Μεταχειρισμένο Kozina Φτυάρι προς πώληση (231)

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 18,39 kW (25,00 ίππους), χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 1 h, Εξοπλισμός: Φτυάρι 4 σε 1, καμπίνα, Στην προσφορά μας θα βρείτε επίσης: - FARMER 810 – Perkins - κινητήρας diesel, 3κύλινδρος, τιμή: 19.500 € καθαρό. - FARMER 810 Turbo – KUBOTA - πετρελαιοκινητήρας, 4κύλινδρος, άξονας καρδανίου, τιμή: 21.000€ καθαρά. Το μοντέλο FARMER 810 είναι ο ιδανικός εξοπλισμός για τη γεωργία, τις κατασκευές, τις ηλεκτρολογικές, υδραυλικές, επισκευαστικές και παρόμοιες βιομηχανίες. Εγγυόμαστε επίσης σέρβις της συσκευής μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης. Οι τροχοφόροι φορτωτές κατασκευάζονται με βάση και υπό την επίβλεψη Ευρωπαίων μηχανικών. Ο εξοπλισμός αποτελείται από μια ισχυρή δομή, μπορεί να λειτουργήσει σε οποιεσδήποτε συνθήκες. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ: - Κατασκευαστής: KINGWAY GERMANY - Μοντέλο: 810 - Πλήρης καμπίνα με θέρμανση, εξαερισμό, φωτισμό, κάμερα οπισθοπορείας, ραδιόφωνο, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ: - Κινητήρας: XINCHAI - Diesel - Κύλινδροι: 3 - Κατηγορία εκπομπών Euro 5 - Μέγιστη ισχύς κινητήρα: 18,2 kW / 25 hp στις 2800 σ.α.λ - Μέγιστη ροπή σε Nm: 92,6 στις 1700 σ.α.λ - Σύστημα ψύξης: Υδρόψυκτο - Επίπεδο θορύβου: 92 Db Lodpfxovz Ua Nj Apaorl - Τροφοδοσία: 12V - Μπαταρία: 12V / 60 Ah ΟΔΗΓΩ Μονάδα μετάδοσης κίνησης: Υδροστατική (PWG ITALY) Ταχύτητα οδήγησης (επίπεδο ταχύτητας 1): 0-20 km/h ΟΓΚΟΙ ΚΑΙ ΠΙΕΣΕΙΣ ΓΕΜΙΣΗΣ: - Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 40 λίτρα - Χωρητικότητα δοχείου υδραυλικού λαδιού: 50 λίτρα - Μέγιστη παροχή υδραυλικού λαδιού: 42 L/min - Μέγιστη πίεση υδραυλικού λαδιού: 180 bar ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΒΑΡΟΣ: - Βάρος λειτουργίας: 2.300 kg - Μέγιστο φορτίο ανατροπής: 1.600 kg - Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα (στο στήριγμα): 1000 kg ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: - Γωνία διεύθυνσης: 42° - Ακτίνα στροφής μέσα/έξω: 1.869 mm / 3.172 mm - Ύψος ανύψωσης (κάτω άκρο τυπικού κάδου): 2.720 mm - Ύψος απόρριψης (με στάνταρ κάδο): 1.950 χλστ - Γωνία απόρριψης: 45 ° - Τυπικός κάδος: Όγκος φόρτωσης 0,5 m³ - Συνολικό μήκος: 4.410 χλστ - Συνολικό πλάτος: 1.490 χλστ - Συνολικό ύψος: 2.290 χλστ - Πλάτος τροχιάς: 1.190 χλστ - Μεταξόνιο: 1.690 χλστ ΕΛΑΣΤΙΚΑ - Τυπικό: Προφίλ πεδίου 31x15,5-15 ΕΙΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: - πολύ υψηλής ποιότητας και στιβαρή κατασκευή - Ηχογράφηση σε ευρώ (STANDARD) - Καμπίνα, δεξαμενή και κουκούλα με δυνατότητα κλειδώματος - Θέρμανση / Αερισμός - Κάμερα οπισθοπορείας - ευρύχωρη άνετη καμπίνα
 - εύκολος χειρισμός
 - πολύ ευέλικτο!!! - συμπαγές και ευέλικτο
 - σύστημα φωτισμού / οδικό φωτισμό - Υδραυλικό σύστημα γρήγορης αλλαγής
 - Τρίτο κύκλωμα υδραυλικού λαδιού για εξαρτήματα
 - Ελεγμένο CE σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα πρότυπα και οδηγίες

 - Δυνατότητα πώλησης ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ (μόνο με ΑΦΜ) 
- Δυνατότητα ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΠΕΔΙΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ: - ΔΩΡΕΑΝ παράδοση σε όλη τη Γερμανία - Ένας τροχοφόρος φορτωτής / αγροτικός φορτωτής Farmer 810 - συμπ. φτυάρι + πιρούνι (4 σε 1 φτυάρι κατόπιν αιτήματος) - Υδραυλικός ταχυσύνδεσμος
 - Έλεγχος Joystick
 - 4x4 - τετρακίνηση
 - ΕΙΣΟΔΟΣ ΕΥΡΩ - ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΔΟΥ - αιωρούμενη θέση - Άδεια λειτουργίας για τη Γερμανία Για κάθε φορτιστή μας μπορείτε επίσης να παραγγείλετε: - κοτσαδόρος τρέιλερ, - πρόσθετα βάρη, - οποιαδήποτε πιθανά αξεσουάρ όπως ωθητής, κροκόδειλος, χιονόροτρο, φτυάρια όγκου, σάρωθρο, κάδος αρπαγής. ΤΙΜΗ: Καθαρή τιμή 18.067 € 
Μικτή τιμή 21.500 €

 ΕΓΓΥΗΣΗ: - Κάθε μηχάνημα συνοδεύεται από εγγύηση 12 μηνών, η οποία μπορεί να παραταθεί για ΔΥΟ επιπλέον έτη. - Μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης, διασφαλίζουμε ότι οι πελάτες μας έχουν πρόσβαση σε όλα τα ανταλλακτικά. ΥΠΗΡΕΣΙΑ: - Έχουμε τη δική μας υπηρεσία κινητής τηλεφωνίας που προσεγγίζει όλους τους πελάτες μας στη Γερμανία και εκτός Γερμανίας.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 10 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Το μηχάνημα κατασκευάστηκε στη Γερμανία το 2020. Βρίσκεται σε κατάσταση καινούργιου – χρησιμοποιήθηκε μόνο κατά την προετοιμασία για μεταφορά, με ένδειξη μετρητή 9,5 mth. Έκδοση με διευρυμένο πακέτο, το οποίο περιλαμβάνεται στην τιμή του μηχανήματος: συμπαγή ελαστικά (τιμή καταλόγου 12.000 PLN), σταθερή οροφή με μπροστινό παρμπρίζ (τιμή καταλόγου 25.000 PLN). Τεχνικά χαρακτηριστικά: Τύπος κινητήρα: Diesel Κατασκευαστής κινητήρα: Yanmar Ισχύς κινητήρα: 22,5 kW Απόδοση επιφάνειας: 18.000 m2/h Πλάτος εργασίας: 1.200 mm Ledpfsw Edcmox Apaorl Πλάτος εργασίας με 1 πλευρική βούρτσα: 1.500 mm Πλάτος εργασίας με 2 πλευρικές βούρτσες: 1.800 mm Ικανότητα ανάβασης: 18% Ταχύτητα εργασίας: 12 km/h Επιφάνεια φίλτρου: 7 m2 Βάρος με εξοπλισμό: 1.440 kg Εξοπλισμός: χειροκίνητο σύστημα καθαρισμού φίλτρου, ρυθμιζόμενη κύρια βούρτσα, υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης, ρυθμιζόμενη δύναμη αναρρόφησης, μέθοδος σάρωσης τύπου φτυαριού, κίνηση εμπρός και πίσω, σύστημα αναρρόφησης, υδραυλική ανύψωση κάδου απορριμμάτων, κατάλληλο για εσωτερική και εξωτερική χρήση, ωρομετρητής, λειτουργία σάρωσης (με δυνατότητα απενεργοποίησης), συμπαγή πολυμερή ελαστικά, αυτόματα πτυσσόμενη πλευρική βούρτσα.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x4, μεταξόνιο: 35.970 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, - Αλουμινένιο ρεζερβουάρ καυσίμου - Θερμαινόμενοι καθρέπτες - Bluetooth - Ενισχυτής πέδησης - Κλείδωμα διαφορικού - Μεγάλη σκάλα προβολέων (Fernlicht) - Περιοριστής ταχύτητας - Κλιματισμός - Αερόσφαιρες ανάρτησης - Αερόσφαιρα καθίσματα - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοπροστατευτικό πτερύγιο - Κουτί εργαλείων MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e Τρίπλευρο ανατρεπόμενο EuromixMTP Γερανός Hiab X Hiduo 228-6 (διαθέσιμο και ως 6x6 τετρακίνητο) - ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ - χωρίς πρώτη άδεια κυκλοφορίας - ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Κινητήρας D2676LF80 - 440 HP / EURO6 SCR - 2200 Nm C-R OBD-D Ανάρτηση φύλλων/αέρα Κατευθυνόμενος άξονας, ανασηκώσιμος άξονας, trailing axle Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ελαστικά εμπρός άξονα 385/80 R22,5, πίσω άξονα (Lift/air και trailing axle) 385/80 R22,5 Μπροστινός άξονας 9000kg Μεταξόνιο 3600 mm Καμπίνα οδηγού M μεσαίου μήκους Ανεμοθραύστης κατά της σκόνης Cruise control Κλιματισμός Μέγιστη ηχοστάθμη 80 dB (92/97EWG) Σχέση μετάδοσης πίσω άξονα AP HPD 1382/HP- Εισαγωγή αέρα ανυψωμένη με ξηραντήρα / προδιαχωριστή Κλείδωμα διαφορικού Ρεζερβουάρ καυσίμου 300l αριστερά και 35l AdBlue Τρίμερής σιδερένιος προφυλακτήρας MAN BrakeMatic (ηλεκτρονικό φρένο) Σύστημα πλοήγησης Δισκόφρενα εμπρός και πίσω άξονα Κεντρικό κλείδωμα Μπρίζα ηλιοπροστασίας Κάθισμα οδηγού με αερόσφαιρα AUX-in/USB στο ταμπλό ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΒΩΤΟΦΟΡΟΥ (ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟΥ): EuromixMTP τριπλής πλευρικής απόρριψης EMK3-K με γερανό φόρτωσης Τύπος: EuromixMTP EMK3-K Περιγραφή καρότσας: Μήκος: 4.600 mm Πλάτος: 2.410 mm Πλευρικά τοιχώματα: 600 mm Εμπρόσθιος τοίχος: 800 mm Δάπεδο: 5mm HARDOX 450 Πλευρικά τοιχώματα: STRENX 700 Δεξιά: χειροκίνητη εκκρεμούσα πλευρά Αριστερά: χειροκίνητη εκκρεμούσα πλευρά Πίσω: αυτόματη εκκρεμούσα 3mm S355 Εμπρός: 3mm S355 Πίσω: 3mm S355, κρίκοι πρόσδεσης στις γωνίες Βοηθητικό πλαίσιο: συγκολλημένη κατασκευή υψηλής ποιότητας χάλυβα Ljdpfx Aoyr Ad Uepasrl Υδραυλικό σύστημα: - Κύλινδρος ανατροπής Penta με τελική διακοπή - Κεντρικό μπλοκ βαλβίδων - Πνευματικός διακόπτης ανατροπής - Πνευματικός επιλογέας κιβώτιου/γερανού - Βαλβίδα στο βοηθητικό πλαίσιο - Αντλία και δεξαμενή λαδιού Επιλογές: Υδραυλική σύνδεση ανατρεπόμενου ρυμουλκούμενου Σκούπα και φτυάρι με στήριγμα Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποστροφής εδάφους Αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης EuromixMTP υδραυλικά κινούμενα πλευρικά τοιχώματα Κάλυμμα καρότσας ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ ΚΑΙ ΙΣΧΥΡΟ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ! Γερανός Hiab X Hiduo 228-6 6 φορές τηλεσκοπική εξάπλωση Τηλεχειριστήριο Υδραυλικές γραμμές για εξαρτήματα 2,55m = 5500 kg 4,45m = 4150 kg 6,45m = 2850 kg 8,45m = 2120 kg 10,60m = 1680 kg 12,70m = 1380 kg 14,70m = 1100 kg 17,00m = 810 kg Για περισσότερες πληροφορίες, η ομάδα μας εξυπηρετεί στις παρακάτω γλώσσες: Μιλάμε Γερμανικά We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Έτος κατασκευής: 2025 Εμπρός άξονας: Κλείδωμα διαφορικού, Διεύθυνση Πίσω άξονας 1: Κλείδωμα διαφορικού Πίσω άξονας 2: Ανασηκώσιμος, Διεύθυνση Μεικτό βάρος: 28.000 kg Γερανός: Hiab 228-6 Κατασκευαστής υπερκατασκευής: EuromixMTP APK (Τεχνικός έλεγχος): Καινούρια εξέταση κατά την παράδοση Επικοινωνήστε με τον Denis Omeragic για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 43.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Φύλλο-ανάρτηση - Bluetooth - Ενισχυτής πέδησης - Μπλοκέ διαφορικού - Μεγάλη σκάλα (προβολείς) - Οριοθέτης ταχύτητας - Κλιματισμός - Φίλτρο σωματιδίων - Ηλιοπροστατευτικό πορτάκι MAN TGS 35.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP 3-πλευρος ανατρεπόμενος - ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ - χωρίς ταξινόμηση - Εξοπλισμός οχήματος: Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAI, (480 ίπποι), 2.400 Nm ροπή, κατηγορία Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Χωρητικότητα δεξαμενής 400 l – Δεξαμενή AdBlue 35 l Μέγιστη στάθμη θορύβου οχήματος, 79 dB κατά UN/ECE-R 51.03 Υψηλής απόδοσης μηχανόφρενο MAN EVBec, πολλαπλών βαθμίδων Σύστημα κατά κύλισης MAN EasyStart Ελαστικά εμπρός άξονα 385/65R22,5 Ελαστικά πίσω άξονα 315/80R22,5 Κίνηση S+G Εμπρός άξονας, 9.200 kg, μη κινητήριος, ίσιος Πίσω άξονας, 13.000 kg, άξονας μετάδοσης, ίσιος Λόγος μετάδοσης άξονα, i=3,63 Τύπος ανάρτησης φύλλο/φύλλο (BB) Μπλοκέ διαφορικού σε κινητήριους πίσω άξονες Ηλιοπροστατευτική καλύπτρα στο παρμπρίζ Προφυλακτήρας, ατσάλινος, τριών μερών Αυτόματος καθαριστήρας παρμπρίζ με αισθητήρα βροχής Ημέρας φώτα LED - υποβοήθηση προβολέων - φώτα εργασίας πίσω στην καμπίνα Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι Κάθισμα οδηγού άνεσης, αεροαναρτούμενο - μπράτσα καθίσματος οδηγού Πολυλειτουργικό τιμόνι, ρυθμιζόμενο σε ύψος και κλίση Προεγκατάσταση για σύστημα διόδων διοδίων Toll Collect Καταγραφέας διαδρομής, ψηφιακός, με τηλεπικοινωνία (σύμφωνα με DSRC), CONTINENTAL Εσωτερικό καμπίνας φινίρισμα Moon Grey Κλιματισμός χειροκίνητος Αναδιπλούμενη οροφή, μηχανική - Οπίσθιο παράθυρο στην καμπίνα οδηγού 2 πρίζες, ταμπλό καμπίνας 12V και 24V Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Lredpfx Aoyrz H Iopajl Cruise control (FGR) Σύστημα προειδοποίησης ακούσιας εξόδου λωρίδας (LDW) MAN Mediasystem 7'' MAN Soundsystem Advanced – Ενσωμάτωση smartphone Εξοπλισμός Ανατρεπόμενου EuromixMTP Τρίπλευρος ανατρεπόμενος EMK3- 14m³- Τύπος: EuromixMTP EMK3 Περιγραφή υπερκατασκευής: Μήκος: 5.900 mm Πλάτος: 2.410 mm Πλαϊνά τοιχώματα: 900 mm Μεσότοιχος: 1.100 mm Δάπεδο: 6mm HARDOX 450 Πλαϊνά τοιχώματα: 5mm HARDOX 450 δεξιά: χειροκίνητο αιωρούμενο πλαϊνό Οπίσθιο τοιχίο: αυτόματη αιωρούμενη 6mm HARDOX 450 Οπίσθιο τοιχίο: 6mm S355 Βοηθητικό πλαίσιο: συγκολλητή κατασκευή υψηλής ποιότητας χάλυβα Υδραυλικό σύστημα: - Κύλινδρος ανύψωσης Penta με τερματικό διακόπτη, - Κύριο μπλοκ βαλβίδων - Πνευματικός χειρισμός ανατροπής - Πνευματικός διακόπτης βαλβίδας στο βοηθητικό πλαίσιο - Αντλία και δεξαμενή λαδιού Επιλογές: Υδραυλική σύνδεση για ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Σκούπα και φτυάρι με βάση Αναδιπλούμενο προστατευτικό ενάντια σε εμπλοκή (επίπεδο εδάφους) Αναδιπλούμενα κρίκοι πρόσδεσης EuromixMTP υδραυλική λειτουργία Κρίκοι πρόσδεσης στις γωνίες των πλευρικών τοιχωμάτων Κάλυμμα ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ & ΙΣΧΥΡΟ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ! Για περαιτέρω ερωτήσεις, η ομάδα μας είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες γλώσσες: Wir sprechen Deutsch We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski Άξονας 1: Κατευθυνόμενος Άξονας 2: Κατευθυνόμενος Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 37.000 kg Κατασκευαστής υπερκατασκευής: EuromixMTP APK (Τεχνικός έλεγχος): Νέο TÜV κατά την παράδοση

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 149 χλμ, ισχύς: 177 kW (240,65 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 35.600 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 44.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 23.700 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υπολογιστής επί του οχήματος, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ανάρτηση με φύλλα ελατηρίων - Bluetooth = Σημειώσεις = X TO GO «EUROMIX TO GO» ΣΑΣ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΒΑΣΗ ΜΑΣ ΣΤΗΝ PORTA WESTFALICA/ΓΕΡΜΑΝΙΑ. Για όλους τους πελάτες που βρίσκονται σε άμεση ανάγκη (βραχυπρόθεσμη επέκταση χωρητικότητας ή επενδυτική αντικατάσταση). Τα πλεονεκτήματά σας: Άμεσα διαθέσιμα πλήρη οχήματα (μπετονιέρες/ανατρεπόμενα) Άμεση διαθεσιμότητα απευθείας από τον κατασκευαστή Συναρμολόγηση, τοποθέτηση, επαγγελματικά οχήματα Κορυφαία σχέση τιμής/απόδοσης Δυνατότητες χρηματοδότησης Αποδοχή του παλαιού σας οχήματος ως ανταλλαγή Mercedes-Benz ATEGO 1224 K 4X2 Euro6e EuromixMTP Ανατρεπόμενο τριών πλευρών - ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ - χωρίς άδεια κυκλοφορίας - M2A Κινητήρας OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 hp), 1000 Nm M4X Πρότυπο κινητήρα Euro VI, E M5U Φρένο κινητήρα, στάνταρ G1D Κιβώτιο G 90-6/6,70-0,73 G5G Mercedes PowerShift 3 A1K Εμπρός άξονας, 5,3 t A2L Πίσω άξονας, κορώνα 390, υποειδής, 11,0 t Μεταξόνιο: 3560 mm Ρυμουλκούμενος σύνδεσμος G 145, για ZAA Καμπίνα οδηγού: S-Καμπίνα ClassicSpace, 2,30 m, με τούνελ T1V Παραλλαγή βάρους 11,99 t (4,9/8,1) K39M16 80 2x 265/70 R 19,5 Regio ελαστικά Michelin X Multi Z K39M76 80 4x 265/70 R 19,5 Regio κίνηση Michelin Multi D Δεξαμενή καυσίμου πλαστική 120 l, αριστερά Δισκόφρενα μπροστά, ταμπούρα πίσω F8V Αισθητήρας φωτεινότητας F8W Αισθητήρας βροχής D8A Ανοιγόμενο παράθυρο οροφής/σχάρα αερισμού F6I Θερμαινόμενος μπροστινός καθρέφτης F6J Κύριος καθρέφτης ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού D1C Κάθισμα οδηγού με ανάρτηση, άνεσης D1M Κάθισμα συνοδηγού σταθερό, βασικό D1Z Μεσαίο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας 3 σημείων J5S Ραδιόφωνο με USB και Bluetooth D6F Κλιματισμός Εξοπλισμός ανατρεπόμενου: EuromixMTP τριπλής ανατροπής EMK3-K-5 Τύπος: EuromixMTP EMK3-K-5 Περιγραφή υπερκατασκευής: Μήκος: 4.470 mm Πλάτος: 2.370 mm Πλαϊνά τοιχώματα: 500 mm Μεσότοιχος: 840 mm Δάπεδο: 4mm HARDOX 450 Πλαϊνά τοιχώματα: 3mm S355 δεξιά: χειροκίνητο πλευρικό εκκρεμές αριστερά: χειροκίνητο πλευρικό εκκρεμές οπίσθιο τοίχωμα: αυτόματο εκκρεμές 3mm S355 μεσότοιχος: 3mm S355 οπίσθιο τοίχωμα: 3mm S355 Βοηθητικό πλαίσιο: κατασκευή συγκολλητού χάλυβα υψηλής ποιότητας Σύνδεση υδραυλικού σε ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο 6x αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης Υδραυλικό σύστημα: - κύλινδρος αδειάσματος Penta με διακόπτη τερματισμού, - υδραυλικό μπλοκ (κύρια βαλβίδα) - πνευματικός διακόπτης ανατροπής - πνευματικός εκτροπέας – βαλβίδα στο πλαίσιο βοηθητικού - αντλία και δεξαμενή λαδιού Επιλογές: Σκούπα και φτυάρι με βάση Αναδιπλούμενο προστατευτικό υποβραχίονα Lsdpfx Apsyn Nn Seajrl EuromixMTP υδραυλικά χειριζόμενα πλαϊνά τοιχώματα Κάλυμμα Για περαιτέρω ερωτήσεις, η ομάδα μας είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες γλώσσες. Μιλάμε γερμανικά We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Περισσότερες πληροφορίες = Εμπρός άξονας: κατευθυντήριος Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 12.000 kg Μάρκα υπερκατασκευής: EuromixMTP 3-πλευρική ανατρεπόμενη καρότσα Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Επικοινωνήστε με τον Denis Omeragic για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 35500, χιλιομετρική ένδειξη: 123.900 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 8x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 37,5 m³, Εξοπλισμός: ABS, Ταχογράφος, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, Η υποδεικνυόμενη χιλιομετρική ένδειξη των προσφερόμενων οχημάτων μπορεί να διαφέρει, καθώς ορισμένα οχήματα βρίσκονται ακόμα σε ενοικίαση! Περισσότερα συγκρίσιμα οχήματα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Ledpsyc Sf Aofx Apasrl ABS, ASR, ESP, δισκόφρενα, κατευθυνόμενος άξονας ρυμούλκησης, μπλοκέ διαφορικό, πίσω άξονας με αερανάρτηση, περιοριστής ταχύτητας, δοχείο καυσίμου αλουμινίου (400 λίτρα + 60 λίτρα AdBlue), προστασία κατά της υπερύψωσης, πέδηση ανατροπής, cruise control Μεγάλης γωνίας καθρέφτες ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, ψηφιακός ταχογράφος, ραδιόφωνο, κλιματιστικό, ανυψούμενη οροφή, κάθισμα οδηγού άνεσης, on-board υπολογιστής, βοήθημα εκκίνησης, φιμέ τζάμια, ρολό ηλίου, φίλτρο σωματιδίων/γύρης, κεντρικό κλείδωμα, φωτισμός εισόδου, ρύθμιση κινητήρα EDC, ρύθμιση ύψους φώτων, προεγκατάσταση OBU, ρυθμιζόμενο τιμόνι Πίσω μέρος: "XL-Whale" ωφέλιμος όγκος φόρτωσης 37,5 m³· καθαρός όγκος εσόδου χοάνης: 9,6 m³· πρέσσα με ξύστρα στο δάπεδο· προστατευτική υδραυλικά αναδιπλούμενη οροφή καμπίνας· προστατευτικό κάλυμμα καμπίνας από GRP· Follower Panel με αναστρεφόμενη προστατευτική οροφή καμπίνας· τρίτη οροφή ως ανεμοθώρακας· αθόρυβη και ανθεκτική αντλία φτερωτής κυψελών· ευκρινής χειριστήριο, όλες οι λειτουργίες φόρτωσης διαχειρίζονται από έναν μόνο μοχλό (joystick) και χρήστης καθοδηγείται από έγχρωμη οθόνη· λειτουργία εκφόρτωσης από την καμπίνα· σύστημα αυτοδιάγνωσης με οθόνη μηνυμάτων· πιρούνι με διπλή πλευρική ρύθμιση (εύρος 1.280mm-1.890mm) και ενσωματωμένη υποδοχή 1.1 (δοχεία σύμφωνα με 840 2-3)· LED φώτα σήμανσης στο βραχίονα, χωρίς φλας· 2 ροδάκια στο βραχίονα σε θέση ανατροπής· 1x LED φανός περιστροφή στην κορυφή του πίσω μέρους· 1x LED φως εργασίας στο χοάνη φόρτωσης· 1x LED φως εργασίας πίσω από την καμπίνα· 2x LED φώτα τύπου "κύκνος" ως φώτα θέσης χαμηλά· 2x LED φώτα θέσης στο επάνω μέρος· 1 LED περιστρεφόμενος φανός πίσω χαμηλά δεξιά· 2 LED αναλαμπές μπροστά κάτω από το προστατευτικό της οροφής· 2 LED φώτα εργασίας μπροστά· 2 LED φώτα εργασίας για το φωτισμό του πίσω άξονα με αυτόματη απενεργοποίηση στα 15 km/h· 2 LED φώτα οπισθοπορείας αμφίπλευρα, συνδεδεμένα με την όπισθεν· σύστημα κεντρικής λίπανσης με ηλεκτρική αντλία· σύστημα καμερών – μπροστινή, επιτήρηση οπισθοχώρου και κάμερα οροφής για το χοάνη· τηλεχειριστήριο με αναγνώριση θέσης· αύξηση στροφών μέσω τηλεχειριστηρίου· σήμανση περιγράμματος· βάση για φτυάρι και σκούπα· αλουμινένια σκάλα με περιορισμό αναρρίχησης· 2 x σήμανση Α· ζυγαριά πιρουνιών MOBA.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 34104, χιλιομετρική ένδειξη: 21.490 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 33 m³, Εξοπλισμός: ABS, Ταχογράφος, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, Η ένδειξη χιλιομέτρων των προσφερόμενων οχημάτων μπορεί να διαφέρει, καθώς ορισμένα οχήματα βρίσκονται σε ενοικίαση! Διαθέσιμα επιπλέον παρόμοια οχήματα κατόπιν αιτήματος. M2Q Κινητήρας OM470, R6, G2B κιβώτιο G 211-12/14, διεύθυνση μεταφερόμενου άξονα, δεξαμενή καυσίμου 290 λίτρων, 60 λίτρα AdBlue, εμπρός προστασία από υπερύψωση, ABS, ASR, ESP, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση προσοχής, Active Brake Assist 5, Cruise control, Ελαστικά: 1ος άξονας 385/55 R22,5, 2ος και 3ος άξονας 315/70 R22,5. MirrorCam, κάθισμα οδηγού με ανάρτηση και άνεση, κάθισμα συνοδηγού λειτουργικό, πολυμέσα cockpit, σύστημα πλοήγησης, ψηφιακό ραδιόφωνο, κλιματισμός. Τμήμα πίσω: "L-Kelpie" καθαρός όγκος φόρτωσης 33m³, καθαρός όγκος θυρίδας πλήρωσης 9,6m³, πρέσα με διαχωριστή δαπέδου, προστατευτική οροφή καμπίνας υδραυλικά αναδιπλούμενη, προστατευτική οροφή οδηγού GFK, follower panel με ανεστραμμένη προστατευτική οροφή καμπίνας, τρίτη πόρτα ως ασπίδα ανέμου, ανοικτήρας καπακιού Sulo, σιωπηλή και ανθεκτική αντλία φτερωτών κελιών, ευδιάκριτη μονάδα χειρισμού, όλες οι λειτουργίες φόρτωσης ελέγχονται με έναν μόνο μοχλό (joystick) και καθοδήγηση μέσω έγχρωμης οθόνης, έλεγχος λειτουργίας εκφόρτωσης από το θάλαμο οδηγού, σύστημα αυτοδιάγνωσης με ένδειξη κειμένου, παρατεταμένος μηχανισμός ανύψωσης κιβωτίων, ρύθμιση και από τις δύο πλευρές (εύρος 1.280mm-1.890mm) και ενσωματωμένη υποδοχή 1.1 (κάδοι σύμφωνα με 840 2-3), LED φώτα σήμανσης βραχιόνων χωρίς φλας, 2 ροδάκια καθοδήγησης βραχιόνων σε θέση εναπόθεσης, 1x LED περιστροφικό φως τοποθετημένο στο πίσω πάνω μέρος, 1x LED φως εργασίας στη θυρίδα πλήρωσης, 1x LED φως εργασίας πίσω από τον θάλαμο οδηγού, 2x LED φώτα τύπου "κύκνου", φώτα όρια κάτω, 2x LED φώτα όρια πάνω, 1 LED περιστροφικό φως πίσω δεξιά κάτω, 2 LED φώτα έκτακτης ανάγκης μπροστά κάτω από προστατευτική οροφή, 2 LED φώτα εργασίας μπροστά, φωτισμός περιβάλλοντος LED με απενεργοποίηση στα 15 km/h, 2 LED φώτα όπισθεν και στις δύο πλευρές συνδεδεμένα με την όπισθεν, κεντρικό σύστημα λιπάνσεως με ηλεκτρική αντλία, σύστημα καμερών - μπροστινή κάμερα, παρακολούθηση οπίσθιου χώρου και κάμερα οροφής για τη θυρίδα πλήρωσης, ασύρματο τηλεχειριστήριο με δέσμευση θέσης, αύξηση στροφών μέσω ασύρματου χειριστηρίου, περιμετρική σήμανση, βάση για φτυάρι και σκούπα, αλουμινένια σκάλα με περιορισμό ανόδου, 2x επισήμανση τύπου Α, ζυγαριά πιρουνιών MOBA. Lsdpfoyc Scnox Apasrl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 34103, χιλιομετρική ένδειξη: 28.900 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 33 m³, Εξοπλισμός: ABS, Ταχογράφος, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Η ένδειξη χιλιομέτρων των προσφερόμενων οχημάτων μπορεί να διαφέρει, καθώς ορισμένα οχήματα βρίσκονται σε ενοικίαση! Διαθέσιμα επιπλέον παρόμοια οχήματα κατόπιν αιτήματος. M2Q Κινητήρας OM470, R6, G2B κιβώτιο G 211-12/14, διεύθυνση μεταφερόμενου άξονα, δεξαμενή καυσίμου 290 λίτρων, 60 λίτρα AdBlue, εμπρός προστασία από υπερύψωση, ABS, ASR, ESP, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση προσοχής, Active Brake Assist 5, Cruise control, Ελαστικά: 1ος άξονας 385/55 R22,5, 2ος και 3ος άξονας 315/70 R22,5. MirrorCam, κάθισμα οδηγού με ανάρτηση και άνεση, κάθισμα συνοδηγού λειτουργικό, πολυμέσα cockpit, σύστημα πλοήγησης, ψηφιακό ραδιόφωνο, κλιματισμός. Lrodpfx Ajyc R U Nepael Τμήμα πίσω: "L-Kelpie" καθαρός όγκος φόρτωσης 33m³, καθαρός όγκος θυρίδας πλήρωσης 9,6m³, πρέσα με διαχωριστή δαπέδου, προστατευτική οροφή καμπίνας υδραυλικά αναδιπλούμενη, προστατευτική οροφή οδηγού GFK, follower panel με ανεστραμμένη προστατευτική οροφή καμπίνας, τρίτη πόρτα ως ασπίδα ανέμου, ανοικτήρας καπακιού Sulo, σιωπηλή και ανθεκτική αντλία φτερωτών κελιών, ευδιάκριτη μονάδα χειρισμού, όλες οι λειτουργίες φόρτωσης ελέγχονται με έναν μόνο μοχλό (joystick) και καθοδήγηση μέσω έγχρωμης οθόνης, έλεγχος λειτουργίας εκφόρτωσης από το θάλαμο οδηγού, σύστημα αυτοδιάγνωσης με ένδειξη κειμένου, παρατεταμένος μηχανισμός ανύψωσης κιβωτίων, ρύθμιση και από τις δύο πλευρές (εύρος 1.280mm-1.890mm) και ενσωματωμένη υποδοχή 1.1 (κάδοι σύμφωνα με 840 2-3), LED φώτα σήμανσης βραχιόνων χωρίς φλας, 2 ροδάκια καθοδήγησης βραχιόνων σε θέση εναπόθεσης, 1x LED περιστροφικό φως τοποθετημένο στο πίσω πάνω μέρος, 1x LED φως εργασίας στη θυρίδα πλήρωσης, 1x LED φως εργασίας πίσω από τον θάλαμο οδηγού, 2x LED φώτα τύπου "κύκνου", φώτα όρια κάτω, 2x LED φώτα όρια πάνω, 1 LED περιστροφικό φως πίσω δεξιά κάτω, 2 LED φώτα έκτακτης ανάγκης μπροστά κάτω από προστατευτική οροφή, 2 LED φώτα εργασίας μπροστά, φωτισμός περιβάλλοντος LED με απενεργοποίηση στα 15 km/h, 2 LED φώτα όπισθεν και στις δύο πλευρές συνδεδεμένα με την όπισθεν, κεντρικό σύστημα λιπάνσεως με ηλεκτρική αντλία, σύστημα καμερών - μπροστινή κάμερα, παρακολούθηση οπίσθιου χώρου και κάμερα οροφής για τη θυρίδα πλήρωσης, ασύρματο τηλεχειριστήριο με δέσμευση θέσης, αύξηση στροφών μέσω ασύρματου χειριστηρίου, περιμετρική σήμανση, βάση για φτυάρι και σκούπα, αλουμινένια σκάλα με περιορισμό ανόδου, 2x επισήμανση τύπου Α, ζυγαριά πιρουνιών MOBA.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 34102, χιλιομετρική ένδειξη: 29.990 χλμ, ισχύς: 290 kW (394,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.300 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 33 m³, Εξοπλισμός: ABS, Ταχογράφος, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, Η αναγραφόμενη χιλιομετρική ένδειξη των προσφερόμενων οχημάτων μπορεί να διαφέρει, καθώς ορισμένα οχήματα βρίσκονται σε ενοικίαση! Ledpfx Apjyc R T Esasrl Περαιτέρω αντίστοιχα οχήματα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. M2Q κινητήρας OM470, R6, κιβώτιο ταχυτήτων G2B G 211-12/14, διευθυνόμενος τρίτος άξονας, ρεζερβουάρ καυσίμου 290 λίτρων, 60 λίτρα AdBlue, προστασία από εμπρόσθια πρόσκρουση, ABS, ASR, ESP, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης κόπωσης, Active Brake Assist 5, cruise control, ελαστικά: 1ος άξονας 385/55 R22,5, 2ος και 3ος άξονας 315/70 R22,5 MirrorCam, αναρτώμενο κάθισμα οδηγού comfort, λειτουργικό κάθισμα συνοδηγού, multimedia cockpit, σύστημα πλοήγησης, ψηφιακό ραδιόφωνο, κλιματιστικό Πίσω μέρος: «L-Kelpie» καθαρός ωφέλιμος όγκος φόρτωσης 33m³, καθαρός όγκος χοάνης πλήρωσης 9,6m³, πλάκα συμπίεσης με αποξέστη προς το δάπεδο, προστατευτική οροφή καμπίνας υδραυλικά αναδιπλούμενη, οροφή προστασίας καμπίνας GFK, πίνακας Follower με αντεστραμμένη οροφή προστασίας καμπίνας, τρίτο καπάκι ως παρμπρίζ, ανοιχτήρας καπακιών Sulo, αθόρυβη και χαμηλής φθοράς αντλία φτερωτής κυψελών, εργονομική μονάδα χειρισμού, έλεγχος όλων των λειτουργιών φόρτωσης με μόνο έναν μοχλό χειρισμού (joystick) και καθοδήγηση χειριστή μέσω έγχρωμης οθόνης, λειτουργία εκφόρτωσης μέσω καμπίνας οδηγού, σύστημα αυτοδιάγνωσης με οθόνη καθαρού κειμένου, πιρούνι παρατεταμένο, ρύθμιση διπλής πλευράς (εύρος ρύθμισης 1.280 mm – 1.890 mm) και ενσωματωμένη υποδοχή 1.1 (κάδος κατά 840 2-3), φώτα σήμανσης βραχιόνων LED χωρίς φλας, 2 ρολά καθοδήγησης βραχιόνων σε θέση ανατροπής, 1x προειδοποιητικό φως LED τοποθετημένο ψηλά στο πίσω μέρος, 1x εργατικό φως LED στη χοάνη πλήρωσης, 1x εργατικό φως LED πίσω από την καμπίνα, 2x φανάρια LED τύπου "κύκνου" φώτα ορίου χαμηλά, 2x φώτα ορίου LED ψηλά, 1 προειδοποιητικό LED πίσω κάτω δεξιά, 2 LED φώτα strobe εμπρός κάτω από την προστατευτική οροφή, 2 LED εργατικά φώτα εμπρός, LED φωτισμός περιβάλλοντος με απενεργοποίηση πάνω από 15 χλμ/ώρα, 2 LED φώτα όπισθεν πλευρικά, συνδεδεμένα με την όπισθεν, κεντρικό σύστημα λίπανσης συμπ. ηλεκτρικής αντλίας, σύστημα καμερών – εμπρός, οπίσθιας παρακολούθησης και κάμερα οροφής στη χοάνη πλήρωσης, τηλεχειριστήριο με ταυτοποίηση θέσης, ρύθμιση στροφών μέσω τηλεχειριστηρίου, επισημάνσεις περιγράμματος, βάση για φτυάρι και σκούπα, αλουμινένια σκάλα με περιορισμό ανόδου, 2 x σήμανση τύπου A, ζυγαριά πιρουνιών MOBA.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται ανοικτός χάλκινος τυρολέβητας με χαμηλό υπόλειμμα και πλανητικό αναδευτήρα, συμπεριλαμβανομένων γρίλιας κοπής και φτυαριών. Φόρμα: στρογγυλή, υλικό άκρης: χάλυβας, εσωτερική διάμετρος: 2600 mm, ωφέλιμος όγκος: 7000 l, εξωτερική διάμετρος: 2850 mm, ύψος: 2950 mm. Μορφή τυριού: 2x4, μήκος φόρμας: 820 mm, μήκος δοκού: 4400 mm, μήκος δεξαμενής ορού: 4400 mm, συνολικό μήκος: 5000 mm, πλάτος: 1500 mm, βάθος: 900 mm. Είναι δυνατή η επί τόπου επιθεώρηση. Ο χαλκός έχει πλυθεί μόνο απαλά. Lrsdpfxox Db Uuo Apasl

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x4, μεταξόνιο: 39.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, γερανός, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, - Bluetooth - Διαφορικό με μπλοκέ (Differentialsperre) - Κάθισμα με αερανάρτηση - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοροφή με προστατευτικό κάλυμμα MAN TGM 18.320 4x4 BB Euro6e, EuromixMTP ανατρεπόμενο τριών πλευρών Γερανός Hiab X-HiDuo 138DS-3 Εναλλακτικοί γερανοί: Hiab X-HiDuo 138DS-4 Μικτό βάρος: περ. 18.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: περ. 10.160 kg Ωφέλιμο φορτίο: περ. 7.840 kg Κινητήρας ντίζελ MAN D1556 LF07, 294 kW (400 PS), 1.800 Nm ροπή, Euro 6e Κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.26 OD Offroad, Efficiency Plus, Manoeuvre Μεταξόνιο: 3.900 mm GSR Ρεζερβουάρ καυσίμων: 400 λίτρα (δεξιά), Δεξαμενή AdBlue: 60 λίτρα (αριστερά) Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS), Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS), σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης (MAN EasyStart) Εμπρόσθιος άξονας ελαστικών: 315/80R22,5 Lenk-S+G TL (156/150 K), Οπίσθιος άξονας: 315/80R22,5 Antrieb-S+G TL (154/150 K) Εμπρόσθιος άξονας ικανότητας: 9.200 kg, Οπίσθιος άξονας: 13.000 kg, Υποδόχος άξονας αναλογίας: i=3,36 Φύλλα ανάρτησης πίσω άξονα τύπου παπαρούνα (parabolic), 3 φύλλα, ενισχυμένο stop άξονα Προφυλακτήρας από χάλυβα, τριών τεμαχίων - Ημερήσια φώτα LED - Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση & θέρμανση Καθίσματα οδηγού άνεσης με αερανάρτηση και μπράτσα Πολυλειτουργικό τιμόνι με ρύθμιση ύψους/κλίσης Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR), Cruise control (FGR) MAN Media system 7'' - Ηχοσύστημα MAN - Connectivity-Board-Module (RIO Box) Σύστημα πλοήγησης Ρυμουλκούμενη σύνδεση στο πίσω μέρος, ROCKINGER τύπου 400 G 150A Εγγύηση γραμμής μετάδοσης για το 3° έτος λειτουργίας έως 450.000 km (βλ. σέρβις) Γερανός Hiab X-HiDuo 138DS-3 HIDUO – Ο «έξυπνος γαϊδουράκος» Προβολείς εργασίας LED Βασικός εξοπλισμός ασφαλείας CE – Συμμορφωμένο με την ΕΕ, με πιστοποιητικό CE Σύστημα ελέγχου: 3 υδραυλικές Στήριξη αριστερά, βαλβίδα στη βάση γερανού για τηλεχειρισμό Δυνατότητα χειρισμού και από τις δύο πλευρές Ηλεκτρονικό σύστημα SPACE X4, με διασύνδεση και αριστερά και δεξιά, 24 V-DC Το τηλεχειριστήριο XSDrive piano λειτουργεί ασύρματα ή με καλώδιο Αόρατη καμπίνα ασφαλείας OPS Ορθογώνια άρθρωση D με μοχλοβραχίονα μεταξύ αναδιπλούμενου και ανυψωτικού βραχίονα 2m = 4.700 kg 5m = 2.600 kg 7m = 1.800 kg 9m = 1.340 kg 11m = 1.060 kg Εξοπλισμός ανατρεπόμενου: EuromixMTP ανατρεπόμενο τριών πλευρών EMK3-K με γερανό φόρτωσης Τύπος: EuromixMTP EMK3-K Περιγραφή υπερκατασκευής: Μήκος: 4.000 mm Πλάτος: 2.410 mm Πλαϊνά: 600 mm Μετωπικός τοίχος: 800 mm Δάπεδο: 5 mm HARDOX 450 Πλαϊνά: 3 mm S355 Δεξιά: χειροκίνητες πτυσσόμενες πλαϊνές Αριστερά: χειροκίνητες πτυσσόμενες πλαϊνές Οπίσθιος τοίχος: αυτόματο πτυσσόμενο, 3 mm S355 Μετωπικός τοίχος: 3 mm S355 Οπίσθιος τοίχος: 3 mm S355, κρίκοι πρόσδεσης στις γωνίες Βοηθητικό πλαίσιο: συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χάλυβα Lrodeym Ta Nspfx Apasl Υδραυλικό σύστημα: Penta ανατρεπόμενος κύλινδρος με τερματικό διακόπτη - Βαλβίδα ελέγχου (κύρια βαλβίδα) - πνευματικός χειριστής ανατροπής - πνευματικός εναλλάκτης ανατροπέα/γερανού - βαλβίδα στο βοηθητικό πλαίσιο - αντλία και δεξαμενή λαδιού Επιλογές: Υδραυλική σύνδεση σε ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο Σκούπα και φτυάρι με βάση στήριξης Αναδιπλούμενοι προφυλακτήρες (σύμφωνα με το έδαφος) Αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης EuromixMTP υδραυλικά κινούμενα πλαϊνά Τέντα Για περαιτέρω πληροφορίες, το προσωπικό μας είναι στη διάθεσή σας. Έτος κατασκευής: 2025 Εμπρόσθιος άξονας: μπλοκέ διαφορικό, διεύθυνση...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.757 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.243 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.127 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.325 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.755 χιλ., συνολικό μήκος: 25.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 39.570 χιλ., συνολικό ύψος: 138.420 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R 22.5, Έτος κατασκευής: 2025, χιλιομετρική ένδειξη: 1 χλμ, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/55 R 22.5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 385/55 R 22.5, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, ABS, κατασκευαστής αξόνων SAF, χρώμα μαύρο, αεροανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης άξονα, συρόμενη θύρα σιτηρών, ανύψωση και χαμήλωμα, υπερκατασκευή ανατροπής τύπου ημικύπελλου (muldenkipper), ανυψωμένοι 1ος και 3ος άξονας, ρολό μουσαμάς, δισκόφρενα, σταθερή πλευρική προστασία, χαλύβδινη κατασκευή, 1 αποθηκευτικό κουτί, πτυσσόμενη προστασία κατά της ολίσθησης από κάτω, duomatik, μανόμετρο φόρτωσης, ηλεκτρικές συνδέσεις 2x7 + 15 πόλων, πλατφόρμα εργασίας, Wabco Smartboard, LED πλαϊνοί προβολείς εργασίας, πνευματική τελική απελευθέρωση, πνευματικά πτυσσόμενη προστασία κατά της ολίσθησης από κάτω, αυτόματη μείωση ύψους κατά την ανατροπή, ζάντες Alcoa Dura-Bright, μονές λασπωτήρες, βάση για σκούπα και φτυάρι, 2x LED φώτα όπισθεν, αλουμινένια σκάλα. Ledpfx Ajydfvqspajrl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 32004, χιλιομετρική ένδειξη: 35.800 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 3.560 χιλ., καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, Εξοπλισμός: ABS, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Δεξιοτίμονο, εξακύλινδρος κινητήρας OM 936, ABS, ASR, ESP, δισκόφρενα, φρένο κινητήρα, ενισχυμένο πλαίσιο, μπροστινός άξονας 5,3 τόνων, πίσω άξονας 11 τόνων με αεραναρτήση και διαφορικό μπλοκέ, σύστημα διατήρησης λωρίδας, Active Brake Assist, βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα, προστασία υποβιβάσεως, ηχητική προειδοποίηση κατά την όπισθεν, φώτα ημέρας, αισθητήρας βροχής, αισθητήρας φωτός, φίλτρο γύρης, πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, χωρητικότητα δεξαμενής: 125 λίτρα, AdBlue 8. Ljdpfx Ajycfg Tepaorl Κάθισμα οδηγού αναρτώμενο comfort, σταθερό κάθισμα συνοδηγού, κλιματισμός, cruise control, αισθητήρας βροχής, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, ραδιόφωνο CD με Bluetooth, περιοριστής ταχύτητας, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, immobilizer με transponder, προστασία υποβιβάσεως, ψηφιακός ταχογράφος, σκιάδιο ήλιου, κάμερα οπισθοπορείας, ανοιγόμενη οροφή. Υδραυλικά κινούμενη τουρμπίνα με απεριόριστη ρύθμιση, δοχείο εξολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι, πρόσθετη χειροκίνητη αντλία για ανύψωση του λέβητα, ένδειξη βάρους, μετρητής ωρών εργασίας, μετρητής ωρών σάρωσης και ένδειξη νερού (υπόλοιπο ποσότητα 300 λίτρων), αυτόματη διακοπή παροχής νερού κατά την ανύψωση των μονάδων σάρωσης και κατά την εμπλοκή όπισθεν, ηχητικό σήμα στην καμπίνα όταν ο λέβητας είναι σηκωμένος, 2 περιστρεφόμενοι φάροι LED + 2 LED προβολείς εργασίας, ηχομόνωση στο χώρο μηχανισμών, σύστημα σάρωσης δεξιά/αριστερά, διπλής πλευράς συλλογή, διπλό σύστημα σάρωσης, πλάτος εργασίας σάρωσης: 2300 mm/ με διπλό σύστημα: 3940 mm, συρόμενες δισκοβούρτσες από ατσάλινη τρίχα διαμέτρου 700 mm, ρυθμιζόμενη κλίση δισκοβούρτσας (joystick δεξιά και αριστερά), κυλινδρική βούρτσα από μείγμα πολυπροπυλένιου και ατσαλόσυρμα L=1500 mm, διάμετρος 400 mm, ακροφύσια ψεκασμού στις δισκοβούρτσες, εμπρόσθια μπάρα ψεκασμού με 6 ακροφύσια, 3 ακροφύσια ανά δισκοβούρτσα, 6 ακροφύσια στον αναρροφητήρα, 5 ακροφύσια στη βούρτσα σάρωσης, βούρτσα ζιζανίων τύπου "C" τοποθετημένη δεξιά, σύστημα καθαρισμού ανώτερου σωλήνα αναρρόφησης με εξωτερική παροχή νερού, σχάρα για φύλλα από ανοξείδωτο ατσάλι, επιφάνεια περίπου 2m², ανύψωση και κατάβαση πνευματική με δονητικό μηχανισμό, πτερύγιο τουρμπίνας από Hardox 700 πάχους 8 mm, θόλος περιβλήματος από Hardox AISI 316 ενσωματωμένος στη δομή, πλήρωση μέσω σωλήνα με βαλβίδα αντεπιστροφής, αντλία νερού Wilden P1, αντλία μεμβράνης, ανθεκτική στην ξηρασία, σύστημα αναρρόφησης φύλλων στο πίσω μέρος, κάμερα οπισθοπορείας με οθόνη στην καμπίνα, PM 10, βάση για βούρτσα και φτυάρι, τηλεχειριστήριο με καλώδιο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 33028, χιλιομετρική ένδειξη: 15.600 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 3.560 χιλ., καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Η καταγεγραμμένη χιλιομετρική ένδειξη των προσφερόμενων οχημάτων μπορεί να διαφέρει, καθώς ορισμένα οχήματα βρίσκονται σε ενοικίαση! Παρόμοια οχήματα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Lsdpfxsyb Dlls Apasrl Δεξιοτίμονο, 6-κύλινδρος κινητήρας OM 936, ABS, ASR, ESP, δισκόφρενα, φρένο κινητήρα, ενισχυμένο πλαίσιο, μπροστινός άξονας 5,3 t, πίσω άξονας 11 t, αεροανάρτηση με διαφορικό μπλοκέ, σύστημα διατήρησης λωρίδας, ενεργό σύστημα πέδησης, βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα, προστασία υποδαπέδου, ηχητική προειδοποίηση κατά την όπισθεν, φώτα ημέρας, αισθητήρας βροχής, αισθητήρας φωτός, κιβώτιο εργαλείων από πλαστικό, δεξαμενή καυσίμου (125 λίτρα), δεξαμενή AdBlue (8 λίτρα), κλείδωμα καυσίμου. Καλύβι οδηγού με 2 καθίσματα, κάθισμα οδηγού comfort, σταθερό κάθισμα συνοδηγού, ανοιγόμενη ηλιοροφή, κλιματισμός, φίλτρο γύρης, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, ραδιόφωνο-CD με Bluetooth, περιοριστής ταχύτητας, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, αντικλεπτικό σύστημα με transponder, ψηφιακό ταχογράφο, cruise control, σκίαστρο, κάμερα οπισθοπορείας. Υδραυλικά κινούμενη τουρμπίνα, απείρως ρυθμιζόμενη, δοχείο πλήρως από ανοξείδωτο χάλυβα, πρόσθετη χειροκίνητη αντλία για ανύψωση του λέβητα, ένδειξη βάρους, μετρητής ωρών εργασίας, μετρητής ωρών σάρωσης και ένδειξη υπολειπόμενης ποσότητας νερού (300 l), αυτόματη διακοπή παροχής νερού κατά την ανύψωση των σαρωτικών μονάδων και κατά την όπισθεν, ακουστικό σήμα στην καμπίνα όταν ο λέβητας βρίσκεται επάνω, 2 περιμετρικοί φανάρια LED και 2 LED προβολείς εργασίας, ηχομόνωση στο χώρο μηχανημάτων, εξάρτηση σάρωσης δεξιά/αριστερά με συλλογή και από τις δύο πλευρές, διπλό σύστημα σάρωσης, πλάτος εργασίας: 2.300 mm / με διπλό σύστημα σάρωσης: 3.940 mm, πλευρικές βούρτσες με μεταλλικές τρίχες Ø 700 mm, ρυθμιζόμενη κλίση πλευρικών βουρτσών (joystick δεξιά και αριστερά), κυλινδρική βούρτσα με συνδυασμό ινοπροπυλενίου και συρμάτων χάλυβα L=1.500 mm Ø 400 mm, ακροφύσια ψεκασμού στις πλευρικές βούρτσες, συνεχής εμπρόσθια ράβδος ψεκασμού με 6 ακροφύσια, 3 ακροφύσια ανά πλευρική βούρτσα, 6 ακροφύσια στη χοάνη αναρρόφησης, 5 ακροφύσια στη βούρτσα σάρωσης, υδροσύστημα καθαρισμού άνω καναλιού αναρρόφησης με εξωτερική σύνδεση νερού, σχάρα φύλλων σε ανοξείδωτο ατσάλι, περιοχή περίπου 2 m², ανύψωση/κατάβαση πνευματικά με μηχανισμό δόνησης, πτερωτή από Hardox 700 πάχους 8 mm, θόλος περιβλήματος από Hardox 500 πάχους 5 mm, ακροφύσια νερού για εσωτερικό καθαρισμό τουρμπίνας, δεξαμενή νερού 2.000 λίτρα από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 316 ενσωματωμένη στην υπερκατασκευή, πλήρωση μέσω λάστιχου με βαλβίδα αντεπιστροφής, αντλία νερού Wilden, P1, αντλία μεμβράνης, προστατευμένη από ξηρή λειτουργία, σύστημα αναρρόφησης φύλλων πίσω, κάμερα οπισθοπορείας με οθόνη στην καμπίνα, PM 10, βάση για σκούπα και φτυάρι, χειριστήριο με καλώδιο.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα Ljdpfx Apji Ri Efsaorl 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, κενό βάρος: 4.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο. Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω. 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω. Ημικυκλικά λασπωτήρες. Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας. Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα. 1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης. 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω. Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε offroad έκδοση. Αερανάρτηση. Lrsdpfoi Riz Rox Apael Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής. 2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή. Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί. Ηλεκτρικά: 24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς. 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης. 2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικά: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού. Κάδος: Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου. Μεμβρανική πίσω πόρτα. Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C). Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή. Οδηγίες λειτουργίας: Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή). Χώρα έγκρισης/πινακίδων: Γερμανία. Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46. Υπηρεσία Hotline 24/7. Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Ledpfx Apsi Ri Aroaorl Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά Ledpfx Asi Ri H Ispajrl 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Lodpfxsi Ri H Ss Apaerl Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα Lredpfx Aoi Ri Idspasl 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Lrodpfx Apji Ri R Ioaol Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ώρες λειτουργίας: 32.052 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 29.990 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2022, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, μεταξόνιο: 3.560 χιλ., καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, εγγραφή φορτηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Η αναγραφόμενη χιλιομετρική ένδειξη των προσφερόμενων οχημάτων ενδέχεται να διαφέρει, καθώς ορισμένα οχήματα βρίσκονται σε ενοικίαση! Περισσότερα συγκρίσιμα οχήματα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Δεξιοτίμονο, 6-κύλινδρος κινητήρας OM 936, ABS, ASR, ESP, δισκόφρενα, μηχανόφρενο, ενισχυμένο πλαίσιο, εμπρόσθιος άξονας 5,3 τόνων, οπίσθιος άξονας 11 τόνων με αερανάρτηση και διαφορικό μπλοκέ, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, Active Brake Assist, βοήθημα εκκίνησης σε ανηφόρα, προστασία κατά της υπαίθριας πρόσκρουσης, ηχητική προειδοποίηση οπισθοπορείας, φώτα ημέρας, αισθητήρας βροχής, αισθητήρας φωτός, εργαλειοθήκη από πλαστικό, χωρητικότητα δεξαμενής: 125 l, AdBlue 8 l. Lrodpsyap T Eefx Apael Καμπίνα οδηγού με 2 καθίσματα, αναπαυτικό κάθισμα οδηγού, σταθερό κάθισμα συνοδηγού, οροφή με καταπακτή, κλιματισμός, φίλτρο γύρης, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, ραδιόφωνο-CD με Bluetooth, περιοριστής ταχύτητας, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, αντικλεπτικό σύστημα με transponder, cruise control, ψηφιακός ταχογράφος, σκίαστρο, κάμερα οπισθοπορείας. Υδραυλικά κινούμενος, συνεχώς μεταβαλλόμενος στροβιλοκινητήρας, δεξαμενή εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι, πρόσθετη χειροκίνητη αντλία για ανύψωση του δοχείου, ένδειξη βάρους, μετρητής ωρών εργασίας, μετρητής ωρών σάρωσης και ένδειξη νερού (υπόλοιπο 300 l), αυτόματη διακοπή παροχής νερού κατά την ανύψωση των συγκροτημάτων σάρωσης και κατά την εμπλοκή της όπισθεν, ηχητικό σήμα στην καμπίνα όταν ο κάδος είναι ανυψωμένος, 2 φώτα LED περιστρεφόμενα + 2 LED φώτα εργασίας, ηχομόνωση στο χώρο συγκροτήματος, σύστημα σάρωσης δεξιά/αριστερά με αμφίπλευρη λειτουργία, διπλό σύστημα σάρωσης, πλάτος σάρωσης: 2300 mm / με διπλό σύστημα: 3940 mm, δίσκοι βούρτσα από ατσάλι Φ700 mm, ρυθμιζόμενη κλίση δίσκου βούρτσας (χειριστήριο δεξιά και αριστερά), κυλινδρική βούρτσα από πολυπροπυλένιο και ατσάλινο σύρμα Μ1500 mm Φ400 mm, ακροφύσια νερού σε δίσκους βούρτσας, εμπρόσθια μπάρα ψεκασμού με 6 ακροφύσια, 3 ακροφύσια ανά δίσκο βούρτσας, 6 ακροφύσια στην κεφαλή αναρρόφησης, 5 ακροφύσια στην κυλινδρική βούρτσα, σύστημα νερού για καθαρισμό ανώτερου σωλήνα αναρρόφησης με εξωτερική σύνδεση νερού, σχάρα φύλλων από inox, επιφάνεια περίπου 2 τ.μ., ανύψωση και χαμήλωμα πνευματικά με δόνηση, στροφείο από Hardox 700 8 mm, καμπυλωτό κέλυφος από Hardox 500 5 mm, ακροφύσια εσωτερικού καθαρισμού τουρμπίνας, δεξαμενή νερού 2000 λίτρων από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 316 ενσωματωμένη στην υπερκατασκευή, πλήρωση με σωλήνα και βαλβίδα αντεπιστροφής, αντλία νερού Wilden P1 μεμβρανική, προστασία από ξηρή λειτουργία, σύστημα αναρρόφησης φύλλων στο πίσω μέρος, κάμερα οπισθοπορείας με οθόνη στην καμπίνα, PM 10, βάσεις για σκούπα και φτυάρι, τηλεχειριστήριο με καλώδιο.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.205 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 47 m³, Εξοπλισμός: ABS, Συνολικό πλάτος: 10402 mm Μήκος δαπέδου: 8585 mm Συνολικό πλάτος: 2550 mm Συνολικό ύψος έως το επάνω πλαίσιο: 3550 - 3600 mm Συνολικό ύψος έως την κορυφή της μουσαμάς: 3710 - 3760 mm Μετατρόχιο: 2040 mm Απόσταση πείρου έλξης – 2ος άξονας: 6120 mm Ύψος σέλας: 1200 mm Μεταξόνιο: 1310 mm Οπίσθια προεξοχή: 1367 mm Ύψος δαπέδου: 1400 - 1450 mm Μέγιστο ύψος με ανασηκωμένη καρότσα: 9720 - 9770 mm Τεχνικό μικτό βάρος: 42000 kg Φορτίο άξονα: 8000 kg Τεχνικό φορτίο άξονα: 9000 kg Βάρος σέλας: 12000 kg Τεχνικό βάρος σέλας: 15000 kg Όγκος φόρτωσης: 47,6 m³ Ίδιο βάρος: 6233 kg Το βάρος δηλώνεται με ακρίβεια +/-3% Μεταξόνιο: 1310 mm Απόσταση πείρου έλξης – 2ος άξονας: 6120 mm Προφυλακτήρας υπορροής από χάλυβα Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας υπορροής στο πίσω μέρος Πλαίσιο σασί με χαμηλωμένο "κύκνειο λαιμό", διαμήκεις δοκοί με εσοχή για την πλάκα σέλας Συγκολλητή κατασκευή βελτιστοποιημένης μάζας από χάλυβα υψηλής αντοχής S700 Πλαϊνοί προστατευτικοί από προφίλ αλουμινίου σύμφωνα με ECE 73 2 πλαστικές τάκους τροχών Άξονες & ανάρτηση Ύψος σέλας φορτηγού χωρίς φορτίο: 1200 mm Σταθεροί άξονες 3ος ανυψωμένος άξονας 1ος ανυψωμένος άξονας Άξονες δίσκων SAF 3x 9000 kg 22,5" INTRADISC CD Υποστηρίγματα κιβωτίου 2 ταχυτήτων, πλήρους φόρτισης (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) Lrsdop Ncb Nepfx Apaol Πλήρεις πλαστικές λασπωτήρες, 6 τεμάχια Λασπωτήρες με λογότυπο Wielton πίσω από τον τρίτο άξονα 6x ζάντα από χάλυβα 22,5-11,75 ET=120 Καλύμματα για τα μπουλόνια των τροχών Ελαστικά 6x ελαστικά 385/65/22.5 στάνταρ (Bridgestone/Hankook) Άλλος εξοπλισμός πλαισίου Κιβώτιο εργαλείων 44 L (τοποθετημένο μπροστά στο πλαίσιο, αριστερά) Δοχείο νερού 30 L (τοποθετημένο στη μέση, αριστερά) Στήριγμα για σακοθήκη στο πλαίσιο 1 τεμ. Σακοθήκη 2 τεμ. Φτυάρι και σκούπα στο πλαίσιο πάνω από τον λασπωτήρα Εκτεινόμενη σκάλα στο πίσω μέρος Εσωτερικό ύψος: 2100 mm Αλουμινένια συνδυαστική πόρτα δύο φύλλων, κάθετη με δοκό πύλης Πλευρικά τοιχώματα SL πάχους 2,5 mm, πλήρως συγκολλημένα Εμπρόσθιο τοίχωμα με κλίση 20° Κατασκευή για μεταφορά παλετών πλάτους Δάπεδο 7 mm 2 χοάνες για σιτηρά 2 κάτω κλείστρα σύσφιξης Απόσταση εγκάρσιων δοκών δαπέδου: 360 mm Αμορτισέρ καρότσας Polyp Άλλος εξοπλισμός υπερκατασκευής Αλυσίδα σύσφιξης μεταξύ πλευρικών τοιχωμάτων Θέση ελέγχου στο πλαίσιο, πρόσβαση μπροστά αριστερά (πλευρά οδηγού) Ρολό μουσαμά PVC 680 g/m² με κλείστρο ταχείας απελευθέρωσης και αλουμινένιο σωλήνα, (με κατακόρυφο πίσω φινίρισμα, πρόσθετο τρίγωνο μπροστά και πίσω, μεσαίος σωλήνας συγκολλημένος στη μουσαμά) Φρένα/πνευματικό σύστημα Χαλύβδινος αεροθάλαμος Μανόμετρο πίεσης ελατηρίου Αυτόματη χαμήλωση κατά την ανατροπή Σύστημα φρένων Wabco 2S/2M Βαφή πλαισίου Βαφή πλαισίου RAL 7021 (ανθρακί σκούρο) Βαφή υπερκατασκευής Βαφή υπερκατασκευής RAL 7001 (ασημί γκρι) Χρώμα μουσαμά RAL 9006 (λευκό αλουμίνιο) Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος HYVA, άνω άρθρωση ματιού Κιτ υδραυλικών συνδέσεων 1'' Ηλεκτρικά Μερικός φωτισμός LED 2 LED φώτα όπισθεν 2x 7-πολικοί και 1x 15-πολικός με σύνδεσμο EBS, χωρίς συνδετικά προς τον τράκτορα Φωτισμός Aspöck-EUROPOINT III part-LED 2 LED φώτα εργασίας σε υποστηρίγματα Επιπλέον συστήματα Δείκτης γωνίας ανατροπής Καλωδίωση ελέγχου για ανυψωμένο άξονα από το θάλαμο οδηγού Το σύστημα, σχεδιασμένο για επικαθούμενα και ρυμουλκούμενα, παρακολουθεί την πίεση και θερμοκρασία ελαστικών. Κατασκευαστής: ABERG Connect. Περιλαμβάνει TPMS αισθητήρες στις ζάντες (πίεση & θερμοκρασία) και συσκευή συνδεδεμένη με το EBS. Αντανακλαστικές πινακίδες Μερική περιμετρική σήμανση με λογότυπο Wielton Μερική πλευρική περι

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.205 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 47 m³, Εξοπλισμός: ABS, Συνολικό πλάτος: 10.402 mm Μήκος δαπέδου: 8.585 mm Συνολικό πλάτος: 2.550 mm Συνολικό ύψος έως το πάνω πλαίσιο: 3.550 - 3.600 mm Συνολικό ύψος έως την κορυφή της τέντας: 3.710 - 3.760 mm Μετατρόχιο: 2.040 mm Απόσταση πείρου ρυμούλκησης έως 2ο άξονα: 6.120 mm Ύψος σέλας: 1.200 mm Απόσταση αξόνων: 1.310 mm Πίσω πρόβολος: 1.367 mm Ύψος δαπέδου: 1.400 - 1.450 mm Μέγιστο ύψος με ανασηκωμένο κάδο: 9.720 - 9.770 mm Τεχνικό μικτό βάρος: 42.000 kg Φορτίο άξονα: 8.000 kg Τεχνικό φορτίο άξονα: 9.000 kg Φορτίο σέλας: 12.000 kg Τεχνικό φορτίο σέλας: 15.000 kg Χωρητικότητα φόρτωσης: 47,6 m³ Καθαρό βάρος: 6.233 kg Το βάρος δίνεται με ακρίβεια +/-3% Απόσταση αξόνων: 1.310 mm Απόσταση πείρου ρυμούλκησης έως 2ο άξονα: 6.120 mm Πίσω προστατευτικό από χάλυβα Αναδιπλούμενο κάτω προστατευτικό στο πίσω μέρος Σασί με χαμηλωμένο "λοφίο", διαμήκεις δοκοί με ενσωματωμένο τμήμα πλάκας σέλας Συγκολλητή κατασκευή, βελτιστοποιημένο βάρος από χάλυβα υψηλής αντοχής S700 Πλευρική προστασία προσέγγισης από αλουμινένια προφίλ σύμφωνα με το ECE 73 2 πλαστικοί τάκοι Άξονες και ανάρτηση Ύψος σέλας χωρίς φορτίο 1.200 mm Ledpfx Apjwz Auyeasrl Σταθεροί άξονες Ανασηκούμενος τρίτος άξονας Ανασηκούμενος πρώτος άξονας Άξονες δίσκων SAF 3x 9.000 kg 22,5” INTRADISC CD Δίαιτηρίδες με 2 ταχύτητες, πλήρους φόρτωσης (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) Πλήρεις PVC φτερούγες, 6 τεμάχια Λασπωτήρες με λογότυπο Wielton πίσω από τον τρίτο άξονα 6x χαλύβδινη ζάντα 22,5-11,75 ET=120 Κάλυπτρα για τα μπουλόνια των τροχών Ελαστικά 6x ελαστικά 385/65/22.5 standard (Bridgestone/Hankook) Άλλος εξοπλισμός σασί Εργαλειοθήκη 44 L (μπροστά αριστερά στο σασί) Δεξαμενή νερού 30 L (κεντρικά αριστερά στο σασί) Στήριξη για σακούλα σκόνης (1 τμχ – στο σασί) 2 σακούλες σκόνης Φτυάρι & σκούπα στο σασί, πάνω από το φτερό Εκτεινόμενη σκάλα στο πίσω μέρος Εσωτερικό ύψος: 2.100 mm Δίφυλλη αλουμινένια συνδυαστική πόρτα (1/2 ?) κάθετη με πορταλκό Πλευρικά τοιχώματα SL πάχους 2,5 mm, πλήρως συγκολλημένα Πρόσθιο τοίχωμα με κλίση 20° Κατασκευή πλάτους παλέτας 7 mm πάτωμα 2 συρόμενες θυρίδες για σιτηρά 2 κάτω μάνδαλα Τα εγκάρσια δοκάρια κάτω του δαπέδου απέχουν 360 mm Πολυμερής απόσβεση ίχνους Λοιπός εξοπλισμός υπερκατασκευής Αλυσίδα σύσφιξης μεταξύ των πλαϊνών τοιχωμάτων Θέση χειριστή στο σασί, άνοδος αριστερά (οδηγού) PVC-ρολόγραμμα 680 g/m² με σύστημα ταχείας σύσφιξης & αλουμινένιος σωλήνας περιέλιξης (όταν κάθετο πίσω με τριγωνικό επίθεμα στο μπροστινό και πίσω, ενδιάμεσος σωλήνας συγκολλημένος στην τέντα) Φρένα/Πνευματικά Δοχείο αέρα από χάλυβα Μανόμετρο πίεσης ελατηρίου Αυτόματη χαμήλωση κατά την ανατροπή Σύστημα πέδησης Wabco 2S/2M Βαφή σασί Βάψιμο σασί RAL 7021 (μαύρο-γκρι) Βάψιμο υπερκατασκευής Βάψιμο υπερκατασκευής RAL 7001 (ασημί-γκρι) Χρώμα τέντας RAL 9006 (λευκό αλουμινίου) Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος HYVA, επάνω στήριξη με οπές Υδραυλικό κιτ σύνδεσης 1? Ηλεκτρικά Μερικός LED φωτισμός 2 LED φώτα όπισθεν 2x 7 ακίδες & 1x 15 ακίδες με σύνδεση EBS, χωρίς καλώδια προς το τρακτέρ Μερικός LED φωτισμός Aspöck-EUROPOINT III 2 LED φώτα εργασίας στα πόδια στήριξης Επιπρόσθετα συστήματα Δείκτης γωνίας κλίσης Γραμμή ελέγχου για άξονα lift από καμπίνα Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για επικαθήμενα και ρυμουλκούμενα οχήματα και παρακολουθεί την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών. Κατασκευαστής ABERG Connect. Αποτελείται από TPMS αισθητήρες αναρτημένους στις ζάντες (πίεση & θερμοκρασία) και μια συσκευή συνδεδεμένη με το EBS Ανακλαστικές πινακίδες προειδοποίησης Μερική μαρκάρισμα περιγράμματος με λογότυπο Wielton Μερική μαρκάρισμα περιγράμματος λευκό

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902032084, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5", χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2024, ύψος κατασκευής: 3.240 χιλ., Προσοχή, οι εικόνες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμα σε χρήση! Ζάντες αλουμινίου Alcoa Dura Bright Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής υποβίβασης και υποβοήθησης εκκίνησης, ενεργοποίηση με '3x φρένο' (η λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης είναι ενεργή έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και έως μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) "Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα" με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο χρώμα 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω 1x 15-πολική πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης 2 έξτρα ενσωματωμένοι LED προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με τα φώτα όπισθεν Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος υψηλής πίεσης, μέγ. 250 bar, χαλύβδινη επιφάνεια στη μικρότερη βαθμίδα, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm. (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Παίρνεται από το αναφερόμενο όχημα Ενεργοποίηση υδραυλικών μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Σύνδεση υδραυλικού με σωλήνα και βιδωτό ρακόρ HDK NW = 48 mm με ροδέλα Κάδοι Άκαμπτος κάδος αλουμινίου από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό. Πλάγιος μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερική υποδοχή υδραυλικού κυλίνδρου. Πλευρικά τοιχώματα από προφίλ διπλού θαλάμου 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ ανώτερου χείλους που αποτρέπει τη διαρροή χύδην φορτίου. Εσωτερική πρόσβαση στην μπροστινή πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά. Lredpjwhfiyefx Apasl Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδων 'Μεμβράνη' - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα ως αιωρούμενη πόρτα με 'διπλό αρθρωτό μεντεσέ', εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό άγκιστρο ασφαλείας. Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα. Προσοχή! Αντοχή σε θερμοκρασία έως 170°C! Δάπεδο συνολικού πάχους 6 mm Βατή πλατφόρμα με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ρεύμα και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Κάλυμμα τυμπάνου διπλώνεται στην FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα στην FR-αριστερή