Μεταχειρισμένο Do-Trailer Sd 31 / Semi Trailer / Extendable προς πώληση (30.387)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1992, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1992, Άξονας αυτόματης ιχνηλάτησης / με σύστημα αυτόματης διόρθωσης πορείας. Επεκτεινόμενος. Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης: 930 εκ. x 253 εκ. Ύψος φόρτωσης: 90 εκ. Επεκτεινόμενος. = Πρόσθετες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Fedpfx Absy N S Rmsmsgh Διαστάσεις ελαστικών: 9,5R17,5 Φρένα: Ταμπούρ Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί. Διεύθυνση. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Βάρη Απόβαρο: 9.985 κιλά Μέγιστο φορτίο: 35.015 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 κιλά Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: SD 31 / ΗΜΙ-ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ / ΕΠΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΟ = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Μιλάμε ρωσικά. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, δεν μπορούν να απορρέουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.360 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.640 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.060 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 28,31 m³, συνολικό μήκος: 13.020 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 700 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 1.035 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Κύρια χαρακτηριστικά Εσωτερική αναφορά: 25021T Αριθμός πλαισίου: W09 S3E 336 A0D 040 05 Αριθμός κατασκευαστή: 313.006.517 Μοντέλο οχήματος: Panther S3E Tele / Swiss-Vehicle Μάρκα οχήματος: Doll Κατηγορία προϊόντος: Χαμηλοπλατφόρμα Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Θέση σε κυκλοφορία: 24.11.2010 Τελευταίος έλεγχος MFK ή TÜV: 04.09.2024 Ανάρτηση: Πνευματική Καμπίνα Εξοπλισμός οχήματος: ABS, EBS, ESP Άξονες και ελαστικά Άξονας 1: 245/70 R 17.5/10mm, τακάκια φρένων, πνευματική ανάρτηση Άξονας 2: 245/70 R 17.5/8mm, τακάκια φρένων, πνευματική ανάρτηση Άξονας 3: 245/70 R 17.5/6mm, τακάκια φρένων, πνευματική ανάρτηση Αριθμός αξόνων: 3 Βάρη και διαστάσεις Fgjdjz Hp Tzopfx Abmeh Συνολικό βάρος: 45000 Μεταφορική ικανότητα: 32640 Βάρος χωρίς φορτίο: 12360 Μεταξόνιο: 1035 Ύψος οχήματος: 700 Μήκος οχήματος: 13020 Πλάτος οχήματος: 2550 Υπερκατασκευή Κατασκευαστής υπερκατασκευής: DOLL Μοντέλο υπερκατασκευής: Panther S3E Εσωτερικές διαστάσεις υπερκατασκευής (μήκος x πλάτος x ύψος): 16600x2550x700 Έτος κατασκευής υπερκατασκευής: 2010 Εξοπλισμός υπερκατασκευής: Χειριστήριο από την καμπίνα Σημειώσεις για την υπερκατασκευή: Κατασκευαστής: DOLL, Μοντέλο: Panther S3E, Έτος κατασκευής: 2010, Χειριστήριο από την καμπίνα, DOLL, Panther S3E, 2010

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.000 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 285.70 r 19.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, Sem Eichkorn 2-axle disc trailer with Tridec hydraulic steering, extendable from 13.80 m to 21.35 m, EXTE lateral stanchion holders for timber/log transport, EXTE stakes included, twist-locks for 40-foot container transport, year 2009, lateral RUD hooks, 4 sections of aluminum drop sides, removable and openable, height 70 cm, EBS, vehicle already registered in Italy, INTERDRIVE SRL dealership – Parma. Fsdpfx Asrum A Tebmjgh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.150 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στον ιστότοπό μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Fgsdpfx Aez N Nwysbmeh Κύκνος: Κύκνος με γωνιώδεις μπροστινές άκρες περίπου 45° και οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση: Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN). Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με επίστρωση από κυματοειδές φύλλο πάνω από τους άξονες. Στηρίγματα σετ: JOST στηρίγματα σετ (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 τ (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τ). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων στο μηχανοκίνητο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή εμφάνιση, το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με διεύθυνση ελέγχου. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα κλειδώματος κατά την οπισθοπορεία, το οποίο ενεργοποιείται μέσω της οπισθοπορείας και χειροκίνητα. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κάθοδου. Εργαλείο άξονα. Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το σύστημα του επικαριλίου. Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτοκοκκώδεις χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με μια συσκευή περιστροφικής αμμοβολής. Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διβάθμιου χρώματος, μονόχρωμο, RAL 3002, βαθυκόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Ζάντες σε ασημί γκρι. Πίσω μέρος με μεταλλικό φινίρισμα και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Η δομή της βαφής ελέγχεται στην δοκιμή έκθεσης σε αλατούχα ομίχλη σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδική κηρήθρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731. 15 ακίδων ISO-12098. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: 1 ζεύγος ακίδας βασιλιά 2 ιντσών. Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό πάνελ, ύψους περίπου 400 mm. Μια βάση για εφεδρική ρόδα μπροστά από το μπροστινό πάνελ. Γαλαζο-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης. Υποδοχή στο πίσω μέρος του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης. Γαλβανισμένα στηρίγματα που αναδιπλώνονται κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. Στον κύκνο και στην οπίσθια πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 2013, Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο Broshuis με αρθρωτή κατασκευή. Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών SL. Εργασίες στον κινητήρα Hatz. Τηλεχειριστήριο για το τιμόνι/την ανάρτηση. Ύψος φόρτωσης: 85 εκ. 3 αξόνων, ρυμουλκούμενο με δυνατότητα επέκτασης κατά 1500 χιλ. 5 αξόνων (2 x) με δυνατότητα επέκτασης κατά 11580 χιλ. Επίπεδο φόρτωσης (χαμηλό) Πλάτος: 2730 χιλ. Μήκος: 6000 χιλ. Δυνατότητα επέκτασης κατά 3000 χιλ. Μέγιστο βάρος στον άξονα σύζευξης: 30.000 κιλά. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 134.000 κιλά / 20 χλμ/ώρα. (Ολλανδία) Βάρος άδειου ημιρυμουλκούμενου: 30.200 κιλά. Βάρος άδειου με το επίπεδο φόρτωσης: 42.150 κιλά. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Φρένα: Φρένα ταμπούρου Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Μπροστινός άξονας 1: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Μπροστινός άξονας 2: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Μπροστινός άξονας 3: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Fsdezvxy Sjpfx Abmogh Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Πίσω άξονας 4: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Πίσω άξονας 5: Διπλοί τροχοί, με δυνατότητα διεύθυνσης Βάρη Άδειο βάρος: 30.200 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 95.800 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 126.000 κιλά Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αναγνώριση Αριθμός τύπου: ABSD 3+5 / EXTENDABLE / SEMI / L = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, από τα παρεχόμενα κείμενα δεν μπορούν να απορρέσουν δικαιώματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Επίδορμο ημιρυμουλκούμενο Fedpfx Abjznl Tvjmegh 📍 Τοποθεσία: Γερμανία 🚛 Διατίθεται παράδοση στον προορισμό σας – Χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή μεταφορικών εξόδων μας για να εκτιμήσετε το κόστος μεταφοράς! 💰 Αγοράστε τώρα με 32.500 ευρώ ή υποβάλετε μια προσφορά. Δυνατότητα πληρωμής κατά την παράδοση με μικρό επιπλέον κόστος (με επιφύλαξη έγκρισης)* 👷‍♂️ Ελεγμένο από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα 12 σημεία ελέγχου, 12 εγκεκριμένα ✅, 0 ελλείψεις ℹ️, 0 έξοδα ⚠️ 📌 Σχόλιο του επιθεωρητή: Επίδορμο ημιρυμουλκούμενο με δυνατότητα ανύψωσης, απαιτούνται ορισμένες εργασίες στην καροτσερία. Διαθέτει τη δική του υδραυλική μονάδα. 📄 Θέλετε να δείτε την πλήρη έκθεση ελέγχου, επιπλέον φωτογραφίες ή ένα βίντεο; Συμβουλή: Η αναφορά "40866 Equippo" χρησιμοποιείται συνήθως κατά την αναζήτηση περισσότερων λεπτομερειών στο διαδίκτυο. 💡 Γιατί αυτό το μηχάνημα και η υπηρεσία μας ξεχωρίζουν: ✔ Ενδελεχής επιθεώρηση από επαγγελματίες ✔ Διατίθεται παράδοση στον χώρο εργασίας ✔ Εγγύηση επιστροφής χρημάτων ✔ Ασφαλείς και ευέλικτες επιλογές πληρωμής 🔄 Σκέφτεστε και άλλες επιλογές εξοπλισμού; Προσφέρουμε χρήσιμα εργαλεία και πόρους για όλους τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές εξοπλισμού – εύκολα προσβάσιμα στην πλατφόρμα μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.840 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.160 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.620 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.700 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 91 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Βάρος χωρίς φορτίο: 7840 kg, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 42000 kg, Σύστημα ασφάλισης φορτίου με πιστοποίηση, Χώρος φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.700 mm, Μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5, Πιστοποίηση DIN EN 12642 (κωδικός XL), Όγκος χώρου φόρτωσης: 91 m³, 1ος άξονας: , 2ος άξονας: , 3ος άξονας: , Πνευματική ανάρτηση, Ανασηκώσιμος εμπρός άξονας, Χώρος για παλέτες, Πλατφόρμα: DHOLLANDIA, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS, Θήκη για πυροσβεστήρα, Θήκη για ρεζέρβα, Υποδοχή σύνδεσης 1x15 και 2x7 ακίδων, Μπορείτε να βρείτε μια επισκόπηση όλων των διαθέσιμων οχημάτων μας στην ιστοσελίδα μας. Χρειάζεστε χρηματοδότηση; Προσφέρουμε εξατομικευμένες λύσεις χρηματοδότησης, καθώς και ολοκληρωμένες υπηρεσίες ή υπηρεσίες τηλεματικής. Θα χαρούμε να σας συμβουλεύσουμε προσωπικά. Fgsdpfxszg Nvrs Abmjh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: naczepa chłodnia Schmitz SKO 24, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: μονάδα ψύξης, Πωλείται Ημιρυμουλκούμενο ψυγείο Schmitz SKO 24, έτους κατασκευής 2012. Το ημιρυμουλκούμενο είναι σε άριστη κατάσταση, έτοιμο για χρήση και εξοπλισμένο με αξιόπιστη ψυκτική μονάδα Thermo King. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2012 Fsdpsz Nfcfefx Abmegh Μοντέλο: Schmitz SKO 24 Ψυκτική μονάδα: Thermo King Άξονες: SAF Χωρητικότητα: 33 παλέτες EURO Εσωτερικό ύψος: 2,65 μ Ώρες λειτουργίας ηλεκτρικού κινητήρα: 4.891 ώρες Ώρες λειτουργίας κινητήρα εσωτερικής καύσης: 9.792 ώρες Συνολικός χρόνος λειτουργίας της ψυκτικής μονάδας: 14.714 ώρες Το ημιρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ανυψωτήρα φόρτωσης. Τεχνική κατάσταση: σε άριστη κατάσταση, έτοιμο για χρήση Τιμή: 68.000 zł (καθαρή τιμή) Σας προσκαλούμε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 8.000 κιλ, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2012, Ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά κορμών και μακριών ξύλων, έτους κατασκευής 2012, σε καλή λειτουργική κατάσταση, με ημιανάρτηση και αμορτισέρ αέρα, φρένα ταμπούρου. Fgsdpfx Aozlbwrobmeh

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή θα διατεθούν σύντομα, στον ιστότοπό μας. Fsdpoz N Nx Rjfx Abmjgh Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΚΥΚΝΟΣΤΡΑΚΑΛΟΣ: Κύκνοςτρακάλος με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. - Βάση για βασιλικό πείρο 2 ιντσών. - Στην γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν κίτρινο-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. - 4 τεμάχια σφήνες φρένου με βάση στο μπροστινό τοίχωμα (± 5 kg). ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: 5 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος θηλιές πρόσδεσης, τοποθετημένες οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτό μεταλλικό δάπεδο πάνω από τους άξονες. - Στον κύκνοςτρακάλο και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, υπάρχει από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. - Ένα γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα. - 3 ράγες ξύλου ρυθμιζόμενου ύψους. - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. - Μια βάση για ένα φλας 360 μοιρών στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. - Κεκλιμένη υπερκατασκευή με ρυθμιζόμενο ύψος, περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ρυθμιζόμενο ύψος κατά περίπου 400 mm. - Οροφή της μάρκας EDSCHA, που μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου. - Στην επιφάνεια φόρτωσης, 3 ζεύγη ράβδων που μπορούν να μετακινηθούν. - Η υπερκατασκευή μπορεί να διευρυνθεί υδραυλικά στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, κατά περίπου 750 mm (για φόρτωση/εκφόρτωση). - Συρόμενη οροφή με δοκό στήριξης που ανασηκώνεται. - Συρόμενη κουρτίνα με περίπου 700 mm επιπλέον μήκος, με ιμάντες στήριξης σε απόσταση περίπου 600 mm. - Ύψος της άνω άκρης της υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Η οδήγηση με ανοιχτή συρόμενη οροφή δεν επιτρέπεται και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην κουρτίνα. - Ράγα στήριξης για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος. - Βαλβίδες ελέγχου για την υδραυλική διεύρυνση της υπερκατασκευής, τοποθετημένες στην δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου (± 4 kg). - Λευκή αντανακλαστική ταινία, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στις πλευρές και κόκκινη στο πίσω μέρος. - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (± 45 kg). - Βάση για ένα ζεύγος προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό τοίχωμα. - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, που μπορούν να επεκταθούν κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με μια LED λυχνία θέσης (± 25 kg). - Στις προειδοποιητικές πινακίδες, μια βάση για φλας 360 μοιρών. - 7 ζεύγη θηκών ράβδων για ράβδους σύνδεσης, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (± 21 kg). - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα, με έλεγχο μέσω του συστήματος TEBS-E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο του άξονα και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης (± 69 kg). - 6 ζεύγη βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN). - 1 ζεύγος βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος (LC 10.000 daN) (± 27 kg). - Στις ραβδωτές μεταλλικές επιφάνειες στον κύκνοςτρακάλο και στην επιφάνεια φόρτωσης, υπάρχει μια στρώση άμμου επικαλυμμένη με βερνίκι, ως μέτρο αντιολίσθηση

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2011, Τράκτορας RENAULT TRUCKS 460, πλήρης με ανατρεπόμενο ημιρυμουλκούμενο PIACENZA μοντ. S38R2F και γερανό MARCHESI. Μάρκα/μοντέλο ανατρεπόμενου: GMF μοντ. RPE. Έτος φορτηγού: 2011. Έτος ημιρυμουλκούμενου: 2006. Διανυθέντα χιλιόμετρα: περίπου 650.000. Ωφέλιμο φορτίο ημιρυμουλκούμενου: 26.580 kg. Ελαστικά φορτηγού: 315/60R22.5. Ελαστικά ημιρυμουλκούμενου: 385/65R22.5. Κιβώτιο ταχυτήτων: μηχανικό. EURO 5. Με διπλό κρεβάτι. Με κλιματισμό. Fsdpfxey Ixp Tj Abmjgh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1986, Ρυμουλκούμενα Cryolor για υγρό άζωτο, υγρό οξυγόνο, υγρό αργό, αέριο, CO₂ Fsdpfewmmaksx Abmogh Κατασκευαστής: Cryolor, Γαλλία Έτος κατασκευής: 1986 Τύπος: EFM 17000 Συνολική χωρητικότητα: 17.410 λίτρα Βάρος κενού: 10.050 κιλά Συνολικό βάρος: 22.000 κιλά Πίεση λειτουργίας: 20 bar Πίεση δοκιμής: 27,32 bar Κωδικός δεξαμενής: R 27.3BN Μόνωση: Μόνωση κενού Το ρυμουλκούμενο είναι κατάλληλο για τη μεταφορά και αποθήκευση κατεψυγμένων, υγρών αερίων όπως άζωτο, οξυγόνο, αργό ή CO₂. Θα χαρούμε να σας ετοιμάσουμε μια προσφορά ή να σας παρέχουμε περισσότερες πληροφορίες. Για να συζητήσουμε τις δυνατότητες, επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες ή για να κανονίσουμε μια επίσκεψη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.519.251 χλμ, ισχύς: 302 kW (410,61 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 355/50R22.5, μεταξόνιο: 3.550 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 5.810 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, επιβραδυντής, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ψυγείο, = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - Ρυθμιστής απόστασης με λειτουργία cruise control - Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο - Ανασηκώμενος άξονας - Φρένο κινητήρα - Ραδιόφωνο - Δισκόφρενα - Αντηλιαστική προστασία - Προβολείς - Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας - Αυτόνομη θέρμανση - Σταθερό σύστημα κλιματισμού - Εργαλειοθήκη = Σημειώσεις = Scania σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο Nooteboom. R410 6x2 Ανασηκώμενος άξονας. Επιβραδυντής. Fedpfez Nth Nsx Abmogh Πλήρες σύστημα αερανάρτησης. Ανεμιστήρας στάθμευσης. Nooteboom 18-01-2011 4 x χώρος για ρόδες. Άξονας αυτόματης παρακολούθησης / άξονας με ιδιότητα καθοδήγησης. = Πρόσθετες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Διαμόρφωση αξόνων Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: Μέγεθος ελαστικού: 355/50R22.5; Στρεφόμενος; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 315/45R22.5; Διπλά ελαστικά; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά (εξωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εσωτερικά): 50%; Βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά (εξωτερικά): 50% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.131 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 15.869 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 24.000 kg Συντήρηση Έλεγχος APK (Τεχνικός έλεγχος): έγκυρος έως 03.2027 Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, από τα παρεχόμενα κείμενα δεν μπορούν να προκύψουν κανένα δικαιώματα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 1.750 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 1.750 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 01/2000, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 10.070 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., μεταξόνιο: 6.700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2000, Διάταξη αξόνων Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 1750 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο ανά άξονα: 1750 kg Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 2.340 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 2.660 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 5.000 kg Fgodsz Ih D Iopfx Abmsh Λειτουργικά χαρακτηριστικά Μάρκα υπερκατασκευής: Masta Dieplader Be Oplegger Openlaadbak Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 65 cm Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση Έλεγχος τεχνικής καταλληλότητας (APK): έγκυρος έως 04.2027 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή = Στοιχεία εταιρείας = Η Nidro cars Holland βρίσκεται στο κέντρο της χώρας και αποτελεί την ιδανική επιλογή για την αγορά του αυτοκινήτου, του φορτηγού ή του βαν σας. Η αναφερόμενη τιμή είναι η «τιμή για αγορά μέσω διαδικτύου». Για απορίες ή για να κανονίσετε μια δοκιμαστική οδήγηση, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας: ΑΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑ ΜΑΣ ΣΤΟ Όλες οι εμπορικές συναλλαγές είναι δυνατές μαζί μας! (Οι διαφημίσεις μας συντάσσονται με μεγάλη προσοχή, αλλά δεν μπορούν να αποκτηθούν δικαιώματα από το περιεχόμενό τους).

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32.700 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: μπλε, φρένο ρυμουλκούμενου: ρυμουλκούμενο με φρένα, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, Μεταχειρισμένα επεκτεινόμενα ημι-ρυμουλκούμενα φορείς κοντέινερ DTEC με 3 άξονες SAF με δισκόφρενα, ανυψούμενος 1ος και 3ος άξονας, EBS, αεροανάρτηση, οπίσθια και κεντρική επέκταση για φόρτωση κοντέινερ: 1 x 20' ισόπεδο, 2 x 20', 1 x 30', 1 x 40', 1 x 45', εναλλάξιμα κιβώτια από 6,015m έως 13,60m, tank containers, hi cube, έτος 2010, πλήρες ADR, διαθέσιμες 2 ίδιες μονάδες έως εξαντλήσεως. Επίσημος αντιπρόσωπος: INTERDRIVE SRL-Parma. Fedsxv A Erspfx Abmegh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 12/2011, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: λευκό, Έτος κατασκευής: 2011, Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Βάρος χωρίς φορτίο: 1.910 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 4.690 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 6.600 kg Μάρκα υπερκατασκευής: Vergauwe Be Oplegger / Τρέιλερ για κάμπινγκ / Τρέιλερ για μηχανές μοτοκρός Τεχνική κατάσταση: καλή Fgodpfx Aoz Dxtrebmeh Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία = Πληροφορίες εταιρείας = Η Nidro cars Holland βρίσκεται στο κέντρο της χώρας και αποτελεί την ιδανική επιλογή για την αγορά του αυτοκινήτου, του φορτηγού ή του βαν σας. Η αναγραφόμενη τιμή είναι η «τιμή για αγορά μέσω διαδικτύου». Για απορίες ή για να κανονίσετε μια δοκιμαστική οδήγηση, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας: ΑΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΟΛΟ ΤΟ ΑΠΟΘΕΜΑ ΜΑΣ ΣΤΟ Όλες οι μορφές συναλλαγών είναι δυνατές! (Οι διαφημίσεις μας δημιουργούνται με μεγάλη προσοχή, αλλά δεν μπορούν να απορρέσουν δικαιώματα από το περιεχόμενό τους).

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.865 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού Κύκνος * με πλάγιες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * σε έκδοση διπλής αναδίπλωσης με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8° * 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 250 mm * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη επιφάνεια από λαμαρίνα πάνω από τους άξονες * Ανοίγματα στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) Fsdpszlwm Nsfx Abmogh Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική σύζευξη * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλείο για τους άξονες Ελαστικά * 245/70 R 17.5, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Κατασκευαστής κατά την επιλογή μας Υποστηρίγματα σέλας * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ωφέλιμο φορτίο (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα πέδησης * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλώδια σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα Βαφή * Βαφή υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση του τυποποιημένου σκελετού, ο οποίος έχει υποστεί αμμοβολή, μέσω της χρήσης ενός αστάρι με ψευδάργυρο 2 συστατικών (2K). * Ένα υψηλής ποιότητας χρώμα 2 συστατικών (2K) * Τελική βαφή, μονόχρωμη, σε RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο * Το οπίσθιο τμήμα με μεταλλική λάμψη και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικού χρώματος Κατασκευή από ατσάλι * από υψηλής αντοχής ατσάλι με λεπτή κοκκώδη δομή * Ποιότητες ατσαλιού: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa) S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή πρίζα με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων * Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πρόσθετες εξαρτήσεις * Κωνικός άξονας 2 ιντσών * Μια γαλβανισμένη μπροστινή προστατευτική πλάκα, ύψους περίπου 400 mm * Γαλάζιες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα * 4 στηρίγματα τροχών με βάσεις στην μπροστινή προστατευτική πλάκα (± 5kg) * Μια θήκη για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή προστατευτική πλάκα * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (± 45kg) * Τηλεχειριζόμενη οπίσθια διεύθυνση από το μπροστινό και το οπίσθιο μέρος μέσω καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο της τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα) * Υποδοχή στο οπίσθιο τμήμα του "κύκνου" για αλουμινένιες ράμπες * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινη-κίτρινη) στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι, στην αναδιπλούμενη επιφάνεια και στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Στο "κύκνο" και στην οπίσθια πλάκα, αριστερά και δεξιά, μια βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας υποδοχής * Ράγα για την τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών στο οπίσθιο μέρος του οχήματος * Μια βάση για ένα περιστρεφόμενο φως στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την κλίση της

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.650 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2026, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Fgsdpfx Abozwn Izjmeh Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις προτιμήσεις του πελάτη. Πλαίσιο – Σύστημα Σύνδεσης – Μεταφορική Εταιρεία: Σωληνωτή κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, πλάκα σύζευξης με εναλλάξιμο άξονα βασιλικού τύπου 2", πλαίσιο σε ενισχυμένη εκδοχή για φόρτωση οχήματος, εξωτερικό πλαίσιο με "προφίλ ασφάλισης φορτίου" περίπου κάθε 400 mm, για τη στερέωση ιμάντων, 10 ζεύγη οπών στερέωσης τοποθετημένες στην κορυφή/εξωτερικά του εξωτερικού πλαισίου, αντοχή 10 τόνων το καθένα, πίσω στήριγμα αναδιπλούμενο, 2 σφήνες με βάση στήριξης, πλαϊνή προστασία από συγκρούσεις από αλουμίνιο, πλαϊνή προστασία από συγκρούσεις από γαλβανισμένο χάλυβα, τέταρτα φτερά πριν από τον πρώτο άξονα και πίσω από κάθε άξονα, με προστατευτικά από πιτσιλίσματα πίσω από κάθε άξονα, 1 βάση για εφεδρικό ελαστικό για 1 τροχό, με κιτ στερέωσης τροχού, 2 πλαστικά κιβώτια εργαλείων, π=600 / υ=425 / β=460 mm, με κλειδαριά, σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, 4 ζεύγη μηχανισμών ασφάλισης τοποθετημένα στο δάπεδο για 2 κοντέινερ των 20 ποδιών ή 1 κοντέινερ των 40 ποδιών, η μπροστινή θέση είναι βυθισμένη ως αναδιπλούμενος μηχανισμός ασφάλισης, 10 ζεύγη θηκών σκελετού τοποθετημένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm, 10 θήκες σκελετού τοποθετημένες στο κέντρο του δαπέδου, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm, 2 ράβδοι στερέωσης/σκελετού τοποθετημένες οριζόντια στο δάπεδο κατά μήκος όλης της πλάτους έως το εξωτερικό πλαίσιο, ύψος περίπου 100 mm. Με ράβδους από στρογγυλό χάλυβα 20 mm, στην κορυφή και στο κάτω μέρος, απόσταση από την κορυφή προς το κάτω μέρος περίπου 60 mm (του στρογγυλού χάλυβα). Στο κάτω μέρος, μια γωνιακή πλάκα ως φινίρισμα, ανοιχτή προς τα κάτω κατά το ήμισυ. Για τη στερέωση και την τοποθέτηση σκελετών 80 x 80 mm. Διάταξη: Θέση 2 και 4 σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων της Fliegl, 20 κομμάτια σκελετών, γαλβανισμένοι με θερμή εμβάπτιση, χώρος αποθήκευσης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης, οι ράμπες μπορούν να εισαχθούν από το πίσω μέρος, 3 ζεύγη αναδιπλούμενων θηκών 10 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο. Άξονες + Ανάρτηση: Άξονες με δισκόφρενα SAF, ανάρτηση με αερόσακους, ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης της αναγκαστικής ανύψωσης και της υποβοήθησης εκκίνησης, λειτουργία "3x φρένο". Σύστημα Φρένων: Σύστημα πνευματικών φρένων διπλής γραμμής, έγχρωμη δρομολόγηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση, φρένο στάθμευσης με αποθήκευση ενέργειας σε ελατήρια, 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος, χωρίς γραμμή σύνδεσης, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης, με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης, 2 ύψη οχήματος, μπορούν να αλλάξουν μέσω κουμπιού, 1 x για ύψος άξονα 980 mm, 1 x για ύψος άξονα 1100 mm, το ύψος του οχήματος σε συνδυασμό με τον άξονα ανύψωσης, όταν ο άξονας ανύψωσης είναι ανυψωμένος, το ύψος φόρτωσης ή το συνολικό ύψος αυξάνεται κατά 50 mm, σύστημα σταθερότητας οχήματος. Ρόδες και Ελαστικά: 435/50 R19,5, ζάντες από χάλυβα Ηλεκτρικό Σύστημα: 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλαϊνή κίτρινη φωτεινή σήμανση LED, 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος με LED, 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης στο πίσω μέρος, 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολικές ασφαλείς πρίζες στο μπροστινό μέρος, πλαϊνά φώτα εργασίας LED 1 x στην μπροστινή αριστερή πλευρά και 1 x στην μπροστινή δεξιά πλευρά, 2 επιπλέον φώτα εργασίας LED, στο πίσω μέρος, 1 περιστρεφόμεν

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2026, ΝΕΟ, ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΓΙΑ ΑΜΕΣΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ Επιδομή τύπου «Γαλλικού» Άξονες SAF 1ος και 3ος άξονας ανασηκώσιμοι (για άξονα διεύθυνσης + 3.000€) Ανύψωση/Κατάβαση 500 mm Κάλυψη/Αποκάλυψη Fodpfx Absw Igzcomsgh Σύστημα K-Fix για την αγκύρωση ιμάντων Εσωτερικό ύψος mm 2.750 + 50 Θήκη τροχού, 2 συρτάρια από PVC Γάντζοι για φόρτωση με γερανό Μεταλλικό φύλλο με ανάγλυφη επιφάνεια, ύψους 400 mm στο πίσω μέρος Ενισχυμένη προστασία πίσω θυρών Διατίθενται με μπλε μουσαμάδες Πλαίσιο επεξεργασμένο με βιομηχανική κατάδυση

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R Fgjdjtzlmiopfx Abmjh Αλουμινένιο ανατρεπόμενο με χωρητικότητα 36 κ.μ. και συρόμενη τέντα Αεροανάρτηση 3 άξονες Άξονες BPW Μέγιστο επιτρεπτό βάρος 39.000 κιλά - ωφέλιμο φορτίο 32.700 κιλά Συνολικό μήκος ημιρυμουλκούμενου: 10,7 μ. Πλάτος: 2,55 μ. 1ος άξονας ρυθμιζόμενου ύψους 3ος άξονας κατευθυντήριος Ελαστικά 50% (385/65 R22.5) ABS Καθαρή εξαγωγική τιμή: 12.500,00 ευρώ Όλες οι λεπτομέρειες χωρίς εγγύηση/με επιφύλαξη σφαλμάτων

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R Αλουμινένιο ανατρεπόμενο 36 κυβ.μ. με συρόμενο μουσαμά 3 άξονες Αεραναρτημένο Άξονες BPW Μεικτό βάρος 39.000kg - Ωφέλιμο φορτίο 32.700kg Συνολικό μήκος ημιρυμουλκουμένου 10,7μ Πλάτος 2,55μ Fgodpfx Ajtznalsbmsh 1ος άξονας ρυθμιζόμενος καθ' ύψος 3ος άξονας διευθυντήριος Ελαστικά 50% (385/65 R22.5) ABS Καθαρή τιμή εξαγωγής 12.500,00 ευρώ Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση/με επιφύλαξη σφαλμάτων

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1999, Κρυογονικό Ημιρυμουλκούμενο ΥΦΑ-Μεθάνιο-Αέριο M1 Engineering Fgjdpfxjwp Iq Ao Abmjh Κατασκευαστής: M1 Engineering Έτος κατασκευής: 1999 Όγκος: 49 m3 Πίεση λειτουργίας: 8 bar Βάρος χωρίς φορτίο: 15.435 kg Αντλία Μετρητής ροής Διαθέτουμε επίσης άλλα βυτιοφόρα, ρυμουλκούμενα και δεξαμενές για LIN, LOX, LAR, LNG και CO2, αργό, οξυγόνο, άζωτο και διοξείδιο του άνθρακα, LNG, υδρογόνο και μεθάνιο. Θα χαρούμε να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας τηλεφωνικά ή μέσω email.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.400 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385.65 r 22.5, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, Μεταχειρισμένο επεκτεινόμενο ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς κοντέινερ Broshuis, 3 άξονες με δισκόφρενα, 1ος και 3ος άξονας ανυψούμενοι, αερανάρτηση, EBS, μεταφορά κοντέινερ 1x20 στο ίδιο επίπεδο, 2x20, 1x30, 1x40, 1x45, κινητές καρότσες UIC από 6,15μ έως 13,60μ, hi cube, πλήρης ADR, έτος 2010, πλαίσιο προεκτεινόμενο εμπρός και πίσω, σε καλή κατάσταση ελαστικών, ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ INTERDRIVE SRL-PARMA Fgedpfx Abexqg D Uomjh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, όγκος χώρου φόρτωσης: 36 m³, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2015, λειτουργικό βάρος: 32.700 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Ημιρυμουλκούμενο Menci SA850R Αλουμινένια ανατρεπόμενη καρότσα 36 κυβ.μ. με συρόμενο μουσαμά Fgedpfx Abstv Dn Tsmoh 3 άξονες Αεροανάρτηση Μικτό βάρος 39.000 kg - Ωφέλιμο φορτίο 32.700 kg Άξονες BPW Συνολικό μήκος φορτηγού 10,70 m Πλάτος 2,55 m 1ος άξονας ρυθμιζόμενου ύψους 3ος άξονας διευθυντήριος Ελαστικά 50% (385/65 R22.5) ABS Καθαρή εξαγωγική τιμή 12.500,00 ευρώ Όλα τα στοιχεία υπόκεινται σε αλλαγές/σφάλματα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1999, 1999 | Ανθεκτικό Kaiser S5303 | Επίγειος ημιρυμουλκούμενος Fgjdpfx Abjzz Aklomsh 📍Τοποθεσία: Γαλλία 🚛 Παραδίδεται στην τοποθεσία που επιθυμείτε – Χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή μεταφορικών εξόδων για να εκτιμήσετε το κόστος μεταφοράς! 💰 Αγοράστε τώρα με 21.600 ευρώ ή υποβάλετε μια προσφορά. Δυνατότητα πληρωμής κατά την παράδοση με μια προσιτή χρέωση (υπόκειται σε έγκριση)* 👷‍♂️ Ελέγχθηκε από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα 15 σημεία ελέγχου, 10 εγκεκριμένα ✅, 5 με μικρές ατέλειες ℹ️, 0 προβλήματα ⚠️ 📌 Σχόλιο του επιθεωρητή: Χάρη στο ανθεκτικό πλαίσιο και τη δυνατότητα επέκτασης του συνολικού πλάτους (σε μια πλατφόρμα 3,20 μέτρων), αυτός ο ειδικός ημιρυμουλκούμενος παραμένει ένα αποδοτικό όχημα. Η επιφάνεια φόρτωσης και οι ράμπες έχουν έντονα σημάδια χρήσης – λόγω της εντατικής χρήσης – και θα επωφελούνταν από μια ανακαίνιση, αλλά το βασικό πλαίσιο παρέχει μια σταθερή βάση. 📄 Θέλετε να δείτε την πλήρη αναφορά επιθεώρησης, επιπλέον φωτογραφίες ή ένα βίντεο; Συμβουλή: Η αναφορά "41098 Equippo" χρησιμοποιείται συνήθως κατά την αναζήτηση περισσότερων λεπτομερειών στο διαδίκτυο. 💡 Γιατί αυτό το μηχάνημα και η υπηρεσία μας ξεχωρίζουν: ✔ Ενδελεχής επιθεώρηση από επαγγελματίες ✔ Δυνατότητα παράδοσης στην τοποθεσία του έργου ✔ Εγγυημένη επιστροφή χρημάτων ✔ Ασφαλείς και ευέλικτες επιλογές πληρωμής 🔄 Εξετάζετε άλλες επιλογές εξοπλισμού; Προσφέρουμε χρήσιμα εργαλεία και πόρους για όλους τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές εξοπλισμού – εύκολα προσβάσιμα στην πλατφόρμα μας.