Μεταχειρισμένο Camfil Cs 610 προς πώληση (3.523)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 355.981 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 14.180 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.070 κιλ, συνολικό βάρος: 26.250 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 52 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.913 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.511 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.359 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, μονάδα ψύξης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλική πίσω πόρτα, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Mercedes Benz Antos 2532 E6 με Carrier ψυκτική μονάδα - Θάλαμος βαθείας κατάψυξης - Εσωτερικές διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 8,91 x 2,51 x 2,36 μ - Ψυκτική μονάδα: Carrier Supra 1150 MT - Ηλεκτρική σύνδεση - Κλιματισμός - Υδραυλική ράμπα φόρτωσης (LBW) - Ρολό πόρτα - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Rjdpfsxby A Sex Apvst - Αερανάρτηση - Ωφέλιμο φορτίο: 12.070 κιλά - Ελαστικά: 315/70R22.5 Άριστη κατάσταση! Γερμανικό όχημα! Τιμή εξαγωγής! Όμιλος Yourtrucks Ο Όμιλος Yourtrucks διατηρεί εμπορικές σχέσεις σε όλο τον κόσμο. Τόσο η αγορά όσο και η πώληση επεκτείνονται πέρα από τα εθνικά σύνορα, γι’ αυτό και οι αγγελίες μας περιλαμβάνουν βασικά τιμή εξαγωγής, ανεξάρτητα από τον τόπο χρήσης. Η Yourtrucks GmbH καταρτίζει τα περιεχόμενα του παρόντος ιστότοπου με τη μέγιστη δυνατή προσοχή και φροντίζει για την τακτική ενημέρωσή του. Οι πληροφορίες αυτές αποτελούν ανεπίσημες γενικές πληροφορίες και δεν υποκαθιστούν αναλυτική και εξατομικευμένη συμβουλή κατά την αγοραστική απόφαση. Καθοριστικές είναι μόνο οι διατάξεις της σύμβασης αγοράς. Επιφυλάξεις για αλλαγές, σφάλματα, τυπογραφικά λάθη και προέγκριση. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι συναλλαγών μας. Γλώσσες: - Μιλάμε αγγλικά - Μιλάμε γαλλικά - Μιλάμε αραβικά - Μιλάμε πολωνικά - Μιλάμε ισπανικά - Μιλάμε πορτογαλικά - Μιλάμε ιταλικά

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό μήκος: 5.150 χιλ., συνολικό πλάτος: 690 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., ισχύς: 0,25 kW (0,34 ίππους), μήκος μεταφοράς: 5.150 χιλ., διάμετρος κυλίνδρου: 50 χιλ., πλάτος ρολού: 610 χιλ., Αριθμός άρθρου TAF: 1000004051 Συνολικές διαστάσεις: περ. 5.150 x 690 x 560 - 860 mm (ΜxΠxΥ) Πλάτος με πλαϊνά: 690 mm Ύψος πλαϊνού: 100 mm Πλάτος με οδήγηση: 690 mm Μήκος μεταφοράς: περ. 5.150 mm Rodpfx Apot H Evhovst Πλάτος μεταφοράς: 610 mm Τύπος κυλίνδρων: Ατσάλι Κύλινδροι ανά άξονα: 1 τεμ. Βήμα κυλίνδρων: με υποδοχή, 80 mm Διάμετρος κυλίνδρου: 50 mm Τρόπος μετάδοσης: επίπεδος ιμάντας Κινητήρας: Μοτέρ με κιβώτιο Στοιχεία κινητήρα: SEW, 0,25 kW, 50 Hz, 220 - 240, 380 - 415 Volt Ταχύτητα μεταφοράς: 0,27 m/s, σταθερή Κατάσταση: Μεταχειρισμένο / πλήρως λειτουργικό Δοκιμή λειτουργίας: OK

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.339 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2018, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2027, Εξοπλισμός: ABS, Κουτί για παλέτες, ωφέλιμο φορτίο 12τ, επιτρεπόμενο φορτίο αξόνων 24τ, βάρος χωρίς φορτίο περίπου 6,5τ, απόσταση από πείρο βασιλιά έως το κέντρο της υποστήριξης περίπου 2270mm, κουτί για παλέτες κατάλληλο για 32 ευρωπαλέτες, υποστηρίγματα φόρτωσης 2x12τ, 3 άξονες των 9τ ο καθένας, μεταξόνιο 1310mm, άξονες BPW, 2x πυροσβεστήρες και κουτί, πρώτος άξονας με δυνατότητα ανύψωσης, σύστημα φρένων Wabco, σταθεροποιητής παλετών 20mm, δάπεδο με πλάκα 30mm, μέγιστο φορτίο άξονα περονοφόρου 7τ, συρόμενη οροφή, πλάτος φόρτωσης πίσω 2480mm, εξοπλισμός ασφάλισης φορτίου Daimler 9.5EN16642XL/VDI2700/ποτά. Rjdoyt Udcopfx Apvot

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 2.660 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.340 κιλ, συνολικό βάρος: 16.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2010, Krone WP LS4-CS/Πλατφόρμα με τέντα/Εναλλασσόμενο πλαίσιο • Κατασκευαστής: Krone • Τύπος: WP LS4-CS • Έτος κατασκευής: 01/2010 • Ανάρτηση: αέρας-αέρας • Εναλλασσόμενο πλαίσιο • Μήκος: 7,20 μέτρα • Πλάτος: 2,45 μέτρα • Ύψος: 2,50 μέτρα • Βάρος χωρίς φορτίο: 2660 κιλά Redpfjymn Riox Apvst • Ωφέλιμο φορτίο: 13340 κιλά • Μικτό βάρος: 16000 κιλά • Γερμανικό μηχάνημα • Άμεσα διαθέσιμο για χρήση • Η προσφορά αυτή δεν είναι δεσμευτική και υπόκειται σε αλλαγές. - Επιφυλάσσεται ενδιάμεση πώληση - Δυνατότητα σφαλμάτων και/ή τυπογραφικών λαθών. - Πώληση σύμφωνα με τους ΓΟΠ μας.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, οπέρα άξονα: 105 χιλ., διαμέτρος τορναρίσματος: 500 χιλ., διάμετρος τόρνευσης πάνω από την άνω τσουλήθρα: 300 χιλ., ύψος κέντρου: 250 χιλ., μήκος τόρνευσης: 1.500 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 1.600 στρ./λ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 36 στρ./λ., συνολικό βάρος: 2.800 κιλ, Πολύ καθαρό και ελάχιστα χρησιμοποιημένο τόρνος με κέντρο, συμπεριλαμβανομένων: ψηφιακή ένδειξη, ψύξη, σταθερή ντίζα, κινούμενη ντίζα, ταχύσφικτη βάση εργαλείων τύπου Multifix C, τσοκ 3 σιαγόνων, τσοκ 4 σιαγόνων ανεξάρτητο, πλάκα ρύθμισης, προσαρμογέας κύριας ατράκτου και διάφορα κέντρα. Rodpfsyzb Ixox Apvot

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, ωφελιμο φορτίο: 1.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, Εξοπλισμός: εμπρόσθιος προφυλακτήρας, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, φωτισμός, Ηλεκτρικός ελκυστήρας μεταφοράς με ρυμουλκούμενο και φορτιστή, 6 km/h, χωρητικότητα φορτίου 1000 kg, χωρητικότητα ρυμουλκούμενου 2000 kg, Rjdpfxsrai D Ee Apvot

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: καινούργιο, Πλάτος πλανίσματος 610 mm Συνολική ισχύς 19,5 kW Βάρος 2500 kg WINTER διπλής όψης πλάνη DUOMAX 610 CE SPIRAL Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Μέγιστο πλάτος πλανίσματος: 610 mm - Ελάχιστο / μέγιστο ύψος πλανίσματος: 8 / 200 mm - Ελάχιστο μήκος τεμαχίου: 250 mm - Μέγιστο βάθος κοπής επάνω άξονα: 5 mm - Μέγιστο βάθος κοπής κάτω άξονα: 5 mm - Ταχύτητα περιστροφής άξονα μαχαιριών: 4000 στρ./λεπτό - Σπειροειδής άξονας μαχαιριών με αναστρέψιμες πλάκες HM επάνω και κάτω - Ρυθμιζόμενη ταχύτητα προώθησης: 7 - 20 μ/λεπτό - Κινητήρας επάνω άξονα: 10,0 kW - Κινητήρας κάτω άξονα: 7,5 kW - Κινητήρας τροφοδοσίας: 1,5 kW - Κινητήρας ρύθμισης ύψους: 0,5 kW - Συνολική ισχύς: 19,5 kW - Στόμιο απαγωγής Ø 130 mm - Επιφάνεια εργασίας 685 x 2185 mm - Τραπέζια σκληρά χρωμιωμένα Redpfx Asyk Ibcspvot - Γρήγορο σύστημα αλλαγής μαχαιριών πλάνης - Αντλία λιπαντικού - Ηλεκτρονική ρύθμιση πάχους τεμαχίου - Ψηφιακή ένδειξη ύψους τεμαχίου - Συμόρφωση με CE - Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 2200 x 1100 x 1720 mm - Βάρος: 2500 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.400 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 25/65 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Αριθμός Αντικειμένου #30881 Ράμπα Dhollandia 9 τόνων Διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας A3 ηλ. συρόμενο βαρούλκο αλουμινένιες ράμπες για ψηλό κρεβάτι πίσω πλευρική διεύρυνση 30 εκ. ανά πλευρά άξονες SAF ταμπούρα φρένα άξονας ανύψωσης ελαστικά 205/65 R 17,5 κατασκευή (Μ): 9.470 x 2.420 x 3.120 mm & 4.150 x 2.420 x 2.870 mm συρόμενη κουρτίνα συρόμενη οροφή εξωτερικό πλαίσιο με οπές Rjdpfx Ajyvh N Sepvst 15 ζεύγη σημεία πρόσδεσης 5 τόνων 3 ζεύγη σημεία πρόσδεσης 10 τόνων ABS/EBS Ανύψωση/Κατάβαση βάση ρεζέρβας εργαζόμενοι προβολείς 2x εργαλειοθήκες πλευρική προστασία κατά της υπόγλυψης SAF πέλματα σέλας πίσω υδραυλική υποστήριξη NATO βύσμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1999, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 303 CS 2816, συνολικό πλάτος: 2.000 χιλ., συνολικό μήκος: 8.000 χιλ., συνολικό ύψος: 2.000 χιλ., Εξοπλισμός: συμπιεστής, Μηχανή συγκέντρωσης Theisen & Bonitz tb sprint 303 CS – 8 σταθμοί – με ενσωματωμένη μονάδα συρραφής – Έτος κατασκευής 1999 Προς πώληση προσφέρεται μηχανή συγκέντρωσης Theisen & Bonitz tb sprint 303 CS με 8 σταθμούς συγκέντρωσης και ενσωματωμένη μονάδα συρραφής. Η μηχανή είναι ιδανική για την παραγωγή φυλλαδίων, εντύπων, καταλόγων και πολυσέλιδων εκτυπώσεων και αποτελεί μια αποδεδειγμένη λύση για τυπογραφεία και επιχειρήσεις τελικής επεξεργασίας. Η στιβαρή κατασκευή της σειράς tb-Sprint εξασφαλίζει αξιόπιστη και μακροχρόνια λειτουργία. Χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό και την εύκολη λειτουργία, η μηχανή είναι κατάλληλη τόσο για μικρότερες παραγωγικές γραμμές όσο και ως προσθήκη σε υπάρχοντα συστήματα. Τεχνικά χαρακτηριστικά Rsdpfx Aeyucwgepvot Κατασκευαστής: Theisen & Bonitz Μοντέλο: tb sprint 303 CS Έτος κατασκευής: 1999 Αριθμός μηχανής: 303 CS 2816 Αριθμός σταθμών: 8 Εξοπλισμός: ενσωματωμένη μονάδα συρραφής Εφαρμογές: παραγωγή φυλλαδίων και συρραπτόμενων εντύπων Κατάσταση Μεταχειρισμένο, σύμφωνα με την ηλικία του. Περιεχόμενα προσφοράς Μηχανή σύμφωνα με την περιγραφή και τις φωτογραφίες. Επίσκεψη / Διαθεσιμότητα Επίσκεψη δυνατή κατόπιν συνεννόησης. Άμεση διαθεσιμότητα – πώληση υπό επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μετατροπέας παλμών τρανζίστορ για τριφασικές μονάδες τροφοδοσίας με αναλογικό έλεγχο, σερβοκινητήρας SIEMENS τύπος Simodrive 610 6SC6101-3A-Z Fab. Αριθ. αναφοράς: A 822M103 Z = A30+A20+A18 Rjdjh D Syvopfx Apvst Έτος κατασκευής: 1989 Οι αντιστροφείς παλμών τρανζίστορ Simodrive 610 αναπτύχθηκαν για την τροφοδοσία των τριφασικών σερβοκινητήρων 1FT5/1FS5. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά αυτών των κινητήρων θα πρέπει να αξιοποιούνται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Με τον κατάλληλο εξοπλισμό του τμήματος ισχύος, οι παλμογεννήτριες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μια μεγάλη ποικιλία εργασιών. Αυτή η ευελιξία αυξάνεται περαιτέρω με τις μονάδες επέκτασης για το τμήμα ισχύος. Τάση τροφοδοσίας: 3 AC 50/60 Hz 165 Volt ή DC 220 Volt (κατάλληλος μετασχηματιστής: 380/165 Volt 5kVA (δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση) Τάση εξόδου: 3 UC 200 Volt Απόδοση: περίπου 95 Αριθμός αξόνων τροφοδοσίας: 4 Ρυθμιζόμενο σημείο ταχύτητας: +-10 βολτ Βοηθητική τάση: 24 Volts Επαφή ρελέ για μηνύματα βλάβης/λειτουργίας Διαστάσεις ΠxΥxΒ: 339 x 440 x 300 mm Βάρος: περίπου 25 kg Ο σερβοκινητήρας είναι ακόμα έτοιμος για λειτουργία σε ένα Gildemeister GDM42. Περαιτέρω εξαρτήματα από την Gildemeister μπορείτε να βρείτε στους αριθμούς αποθέματος: 60343, 60347, 60348

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 704.175 χλμ, ισχύς: 338 kW (459,55 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.940 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.060 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 46 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.280 χιλ., αριθμός κρεβατιών: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλική πίσω πόρτα, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, MAN TGX 26.460 XLX E6 με Carrier - Ψυκτικός θάλαμος (καρότσα) - Ψυκτική μονάδα: Carrier Supra 850 Redpfx Apsyxdvyjvjt - Επιβραδυντής (retarder) - Υπνοκάμπινα XLX - Διαστάσεις: 8,15 x 2,48 x 2,28 μ - Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Ενεργό cruise control - ABS/ASR/ESP - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Lane Assist) - Κλιματισμός - Πρόσθετη θέρμανση (standheizung) - Αερανάρτηση - Καμπίνα με 2 κρεβάτια - Πρότυπο EURO 6 - Ωφέλιμο φορτίο: 13.060 κιλά - Ρυμουλκούμενος σύνδεσμος (trailer coupling) - Ελαστικά: 315/70 R22.5 ROHR Ρυμουλκούμενο 2 αξόνων - Εσωτερικές διαστάσεις υπερκατασκευής (ΜxΠxΥ): 8,08 x 2,49 x 2,03 μ - Ψυκτικός θάλαμος - Δυνατότητα διέλευσης φορτίου (Through loading) - Ωφέλιμο φορτίο: 13.850 κιλά - Υδραυλική ράμπα (LBW) - Αερανάρτηση - ABS/EBS - Άξονες BPW - Ελαστικά: 315/70 R22,5 Πολύ καλή κατάσταση, γερμανικό όχημα. Τιμή εξαγωγής.

Κατάσταση: καινούργιο, Σε απόθεμα Προβολή: 610 mm Ύψος εγκατάστασης: 340 mm Ύψος εργασίας: 1015 mm Μέγεθος τραπεζιού: 600 x 500 mm Μέγεθος τραπεζιού πρόσθετου τραπεζιού: 220 x 500 mm Μήκος πριονόλαμας: 3970 mm Ταχύτητα κοπής, απείρως μεταβλητή: 20 - 85 / 120 - 500 m/min Πλάτος λωρίδας πριονίσματος: 3 - 16 mm Τραπέζι με δυνατότητα κλίσης, 4 κατευθύνσεις: 15 Ισχύς κύριου κινητήρα: 1,5 kW Συνδεδεμένο φορτίο συγκολλητικής ταινίας: 2,4 kVA Βάρος, περίπου: 700 kg Rodpjilk Nyjfx Apvjt Εξοπλισμός: - ταχύτητα κοπής: αδιαβάθμητη ταχύτητα κοπής - Συσκευή συγκόλλησης ταινιών - Πριονόλαμα σε ρυθμιζόμενους οδηγούς ακριβείας - Τραπέζι εργασίας με δυνατότητα κλίσης σε όλο το μήκος (δεν ισχύει για μηχανήματα με επιτραπέζια τροφοδοσία) - Ψαλίδι ταινίας - Μονάδα λείανσης - Βούρτσα για τσιπ - Μπουλόνι για τη μετακίνηση του μηχανήματος - Λαμπτήρας μηχανής . Ένδειξη ταχύτητας LED - Συσκευή εκτόξευσης - CE

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. Redpfxow Dl Hwo Apvot - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Redpfsw Dl Hqsx Apvst Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Nr.72.092.010, οπέρα άξονα: 12 χιλ., Iemca CS112 Αρ.72.092.010 Iemca τροφοδότης ράβδων και κινητήρας Στρογγυλές ράβδοι Ø 1 - 12,7 mm (3/64" - 1/2") Με σετ οδηγών για 4 mm και 12 mm και με 2 κινητήρες για Tornos M4 Για ράβδους μήκους 3 m ΕΚΠΤΩΣΗ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΤΙΜΗ! Εξαγωνικές ράβδοι Ø 1,3 - 11 mm (3/64" - 7/16") Rsdpfsrn I Dfex Apvst Χωρητικότητα: 28 ράβδοι Ø 7,5 mm - 16 ράβδοι Ø 12,7 mm Ελάχιστος χρόνος αλλαγής ράβδου: 26 δευτ. (με ράβδους 3200 mm) (μον. 32) Ταχύτητα προώθησης: 1000 mm/δευτ. Ταχύτητα επιστροφής: 1600 mm/δευτ. Τάση τροφοδοσίας: 230/400 V Εγκατεστημένη ισχύς: 1,8 kW

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1982, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 22042, Μηχανή κοπής / Gullotine Polar 72CSΈτος κατασκευής 1982 - Αύξων αριθμός 5251311 Πλάτος κοπής max. 720mm Πλευρικά τραπέζια Rjdoiflgujpfx Apvet Ανταλλακτικό μαχαίρι - Περιλαμβάνονται τα μανούλια Online-Video-Inspection μέσω Skype-Video Θα χαιρόμασταν πολύ με την επίσκεψή σας - περισσότερα μηχανήματα σε απόθεμα Διαθέσιμο άμεσα - Μπορεί να επιθεωρηθεί Σε απόθεμα Emskirchen / Νυρεμβέργη - Μπορεί να ελεγχθεί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διαστάσεις ταινίας λείανσης: 2.260 x 150 mm Rjdpswffpbsfx Apvst Ισχύς κινητήρα: 1,5 kW Τραπέζι: ανακλινόμενο Διάμετρος στομίου αναρρόφησης: 100 mm Ελαφριά μονάδα λειαντικής ακμής Jet τύπου EHVS-80 cs για ακριβή λείανση ευθειών και καμπύλων ξύλινων ακμών. Η ελαφριά κατασκευή και ο ισχυρός κινητήρας διασφαλίζουν ομοιόμορφο αποτέλεσμα λείανσης με υψηλή αποδοτικότητα υλικού. Ιδανική για μικρά ξυλουργεία, κατασκευή επίπλων και εσωτερική διακόσμηση.

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1992, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος κέντρου: 150 χιλ., μήκος λείανσης: 620 χιλ., πλάτος στο κέντρο: 680 χιλ., διάμετρος τροχού λείανσης: 350 χιλ., συνολικό πλάτος: 500 χιλ., Κατάσταση του μηχανήματος: Το μηχάνημα βρίσκεται σήμερα σε μεταχειρισμένη, μη επισκευασμένη κατάσταση. Οι ακόλουθες εργασίες στο μηχάνημα: - Πλήρης αποσυναρμολόγηση ολόκληρης της μηχανής εκτός από τους οδηγούς. Redorz Nfljpfx Apvet - Αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων στεγανοποίησης και φθοράς ολόκληρης της μηχανής. - Αντικατάσταση του άξονα τροφοδοσίας του άξονα Χ - Αντικατάσταση του κύριου ρουλεμάν της ατράκτου του τεμαχίου - Αντικατάσταση της ατράκτου λείανσης - Αποκατάσταση όλων των συγκροτημάτων της μηχανής σε κατάσταση όπως τα καινούργια Γεωμετρία: - Απόξεση του οδηγού του άξονα Χ - Απόξεση του οδηγού του άξονα Ζ - Λείανση του τραπεζιού του άξονα Χ - Λείανση του τραπεζιού του άξονα Ζ - Λείανση των ανώτερων τραπεζιών - Λείανση του περιβλήματος συναρμολόγησης (ακροδέκτης τεμαχίου, ακροδέκτης λείανσης και ουραίο ακροδέκτη) - Δημιουργία έκθεσης μέτρησης για τη μηχανή κυλινδρικής λείανσης TSCHUDIN Βαφή: Τα κύρια συγκροτήματα βάφονται εκ νέου, το υπόλοιπο μηχάνημα διατηρεί την αρχική βαφή. Ηλεκτρονικά: Τα πλήρη ηλεκτρονικά συστήματα της μηχανής ελέγχονται, δοκιμάζονται και αντικαθίστανται οι ελαττωματικοί διακόπτες και τα καλώδια.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2026, ύψος κέντρου: 100 χιλ., πλάτος στο κέντρο: 680 χιλ., συνολικό μήκος: 620 χιλ., διάμετρος λείανσης: 199 χιλ., Κατάσταση μηχανήματος: Rjdpfx Apov Hqlrsvst Το μηχάνημα είναι προς το παρόν σε μεταχειρισμένη, μη επισκευασμένη κατάσταση. Αντικαθίστανται όλα τα φθαρμένα μέρη του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένης της ατράκτου τροφοδοσίας στον άξονα X και όλα τα συγκροτήματα αποκαθίστανται στην κατάσταση σαν καινούργια. Μετά την επισκευή, το μηχάνημα είναι εύκολα συγκρίσιμο με ένα νέο μηχάνημα. Γεωμετρία: Το μηχάνημα είναι πλήρως αποσυναρμολογημένο εκτός από τους οδηγούς. Πριν αποκατασταθεί η γεωμετρία των επιμέρους τραπεζιών και συγκροτημάτων, οι δύο οδηγοί των αξόνων Z και X ξύνονται με το χέρι και επαναφέρονται στη νέα τους κατάσταση. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, το μηχάνημα λαμβάνει μια αναφορά μέτρησης σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ηλεκτρονική: Τα ηλεκτρονικά και το περίβλημα του πίνακα ελέγχου έχουν αντικατασταθεί πλήρως. Θα αντικατασταθούν όλα τα ηλεκτρικά μέρη, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων. Υδραυλική: Αντικαθίσταται ολόκληρο το σύστημα λίπανσης, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας λίπανσης. Η υδραυλική μονάδα έχει επισκευαστεί και οι υδραυλικές γραμμές αντικαθίστανται με νέες γραμμές. Ζωγραφική: Αφού αποκατασταθεί η γεωμετρία του μηχανήματος, προετοιμάζεται για επαναβαφή. Όλα τα περιβλήματα, τα τραπέζια και το κρεβάτι του μηχανήματος απαλλάσσονται από παλιά χρώματα, καθαρίζονται και βάφονται ξανά. Τεχνικά στοιχεία του μηχανήματος: ύψος κέντρου: 100 mm κεντρική απόσταση: 680 mm Μήκος λείανσης: 620 mm Τροχός λείανσης: 350 x 50 x 127 Απαιτήσεις βάρους και χώρου της μηχανής: 2600kg // 2320x1400x1450 mm Εξοπλισμός μηχανών (στάνταρ): • 1 τεμάχιο κεφαλής λείανσης Ø35 • Κεφαλή 1 τεμαχίου προς κατεργασία MK5 • 1 τεμάχιο προστατευτικό κάλυμμα για δίσκο Ø 400 mm • 1 τεμ. ουρά MK 3 standard • 1 τεμάχιο φλάντζα Ø 127 mm • 1 υδραυλική μονάδα • 1 σετ εργαλείων και οδηγιών λειτουργίας

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Διακόπτης ελέγχου Διαθέστε έγγραφα DEMAG Type DSE 10 C / CS Rsdpfx Aef Ezbtepvjt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 275.218 χλμ, ισχύς: 162 kW (220,26 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.110 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.790 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, όγκος χώρου φόρτωσης: 36 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, μονάδα ψύξης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλική πίσω πόρτα, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Mercedes Benz Atego 1222 E5 με ψυκτική μονάδα Carrier - Ψυκτικό κιβώτιο - Διαστάσεις (ΜxΠxΥ, εσωτερικές): 6,50 x 2,46 x 2,30 m - Ψυκτική μονάδα: Carrier Supra CS 1250 - Ηλεκτρική σύνδεση - Καταγραφέας θερμοκρασίας - Διαχωριστικό τοίχωμα - Υδραυλική πίσω πόρτα φόρτωσης (tail lift) - Πόρτες τύπου γκαραζόπορτας στο πίσω μέρος - Πλευρική πόρτα - Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - Cruise control - Κάμερα οπισθοπορείας - Ανάρτηση φύλλων και αέρα - Ωφέλιμο φορτίο: 3.790 kg - Ελαστικά: 265/70R19,5 Πολύ καλή κατάσταση! Γερμανικό όχημα! Καθαρή τιμή εξαγωγής. Yourtrucks Group Rjdpfx Aoyv Hmpspvst Η ομάδα Yourtrucks διατηρεί επιχειρηματικές σχέσεις σε όλο τον κόσμο. Οι αγορές και οι πωλήσεις πραγματοποιούνται διασυνοριακά, γι’ αυτό στις αγγελίες μας αναγράφεται η καθαρή τιμή εξαγωγής, καθώς αυτή δεν εξαρτάται από τον τόπο χρήσης. Η Yourtrucks GmbH καταρτίζει το περιεχόμενο αυτής της ιστοσελίδας με τη μέγιστη προσοχή και φροντίζει για την τακτική ενημέρωσή του. Οι πληροφορίες που παρέχονται θεωρούνται μη δεσμευτικές γενικές πληροφορίες και δεν αντικαθιστούν μια λεπτομερή, εξατομικευμένη συμβουλή κατά την απόφαση αγοράς. Μόνο οι όροι που περιλαμβάνονται στη σύμβαση αγοράς είναι δεσμευτικοί. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, σφαλμάτων, τυπογραφικών λαθών και προκράτησης προ της πώλησης. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι συναλλαγών μας. Γλώσσες - Μιλάμε αγγλικά - Μιλάμε γαλλικά - Μιλάμε αραβικά - Μιλάμε πολωνικά - Μιλάμε ισπανικά - Μιλάμε πορτογαλικά - Μιλάμε ιταλικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 142 h, μέγιστη ταχύτητα: 40 χλμ/ώρα, Ώρες λειτουργίας: 142 Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 16.01.2024 Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα: 4.200 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 7.000 mm Μέγιστη οριζόντια έκταση: 3.800 mm Μήκος έως τον φορέα εξαρτημάτων: 4.730 mm Πλάτος: 2.310 mm Ύψος: 2.530 mm / 2.590 mm (με ενεργοποιημένο CS) Συνολικό βάρος με πιρούνια φορτίου: 8.170 kg Συνολικό βάρος χωρίς πιρούνια: 8.000 kg Κινητήρας: Perkins 904J, 4 κύλινδροι, 3,6 l κυβισμός, υδρόψυκτος Ισχύς: 100 KW (136 PS) στις 2.300 σ.α.λ. Ανεμιστήρας αναστροφής λειτουργίας, υδραυλικός Στάδιο V, φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, καταλύτης οξείδωσης και καταλύτης SCR με έγχυση AdBlue (DPF + DOC + SCR) Υδροστατική μετάδοση: Αντλία με ηλεκτρονικό έλεγχο και ρυθμιζόμενη παροχή, κινητήρας διευθετούμενου τύπου EPD PLUS με προαιρετική αυτόματη αύξηση στροφών Υδραυλικό λάδι HVI 46 Σασμάν 2 ταχυτήτων, ηλεκτροϋδραυλικός έλεγχος Vmax = 1η / 2η ταχύτητα = 16 / 20 km/h, προαιρετικά 40 km/h Καμπίνα: κλειστή, διαχωριζόμενη πόρτα, πανοραμική θέα 360 μοιρών Rsdpfxopcht He Apvst Κάθισμα GRAMMER με αερανάρτηση και ζώνη ασφαλείας Ελεγμένη προστασία ROPS/FOPS Θέρμανση Υαλοκαθαριστήρες μπροστά, πίσω και στην οροφή Ηλιοπροστατευτική ρολό Ηλεκτρονικός χειριστήριο 4x1 τύπου joystick με διακόπτη κατεύθυνσης και capacitive release CS = υδροπνευματική ανάρτηση καμπίνας Τηλεσκοπικός βραχίονας 2 τμημάτων με ηλεκτρονικό σύστημα απόσβεσης στην τελική διαδρομή (Soft Stop) Γρήγορο σύστημα αλλαγής εργαλείων τύπου "ZM2", υδραυλικά χειριζόμενο από την καμπίνα Υδραυλικό τιμόνι 3 τρόποι διεύθυνσης: τετραδιεύθυνση, εμπρός άξονας, πλευρική (Dog steering) Μόνιμη τετρακίνηση Άξονες: εμπρός σταθερός, πίσω ταλαντευόμενος Φρένα: ενισχυμένα δισκόφρενα σε όλους τους άξονες, αυτόματο χειρόφρενο κατά τη διακοπή κινητήρα Πλαίσιο από υψηλής αντοχής χάλυβα Υδραυλικό σύστημα: Αντλία μεταβλητής παροχής "LOAD SENSING" Παροχή αντλίας εργασίας: 151 l/min Παροχή αντλίας ανεμιστήρα: 46 l/min Συνολική παροχή: 197 l/min Πίεση λειτουργίας: 250 bar Διανομέας Flow-Sharing Ηλεκτρικό σύστημα 12 V Μπαταρία 100 Ah Εναλλάκτης 120 A Σύστημα σταθερότητας: Merlo ASCS-light με πλήρως ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας, οπτικοακουστική ειδοποίηση, αναγνώριση εξαρτημάτων και απενεργοποίηση σε περίπτωση υπερφόρτωσης Ελαστικά: 460/70 R 24 Βασικός εξοπλισμός: σερβοφρένο, ψύκτης λαδιού, πλακέτα πίσω για τοποθέτηση κοτσαδόρου, υδραυλικός ανεμιστήρας με αντίστροφη λειτουργία, ραδιοπροεγκατάσταση, προβολείς εργασίας (2 εμπρός, 2 πίσω), προετοιμασία πρόσθετων λειτουργιών στη κεφαλή βραχίονα, 2 υδραυλικές εξόδοι στον βραχίονα, πλέγμα προστασίας φορτίου, φώτα για οδική κυκλοφορία, αυτόματος διακόπτης μπαταρίας, καλώδιο σύνδεσης στον βραχίονα, ηχητικό σήμα κατά την όπισθεν, υποστήριξη κυλίνδρου ανύψωσης για ασφάλιση Επιπλέον εξοπλισμός: - Έγκριση ΕΕ ως ελκυστήρας 40 km/h με αυτόματο κοτσαδόρο, μπουλόνι 30/32 mm, σύνδεση για φωτισμό τρέιλερ - Κλιματισμός - Απόσβεση κραδασμών στον βραχίονα (B.S.S.) - LED φώτα εργασίας στην καμπίνα (2 μπροστά, 2 πίσω) και 2 στον πρώτο βραχίονα - Αναβάθμιση ASCS: οθόνη με όλες τις λειτουργίες ASCS + ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 105 kW (142,76 ίππους), Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 1.211 h, μέγιστη ταχύτητα: 40 χλμ/ώρα, Ώρες λειτουργίας: 1211, Πρώτη ταξινόμηση: 11.10.2022 Βασικός εξοπλισμός / τεχνικά δεδομένα Rodpotu Sztsfx Apvjt Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 4.200 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 7.000 mm Μέγιστη προβολή: 3.800 mm Μήκος έως φορέα εξαρτημάτων: 4.730 mm Πλάτος: 2.310 mm Ύψος: 2.530 mm / 2.590 mm (με ενεργοποιημένο CS) Συνολικό βάρος με πιρούνια: 8.170 kg Συνολικό βάρος χωρίς πιρούνια: 8.000 kg Κινητήρας: 4κύλινδρος Deutz TCD 3.6, 3,6 l χωρητικότητα, υδρόψυκτος Ισχύς: 105 KW (143 HP) στις 2.300 σ.α.λ. Υδραυλικός ανεμιστήρας αναστροφής Στάδιο V Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ, καταλύτης οξείδωσης και καταλύτης SCR με ψεκασμό AdBlue (DPF + DOC + SCR) Υδροστατική μετάδοση - αντλία ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μεταβλητής παροχής, κινητήρας μεταβλητής παροχής EPD TOP με προαιρετική αυτόματη αύξηση στροφών Υδραυλικό λάδι HVI 46 Κιβώτιο ταχυτήτων: 2 ταχύτητες, ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενες Μέγιστη ταχύτητα: 1η/2η ταχύτητα = 16 / 20 km/h, προαιρετικά 40 km/h Καμπίνα Κλειστή καμπίνα Διπλή πόρτα Πανοραμική ορατότητα 360 μοιρών Κάθισμα GRAMMER V3611 αερόφουσκωτο με ζώνη ασφαλείας Πιστοποιημένη ROPS/FOPS Θέρμανση Υαλοκαθαριστήρες μπροστά, οροφής και πίσω Ηλιορολό Ηλεκτρονικός χειριστήριο 4x1 joystick με αισθητήρα αφής και διακόπτη κατεύθυνσης CS = υδροπνευματική απόσβεση κραδασμών καμπίνας Τηλεσκοπικός βραχίονας, 2 τμημάτων, με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου τερματικών θέσεων (Soft Stop) Σύστημα ταχείας αλλαγής εξαρτημάτων τύπου "ZM2", υδραυλικά ελεγχόμενο από την καμπίνα Σύστημα διεύθυνσης Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, 3 τρόποι (τετραδιεύθυνση, εμπρός, καβουρίσια) Μόνιμη τετρακίνηση Μπροστινός άξονας σταθερός, πίσω άξονας αιωρούμενος Φρένα δίσκου σε όλους τους άξονες με υποβοήθηση, αυτόματος χειρόφρενο με σβηστό κινητήρα Σκελετός από υψηλής αντοχής χάλυβα Υδραυλικό σύστημα "Load Sensing" (αντλία μεταβλητής παροχής) Παροχή εργασίας: 150 l/min Παροχή ανεμιστήρα: 46 l/min Ολική παροχή: 196 l/min Πίεση εργασίας: 250 bar Flow-sharing block Ηλεκτρικό σύστημα 12 V Μπαταρία 100 Ah Δυναμό 120 A Σύστημα ελέγχου σταθερότητας: Απλοποιημένο σύστημα Merlo ASCS (ASCS-light) με ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας, οπτικοακουστικά σήματα, αναγνώριση εξαρτημάτων και διακοπή σε υπερφόρτωση Ελαστικά: 460/70 R 24 Michelin XMCL Τυπικός εξοπλισμός Υποβοήθηση φρένων Ψύκτης υδραυλικού λαδιού Οπίσθια πλάκα για τοποθέτηση κοτσαδόρου Υδραυλικός ανεμιστήρας αναστροφής Προεγκατάσταση ραδιοφώνου Φώτα εργασίας στην καμπίνα (2 εμπρός, 2 πίσω) Προεγκατάσταση για πρόσθετες λειτουργίες στην κεφαλή του βραχίονα 2 υδραυλικές εξόδους στην κεφαλή του βραχίονα Πλέγμα προστασίας φορτίου στον φορέα εξαρτημάτων Φώτα για οδήγηση στο δρόμο Αυτόματος διακόπτης μπαταρίας Ηλεκτρικό καλώδιο στον βραχίονα Ηχητικό σήμα κατά την όπισθεν Υποστήριγμα ανύψωσης για ασφάλιση Επιπλέον εξοπλισμός (προαιρετικός) Εγκρίση ΕΕ ως ελκυστήρας/γεωργικός ελκυστήρας 40 km/h με κοτσαδόρο αυτασφαλιζόμενο, μπουλόνι 30/32 mm, σύνδεση ηλεκτρικής τροφοδοσίας για τρέιλερ. Για compact & medium εκδόσεις συνιστάται αυξομειούμενη έκδοση ύψους Κλιματισμός Απόσβεση κραδασμών στον βραχίονα (B.S.S.) Περιμετρικός φάρος LED στην οροφή της καμπίνας (έγκριση κατά την κρίση του κατασκευαστή)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 95 h, μέγιστη ταχύτητα: 40 χλμ/ώρα, Ώρες λειτουργίας: 95, Πρώτη ταξινόμηση: 15.01.2025 Βασικός εξοπλισμός / Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 4.200 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 7.000 mm Μέγιστη προβολή: 3.800 mm Μήκος έως το φορέα εξαρτημάτων: 4.730 mm Πλάτος: 2.310 mm Ύψος: 2.530 mm / 2.590 mm (με ενεργοποιημένο CS) Συνολικό βάρος με πηρούνια: 8.170 kg Συνολικό βάρος χωρίς πηρούνια: 8.000 kg Κινητήρας: 4κύλινδρος Deutz TCD 3.6 Χωρητικότητα: 3,6 l, υδρόψυκτος Ισχύς: 105 kW (143 HP) στους 2.300 σ.α.λ. Υδραυλικός ανεστραμμένος ανεμιστήρας Περιβαλλοντικό στάδιο V Φίλτρο σωματιδίων, καταλύτης οξείδωσης και SCR-καταλύτης με έγχυση AdBlue (DPF + DOC + SCR) Υδροστατική μετάδοση κίνησης Αντλία: ηλεκτρονικά ελεγχόμενη με μεταβλητή παροχή Κινητήρας: μεταβλητής ροής EPD TOP με επιλογή αυτόματης αύξησης στροφών κινητήρα Υδραυλικό ορυκτέλαιο HVI 46 Κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων, ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενο Μέγιστη ταχύτητα: 1η / 2η ταχύτητα = 16 / 20 km/h, προαιρετικά 40 km/h Καμπίνα Κλειστή καμπίνα με διαχωρισμένη πόρτα 360° πανοραμική ορατότητα Κάθισμα GRAMMER V3611 με αερανάρτηση και ζώνη ασφαλείας Πιστοποίηση ROPS/FOPS Θέρμανση Υαλοκαθαριστήρες μπροστινού, οροφής και πίσω παραθύρου Ηλιορολό Τετραπλό ηλεκτρονικό joystick με capacitive απελευθέρωση και διακόπτη κατεύθυνσης πορείας CS = υδροπνευματική ανάρτηση καμπίνας Τηλεσκοπικός βραχίονας δύο τμημάτων με ηλεκτρονικό μαλακό σταμάτημα Σύστημα ταχείας αλλαγής εξαρτημάτων τύπου "ZM2", υδραυλικά χειριζόμενο από την καμπίνα Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης 3 τρόποι διεύθυνσης: τετρακίνηση, μπροστινή κίνηση, πλευρική (καβουρο-κίνηση) Μόνιμη τετρακίνηση Άξονες: σταθερός μπροστινός, εκκρεμές πίσω Σύστημα φρένων: υποβοηθούμενα δισκόφρενα σε όλους τους άξονες, αυτόματα ενεργοποιούμενο χειρόφρενο σε ακινητοποίηση κινητήρα Σκελετός από υψηλής αντοχής χάλυβα Υδραυλικό σύστημα με αντλία μεταβλητής παροχής τύπου "LOAD SENSING" Παροχή υδραυλικού ισχύος εργασίας: 150 l/min Παροχή υδραυλικού ανεμιστήρα: 46 l/min Συνολική παροχή: 196 l/min Πίεση λειτουργίας: 250 bar Διανομέας με δυνατότητα "flow sharing" Ηλεκτρικά 12 V Μπαταρία 100 Ah Redpfxsuycgfs Apvot Εναλλάκτης ρεύματος 120 A Σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ASCS-light), με πλήρως ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, ηχητικό/οπτικό σήμα, αναγνώριση προσαρτημάτων και απενεργοποίηση σε υπερφόρτωση Ελαστικά 460/70 R 24 Michelin XMCL Βασικός εξοπλισμός: - Υποβοηθούμενα φρένα - Ψύκτης υδραυλικού λαδιού - Πίσω πλάκα για τοποθέτηση κοτσαδόρου (AHK) - Υδραυλικό ανεστραμμένο ανεμιστήρα - Προεγκατάσταση ραδιοφώνου - Προβολείς εργασίας στην καμπίνα (2 εμπρός, 2 πίσω) - Προετοιμασία για επιπλέον λειτουργία στην κεφαλή του βραχίονα - 2 υδραυλικές υποδοχές στην κεφαλή του βραχίονα - Πλέγμα προστασίας φορτίου στον φορέα εξαρτημάτων - Φώτα κυκλοφορίας για οδήγηση στον δρόμο - Αυτόματος διακόπτης κύριας μπαταρίας - Ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης στον βραχίονα - Ηχητικό σήμα κατά την όπισθεν - Υποστήριγμα κυλίνδρου ανύψωσης για ασφάλεια Ειδικός εξοπλισμός: - Έγκριση ΕΕ ως ελκοσυσκευή/τρακτέρ (40 km/h) με κοτσαδόρο, αυτοασφαλιζόμενο, μπουλόνι 30/32 mm, με σύνδεση για φωτισμό ρυμουλκούμενου - Κλιματισμός - Απόσβεση ταλαντώσεων στον βραχίονα (B.S.S.) - Προβολείς LED εργασίας στην καμπίνα (2 εμπρός, 2 πίσω) - 2 προβολείς εργασίας στο τέλος του πρώτου βραχίονα (βασικός βραχίονας) - ASC

Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 0 h, κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 09144PER2A, Συμπιεστής κύλισης ψύξης Trane CSHC 093R0A0S Τεχνικά δεδομένα: comp Συμπιεστής ψυκτικού με θετική μετατόπιση comp Συμπιεστής κύλισης erm Ερμητικός συμπιεστής, εσωτερικός κινητήρας model Μοντέλο συμπιεστή & ακολουθία ανάπτυξης ♦ 3500 στροφές ανά λεπτό κάθετο συγκολλημένο ατσάλινο κέλυφος Υποδεικνύει μέγεθος - ονομαστικούς τόνους = 9,3 τόνους Δημιουργός τάσης 208/230- 60-3 Αριθμός κυλίνδρων που εκφορτώνουν μηδέν -όχι εκφόρτωση Σειρά σχεδιασμού (άλφα). Εκτυπώσεις που έχουν εκχωρηθεί από το εργοστάσιο στην πινακίδα. Έλεγχος εκφορτωτή και τρόπος εκφόρτωσης - όχι εκφόρτωση. Βασική παραλλαγή του συμπιεστή: 1 Συνδέσεις ψυκτικού με επίστρωση χαλκού 2 Ρυθμιστικό ισοσταθμιστή λαδιού Rotalock με καπάκι με σπείρωμα Οι αρχές λειτουργίας: Το αέριο αναρρόφησης εισέρχεται στον συμπιεστή. Στη συνέχεια, το αέριο περνά μέσα από το διάκενο μεταξύ ρότορα και στάτορα, ψύχοντας τον κινητήρα. Το αέριο στη συνέχεια εισέρχεται στον θάλαμο εισαγωγής, ο οποίος περικυκλώνει τους κυλίνδρους. Το λάδι στο αέριο αναρρόφησης διαχωρίζεται με αλλαγή κατευθύνσεων και πρόσκρουση σε επιφάνειες εντός του συμπιεστή και έπειτα στραγγίζει πίσω στο δοχείο λαδιού. Τέλος, το αέριο αναρρόφησης εισέρχεται στο συγκρότημα κύλισης όπου συμπιέζεται και εκφορτίζεται στον θόλο του συμπιεστή. Ο θόλος αυτού του συμπιεστή λειτουργεί ως σιγαστήρας θερμού αερίου ο οποίος μειώνει τους παλμούς πριν το αέριο εισέλθει στη γραμμή εκκένωσης. Πώς λειτουργεί ο Scroll Compressor Trane Γενικά Ένας τρισδιάστατος συμπιεστής διαθέτει δύο κύλινδροι. Η επάνω κύλιση είναι σταθερή και η κάτω κύλιση περιστρέφεται. Κάθε κύλινδρος έχει τοίχους σε σπειροειδή μορφή που μπλέκονται μεταξύ τους. Είσοδος - Πρώτη τροχιά Ως το μπουκάλι [...] Rsdpofm A Dmjfx Apvet