Μεταχειρισμένο Kalmar Drg450-65S5 προς πώληση (288)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 4.748 h, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 1.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 4.500 χιλ., κατασκευαστής κινητήρων: Volvo, μήκος περονών: 2.000 χιλ., κενό βάρος: 41.920 κιλ, συνολικό ύψος: 4.500 χιλ., Εξοπλισμός: καμπίνα, ΜΗΧΑΝΗΜΑ: Περονοφόρο ανυψωτικό Godpjxp El Iefx Abmokc ΜΑΡΚΑ: Kalmar ΜΟΝΤΕΛΟ: DCG 330-12LB ΕΤΟΣ: 2017 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Diesel, Volvo ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: 4748 ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Αυτόματο ΙΣΤΟΣ: 2 στάδια, ελεύθερη ανύψωση ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ: Πλευρική μετατόπιση και τοποθετητής περονών ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 33.000 kg ΥΨΟΣ ΑΝΥΨΩΣΗΣ: 5.000 mm ΥΨΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ: 4.500 mm ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ: 4 ΠΙΡΟΥΝΙΑ: Ναι, 2.000 mm ΤΥΠΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: Πνευματικά, σε καλή κατάσταση ID100519

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2996, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 85.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.500 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 300 χιλ., μήκος περονών: 4.000 χιλ., επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Fire extinguisher , Front mud guards, Rear mud guards, Weight indicator, Engine heater, Blue spot front, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar KALMAR DCG850-12 από το Uniktruck Godpoyuh Dljfx Abmokc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: A20300086, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 17.850 h, ωφελιμο φορτίο: 33.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 4.000 χιλ., ισχύς: 181 kW (246,09 ίππους), μήκος περονών: 3.250 χιλ., κενό βάρος: 45.680 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Ανυψωτικό μηχάνημα βαρέων φορτίων – Diesel Αριθμός πλαισίου: A20300086 Κέντρο βάρους φορτίου: 1200 Πλάτος πιρουνιού: 400 mm Πάχος πιρουνιού: 110 mm Τύπος ιστού: Στάνταρ Κιβώτιο ταχυτήτων: Dana 340FTE17312 42 Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο, χωρίς εγγύηση Τεχνική κατάσταση: καλή Ελαστικά εμπρός, τύπος: αέρα Ελαστικά εμπρός, μέγεθος: 16.00-25 Ελαστικά εμπρός, κατάσταση: 80 - 100% Ελαστικά πίσω, τύπος: αέρα Ελαστικά πίσω, μέγεθος: 16.00-25 Ελαστικά πίσω, κατάσταση: 80 - 100% Περιγραφή: Εκτός από αυτό το ΜΟΝΤΕΛΟ - ΜΑΡΚΑ, έχουμε περίπου 150 ανυψωτικά μηχανήματα βαρέων φορτίων, ανυψωτικά μηχανήματα κοντέινερ, ανυψωτικά μηχανήματα με ικανότητα προσέγγισης σε μεγάλο ύψος (reach stackers), περονοφόρα ανυψωτικά και τερματικά ρυμουλκά στην αποθήκη μας στο Όλντενμπουργκ. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας – hinrichs-Forklifts. Η μίσθωση, η χρηματοδοτική μίσθωση και η χρηματοδότηση σε δίκαιες συνθήκες είναι πάντα εφικτές για εμάς. Επίσης, αγοράζουμε τα μεταχειρισμένα μηχανήματά σας, ακόμη και αν δεν αγοράσετε κάποιο μηχάνημα από εμάς. Καλέστε τον Marco Levermann, θα σας συμβουλεύσω με χαρά σχετικά με αυτό το ΜΟΝΤΕΛΟ - ΜΑΡΚΑ. Παρεμπιπτόντως: Το εξειδικευμένο συνεργείο μας για ανυψωτικά μηχανήματα ειδικεύεται στην επισκευή και συντήρηση μεγάλων μηχανημάτων από 8 τόνους και άνω. Με χαρά θα εκθέσουμε το μηχάνημά σας για πώληση μέσω διαμεσολάβησης. Συσκευή περιστροφής, πλαϊνός μετακινητής, ρυθμιζόμενη διάταξη πιρουνιών, Συσκευή περιστροφής 360° = πιρούνια που περιστρέφονται 360° Κάμερα = Camera Σύστημα λίπανσης = κεντρικό σύστημα λίπανσης Η συσκευή περιστροφής μπορεί να αντικατασταθεί με πιρούνια = περιστροφέας, μπορούμε να το αλλάξουμε με πιρούνια 3ο βαλβίδα, 4ο βαλβίδα, πλήρης καμπίνα, Gkodpfx Abey T S Tismec

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 20899, Έτος κατασκευής: 2019, ωφελιμο φορτίο: 5.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.770 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 150 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., συνολικό μήκος: 3.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.100 χιλ., λειτουργικό βάρος: 9.250 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Dual tread, Front mud guards, Warning triangle, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar ECG55-6 από Uniktruck Gkjdpfsyuhklsx Abmjc Τύπος τροχού – Κινητήριος τροχός: Supersoft Τύπος τροχού – Τιμονιέρας: Supersoft Μέγεθος τροχού – Κινητήριος τροχός: 8.25-15 Μέγεθος τροχού – Τιμονιέρας: 28x9-15

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ωφελιμο φορτίο: 8.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.215 χιλ., συνολικό μήκος: 6.150 χιλ., · Απόσταση κέντρου φόρτωσης 900 mm · Ύψος καθίσματος, καμπίνα EGO 1440 χλστ · Απόσταση φόρτωσης 760 mm · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω 1500 – 1360 mm · Ακτίνα στροφής, έξω 3700 mm · Ακτίνα στροφής, μέσα 300 mm · Ύψος με κλίση καμπίνας, καμπίνα EGO 3020 χλστ · Πλάτος με κλίση καμπίνας, καμπίνα EGO 3225 χλστ · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου για στοίβαξη 90° 6450 mm · Ύψος ανύψωσης 3500 mm · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω a – ß 6-9 μοίρες · Φορτίο μπροστινού άξονα χωρίς φορτίο 5500 kg · Φορτίο μπροστινού άξονα με τυποποιημένο φορτίο 18400 · Φορτίο πίσω άξονα χωρίς φορτίο 6200 kg Gkedpfx Absy Rawdemsc · Φορτίο πίσω άξονα με τυποποιημένο φορτίο 1300 · Διαστάσεις φρένων, εμπρός – πίσω 8,25-R15 – 8,25-R15 tum · Πίεση αέρα, εμπρός – πίσω 1,0 – 1,0 MPa · Τύπος συστήματος διεύθυνσης – υδραυλικό σερβο χειριστήριο τιμονιού · Τύπος συστήματος πέδησης λειτουργίας – τροχοί πέδησης: Φρένα πολλαπλών δίσκων με ψύξη λαδιού – κινητήριοι τροχοί · Τύπος συστήματος χειρόφρενου – τροχοί πέδησης Ξηρό δισκόφρενο με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση 20 MPa · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού 155 l · Άξονας μετάδοσης κίνησης – διαφορικό και τύπος μείωσης πλήμνης · Μοτέρ έλξης, ωριαία απόδοση 2 x 11 kW · Παρακολούθηση ταχύτητας, αρχή – στάδια: MOSFET υψηλής συχνότητας, AC – χωρίς βήμα · Κινητήρας υδραυλικής αντλίας, αναλογία κύκλου λειτουργίας – φορτίου: 1 x 42 kW – S3 15% · Φρένα κινητήρα αντλίας, αναλογία κύκλου λειτουργίας – φορτίου 1 x 4,2 kW – S3 15% · Παρακολούθηση αντλίας, αρχή – στάδιο υψηλής συχνότητας MOSFET, AC – stepless · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο 0,32 m/s · με τυποποιημένο φορτίο 0,31 m/s · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο 0,45 m/s · με τυποποιημένο φορτίο 0,50 m/s · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο 15 km/h · με τυποποιημένο φορτίο 13 km/h · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο 37%. · με τυποποιημένο φορτίο 21% · Δυνατότητα αναρρίχησης, με 2 km/h χωρίς φορτίο 29% · με τυποποιημένο φορτίο 16% · Δύναμη εφελκυσμού 40 kN

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: T331051593, Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 5.323 h, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.980 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.920 χιλ., ισχύς: 147 kW (199,86 ίππους), πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.950 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 24.300 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.950 χιλ., Βαρύ περονοφόρο ανυψωτικό - Πετρέλαιο Αριθμός πλαισίου: T331051593 Κέντρο βάρους: 1200 Πλάτος περονών: 250 mm Πάχος περονών: 100 mm ISO κλάση: Terminal West Τύπος ιστού: Standard Κιβώτιο ταχυτήτων: Dana Clark 342TE13310-20 Κατάσταση: Έτοιμο προς χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Εμπρός ελαστικά τύπος: αεροθάλαμος Gjdpjyy Effsfx Abmjkc Διάσταση εμπρός ελαστικών: 12.00-20 Κατάσταση εμπρός ελαστικών: 40 - 60% Οπίσθια ελαστικά τύπος: αεροθάλαμος Διάσταση οπίσθιων ελαστικών: 12.00-20 Κατάσταση οπίσθιων ελαστικών: 20 - 40% Περιγραφή: Ανακατασκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων με εγγύηση (επισκευή αξίας €17.000,00) 2.950 mm φαρδύς φορέας περονών Πλευρικά ρυθμιζόμενο, συσκευή ρύθμισης πιρουνιών, 3η και 4η βαλβίδα, εμπρός προβολείς εργασίας, θέρμανση, πλήρως κλειστή καμπίνα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1379, Έτος κατασκευής: 2008, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 4.660 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., λειτουργικό βάρος: 17.760 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Centralized greasing system, Diesel cabin/engineheater, Kalmar DCE100-6 από Uniktruck Gkedpfxsyuhgge Abmoc Τύπος τροχού – Κινητήριος τροχός: Πνευματικός Τύπος τροχού – Τιμονιέρας τροχός: Πνευματικός Διάσταση τροχού – Κινητήριος τροχός: 11.00-20 Διάσταση τροχού – Τιμονιέρας τροχός: 11.00-20

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: T341170064, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 11.600 h, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 16.200 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 3.900 χιλ., κενό βάρος: 39.000 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Εκφορτωτής κοντέινερ (Reachstacker) Αριθμός πλαισίου: T341170064 Τύπος ιστού: Τηλεσκοπικός Κιβώτιο ταχυτήτων: Dana – 340FTE17311 Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Τύπος ελαστικών μπροστά: αέρα Μέγεθος ελαστικών μπροστά: 14.00-24 Τύπος ελαστικών πίσω: αέρα Μέγεθος ελαστικών πίσω: 14.00-24 Περιγραφή: νέος κινητήρας, αντικαταστάθηκε πριν από 1.100 ώρες. Πλευρικός μηχανισμός μετατόπισης, Θέρμανση, πλήρης καμπίνα. Gsdpfozw R Dxjx Abmokc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ύψος ανύψωσης: 15.100 χιλ., κατασκευαστής κινητήρων: Volvo-Diesel, Ανυψωτική ικανότητα: 45.000 kg. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων για περισσότερες πληροφορίες. Gsdpeydmy Dsfx Abmskc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ωφελιμο φορτίο: 33.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.110 χιλ., συνολικό μήκος: 9.300 χιλ., · Απόσταση κέντρου φόρτωσης: 1200 mm · Απόσταση φόρτωσης, κέντρο του κινητήριου άξονα έως το πιρούνι 1125 mm · Απόσταση κέντρου 4750 mm · Φορτίο άξονα, μπροστινό φορτίο 20500 kg · Φορτίο άξονα, πίσω φορτίο 68800 kg · Φορτίο άξονα, εμπρός χωρίς φορτίο 21000 kg · Φορτίο άξονα, πίσω χωρίς φορτίο 4800 kg · Πλάτος τροχιάς, εμπρός/πίσω 2540/2440 mm · Πίεση ελαστικών 1,0 Mpa · Κλίση ιστού, α = εμπρός / β = προς τα πίσω 5/10 μοίρες · Ύψος καθίσματος 2300 mm · Ύψος κατά την κλίση της καμπίνας EGO / OHG 3800 mm · Πλάτος κατά την κλίση της καμπίνας EGO / OHG 3800 mm · Πλάτος πάνω από τους βραχίονες του πιρουνιού, ελάχ · Πλαϊνή μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από πιρούνια 575 / 2000 mm · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° 10325 mm · Ακτίνα στροφής 6600 mm · Κύκλος στροφής μέσα 950 χλστ Gedjz A Idkjpfx Abmekc · Πίεση λειτουργίας για υδραυλικά 22,0 MPa · Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, όγκος 330 l · Δεξαμενή καυσίμου, χωρητικότητας 450 l · Δεξαμενή AdBlue, χωρητικότητας 35 l · Απόδοση ISO 3046 / σε ταχύτητα 185 / 2200 kW / rpm · Ροπή ISO 3046 / σε ταχύτητα 1160 / 1200 Nm / rpm · Αριθμός κυλίνδρων / μετατόπιση κυλίνδρου 6 / 7700 cm³ · Κατανάλωση καυσίμου, κανονική οδήγηση 12-14 l/h · Κατανάλωση AdBlue, κανονικό στυλ οδήγησης 3-5% ντίζελ · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου υδροδυναμικής μετάδοσης ισχύος · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός/πίσω 3/3 · Γεννήτρια, τύπου / ισχύς AC / 3080 W · Μπαταρία εκκίνησης, τάση/χωρητικότητα 2x12/145 V/Ah · Άξονας μετάδοσης κίνησης, κατασκευαστής / τύπος: AxleTech / διαφορικό και μετάδοση πλήμνης · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,35 · Σε ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,33 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,38 · Σε ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,38 · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (km/h) 24/24 · Με ονομαστικό φορτίο (km/h) 23 / 23 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) 58 · Με ονομαστικό φορτίο (%) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης με 2 km/h χωρίς φορτίο (%) 39 · Με ονομαστικό φορτίο (%) 21 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 213 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 73 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LWA (dB(A)) 110

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατασκευαστής κινητήρων: Cummins-Diesel, Ανυψωτική ικανότητα: 33.000 kg. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων για περισσότερες πληροφορίες. Godpfjydmr Hox Abmskc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: B20700136, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 17.060 h, ωφελιμο φορτίο: 33.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 4.000 χιλ., ισχύς: 185 kW (251,53 ίππους), μήκος περονών: 3.250 χιλ., κενό βάρος: 45.680 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Ανυψωτικό μηχάνημα βαρέων φορτίων - ντίζελ Αριθμός πλαισίου: B20700136 Κέντρο βάρους φορτίου: 1200 Πλάτος πιρουνιού: 400 mm Πάχος πιρουνιού: 110 mm Τύπος ιστού: Στάνταρ Μετάδοση: SOH 340FTE17312-62 Κατάσταση: Ανακατασκευασμένο, χωρίς εγγύηση Τεχνική κατάσταση: καλή Ελαστικά εμπρός, τύπος: αέρα Ελαστικά εμπρός, μέγεθος: 16.00-25 Godsy T S Tcjpfx Abmjkc Ελαστικά εμπρός, κατάσταση: 40 - 60% Ελαστικά πίσω, τύπος: αέρα Ελαστικά πίσω, μέγεθος: 16.00-25 Ελαστικά πίσω, κατάσταση: 40 - 60% Περιγραφή: Εκτός από αυτό το ΜΟΝΤΕΛΟ - ΜΑΡΚΑ, διαθέτουμε περίπου 150 ανυψωτικά μηχανήματα βαρέων φορτίων, ανυψωτικά μηχανήματα εμπορευματοκιβωτίων, μηχανήματα με τηλεσκοπικό βραχίονα, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα και τερματικά ρυμουλκά στην αποθήκη μας στο Όλντενμπουργκ. Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας - hinrichs-Forklifts. Η χρηματοδοτική μίσθωση, η πώληση με δυνατότητα εξαγοράς και η χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους είναι πάντα εφικτές για εμάς. Επιπλέον, αγοράζουμε ευχαρίστως και το μεταχειρισμένο όχημά σας, ακόμη και χωρίς να αγοράσετε ένα όχημα από εμάς. Καλέστε με, τον Marco Levermann, και θα σας παρέχω λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με αυτό το ΜΟΝΤΕΛΟ - ΜΑΡΚΑ. Επιπλέον, το εξειδικευμένο συνεργείο μας για ανυψωτικά μηχανήματα ειδικεύεται στην επισκευή και συντήρηση μεγάλων μηχανημάτων από 8 τόνους και άνω. Επίσης, μπορούμε να εκθέσουμε το όχημά σας στην επιχείρησή μας για πώληση μέσω προμήθειας. Συσκευή περιστροφής, πλευρικός μετατοπιστής, συσκευή ρύθμισης πιρουνιών, Συσκευή περιστροφής 360´= πιρούνια που περιστρέφονται 360´, κάμερα, σύστημα λίπανσης = κεντρικό σύστημα λίπανσης. Μπορούμε να αντικαταστήσουμε τη συσκευή περιστροφής με κανονικά πιρούνια. 3ο βαλβίδα, 4ο βαλβίδα, πλήρης καμπίνα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3049, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 85.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.500 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 320 χιλ., μήκος περονών: 3.600 χιλ., λειτουργικό βάρος: 104.785 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Engine heater, Fire extinguisher , Front mud guards, Rear mud guards, Weight indicator, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar KALMAR DCG850-12 από το Uniktruck Gedsyuh H Hjpfx Abmjkc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 33.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.130 χιλ., συνολικό μήκος: 9.950 χιλ., · Απόσταση κέντρου φόρτωσης: 1200 mm · Απόσταση φόρτωσης, κέντρο του κινητήριου άξονα έως το πιρούνι 1125 mm · Απόσταση κέντρου 4750 mm · Φορτίο άξονα, μπροστινό φορτίο 20500 kg · Φορτίο άξονα, πίσω φορτίο 68800 kg · Φορτίο άξονα, εμπρός χωρίς φορτίο 21000 kg · Φορτίο άξονα, πίσω χωρίς φορτίο 4800 kg · Πλάτος τροχιάς, εμπρός/πίσω 2540/2440 mm Gkodpfsztgbrsx Abmoc · Πίεση ελαστικών 1,0 Mpa · Κλίση ιστού, α = εμπρός / β = προς τα πίσω 5/10 μοίρες · Ύψος καθίσματος 2300 mm · Ύψος κατά την κλίση της καμπίνας EGO / OHG 3800 mm · Πλάτος κατά την κλίση της καμπίνας EGO / OHG 3800 mm · Πλάτος πάνω από τους βραχίονες του πιρουνιού, ελάχ · Πλαϊνή μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από πιρούνια 575 / 2000 mm · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° 10325 mm · Ακτίνα στροφής 6600 mm · Κύκλος στροφής μέσα 950 χλστ · Πίεση λειτουργίας για υδραυλικά 22,0 MPa · Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, όγκος 330 l · Δεξαμενή καυσίμου, χωρητικότητας 450 l · Δεξαμενή AdBlue, χωρητικότητας 35 l · Απόδοση ISO 3046 / σε ταχύτητα 185 / 2200 kW / rpm · Ροπή ISO 3046 / σε ταχύτητα 1160 / 1200 Nm / rpm · Αριθμός κυλίνδρων / μετατόπιση κυλίνδρου 6 / 7700 cm³ · Κατανάλωση καυσίμου, κανονική οδήγηση 12-14 l/h · Κατανάλωση AdBlue, κανονικό στυλ οδήγησης 3-5% ντίζελ · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου υδροδυναμικής μετάδοσης ισχύος · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός/πίσω 3/3 · Γεννήτρια, τύπου / ισχύς AC / 3080 W · Μπαταρία εκκίνησης, τάση/χωρητικότητα 2x12/145 V/Ah · Άξονας μετάδοσης κίνησης, κατασκευαστής / τύπος: AxleTech / διαφορικό και μετάδοση πλήμνης · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,35 · Σε ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,33 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,38 · Σε ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,38 · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (km/h) 24/24 · Με ονομαστικό φορτίο (km/h) 23 / 23 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) 58 · Με ονομαστικό φορτίο (%) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης με 2 km/h χωρίς φορτίο (%) 39 · Με ονομαστικό φορτίο (%) 21 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 213 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 73 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LWA (dB(A)) 110

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.535 χιλ., συνολικό μήκος: 7.400 χιλ., · Ικανότητα φόρτωσης τυποποιημένη (kg) 10.000 · Απόσταση κέντρου φόρτωσης (mm) 1200 · Ύψος καθίσματος, καμπίνα EGO (mm) 1770 · Απόσταση φόρτωσης (mm) 990 · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855-1960 · Ακτίνα στροφής, εξωτερικό – εσωτερικό (mm) 4360-125 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου για στοίβαξη 90° (mm) 7945 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5-10 · Πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού, μέγ · Πλευρική μετατόπιση ± σε πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 430-1500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10.000 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 26.700 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 8.600 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 1.900 · Πίεση αέρα (Mpa) 0,9 · Σύστημα διεύθυνσης: τύπος – υδραυλικός σερβοχειρισμός – τιμόνι · Τύπος συστήματος πέδησης λειτουργίας - τροχοί πέδησης: λαδιόψυκτοι · Βρεγμένα δισκόφρενα - κινητήριοι τροχοί · Τύπος συστήματος πέδησης στάθμευσης - τροχοί πέδησης: Ξηρό δισκόφρενο με ελατήριο - κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική Πίεση Μέγιστη (Mpa) 12,5 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 Gsdpfjztgdaox Abmokc · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue (l) 15 · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,50 · Ταχύτητα ανύψωσης με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,35 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα χαμηλώματος με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (m/s) 29 · Ταχύτητα διαδρομής με ονομαστικό φορτίο (m/s) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) >120 · Αναρριχητική ικανότητα, μέγιστο με ονομαστικό φορτίο (%) 58 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 141 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 71 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO OHG (dB(A)) ·83 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LwAZ (dB(A)) 107 · Κατασκευαστής κινητήρα – ονομασία τύπου Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Καύσιμο – Πώς λειτουργεί ο κινητήρας Ντίζελ – 4-χρονος · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm) 945-1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6-6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Κατασκευαστής κιβωτίου ταχυτήτων – ονομασία τύπου ZF – 3WG171 · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν 3-3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC – 1960 · Τάση μπαταρίας εκκίνησης – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Κατασκευαστής κινητήριων αξόνων – τύπος Kessler D81 – μείωση διαφορικού και πλήμνης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 15.799 h, ωφελιμο φορτίο: 15.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.070 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 3.200 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.500 χιλ., κενό βάρος: 19.100 κιλ, συνολικό μήκος: 5.000 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.300 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό πετρελαίου Κέντρο βάρους: 600 mm Τύπος ιστού: Διπλός (Duplex) Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Τύπος εμπρόσθιων ελαστικών: υπερελαστικά Gsdpjxxnmmjfx Abmjkc Μέγεθος εμπρόσθιων ελαστικών: 12.00-20 Τύπος οπίσθιων ελαστικών: υπερελαστικά Μέγεθος οπίσθιων ελαστικών: 12.00-20 Περιγραφή: Εκτός από αυτό το μοντέλο Kalmar, διαθέτουμε περίπου 200 βαρέως τύπου περονοφόρα, compact περονοφόρα, ανυψωτικά και πλευρικά ανυψωτικά στις αποθήκες μας στο Αμβούργο και το Γκντανσκ. Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας - sago-online. Μίσθωση με εξαγορά & χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους πάντα διαθέσιμες. Επίσης, αγοράζουμε άμεσα τα μεταχειρισμένα σας, ακόμη και αν δεν αποκτήσετε όχημα από εμάς. Ο ιδιοκτήτης μας, κ. Peter Sawitzki, θα σας συμβουλεύσει λεπτομερώς για αυτό το DCG150-6. Υ.Σ.: Το εξειδικευμένο μας συνεργείο για ανυψωτικά άνω των 8 τόνων ειδικεύεται στην επισκευή, συντήρηση, ανακατασκευή και ειδικές κατασκευές περονοφόρων. Επιπλέον, εκθέτουμε το όχημά σας για πώληση με προμήθεια αν το επιθυμείτε. Πλευρικός μετατοπιστής, σύστημα ρυθμιζόμενων περονών, Θέρμανση, πλήρης καμπίνα, πλήρες ελεύθερο ύψος ανύψωσης, Περιστρεφόμενο κάθισμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατασκευαστής κινητήρων: Cummins-Diesel, Ανυψωτική ικανότητα: 25.000 kg Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων για περισσότερες πληροφορίες. Gkedpfx Aeydmrmobmsc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 462 h, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 150 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 3.820 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ Κέντρο βάρους φορτίου: 1200 Τύπος ιστού: Τυποποιημένος Τεχνική κατάσταση: καλή Τύπος μπροστινών ελαστικών: Superelastic Εμπρόσθια ελαστικά Κατάσταση: 80 - 100% Πίσω ελαστικά Τύπος: Superelastic Gkedewwxxtopfx Abmjc Πίσω ελαστικά Κατάσταση: 60 - 80% Πλευρικός μετατοπισμός, ρυθμιστής θέσης πιρουνιού, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, κλιματισμός, πιστοποιητικό CE, joystick, LED,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.550 χιλ., συνολικό μήκος: 7.260 χιλ., · Ικανότητα φόρτωσης τυποποιημένη (kg) 10.000 · Απόσταση κέντρου φόρτωσης (mm) 1200 · Ύψος καθίσματος, καμπίνα EGO (mm) 1770 · Απόσταση φόρτωσης (mm) 990 · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855-1960 · Ακτίνα στροφής, εξωτερικό – εσωτερικό (mm) 4360-125 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου για στοίβαξη 90° (mm) 7945 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5-10 · Πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού, μέγ · Πλευρική μετατόπιση ± σε πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 430-1500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10.000 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 26.700 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 8.600 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 1.900 · Πίεση αέρα (Mpa) 0,9 · Σύστημα διεύθυνσης: τύπος – υδραυλικός σερβοχειρισμός – τιμόνι · Τύπος συστήματος πέδησης λειτουργίας - τροχοί πέδησης: λαδιόψυκτοι · Βρεγμένα δισκόφρενα - κινητήριοι τροχοί · Τύπος συστήματος πέδησης στάθμευσης - τροχοί πέδησης: Ξηρό δισκόφρενο με ελατήριο - κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική Πίεση Μέγιστη (Mpa) 12,5 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue (l) 15 · Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο (m/s) 0,50 · Ταχύτητα ανύψωσης με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,35 · Μείωση ταχύτητας χωρίς φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα χαμηλώματος με ονομαστικό φορτίο (m/s) 0,40 · Ταχύτητα ταξιδιού, F/R χωρίς φορτίο (m/s) 29 · Ταχύτητα διαδρομής με ονομαστικό φορτίο (m/s) 28 · Ικανότητα αναρρίχησης, μέγ. χωρίς φορτίο (%) >120 · Αναρριχητική ικανότητα, μέγιστο με ονομαστικό φορτίο (%) 58 · Μέγιστη δύναμη εφελκυσμού (kN) 141 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO (dB(A)) 71 · Επίπεδο θορύβου, εντός LpAZ*, καμπίνα EGO OHG (dB(A)) ·83 · Επίπεδο θορύβου, εκτός LwAZ (dB(A)) 107 Godpfsz Au T Ijx Abmjkc · Κατασκευαστής κινητήρα – ονομασία τύπου Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Καύσιμο – Πώς λειτουργεί ο κινητήρας Ντίζελ – 4-χρονος · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm) 945-1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6-6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Κατασκευαστής κιβωτίου ταχυτήτων – ονομασία τύπου ZF – 3WG171 · Συμπλέκτης, τύπος μετατροπέα ροπής · Κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν 3-3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC – 1960 · Τάση μπαταρίας εκκίνησης – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Κατασκευαστής κινητήριων αξόνων – τύπος Kessler D81 – μείωση διαφορικού και πλήμνης

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1710, Έτος κατασκευής: 1998, ωφελιμο φορτίο: 32.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 6.500 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 300 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 6.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.400 χιλ., λειτουργικό βάρος: 41.000 κιλ, επιπρόσθετα χαρακτηριστικά εξοπλισμού: Warning triangle, Centralized greasing system, Εξοπλισμός: φωτισμός, Kalmar DCD320-12LB από Uniktruck Τύπος τροχού – τροχός κίνησης: πνευματικός Τύπος τροχού – τροχός διεύθυνσης: πνευματικός Gkjdpfxjyuhhdo Abmjc Διάσταση τροχού – τροχός κίνησης: 16.00x25 Διάσταση τροχού – τροχός διεύθυνσης: 16.00x25

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 2 h, ωφελιμο φορτίο: 33.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 4.290 χιλ., ισχύς: 185 kW (251,53 ίππους), πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 3.400 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., κενό βάρος: 40.700 κιλ, συνολικό μήκος: 6.940 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 3.450 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό πετρελαίου (diesel) Κέντρο βάρους φορτίου: 1200 Πλάτος πιρουνιού: 300 χιλ. Πάχος πιρουνιού: 110 χιλ. Κατηγορία ISO: Terminal West Τύπος ιστού: Standard Gkedpfjz Ecu Aox Abmjc Κιβώτιο ταχυτήτων: DANA 14000 Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Καινούργιο Τύπος μπροστινών ελαστικών: Πνευματικά Μέγεθος μπροστινών ελαστικών: 16.00-25 Τύπος πίσω ελαστικών: Πνευματικά Μέγεθος πίσω ελαστικών: 16.00-25 Περιγραφή: Εκτός από αυτό το μοντέλο Kalmar, έχουμε περίπου 200 ανυψωτικά βαρέων φορτίων, συμπαγή ανυψωτικά, περονοφόρα και πλευρικά ανυψωτικά στην αποθήκη μας στο Αμβούργο και το Γκντανσκ. Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας - sago-online. Η μίσθωση με δυνατότητα αγοράς και η χρηματοδότηση σε ευνοϊκούς όρους είναι πάντα εφικτές για εμάς. Επίσης, αγοράζουμε ευχαρίστως τα μεταχειρισμένα σας, ακόμη και χωρίς να αγοράσετε όχημα από εμάς. Ο ιδιοκτήτης μας, ο κ. Peter Sawitzki, θα σας παρέχει με χαρά λεπτομερείς συμβουλές σχετικά με αυτό το DCG330-12. Υ.Γ.: Το εξειδικευμένο συνεργείο μας για ανυψωτικά μηχανήματα ειδικεύεται στην επισκευή, τη συντήρηση, την ανακατασκευή και την κατασκευή ειδικών μοντέλων για περονοφόρα από 8 τόνους και άνω. Επίσης, με χαρά θα εκθέσουμε το όχημά σας για πώληση μέσω διαμεσολάβησης. Πλευρικός μετατοπιστής, μηχανισμός ρύθμισης πιρουνιών, Θέρμανση, πλήρης καμπίνα, κλιματισμός, ζυγαριά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: B11401278, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 15.700 h, ωφελιμο φορτίο: 42.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 15.100 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 4.600 χιλ., ισχύς: 256 kW (348,06 ίππους), κενό βάρος: 67.200 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Εξειδικευμένο μηχάνημα για τη διακίνηση πλήρων κοντέινερ (Reachstacker) Αριθμός πλαισίου: B11401278 Τύπος ιστού: Τηλεσκοπικός Gedpfezw R Ecex Abmskc Κιβώτιο ταχυτήτων: ZF5WG261 Κατάσταση: Άμεσα διαθέσιμο και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Ελαστικά εμπρός, τύπος: Πνευματικά Ελαστικά εμπρός, μέγεθος: 18.00-25 Ελαστικά εμπρός, κατάσταση: 80 - 100% Ελαστικά πίσω, τύπος: Πνευματικά Ελαστικά πίσω, μέγεθος: 18.00-25 Ελαστικά πίσω, κατάσταση: 80 - 100% Περιγραφή: Σε πολύ καλή κατάσταση λειτουργίας. Πλευρικός μηχανισμός μετατόπισης, Πλήρης καμπίνα, κλιματισμός, Κεντρικό σύστημα λίπανσης, αυτόματη διακοπή λειτουργίας μετά από 30 λεπτά, κινητή καμπίνα με κλιματισμό, 2 κάμερες (εμπρός και πίσω), 6 νέα ελαστικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2019, ωφελιμο φορτίο: 14.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.530 χιλ., συνολικό μήκος: 7.340 χιλ., Ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα Kalmar ECG 140-6 Ηλεκτρική κίνηση Έτος κατασκευής 2019 Ύψος ανύψωσης (mm) 4.530 Gsdpfx Asylc N Rebmekc Χωρητικότητα φορτίου (kg) 14.000

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: T33105.1687, Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 22.275 h, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: σήμπλεξ, ύψος κατασκευής: 4.015 χιλ., Δεν υπάρχει ελάχιστη τιμή - εγγυημένη πώληση στην υψηλότερη προσφορά! ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Gsdpszu Nkfofx Abmskc Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα: 12.000 kg Θέση κέντρου βάρους φορτίου: 1.200 mm Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 5.000 mm Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα στη θέση κέντρου βάρους φορτίου 1.200 mm: 12.000 kg Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα στη θέση κέντρου βάρους φορτίου 1.500 mm: 10.500 kg Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα στη θέση κέντρου βάρους φορτίου 1.800 mm: 9.000 kg Διάσταση προεξοχής C: 205 mm ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Τύπος ιστού: Simplex Τύπος κινητήρα: Diesel Συνολικό ύψος: 4.015 mm Βάρος: 21.000 kg ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Πλευρικός μετατοπιστής Συσκευή ρύθμισης πιρουνιών 3ο υδραυλικό βαλβίδα 4ο υδραυλικό βαλβίδα Θέρμανση Πλήρης καμπίνα Κλιματιστικό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.530 χιλ., συνολικό μήκος: 7.910 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. Gedpfeziffhex Abmekc · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.