Μεταχειρισμένο Mbm Hba 8 προς πώληση (36.331)

Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 2.608 h, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 06421, COMANDULLI, Μοντέλο EDILPLUS 8+6 DX Κατεύθυνση κίνησης ταινίας: ΔΕΞΙΑ προς ΑΡΙΣΤΕΡΑ, Έτος κατασκευής 2021, #06421 • Ετήσια συντήρηση, τελευταία φορά στις 08.10.2026 – μόλις 2.608 ώρες λειτουργίας • 8 υποστηρίγματα λείανσης των πλευρικών επιφανειών, 130 & 150 mm, με κατακόρυφη ταλάντωση • 1 υποστηρίγματα φρεζαρίσματος για τις κάτω και 1 για τις άνω άκρες • 2 πνευματικά υποστηρίγματα για τις κάτω και 2 για τις άνω άκρες (με ρυθμιζόμενο ύψος) • Είσοδος ταινίας: Υποστηρίγματα βαθμονόμησης/προφίλ, με κινητήρες και στους δύο άξονες • Πνευματικό υποστηρίγματα λείανσης/υποστηρίγματα για την απομάκρυνση υπολειμμάτων • Έξοδος ταινίας: Υποστηρίγματα ψεκασμού νερού, με κινητήρες και στους δύο άξονες • Αυτόματη κεντρική λίπανση • Κονσόλα επέκτασης πάγκου, διπλής σειράς • Απαιτούμενος χώρος περίπου: 630 x 180 cm, διάδρομος εισόδου και εξόδου: 300 x 60 cm Δυνατότητα παροχής προαιρετικών υπηρεσιών, όπως: μεταφορά, εγκατάσταση και εκπαίδευση Τιμολόγηση Gusdpfx Alsz Rk Hfjnjh • EXW από την τοποθεσία του μηχανήματος, συν ΦΠΑ, ενδέχεται να υπάρξει ενδιάμεση πώληση, δεν περιλαμβάνονται εργαλεία, τα εξαρτήματα και τα αξεσουάρ στις εικόνες δεν ανήκουν στο μηχάνημα/στην παρεχόμενη συσκευασία Όροι πληρωμής • 50% προκαταβολή με την επιβεβαίωση της παραγγελίας, 50% πληρωμή με την ειδοποίηση της ετοιμότητας για αποστολή Εγγύηση • Το μηχάνημα παραδίδεται στην υπάρχουσα κατάσταση, χωρίς καμία εγγύηση Δυνατότητα επιθεώρησης • στις εγκαταστάσεις κοντά στην πόλη Bitburg Διαθεσιμότητα • μετά την παράδοση του νέου μηχανήματος, περίπου τον Φεβρουάριο του 2027

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 001126, Χειροκίνητη μονάδα ελέγχου μάρκας Euchner για μηχανήματα Höfler. Μοντέλο: HBA-098110 Guodpfxjrwlvmj Alneh Αύξων αριθμός: 001126 Εντελώς καινούργιο, διατίθεται η αρχική συσκευασία. Κατασκευάζεται στη Γερμανία. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή ενδιαφέρεστε. Η αποστολή μπορεί να οργανωθεί ανά πάσα στιγμή κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ρομπότ ABB Robotics IRB 1600-8/1.45 M2004 Το ABB Robotics IRB 1600-8/1.45 (με σύστημα ελέγχου IRC5 M2004) είναι ένα ανθεκτικό βιομηχανικό ρομπότ 6 αξόνων, γνωστό για την υψηλή του αξιοπιστία, τους σύντομους χρόνους κύκλου και την ακρίβεια της τροχιάς του. Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο φορτίο: 8 kg (ή 8,5 kg) Μέγιστη περιοχή εργασίας (εμβέλεια): 1450 mm (1,45 m) Έτος κατασκευής: 11/2011 Επαναληψιμότητα: 0,02 mm Σύστημα ελέγχου: IRC5 M2004 Βαθμός προστασίας: Τυπικά IP54 (προαιρετικά FoundryPlus 2 / IP67) Επιλογές τοποθέτησης: στο έδαφος, στον τοίχο, με κλίση ή κρεμαστό Πεδία εφαρμογής Το ρομπότ είναι ιδανικό για κόλληση, χειρισμό υλικών, λειτουργία μηχανών, συγκόλληση με ηλεκτρική τόξο και αφαίρεση γρεζιών/λείανση. Χρησιμοποιεί το σύστημα ελέγχου κίνησης QuickMove και TrueMove της ABB για μέγιστη ακρίβεια σε υψηλές ταχύτητες. Μεταχειρισμένο προϊόν – υπάρχουν σημάδια κανονικής χρήσης. Περισσότερες λεπτομέρειες, αριθμοί προϊόντων και φωτογραφίες διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Δύο εβδομάδες εγγύηση λειτουργίας. Καμία άλλη εγγύηση. Επιπλέον, υπάρχουν διαρκώς διαθέσιμα ανταλλακτικά στο απόθεμα. Το ρομπότ είναι πλήρως λειτουργικό και μπορεί να ελεγχθεί κατόπιν συνεννόησης. Παραδίδεται/αποστέλλεται δωρεάν από το εργοστάσιο. Το αναφερόμενο ποσό είναι καθαρό. Ο νόμιμος φόρος προστιθέμενης αξίας 19% προστίθεται κατά την ολοκλήρωση της παραγγελίας. Θα λάβετε μια νόμιμη απόδειξη με αναγραφόμενο τον φόρο προστιθέμενης αξίας. Παραλαβή επί τόπου στην περιοχή 74722 Buchen/Hainstadt. Τα έξοδα αποστολής ή μεταφοράς ποικίλλουν ανάλογα με την ποσότητα, το βάρος και τους επιθυμητούς όρους παράδοσης. Guodpjz Rt Tzjfx Alneh Τα έξοδα αποστολής στο εξωτερικό διατίθενται κατόπιν αιτήματος – παρακαλούμε να αναφέρετε τη χώρα, την πόλη και τον ταχυδρομικό κώδικα. Τα έξοδα μεταφοράς διατίθενται κατόπιν αιτήματος – παρακαλούμε να αναφέρετε τη διεύθυνση παράδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τάση εισόδου: 400 V, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό βάρος: 1.610 κιλ, Μαγνήτης Wagner – Διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων / Διαχωριστής ρευμάτων στροβιλισμού – Τύπος 0429/1-37/90/8 Προς πώληση διατίθεται ένας μεταχειρισμένος διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων (διαχωριστής ρευμάτων στροβιλισμού) του κατασκευαστή Wagner Magnete. Το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε στην μονάδα ανακύκλωσης και επεξεργασίας μας και προορίζεται για τον διαχωρισμό μη σιδηρούχων μετάλλων, όπως το αλουμίνιο, από διάφορες ροές υλικών. Λόγω της αναδιοργάνωσης και της επικείμενης ανακατασκευής της μονάδας ανακύκλωσής μας, το μηχάνημα διατίθεται προς πώληση. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: Wagner Magnete Ονομασία μηχανήματος: Διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων Τύπος: 0429/1-37/90/8 Αριθμός μηχανήματος: 542449 Αριθμός παραγγελίας: A 354429 Ταχύτητα ταινίας: ρυθμιζόμενη από 0,5 έως 2 m/s Βάρος βασικής μονάδας: περίπου 1.610 kg Υπάρχει απορριπτική κουκούλα Επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος: −20 °C έως +45 °C Έλεγχος: Τύπος: 0428/1-25 FE Αριθμός μηχανήματος: 542450 Σύνδεση δικτύου: 400 V / 50 Hz Συνιστώμενη ασφάλεια: 25 A (με αργή απόκριση) Βαθμός προστασίας: IP54 Βάρος: περίπου 173 kg Κινητήρες: Κινητήρας ρότορα: 4 kW Κινητήρας ταινίας: 1,5 kW Υπάρχει μετατροπέας συχνότητας για τον κινητήρα ρότορα και τον κινητήρα ταινίας Μαγνητικός κύλινδρος: Τύπος: 0421N-30/85-02 A 1AL 15x20 Godpfx Aoz R S D Telnsuh Αριθμός μηχανήματος: 542449 Ισχύς κινητήρα: 0,55 kW Απορριπτική κουκούλα: Βάρος: περίπου 260 kg Κατάσταση και πώληση: Το μηχάνημα βρίσκεται σε μεταχειρισμένη κατάσταση και φέρει τις ανάλογες φθορές που προκαλούνται από την κανονική λειτουργία. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση κατόπιν προηγούμενης συνεννόησης για ραντεβού. Διατίθενται τεχνικά έγγραφα. Η τιμή παρέχεται κατόπιν αιτήματος. Εάν ενδιαφέρεστε ή έχετε περαιτέρω ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 86.050 χλμ, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 8, συνολικό μήκος: 5.986 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.040 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 5615X ----Γιατί να επιλέξετε την autonext; Πάνω από 400 άμεσα διαθέσιμα επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα. Μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις οχημάτων στην περιοχή. Πάνω από 1.000 ικανοποιημένοι πελάτες ετησίως - κορυφαίες αξιολογήσεις πελατών. Ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης και ανταλλαγής. Όλη η γκάμα οχημάτων διαθέσιμη στην autonext. Η κινητικότητα, απλή και εύκολη. WhatsApp Chat: ### Προσφορά: Χρηματοδότηση από 4,99% ### ----Αποκτήστε μια σαφή εικόνα τώρα: Μέσω του συνδέσμου YouTube, μπορείτε να δείτε το όχημα πλήρως, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά: Σε άριστη κατάσταση! 1ος ιδιοκτήτης, γερμανικό όχημα, μη καπνιστή. Guodpjz R Hwgefx Alneh Συνεχής και πλήρης συντήρηση μόνο στην Volkswagen. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αριθμός θέσεων: 8 (επεκτάσιμο). Μετατροπή για άτομα με αναπηρία. Ράμπα για αναπηρικό αμαξίδιο. Σύστημα αγκίστρωσης αναπηρικού αμαξιδίου. Προσβάσιμο για άτομα με αναπηρία. Θέση για αναπηρικό αμαξίδιο. Ηλεκτρικό σκαλοπάτι στο πλάι. Σύστημα ράγας. Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω. Κλιματιστικό Climatic. Ανεμιστήρας στάθμευσης. Θέρμανση καθισμάτων. Σκούρα τζάμια. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρουμε αναβάθμιση με κάμερα οπισθοπορείας. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρουμε αναβάθμιση με γάντζο ρυμούλκησης μόνο για 599 ευρώ και, αν είναι δυνατόν, και αύξηση του επιτρεπόμενου φορτίου ρυμούλκησης έως και 3,5 τόνους. ---- Ειδικός εξοπλισμός: * Πακέτο αποθήκευσης 2 * Θέσεις αποθήκευσης: 2 DIN κάτω από την οροφή. * Εσωτερικός φωτισμός στην καμπίνα: Φωτιστικό ανάγνωσης εμπρός. * Ηχοσύστημα Composition Audio (ραδιόφωνο, διεπαφή κάρτας SD, λειτουργία αναπαραγωγής MP3). * Διεπαφή κινητού τηλεφώνου Bluetooth. * Πακέτο παραθύρων. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, εμπρός αριστερά. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, εμπρός δεξιά. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω αριστερά. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω δεξιά. * Πίσω θύρες με τζάμια. * Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη ρύθμιση μείωσης της αντανάκλασης. * Αερόσακος οδηγού/συνοδηγού, αερόσακος συνοδηγού απενεργοποιήσιμος. * Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι. * Φλας πίσω (οροφή). * Επένδυση οροφής. * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω. * Παραθυρόφυλλο με θέρμανση. * Όχημα χωρίς διαχωριστικό χώρου φόρτωσης. * Όχημα χωρίς ένδειξη τύπου. * Εσωτερικός φωτισμός στην καμπίνα: Φωτιστικά σκαλοπατιών. * Κλιματιστικό Climatic (καμπίνα). * Φώτα σήμανσης στο πλάι. * Φώτα ομίχλης με ενσωματωμένο φως στροφής. * Μεταλλικοί μεντεσέδες για τις πίσω πόρτες, με αυξημένη γωνία ανοίγματος. * Επένδυση καθισμάτων / ύφασμα: Συνθετικό δέρμα. * Καθίσματα στην καμπίνα: Θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού. * Καθίσματα στην καμπίνα: Εργονομικό κάθισμα οδηγού Plus. * Πρόβολος εμπρός σε γκρι χρώμα. * Σκούρα τζάμια πίσω. * Επένδυση στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: πλαστικό, μερικώς ψηλή. * Επιπλέον θερμοεναλλάκτης. * Επιπλέον θέρμανση (ζεστό νερό) με λειτουργία ανεμιστήρα στάθμευσης και τηλεχειριστήριο. Στάνταρ εξοπλισμός: Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), Τύπος κίνησης: Πρόσθια κίνηση, Εξωτερικοί καθρέπτες ασύμμετροι, αριστερά, Εξωτερικοί καθρέφτες ασύμμετροι, δεξιά, Φώτα φλας LED ενσωματωμένα στους εξωτερικούς καθρέπτες, Επένδυση δαπέδου στην καμπίνα: καουτσούκ, Εργαλεία, Αεροδυναμική επένδυση κάτω μέρους, Διπλά φώτα, Χειρολαβή εισόδου στην πίσω κολόνα αριστερά, Χειρολαβή εισόδου στην πίσω κολόνα δεξιά, Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης (ESP), Σύστημα υποβοήθησης οδήγηση

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 1.680 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό μήκος: 7.003 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.920 χιλ., συνολικό ύψος: 2.300 χιλ., συνολικό βάρος: 2.710 κιλ, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, τάση εισόδου: 400 V, Κάθετη μηχανή λείανσης γυαλιού με 8 τροχούς Συνολικός αριθμός ωρών λειτουργίας: 45.716 Ελάχιστο ύψος γυαλιού: 35 χιλ. Πάχος γυαλιού: 3 - 40 χιλ. Ταχύτητα: 0,5 - 5 μέτρα/λεπτό Guedpfx Aljz N Dk Uonjh Βάρος τεμαχίου εργασίας: 200 κιλά/μέτρο Ισχύς: 20 κιλοβάτ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ρομποτικό σύστημα ABB Robotics IRB 1600-8/1.45 IRC5 M2004, πλήρες Σύστημα ελέγχου: IRC5 M2004 Αριθμός αξόνων: 6 Μέγιστο φορτίο: 8 kg Μέγιστη εμβέλεια: 1450 mm Έτος κατασκευής: 2008 Περιεχόμενα παράδοσης: Ρομπότ, σύστημα ελέγχου, καλώδια, πάνελ διδασκαλίας, ηλεκτρολογικά διαγράμματα Μεταχειρισμένο προϊόν – παρουσιάζει φυσιολογικά σημάδια χρήσης. Περισσότερες λεπτομέρειες, αριθμοί προϊόντων και φωτογραφίες διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Εγγύηση λειτουργίας δύο εβδομάδων. Καμία περαιτέρω εγγύηση. Επιπλέον, υπάρχει διαθέσιμος ένας συνεχής αριθμός ανταλλακτικών από το απόθεμα. Το ρομπότ είναι πλήρως λειτουργικό και μπορεί να ελεγχθεί κατόπιν συνεννόησης. Guedsz Rnllepfx Alnjh Παράδοση / παραλαβή από το εργοστάσιο. Το αναγραφόμενο ποσό είναι καθαρό. Ο νόμιμος φόρος προστιθέμενης αξίας 19% θα προστεθεί κατά την ολοκλήρωση της παραγγελίας. Θα λάβετε μια νόμιμη απόδειξη με αναγραφόμενο τον φόρο προστιθέμενης αξίας. Παραλαβή από τις εγκαταστάσεις μας στην περιοχή 74722 Buchen/Hainstadt. Τα έξοδα αποστολής ή μεταφοράς ποικίλλουν ανάλογα με την ποσότητα, το βάρος και τις επιθυμητές προϋποθέσεις παράδοσης. Τα έξοδα αποστολής στο εξωτερικό διατίθενται κατόπιν αιτήματος – παρακαλούμε να αναφέρετε τη χώρα, την πόλη και τον ταχυδρομικό κώδικα. Τα έξοδα μεταφοράς διατίθενται κατόπιν αιτήματος – παρακαλούμε να αναφέρετε τη διεύθυνση παράδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 106.050 χλμ, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: κίτρινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 8, συνολικό μήκος: 5.986 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.040 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 5449X ----Γιατί autonext; Πάνω από 400 αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα διαθέσιμα άμεσα. Μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις οχημάτων στην περιοχή. Πάνω από 1.000 ικανοποιημένοι πελάτες ετησίως - κορυφαίες αξιολογήσεις πελατών. Ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης και ανταλλαγής. Όλη η γκάμα οχημάτων διαθέσιμη στην autonext. Η μετακίνηση απλοποιημένη. WhatsApp Chat: ### Προσφορά: Χρηματοδότηση από 4,99% ### ----Δείτε τώρα και σχηματίστε μια σαφή εικόνα: Μέσω του συνδέσμου στο YouTube, μπορείτε να δείτε το όχημα εξωτερικά και εσωτερικά: Άριστη κατάσταση! Πρώτος ιδιοκτήτης, γερμανικό όχημα, μη καπνιστή. Πλήρες ιστορικό συντήρησης αποκλειστικά στη Volkswagen. Επόμενη συντήρηση σε 266 ημέρες. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αριθμός θέσεων: 8 (επεκτάσιμος). Μετατροπή για άτομα με αναπηρία. Ράμπα για αναπηρικά αμαξίδια. Σύστημα αγκύρωσης για αναπηρικά αμαξίδια. Προσαρμοσμένο για άτομα με αναπηρία. Θέση για αναπηρικό αμαξίδιο. Ηλεκτρικό σκαλοπάτι στο πλάι. Σύστημα ράγας. Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω. Κλιματισμός Climatic. Ανεξάρτητη θέρμανση στάθμευσης. Θερμαινόμενα καθίσματα. Σκούρα τζάμια. Ελαστικά για όλες τις καιρικές συνθήκες (χειμερινά/καλοκαιρινά). Νέα ελαστικά καλοκαιριού σε σιδερένιες ζάντες. Χειμερινά ελαστικά σε σιδερένιες ζάντες. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρουμε την προσθήκη μιας κάμερας οπισθοπορείας. Κατόπιν αιτήματος, προσφέρουμε την προσθήκη μιας μπάρας ρυμούλκησης μόνο για 599 ευρώ, και εφόσον είναι δυνατόν, αυξάνουμε το επιτρεπόμενο βάρος ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους. ---- Ειδικός εξοπλισμός: * Πακέτο αποθήκευσης 2. * Θέσεις αποθήκευσης: 2 DIN κάτω από την οροφή. * Φώτα ανάγνωσης στην καμπίνα. * Σύστημα ήχου Composition Audio (ραδιόφωνο, διασύνδεση κάρτας SD, λειτουργία αναπαραγωγής MP3). * Διασύνδεση κινητού τηλεφώνου Bluetooth. * Πακέτο παραθύρων. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, εμπρός αριστερά. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, εμπρός δεξιά. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω αριστερά. * Παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: σταθερά, πίσω δεξιά. * Πίσω θύρες με τζάμια. * Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη ρύθμιση για μείωση της αντανάκλασης. * Αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, δυνατότητα απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού. * Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση. * Φλας πίσω (στην οροφή). * Επένδυση οροφής. * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω. * Θερμαινόμενο παρμπρίζ. * Όχημα χωρίς διαχωριστικό χώρου φόρτωσης. * Όχημα χωρίς σήμανση τύπου. * Φώτα ανάγνωσης στην καμπίνα: φώτα στα σκαλοπάτια. * Κλιματισμός Climatic (καμπίνα). * Φώτα σήμανσης στο πλάι. * Προβολείς ομίχλης με ενσωματωμένο φως στροφής. * Μεγαλύτερη γωνία ανοίγματος για τις πίσω πόρτες. * Επένδυση καθισμάτων / ταπετσαρία: συνθετικό δέρμα. * Καθίσματα στην καμπίνα: θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και συνοδηγού. * Καθίσματα στην καμπίνα: κάθισμα οδηγού Comfort Plus. * Μπροστινός προφυλακτήρας σε γκρι χρώμα. * Σκούρα τζάμια πίσω. * Επένδυση στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: πλαστικό, μερικώς ψηλή. Gsdpfxozw Sldj Alnjuh * Επιπλέον θερμοεναλλάκτης. * Βοηθητικός θερμαντήρας (ζεστό νερό) με λειτουργία θέρμανσης στάθμευσης και τηλεχειριστήριο. Τυπικός εξοπλισμός: Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), Τύπος κίνησης: κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, Εξωτερικοί καθρέφτες, κυρτοί, αριστερά, Εξωτερικοί καθρέφτες, κυρτοί, δεξιά, Φλας LED ενσωματωμένα στους εξωτερικούς καθρέφτες, Δάπεδο στην καμπίνα: καουτσούκ, Εργαλεία, κάλυψη κάτω μέρους για βελτίωση του συντελεστή οπισθέλ

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1999, Υδραυλική πρέσα κοπής λαμαρίνας Imal, τύπου CCOSI 40/8. Πλάτος κοπής: 4050 χιλ. Μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 8 χιλ. Σύστημα αριθμητικής εντολής (CNC) Delem, τύπου DP 10. Αυτόματη ρύθμιση του διακένου κοπής. Gujdpfxez Nx Nre Alnjh Αυτόματη ρύθμιση της γωνίας. Οπίσθιος οδηγός με δυνατότητα ελέγχου. Εξοπλισμένο με μεταφορικό ιμάντα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Gusdpfxjz N Np Ao Alneh Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Guedpsz N Nrdsfx Alnjh Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Godpfx Aljz N Nrkonjuh Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας Gujdpsz N Np Nofx Alnsh 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter Gsdpfx Alsz N Nqmsnouh 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: Godpfx Aljz N Nq Hsnouh 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Godpfsz N Nrqex Alnsuh Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Gsdpsz N Npvsfx Alnjuh BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Godpfx Alez N Nqaonouh Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Έτος κατασκευής: 2006, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πλήρης αυτόματη γραμμή εμφιάλωσης και συσκευασίας εδώσιμων ελαίων σε φιάλες PET – 8.000 φιάλες/ώρα Πλήρης, πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής και συσκευασίας για την εμφιάλωση εδώσιμων ελαίων σε φιάλες PET χωρητικότητας 1,0 λίτρου, με παραγωγική ικανότητα περίπου 8.000 φιαλών ανά ώρα. Η τιμή που ζητούμε είναι 520.000 ευρώ καθαρά, με παραλαβή από το εργοστάσιό μας στην Στιπ, Βόρεια Μακεδονία. Η τιμή είναι διαπραγματεύσιμη και είμαστε ανοιχτοί σε εύλογες προσφορές. Η γραμμή καλύπτει ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής και συσκευασίας, από τα προκατασκευασμένα εξαρτήματα PET έως τα τελικά προϊόντα που συσκευάζονται αυτόματα σε παλέτες. Η πλήρης γραμμή περιλαμβάνει: SIAPI EAS 50.100/8 – μηχανή εκτύλισης και διαμόρφωσης φιαλών PET με 8 κοιλότητες Σύστημα μεταφοράς φιαλών με αέρα AVE Industries RVM 30/8 – μονόμπλοκο μηχάνημα πλήρωσης και σφράγισης με 30 σταθμούς πλήρωσης και 8 σταθμούς σφράγισης Σύστημα έγχυσης αζώτου Σύστημα μεταφοράς φιαλών AVE Industries 8T H/M E1 – αυτόματο μηχάνημα επισήμανσης AVE Industries CP3-20 – αυτόματο μηχάνημα θερμοσυρρίκνωσης/συσκευασίας με θερμικό τούνελ Συστήματα μεταφοράς AVE Industries PABR-80 – αυτόματο σύστημα παλετοποίησης Κύρια χαρακτηριστικά: Εφαρμογή: Εδώσιμο έλαιο Υλικό φιάλης: PET Μέγεθος φιάλης: 1,0 λίτρο Παραγωγική ικανότητα γραμμής: περίπου 8.000 φιάλες/ώρα Έτος κατασκευής κύριου εξοπλισμού: 2006 Πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής και συσκευασίας Guodpozmd Uisfx Alnjh Ο εξοπλισμός προσφέρεται ως μια πλήρης, ενσωματωμένη γραμμή παραγωγής για την εκτύλιση φιαλών PET, την εμφιάλωση εδώσιμου ελαίου, την σφράγιση, την επισήμανση, τη θερμοσυρρίκνωση και την αυτόματη παλετοποίηση. Η πλήρης γραμμή είναι επί του παρόντος εγκατεστημένη, σε λειτουργία και πλήρως λειτουργική. Οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές μπορούν να επιθεωρήσουν τη γραμμή και να τη δουν σε λειτουργία σε πραγματικές συνθήκες παραγωγής, κατόπιν προηγούμενης συνεννόησης. Η γραμμή βρίσκεται στην Στιπ, Βόρεια Μακεδονία. Επιπλέον τεχνική τεκμηρίωση, φωτογραφίες και βίντεο του εξοπλισμού είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Η πλήρης γραμμή προσφέρεται προς πώληση ως μία ενιαία μονάδα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 122.565 χλμ, ισχύς: 1.000 kW (1.359,62 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2007, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 6x6, λειτουργικό βάρος: 600.000 κιλ, κενό βάρος: 45.440 κιλ, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: άλλο, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 23.137 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, Push-Back ohne Zugstange (Towbarless): - Hersteller: Goldhofer - Modell: AST-1X 1360 - Baujahr: 2007 - Laufleistung: 122.565 km; 23.137 Betriebsstunden - 2x Deutz Diesel Motor TCD 2015 V08, je 15.874 cm³; 500 kW - 1x Deutz BF4M1013C, 110 kW (GPU) - Hydrostat (Vmax 32 km/h) - Antrieb: 6x6 - Zusätzliche GPU - Wahlweise Vorderachs-, Allrad- oder Hundeganglenkung - Stroboskoplichter - Zugleistung bis zu einem maximalen Flugzeuggewicht von 600.000 kg (Airbus A380) - Drehsitz - Kabine heb- und senkbar - Klimaanlage - Eigengewicht: 45.440 kg - Abmessungen (L x B x H): 11,50 m x 4,50 m x 1,65 m - Maschine läuft derzeit im Notlaufbetrieb Geeignet für folgende Flugzeugtypen: Boeing: - B767-200...300 - B767-400 - B777 - B747 Guodpfx Asqxt N Ujlnjh Airbus: - A300/310 - A330-200...300 - A340-200...300 - A340-500...600 - A380-800...800F McDonnell Douglas: - DC-10 - MD-11 Ein Video dieses Angebots finden Sie auf Unseren gesamten Fahrzeugbestand finden Sie unter Erhalten Sie alle neu eingestellten Fahrzeuge bequem per E-Mail – melden Sie sich zu unserem NEWSLETTER an! Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten, Zwischenverkauf möglich!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 60.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 12 μ/λεπτό, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 50 κιλ, πλάτος εργασίας: 1.350 χιλ., συνολικό μήκος: 62.000 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.200 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, ύψος εργασίας: 120 χιλ., τάση εισόδου: 400 V, ικανότητα αναρρόφησης: 36.000 m³/ώρα, ρεύμα εισόδου: 800 A, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, ισχύς: 440 kW (598,23 ίππους), σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: 6 δοκός, Πλήρης γραμμή βαφής. Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε μέσω της πλατφόρμας. Gusdpfx Aov T Ttxolnoh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2013, βαθμός αυτοματοποίησης: ημιαυτόματος, τύπος ενεργοποίησης: ηλεκτρικός, μέγ. πάχος λαμαρίνας χάλυβα: 2 χιλ., μέγιστο πάχος φύλλου ανοξείδωτου χάλυβα: 1 χιλ., μέγ. πάχος φύλλου αλουμινίου: 2 χιλ., οπίσθιο μέτρο: 1.000 χιλ., ρεύμα εισόδου: 60 A, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, Εξοπλισμός: γωνιακή βαλβίδα διακοπής, διακόπτης έκτακτης ανάγκης, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, τηλεχειριστήριο ποδιού, Προσφέρουμε προς πώληση αυτή τη μεταχειρισμένη μηχανή καμπύλωσης με περιστρεφόμενο βραχίονα Schechtl MBM 310/ECT, κατασκευής 2013. Έτος κατασκευής: 2013 Μοντέλο: MBM 310/ECT Αριθμός σειράς: MA6239 Απόδοση: 1,00 mm Συχνότητα τριφασικού ρεύματος: 50 Hz Ονομαστικό ρεύμα της μηχανής: 60 A Αριθμός σχηματικού διαγράμματος: 300.000 Αριθμός παραγγελίας: 20.013 Gedpozrabiofx Alnjuh Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να μας στείλετε ένα μήνυμα ή να μας καλέσετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Για ερωτήσεις σχετικά με τον προσαρμογέα επικοινωνήστε με τον κ. Herden (τηλ. ...). DMS RL100140 περιστροφικός κουβάς / με ροτέιτορ / σύνδεση MS08 / ολοκαίνουργιο / άμεσα διαθέσιμο από απόθεμα Τιμή: 8.090,00 € καθαρή αξία / 9.627,10 € με ΦΠΑ - Βάρος: 305 κιλά - Πλάτος κοπής: 1.400 mm - Όγκος: 400 λίτρα - Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 10 – 11 rpm - Μέγιστη ροπή: 8.460 Nm - Συνιστώμενη παροχή λαδιού για περιστροφή: 50 – 60 l/min - Μέγιστη πίεση περιστροφής: 210 bar - Κατηγορία εκσκαφέα: 7 – 10 τόνους Προαιρετικά: - Σύνδεση MS03: 560,00 € καθαρή αξία - Σύνδεση MS08: 890,00 € καθαρή αξία Στην αποθήκη μας διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία προϊόντων DMS, άμεσα διαθέσιμα! Ο κ. Herden (τηλ. ...) είναι στη διάθεσή σας για εξυπηρέτηση. Κατόπιν αιτήματος, μπορούμε να σας προσφέρουμε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Είμαστε επίσημος διανομέας και συνεργάτης σέρβις των ακόλουθων εταιρειών: - DMS - Westtech - Gierking GMT - OilQuick - Weber MT - Holp - Seppi M. - Magni (τηλεσκοπικοί φορτωτές) - JCB (μηχανήματα έργων) - Mercedes-Benz Gujdpfxoyhympj Alnjh - Iveco Επιπλέον, με 800 μεταχειρισμένα επαγγελματικά οχήματα, είμαστε από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους επαγγελματικών οχημάτων στη Γερμανία. Παρέχουμε όλη τη γκάμα προϊόντων DMS για εσάς! Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. = Πρόσθετες πληροφορίες = Καινούργιο: Ναι Πεδίο χρήσης: Κατασκευές Απόβαρο: 305 kg Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Marius Herden.

Έτος κατασκευής: 1995, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 11136, Οριζόντια διάταξη, με άνοιγμα στο επάνω μέρος, εξοπλισμένο με κοχλιοφόρο μεταφορέα, διπλός κοχλίας για ανάμειξη σκόνης, κατασκευασμένο από ατσάλι ανθεκτικό στη διάβρωση. Η συσκευή είναι προγραμματιζόμενη και διαθέτει ημιαυτόματη λειτουργία πλήρωσης σάκων. Η μηχανή ανάμειξης είναι κατάλληλη για την παραγωγή μειγμάτων σκόνης και μειγμάτων μπαχαρικών. Η συσκευή έχει αποσυρθεί από την παραγωγή, δεν παρουσίασε προβλήματα, αλλά δεν χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό, επομένως χρειάζεται έλεγχο. Gjdpfxjz Rya Ue Alnouh Αποθηκεύεται σε κλειστό, στεγασμένο χώρο.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 1980, ώρες λειτουργίας: 15.034 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1.500, διάμετρος κάτω κυλίνδρου: 220 χιλ., διάμετρος άνω κυλίνδρου: 300 χιλ., πλάτος εργασίας: 3.000 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 8 χιλ., Χωρίς ελάχιστη τιμή – εγγυημένη πώληση στην υψηλότερη προσφορά! Guodsz Niq Topfx Alnoh ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 8 mm Μέγιστο πάχος προ-καμπής: 8 mm Μέγιστο πλάτος εργασίας: 3.000 mm Αριθμός κυλίνδρων: 4 τεμ. Αριθμός κυλίνδρων με κινητήρα: 2 τεμ. Διάμετρος άνω κυλίνδρου: 300 mm Διάμετρος κάτω κυλίνδρων: 220 mm ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Κίνηση: Υδραυλική Έλεγχος: Συμβατικός Ισχύς: 6 kW Ώρες λειτουργίας: 15.034 ώρες Διαστάσεις και βάρος Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 7.700 x 2.300 x 1.700 mm Βάρος χωρίς φορτίο: 10.000 kg