Μεταχειρισμένο Pbr Pbr 500 προς πώληση (16.333)

Κατάσταση: καινούργιο, Μέγιστο πλάτος κοπής 310 mm Μέγιστο ύψος κοπής 125 mm Διάμετρος λάμας πριονιού 500 mm Ισχύς κινητήρα 5,5 kW Ταχύτητα 2.800 σ.α.λ. Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα 6-8 bar Ύψος εργασίας 900 +/- 20 mm Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος) 10645x1000x1300 mm SALVAMAC COMBO 500 – Το ημιαυτόματο πριόνι εγκάρσιας κοπής με SALVASTOP 100 - ηλεκτρονικό στοπ/ρυθμιστικό μήκους ----- Θέση 1: Επιτραπέζιο πριόνι Legend 500 ----- Μέγιστη επιφάνεια κοπής: 220x125/ 260x100/285x80/310x50 mm. Κατά την κοπή σανίδων που βρίσκονται το ένα πάνω στο άλλο, h max 100 mm. Η κατασκευή είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από παχύ τοίχωμα και ενισχυμένη παντού βαμμένο ατσάλι. Συμπαγές σύστημα στήριξης δαπέδου με φλάντζα ατσάλινα πόδια για την οπή στερέωσης. Διχειροκίνητος έλεγχος κοπής ασφαλείας σε εργονομική θέση. Ισχύς κινητήρα του κινητήρα πριονιού 5,5 kW. Ρυθμιζόμενη ταχύτητα κοπής μέσω πνευματικού ελεγκτή. Μέγιστο σύστημα ισορροπίας βάρους και μακροζωίας. Σύστημα απορρόφησης κραδασμών. Ανεξάρτητες επιλογές πνευματικής ρύθμισης για προσαρμογή σε διαφορετικά Τύποι επεξεργασίας. Ανθεκτική και εύκολα αντικαταστάσιμη ράβδος ρύθμισης πριονόλαμας. Δισκοπρίονο HM, διαμέτρου 500 mm, Z=108. Πνευματική πρέσα σύσφιξης άνω τεμαχίου εργασίας με ηλεκτροπνευματικό έλεγχο. Σύστημα κίνησης πρέσας που χρησιμοποιεί καινοτόμα ρουλεμάν με διπλή προστασία από τη σκόνη και σύστημα αυτόματης λίπανσης. Ηλεκτρικό σύστημα συμβατό με CE. Τα μοντέλα CE πρέπει να συνοδεύονται από το βασικό εξοπλισμό Στην είσοδο και την έξοδο πρέπει να παρέχονται πλάκες στήριξης μήκους τουλάχιστον 1 μέτρου. Τεχνικά στοιχεία: ----- Πριόνι διατομής μέγ. 220x125, 260x100, 285x80, 310x50 Ισχύς κινητήρα πριονόλαμας: 5,5 kW Διάμετρος λεπίδας πριονιού: 500 mm Τύπος πριονόλαμας: HM Z=108 Ταχύτητα περιστροφής πριονόλαμας: 2800 rpm Κατανάλωση αέρα ανά κύκλο: 7 Nl Θύρα εισαγωγής: 1 - 120 mm / 1 - 100 mm Πίεση αέρα: 6 - 8 bar Τάση: V 400/50 Hz 3 φάση Ύψος πάγκου εργασίας: 900 mm +- 20 mm Χρώμα: Ral 7035 - Ral 1007 Θέση 2: Ηλεκτρονική στάση Salvastop 100 ----- - Μέθοδος εργασίας: 2 λειτουργίες Lrjdpfx Aasvu Hd Tjzst 1 x stop (το μήκος στοπ μετακινείται στο καθορισμένο μήκος) και 1 x συρόμενη (πολλά μήκη επεξεργάζονται το ένα μετά το άλλο με το πάτημα ενός κουμπιού) - με σερβομηχανισμό - Ταχύτητα ολισθητήρα: έως 60 m/min - Μήκος ολισθητήρα 600 mm - με οθόνη αφής 7'' - Μέγιστο βάρος του ξύλου που μπορεί να ωθηθεί - έως 100 κιλά - Θύρα USB COMBO_500 - 6400/7000 - Μεταφορέας κυλίνδρου με οδηγό στα δεξιά του πριονιού. Βαμμένο ατσάλινο πλαίσιο με γαλβανισμένους τροχούς. Χωρητικότητα φόρτωσης 230 kg, διάμετρος 60 mm, απόσταση 250 mm, πλάτος 320 mm. 3 μ. - 6400/7000 SalvaStop 100 στα αριστερά του πριονιού. Μήκος εργασίας 6,4 m Συνολικό μήκος 7,0 m. Πλάτος 7 m. Μηχάνημα επίδειξης επιπλέον εξοπλισμένο με: ΠΑΝΩ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΜΠΡΟΣΤΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ Κινητό αντί για άκαμπτη μπροστινή προστασία. Η προστασία ανυψώνεται κατά τη διάρκεια της κοπή για την εξασφάλιση ασφαλών συνθηκών εργασίας. Η άνοδος και Η εκφόρτωση του ξύλου γίνεται ευκολότερη χάρη στο προστατευτικό που βλέπει προς τα κάτω. Το σύστημα διαθέτει ένα άλλο ειδικό, ασφαλές πνευματικό Σύστημα γραμμικού οδηγού που χαρακτηρίζεται από κορυφαία ποιότητα και τεχνολογία αιχμής πεπεισμένος. ΑΡΧΕΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ Προετοιμασία για...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1999, Πωλείται μια καλά χρησιμοποιημένη γέφυρα ανύψωσης Ingersoll Gantry 500. Διαδρομές και χώρος εργασίας Διαδρομή άξονα X: 525 mm Διαδρομή άξονα Y: 400 mm Διαδρομή άξονα Z: 375 mm Δοχείο εργασίας (Π x Β x Υ): 750 mm x 650 mm x 420 mm (δοχείο ανύψωσης με δυνατότητα χαμηλώματος) Τραπέζι και δυνατότητες Επιφάνεια εργασίας (Πλάτος x Βάθος): 730 mm x 630 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού: 1.000 kg Τεχνολογία και εξοπλισμός Σύστημα ελέγχου: Mitsubishi – CNC 32 bit Γεννήτρια: Γεννήτρια Multipulse 70 Ampere Άξονας C: Ενσωματωμένος, πλήρως λειτουργικός άξονας περιστροφής NC στην κεφαλή Ασφάλεια: Ενσωματωμένο σύστημα πυρόσβεσης CO₂ και σύστημα φίλτρων Απαιτούμενος χώρος και δεδομένα μεταφοράς Επιφάνεια τοποθέτησης/Διαστάσεις (Π x Β x Υ): περίπου 2.100 mm έως 2.450 mm x 1.750 mm x 2.600 mm Βάρος μηχανήματος: περίπου 4.800 kg (χωρίς το σύστημα φίλτρων και τα περιφερειακά) Lrodpsz D Agcjfx Aazet

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Υδραυλικός κινητήρας, υδραυλικός κινητήρας για κίνηση τροχών, μεταχειρισμένο μηχάνημα. Κατασκευαστής: SAI Hydraulics (Μόντενα, Ιταλία) Τύπος: GM2 500 3 Αριθμός σειράς (SER.): 3095019 Lrjdpfx Aaszu T Alozst Συνολικές διαστάσεις: Πλάτος: 310 χιλ. Βάθος: 270 χιλ.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 15131, χιλιομετρική ένδειξη: 526.956 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.300 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μεταξόνιο: 4.200 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 12.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, κλιματισμός, Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Επιβραδυντής Γάντζος για εναλλάξιμο κάδο, χωρητικότητας 26 τόνων, κατασκευαστή BTE ADR AT-FL-OX.EXII-EXIII Ljdpfx Aajz Anp Aezert

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 336.622 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.177 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 380 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός κυλίνδρων: 6, κυβισμός: 12.777 cm³, θέση τιμονιού: αριστερός, Εξοπλισμός: πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, Χαρακτηριστικά Σύστημα προληπτικού ρυθμιστή ταχύτητας I-See – πληροφορίες τοπογραφίας βάσει χαρτών Καμπίνα Globetrotter XL Σύστημα μεμονωμένων μπαταριών (2 μπαταρίες) Νέος πετρελαιοκινητήρας D13K500, 500 ίπποι, 2500 Nm, SCR και AGR Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift 12 σχέσεων – μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 60 τόνοι Στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων – I-Shift ή Powertronic Ρετάρτερ κινητήρα Volvo – επιβράδυνση D13K-375kW/D16-500kW Ενισχυμένο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEBS) Σύστημα υποβοήθησης προσοχής του οδηγού Άνεση οδηγού Ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού με αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας Άνεση 4: με ανάρτηση – ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στο κάθισμα Άνεση 4: με ανάρτηση – ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στο κάθισμα Ρυθμιζόμενη σε ύψος, αναδιπλούμενη επάνω επιφάνεια ύπνου 700 x 1900 mm Κάτω επιφάνεια ύπνου, τοποθετημένη στο κέντρο, πλάτους 815 mm Lrsdpfx Aoz Epa Ejazet 1,8 kW αεροσύστημα Ψυγείο/καταψύκτης 33 λίτρων με διαχωριστικά κάτω από την καμπίνα Τεχνικές προδιαγραφές Continental VDO 4.1 Smart-ταχογράφος, έκδοση 2 – νομική απαίτηση από 21.08.2023 315/70R22.5 Σύστημα σύνδεσης συρμού Jost JSK 37, σταθερό ή ολισθαίνον 3800 mm 2,31:1 610 ΛΙΤΡΑ, ΔΕΞΙΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 610 ΛΙΤΡΑ, ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 65 λίτρα κάτω/πίσω από την καμπίνα Λογισμικό Eco Torque – βελτιωμένη λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου. Βελτιστοποιημένος έλεγχος ταχύτητας για μέγιστη οικονομία καυσίμου για το I-Save Τεχνολογία Δευτερεύουσα οθόνη πληροφοριών σε έγχρωμη μορφή. Πύλη συστήματος διαχείρισης στόλου – απαραίτητη για τηλεματική και προσαρμογή στους αντιπροσώπους Dynafleet. Εξωτερικά χαρακτηριστικά Φώτα LED Σχήμα V Προβολείς ομίχλης – λευκού χρώματος Στατικό φως στις στροφές – λειτουργεί με τα φλας σε χαμηλή ταχύτητα για να φωτίζει την κατεύθυνση Αερότομος οροφής Πλαϊνός αερότομος για την καμπίνα – μακρύ τρακτέρ Πληροφορίες ελαστικών Μπροστά αριστερά – 5 mm Μπροστά δεξιά – 5 mm Πίσω αριστερά (εσωτερικά) – 11 mm Πίσω αριστερά (εξωτερικά) – 11 mm Πίσω δεξιά (εσωτερικά) – 10 mm Πίσω δεξιά (εξωτερικά) – 11 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 008269, Θέση 1: Φορτωτής IMA+BARGSTEDT+SAG-COMBIMA/CONCEPT/II/500/B/R3 Θέση 2: Αναστροφέας πάνελ IMA+BARGSTEDT+SAG-COMBIMA/CONCEPT/II/500/B/R3 Θέση 3: Διπλής όψης συγκολλητική μηχανή ακμών IMA+BARGSTEDT+SAG-COMBIMA/CONCEPT/II/500/B/R3 Lredox A Hggepfx Aazjt Θέση 4: Αναστροφέας πάνελ IMA+BARGSTEDT+SAG-COMBIMA/CONCEPT/II/500/B/R3 Θέση 5: Εκφορτωτής IMA+BARGSTEDT+SAG-COMBIMA/CONCEPT/II/500/B/R3

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 008266, Τύπος τοποθετημένης ακμής: λεπτή ακμή, χοντρή ακμή Σύστημα κόλλησης: EVA Πολυλειτουργική μονάδα: ναι Μηχάνημα επικόλλησης ακμών: μηχάνημα 1 & 2 Μέγ. πλάτος πάνελ: 3000 χιλ. Μέγ. ταχύτητα προώθησης: 25 μ/λεπτό Lrsdsx A Hfijpfx Aazjt Εργαλεία εργασίας, δεξιά πλευρά: 9 τεμ. Εργαλεία εργασίας, αριστερή πλευρά: 9 τεμ.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 65.265 h, δύναμη σύσφιξης: 1.600 kN, διάμετρος κοχλία: 35 χιλ., συνολικό βάρος: 8.700 κιλ, κατασκευαστής ελεγκτών: ENGEL, μοντέλο ελεγκτή: CC200, Υδραυλική μηχανή χύτευσης με έγχυση, έτος κατασκευής 2013. Αυτή η Engel Victory 500/160 tech διαθέτει δύναμη σύσφιξης 1.600 kN και μονάδα έγχυσης 500. Είναι εξοπλισμένη με ένα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα σύσφιξης χωρίς στήριγμα εμβόλου και έναν εξαιρετικά ανθεκτικό στον φθαρμό κύλινδρο. Εάν αναζητάτε μηχανήματα χύτευσης με έγχυση υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να εξετάσετε την Engel Victory 500/160 tech που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες. • Μονάδα έγχυσης: 500 • Αναλογία L/D: 20 • Υδραυλικό σύστημα: ECODRIVE SHV1 (υψηλής δυναμικής αντλία σερβο) • Ηλεκτρική σύνδεση: 3 x 400 V + N + PE, 50 Hz • Ονομαστική ισχύς σύνδεσης: περίπου 102 kW • Μονάδα σύσφιξης: Κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, χωρίς στήριγμα εμβόλου, πλήρως υδραυλική μονάδα σύσφιξης ENGEL • Κεντράρισμα: 160 mm • Εκτοξευτής: Κεντρικός εκτοξευτής • Υδραυλικά έμβολα πυρήνα: 2 στην κινητή πλάκα • Πνευματικός έλεγχος βαλβίδας καλουπιού: 2-δρομης FESTO, έως 16 bar • Θέρμανση καλουπιού: 8 ζώνες ελέγχου • Κύλινδρος/Βίδα: Κύλινδρος M3, ανθεκτικός στη φθορά και τη διάβρωση (έως 350 °C), σκληρυμένη βίδα S8 (Ø 35 mm, L/D 20), βαλβίδα παλινδρόμησης R9b • Ανοιχτό ακροφύσιο: Σπείρωμα φλάντζας M28 x 1,5, ακτίνα 15 mm, διάμετρος 4 mm • Έλεγχος θερμοκρασίας καλουπιού: Ρυθμιστής ροής 0–10 l/min με 12 κυκλώματα (2 x 6 κυκλώματα) • Όγκος υδραυλικού δοχείου: Κύριο δοχείο περίπου 330 l· δοχείο αναρρόφησης περίπου 130 l Lredpoz Dgvzsfx Aazet • Διεπαφές: Διεπαφή για συσκευή χρωματισμού· RS-485 για μονάδες ελέγχου θερμοκρασίας· Euromap 67 / AN-146-διεπαφή ρομπότ· διεπαφή για Priamus PDDI 8903D1 και 8903E2 • Γλώσσες: Τσεχικά και Γερμανικά

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2018, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Περιγραφή Προς πώληση προσφέρεται μια υδραυλική πρέσα συμπίεσης μπρικετών RUF 500, η οποία προορίζεται για τη συμπίεση ξύλινων ροκανιδιών, πριονιδιού και παρόμοιων υπολειμμάτων βιομάζας. Το μηχάνημα κατασκευάστηκε τον 04/2018 και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση. Σύμφωνα με τις ενδείξεις του μηχανήματος, έχει χρησιμοποιηθεί για περίπου 34,8 ώρες. Η RUF 500 είναι ιδανική για επιχειρήσεις επεξεργασίας ξύλου, πριονιστήρια, ξυλουργεία, καθώς και για μονάδες ανακύκλωσης και βιομάζας, οι οποίες επιθυμούν να επεξεργάζονται αποτελεσματικά τα υπολείμματά τους σε μπρίκετες υψηλής ποιότητας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: RUF Maschinenbau GmbH & Co. KG Τύπος: RUF 500 Αριθμός μηχανήματος: 2742 Έτος κατασκευής: 04/2018 Τάση: 400 V Ονομαστικό ρεύμα: 52 A Συχνότητα: 50 Hz Ισχύς κινητήρα: 22 kW Παραγωγικότητα: έως περίπου 485 kg/h, ανάλογα με το υλικό και την πυκνότητα Διαστάσεις μπρίκετας: περίπου 150 × 60 mm Μέγιστη πίεση συμπίεσης: περίπου 1.700 kg/cm² Βάρος μηχανήματος: περίπου 3.800 kg Διαστάσεις: περίπου 2.900 × 2.000 × 2.100 mm Υδραυλική συμπίεση μπρικετών Λειτουργία αφής Siemens SIMATIC HMI Κατάλληλα υλικά: Ξύλινα ροκανίδια, πριονίδι, ροκανίδια ξυλουργείου, τεμαχισμένη βιομάζα και παρόμοια ξηρά υπολείμματα. Μετά από συνεννόηση, το μηχάνημα μπορεί να επιθεωρηθεί και να δοκιμαστεί. Lrodjz Dfcajpfx Aazet Τιμή: 67.000 €, συν ΦΠΑ.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ΜΟΝΟΠΛΕΥΡΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ ΕΠΙΚΟΛΛΗΣΗΣ ΠΛΑΙΩΝ (ΑΡΙΣΤΕΡΗ) Πάχος άκρων σε ρολό (ελάχ./μέγ.) mm 0,3 / 3 Πάχος άκρων σε λωρίδες/ταινίες (ελάχ./μέγ.) mm 0,4 / 20 Πάχος πλάκας (ελάχ./μέγ.) mm 8 / 60 Lsdpfx Aezku Rpsazert Σύστημα ελέγχου POWER CONTROL PC23 Powertouch / WoodCommander (έτοιμο για TAPIO) Ταχύτητα τροφοδοσίας m/min 16-25 Πίεση από πάνω, με μετάδοση μέσω ιμάντα Σύστημα ψεκασμού αποκολλητικού παράγοντα πάνω/κάτω Ρυθμιζόμενος οδηγός με έλεγχο C.N. Σύστημα διαμόρφωσης άκρων 2 x Kw 3 Συσκευή θέρμανσης για ομοιόμορφη κατανομή της θερμότητας στα τεμάχια Σύστημα κόλλησης (θερμοκολλητική κόλλα + προθερμαστής) FE-MA-TECH + QA/PU + PU65 Ζώνη πίεσης άκρων (με έλεγχο C.N.) "C 7" Μαγνητικό σύστημα για ρολά άκρων (θέση N° 2) με τροφοδοσία άκρων μέσω SERVO Κόπτης PK 25 (2 x Kw 0,8) μέγ. 25 m/min Προ-διαμορφωτικό σύστημα BF20 (2 x Kw 1,5) Πολυλειτουργικό σύστημα διαμόρφωσης περιγράμματος MF21 (2 x Kw 0,55) 0°-20° Πολυλειτουργικό σύστημα (διαμόρφωση με ακτίνα και διαμόρφωση περιγράμματος) FK 30/V20 (1 x Kw 0,7) με έλεγχο C.N. Καθολικό σύστημα διαμόρφωσης για αυλάκια/εγκοπές και διαμόρφωση περιγράμματος SF 21 (1 x Kw 5) 0°-90° Πολυλειτουργικό σύστημα διαμόρφωσης περιγράμματος με πολλαπλές λεπίδες MN 21 (με έλεγχο C.N.) Επίπεδες λεπίδες διαμόρφωσης FA20 Σύστημα λείανσης FA06 (2 x kW 0,18) + χώρος για ελεύθερη πρόσβαση

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, Δύναμη σύσφιξης: 50 τ Διάμετρος βίδας: 35 χιλ. Βάρος βολής: 132 γρ. Όγκος βολής: 145 κυβ. εκ. Lodezwfn Eopfx Aazjrt Πίεση ψεκασμού: 2.000 bar Κατασκευή: Κατακόρυφη Κίνηση: Υδραυλική

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητή μονάδα δίπλωσης με λεπίδες GUK ZG 500 Μονάδα δίπλωσης με λεπίδες / Κινητή μονάδα δίπλωσης με λεπίδες GUK ZG 500 Έτος κατασκευής / Year 1999 - Αριθμός σειράς / Serial No. 40094 Πλάτος εισόδου / Infeed width ελάχ. 150mm - μέγ. 480mm Μήκος εισόδου / Infeed length ελάχ. 80mm - μέγ. 320mm Ύψος εισόδου / Infeed height ελάχ. 450mm - μέγ. 650mm Ταχύτητα / Speed ελάχ. 40m/min - μέγ. 160m/min Παραγωγικότητα / Productivity 20.000 κύκλοι/ώρα Η μονάδα δίπλωσης με λεπίδες έχει ελεγχθεί και βρίσκεται σε καλή κατάσταση, έχει δοκιμαστεί. Διαθέτει αυτόνομο σύστημα ελέγχου, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Προορίζεται για τοποθέτηση σε μηχανές δίπλωσης της GUK, της Heidelberg-Stahl ή της MBO, καθώς και σε μηχανές άλλων κατασκευαστών, όπως μηχανές συρραφής, μηχανές ομαδοποίησης κ.λπ. Η μονάδα δίπλωσης με λεπίδες έχει ελεγχθεί και βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση. Διαθέτει δικό της ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Για τοποθέτηση σε μηχανές δίπλωσης της GUK, της Heidelberg-Stahl ή της MBO, καθώς και σε μηχανές τρίτων κατασκευαστών, όπως μηχανές συρραφής, μηχανές ομαδοποίησης κ.λπ. Διαδικτυακή επιθεώρηση μέσω βίντεο μέσω WhatsApp - MS Zoom - Telegram Διαθέσιμο στο απόθεμα Emskirchen/Nürnberg - Άμεση διαθεσιμότητα - Μπορεί να ελεγχθεί. Lodpfx Aaezzy Arjzsrt

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: πράσινο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, φρένα: άλλο, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: χαμηλό επίπεδο θορύβου, TICAB BPM 500 | Μηχάνημα Σφράγισης Ρωγμών Ασφάλτου – Επαγγελματικός Εξοπλισμός για Επισκευές και Συντήρηση Δρόμων Το TICAB BPM 500 είναι ένα ανθεκτικό μηχάνημα για την πλήρωση ρωγμών και τη σφράγιση αρμών ασφάλτου, σχεδιασμένο για επαγγελματική χρήση, και προορίζεται για τη σφράγιση ρωγμών, τη πλήρωση αρμών, την επισκευή των άκρων λακκούβων και την αδιάβροχοποίηση οδοστρωμάτων σε δρόμους, αυτοκινητοδρόμους, αεροδρόμια, χώρους στάθμευσης, βιομηχανικές επιφάνειες και αρμούς από σκυρόδεμα. Κατασκευασμένο για υψηλή απόδοση και αντοχή, αυτό το μηχάνημα συντήρησης δρόμων παρέχει αξιόπιστα αποτελέσματα για εργολάβους και δήμους. Βασικά Χαρακτηριστικά • Αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας και οικονομική λειτουργία με γρήγορη θέρμανση σε λιγότερο από 2 ώρες • Αντλία υψηλής πίεσης που τροφοδοτεί θερμαινόμενο σφραγιστικό μαστίχι υπό πίεση (έως ~10 λ/λεπτό) • Συμπεριλαμβάνεται συμπιεστής και σύστημα καθαρισμού για τον καθαρισμό ρωγμών και τη συντήρηση του σωλήνα • Έμμεσο σύστημα θέρμανσης με καυστήρα πετρελαίου και αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας για σταθερή απόδοση του υλικού έως 210 °C • Θερμαινόμενο σύστημα σωλήνα και αναδευτήρας για ομοιόμορφη θερμοκρασία και ομαλή ροή του υλικού • Μηχάνημα σφράγισης ρωγμών μεγάλης χωρητικότητας με δεξαμενή μαστίχι 500 λίτρων για παρατεταμένους κύκλους εργασίας • Προαιρετικά διαθέσιμη τροχήλατη βάση για βελτιωμένη ευελιξία (κατόπιν αιτήματος) • Μπορεί να τοποθετηθεί σε ρυμουλκούμενο ή πλαίσιο, ανάλογα με τις ανάγκες ❗ Εφαρμογές Lodpfex U Sfhsx Aazort • Σφράγιση ρωγμών και αρμών ασφάλτου • Επισκευή των άκρων λακκούβων και πλήρωση αρμών • Συντήρηση και ανακατασκευή δρόμων και αυτοκινητοδρόμων • Οδοστρώματα αεροδρομίων, χώροι στάθμευσης, εισόδοι, ποδηλατόδρομοι και βιομηχανικές επιφάνειες • Επιφανειακή σφράγιση πριν από την επίστρωση ή την επιδιόρθωση Γιατί να επιλέξετε το TICAB BPM 500 Η ικανότητά του να διαχειρίζεται αποτελεσματικά ελαστομερή σφραγιστικά μαστίχια με βάση την πίσσα το καθιστά κορυφαία επιλογή για εργολάβους, δήμους και εταιρείες πολιτικών μηχανικών που αναζητούν ανθεκτικές και μακράς διαρκείας λύσεις επισκευής οδοστρωμάτων. Το TICAB BPM 500 ξεχωρίζει ως ένα ανθεκτικό μηχάνημα σφράγισης ρωγμών υψηλής απόδοσης, το οποίο συνδυάζει μεγάλη χωρητικότητα δεξαμενής, αξιόπιστη έμμεση θέρμανση με πετρέλαιο, αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας και ευέλικτη χρήση σε διάφορους τομείς κατασκευής και συντήρησης δρόμων. Επικοινωνήστε μαζί μας τώρα για τιμές, επιλογές παράδοσης και πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές. Ενισχύστε σήμερα την ικανότητά σας για επισκευές ασφάλτου!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 60 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NL202140731, ισχύς κινητήρα ατράκτου: 15.000 W, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 5.000 στρ./λ., διαδρομή άξονα Χ: 260 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 50 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 590 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό ύψος: 2.145 χιλ., συνολικό μήκος: 3.820 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.081 χιλ., μύτη ατράκτου: A2-6, συνολικό βάρος: 5.100 κιλ, Τορνεύματα CNC με δυνατότητα φρεζαρίσματος NLX2000Y-500, Mori Seiki Έτος κατασκευής: 2014 Μέγιστη διάμετρος ράβδου: 65 mm Ακρίβεια άξονα C: 0,001 μοίρα Σύστημα ελέγχου: MORI M730B Διαστάσεις μηχανήματος: 3820 x 2081 x 2145 mm Βάρος μηχανήματος: 5100 kg Μέγιστη διάμετρος κοπής: 366 mm Μέγιστο μήκος κοπής: 510 mm Ισχύς κινητήρα φρεζαρίσματος: 5,5/3,7 kW Ταχύτητα κινητήρα φρεζαρίσματος: 10000 στροφές ανά λεπτό Ταχεία προώθηση: 30 μέτρα/λεπτό Ισχύς κινητήρα άξονα: 15/11 kW Κώνος άξονα: A2-6 Ταχύτητα άξονα: 5000 στροφές ανά λεπτό Κώνος άξονα: MT #4 Τυπική διάμετρος κοπής: 271 mm Διάμετρος πάνω από το τραπέζι: 923,8 mm Διάμετρος πάνω από το τραπέζι: 755 mm Διαδρομή του σώματος της οπίσθιας στήριξης: 564 mm Διάμετρος του άξονα της οπίσθιας στήριξης: 80 mm Ljdozua Egjpfx Aazsrt Διαστάσεις εργαλείου: 25 x 25 mm Θέσεις του περιστρεφόμενου τμήματος: 12 Διαδρομή άξονα X: 260 mm Διαδρομή άξονα Y: +/- 50 mm Διαδρομή άξονα Z: 590 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 321.032 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.287 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 380 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός κυλίνδρων: 7, κυβισμός: 12.777 cm³, θέση τιμονιού: αριστερός, Εξοπλισμός: πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, Χαρακτηριστικά Προληπτικός έλεγχος ταχύτητας: I-See. Τοπογραφικές πληροφορίες βάσει χαρτών. Καμπίνα Globetrotter XL, επιπλέον ψηλή καμπίνα ύπνου. Ανεξάρτητο σύστημα μπαταριών (2 μπαταρίες). Πετρελαιοκινητήρας D13K500, 500 ίπποι, 2500 Nm, SCR και AGR. EURO 6. Αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift 12 σχέσεων – μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 60 τόνοι. Τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων – I-Shift ή Powertronic. Φρένο κινητήρα Volvo – επιβράδυνση D13K-375kW/D16-500kW. Ενισχυμένο σύστημα έκτακτης πέδησης (AEBS). Υποστήριξη για την προσοχή του οδηγού. Άνεση οδηγού Ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού με αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας. Άνετο, με ανάρτηση, κάθισμα οδηγού με ζώνη ασφαλείας. Άνετο, με ανάρτηση, κάθισμα συνοδηγού με ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας στο κάθισμα. Ρυθμιζόμενο σε ύψος, αναδιπλούμενο άνω κρεβάτι 700 x 1900 mm. Κάτω κρεβάτι, πλάτος 815 mm στο κέντρο. Επιπλέον θέρμανση καμπίνας: 1,8 kW αέρος-αέρος. Ψυγείο/καταψύκτης χωρητικότητας 33 λίτρων, τοποθετημένος κάτω από το κρεβάτι, με διαχωριστικά. Τεχνικά χαρακτηριστικά Continental VDO 4.1 Smart-tachograph έκδοση 2 – νομική απαίτηση από 21.08.2023 Εμπρός ελαστικά – 315/60 R22.5. Πίσω ελαστικά – 315/60 R22.5. Σταθερός άξονας σύνδεσης SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 από χυτό μέταλλο. Μεταξόνιο 3800 mm. Δεξαμενές καυσίμων με μέγιστη χωρητικότητα 570 ΛΙΤΡΑ (150 US GALLONS), ΔΕΞΙΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Δεξαμενή καυσίμου 900 λίτρων αριστερά με σκαλοπάτια 65 λίτρα κάτω/πίσω από την καμπίνα Λογισμικό Eco Torque – βελτιωμένη λειτουργία εξοικονόμησης. Έλεγχος ταχύτητας για εξοικονόμηση καυσίμου για το I-Save. Τεχνολογία Δευτερεύουσα οθόνη πληροφοριών σε έγχρωμη μορφή. Πύλη FMS για σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων. Εξωτερικά Φωτιστικά σώματα LED Σχήματος V Lrjdpfx Aaez D Uf Djzst Προβολείς ομίχλης μπροστά – λευκοί Αεροτομή οροφής Πλευρική αεροτομή για την καμπίνα – μακρύ τρακτέρ Πληροφορίες για τα ελαστικά Εμπρός αριστερά – 10 mm Εμπρός δεξιά – 10 mm Πίσω αριστερά, εσωτερικά – 5 mm Πίσω αριστερά, εξωτερικά – 6 mm Πίσω δεξιά, εσωτερικά – 7 mm Πίσω δεξιά, εξωτερικά – 7 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 252.750 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.177 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 380 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός κυλίνδρων: 6, κυβισμός: 12.777 cm³, θέση τιμονιού: αριστερός, Εξοπλισμός: πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, Χαρακτηριστικά I-See Προβλεπτικό Σύστημα Ελέγχου Ταχύτητας – πληροφορίες τοπογραφίας βάσει χαρτών Globetrotter XL Διαχωρισμένο σύστημα μπαταριών (2 μπαταρίες) Νέος πετρελαιοκινητήρας D13K500, 500 ίπποι, 2500 Nm, SCR και AGR Αυτόματο κιβώτιο 12 ταχυτήτων I-Shift – μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 60 τόνοι Στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων – I-Shift ή Powertronic Ρετάρτερ κινητήρα Volvo - επιβράδυνση D13K-375kW/D16-500kW Ενισχυμένο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEBS) Υποστήριξη για τη διατήρηση της προσοχής του οδηγού Άνεση οδηγού Ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού με αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας Άνεση 4: με ανάρτηση - ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στο κάθισμα Άνεση 4: με ανάρτηση - ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στο κάθισμα Ρυθμιζόμενη σε ύψος, αναδιπλούμενη άνω επιφάνεια κλίνης 700 x 1900 mm Κάτω επιφάνεια κλίνης, τοποθετημένη στο κέντρο, πλάτους 815 mm 1,8 kW αερόψυκτος θερμαντήρας 33 λίτρα ψυγείο/καταψύκτης με διαχωριστικά κάτω από την καμπίνα Τεχνικές προδιαγραφές Continental VDO 4.1 Smart-ταχογράφος, έκδοση 2 – νομική απαίτηση από 21.08.2023 315/70R22.5 Σύστημα σύζευξης JSK 37 της Jost, σταθερό ή με ολίσθηση 3800 mm 2,31:1 610 ΛΙΤΡΑ, ΔΕΞΙ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 610 ΛΙΤΡΑ, ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 65 λίτρα κάτω/πίσω από την καμπίνα Λογισμικό Eco Torque – βελτιωμένη λειτουργία εξοικονόμησης. Βελτιστοποιημένος έλεγχος ταχύτητας για μέγιστη οικονομία καυσίμου για το I-Save Τεχνολογία Δευτερεύουσα οθόνη πληροφοριών, έγχρωμη. Πύλη συστήματος διαχείρισης στόλου – απαραίτητη για τηλεματική και προσαρμογή από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Dynafleet. Εξωτερικό Φωτιστικά σώματα LED Σχήματος V Προβολείς ομίχλης μπροστά – λευκού χρώματος Στατικό φως στροφής – λειτουργεί με τα φλας σε χαμηλή ταχύτητα για να φωτίζει την κατεύθυνση Αεροδυναμικό σπόιλερ οροφής Lsdpfx Aajz D Ufwezjrt Πλαϊνό αεροδυναμικό προστατευτικό για την καμπίνα – μακρύ τρακτέρ Πληροφορίες ελαστικών Μπροστά αριστερά – 13 mm Μπροστά δεξιά – 13 mm Πίσω αριστερά, εσωτερικά – 12 mm Πίσω αριστερά, εξωτερικά – 4 mm Πίσω δεξιά, εσωτερικά – 12 mm Πίσω δεξιά, εξωτερικά – 12 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 298.192 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.177 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 380 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός κυλίνδρων: 6, κυβισμός: 12.777 cm³, θέση τιμονιού: αριστερός, Εξοπλισμός: πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, Χαρακτηριστικά Σύστημα προληπτικού ρυθμιστή ταχύτητας I-See – πληροφορίες τοπογραφίας βάσει χαρτών Καμπίνα Globetrotter XL Σύστημα μεμονωμένων μπαταριών (2 μπαταρίες) Νέος πετρελαιοκινητήρας D13K500, 500 ίπποι, 2500 Nm, με SCR και AGR Ljdpfx Aez D Ufqoazsrt Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift 12 σχέσεων – μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 60 τόνοι Στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων – I-Shift ή Powertronic Ρετάρτερ κινητήρα Volvo - επιβράδυνση D13K-375kW/D16-500kW Επεκταμένο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEBS) Υποστήριξη προσοχής οδηγού Άνεση οδηγού Ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού με αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας Άνεση 4: αναρτημένη – ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στο κάθισμα Άνεση 4: αναρτημένη – ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στο κάθισμα Ρυθμιζόμενη σε ύψος, αναδιπλούμενη άνω επιφάνεια ύπνου 700 x 1900 mm Κάτω επιφάνεια ύπνου στο κέντρο, πλάτος 815 mm 1,8 kW, σύστημα θέρμανσης/ψύξης αέρα Ψυγείο/καταψύκτης 33 λίτρων με διαχωριστικά κάτω από την καμπίνα Τεχνικές προδιαγραφές Continental VDO 4.1, έξυπνος ταχογράφος, έκδοση 2 – απαιτείται σύμφωνα με τη νομοθεσία από τις 21.08.2023 315/70R22.5 Σύνδεσμος τροχού Jost JSK 37, σταθερός ή ρυθμιζόμενος 3800 mm 2,31:1 610 ΛΙΤΡΑ, ΔΕΞΙ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΩΝ 610 ΛΙΤΡΑ, ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΩΝ 65 λίτρα κάτω/πίσω από την καμπίνα Λογισμικό Eco Torque – βελτιωμένη λειτουργία εξοικονόμησης. Βελτιστοποιημένος έλεγχος ταχύτητας για μέγιστη οικονομία καυσίμου για το σύστημα I-Save Τεχνολογία Δευτερεύουσα οθόνη εμφάνισης πληροφοριών, έγχρωμη. Πύλη συστήματος διαχείρισης στόλου – απαραίτητη για τηλεματική και εξατομίκευση μέσω του δικτύου Dynafleet. Εξωτερικά χαρακτηριστικά Φωτιστικά σώματα LED Σχήματος V Προβολείς ομίχλης μπροστά – λευκού χρώματος Στατικό φως στροφής – λειτουργεί με τα φώτα πορείας σε χαμηλή ταχύτητα, για να φωτίζει την κατεύθυνση Αεροτομή οροφής Πλαϊνή αεροτομή για την καμπίνα – για τρακτέρ μεγάλης καμπίνας Πληροφορίες ελαστικών Μπροστά αριστερά - 14 mm Μπροστά δεξιά - 14 mm Πίσω αριστερά, εσωτερικά - 14 mm Πίσω αριστερά, εξωτερικά - 13 mm Πίσω δεξιά, εσωτερικά - 15 mm Πίσω δεξιά, εξωτερικά - 15 mm

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1988, Παντογράφος CNC, κατασκευαστής MAHO, μοντέλο MH 500 W, με σύστημα ελέγχου Heidenhain TNC 232. Εξοπλισμένος με μηχανικό σφιγκτήρα RÖHM, πλάτος γνάθων 125 mm. Διαδρομές: X 500 mm, Y 380 mm, Z 350 mm. Τραπέζι: 700 mm x 350 mm. Ljdpfx Aasz D T U Djzjrt Σύστημα συγκράτησης άξονα: ISO 40. Ταχύτητες άξονα: 20 - 4000 στροφές/λεπτό, ρυθμιζόμενες συνεχώς. Βάρος μηχανήματος: περίπου 2000 kg. Διαθέσιμα έγγραφα μηχανήματος. Το μηχάνημα είναι σε άριστη κατάσταση και μπορεί να επιδειχθεί κατά τη λειτουργία του. Πολύ καθαρό μηχάνημα, σε καλή κατάσταση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 242.000 χλμ, ισχύς: 375 kW (509,86 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: φίλτρο αιθάλης, - Επιβραδυντήρας - Κλιματισμός - Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης - και άξονας διεύθυνσης σε άριστη κατάσταση. Ανάρτηση: Lrsdpfxjz D Rtke Aazot Πνευματική ανάρτηση.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1995, δύναμη διάτρησης: 22 t, συνολικό ύψος: 2.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 6.000 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 6 χιλ., συνολικό βάρος: 11.050 κιλ, μέγιστο μήκος προϊόντος: 6.900 χιλ., αριθμός αξόνων: 2, Μηχανή διάτρησης CNC, έτος κατασκευής 1995. Αυτή η TRUMPF Trumatic 500 διαθέτει μέγιστη δύναμη διάτρησης 220 kN και έχει σχεδιαστεί για τεμάχια εργασίας έως 150 kg. Προσφέρει έναν χώρο εργασίας 2500 mm κατά μήκος του άξονα X και 1250 mm κατά μήκος του άξονα Y, γεγονός που επιτρέπει την αποτελεσματική επεξεργασία διαφόρων μεγεθών λαμαρίνων. Εάν αναζητάτε υψηλής ποιότητας δυνατότητες διάτρησης, θα πρέπει να εξετάσετε την TRUMPF Trumatic 500 που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν τη μηχανή. • Κατάσταση: Λειτουργική· φυσιολογικά σημάδια χρήσης (γρατζουνιές/ρυπαρότητα, ιδίως στην περιοχή της κεφαλής διάτρησης)· ορατά σημάδια φθοράς στη βάση • Μέγιστο πάχος λαμαρίνας (χάλυβας): 6 mm • Σημείωση: Το τρέχον σετ εργαλείων είναι κατάλληλο για πάχος λαμαρίνας έως 1,5 mm • Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: 76,2 mm • Μέγιστο βάρος τεμαχίου εργασίας: 150 kg • Χώρος εργασίας: X = 2500 mm χωρίς επανατοποθέτηση (λαμαρίνες μήκους 4 μέτρων έχουν επεξεργαστεί μέχρι στιγμής με τραπέζια επανατοποθέτησης/επέκτασης)· Y = 1250 mm • Ταχύτητες αξόνων: X έως 90 m/min· Y έως 60 m/min • Αριθμός κινήσεων (διάτρηση): έως 900 κινήσεις/λεπτό • Τραπέζι/Εκτέλεση: Επίπεδο, διάτρητο τραπέζι εργασίας· μηχανική κεφαλή διάτρησης με υδραυλικές/πνευματικές σωληνώσεις· μακρύς βραχίονας στήριξης υλικού· πίνακα ελέγχου στο ηλεκτρολογικό ντουλάπι με οθόνη, στοιχεία ελέγχου και κουμπί έκτακτης διακοπής • Δεδομένα σύνδεσης: 400 V / 50 Hz / 3 φάσεις· απαιτούμενη ισχύς σύνδεσης περίπου 17 kVA· πεπιεσμένος αέρας 6 bar Ljdpjz Azurefx Aazjrt Πρόσθετος εξοπλισμός • Εκτενές σετ διάτρησης, μήτρων και στηριγμάτων εργαλείων (πλήρες σετ εργαλείων) • Μεγάλο μεταλλικό ντουλάπι με ράφια για την αποθήκευση εργαλείων • Μεταλλικός κάδος για απορρίμματα σε τροχούς (κάτω από το τραπέζι)

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 11.395 h, διαδρομή άξονα Χ: 650 χιλ., κατασκευαστής ελεγκτών: HEIDENHAIN, μοντέλο ελεγκτή: TNC 640, συνολικό βάρος: 13.000 κιλ, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 12.000 στρ./λ., αριθμός αξόνων: 5, Αυτό το κέντρο κάθετης κατεργασίας 5 αξόνων, μοντέλο POSmill H 500 U, κατασκευάστηκε το 2020. Διαθέτει σύστημα ελέγχου Heidenhain TNC 640 και είναι εξοπλισμένο με πρόσθετο εξοπλισμό, όπως μεταφορέα γκοτ και εξωτερική μονάδα ψύξης. Με ονομαστική ισχύ 60 kVA και μεγάλο αριθμό ωρών λειτουργίας, αυτό το μηχάνημα είναι ιδανικό για εργασίες κατεργασίας υψηλής ποιότητας. Εάν αναζητάτε δυνατότητες κατεργασίας υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να εξετάσετε το κάθετο κέντρο κατεργασίας POSmill H 500 U που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. - Τύπος συστήματος ελέγχου: Heidenhain TNC 640 (Λογισμικό NC: 340590 09 SP2) - Ονομαστική ισχύς: 60 kVA - Ρεύμα σε πλήρες φορτίο: 80 A - Μέγιστο ρεύμα φορτίου: 115 A - Αντοχή σε βραχυκύκλωμα: 25 kA - Τάση: 400 V, 50 Hz (τριφασικό) - Συνολικές ώρες λειτουργίας: 24.470:15:33 - Ώρες λειτουργίας μηχανήματος: 22.600:24:22 - Ώρες εκτέλεσης προγράμματος: 14.169:52:59 Lredpfxjz Aykls Aazet - Ώρες λειτουργίας υδραυλικού συστήματος: 22.633:39:41 - Ώρες λειτουργίας αξόνων: 11.234:28:24 - Ώρες λειτουργίας άξονα σε λειτουργία S1: 11.395:56:49 - Πρόσθετος εξοπλισμός: Μεταφορέας γκοτ, εξωτερική μονάδα ψύξης/κλιματισμού, χειροκίνητη μονάδα ελέγχου

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 2 κιλ, τάση εισόδου: 230 V, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, Προσφέρουμε αυτή την μεταχειρισμένη μονάδα ελέγχου Allen-Bradley SLC 500, έτους κατασκευής 1997. ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΞΟΔΟΣ Κωδικός μοντέλου: 1746-P2 Σειρά: C Τάση τροφοδοσίας: 85–132 V AC Τάση τροφοδοσίας: 170–265 V AC Lrodpfx Ajyutfhjazjt Συχνότητα: 50/60 Hz Ρεύμα εξόδου στα 5 V DC: 5 A Ρεύμα εξόδου στα 24 V DC: 0,96 A Μέγιστο ρεύμα χρήστη στα 24 V DC: 0,2 A Αντικατάσταση ασφάλειας: 250 V–3 A Θερμοκρασιακός κωδικός: T3C Κατηγορία και διαμέρισμα: I, ομάδες A, B, C, D, διαμέρισμα 2 Μόνωση αγωγού: χαλκός, 75 °C Χώρα προέλευσης: Μαλαισία Έτος κατασκευής: 1997 Εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να μας στείλετε μήνυμα ή να μας καλέσετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Επίπεδη μηχανή λείανσης Κατασκευαστής: Jung Τύπος: JA 500 CNC-C Έτος κατασκευής: 1995 Ανακατασκευάστηκε το: 2003 Μήκος λείανσης: 500 mm Lodpowp E Rgsfx Aazjrt Πλάτος λείανσης: 200 mm Μέγιστο ύψος τεμαχίου εργασίας: 250 mm Διαστάσεις τραπεζιού X/Y: 600 mm / 200 mm Διάμετρος δίσκου λείανσης: 225 mm Πλάτος δίσκου λείανσης: 25 mm Διάμετρος οπής δίσκου λείανσης: 51 mm Ταχύτητα περιστροφής: 4.200 στροφές/λεπτό Βάρος μηχανήματος: περίπου 2.500 kg 9926ä

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2009, Δίκλινος περιστροφικός γερανός σαν καινούργιος, έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα. Σχεδόν καθόλου ώρες λειτουργίας στα έγγραφα, καθώς η εταιρεία διέκοψε τη συναρμολόγηση μετά από σύντομο χρονικό διάστημα. Με τεκμηρίωση ελέγχου UVV. Ledpfx Aez Dup Aoazjrt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 469.096 χλμ, ισχύς: 510 kW (693,41 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 16.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.320 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80 R 22.5/8mm, διάταξη αξόνων: 10x4, μεταξόνιο: 5.000 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 9.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 31.000 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 315/80 R 22.5/8mm, λειτουργικό βάρος: 40.000 κιλ, Εξοπλισμός: κλιματισμός,