Μεταφορά σε ψύξη/κατάψυξη

Mercedes-Benz Atego 818 L ThermoKing V-600 Max LBW Klima

Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, θα σας εξυπηρετήσει ο κ. Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 818 L ψυκτικό φορτηγό + υδραυλική ράμπα φόρτωσης.
Pedpfozlbagex Amzjrc
Υδραυλική ράμπα φόρτωσης: Dautel DL 1000 L (1.000 kg), ψυκτική μονάδα κατασκευής ThermoKing V-600 Max, καταγραφέας θερμοκρασίας, εμπρός άξονας A1M, 4,1 t, πίσω άξονας A2B, πλανητικός μηχανισμός 325, υποειδής, 6,2 t, μπλοκέ πίσω άξονας A2Z, αναλογία μετάδοσης άξονα A5L i = 3,417, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης B1B με ABS και ASR, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα B1C, χαμηλή, θέρμανση B1F, ηλεκτρονική μονάδα παροχής πεπιεσμένου αέρα, δαγκάνα φρένου δίσκου B2A, στον εμπρός και πίσω άξονα, σύστημα παρακολούθησης συμπύκνωσης B4A, για το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, μεταξόνιο C2J 4220 mm, μέρη στερέωσης C5I, για την πλατφόρμα φόρτωσης, σύστημα διεύθυνσης C6A ZF 8090, σταθεροποιητής C6Y, κάτω από το πλαίσιο, πίσω άξονας, προστατευτική συσκευή C7M, πλευρικά, βελτιστοποιημένη για το βάρος, αφαίρεση της προστατευτικής μπάρας στο πίσω μέρος C9Y (ECE), κάθισμα οδηγού με ανάρτηση D1C, άνετο, απλό κάθισμα συνοδηγού D1M, βραχίονες D2V, αμφίπλευρα, κάθισμα οδηγού, έλεγχος ζώνης ασφαλείας D2Y, ύφασμα καθίσματος D3Q, βελούδο, κλασική καμπίνα D4B, ηλεκτρικά παράθυρα D4W, αμφίπλευρα, αντιολισθητικά πατάκια D5Y, πλευρά οδηγού και συνοδηγού, κλιματισμός D6F, φίλτρο γύρης D6Y, χώρος αποθήκευσης D7L, πάνω από το παρμπρίζ, 1 θάλαμος, κάλυμμα μπαταρίας D8A, οροφή/πατζούρι οροφής, μπαταρίες E0F, εταιρεία Exide, κάλυμμα μπαταρίας E0Y, μπαταρίες E1H, 2 x 12 V/165 Ah, χαμηλής συντήρησης, γεννήτρια E1N 28 V/100 A, πρόσθετες λειτουργίες E4C, για τον κατασκευαστή της υπερκατασκευής, διακόπτης E5A αριθ. 1 για ηλεκτρικά εξαρτήματα της υπερκατασκευής τρίτου κατασκευαστή, ηχητικό σήμα οπισθοπορείας E6Z, τηλεχειριστήριο καλωδίου για την αερανάρτηση E7F, προετοιμασία χειριστηρίου υδραυλικής ράμπας φόρτωσης E9H, καμπίνα F1X S ClassicSpace, 2,30 m, τούνελ, αντηλιακό εξωτερικά F5L, διαφανές, εμπρός καθρέφτης F6I, θερμαινόμενος, κεντρικός καθρέφτης F6J, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού, είσοδος καμπίνας F7W, ενός σκαλοπατιού, σύστημα κλειδώματος F8E, με κεντρικό κλείδωμα, άνετο σύστημα κλειδώματος F8F, αισθητήρας φωτός F8V, αισθητήρας βροχής F8W, προετοιμασία, μέρη καμπίνας, πλάτος υπερκατασκευής 2600 mm, πρόγραμμα οδήγησης G0K economy/power, κιβώτιο ταχυτήτων G1D G 90-6/6,70-0,73, Mercedes PowerShift 3 G5G, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα I0E, 215/75 R 17,5 εμπρός/εμπρός εσωτερικός, διάταξη τροχών I4A 4x2, όχημα 7,5 τόνων I5Q, πλατφόρμα φόρτωσης I6A, αερανάρτηση πίσω άξονα I6X, συνδυασμένος πίνακας οργάνων J1H, 12,7 cm, ταχογράφος ψηφιακός J1O, 2η γενιά, ADR, κατασκευαστής ταχογράφου VDO J1S, Fleetboard Eco Support J3N, Truck Data Center 7 J3V, προειδοποιητικό σύστημα ζώνης ασφαλείας J4X, με ανίχνευση πληρότητας καθίσματος συνοδηγού, ραδιόφωνο J5S, με θύρα USB και Bluetooth, προετοιμασία για το Truck Data Center 7 J9Y, προετοιμασία για συλλογή διοδίων J9D, πλαστική δεξαμενή καυσίμου K0E 120 l, αριστερά, δεξαμενή AdBlue K3T 25 l, δεξαμενές K5M, κλειδωμένες, προστατευτικό καπάκι για το σύστημα δοσομέτρησης AdBlue K5S, σύστημα εξάτμισης K7I, στο πλαίσιο δεξιά, τελικό σωλήνα προς τα μέσα, πρότυπο φωτισμού L0A, σύμφωνα με το UN-R 48.06, καλωδίωση πίσω φώτων L0Y, επιμηκυμένη, φώτα ημέρας L1B, πλευρικά φώτα θέσης L2H, αναβοσβήνουν, προετοιμασία, πρόσθετα φώτα φρένων L9D, ηχομόνωση M0S, σύμφωνα με το ECE, κινητήρας M1I OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 PS), 750 Nm, έκδοση κινητήρα M4X Euro VI, E, ενισχυμένο σύστημα πέδησης κινητήρα M5V, προθέρμαν

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.