Μεταχειρισμένο Steamboiler Emk Ατμολέβητας προς πώληση (299)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Σύστημα γερανού με δύο σταθερές (l = .000 14.000 mm) και τρεις ράγες κίνησης (l = ~ 6.000 mm) με καροτσάκια που επιτρέπουν την τοποθέτηση σφιγκτήρων με ανυψωτήρα. Το σύστημα πρόληψης της κλίσης επιτρέπει την ομαλή και τέλεια παράλληλη μετατόπιση των τροχών που τρέχουν. Μέγιστο βάρος ανά ράγα = 1.000 κιλά. Τοποθετείται από την οροφή (δεν περιλαμβάνεται στήριξη από χάλυβα). Τροφοδοσία μέσω ενσωματωμένης γραμμής αγωγών μέσα στις ράγες (χωρίς εξωτερικά καλώδια). Συμπιεσμένος αέρας με σωλήνες εξωτερικού αέρα (όχι μέσα στις ράγες). Επιλογή: ανυψωτικό αλυσίδας με σφιγκτήρα κορμού για να σηκώσετε κορμούς από παλέτα σε τροφοδότη ρεύματος. Kdodpfx Agog Dgg Re Ier

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Σύστημα γερανού με δύο σταθερές (l = ~ 7.000 mm) και τρεις ράγες κίνησης (l = ~ 6.000 mm) με καροτσάκια που επιτρέπουν την τοποθέτηση σφιγκτήρων με ανυψωτήρα. Μέγιστο βάρος ανά ράγα = 1.000 κιλά. Τοποθετείται από την οροφή (δεν περιλαμβάνεται στήριξη από χάλυβα). Τροφοδοσία μέσω ενσωματωμένης γραμμής αγωγών μέσα στις ράγες (χωρίς εξωτερικά καλώδια). Συμπιεσμένος αέρας με σωλήνες εξωτερικού αέρα (όχι μέσα στις ράγες). Επιλογή: ανυψωτικό αλυσίδας με σφιγκτήρα κορμού για να σηκώσετε κορμούς από παλέτα σε τροφοδότη ρεύματος. Kodpfx Agog Dgdve Iedr

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Σύστημα γερανού με δύο σταθερές (l = ~ 6.000 mm) και τρεις ράγες κίνησης (l = ~ 6.000 mm) με καροτσάκια που επιτρέπουν την τοποθέτηση σφιγκτήρων με ανυψωτήρα. Μέγιστο βάρος ανά ράγα = 1.000 κιλά. Τοποθετείται από την οροφή (δεν περιλαμβάνεται στήριξη από χάλυβα). Τροφοδοσία μέσω ενσωματωμένης γραμμής αγωγών μέσα στις ράγες (χωρίς εξωτερικά καλώδια). Συμπιεσμένος αέρας με σωλήνες εξωτερικού αέρα (όχι μέσα στις ράγες). Επιλογή: ανυψωτικό αλυσίδας με σφιγκτήρα κορμού για να σηκώσετε κορμούς από παλέτα σε τροφοδότη ρεύματος. Kodpfx Aeg Dgh Ijg Ijdr

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Σύστημα γερανού με δύο σταθερές (l = ~ 7.000 mm) και τρεις ράγες κίνησης (l = ~ 5.000 mm) με καροτσάκια που επιτρέπουν την τοποθέτηση σφιγκτήρων με ανυψωτήρα. Το σύστημα πρόληψης της κλίσης επιτρέπει την ομαλή και τέλεια παράλληλη μετατόπιση των τροχών που τρέχουν. Μέγιστο βάρος ανά ράγα = 1.000 κιλά. Τοποθετείται από την οροφή (δεν περιλαμβάνεται στήριξη από χάλυβα). Τροφοδοσία μέσω ενσωματωμένης γραμμής αγωγών μέσα στις ράγες (χωρίς εξωτερικά καλώδια). Συμπιεσμένος αέρας με σωλήνες εξωτερικού αέρα (όχι μέσα στις ράγες). Επιλογή: ανυψωτικό αλυσίδας με σφιγκτήρα κορμού για να σηκώσετε κορμούς από παλέτα σε τροφοδότη ρεύματος. Kodpfx Ageg Dghcj Isdr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.880 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 09/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 42 m³, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Διπλοάξονιο ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο 7,35 μ με υδραυλική ράμπα φόρτωσης 2.000 kg * FRIGOBLOCK, σύστημα ψύξης κατά την οδήγηση και την στάθμευση, 380 V, ηλεκτρικό * Αριθμός οχήματος για αιτήματα πελατών: 4669 * Αεροπερίφραστος αναρτήρας * Υδραυλική ράμπα φόρτωσης * EBS * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά και συντακτικά λάθη. Πωλείται μόνο σε επαγγελματίες. Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσων πωλήσεων και σφαλμάτων. Η περιγραφή χρησιμεύει για την αναγνώριση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση με νομική έννοια. Καθοριστική είναι η περιγραφή σύμφωνα με τη σύμβαση αγοράς. * ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ + ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Μπορούμε να σας προσφέρουμε μια προσφορά για χρηματοδοτική μίσθωση, μίσθωση με δικαίωμα αγοράς. * Δυνατότητα ασφάλισης με εγγύηση κατόπιν αιτήματος στον ασφαλιστή. * Έλεγχος TÜV / UVV, έλεγχος υδραυλικής ράμπας φόρτωσης / ταχογράφου και εγκατάσταση συσκευής OBU από τους συνεργάτες μας στην περιοχή. * Προσωρινές πινακίδες κυκλοφορίας για 30 ημέρες. * Όλα τα τελωνειακά έγγραφα για την εξαγωγή είναι διαθέσιμα, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά. * Δυνατότητα κράτησης διόδου για το Toll-Collect στην εταιρεία μας. * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο της Στουτγκάρδης ή τον σιδηροδρομικό σταθμό του Μετσίγκεν (Württ). * ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΓΙΑ ΑΦΙΞΗ: 72555 ΜΕΤΣΙΓΚΕΝ/ΒΥΡΤΤΕΜΒΕΡΓΗ. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Ανδρέας Πίτας * Τόμας Πίτας Kdsdpfx Agjzp Spyj Ior * Αλέξανδρος Πίτας * Ρόμπιν Πίτας ΑΡΙΘΜΟΣ WHATSAPP * ---- Επισκεφθείτε μας στην ιστοσελίδα μας στο * περισσότερα από 200 οχήματα διαθέσιμα συνεχώς.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 122, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 5.100 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης άφορτο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας, χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή πλαισίου ελαφριάς κατασκευής με βέλτιστη σχέση βάρους, με ανατροπή βραχιόνων και οπίσθιο κύλινδρο ανατροπής· ασφάλεια γέφυρας ανατροπής με διαγώνια ασφάλιση Σύστημα ζεύξης Κυρτή δοκός πρόσδεσης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτυλίδι βαρέως τύπου 50 mm (- περ. 110 mm), για συζευκτήρα κεντρικού άξονα φορτηγού, ύψος σύζευξης άφορτο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Μπροστά 1 τεμάχιο μηχανικό στήριγμα με μανιβέλα αριστερά (φορά κίνησης), εργοστασιακής επιλογής, 1 τεμάχιο σκαλοπάτι gια πρόσβασηβιδωμένο Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα φρένων, S-cam φρένο 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9 t/άξονα, Off-road έκδοση, αυτόματοι ρυθμιστές μπάρας φρένων 2 άξονες Μεταξόνιο 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 τεμάχια ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K, εργοστασιακής επιλογής (οδικά) 4 τεμάχια χαλύβδινη ζάντα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς εφεδρικό ελαστικό/ζάντα Kodpfx Agjk Ttc Ss Iodr Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με την ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Δίκλωνο πνευματικό φρένο Σύστημα φρένων μάρκας Knorr EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα RSS – σύστημα σταθερότητας Σαμπρέλα πίεσης φρένου παρκαρίσματος στον 2ο άξονα Δοχείο αέρα αλουμινίου Γραμμές σύνδεσης φρένου/αέρα με ταχεία σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ευέλικτες σωληνώσεις κάτω από τη δοκό έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματο σύστημα χαμηλώματος με αισθητήρα επαγωγής και επιπλέον χειροκίνητη απαγόρευση χαμηλώματος μέσω διακόπτη στον ρυμουλκούμενο Χωρίς σύστημα ανύψωσης/χαμηλώματος Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος Canbus EBS για προβολή στην οθόνη του οδηγού Ανατρεπόμενη καρότσα Χαλύβδινη κατασκευή Σταθερός μετωπικός τοίχος από χαλύβδινο φύλλο 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 τεμάχια σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 τεμάχιο εξωτερικά στον μετωπικό τοίχο Δάπεδο ειδικού λεπτοκόκκου χάλυβα 5 mm (πιθανές κυματώσεις λόγω συγκόλλησης) 5 ζεύγη ανασηκωμένων κρίκων πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περ. 2.320 mm) Μονό τμήμα ενισχυμένων πλαινών αλουμινίου 60/40 mm, ύψος περ. 980 mm, αναδιπλούμενες με εκτεταμένους μοχλούς και βοηθητικά ελατήρια, δυνατότητα εκκρεμούς κινήσεως, αριστερά-δεξιά κεντρικό κλείδωμα με το χέρι 2 πίσω κολόνες ύψους πλαϊνού τοιχώματος, σταθερά τοποθετημένες στα πλάγια Πίσω τοίχωμα από χαλύβδινο φύλλο 4 mm (HB400), ύψος περ. 980 mm, εκκρεμές με εσωτερική έδραση, γάντζοι για αλυσίδες δόσης (στο πίσω τοίχωμα και κάτω μέρος καρότσας) Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματο πνευματικό κλείδωμα 2 αλυσίδες δόσης για την εκκρεμή πίσω πόρτα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλικά Σύστημα ενός σωλήνα με εύκαμπτο υδραυλικό σωλήνα και ταχεία σύνδεση SVK DN13 Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής για ανατροπή τριών πλευρών, αρχική ανυψωτική ικανότητα περ. 30 t, 1 συρματόσχοινο ασφαλείας Τέντα Πλαστική ρολλοκουρτίνα συμπεριλαμβανομένης αλουμινένιας ράβδου και μανιβέλας χειρός, προεξοχή πλευρικού τοιχίου περ. 400 mm, χωρίς τελωνειακό κλείδωμα, δεξιά πλάγια οριζόντια στερέωση με σχοινί και κλεισίματα τύπου ζικ-ζακ εμπρός-πίσω Στήριγμα και ασφάλεια για ρολό τέντας δεξιά, στήριγμα μανιβέλας Στερέωση της τέντας αριστερά με 2 ιμάντες σύσφιξης με λαστιχένιες βάσεις και κλεισίματα σύσφιξης στην καρότσα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.443 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2028, Έτος κατασκευής: 2017, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: MK155 Άμεσα διαθέσιμο στην αυλή μας στο Kaufungen Kdedpfx Ajycaq Tog Ior Περισσότερες πληροφορίες: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Γερμανικά, Αγγλικά, Βουλγαρικά, Ρωσικά) * Viktoria Sologubova (Πολωνικά, Ρωσικά, Ουκρανικά, Αγγλικά) Κενό βάρος: 4.557 κιλά Μέγιστο βάρος: 18.000 κιλά Σφάλματα και παραλείψεις επιφυλάσσονται Δεχόμαστε με ευχαρίστηση το μεταχειρισμένο όχημά σας ως ανταλλαγή. Δυνατότητα χρηματοδότησης απευθείας από εμάς. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Ισπανικά, Πολωνικά, Ουκρανικά, Ρωσικά, Βουλγαρικά.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 4.680 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.320 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.750 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17,5, Möslein Tandem ανατρεπόμενο χαμηλό DTD 18 Schwebheim | Ανατρεπόμενο τριών πλευρών με ενσωματωμένες ράμπες | Ωφέλιμο φορτίο: 13.320 kg | Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ρυμούλκα | ABS | Μήκος φόρτωσης: 5,75 m, πλάτος: 2,35 m, ύψος πλευρικών τοιχωμάτων: 0,60 m | Αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος | Ελαστικά: 435/50 R19.5, άξονες BPW | Επιφύλαξη σφαλμάτων, λαθών εισαγωγής και προκράτησης πώλησης. Kedpfxjxztrme Ag Ijdr

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 43.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, - Προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ενισχυτής πέδης - Μπλοκάρισμα διαφορικού - Χαμηλά επίπεδα θορύβου - Επιβραδυντής (Intarder) - Κλιματισμός Kdsdpfx Agsym Sy Io Ior - Αεροστεγανές κάθισμα - PTO (Power Take-Off) - Κάμερα οπισθοπορείας - Αντηλιακός διαφράγματος - Γάντζος ρυμούλκησης EUROMIX MTP ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ+ΑΝΑΜΙΚΤΗΡΑ MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP όχημα μεταφοράς και ανάμειξης + ανατρεπόμενο Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος Έτος κατασκευής: 2026 Νέο όχημα MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Πλαίσιο μπετονιέρας Διάταξη τροχών: 8x4 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Μεταξόνιος: 2.505 mm Κινητήρας: MAN D2676 353 kW (480 hp) 2.450 Nm ροπή Πρότυπο εκπομπών: Euro 6e Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Αριστεροτίμονο Καμπίνα NN (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) Χρώμα καμπίνας: Καθαρό λευκό (RAL 9010) Κινητήρας & Κίνηση Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e 480 hp / 2.450 Nm Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic Πρόγραμμα οδήγησης Efficiency Πρόγραμμα ελιγμών (Manoeuvre) Οδήγηση σε αδράνεια Λειτουργία ελεύθερης ολίσθησης Υψηλής απόδοσης κινητήρας-φρένο MAN PriTarder με MAN EVBec Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου Προ-φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Πλευρική μετάδοση κιβωτίου, μεταβλητή Προετοιμασία για πλευρική μετάδοση κινητήρα Σύστημα ανάρτησης Διάταξη τροχών 8x4 Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Μπροστινοί άξονες 8.000 kg Πίσω άξονες 13.000 kg Μπλοκάρισμα διαφορικού και στους δύο πίσω άξονες Λόγος μετάδοσης άξονα i = 3,63 Μπροστινοί, πίσω και δεύτερος σταθεροποιητής πίσω άξονα Αντλία έκτακτης ανάγκης για το τιμόνι Χαλύβδινες ζάντες 9.00 x 22,5 Ελαστικά 315/80 R22,5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) Ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο Δακτύλιοι κάλυψης μπουλονιών τροχών Καμπίνα & Άνεση Καμπίνα NN Αεροστεγανή άνετη θέση οδηγού με υποβραχιόνια Θέση συνοδηγού με ντουλαπάκι Πολυλειτουργικό τιμόνι Συνδυασμένος πίνακας οργάνων Professional 12,3 ιντσών Ψηφιακό ταχογράφο MAN Mediasystem Advanced με πλοήγηση MAN SmartSelect χειριστήριο MAN ηχοσύστημα Ενσωμάτωση smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Κυκλοφοριακές πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο Connectivity Board Κλιματισμός Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Πλευρικός καθρέφτης Μπροστινός καθρέφτης Αισθητήρας φωτός Κεντρικό κλείδωμα Δύο κλειδιά οχήματος Πολλαπλά αποθηκευτικά διαμερίσματα Ανασηκώμενη οροφή Αντιθαμβωτικό μπροστινό παρμπρίζ Εξοπλισμός ασφαλείας Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης (ESP) Αντιμπλοκαριστικό σύστημα φρένων (ABS) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Σύστημα υποβοήθησης στροφής Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Σύστημα παρακολούθησης οδηγού Σύστημα οπισθοπορείας Ρυθμιστής ταχύτητας Φώτα ημέρας LED Φώτα ομίχλης Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Πρόσθετος εξοπλισμός Χαλύβδινη δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Δεξαμενή AdBlue 35 λίτρων Κλειδωτό καπάκι δεξαμενής Σύνδεση αέρα υπό πίεση για υπερκατασκευή Διεπαφή για δεδομένα οχήματος (FMS) Προετοιμασία για άγκιστρο ρυμούλκησης Προετοιμασία για συστήματα καμερών Χαλύβδινος προφυλακτήρας Προστατευτική ράβδος στο πίσω μέρος Σφήνες Εξοπλισμός ανατρεπόμενου: (διαθέσιμο και ως ανατρεπόμενο 3 πλευρών) Euromix MTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ ανατρεπόμενο (HARDOX) Ημικυκλική μορφή Πρότυπο CE Πάτος Hardox 450 - 8mm Πλευρές Hardox 450 -

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 43.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υπολογιστής επί του οχήματος, - Προσαρμοστικό σύστημα ρύθμισης ταχύτητας - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ενισχυτής πέδης - Διαφορικό με μπλοκάρισμα - Χαμηλός θόρυβος - Περιοριστής ταχύτητας - Επιβραδυντήρας (Intarder) - Κλιματισμός - Κάμερα οπισθοπορείας - Άγκιστρο ρυμούλκησης EUROMIX MTP ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΑΝΕΜΙΧΤΗΡΑ + ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e Αυτοκίνητο-ανεμικτήρας EuromixMTP + Κιβώτιο απορριμμάτων Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος Έτος κατασκευής: 2026 Νέο όχημα MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Πλαίσιο για μπετονιέρα Τύπος τροχών: 8x4 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων: 2.505 mm Κινητήρας: MAN D2676 353 kW (480 ίπποι) 2.450 Nm ροπή Πρότυπο εκπομπών καυσαερίων: Euro 6e Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Αριστεροτίμονη Καμπίνα NN (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) Χρώμα καμπίνας: Καθαρό λευκό (RAL 9010) Κινητήρας και μετάδοση Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e 480 ίπποι / 2.450 Nm Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic Πρόγραμμα οδήγησης Efficiency Πρόγραμμα ελιγμών (Manoeuvre) Οδήγηση σε χαμηλές στροφές Λειτουργία ελεύθερης οπισθοδρόμησης Ισχυρό φρενάρισμα με κινητήρα MAN PriTarder με MAN EVBec Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου Προκαταρκτικό φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Πλευρική έξοδος μετάδοσης κίνησης, εναλλάξιμη Προετοιμασία για πλευρική έξοδο κινητήρα Πλαίσιο Τύπος τροχών 8x4 Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Μπροστινοί άξονες 8.000 kg Πίσω άξονες 13.000 kg Διαφορικά με μπλοκάρισμα και στους δύο πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης αξόνων i = 3,63 Μπροστινοί, πίσω και δεύτεροι σταθεροποιητές πίσω άξονα Αντλία έκτακτης ανάγκης για τιμόνι Ατσάλινες ζάντες 9.00 x 22,5 Ελαστικά 315/80 R22,5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) Ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο Καπάκια για τα μπουλόνια των τροχών Καμπίνα και άνεση Καμπίνα NN Αναρτημένος, άνετος κάθισμα οδηγού με υποβραχιόνια Συνεπιβάτης με αποθηκευτικό χώρο Πολυλειτουργικό τιμόνι Συνδυασμένο όργανο 12,3 ιντσών Ψηφιακό ταχογράφο Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced με πλοήγηση Λειτουργία MAN SmartSelect Ηχοσύστημα MAN Ενσωμάτωση smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Online Traffic Connectivity Board Κλιματισμός Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Πλάγιος καθρέφτης Μπροστινός καθρέφτης Αισθητήρας φωτός Κεντρικό κλείδωμα Δύο κλειδιά οχήματος Πολλαπλά αποθηκευτικά διαμερίσματα Ανοιγόμενη οροφή Αντιθαμβωτικό παρμπρίζ Εξοπλισμός ασφαλείας Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης (ESP) Αντιμπλοκαρισματικό σύστημα φρένων (ABS) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Σύστημα υποβοήθησης κατά τη στροφή Ανίχνευση οχήματος μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Σύστημα παρακολούθησης οδηγού Σύστημα οπισθοπορείας Ρυθμιστής ταχύτητας Φώτα ημέρας LED Φώτα ομίχλης Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Πρόσθετος εξοπλισμός Χαλύβδινη δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Δεξαμενή AdBlue 35 λίτρων Κλειδωτό καπάκι δεξαμενής Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα για υπερκατασκευή Διασύνδεση για δεδομένα οχήματος (FMS) Προετοιμασία για άγκιστρο ρυμούλκησης Προετοιμασία για συστήματα καμερών Χαλύβδινος προφυλακτήρας Προστασία από την ολίσθηση από πίσω Kdedpfx Ajym S Ufog Isr Σφήνες Εξοπλισμός κιβωτίου απορριμμάτων: (επίσης ως κιβώτιο απορριμμάτων 3 πλευρών) Euromix MTP TMK 16m³ TMK 18m³ TMK 20m³ Κιβώτιο απορριμμάτων (HARDOX) Ημικυκλικό σχήμα Πρότυπο C

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 43.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, - Προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ενισχυτής πέδης - Κλείδωμα διαφορικού - Χαμηλού θορύβου - Επιβραδυντής (Intarder) - Σύστημα κλιματισμού - Φίλτρο σωματιδίων - Κάμερα οπισθοπορείας - Ηλιοπροστατευτική κουρτίνα - Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκού MAN TGS 41.480 BB 8x4 EuromixMTP ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ - Τριμερής ανατρεπόμενη καρότσα + μίκτης σκυροδέματος MAN PriTarde Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος Έτος κατασκευής: 2026 Νέο όχημα MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Πλαίσιο για μπετονιέρα Τύπος διαμόρφωσης αξόνων: 8x4 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Μεταξόνιο: 2.505 mm Κινητήρας: MAN D2676 353 kW (480 ίπποι) 2.450 Nm ροπή Πρότυπο εκπομπών: Euro 6e Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου, εμπρός και πίσω Αριστεροτίμονη οδήγηση Καμπίνα οδηγού NN (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) Χρώμα καμπίνας οδηγού: Καθαρό λευκό (RAL 9010) Κινητήρας & Σύστημα μετάδοσης Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e 480 ίπποι / 2.450 Nm Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic Πρόγραμμα οδήγησης Efficiency Πρόγραμμα ελιγμών Οδήγηση σε χαμηλές στροφές Λειτουργία αδρανείας Ισχυρό σύστημα επιβράδυνσης κινητήρα MAN PriTarder με MAN EVBec Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου Προ-φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Βοηθητική μετάδοση κίνησης στο κιβώτιο, με δυνατότητα εναλλαγής Προετοιμασία για βοηθητική μετάδοση κίνησης στον κινητήρα Σύστημα ανάρτησης Τύπος διαμόρφωσης αξόνων 8x4 Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου, εμπρός και πίσω Εμπρός άξονες 8.000 kg Οπίσθιοι άξονες 13.000 kg Κλείδωμα διαφορικού και στους δύο οπίσθιους άξονες Μετάδοση άξονα i = 3,63 Μπροστινό, οπίσθιο και δεύτερος σταθεροποιητής οπίσθιου άξονα Αντλία υδραυλικής υποβοήθησης για έκτακτη περίπτωση Ρόδες & Ελαστικά Χαλύβδινες ζάντες 9.00 x 22,5 Ελαστικά 315/80 R22,5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) Ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο Δακτύλιοι κάλυψης παξιμαδιών τροχών Καμπίνα & Άνεση Καμπίνα NN Ανάρτηση με αέρα στο κάθισμα οδηγού με μπράτσα Συν-οδηγός με αποθηκευτικό χώρο Πολυλειτουργικό τιμόνι Έγχρωμη οθόνη 12,3 ιντσών Ψηφιακό ταχύμετρο Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced με πλοήγηση Χειριστήριο MAN SmartSelect Ηχοσύστημα MAN Ενσωμάτωση smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο Σύστημα συνδεσιμότητας Σύστημα κλιματισμού Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Πλευρικός καθρέφτης Μπροστινός καθρέφτης Αισθητήρας φωτός Κεντρικό κλείδωμα Δύο κλειδιά οχήματος Πολλαπλά αποθηκευτικά διαμερίσματα Ανοίξιμη οροφή Επικαλυμμένο μπροστινό παρμπρίζ Εξοπλισμός ασφαλείας Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης (ESP) Αντιμπλοκαρισματικό σύστημα (ABS) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Σύστημα υποβοήθησης στροφής Ανίχνευση οχημάτων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Σύστημα παρακολούθησης οδηγού Σύστημα ανίχνευσης κίνησης προς τα πίσω Ρυθμιστής ταχύτητας Φώτα ημέρας LED Φώτα ομίχλης Θερμαινόμενοι καθρέφτες Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Πρόσθετος εξοπλισμός Χαλύβδινη δεξαμενή καυσίμου 400 λίτρων Δεξαμενή AdBlue 35 λίτρων Kdedpfx Ageym Tf Se Ier Κλειδωτό κάλυμμα δεξαμενής καυσίμου Σύνδεση παρεχόμενου αέρα για υπερκατασκευή Διεπαφή για δεδομένα οχήματος (FMS) Προετοιμασία για σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Προετοιμασία για συστήματα καμερών Χαλύβδινος προφυλακτήρας Προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος Εξοπλισμός ανατρεπόμενης καρότσας: EuomixMTP Τριμερής ανατρεπόμενη

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 43.000 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, - Προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας - Θερμαινόμενοι καθρέφτες - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ενισχυτής πέδης - Κλείδωμα διαφορικού - Χαμηλά επίπεδα θορύβου - Περιοριστής ταχύτητας - Επιβραδυντής (Intarder) - Κλιματισμός - Κάμερα οπισθοπορείας - Πρόσθετος άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO) MAN TGS 41.480 BB 8x4 EuromixMTP ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ Τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα + αναδευτήρας MAN PriTarde Kedpfx Agsym Tf Ee Iodr Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος Έτος κατασκευής: 2026 Νέο όχημα MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Πλαίσιο για μπετονιέρα Διάταξη τροχών: 8x4 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 41.000 kg Μεταξόνιο: 2.505 mm Κινητήρας: MAN D2676 353 kW (480 PS) 2.450 Nm ροπή Πρότυπο εκπομπών: Euro 6e Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12 σχέσεων Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Αριστεροτίμονη Καμπίνα NN (στενή, μεσαίου μήκους, κανονικού ύψους) Χρώμα καμπίνας: Καθαρό λευκό (RAL 9010) Κινητήρας & Μετάδοση Κινητήρας MAN D2676 Euro 6e 480 PS / 2.450 Nm Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic Πρόγραμμα οδήγησης "Efficiency" Πρόγραμμα χειρισμών Οδήγηση σε χαμηλές στροφές Λειτουργία αδράνειας Ισχυρός κινητήρας επιβράδυνσης MAN PriTarder με MAN EVBec Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου Προκαταρκτικό φίλτρο καυσίμου με διαχωριστή νερού Βοηθητική μετάδοση κίνησης από το κιβώτιο, με δυνατότητα εναλλαγής Προετοιμασία για βοηθητική μετάδοση κίνησης από τον κινητήρα Πλαίσιο Διάταξη τροχών 8x4 Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου μπροστά και πίσω Μπροστινοί άξονες 8.000 kg Πίσω άξονες 13.000 kg Κλείδωμα διαφορικού και στους δύο πίσω άξονες Αναλογία μετάδοσης άξονα i = 3,63 Μπροστινό, πίσω και δεύτερος πίσω σταθεροποιητής Αντλία έκτακτης ανάγκης για το τιμόνι Τροχοί & Ελαστικά Χαλύβδινες ζάντες 9.00 x 22,5 Ελαστικά 315/80 R22,5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) Ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για το ρυμουλκούμενο Κάλυπτρα για τις βίδες των τροχών Καμπίνα & Άνεση Καμπίνα NN Ανάρτηση με αέρα, άνετο κάθισμα οδηγού με υποβραχιόνια Συν-οδηγός με αποθηκευτικό χώρο Πολυλειτουργικό τιμόνι Κεντρικό όργανο 12,3 ιντσών Ψηφιακό ταχογράφο Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced με πλοήγηση Λειτουργία MAN SmartSelect Ηχητικό σύστημα MAN Ενσωμάτωση smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο Κεντρικός πίνακας συνδεσιμότητας Κλιματισμός Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Πλευρικός καθρέφτης για τον πεζοδρόμο Μπροστινός καθρέφτης Αισθητήρας φωτός Κεντρικό κλείδωμα Δύο κλειδιά οχήματος Πολλαπλοί χώροι αποθήκευσης Ανοιγόμενη οροφή Χρωματιστά τζάμια Εξοπλισμός ασφαλείας Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) Σύστημα αντιблокировки τροχών (ABS) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) Υποβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης Υποβοήθηση κατά τη στροφή Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Σύστημα παρακολούθησης οδηγού Σύστημα ελέγχου κατά την οπισθοπορεία Ρυθμιστής ταχύτητας Φώτα ημέρας LED Φώτα ομίχλης Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Επιπλέον εξοπλισμός Δεξαμενή καυσίμου από χάλυβα 400 λίτρων Δεξαμενή AdBlue 35 λίτρων Κλειδωτό καπάκι δεξαμενής καυσίμου Σύνδεση συμπιεσμένου αέρα για την υπερκατασκευή Διασύνδεση για δεδομένα οχήματος (FMS) Προετοιμασία για άγκιστρο ρυμουλκούμενου Προετοιμασία για συστήματα καμερών Προστατευτική μπάρα από χάλυβα Προστατευτική μπάρα για την αποφυγή εισόδου κάτω από το όχημα Εξοπλισμός ανατρεπόμενης καρότσας: EuomixMTP Τριπλή ανατρεπόμενη καρότσα EMK3 - 16m³ - Τύπος: EuromixM

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 1.373 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7562, συνολικό βάρος: 7.345 κιλ, τύπος κινητήρα: Ηλεκτρικός, κατασκευαστής: Niftylift Kdedpjzcbd Ijfx Ag Ior

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 1.121 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 189973, ωφελιμο φορτίο: 225 κιλ, συνολικό βάρος: 7.615 κιλ, ύψος κατασκευής: 1.990 χιλ., μέγιστο πλάτος προϊόντος: 1.500 χιλ., ύψος εργασίας: 17.000 χιλ., τύπος κινητήρα: Ηλεκτρικός, κατασκευαστής: Niftylift Ksdpfx Agezcba Ne Iedr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητήρας γραναζιού, ηλεκτρικός κινητήρας - Ταχύτητα: 290 σ.α.λ. - Ισχύς: 0,37 kW - Κατασκευή: Γωνία B5 - Άξονας διαμέτρου: Ø 14 mm - Κατηγορία προστασίας: IP 54 - Τιμή: ανά τεμάχιο - Αριθμός: 1x διαθέσιμο - Διαστάσεις: 330/200 / H180 mm - Βάρος: 8,5 kg Kdsdpsc U Ty Ajfx Ag Isr

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Στύλος εργαλείου γρήγορης αλλαγής, κεφαλή κολώνα εργαλείων, στύλος εργαλείων γρήγορης αλλαγής, στύλος τρυπανιού γρήγορης αλλαγής, βαρετός στύλος ράβδου γρήγορης αλλαγής, στύλος εργαλείου γρήγορης αλλαγής, στύλος εργαλείου -Στήριγμα εργαλείου γρήγορης αλλαγής: θήκη εργαλείων γρήγορης αλλαγής -Διαστάσεις εγγραφής: δείτε φωτογραφίες -Στήριγμα εργαλείου κοπής: Ø 31 mm MK4 -Διαστάσεις: 135/55/Υ125 χλστ -Βάρος: 2,7 kg Kedpfxewa Rt Ij Ag Isdr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Χαλύβδινο στήριγμα ταχείας αλλαγής, κεφαλή χαλύβδινου στελέχους, χαλύβδινο στήριγμα ταχείας αλλαγής, χαλύβδινο στήριγμα τρυπανιού ταχείας αλλαγής, χαλύβδινο στήριγμα στρέψης ταχείας αλλαγής -Κρατητήρας ράβδου διάτρησης ταχείας αλλαγής: MK5 -Διαστάσεις τοποθέτησης: βλέπε φωτογραφίες -Διαστάσεις: 144/72/H155 mm -Βάρος: 2,9 kg Kedpfxsqbycme Ag Iedr

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Προς πώληση μεμονωμένα τεμάχια πρωτότυπων τρυπανιών βαθιάς διάτρησης Botek (Γερμανία) – φημισμένου κατασκευαστή εργαλείων ακριβείας για κατεργασία μετάλλου. Τρυπάνια τύπου single-lip (μονής κόψης) με εσωτερική ψύξη, κατασκευασμένα από καρβίδιο K15B – ιδιαίτερα σκληρό και ανθεκτικό στη φθορά. • Διάμετροι από 3,0 mm έως 10,2 mm • Μήκη εργασίας από 150 mm έως 480 mm • Εσωτερική ψύξη μέσω του σώματος • Υλικό: καρβίδιο K15B (υπερλεπτόκοκκο) • Για χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο, μπρούντζο και τεχνικά πλαστικά Τα τρυπάνια είναι κατάλληλα για ακριβή διάτρηση βαθιών οπών με υψηλή διαστατική σταθερότητα. Εφαρμογές μεταξύ άλλων στη βιομηχανία αεροδιαστημικής, αυτοκινητοβιομηχανία, υδραυλικά και εργαλειοποιία. Kdodpswg R I Eofx Ag Ier Κατάσταση: Καινούργια και μεταχειρισμένα (ελαφρώς χρησιμοποιημένα), αλλά σε καλή τεχνική κατάσταση. Κάποια ενδέχεται να χρειάζονται ακόνισμα – ιδανική βάση για επαγγελματίες. //// Η ΤΙΜΗ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΑΝΑ ΤΕΜΑΧΙΟ ////

Έτος κατασκευής: 2010, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Εργαλείο άξονα σε ξύλινη θήκη Κάντε IGP Spindle mount Mk 4 μέγιστο εύρος άξονα 200 mm Βάρος 6,8 kg Kdsdef Dx Srspfx Ag Ijr

Κατάσταση: καινούργιο, Schunk PGS100 διαδρομή 6mm tandem μπλοκ ισχυρής σύσφιξης 0300670, αχρησιμοποίητο σε αυθεντική συσκευασία, 100% λειτουργικό, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες Kdjdpfx Asx Eudbsg Isr

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Μονάδα ελέγχου συστήματος CTX125 X-RAY, μεταχειρισμένο, με φυσιολογικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, αντικείμενο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Kdedel Ech Tjpfx Ag Isr

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Serfilco EO 1 1/4CL5-DM1.0-DPA-ST-SX με κινητήρα VEM K21R 80 K 2 DOD FDS-SR/5334, ύψος 370 mm + κινητήρας 235 mm, πλάκα κάλυψης 355 x 250 mm, εξωτερικό ακροφύσιο αποστράγγισης Ø 59 mm, 10 καλή κατάσταση, μεταχειρισμένο, καλή κατάσταση Kdsdpfx Agei D N Nhs Ier

Έτος κατασκευής: 2001, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Δαγκάνες φρένων για τα μοντέλα MAN F2000 & MAN TGA. Τιμές από 100 € καθαρά. Cevoman bvba. Lenskensdijk 5 Kdsdozldrrjpfx Ag Ier 2200 Herentals Βέλγιο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 56.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.300 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 275/70-22,5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2019, = Περαιτέρω επιλογές και εξοπλισμός = - Φωτισμός LED - Αερανάρτηση = Σημειώσεις = Εσωτερικός αριθμός για αιτήματα πελατών: 6-118 Μεταχειρισμένο όχημα PAVIC ZHTA 18 56Z 22,5" Δίδυμος ρυμουλκούμενος για κοντά ξύλα 2-άξονος δίδυμος ρυμουλκούμενος για μεταφορά στρογγύλων ξύλων. Με ζάντες αλουμινίου Alcoa Dura Bright. Περιγραφή οχήματος: 4 x OptiPa φόρτες φόρτωσης αλουμινίου 8 x OptiPa μονοκόμματες αλουμινένιες στηρίξεις φορτίου Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1050 mm Μήκος σασί περίπου 5600 mm (πλαίσιο κεφαλής - πλαίσιο κεφαλής) Συνολικό μήκος 7.800 mm Κάλυμμα από λαμαρίνα, πάχους 3 χιλ. Υποστηρικτική χειροκίνητη βάση, αναδιπλούμενη για καλύτερη απόσταση από το έδαφος Kdodpezikbusfx Ag Ior Ράβδος ρυμούλκησης ø 50 mm Άξονες 2 x 10t SAF OFF Road Ενισχυμένοι άξονες για χρήση εκτός δρόμου Σχοινιά συγκράτησης για την αερανάρτηση ABS, EBS, δισκόφρενα Καλά ισορροπημένο, δηλαδή: καλή οδηγική συμπεριφορά Smartboard/TIM με λειτουργία μέτρησης φορτίου άξονα Σύστημα φρένων EBS, μάρκα Knorr ή Wabco κατά την επιλογή μας με σύστημα Roll Stability Ελαστικά 275/70 R 22.5 (περίπου 70% υπόλοιπο πέλματος) σε ζάντες Alcoa Dura Bright Προβολείς εργασίας LED LED πλαϊνά φώτα σήμανσης/θέσης Υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης, leasing ή χρηματοδοτικής μίσθωσης. Για περισσότερες ερωτήσεις, η ομάδα πωλήσεών μας είναι στη διάθεσή σας. Αυτή η προσφορά δεν είναι δεσμευτική. Με την επιφύλαξη ενδιάμεσης πώλησης, λαθών και αλλαγών. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Περαιτέρω πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 275/70-22,5 Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 18.000 kg Μάρκα υπερκατασκευής: PAVIC κοντοξυλοφόρος OptiPa SL

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 762 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 10022447, συνολικό βάρος: 665 κιλ, ωφελιμο φορτίο: 30 κιλ, εμβέλεια βραχίονα: 2.033 χιλ., Ρομποτικός σταθμός KUKA KR 30-3 με ελεγκτή KRC4 και SmartPad. Χρόνος λειτουργίας μόνο 762 ώρες. Προς πώληση πλήρης ρομποτικός σταθμός βασισμένος σε βιομηχανικό ρομπότ KUKA KR 30-3, εξοπλισμένο με ελεγκτή KRC4 και χειριστήριο KUKA SmartPad. Η συσκευή προέρχεται από ερευνητικό και αναπτυξιακό εργαστήριο και χρησιμοποιήθηκε για δοκιμές και έργα βιομηχανικής αυτοματοποίησης. Για αυτό το λόγο, το ρομπότ έχει πολύ χαμηλή χρήση, μόλις 762 ώρες λειτουργίας. Ο σταθμός αποτελεί ιδανική λύση για integrators συστημάτων, τεχνικά πανεπιστήμια, τμήματα Έρευνας & Ανάπτυξης, καθώς και εταιρείες που υλοποιούν λύσεις αυτοματοποίησης και ρομποτικής. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: KUKA Μοντέλο: KR 30-3 Έτος κατασκευής: 2016 Ωφέλιμο φορτίο: 30 kg Εμβέλεια: 2033 mm Ελεγκτής: KUKA KRC4 Χειριστήριο: KUKA SmartPad Ώρες λειτουργίας: 762 h Τροφοδοσία ελεγκτή: 3x400 V Εγκατεστημένες επιλογές λογισμικού: - EthernetKRL - Profinet KRC-Nexxt - RemoteService - RobotSensorInterface Τεχνική κατάσταση: Το ρομπότ εκκινεί σωστά και η επικοινωνία με τον ελεγκτή είναι άριστη. Η οπτική του κατάσταση είναι πολύ καλή. Η συσκευή προέρχεται από ερευνητικό έργο και δεν έχει λειτουργήσει σε συνεχές βιομηχανικό περιβάλλον. Το πακέτο περιλαμβάνει: - Ρομπότ KUKA KR 30-3 - Ελεγκτής KRC4 - Χειριστήριο KUKA SmartPad Ksdsziciwjpfx Ag Iodr - Καλωδιώσεις όπως φαίνονται στις φωτογραφίες Επιπλέον πληροφορίες: Δυνατότητα επέκτασης του σταθμού με: - Πνευματικές ή ηλεκτρικές δαγκάνες - Συστήματα όρασης - Περιφράξεις ασφαλείας - Πύλες ασφαλείας - Φωτοκουρτίνες - Πρόσθετο εξοπλισμό βιομηχανικής αυτοματοποίησης Περισσότερα προϊόντα στο tobesold.eu Πριν την αποστολή η συσκευή υποβάλλεται σε τεχνικό έλεγχο. Είναι δυνατή η επίδειξη λειτουργίας κατόπιν ραντεβού.