Μεταχειρισμένο Reishauer 1 3/8 Gg προς πώληση (110.054)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πατήστε σε μήκος 1 3/8 GG 115 mm Pgodjdx Uzaspfx Adceu

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Πατήστε ReishauerTyp 1 1/8 GG Pgjdpfxsdx Ug Ae Adcju

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος στήριξης: 38 χιλ., περιοχή σύσφιξης: 38 χιλ., Σύστημα συγκράτησης Reishauer, βασική μονάδα, βασικό εξάρτημα FK 38 κατάλληλο για μηχανή λείανσης γραναζιών Reishauer, προσαρμόζεται στον άξονα για μηχανές λείανσης RZ 150 / RZ160 / RZ 260 διάμετρος συγκράτησης 38 mm για μέγιστη ταχύτητα περιστροφής n = 3.000 στροφές/λεπτό ισορροπημένο με έλεγχο διαδρομής σύσφιξης / έλεγχο τριών σημείων επαφής και αγωγό για πρόσθετες λειτουργίες: σύσφιξη / έλεγχο αεροσυμπιεστή / παρακολούθηση διαδρομής σύσφιξης περιλαμβάνει οδηγίες συναρμολόγησης και λειτουργίας, καθώς και ξύλινο κιβώτιο μεταφοράς Reishauer σε άριστη κατάσταση – ελάχιστα χρησιμοποιημένο από το δικό μας απόθεμα διαθέσιμα 2 τεμάχια Τιμή: Διαπραγματεύσιμη Η τιμή που έχουμε κατά νου είναι 3.990 ευρώ, καθαρά, από την έδρα μας, συν τα έξοδα συσκευασίας. Σε όλες τις τεχνικές προδιαγραφές, ενδέχεται να υπάρχουν τυπογραφικά λάθη/παραλείψεις. Pgsdpfowzkcxox Adceu Πουλάμε αποκλειστικά μόνο σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πατήστε Make Reishauer μήκους 1 1/4 ιντσών GG 115 mm Pgjdpfsdx Uy Uox Adcju

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πατήστε το σωλήνα Make Reishauer 5/8 GG μήκους 85 mm Pgsdpfx Adedx Uzhecou

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πατήστε Withworth make Reishauer Type: Whitworth 01 W 1 3/4 ιντσών HSS Pgjdpedx Ug Hofx Adcou

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πατήστε Make Reishauer Type: 1 7/8 inch Pgsdpfx Ajdx Ug Iedceu

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1991, Διάμετρος τροχού – μέγ. 10 – 330 mm Πλάτος τροχού 180 mm Άξονας – μέγ. 7 Άξονας – ελάχιστο 0,5 Μήκος σύσφιξης 420 mm Αριθμός δοντιών 10 – 600 Γωνία κλίσης – μέγ. +/- 45° Στροφές 1100 – 1900 στρ./λεπτό Pgsdpfx Aszd Hgisdcsu Διάμετρος τροχού λείανσης 280 – 350 mm Πλάτος τροχού λείανσης 84 – 104 mm Βάρος μηχανήματος περ. 5,1 τ Απαιτούμενος χώρος περ. 4,5 x 6,0 x 2,3 μ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1993, Διάμετρος τροχού - max. 330 mm Πλάτος τροχού 180 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 12 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 7500 kg R E I S H A U E R (Ελβετία) CNC-ελεγχόμενη μηχανή λείανσης οδοντωτών τροχών Τύπος RZ 301 AS * (* A=αυτόματο σπείρωμα) ! Έτος κατασκευής 1993 # 71206 _____ Ελάχιστη/μέγιστη διάμετρος τροχού 10 - 330 mm Μονάδα 0,5 - 7 Γωνία κλίσης +/- 45 ° Κίνηση καροτσιού 180 mm Μέγιστος αριθμός δοντιών 10 - 600 Μήκος σύσφιξης τεμαχίου 420 έως 620 mm το πολύ Βάρος τεμαχίου max. 60 kg Σκουλήκι λείανσης x πλάτος 3 50 x 84 - 104 mm Ταχύτητα σκουληκιού λείανσης 1.100 - 1.900 στροφές ανά λεπτό Κίνηση ατράκτου 4 kW - συνολική κίνηση περίπου 12 kW - 380 V - 50 Hz Συνολικό βάρος περίπου 7.500 kg Εξαρτήματα / ειδικός εξοπλισμός Ένα σύγχρονο σύστημα ελέγχου CNC επιτρέπει την εισαγωγή όλων των σχετικών δεδομένων για τον οδοντωτό τροχό και τη ρύθμιση του τεμαχίου εργασίας σε διάλογο με το σύστημα ελέγχου. Γλώσσα προγραμματισμού (γερμανικά/αγγλικά) με δυνατότητα εναλλαγής και διασύνδεση DNC για την εισαγωγή και την εξαγωγή δεδομένων. Η μηχανή λειτουργεί σε συνεχή παραγωγική διαδικασία λείανσης με αυτόματο κύκλο λείανσης και αυτόματη επαναπροφίλ του τροχού λείανσης στη μηχανή. Με προσαρτημένη συσκευή για αυτόματη περιστροφή του τροχού λείανσης στον οδοντωτό χώρο = σημαίνει σημαντική εξοικονόμηση χρόνου, μπορεί να περιστραφεί υδραυλικά. Πριν από περίπου 10 χρόνια, ο άξονας διαμόρφωσης προφίλ (άξονας V) μετασκευάστηκε ηλεκτρονικά από την BURRI, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ακρίβεια, ευκολότερη διόρθωση προφίλ, ταχύτερη κατεργασία. Επί του παρόντος έχει εγκατασταθεί μια συσκευή κατεργασίας REISHAUER τύπου SP-DR με δίσκο διαμαντιού προφίλ. Η γωνία περιστροφής του τεμαχίου (άξονας Α) μετακινείται επίσης ηλεκτρονικά, γρήγορα και με ακρίβεια και συσφίγγεται υδραυλικά, πράγμα που σημαίνει ταχύτερους χρόνους ρύθμισης και ευκολότερη φόρτωση των τεμαχίων. Χάρη στη διάταξη μετατόπισης λείανσης, το τεμάχιο οδηγείται εφαπτομενικά δίπλα από τον δίσκο λείανσης κατά τη διάρκεια της λείανσης, ώστε να εμπλέκεται συνεχώς ένα ομοιόμορφο προφίλ του δίσκου λείανσης. DITTEL - Συσκευή εξισορρόπησης τροχού λείανσης Υδραυλική σύσφιξη του τεμαχίου με εξωτερική δαγκάνα και αντίθλιψη στην ολίσθηση του τεμαχίου Πλήρες κάλυμμα χώρου εργασίας με συρόμενες πόρτες και σύστημα απαγωγής ομίχλης λαδιού Pgodpfx Ast Hwyfodcsu Δεν διατίθεται αρχικό σύστημα ψυκτικού υγρού (κεντρική παροχή), αλλά διατίθεται ξεχωριστά μια φυγόκεντρος λαδιού λείανσης ξεχωριστό ερμάριο διακοπτών και ελέγχου, ξεχωριστό υδραυλικό σύστημα στην καμπίνα, φλάντζες τροχών λείανσης

Έτος κατασκευής: 1992, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Εύρος διαμέτρου οδοντωτών τροχών: 10mm-330mm, πλάτος τροχού: 180mm, μέγιστο modulus: 7, ελάχιστο modulus: 0,5mm, μήκος σύσφιξης: 420mm, εύρος αριθμού δοντιών: 10-600, γωνία λοξότητας: +/-45°, ταχύτητα περιστροφής: 1900στρ./λεπτό, εύρος διαμέτρου τροχού λείανσης: 280mm-350mm, εύρος πλάτους τροχού λείανσης: 84mm-104mm. Διαστάσεις μηχανήματος X/Y/Z: περ. 4500mm/6000mm/2300mm, βάρος: περ. 5100kg, χειριστήριο: Fanuc Series 160i-T. Διαθέσιμη τεκμηρίωση. Επιθεώρηση στον χώρο είναι δυνατή. Psdpfxozg Iq Io Adcjgu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τάση εισόδου: 400 V, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό βάρος: 1.610 κιλ, Μαγνήτης Wagner – Διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων / Διαχωριστής ρευμάτων στροβιλισμού – Τύπος 0429/1-37/90/8 Προς πώληση διατίθεται ένας μεταχειρισμένος διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων (διαχωριστής ρευμάτων στροβιλισμού) του κατασκευαστή Wagner Magnete. Το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε στην μονάδα ανακύκλωσης και επεξεργασίας μας και προορίζεται για τον διαχωρισμό μη σιδηρούχων μετάλλων, όπως το αλουμίνιο, από διάφορες ροές υλικών. Λόγω της αναδιοργάνωσης και της επικείμενης ανακατασκευής της μονάδας ανακύκλωσής μας, το μηχάνημα διατίθεται προς πώληση. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: Wagner Magnete Ονομασία μηχανήματος: Διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων Τύπος: 0429/1-37/90/8 Αριθμός μηχανήματος: 542449 Αριθμός παραγγελίας: A 354429 Ταχύτητα ταινίας: ρυθμιζόμενη από 0,5 έως 2 m/s Βάρος βασικής μονάδας: περίπου 1.610 kg Υπάρχει απορριπτική κουκούλα Επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος: −20 °C έως +45 °C Έλεγχος: Τύπος: 0428/1-25 FE Αριθμός μηχανήματος: 542450 Σύνδεση δικτύου: 400 V / 50 Hz Συνιστώμενη ασφάλεια: 25 A (με αργή απόκριση) Βαθμός προστασίας: IP54 Pgodpfsz R S D Tsx Adceu Βάρος: περίπου 173 kg Κινητήρες: Κινητήρας ρότορα: 4 kW Κινητήρας ταινίας: 1,5 kW Υπάρχει μετατροπέας συχνότητας για τον κινητήρα ρότορα και τον κινητήρα ταινίας Μαγνητικός κύλινδρος: Τύπος: 0421N-30/85-02 A 1AL 15x20 Αριθμός μηχανήματος: 542449 Ισχύς κινητήρα: 0,55 kW Απορριπτική κουκούλα: Βάρος: περίπου 260 kg Κατάσταση και πώληση: Το μηχάνημα βρίσκεται σε μεταχειρισμένη κατάσταση και φέρει τις ανάλογες φθορές που προκαλούνται από την κανονική λειτουργία. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση κατόπιν προηγούμενης συνεννόησης για ραντεβού. Διατίθενται τεχνικά έγγραφα. Η τιμή παρέχεται κατόπιν αιτήματος. Εάν ενδιαφέρεστε ή έχετε περαιτέρω ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μηχανή αφαίρεσης γρεζιών, μηχανή φρεζαρίσματος ακμών Reishauer KE 3786 - Επιφάνεια στήριξης 250x250 mm - Μοτέρ UE 80/40 - Ταχύτητες 12000 / 17000 / 20000 στροφές/λεπτό - Διάμετρος υποδοχής φρέζας Ø6 mm - 9 φρέζες, εκ των οποίων οι 4 περιλαμβάνουν και το τσιμούχι ορίου - Ελβετικής κατασκευής Pedpfx Aoz Rwkkjdcsgu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, Rausch Gratomat MS150/3-800: Πολυάτρακτος μηχανή για αφαίρεση γρεζιών Διάμετρος τεμαχίου εργασίας: 20-800 χιλ. Μέγιστη κατακόρυφη διαδρομή εργασίας: 150 χιλ. Μέγιστο πλάτος οδοντωτού τροχού: 150 χιλ. Psdpfxez Stwve Adcogu Συμβατότητα με εύρος 1-8 μονάδων Αριθμός άξονων λείανσης: 4 Ταχύτητα άξονα λείανσης: 26.000 στροφές ανά λεπτό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, DrillMatic TA325/P/H/12/2/1/-180° περιστρεφόμενο υδραυλικό/πνευματικό τραπέζι ευθυγράμμισης 400x620 Κατασκευαστής: DrillMatic Psdpfx Adoukg Srocegu Τύπος: TA325/P/H/12/2/1/-180° Σύνδεση αέρα: 4 συνδέσεις. Τιμές δείκτη: 3 4 6 8 12 Έτος κατασκευής: 2015 Βάρος: 66 kg Μέγεθος τραπεζιού: 400 x 620 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1992, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 68910, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 5.100 κιλ, πλάτος τροχού: 180 χιλ., διάμετρος τροχού λείανσης: 330 χιλ., γωνία έλικας: 45 °, ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 1.100 στρ./λ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 1.900 στρ./λ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, διάμετρος τροχού: 10 χιλ., διάμετρος γραναζιού: 330 χιλ., συνολικό βάρος: 5.100 κιλ, συνολικό ύψος: 2.300 χιλ., συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.500 χιλ., Διάμετρος τροχού - μέγ. 10 - 330 mm Πλάτος τροχού 180 mm Module - μέγ. 7 Module - ελάχ. 0,5 Μήκος συγκράτησης 420 mm Αριθμός δοντιών 10 - 600 Podpfx Adoykrmcjcegu Γωνία κλίσης - μέγ. +/- 45 ° Στροφές 1100 - 1900 rpm Διάμετρος τροχού λείανσης 280 - 350 mm Πλάτος τροχού λείανσης 84 - 104 mm Βάρος μηχανήματος περ. 5,1 t Απαιτούμενος χώρος περ. 4,5 x 6,0 x 2,3 m Σύστημα επεξεργασίας λαδιού λείανσης Reishauer AF

Κατάσταση: καινούργιο, Πλάτος δίσκου λείανσης max. 145 mm Διάμετρος δίσκου λείανσης/διάτρηση 300 mm Κώνος φλάντζας Reishauer 0 Διαστάσεις δίσκου λείανσης 300x145x160 mm Φλάντζα στήριξης (τύπος μηχανής Reishauer RZ 400/800/1000) + συμπεριλαμβανομένου του δίσκου λείανσης T1SP 300x145x160 M 1.5 EW20° 3GG της εταιρείας 3M Κεραμικοί δίσκοι λείανσης για λείανση των πλευρών των δοντιών - πλάτος 145 mm Διαστάσεις ανάλογα με τον τύπο μηχανής Reishauer Προφίλ σύμφωνα με τις προδιαγραφές Μονάδα m, ταχύτητα λειτουργίας gg, γωνία πίεσης EW Πλεονεκτήματα: - Κίνδυνος εγκαυμάτων λείανσης είναι σχεδόν μηδενικός - Μέχρι και 50% μικρότεροι χρόνοι λείανσης Pedpfx Aeuayy Hedcsgu - Μείωση της προσπάθειας λείανσης κατά 2 φορές - Διπλάσια διάρκεια ζωής από τους δίσκους λείανσης - Συνεχής, σταθερή απόδοση λείανσης - Σημαντικά υψηλότερες παράμετροι λείανσης σε σχέση με τα συνήθη εργαλεία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 18.939 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: PST41, Μεταχειρισμένος παστευριστής σωλήνων HRS, τοποθετημένος σε βάση, για ψυχρή εμφιάλωση, χωρητικότητας 3000 λίτρων ανά ώρα – έτος κατασκευής 2018. Τεχνικά χαρακτηριστικά και δεδομένα απόδοσης: Αυτός ο παστευριστής της HRS Process Systems είναι μια διαδικαστική μονάδα από ανοξείδωτο ατσάλι, σχεδιασμένη για ελεγχόμενη θερμική επεξεργασία στην παραγωγή ποτών και σε βιομηχανικές διαδικασίες συσκευασίας. Οι παστευριστές χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή μιας καθορισμένης διαδικασίας θέρμανσης και ψύξης, η οποία υποστηρίζει τη σταθερότητα του προϊόντος και τη συνεπή επεξεργασία πριν από την επακόλουθη εμφιάλωση, την επισήμανση, την σφράγιση ή τη δευτερεύουσα συσκευασία. Κατασκευαστής: HRS Process Systems Μοντέλο: 1 x 20 M170 - 63/100 8000 Διαμόρφωση: Βάση - 1 Έτος κατασκευής: 2018 Ώρες λειτουργίας: 18.939 Εκτέλεση: Διαδικαστική μονάδα από ανοξείδωτο ατσάλι Προηγμένα συστήματα αυτοματισμού και ελέγχου Το μηχάνημα παρέχεται ως διαδικαστική μονάδα και προσφέρει μια συμπαγή διάταξη για μονάδες θερμικής επεξεργασίας και σχετικές συνδέσεις διαδικασιών. Μια μονάδα παστευρισμού ενσωματώνεται συνήθως στην αρχιτεκτονική ελέγχου της γραμμής, ώστε να συντονίζεται η ροή του προϊόντος, καθώς και οι φάσεις θέρμανσης, διατήρησης και ψύξης με τις προηγούμενες και τις επόμενες μονάδες. Οι διαμορφώσεις ελέγχου, παροχής ρεύματος και οργάνων πρέπει να αξιολογούνται κατά τη διάρκεια της θέσης σε λειτουργία, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της γραμμής παραγωγής στην οποία θα ενσωματωθεί. Δυνατότητες ενσωμάτωσης σε γραμμές παραγωγής Αυτός ο παστευριστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια υπάρχουσα γραμμή εμφιάλωσης ή σε μια διαδικασία παραγωγής ποτών, όταν απαιτείται ελεγχόμενη θερμική επεξεργασία πριν από τη συσκευασία. Ανάλογα με το προϊόν και τη σχεδίαση της διαδικασίας, οι μονάδες παστευρισμού ενσωματώνονται συνήθως με μονάδες προετοιμασίας προϊόντων, δεξαμενές αποθήκευσης, μηχανές εμφιάλωσης και συστήματα μεταφοράς. Η διαμόρφωση της βάσης υποστηρίζει μια οργανωμένη εγκατάσταση σε βιομηχανικά περιβάλλοντα συσκευασίας και μπορεί να αξιολογηθεί για τη σύνδεση με υπάρχουσες σωληνώσεις διαδικασιών, μέσα παροχής και τον αυτοματισμό της γραμμής παραγωγής. Είναι κατάλληλο για εφαρμογές με υγρά προϊόντα, στις οποίες η παστευρισμός αποτελεί μέρος της απαιτούμενης διαδικασίας παραγωγής. Κατάσταση μηχανήματος και ιστορικό συντήρησης Pjdpfx Ado Adtrvscogu Αυτός ο μεταχειρισμένος παστευριστής, κατασκευής 2018, έχει καταγράψει 18.939 ώρες λειτουργίας. Η διαθέσιμη καταγραφή των ωρών λειτουργίας παρέχει μια χρήσιμη βάση για τον προγραμματισμό συντήρησης, την επιθεώρηση και την ενσωμάτωση σε ένα έργο τεχνολογίας εμφιάλωσης. Μια τεχνική επιθεώρηση πριν από την εγκατάσταση μπορεί να επικεντρωθεί στην κατάσταση των συνδέσεων διαδικασιών, των στοιχείων μεταφοράς θερμότητας, των βαλβίδων, των αντλιών, των οργάνων και των μονάδων που είναι τοποθετημένες στη βάση, καθώς και στην επιβεβαίωση της καταλληλότητας για το προβλεπόμενο προϊόν και τη διαδικασία λειτουργίας. Απόδοση και ευελιξία λειτουργίας Η παστευρισμός είναι ένα σημαντικό στάδιο επεξεργασίας για πολλές εφαρμογές στην παραγωγή ποτών και υποστηρίζει τους χειριστές στον έλεγχο της θερμικής επεξεργασίας, πριν τα προϊόντα φτάσουν στα στάδια εμφιάλωσης και βιομηχανικής συσκευασίας. Η διάταξη της βάσης από ανοξείδωτο ατσάλι είναι κατάλληλη για υγιεινά περιβάλλοντα διαδικασιών και επιτρέπει μια δομημένη πρόσβαση στις εγκατεστημένες μονάδες. Ενσωμάτωση σε γραμμή παραγωγής...

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πατήστε Reishauer 1 1/2 GGL μήκους 120 mm Pgsdpjdx Uzlefx Adcju

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Psdez N Np Aopfx Adcegu The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) Pgsdpsz N Nrksfx Adcou 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Pgodpfx Asz N Nrdodcou Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Podpfx Adoz N Np Nscogu Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Pjdpfoz N Nrqsx Adcogu Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Pgedoz N Nq Hspfx Adcou Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 Pgjdez N Nqmjpfx Adcju