Μεταχειρισμένο Gmm Πριζα Γεφυρας προς πώληση (3.850)

Έτος κατασκευής: 2003, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πωλείται πριονιστική μηχανή GMM Eura 35, κατασκευής 2003. Βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση. Δυνατότητα κλίσης των κοπών. Περιστρεφόμενη και ανυψούμενη επιφάνεια εργασίας. Διαστάσεις επιφάνειας εργασίας: 3500x1800 χιλιοστά. Διαθέσιμη από τον Σεπτέμβριο του 2026. Τοποθεσία: Λετονία. Iiedpszku Unsfx Am Hog

Έτος κατασκευής: 1994, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Προσφέρουμε αυτό το μεταχειρισμένο γεφυροπρίονο F. Zambon Rover 35, έτος κατασκευής 1994. Iedpfx Asyuuudom Hoig Κατασκευαστής: F. Zambon Μοντέλο: Rover 35 Έτος κατασκευής: 1994 Κατάσταση: μεταχειρισμένο Κατηγορία ID: 431 Τύπος: γεφυροπρίονο Εάν έχετε απορίες ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να μας στείλετε μήνυμα ή να μας καλέσετε.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 60 h, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, Μια εξαιρετική τοροειδής γυαλιστική μηχανή, θα μπορούσε να πει κανείς ότι είναι σχεδόν καινούργια!!! Ανακλινόμενο σύστημα βαθμονόμησης. Iedpfxozxi Hus Am Hjig 2 προ-κοπτικά/λοξοτομητικά εξαρτήματα. 6 κεφαλές γυαλίσματος.

Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 3.758 h, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5156, GMM γεφυροπρίονο με περιστρεφόμενη κεφαλή και αυτόματη διάταξη διαχωρισμού με κενό Μήκος διαδρομής υποδοχής 3600 mm Ρύθμιση ύψους υποδοχής 700 mm Επέκταση ραγών γεφυροειδούς άξονα Y σε 5400 mm Διάμετρος δίσκου έως 825 mm για βάθος κοπής περίπου 300 mm Ισχύς κινητήρα πριονιού 23,5 kW Απεριόριστη ρύθμιση στροφών 800 - 6000 σ.α.λ. Ανακλινόμενο τραπέζι με υδραυλική ανακλιση 3500 mm x 2000 mm Επέκταση τραπεζιού 3500 mm x 430 mm Τραπέζι κοπής με λαστιχένια επένδυση Αποσπώμενοι οδηγοί τραπεζιού Αναρτήρας κενού για αυτόματο διαχωρισμό των τεμαχίων Κάμερα Αυτόματη μέτρηση υλικού Αυτόματη μέτρηση εργαλείου Κεντρική λίπανση Κλιματισμός Λογισμικό GMM - Φρεζάρισμα - Τρύπημα - Προφίλ - MiniCad - Κοπές από CAD Iiodpsy Iu Raofx Am Hjg - Παραμετρικά σχήματα

Έτος κατασκευής: 2009, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητή γωνιακή πριονοκορδέλα GMM με 5 άξονες λειτουργίας. Αυτόματη περιστρεφόμενη βάση στήριξης 0-90°. Iiodpfx Amezz Nukj Hjg Αυτόματη περιστρεφόμενη κεφαλή 0-370°. Μέγιστη διάμετρος πριονόδισκου: 625 mm. Ισχύς κινητήρα πριονιού: 23,5 kW. Περιστρεφόμενο τραπέζι με υδραυλική κλίση: 3500 mm x 2000 mm. Κάμερα. Οθόνη αφής 15". Λέιζερ.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, Πλήρως ανακατασκευασμένη φρέζα με σταθερό τραπέζι. Μοντέλο GMM EURA 35. Προσφέρουμε υπηρεσία εγκατάστασης της μηχανής και εκπαίδευση για τον χειριστή σας. Iiedpfxszxi Nio Am Hog

Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 900 h, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Κοπτικό μηχάνημα GMM - Lexta 36 (4 άξονες) Πολυλειτουργικό κοπτικό για μάρμαρο, γρανίτη και πέτρα, προσφέρει υψηλή ακρίβεια και απλή λειτουργία. Χαρακτηριστικά: - 4 άξονες - Τραπέζι: 3540x1850 mm - Δίσκος: 800 mm διάμετρος - Αξιόπιστη και εύκολη στη χρήση μηχανή Iijdpox A A Nwefx Am Hsg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 213.000 χλμ, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, MAN TGS 41.480/8x4/Ενισχυμένη έκδοση/ 41 τόνοι/ Σύστημα φόρτωσης-εκφόρτωσης HIAB MULTILIFT XR 26 Z/ Ευρύτερα ελαστικά μπροστά/ Περιστρεφόμενοι φάροι/ 1 ιδιοκτήτης/ Γάντζος ρυμούλκησης/κ.λπ. Μέγιστο βάρος εμπρόσθιου άξονα 9,5 τ, κεραία για κινητό τηλέφωνο, ηχοσύστημα: Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12V με προετοιμασία για σύστημα πλοήγησης, εξωτερικοί και ευρυγώνιοι καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, μπαταρία 175 Ah, πλαϊνός καθρέφτης για πεζοδρόμιο δεξιά, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος, γωνίες στήριξης γέφυρας με βίδες, καμπίνα: με 2 παράθυρα στην οπίσθια πλευρά, φιμέ, καμπίνα: με εξωτερική λαβή, κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων - τύπος: ZF 12 AS, Tipmatic, μοχλός - φρένο EVBec, αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα, βοηθητικός άξονας NH/4C χωρίς φλάντζα, περιστρεφόμενος φάρος (2), εξωτερική ηλιοπροστασία, σταθεροποιητής και στους δύο πίσω άξονες για ανατρεπόμενο όχημα, προστατευτικό πλέγμα από πέτρες μπροστά από το ψυγείο, πρόσθετος εξοπλισμός - σκαλοπάτι για οχήματα κατασκευών, πρόσθετοι προβολείς μεγάλης/μικρής απόστασης με φώτα στροφής. Διάταξη αξόνων: 8x4, μέγιστο βάρος οπίσθιου άξονα 13,0 τ, καθρέφτες εκκίνησης/μπροστινοί, πρίζα ρυμουλκούμενου 24V / 7 πόλων, πρίζα ABS για ρυμουλκούμενο, υπολογιστής οχήματος MAN-Tronic, μπλοκάρισμα διαφορικού πίσω άξονα, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 6, καμπίνα: M (μεσαίο μήκος), κάθισμα οδηγού άνεσης, με αερανάρτηση, ανάρτηση: ελατήρια / ελατήρια, ηλεκτρικά παράθυρα, παρμπρίζ φιμέ, γεννήτρια 28 V 80 A, αναδιπλούμενη οροφή μηχανική, αμάξωμα/κατασκευή: ανατρεπόμενο όχημα, μοχλός - φρένο EVB, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, υψηλή εισαγωγή αέρα, συμπιεστής αέρα 1 κυλίνδρου, 360 κ.εκ., κινητήρας 12,4 λίτρα - 353 kW, πετρέλαιο, γρύλος εφεδρικού τροχού στο πλάι, δισκόφρενο εμπρόσθιου άξονα, πλαϊνά παράθυρα πίσω φιμέ, ρολό ηλιοπροστασίας για το παρμπρίζ, μείωση ψεκασμού, σταθεροποιητής εμπρόσθιου άξονα, προστατευτική μπάρα μπροστά, 3 τεμαχίων, TGS, ταμπουρόφρενο οπίσθιου άξονα, παράθυρα πόρτας φιμέ, προστατευτική μπάρα από κάτω πίσω, ανεμιστήρας Visco, κεντρικό κλείδωμα, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 41,00 τ. Iedpsz Dlw Dsfx Am Hoig

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, Χρησιμοποιημένο κάθετο κέντρο κατεργασίας, πλήρως ανακατασκευασμένο και επαναφερμένο στην αρχική του κατάσταση, με αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων του. Iiedpfx Amezxg Hre Heg Η αξία των μηχανών Gmm συνώνυμη με την αξιοπιστία, την ανθεκτικότητα, την ακρίβεια και την ευκολία χρήσης. Μπορεί να φιλοξενήσει δίσκο έως 1200 χιλιοστά. Πλήρες σύστημα ελέγχου (ντουλάπι με οθόνη + PLC + μονάδα – δείτε φωτογραφία). Το σύστημα ελέγχου στάλθηκε στην εταιρεία κατασκευής για έλεγχο, αναθεώρηση και ενημέρωση δεδομένων και προγραμμάτων. Η βάση είναι περιστρεφόμενη και διαθέτει κινητήρα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.050 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα – Εξοπλισμός Κυρτός βραχίονας (Swan neck) * σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περίπου 3.750 mm * Ο κυρτός βραχίονας μπορεί να ανυψωθεί/κατεβεί υδραυλικά, καθώς και να επεκταθεί * Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο σύνδεσης: 34.000 kg. Για τροχοφόρο σύστημα SZM: 6 x 4 ή 8 x 4 (ή 6 x 4 με 1-άξονο ημι-ρυμουλκούμενο 235/75-17.5) Χαμηλό πλαίσιο (Low-bed) * σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής σε χαμηλό σχεδιασμό * με επέκταση στο μπροστινό μέρος και μηχανικό σύστημα ασφάλισης * Μήκος x πλάτος περίπου 7.550 mm x 2.740 mm Πίσω άξονας * με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο * Επιφάνεια από κυματοειδές λαμαρίνα και ενσωματωμένη πρισματική κοιλότητα για εκσκαφέα περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος Σύστημα φρένων * της εταιρείας WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Άξονες και αναρτήσεις * Άξονες τύπου PENDEL, όλοι οι άξονες συνδέονται μεταξύ τους υδρο-μηχανικά * Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης των αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET * Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Υδραυλική εξισορρόπηση των αξόνων Ελαστικά * 245/70 R 17.5 3PMSF * Δείκτης φορτίου 143/141L(146/146F) * Κατασκευαστής κατά την επιλογή μας Βαφή: * Χρώμα του ημιρυμουλκούμενου: RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ * Μπροστινή πλάκα από ατσάλι, συνδεόμενη, ύψους περίπου 400 mm * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών * με εξαίρεση τα υδραυλικά βαρούλκα, εξωτερικές δοκούς του κυρτού βραχίονα με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Iijdpfx Amezzudwj Hjg * Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από το μπροστινό μέρος, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια του κυρτού βραχίονα (LC 10.000 daN) * Πάνω από τον κυρτό βραχίονα, επιφάνεια από κυματοειδές λαμαρίνα. * Κωνικός άξονας 3,5 ίντσες * Οδηγός πλάκα από τον κυρτό βραχίονα για την πλάκα του συνδετήρα, πλάτους περίπου 500 mm * Υδραυλική διαγώνια δοκός για τη στήριξη του κυρτού βραχίονα στο τροχοφόρο σύστημα SZM ή σε ένα ημι-ρυμουλκούμενο. * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με διαμήκεις ραβδώσεις και μπουλόνια στερέωσης για τη σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού πλαισίου * Δυνατότητα στερέωσης των χαλύβδινων ραμπών στο πίσω μέρος, μεταξύ των εξωτερικών δοκών του κυρτού βραχίονα. * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην μπροστινή διαμήκη δοκό (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη σπειροειδών παρεμβυσμάτων εξωτερικά στις εσωτερικές δοκούς της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN). * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN), συμπεριλαμβανομένων. * 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά στις εξωτερικές δοκούς της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα μέσα και προς τα έξω (LC 10.000 daN). * 1 ζεύγος σπειροειδών παρεμβυσμάτων μπροστά και πίσω στις εξωτερικές δοκούς της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN). * 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN), συμπεριλαμβανομένων. * Προετοιμασία για την τοποθέτηση βιδωτών θέσεων για κοντέινερ για 1 x 20' ή 1 x 40' κοντέινερ στις εξωτερικές δοκούς. Χωρίς μηχανισμούς ασφάλισης κοντέινερ. * Μηχανική σύνδεση με πείρους και λαμαρίνες από το χαμηλό πλαίσιο στο πλαίσιο, για την αντικατάσταση της επιφάνειας φόρτωσης ή την εγκατάσταση δοκών επέκτασης. * Με ηλεκτρο-πνευματικές-υδραυλικές συνδέσεις * Μπά

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 92.045 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος * 1 x βραχίονας τύπου "κύκνου" MAX710-Hals-V-30-2.70 * Ο βραχίονας τύπου "κύκνου" μπορεί να ανυψωθεί/κατεβεί υδραυλικά καθώς και να εκτείνεται * Μήκος περίπου 3.650 mm. Για SZM 6x4 ή 8x4 * Χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm * Στον βραχίονα τύπου "κύκνου" μπορούν να τοποθετηθούν αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, ύψος περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή * Βάση σύνδεσης "βασιλιάς" 3,5 ιντσών * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 λ/λεπτό) * Συμπεριλαμβάνεται ένας βραχίονας για την ανάρτηση των σωληνώσεων παροχής * Η δεξαμενή του SZM πρέπει να έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 80 λίτρων, με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά ο πελάτης θα παρέχει τα απαραίτητα εξαρτήματα σύνδεσης. * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για έναν βραχίονα τύπου "κύκνου" με κανονικό γράσο NLGI-2 * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, στον βραχίονα τύπου "κύκνου", αριστερά και δεξιά (± 48 kg) * 1-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκινητή και μπαταρία εκκίνησης * Υδραυλικές σωληνώσεις σύνδεσης μεταξύ της μονάδας ισχύος και της πλάκας σύνδεσης στον βραχίονα τύπου "κύκνου" Iiedpfx Aozzhfnem Heg * Τηλεχειριστήριο: λειτουργία της μονάδας ισχύος, εκκίνηση/διακοπή του πετρελαιοκινητήρα * Λειτουργία του βοηθητικού συστήματος διεύθυνσης, επιπλέον του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο * Με 2 LED λυχνίες ελέγχου στον δέκτη ως ένδειξη λειτουργίας ενός άξονα * Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης του βραχίονα τύπου "κύκνου" * Λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης της ανάρτησης των αξόνων * Υδραυλικές συνδέσεις πολλαπλής σύνδεσης στον βραχίονα τύπου "κύκνου" * 1 LED προβολέας εργασίας, αριστερά και δεξιά στην οπίσθια πλάκα του βραχίονα τύπου "κύκνου" με ξεχωριστό διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης * Τέσσερις αναδιπλούμενες προειδοποιητικές πινακίδες, έκτασης περίπου ± 2.000 mm, περίπου 423 x 423 mm, με μια LED λυχνία θέσης και βάση στήριξης για φώτα πορείας. (± 122 kg) * 1 x 3-άξονος εμπρόσθιος άξονας * Εμπρόσθιος άξονας MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Εμπρόσθια και οπίσθια βάση για άγκιστρο * Μήκος: περίπου 3.560 mm * Πλάτος άξονα: περίπου 2.850 mm * Εμπρόσθιος άξονας με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για έλικα αέρα * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για έναν 3-άξονο άξονα με κανονικό γράσο NLGI-2. * Μια 7-πολική πρίζα, αριστερά και δεξιά, στο πίσω μέρος του εμπρόσθιου άξονα για τις προειδοποιητικές πινακίδες * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 1411 * LED προβολέας εργασίας, αριστερά και δεξιά στο πίσω μέρος του εμπρόσθιου άξονα με ξεχωριστό διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης * Επιφάνεια του εμπρόσθιου άξονα με μια επίστρωση άμμου για την αποφυγή ολίσθησης * Υδραυλικές συνδέσεις πολλαπλής σύνδεσης στον εμπρόσθιο άξονα. * 1 x γέφυρα ανύψωσης: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Τηλεσκοπική γέφυρα ανύψωσης BB-A με δυνατότητα διέλευσης και άγκιστρα γέφυρας στο μπροστινό μέρος και με σύνδεση με μπουλόνια στο πίσω μέρος * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm Μήκος: περίπου 7.150 mm * Ύψος δοκού: περίπου 430 mm Πλάτος δοκού: περίπου 1.350 mm * Ύψος φόρτωσης περίπου 580 mm με απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm * 6 ζεύγη χαλύβδινων στρωμάτων με επίστρωση από καουτσούκ, περίπου 1.000 mm, 1 ζεύγος περίπου 500 mm (± 1.660 kg) * Δυνατότητα βιδώματος (διάμετρος περίπου 40 mm) κάθε 500 mm εξωτερικά στην άνω πλευρά του εξωτερικού σωλήνα της γέφυρας ανύψωσης για δακτυλίους σύσφιξης (LC 16.000 daN) * Δυνατότητα βιδώμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Σύστημα: Decanter Τύπος: Flottweg C4E-4/454 Πλήρες σύστημα αφυδάτωσης σε εμπορευματοκιβώτιο Έτος κατασκευής: 2018 Iisdpou R Icmefx Am Heg Απόδοση ιλύος: περίπου 0-40m3/h Χωρητικότητα στερεών: max. 1,2 TS/h Εξοπλισμός: μπροστινή διπλή πόρτα, πλαϊνή πόρτα εισόδου, θερμαντήρας ανεμιστήρα, φωτισμός, πρίζες κ.λπ. Ρότορας: μέγιστη ταχύτητα 3650 min-1 Διάμετρος τυμπάνου: 470 mm Σύστημα: Σύστημα σε εμπορευματοκιβώτια Εναλλάξιμο σύστημα γέφυρας για την υποδοχή των εξαρτημάτων του συστήματος κατάντη. Σωληνώσεις και καλώδια έτοιμα για λειτουργία ως λειτουργική μονάδα. Σχεδιασμός συστήματος εμπορευματοκιβωτίων: Κατασκευή με κολώνα, επένδυση με πάνελ σάντουιτς και υποδοχές για μεταφορά με εναλλάξιμα συστήματα γεφυρών. Εξαρτήματα: σταθμός προετοιμασίας FHM PolyMix 4000SP, εξοπλισμός μέτρησης, διακοπτικό υλικό. Αντλία τροφοδοσίας: Seepex BN 52-6LS Μεταφορέας απόρριψης: Σπειροειδής μεταφορέας SS D320 διπλής κοιλότητας Διαστάσεις: Π 7820 mm x Π 2500 mm x Υ 3880 mm Κενό βάρος: 14500kg Βάρος σε λειτουργία: 15000kg Τάση: 400V Κατανάλωση ισχύος: 142 A Μέγιστη κατανάλωση ισχύος: 70kW Προστασία με ασφάλεια: 250 A Συχνότητα: 50 Hz Είσοδος λάσπης: DN 100 Αποχέτευση κεντραρίου: DN200 Εκροή στερεών: Σπειροειδής μεταφορέας Περαιτέρω πληροφορίες: βλέπε φωτογραφίες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.600 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Κύρκος βραχίονας (Gooseneck): Κύρκος βραχίονας Light, μήκος περίπου 4.080 mm. Υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και δυνατότητα αποσύνδεσης του κύρκου βραχίονα. Για σύστημα μεταφοράς βαρέων φορτίων (SZM): 4 x 2 και 6 x 2. * Χαμηλό πλαίσιο (Lowbed): Χαμηλό πλαίσιο σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα μεταφοράς εκσκαφέων με προέκταση στο μπροστινό μέρος και μηχανικό σύστημα ασφάλισης. Μήκος x πλάτος περίπου 6.350 mm x 1.300 mm. * Πίσω πλαίσιο (Rear frame): Πίσω πλαίσιο σε μικρή εκδοχή με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση από καλυμμένο με ριγές ατσάλινο φύλλο, με θάλαμο για εκσκαφέα, ο οποίος είναι κλειστός στο πίσω μισό για τη στήριξη των δεξαμενών αέρα. * Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανικό σύστημα οδήγησης. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ανάρτηση με αέρα και βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης. * Εργαλείο άξονα: * Ελαστικά: 235/75 R 17.5 3PMSF, διπλοί τροχοί. * Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F). * Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Χωρίς καλώδιο σύνδεσης με την έλκουσα μονάδα. * Βαφή: 6-Κ τελική επεξεργασία. Ολοκληρωμένη ατσάλινη κατασκευή, αμμοβολή μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, 1 στρώση αστάρι πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-Κ βαφής (ακρυλική), μονόχρωμη, RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, στη συνέχεια σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Ζάντες σε ασημί χρώμα. * Προαιρετικός εξοπλισμός: Iijdozlmkwopfx Am Heg * Μπροστινή πλάκα από ατσάλι, με δυνατότητα σύνδεσης, ύψους περίπου 400 mm. * Συνδετήρας για καλώδια παροχής προς το σύστημα μεταφοράς βαρέων φορτίων, τοποθετημένος στο ύψος του εξωτερικού προφίλ του πλαισίου. * Στρογγυλή πρίζα NATO στον συνδετήρα στο μπροστινό μέρος (Maeler & Kaege VG 96 917). * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές μηχανές σύρματος. * 3 ζεύγη βυθισμένων αγκυρίων στον κύρκο βραχίονα (LC 5.000 daN). * 2 ζεύγη συγκολλημένων αγκυρίων LBS 3 (LC 6.000 daN), στο μπροστινό μέρος περίπου 600 mm πίσω από την μπροστινή πλάκα και στο πίσω μέρος στον κύρκο βραχίονα. * 2 ζεύγη συγκολλημένων αγκυρίων LBS 3 (LC 6.000 daN), στο εξωτερικό πλαίσιο του κύρκου βραχίονα. * Στον κύρκο βραχίονα, 2 ζεύγη συνδεόμενων αλουμινένιων πλαϊνών τοιχωμάτων, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή. * Στον κύρκο βραχίονα, ένα συνδεόμενο αλουμινένιο οπίσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή. * Πάνω από τον κύρκο βραχίονα, επίστρωση Delignit πάχους περίπου 12 mm. * Άξονας βασιλιά 2 ιντσών. * Υδραυλική διαμήκης δοκός για τη στήριξη του κύρκου βραχίονα στο σύστημα μεταφοράς βαρέων φορτίων ή σε ένα βοηθητικό πλαίσιο (dolly). * Σύνδεση αέρα με πιστόλι αέρα στον κύρκο βραχίονα. * Δυνατότητα πρόσβασης στον κύρκο βραχίονα. * 2 ζεύγη υποδοχών για δοκούς στον κύρκο βραχίονα, για συνδεόμενες δοκούς περίπου 100 x 100 mm. * Στον εξωτερικό σωλήνα, τρύπες με σπείρωμα για τη συναρμολόγηση βιδωτών αγκυρίων M24 (LC 8.000 daN). * 2 ζεύγη βιδωτών αγκυρίων M24 (LC 8.000 daN), συμπεριλαμβανομένων. * Στο πάνω μέρος του πλαισίου, εξωτερικά, περίπου κάθε 1.200 mm, δυνατότητα σύνδεσης ø26 mm για βιδωτά αγκύρια (LC 8.000 daN). * 10 ζεύγη αγκυρίων στον εξωτερικό φορέα RBS-5 (LC 10.000 daN), κάτω και μεταξύ των επεκτάσεων. * Αναδιπλούμενες, επεκτεινόμενες επεκτάσεις, με δυνατότητα ασ

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Iveco 180E32K, μεταξόνιο: 3.690 mm, καινούργιο όχημα, μη ταξινομημένο. 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση από την πρώτη ταξινόμηση. Χρώμα: Λευκό, κωδικός 50105 IC 194. Κιβώτιο ταχυτήτων (9 ταχύτητες), Euro 6. Άμεση παράδοση. Επιπλέον εξοπλισμός: 00015 – Αναλογία μετάδοσης γέφυρας 5,29. 00131 – Κλείδωμα διαφορικού. 00166 – Πίσω προστατευτικό σε σχήμα σωλήνα. 00541 – Διακόπτης μπαταρίας. 08289 – Προετοιμασία για σύστημα διοδίων. 05899 – Βραχίονας καθίσματος οδηγού δεξιά. 00640 – Μηχανικό ανακλινόμενο στέγαστρο. 07747 – Εσωτερικό ανθεκτικό στη βρωμιά, εύκολο στο καθάρισμα. 00553 – Προστατευτικό πλέγμα για φώτα. 02085 – Πρίζα ρυμουλκού για λειτουργία στα 24 Volt. 00430 – Έκδοση ρυμουλκού για ρυμούλκηση. 05210 – Αντλία (PTO) ZF. 06319 – Συμπιεστής αέρα 360 κυβ. εκ. 06403 – Έκδοση ανακλινόμενης πλατφόρμας. 00219 – Δύο στηρίγματα. 00568 – Μπαταρίες 143 Ah. 00590 – Ζώνες ασφαλείας. 00632 – Γείσο ηλιοπροστασίας. 00693 – Ηλεκτρικά παράθυρα. 01483 – Προετοιμασία για PTO. 02096 – Θερμαινόμενος ξηραντήρας. 02181 – Κεντρική εξάτμιση κινητήρα. 02211 – Τρίγωνο ασφαλείας. 02463 – Cruise control. 02650 – Κλιματισμός με χειροκίνητη ρύθμιση. 02662 – Προστατευτικό πιτσιλιάς. 02688 – Αθερμικά τζάμια. 02714 – Θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες. 06150 – Τελικό δοκάρι D - τιμή 100 kN. 02912 – LDWS [σύστημα προειδοποίησης ακούσιας παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας]. 02289 – Θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου. 04572 – Μονάδα επέκτασης. 05456 – Καθρέφτες για τροποποιήσεις σασί, 2.500 mm. 05534 – Κουτί πρώτων βοηθειών. 06555 – Προβολείς ομίχλης. 06620 – Άνετο κάθισμα οδηγού. 06629 – Στήριγμα κεφαλής. 06617 – Κάθισμα συνοδηγού για 2 άτομα. 06891 – Immobilizer (σύστημα αντι-κινησίας). 07440 – Όρια μεικτού βάρους: 7.500 - 12.000 kg. 75181 – Ηχητική προειδοποίηση κατά την όπισθεν. 08277 – Θερμαινόμενη δεξαμενή ουρίας. 08297 – EVSC [σύστημα ελέγχου ευστάθειας]. 75056 – Ημερήσια φώτα LED. 01395 – Ραδιόφωνο Bluetooth. 75499 – Δεξαμενή καυσίμου 200 λίτρων. 05267 – Δεξαμενή AdBlue 30 λίτρων. Iedpfx Asyx N Iusm Hoig 75502 – Μονάδα φίλτρου αέρα δεξιά στο πίσω μέρος της καμπίνας. 77023 – EBS [σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων]. 06314 – Εναλλάκτης 70 A. 06318 – Συμπιεστής αέρα 225 κυβ. εκ. 20790 – Ελαστικά 315/80 R 22,5. 07700 – Γρύλος. 02443 – Τιμόνι με δερμάτινη επένδυση και χειριστήρια. 00191 – Προστασία ψυγείου. 00160 – Μπροστινή προστατευτική μπάρα, λαμαρίνα. 00744 – Παράθυρο πίσω από την καμπίνα. 02210 – Ρεζέρβα. 08554 – Ανάρτηση με ημιανεξάρτητη πλάγια διαμήκη σπειροειδή ανάρτηση στο πίσω άξονα. 08551 – Ανάρτηση με ημιανεξάρτητη πλάγια διαμήκη σπειροειδή ανάρτηση στο μπροστινό άξονα. Δεν απαντώνται e-mail; Εάν ενδιαφέρεστε, παρακαλούμε καλέστε μας. Πωλήσεις μόνο σε επιχειρήσεις ή για εξαγωγή. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα για ενδιάμεσες πωλήσεις καθώς και για τυχόν λάθη στις πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 24.424 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Seidel (στο τηλ.). Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Ανατρεπόμενο όχημα με αποσπώμενη υπερκατασκευή, τύπος υπερκατασκευής: jotha CombiCon 7018 UL, ικανότητα ανύψωσης/ωφέλιμο φορτίο: 7.000kg. Διαφορικό κλείδωμα στον εμπρός άξονα, έκδοση γεφυρών άξονα Euro 6, συνδυασμένος κύλινδρος 12/16, έκδοση τοποθέτησης άξονα Euro 6, ενισχυμένα εξαρτήματα διεύθυνσης στον άξονα, συνθετικό λάδι (πίσω άξονας), σχέση μετάδοσης άξονα i = 6,377, φρένα ρυμουλκούμενου, 2 γραμμών, αεροδισκόφρενα Haldex, μεταξόνιο 3.900 mm, VarioPilot (αλλαγή διεύθυνσης δεξιά/αριστερά), πλευρική προστασία, μεσαίες και πίσω βάσεις, εμπρόσθια πλακέτα τοποθέτησης σύμφωνα με DIN76060, τύπος Β, μέγεθος 3, κλιματισμός, αεροαναρτώμενο κάθισμα οδηγού με θέρμανση, αεροαναρτώμενο κάθισμα συνοδηγού, επιπλέον μοχλός αριστερά, καθολική βάση για μονάδα ελέγχου, διακόπτης κύριας μπαταρίας πάνω στη θήκη μπαταρίας, πρίζα ρυμουλκούμενου με ABS 24V (7 πόλοι / 5 pin), αισθητήρας οπισθοπορείας, πρίζα συσκευής 32-pin, παροχές συνεχούς ρεύματος 12V (C3), κονσόλα με 12V & 24V, εσωτερική πρίζα 24V/25A με σήμα C3, κάμερα οπισθοπορείας, γεννήτρια 28V/150A, οθόνη για το σύστημα καμερών, εξωτερικό ηλιοπροστατευτικό, διαφανές, immobilizer με transponder, καμπίνα οδηγού με αντοχή σύμφωνα με ECE-R-29/03, EasyDrive (υδροστατική μετάδοση κίνησης), αυτόματο κιβώτιο (EAS), σύνδεσμος συμπλέκτη Ø150mm (αντί για 120mm), φίλτρο λαδιού κιβωτίου, αυξημένη μόνιμη ισχύς υδροστατικής κίνησης, ψύξη λαδιού κιβωτίου/υδραυλικής με αέρα, 6-στάδιοι κύλινδροι ανατροπής, χαλαροί, 4πλή υδραυλική σύνδεση πίσω (κύτταρα 1+2), σωλήνας πίεσης πίσω, 2ο υδραυλικό κύκλωμα, διαχωρισμένη επιστροφή πίσω, υδραυλικά για ανυψωτικό, υδραυλική έξοδος για ρυμουλκούμενο (μονοενεργή), πίσω, LS υδραυλικό, 4-κύτταρο, ξεχωριστή συνεχή κατανάλωση, αποφόρτωση εκχιονιστικού, σειρά φορέα εργαλείων, στάδιο συμπίεσης (6) 2, στάδιο συμπίεσης (7-8) 12, πλαίσιο σασί LL, ψηφιακός ταχογράφος 2ης γενιάς, ADR, κατασκευαστής ταχογράφου VDO, προεγκατάσταση για προειδοποιητικό φως κυλίνδρου τηλεσκοπικού, ραδιόφωνο με USB και Bluetooth, προετοιμασία για διόδια, για επαγγελματική επικοινωνία (12V), data center Truck 6 (FB Card), δεξαμενή AdBlue 25l, φώτα εισόδου στην περιοχή πρόσβασης, φάροι LED κίτρινοι αριστερά και δεξιά με βάσεις, πρόσθετος LED προβολέας οροφής, φωτισμός εργασίας πίσω στην καμπίνα οδηγού, LED προβολείς επιπλέον ρυθμιζόμενοι σε ύψος στη στήλη A, LED, κινητήρας OM936, R6, 7,7L, 220 kW (299 HP), 1200 Nm, Euro VI Ε, High Performance Engine Brake, Clean-Fix ταχυκαθαριστής ψυγείου, PTO κινητήρα μπροστινή, περιοριστής στροφών PTO, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, τελικό εγκάρσιο για χαμηλωμένη ρυμουλκούμενη σύνδεση, ρυμουλκούμενη σύνδεση CTT, ζάντες Steilschulter 14.00x22.5, κόκκινες/λευκές αντανακλαστικές λωρίδες προειδοποίησης, τρίγωνο και φως κινδύνου, εκδοχή βάρους 16,5 t (7,5/9,0 t), βάση για ρυθμιζόμενη ρυμουλκούμενη σύνδεση Scharmüller, σύνδεση ρυμουλκούμενου Rockinger, πείρος 48, φορέας εργαλείων Unimog πρώτης γενιάς, όργανα/επιγραφές στα γερμανικά, ενεργοποιητής βοηθητικού συστήματος ελέγχου, επιπλέον προβολείς μπροστά και πίσω στην οροφή της καμπίνας, προφίλ ελαστικών: 1ος άξονας 16-18 χλστ / 2ος άξονας 18 χλστ. Κατόπιν αιτήματος, παρέχουμε προσφορά leasing ή χρηματοδότησης. Ο κύριος Seidel (τηλ.) είναι στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας: Ijdoyuadqopfx Am Hoig ... Επιφυλασσόμαστε για σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση!!! ESP Καμπίνα οδηγού: Τοπική διανομή

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2004, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 15.2015.70.04.352, συνολικό μήκος: 3.930 χιλ., μήκος τραπεζιού: 2.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.290 χιλ., ύψος τραπεζιού: 1.300 χιλ., Πωλείται η μηχανή φρεζαρίσματος Wissner WITEC 2015 Eco Προσφέρεται προς πώληση: η μηχανή φρεζαρίσματος CNC Wissner WITEC 2015 Eco. Αξιόπιστη και ακριβής μηχανή φρεζαρίσματος της γερμανικής εταιρείας Wissner. Η μηχανή είναι κατάλληλη για διάφορες εργασίες φρεζαρίσματος και κατεργασίας και χρησιμοποιήθηκε στην παραγωγή μας. Η μηχανή διατίθεται προς πώληση λόγω της παύσης των επιχειρηματικών μας δραστηριοτήτων. Χαρακτηριστικά: Μάρκα: Wissner Μοντέλο: WITEC 2015 Eco Αριθμός σειράς: 15.2025.70.04.352 Μηχανή φρεζαρίσματος CNC Iiodpfxjz A Azqj Am Hsg Αξιόπιστη, βιομηχανικού τύπου κατασκευή Κατάλληλη για ακριβείς εργασίες φρεζαρίσματος Έτος κατασκευής: 2004 Περιλαμβάνει: σύστημα εξαερισμού / αντλία κενού / σύστημα ψύξης / εργαλεία / λογισμικό / κ.λπ. Η μηχανή είναι αυτή τη στιγμή εγκατεστημένη και μπορεί να επιδειχθεί σε λειτουργία κατόπιν συνεννόησης. Μια ενδιαφέρουσα μηχανή για εταιρείες που επιθυμούν να επεκτείνουν την παραγωγική τους ικανότητα ή αναζητούν μια επαγγελματική μηχανή φρεζαρίσματος CNC ή επιπλέον ανταλλακτικά. Εάν ενδιαφέρεστε ή έχετε ερωτήσεις σχετικά με τη μηχανή, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Επιπλέον φωτογραφίες, βίντεο και τεχνικές πληροφορίες είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 73.540 κιλ, συνολικό βάρος: 102.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε το σύνολο των οχημάτων μας που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – αναλυτική περιγραφή κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 3.650 mm * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης επάνω στον λαιμό κύκνου (LC 10.600 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στο μεσαίο τμήμα του λαιμού κύκνου (LC 10.600 daN) * Για ελκυστήρες 6x4 ή 8x4, 2 αξόνων Μπροστινό πλαίσιο compact: * Υποδοχή γάντζων εμπρός και πίσω, μήκος περίπου 2.200 mm * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm Γέφυρα εκσκαφέα (Baggerbrücke): * Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα με περάσματα γάντζων μπροστά και κουμπωτή σύνδεση με πείρους πίσω * Βασικό πλάτος περίπου 2.850 mm * Μήκος περίπου 6.650 mm * Ύψος δοκού περίπου 400 mm * Πλάτος δοκού περίπου 1.350 mm * Ύψος φορτίου περίπου 550 mm με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 150 mm Οπίσθιο πλαίσιο 4 αξόνων: * Μηχανικός σύνδεσμος με πείρους για σύνδεση εμπρόσθιου βαθιού κρεβατιού * Τελικός σύνδεσμος πίσω, πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm * Μήκος πλαισίου περίπου 5.480 mm Εκκρεμές άξονες, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά υποχρεωτικά εστιασμένοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων Ελαστικά: * Μπροστινό πλαίσιο: 8 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Οπίσθιο πλαίσιο: 16 x κατά επιλογή κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5 * Δείκτης φορτίου 150/148J Ijdpfoxbmpljx Am Heig Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή εκτοξεύεται αυτόματα με αμμοβολή μετά τη συγκόλληση μέσω εγκατάστασης με περιστρεφόμενο τροχό. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης. * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελικό χρώμα: δύο στρώσεις 2Κ βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό: * Μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές πόρτες στο λαιμό κύκνου, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένες * 3,5 ιντσών κονγκεπίν * Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή ροής (20 l/min) * Βραχίονας ανάρτησης γραμμών παροχής, ντεπόζιτο ελκυστήρα τουλάχιστον 80 l * Με εξαρτήματα σύνδεσης MAX Trailer, διαφορετικά εξαρτήματα σύνδεσης να παραδοθούν από τον πελάτη ελεύθερα εργοστασίου * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για ένα λαιμό κύκνου με λιπαντικό NLGI-2 * Εργαλειοθήκη τύπου Art Ν° 612452 * Πολύπλευρες υδραυλικές συνδέσεις στο λαιμό κύκνου * Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή αερογραφία για αερόκλειδο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για δίδυμο άξονα με λιπαντικό NLGI-2 * 7-πολικές πρίζες αριστερά και δεξιά πίσω στο μπροστινό πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες * Δυνατότητα βιδώματος (ø περίπου 40 mm) κάθε περίπου 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής σωλήνας της γέφυρας του εκσκαφέα για κρίκους βίδες (LC 16.000 daN) * Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινες σανίδες, ρυθμιζόμενο πλάτος από περίπου 2.850 mm έως περίπου 3.250 mm * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX για τετραξονικό πλαίσιο με λιπαντικό NLGI-2 * Υποδοχή στο οπίσθιο πλαίσιο για τηλεχειριστήριο καλωδίου συστήματος διεύθυνσης * Οπίσθιο πλαίσιο με γούβα * Δύο εργαλειοθήκες INOX, περίπου 855 x 340 x 390 mm, τοποθετημένες στο λαιμό κύκνου αριστερά και δεξιά * Κινητήρας ντίζελ ενός κυλίνδρου Hatz (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.261.468 χλμ, ισχύς: 324 kW (440,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, όγκος χώρου φόρτωσης: 39 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.170 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, Αριθμός οχήματος για αιτήματα πελατών: 156 ----Κατασκευή: * Εταιρεία Kiesling * Υδραυλική πλατφόρμα φόρτωσης BÄR 2.000kg * Πλευρικές ράγες αγκύρωσης * Ράγες οροφής * Ράγες δαπέδου * 2x διαχωριστικό Cool Slide Σύστημα ψύξης: * Mitsubishi TU100SA MULTI * Σύστημα 2 θαλάμων * 2 εξατμιστές * Ψύξη κατά την οδήγηση και εν στάσει * Ντίζελ + Ρεύμα * Όχημα μεταφοράς φρέσκων και κατεψυγμένων προϊόντων * Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Μ: 7.350mm Π: 2.470mm Υ: 2.170mm * Ωφέλιμο φορτίο: 13.700kg ----Ειδικός εξοπλισμός: * Αυτόματο σύστημα κλιματισμού * Επιβραδυντήρας (Retarder) * Οπίσθιος άξονας με διεύθυνση και δυνατότητα ανύψωσης, τύπου NOL-08 * Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (Cruise control) με διατήρηση απόστασης * Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12V με σύστημα πλοήγησης * Κλιματισμός για χρήση εν στάσει * Ψυγείο τροφίμων * Αποθηκευτικός χώρος * Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου: Ringfeder 5050 A * Κεραία τηλεφώνου αυτοκινήτου * Εξωτερικοί και πλατύγωνιοι καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι * Μπαταρία 225 Ah * Υποδοχή μπαταρίας ρυμουλκούμενου 24 V Iiodpfx Aszp S E Iom Hog * Διακόπτης απομόνωσης μπαταρίας, μηχανικός * Δεξιός πεζοδρομιακός καθρέφτης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος * Βάση στήριξης σε γέφυρα, βιδωτή * Κλείδωμα διαφορικού, πίσω άξονας * Ψηφιακή ένδειξη φορτίου αξόνων για αεραναρτημένα συστήματα * Αισθητήρας πίεσης για αεραναρτημένα συστήματα * Αυτόματος διακόπτης ασφαλείας ETA * Καμπίνα: με αεραναρτήσεις * Σύστημα εκκίνησης με φλόγα * Κιβώτιο ταχυτήτων 12 σχέσεων - Τύπος: ZF 12 AS, Tipmatic * Αποξηραντής αέρα με θέρμανση * Βοηθητικός θερμαντήρας αέρα Eberspächer D4S * Εξωτερική σκιά * Πρίζα στην καμπίνα 12V και 24V * Μονάδα ελέγχου συστήματος διαχείρισης στόλου οχημάτων * Αμορτισέρ εμπρόσθιου άξονα, ενισχυμένο * Επέκταση πόρτας για την καμπίνα * Εμπρόσθιος άξονας VOK-09, καμπυλωτός * Επιπλέον φώτα ομίχλης/διέλευσης με φώτα στροφής ----Τυποποιημένος εξοπλισμός: * Διαμόρφωση αξόνων: 6x2 * Ατμοσφαιρικός φωτισμός * Εμπρόσθιοι/βοηθητικοί καθρέφτες * Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 7 πόλων * Υποδοχή ABS ρυμουλκούμενου * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) * Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR) * Υπολογιστής οχήματος MAN-Tronic * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης MAN-Brakematic * Κινητήρας EURO 6 * Καμπίνα: με μόνωση Nordic * Καμπίνα: XL * Κάθισμα οδηγού, άνετο, με αεραναρτήσεις * Ανάρτηση: ελατήρια/αέρας * Ηλεκτρικά παράθυρα * Τηλεχειρισμός κεντρικού κλειδώματος * Παραθυρόφυλλο, χρωματιστό * Γεννήτρια 28 V 80 A * Ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή * Αμάξωμα/κατασκευή: πλαίσιο * Μοχλός ενεργοποίησης - φρένο EVB * Φίλτρο καυσίμου με θέρμανση * Δεξαμενή καυσίμου: συνδυασμένη δεξαμενή - 400 L ντίζελ + 60 L διάλυμα ουρίας (AdBlue) * Τιμόνι με πολλαπλές λειτουργίες * Είσοδος αέρα, ανυψωμένη * Συμπιεστής αέρα 1 κυλίνδρου 360 κυβ. εκ. * Κινητήρας 12,4 λίτρων - 324 kW, ντίζελ * Θωράκιση θαλάμου κινητήρα * Δισκόφρενο, πίσω άξονας * Δισκόφρενο, εμπρόσθιος άξονας * Προστατευτική συσκευή, πλευρική * Πλευρικά παράθυρα, χρωματιστά * Επένδυση καθισμάτων / υλικό: υψηλής ποιότητας * Ρολό σκίασης για το μπροστινό παρμπρίζ * Ρολό σκίασης πλευρικού παραθύρου, πόρτα οδηγού * Μείωση ψεκασμού * Σταθεροποιητής σε έναν οπίσθιο άξονα * Σταθεροποιητής εμπρόσθιου άξονα * Αποθηκευτικός χώρος, προσβάσιμος από έξω * Σύστημα ελέγχου, τύπου καμπίνας * TGX * Παράθυρα πόρτας, χρωματιστά * Προστασία έναντι υποκλοπής, οπίσθια * Προστασία έναντι υποκλοπής, εμπρόσθια *

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 90.700 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αφαιρούμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm. Κατάλληλος για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Σύνδεση γάντζου εμπρός και πίσω. Μήκος περίπου 3.560 mm. * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm. Βαθύ κρεβάτι: * Βαθύ κρεβάτι τύπου ATX-A με τηλεσκοπικούς διαμήκεις δοκούς, χαμηλής κατασκευής, με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο περίπου 50 mm πάχος. * Με διαμπερείς γέφυρες γάντζου μπροστά και μηχανική κουπλάρια με πείρο στο πίσω μέρος. * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος: περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού: περίπου 330 mm, πλάτος δοκού: περίπου 750 mm. * Ύψος φόρτωσης περίπου 480 mm, με ελεύθερο ύψος εδάφους περίπου 150 mm. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Μηχανική σύνδεση κουπλάριας με πείρο για προσάρτηση μπροστινού βαθύ κρεβατιού, οπίσθιο εγκάρσιο δοκάρι. * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm. * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm. * Εκκρεμές άξονα (Pendelachse). 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά εμπρόσθιου πλαισίου: 12 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Iiodpfsw Tgp Djx Am Hjg 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά πίσω πλαισίου: 20 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τον καλύτερο δυνατό προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικών, μονού χρώματος σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Μεταλλικός εμπρόσθιος πίνακας περίπου 400 mm ύψος. * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετήσιες πλευρικές και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκδοχή. * Κονίαπας 3,5''. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου. * Πολυσυνδετήρες υδραυλικών συνδέσεων στον λαιμό κύκνου. * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αεροδράπανο. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 3-άξονο πλαίσιο. * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων container για 1 x 20' ή 1 x 30' στα εξωτερικά δοκάρια. * Χωρίς ασφάλειες κοντέινερ. * Εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης, υποδοχές για αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους. * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά, εμπρός και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 5-άξονο πλαίσιο. * Στον πίσω φορέα πρίζα για το καλώδιο τηλεχειρισμού της οπίσθιας διεύθυνσης. * Πίσω πλαίσιο με κοιλότητα. * 2 LED φώτα οπισθοπορεί

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πρέσα υψηλής ταχύτητας Kyori VX50-1500 με μεταβλητή ρύθμιση διαδρομής Χωρητικότητα: 500 kN Σχεδιασμός κίνησης: σφόνδυλος με δυναμική εξισορρόπηση Κατεύθυνση κίνησης ταινίας: δυνατή και από τις δύο πλευρές Θέση κύριας μετάδοσης κίνησης: δεξιά Εύρος ρύθμισης εμβόλου: 55 mm Στάνταρ ύψος κλεισίματος: 300 mm Μέγ. βάρος άνω μήτρας: 300 kg Πόρτες ασφαλείας: εμπρός και πίσω Φωτισμός χώρου εργασίας: 2 φώτα LED Υποστήριγμα (ΜxΠ): 1500 x 600 mm Πάχος ενίσχυσης: 210 mm Πλάκα ενίσχυσης: Βήμα σχισμής Τ Υλικό στήριξης: χάλυβας Iisdpfxowhk Dpj Am Hjg Άνοιγμα πλατφόρμας πρέσας (ΜxΠ): 1200 x 160 mm Γέφυρα στην πλατφόρμα μηχανήματος: Όχι Μέγεθος εμβόλου (ΜxΠ): 1400 x 420 mm Έμβολο κατεργασίας: βήμα 90 αυλακώσεων Διαστάσεις: 2311 x 1835 χιλ. Συνολικό ύψος: 3780 mm Βάρος πρέσας: (περίπου) 14.500 kg Ύψος εισόδου ταινίας: 100 - 140 mm Πλάτος εισόδου ταινίας: μέγ. 280 χιλιοστά Πιθανές τροφοδοσίες: PV30-200 Ψύξη: υδρόψυξη, για την ψύξη του πίνακα ελέγχου. Κύριος κινητήρας σερβοκινητήρα AC; καθώς και λάδι μηχανής· σύνδεση με το υπάρχον σύστημα ψύξης της αίθουσας Πιέστε το κουμπί ελέγχου με τις ακόλουθες λειτουργίες: - Οθόνη αφής 15" με βάση. - Φιλική προς το χρήστη οπτικοποιημένη πλοήγηση μενού - Εισαγωγή/εξαγωγή δεδομένων - Ενεργειακά ασφαλής / νυχτερινή απενεργοποίηση - Τριφασικές επιλογές ενέργειας - Διαχείριση χρηστών - Αρχείο καταγραφής σφαλμάτων - Σύστημα κωδικοποίησης υψηλής ανάλυσης - Αλλαγή εργαλείου, συμπεριλαμβανομένων των αποθηκευμένων παραμέτρων διεργασίας - Απενεργοποίηση TDC με υπολογισμό γωνίας φρένου σε ολόκληρο το εύρος στροφών - Ένδειξη πίεσης λαδιού και αέρα, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης - Ενσωμάτωση της πρέσας σε μια αλυσίδα διεργασιών μέσω περιφερειακών διεπαφών - Διεπαφή Ethernet - Διεπαφή USB - Λειτουργία δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας - Δοκιμαστικό εγκεφαλικό επεισόδιο - Αντίστροφη διαδρομή - Αυξημένη ικανότητα εργασίας, δηλαδή μείωση της ταχύτητας σε 80 χτυπήματα/λεπτό. - Γρήγορη ανύψωση συμπεριλαμβανομένης της αυτόματης προσέγγισης στη θέση γρήγορης ανύψωσης και του ύψους κλεισίματος σε λειτουργία ρύθμισης και συνεχούς λειτουργίας - Μενού αλλαγής πινελιάς που καθοδηγείται από το μενού - Ανίχνευση της διαδρομής εργασίας μετά την αλλαγή της διαδρομής με σύγκριση SET/ACTUAL - UPS - για ασφαλή λειτουργία χωρίς βλάβες - Απόλυτη ένδειξη θέσης κριού - Προστασία περιοχής διάτρησης με διακόπτες ασφαλείας χωρίς επαφή - Σύστημα ελέγχου Beckhoff "Twincat 3.1". - Ελεγκτής ασφαλείας Beckhoff "TwinSafe" - υδρόψυκτο, για την ψύξη του πίνακα ελέγχου και της κύριας μονάδας σερβοκινητήρα AC * για σταθερή παραγωγή με κυμαινόμενες περιβαλλοντικές επιδράσεις όπως η θερμότητα * ελάχιστη απαγωγή θερμότητας μέσα στο ηχομονωτικό περίβλημα λόγω της κύριας κίνησης * καμία αναρρόφηση και στροβιλισμός ελαίων και σωματιδίων διάτρησης μέσω της κύριας κίνησης - όλα τα ηλεκτρικά καλώδια, οι σύνδεσμοι, τα στοιχεία ελέγχου, έχουν εγκατασταθεί επαγγελματικά - Απομακρυσμένη υποστήριξη Teamviewer - Πρόσβαση στο Διαδίκτυο μέσω ενσωματωμένης διεπαφής Ethernet - Διασυνδεδεμένη λειτουργία ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ - Επέκταση του ελέγχου πίεσης για περαιτέρω προϊόντα SYS κατόπιν αιτήματος - Ενσωματωμένοι μετρητές σέρβις για προγραμματιζόμενα διαστήματα συντήρησης και οδηγίες συντήρησης - 8 μηνύματα σφάλματος ειδικά για τον πελάτη - 2 περιφερειακές διεπαφές συμπεριλαμβανομένης της τροφοδοσίας *Διεπαφή Harting 16A *Διεπαφή Harting 32 A - Πρίζα SCHUKO 230V 10A

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 6.300 κιλ, ισχύς: 6,1 kW (8,29 ίππους), κύρια ταχύτητα ανύψωσης: 4.000 mm/min, ύψος εργασίας: 3.200 χιλ., Σύστημα γερανού με 2 κινητούς γερανούς ABUS (ο καθένας με ανυψωτική ικανότητα 6.300 kg) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Αριθμός κινητών γερανών: 2 Ανυψωτική ικανότητα ανά κινητό γερανό: 6.300 kg Κύρια ταχύτητα ανύψωσης: 4.000 mm/λεπτό Λεπτή ταχύτητα ανύψωσης: 700 mm/δευτερόλεπτο Ύψος εργασίας: 3.200 mm ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Εκτίμηση υπολειπόμενης διάρκειας ζωής σύμφωνα με τα πρότυπα FEM: 0,00 ώρες πλήρους φορτίου Θεωρητική υπολειπόμενη διάρκεια χρήσης: περίπου 20 χρόνια Χαλύβδινη κατασκευή της ράγας του γερανού: Διπλή δοκός σε σχήμα «Τ» Ισχύς: 6,1 kW Διαστάσεις & Βάρος Iisdpozyl Rxjfx Am Hjg Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 18.000 x 7.735 x 4.500 mm Συνολικό βάρος: 3.500 kg ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 2 κινητοί γερανοί ABUS με ανυψωτική ικανότητα 6.300 kg ο καθένας Πύλη Χαλύβδινη κατασκευή της ράγας του γερανού από διπλές δοκούς σε σχήμα «Τ» Πλήρης τεκμηρίωση κατασκευαστή και ελέγχου Εγχειρίδιο Σχέδια Πρωτόκολλα ελέγχου Διαγράμματα καλωδίωσης

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 71.080 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διαδρομή άξονα Χ: 5.000 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 3.000 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 1.500 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 22.000 στρ./λ., μοντέλο ελεγκτή: Siemens SINUMERIK 840D, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Διαδρομή άξονα Χ: 5.000 mm Διαδρομή άξονα Υ: 3.000 mm Διαδρομή άξονα Ζ: 1.500 mm Μέγιστες διαστάσεις τεμαχίου εργασίας (Μ x Π x Υ): 4.000 × 2.000 × 1.000 mm Μήκος τραπεζιού: 4.050 mm Πλάτος τραπεζιού: 2.050 mm Ύψος τραπεζιού: 500 mm Ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 65 m/min Ταχύτητα προώθησης άξονα Υ: 65 m/min Ταχύτητα προώθησης άξονα Ζ: 65 m/min Ταχύτητα ταχείας κίνησης άξονα Χ: 65 m/min Ταχύτητα ταχείας κίνησης άξονα Υ: 65 m/min Ταχύτητα ταχείας κίνησης άξονα Ζ: 65 m/min Θέση της κεφαλής φρεζαρίσματος: κάθετη Υποδοχή εργαλείου: HSK 63A Ταχύτητα περιστροφής άξονα: 22.000 στροφές/λεπτό Ισχύς άξονα: 30 kW Ροπή: 28,6 Nm Άξονας κλίσης Α: ±110° Εύρος περιστροφής άξονα C: ±182,5° Χωρητικότητα αποθήκης: 20 θέσεις Μέγιστη διάμετρος εργαλείου: 100 mm Μέγιστο βάρος εργαλείου: 6 kg ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Σύστημα ελέγχου: Siemens SINUMERIK 840D Απαιτούμενη ισχύς σύνδεσης: 150 kW Διαστάσεις & Βάρος Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 8.000 x 7.500 x 6.200 mm Διαστάσεις πίνακα ελέγχου (Μ x Π x Υ): 600 x 4.200 x 2.600 mm Iijdpezyl Azefx Am Heg Βάρος μηχανήματος: περίπου 78.000 kg Ώρες λειτουργίας: 71.080 ώρες ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Σύστημα εξαγωγής καπνού στην κεφαλή φρεζαρίσματος για σύνδεση με ένα υπάρχον σύστημα εξαγωγής Σύστημα λέιζερ NC4 για μη επαφική μέτρηση εργαλείων και έλεγχο για σπασμένα εργαλεία Ασύρματος ψηφιακός μετρητής Renishaw RMP60 για μέτρηση του τεμαχίου εργασίας Προστατευτικά περιβλήματα σε μορφή κυλίνδρου / ρολό

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 100 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, συνολικό βάρος: 44.000 κιλ, χρώμα: κίτρινο, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Διαθέσιμο άμεσα!!! Ειδικά κατασκευασμένος βραχίονας ρυμούλκησης με ανυψωτική γέφυρα για την ανάκτηση και τη ρυμούλκηση κατεστραμμένων οχημάτων, φορτηγών, τράκτορων, λεωφορείων, ρυμουλκούμενων κ.ά. Πλήρως υδραυλικό σύστημα. 3η βαφή HDRV (ΤΥΠΙΚΗ). Ντουλάπια αποθήκευσης (εσωτερικά): κίτρινο RAL 1032 Ντουλάπια αποθήκευσης (εξωτερικά): κίτρινο RAL 1032 Ανυψωτική γέφυρα: μαύρο, RAL 9005 Βραχίονας ρυμούλκησης: μαύρο, RAL 9005 Οπίσθια στηρίγματα: μαύρο, RAL 9005 Αντίβαρο (μπροστά, κάτω από την καμπίνα οδηγού, αν ισχύει): μαύρο, RAL 9005, ομαλή μπροστινή επιφάνεια πλαισίου (ΤΥΠΙΚΟ) - Γαλβανισμένο με θερμό εμβάπτιση Isdpspl Avdsfx Am Heig - Για τοποθέτηση αντίβαρου μπροστά - Πίσω μέρος βαμμένο στο χρώμα της υπερκατασκευής (ΤΥΠΙΚΟ) - Γωνία ανύψωσης 40° (π.χ. HDRV 1013) - Πλάκες τοποθέτησης για κύρια & βοηθητική βαρούλκο - Σχοινιά 2x15000kg, αριστερά/δεξιά στο πίσω τμήμα βραχίονα - Θέση για βάση ρεζέρβας στον βραχίονα ρυμούλκησης - Ανυψωτική γέφυρα (ΤΥΠΙΚΗ), εύρος ρύθμισης ως προς το οριζόντιο άξονα -5°/+10° - Φορτίο σε πλήρως συλλεγμένη θέση 20000kg - Φορτίο σε πλήρως εκτεταμένη θέση 10000kg - Τηλεσκοπική επέκταση 3800mm - Πίσω υδραυλικές στηρίξεις (ΤΥΠΙΚΟ) - Ανεξάρτητος χειρισμός - Μέγιστο πλάτος 3000mm - Περιστρεφόμενα στηρίγματα για εργασία σε άσφαλτο & υδραυλικά εκτεινόμενο δοκάρι τύπου HDRV 1013 Μονομερής επέκταση 0-3000mm Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 2000kg - τοποθέτηση δεξαμενής πίσω από καμπίνα οδηγού - Μετατόπιση δοχείου αέρα/μπαταρίας/AdBlue πίσω από την καμπίνα - Αντίβαρο 100kg πίσω από την καμπίνα, στο πλαίσιο εμπρός - Κύριο βαρούλκο COME UP Bison 50, τοποθετημένο στον βραχίονα – δύναμη έλξης 22κN, υδραυλικό σύστημα (ΤΥΠΙΚΟ) - Διπλή υδραυλική αντλία (ΤΥΠΙΚΟ) - Υδραυλικός χειριστής στη δεξιά πλευρά (ΤΥΠΙΚΟ) - Σύνδεση για τα φρένα και τον ρυμουλκούμενο στη δεξιά πίσω πλευρά - Ταχεία αποσύνδεση με καλώδιο 20 μέτρων - Ροδέλα αέρα, αριστερά της υπερκατασκευής - Ηλεκτρική πρίζα για ρυμουλκούμενο & κοτσαδόρο, από το πλαίσιο - Εκκίνηση 12V/24V, καλώδιο, μοχλός, δεξιά τοποθετημένη - Εκκίνηση 12V/24V, καλώδιο, μοχλός, αριστερά τοποθετημένη - Κάμερα + οθόνη LCD στην καμπίνα - Κάμερα στις βαρούλκες + οθόνη στην κονσόλα χειρισμού ΟΘΟΝΗ: • Αντοχή σε κραδασμούς: 10G • Αντοχή σε κρούσεις: 100G • Θερμοκρασία λειτουργίας: -30 έως +70°C • Σήμανση CE • Πιστοποίηση EMC • Περιλαμβάνει διακόπτη έκτακτης ανάγκης - Τηλεχειριστήριο - 1 λειτουργία - Κατασκευή από αλουμίνιο - Βάση για εργαλεία & εξαρτήματα - Δάπεδο με ελαστικά πατάκια - Μικρή σκάλα - Συμπληρωματική σκάλα στην πόρτα του ντουλαπιού - Κάγκελα στα ντουλάπια – ανοξείδωτο ατσάλι - Διάτρητη αλουμινένια πλατφόρμα στο επάνω μέρος των ντουλαπιών - Βάση από ανοξείδωτο χάλυβα στο μεγάλο ντουλάπι πίσω από την καμπίνα για πιρούνι, γάντζο, ανοιχτές άκρες ντουλαπιών με προφίλ από ανοξείδωτο - Πακέτο φωτισμού σύμφωνο με ΚΟΚ - LED φώτα στα ντουλάπια - Εξωτερικός φωτισμός LED - LED φάρος προειδοποίησης GAMET DE LUX, 1800mm - Τοποθέτηση προειδοποιητικού φάρου στο επάνω μέρος της υπερκατασκευής - Προειδοποιητικά φώτα ORANGE BLITZ (2 εμπρός, 2 πίσω, 2 στα άκρα των πίσω ντουλαπιών) - Διακόπτης για όλους τους προβολείς

Κατάσταση: Ελαττωματικός μεταφορέας ανταλλακτικών (μεταχειρισμένος), Έτος κατασκευής: 1998, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 11.0591/4, κενό βάρος: 1.600 κιλ, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, πλάτος τραπεζιού: 2.000 χιλ., τάση εισόδου: 400 V, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, μήκος τραπεζιού: 3.000 χιλ., TEVAG 20/30/6 φορτηγού ράμπα φόρτωσης – ελαττωματική / μη ελεγμένη Πωλείται μεταχειρισμένη υδραυλική ράμπα φόρτωσης φορτηγών TEVAG τύπου 20/30/6. Η ράμπα φόρτωσης πωλείται ρητά ως ελαττωματική ή/και μη ελεγμένη. Η πώληση γίνεται αποκλειστικά ως συσκευή για ανταλλακτικά, για επισκευή ή για χρήση από τεχνικούς (ανακατασκευή). Η εγκατάσταση τέθηκε εκτός λειτουργίας για λόγους ασφαλείας. Καμία εγγύηση για λειτουργικότητα ή ασφάλεια. Τεχνικά χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: TEVAG Τύπος: 20/30/6 Τύπος μηχανήματος: υδραυλική ράμπα φόρτωσης φορτηγού Ικανότητα ανύψωσης: περίπου 6 τόνους Πλάτος πλατφόρμας: περίπου 2.000 mm Μήκος πλατφόρμας: περίπου 3.000 mm Υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης Σύνδεση τριφασικού ρεύματος Κατάλληλη για λειτουργία ράμπας και φόρτωσης Κατάσταση μεταχειρισμένο πωλείται ρητά ως ελαττωματικό μη ελεγμένη κατάσταση ιδανικό ως πηγή ανταλλακτικών ή για επισκευή χωρίς εγγύηση χωρίς δικαίωμα επιστροφής Επιθεώρηση επιθυμητή Iiodpfxey Urc Tj Am Hjg Αποσυναρμολόγηση και μεταφορά από τον αγοραστή Σημείωση Έτος κατασκευής, ακριβής διαμόρφωση και εξαρτήματα σύμφωνα με την πινακίδα τύπου ή τις φωτογραφίες. Η πώληση γίνεται με ρητή εξαίρεση οποιασδήποτε ευθύνης για υλικές ζημιές.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, Κατασκευαστής: RBC Robotics GmbH Τύπος: Αυτοματοποιημένο σύστημα Brose oKMV Έτος κατασκευής: 2022 Αριθμός μηχανήματος: 20380 Μήκος: περίπου 20.000 mm Isdpfxszuy Ibj Am Heig Πλάτος: περίπου 1.500 mm Ύψος: περίπου 3.000 mm Αριθμός ρομπότ: 5 Τροφοδοσία ρεύματος: 3 × 400 V + N + PE / 60 Hz Ισχύς: 57 kW Μέγιστη ασφάλεια: 100 A Τάση ελέγχου: 24 V DC Δίκτυο: TN-S, ρεύμα βραχυκυκλώματος: 10 kA Πνευματική πίεση λειτουργίας: 6 bar Βάρος: 25 t Εξοπλισμός: Σταθμοί συλλογής και μεταφοράς εξαρτημάτων παραγωγής Βιομηχανικά ρομπότ KUKA: Κατασκευαστής: KUKA Σειρά: CYBERTECH-2 Μοντέλο: KR 16 R2010-2 / SEL Αριθμός ρομπότ: 5 Έτος παραγωγής: 2022 Αριθμός αξόνων: 6 Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου: 16 kg Εμβέλεια: 2013 mm Βάρος: 296 kg