει διεξαχθεί πλήρης έλεγχος λειτουργίας όλων των μονάδων. Κατάλληλοι για: – Βιομηχανικός αυτοματισμός – Μηχανουργεία – Παραγωγικές γραμμές – Συντήρηση και διαχείριση ανταλλακτικών Nsdpoy Nf Dmefx Amrswn Οι ISO-κύλινδροι SMC σειράς C92 είναι ιδιαίτερα διαδεδομένοι και παραμένουν διαθέσιμοι μακροπρόθεσμα. Εκτιμώμενη τιμή καινούριου: περ. 250–450 € ανά τεμάχιο. Εξαιρετικά ελκυστική παρτίδα για βιομηχανικούς χρήστες ή εμπορικούς μεταπωλητές. Κατά προτίμηση πώληση ως σετ. Τιμή: 790 € συζητήσιμη Τοποθεσία: Σλοβακία (ΕΕ) Αποστολή σε όλη την Ευρώπη διαθέσιμη

Έτος κατασκευής: 2010, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Hb Therm 140 Z 2 (2010) εύρος μέτρησης 0–400 ° C Nedpfev H Ad Hox Amrown ανάλυση 0,1°C ακρίβεια ρύθμισης ± 0,1 k -Ανοχή ±. Εύρος μέτρησης 0,4–40 l/min Ανάλυση 0,1 l/min Ακρίβεια ρύθμισης ±0,1 l/min Ανοχή ±(5% της μετρούμενης τιμής + 0,1 L/min) Μέτρηση πίεσης Μονάδα Αξίας Εύρος μέτρησης 0–20 bar ανάλυση 0,1 bar Ανοχή ± 5% της τελικής τιμής τεχνικά δεδομένα O8360-CS 2023-08 25 3.2 Μονάδα τιμής εκπομπών Μόνιμη στάθμη ήχου & lt; 70 db (α) BACK-BACK-BACK-BACK-BACK-BACK-SAGE (BALL-SAGEGESTELLT; °C 3,3 Συνθήκες λειτουργίας Εύρος θερμοκρασίας 5–40 °C Σχετική υγρασία* 35–85 % RH Ελάχιστος ελεύθερος χώρος (→ εικόνα) A 10 mm B 50 mm C 150 mm D 50 mm E 70 mm

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.900 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.075 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, rapid+ 2-άξονος ρυμουλκούμενο για κοντά ξύλα A2G-LZ59-L ALPHA * Μόνο 3.100 kg ίδιο βάρος * Αερανάρτηση * 2 μονές άξονες, μάρκα SAF, 9 t με δισκόφρενα, περιλαμβάνονται συρματόσχοινα ασφαλείας * Ελαστικά: 275/70 R 22,5 σε γυαλισμένες ζάντες αλουμινίου * Αεροφυλάκιο από αλουμίνιο * Φρένα EBS * Πλήρης LED φωτισμός * 4x LED φώτα εργασίας (1.800 lumens) * 1x συρματόσχοινο για γκρέιφερ * Βαφή: Χρώμα πλαισίου/σέμμικας γραφίτης μαύρο * Μπροστινός ζυγός τύπου GNZ 27, δακτύλιος ρυμούλκησης Ø 40 mm + βάση στήριξης στο ζυγό * Πλάγια προστασία κατά της επαφής σύμφωνα με ECE R 73 * Για μεταφορά 2 x 3m / 1 x 4m / 1 x 5m / 1 x 6m ξύλου * Υποστηρίγματα ExTe D7, κολώνες ExTe D7 EURO-C Επιπλέον έγκριση TÜV. Από εργοστάσιο Mildenau. Όλες οι τιμές πλέον έγκρισης και νόμιμου ΦΠΑ. Διατηρείται το δικαίωμα αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης. Nodpfx Aehnak Demrewn Πρόσθετες πληροφορίες κατόπιν αιτήματος. Χωρίς ευθύνη για τυχόν ανακρίβειες. Οι εικόνες ενδέχεται να διαφέρουν από το πρωτότυπο. DOLL ελαφριάς κατασκευής: Αυτό το 2-άξονο ρυμουλκούμενο της DOLL αντιπροσωπεύει τη σύγχρονη κατασκευή οχημάτων και την αποδοτική μεταφορά ξύλου. Ο ρυμουλκούμενος προσφέρει την αποδεδειγμένη ποιότητα της DOLL, πρακτική και ασφαλή. Επικοινωνία: Niclas Lott Τηλ.:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2018, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 125102018, Κατασκευαστής: TMA Automation sp. z o.o., Έτος κατασκευής: 2018 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Πωλείται ένα πλήρες σύστημα που αποτελείται από δύο συνεργαζόμενους καρτεσιανούς ρομποτικούς βραχίονες, κατασκευασμένους από την πολωνική εταιρεία TMA Automation, οι οποίοι προορίζονται για τη χρήση σε μηχανές χύτευσης με έγχυση. Το σύστημα αποτελείται από έναν γραμμικό ρομποτικό βραχίονα MIDI LINE και μια μονάδα ετικετοποίησης εντός καλουπιού UNI LINE (IML). Οι ρομποτικοί βραχίονες χρησιμοποιήθηκαν σε ένα εργοστάσιο παραγωγής και η κατάστασή τους επιβεβαιώνεται από την τεχνική και λειτουργική τεκμηρίωση (ΤΛΤ). Μαζί με το σύστημα, παρέχεται πλήρης τεκμηρίωση. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Ρομποτικός βραχίονας MIDI LINE (αριθμός σειράς: 125102018) Διαστάσεις (μήκος x πλάτος x ύψος) 2400 x 2060 x 1435 mm (μεταβλητό ύψος), Βάρος 600 kg, Ανυψωτική ικανότητα 8 kg, Εμβέλεια άξονα Z 2300 mm, Εμβέλεια άξονα Y 1400 mm, Εμβέλεια άξονα X 1400 mm, Τάση τροφοδοσίας 400 V / 50 Hz, Ισχύς 4,5 kW, Πίεση αέρα λειτουργίας 6,5 bar Ρομποτικός βραχίονας UNI LINE με μονάδα IML (αριθμός σειράς: 126102018) Διαστάσεις (μήκος x πλάτος x ύψος) 2540 x 1000 (1370) x 2090 mm, Βάρος 550 kg, Ανυψωτική ικανότητα 8 kg, Εμβέλεια στοιβασίας 1100 mm, Τάση τροφοδοσίας 400 V / 50 Hz, Ισχύς 1,5 kW, Πίεση αέρα λειτουργίας 6,5 bar ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Nwsdpszwdx Nefx Amrjn Οθόνη αφής για τον πίνακα ελέγχου με κουμπί ασφαλείας STOP (e-stop), λογισμικό ελέγχου με τις ακόλουθες λειτουργίες: αυτόματη λειτουργία, χειροκίνητη λειτουργία, λειτουργία χωρίς ετικέτες, λειτουργία χωρίς ανάκτηση, αρχείο προγραμμάτων, μονάδα γραφημάτων και συναγερμών. Πλήρης τεχνική και λειτουργική τεκμηρίωση, σήμανση CE και για τις δύο μηχανές. ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ρομποτικοί βραχίονες κατασκευής 2018, που χρησιμοποιήθηκαν σε βιομηχανικές συνθήκες (χύτευση πλαστικών). Ο πίνακας ελέγχου είναι ενεργός, κατά τη στιγμή της φωτογράφησης της τεκμηρίωσης, το επιλεγμένο πρόγραμμα είναι το PRG 2, οι ταχύτητες λειτουργίας είναι: χειροκίνητη 22%, αυτόματη 17%. Στις φωτογραφίες φαίνεται η κόκκινη ένδειξη για τη διακοπή λειτουργίας του ρομποτικού βραχίονα (κατάσταση αναμονής, όχι κατάσταση έκτακτης ανάγκης). Συνιστάται πριν από την αγορά: προσωπική επιθεώρηση και δοκιμαστική λειτουργία στην τοποθεσία εγκατάστασης. ΟΡΟΙ ΠΩΛΗΣΗΣ Πώληση μόνο ως σύνολο. Παραλαβή από τον αγοραστή. Μεταφορά με ευθύνη του αγοραστή.