Ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο τριών κατευθύνσεων

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 412, Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 5.100 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης άφορτο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή πλαισίου κεντρικού άξονα με ελαφριά κατασκευή για βέλτιστη απόδοση βάρους, εξοπλισμένη με βραχίονες ανατροπής και πίσω άξονα ανατροπής. Ασφάλιση εισαγωγής για ανατρεπόμενη καρότσα με διασταυρούμενη ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή ράβδος έλξης με ρυθμιζόμενο ύψος, βαρύ τύπο δακτύλιου σύνδεσης 50 mm (- περ. 110 mm), κατάλληλο για βαρέως τύπου κεντρικού άξονα φορτηγών με ύψος σύνδεσης άφορτου περ. 800 mm – μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Μπροστά 1 μηχανικό βαρούλκο στήριξης με μανιβέλα αριστερά στη φορά του οχήματος, Κατασκευαστής κατά επιλογή του εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι με βίδες. Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα, S-cam φρένα 420/180 mm, Φορτίο 9 t/άξονα, έκδοση για off-road, αυτόματοι εντατήρες φρένων Απόσταση αξόνων 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K, κατασκευαστής κατά επιλογή εργοστασίου (οδική γόμα) 4 ζάντες από χάλυβα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς ρεζέρβα Χωρίς (επιπλέον) ζάντα Χωρίς καλύμματα παξιμαδιών Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Φρένα σύμφωνα με οδηγίες ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Διπλό κύκλωμα πεπιεσμένου αέρα Κατασκευστής φρένων Knorr Σύστημα EBS 2S2M, ο 2ος άξονας με αισθητήρα RSS/RSP – ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο στον 2ο άξονα Δοχείο αέρα αλουμινίου Σωλήνες φρένων/αέρα με ταχυσύνδεσμο Duomatic Καλώδια σύνδεσης EBS/ABS Ευέλικτοι σωλήνες κάτω από τη δοκό έλξης Ηλεκτρονική ανάρτηση αέρα με αυτόματη χαμηλωτική λειτουργία μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον απενεργοποίηση χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς ανύψωση/χαμήλωση μέσω συστήματος Καρότσα ανατροπής Συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή Σταθερό εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα 4 mm, περ. 980 mm ύψος 2 σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 εξωτερικά, στο εμπρόσθιο τοίχωμα Πάτωμα ειδικού χάλυβα λεπτόκοκκου 5 mm (Ελαφρύ κυμάτισμα λόγω θερμικών παραμορφώσεων συγκόλλησης δυνατό) 5 ζευγάρια αναδιπλούμενους κρίκους πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περ. 2.320 mm) Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου μονού τμήματος, 60/40 mm, περ. 980 mm ύψος, αναδιπλούμενα με μακριά μάνδαλα και ελατήρια ενίσχυσης καθώς και εκκρεμές άνοιγμα Πλαϊνά τοιχώματα αριστερά/δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση 2 πίσω γωνιακές κολώνες στο ύψος της επιφάνειας, σταθερά τοποθετημένες πλάγια Πίσω τοίχωμα από χαλύβδινο φύλλο 4 mm (HB400), περ. 980 mm ύψος, εκκρεμές άνοιγμα με ενσωματωμένη βάση, γκαντζάκια για δόση αλυσίδας στο πίσω τοίχωμα και κάτω από την καρότσα Αυτόματο πνευματικό κλείδωμα πίσω 2 αλυσίδες δόσης για το εκκρεμές πίσω τοίχωμα Με λάστιχα στεγανοποίησης Υδραυλικό σύστημα Σύστημα 1 σωλήνα με εύκαμπτο υδραυλικό σωλήνα σύνδεσης και ταχυσύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός κύλινδρος τριών δρόμων, αρχική ανυψωτική δύναμη περ. 30 t; 1 σχοινί ασφαλείας Τέντα Dodpfxolipccj Aacewc Πλαστική τέντα τυλίγματος με αλουμινένιο σωλήνα και χειροστρόφαλο, προεξοχή τέντας πλευρικά περ. 400 mm, χωρίς τελωνειακό κλείστρο, δεξιά προς την κατεύθυνση κίνησης οριζόντιο Δέσιμο σκοινιού της τέντας, μπροστά και πίσω δέσιμο ζιγκ-ζαγκ Βραχίονες και ασφάλεια για τυλιγμένη τέντα δεξιά προς την κατεύθυνση κίνησης Στήριγμα για το χειροστρόφαλο Στερέωση της τέντας αριστερά με 2 ιμάντες σύσφιξης και λαστιχένια επένδυση

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 174, Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 5.100 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας από χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή ελαφριάς δομής βάρους με ανεμόμετρα και οπίσθιο άξονα κλίσης Μηχανισμός ασφάλισης για υπερκατσάνωση της ανατροπής με διασταυρούμενη ασφάλιση Σύστημα ρυμούλκησης Λυγισμένη ρυμούλκη σώληνας με ρυθμιζόμενη βαρέως τύπου κοχλιωτή θηλιά 50 mm (- περ. 110 mm), για βαρύ φορτηγό με κεντρικό άξονα, ύψος ζεύξης χωρίς φορτίο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Εμπρός 1 τεμ. μηχανικό βαρούλκο με μανιβέλα αριστερά 1 τεμ. σκαλοπάτι στερεωμένο με βίδες Άξονες Άξονες BPW-EcoDrum με ταμπούρα, φρένο S-cam 420/180 mm, ικανότητα φόρτωσης 9 τόνους/άξονα, για εκτός δρόμου χρήση, αυτόματοι ρυθμιστές αμορτισέρ, απόσταση αξόνων 1.310 mm Χωρίς ανύψωση αξόνων Τροχοί 4 τεμ ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K, κατασκευαστής κατ’ επιλογή εργοστασίου (οδικός τύπος) 4 τεμ ατσάλινοι ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς εφεδρικό ελαστικό Χωρίς εφεδρική ζάντα Χωρίς καλύμματα προστασίας παξιμαδιών τροχών Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με Οδηγία ΕΚ 71/320 ή ECE R13 Διπλή γραμμή πεπιεσμένου αέρα Σύστημα φρένων κατασκευής Knorr EBS σύστημα 2S2M, με αισθητήρα στον 2ο άξονα RSS/RSP - Πρόγραμμα σταθερότητας Φρένο στάθμευσης με ελατήρια στον 2ο άξονα Δοχείο αέρα αλουμινίου Σωληνώσεις φρένων/αέρα με ταχυσύνδεσμο Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ελαστικοί σωλήνες κάτω από τον σωλήνα ρυμούλκησης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον απαγόρευση χαμηλώματος μέσω περιστροφικού διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς λειτουργία ανύψωσης-χαμήλωσης Συστήματα υποβοήθησης/Ασφαλείας SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, πακέτο "BASIC" Μετάδοση δεδομένων μέσω GPRS Καρότσα ανατρεπόμενου Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή, μήκους καρότσας 5.100 mm Σταθερός εμπρόσθιος τοίχος λαμαρίνας 4 mm, ύψους περ. 980 mm 2 τεμ σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 τεμ εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο Ειδικό λεπτόκοκκο χαλύβδινο δάπεδο 5 mm (ενδέχεται να παρατηρείται ελαφριά παραμόρφωση λόγω συγκόλλησης) Djdpfjp T Ullex Aacewc 5 ζεύγη αναδιπλούμενους κρίκους πρόσδεσης 5 t (πλάτος μεταξύ κρίκων περ. 2.320 mm) Ενισχυμένες μονοκόμματες πλαϊνές πλευρές από αλουμινένιο κοίλο προφίλ 60/40 mm, ύψους περ. 980 mm, αναδιπλούμενες με επιμηκυμένους μοχλούς κλειδώματος και βοηθητικό ελατήριο, Επιπλέον, πλευρές αιωρούμενες με χειροκίνητο κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά & δεξιά 2 τεμ οπίσθιες γωνιακές κολόνες στο ύψος του τοιχώματος, σταθερά τοποθετημένες στα πλάγια Πίσω τοίχος λαμαρίνας 4 mm (HB400), ύψους περ. 980 mm, αιωρούμενος με ενσωματωμένη έδραση, γάντζοι για δοσομετρικές αλυσίδες στο πίσω τοίχωμα και στην κάτω πλευρά του δαπέδου Αυτόματο πνευματικό κλείδωμα πίσω πόρτας 2 τεμ δοσομετρικές αλυσίδες για την αιωρούμενη πίσω πόρτα Με ταινίες στεγανοποίησης Υδραυλική εγκατάσταση Μονής γραμμής με υδραυλικό σωλήνα σύνδεσης με ταχυ-σύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος για τριπλή ανατροπή, αρχική ανυψωτική δύναμη περ. 30 τόνους· 1 συρματόσχοινο συγκράτησης Κάλυμμα Πλαστικό ρολό με σωλήνα αλουμινίου και χειροκίνητη μανιβέλα, προεξοχή περίπου 400 mm στο πλάι, χωρίς τελωνειακή σφράγιση, δεξιά με οριζόντια περίδεση καλύμματος με σχοινί και μπροστά-πίσω περίδεση με ζικ-ζακ. Στηρίγματα και ασφάλεια σκαλοπάτι

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 119, Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 5.100 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό μέγιστο πλάτος 2.550 mm Ύψος φόρτωσης άδειο περ. 1.510 mm Σασί Κεντρικός άξονας από χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή ελαφριάς δομής με βραχίονες απόρριψης και πίσω περιστρεφόμενο άξονα ανατροπής· Σύστημα ασφάλισης πλατφόρμας ανατροπής με διασταυρούμενη ασφάλιση Σύστημα έλξης Κεκλιμένη δοκός με ρυθμιζόμενο σε ύψος βαρέως τύπου κοχλιωτό μάτι ρυμούλκησης 50 mm (- περ. 110 mm), για ρυμούλκηση κεντρικού άξονα βαρέως τύπου φορτηγού με ύψος ζεύξης άδειο περ. 800 mm - μέγιστο 1.000 mm Υποστήριξη Μπροστά 1 μηχανική ρυθμιζόμενη βάσεως με μανιβέλα προς τα αριστερά (κατεύθυνση οδήγησης); Μάρκα εργοστασίου επιλογής, 1 αναβαθμίδα βιδωτή Άξονες Άξονες BPW-EcoDrum με ταμπούρα φρένων, φρένα τύπου S-cam 420/180 mm, ικανότητα φορτίου 9 τόνους/άξονα, έκδοση offroad, αυτόματοι ρυθμιστές ντίζας φρένων 2 άξονες Απόσταση αξόνων 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K, μάρκα επιλογής (οδικής χρήσης) 4 ατσάλινες ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς οφσετ, ασημί Χωρίς ρεζέρβα Χωρίς εφεδρική ζάντα Φρένα/Ανάρτηση Φρένα κατά οδηγίες ΕΚ 71/320 ή ECE R13 Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων Φρένα μάρκας Knorr Σύστημα EBS 2S2M, 2ος άξονας αισθητήρας RSS – Πρόγραμμα σταθερότητας Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο στον 2ο άξονα Δοχείο αέρα από αλουμίνιο Σωληνώσεις φρένων/αέρα με ταχεία σύνδεση Duomatic Dodpfxsinxcqe Aacewc Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Εύκαμπτοι σωλήνες κάτω από τη δοκό έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμήλωσης μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον κλείδωμα χαμήλωσης μέσω περιστροφικού διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς σύστημα ανύψωσης/χαμήλωσης Συστήματα υποβοήθησης/Ασφάλειας Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω EBS-Canbus με εμφάνιση στην οθόνη της καμπίνας (το φορτηγό πρέπει να είναι συμβατό, όχι πιστοποιημένη ζυγαριά) Καρότσα ανατροπής Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή Σταθερός μπροστινός τοίχος από λαμαρίνα 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 εσωτερικές και 1 εξωτερική σκαλοπάτια στην μπροστινή πλευρά Δάπεδο ειδικού χάλυβα λεπτής κόκκωσης 5 mm (ενδέχεται ελαφρά κυματοειδής λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης) 5 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης 5 τ (πλάτος μεταξύ κρίκων περ. 2.320 mm) Ενισχυμένες πλαινές πλευρές αλουμινίου, μονού τμήματος, κούφιο προφίλ 60/40 mm, περ. 980 mm ύψος, ανακλινόμενες με μακρύτερους περιστροφικούς καταστάτες και ελατήριο, επιπλέον περιστρεφόμενες Πλαϊνά αριστερά και δεξιά με χειροκίνητο κεντρικό σύστημα κλειδώματος 2 πίσω γωνιακές κολόνες στο ύψος της πλευρικής επιφάνειας, σταθερά τοποθετημένες πλευρικά Πίσω τοίχος λαμαρίνας 4 mm (HB400), περ. 980 mm ύψος, περιστρεφόμενος με ενσωματωμένο ρουλεμάν, γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης (στον πίσω τοίχο και κάτω από την καρότσα) Κλείδωμα πίσω τοίχου = αυτόματο πνευματικό κλείσιμο 2 αλυσίδες δοσομέτρησης για την περιστρεφόμενη πίσω επιφάνεια Με ταινίες στεγανοποίησης Υδραυλικά Σύστημα ενός σωλήνα με υδραυλικό εύκαμπτο σωλήνα και ταχεία σύνδεση SVK DN13 Υδραυλικός ανατροπέας για τριπλή ανατροπή, αρχική ανυψωτική δύναμη περ. 30 τ; 1 ατσάλινο καλώδιο περιορισμού Κάλυμμα (ταινία) Πλαστικό ρολό-κάλυμμα με αλουμινένιο σωλήνα και μανιβέλα, προεξοχή πλευρικής επιφάνειας περ. 400 mm, χωρίς τελωνειακή σφράγιση, δεξιά συγκράτηση με σχοινιά, μπροστά και πίσω δέσιμο τύπου zick-zack· Βραχίονας και ασφάλιση για το ανεπτυγμένο ρολό δεξιά, βάση για τη μανιβέλα Στερέωση καλύμματος αριστερά με 2 ιμάντες και ελαστικά παρεμβύσματα και κλειδαριές στη βάση του κιβωτίου μεταφοράς Χρώμα καλύμματος παρόμοιο με RAL 9006 (λευκό

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 05/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 122, Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 5.100 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης άφορτο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας, χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή πλαισίου ελαφριάς κατασκευής με βέλτιστη σχέση βάρους, με ανατροπή βραχιόνων και οπίσθιο κύλινδρο ανατροπής· ασφάλεια γέφυρας ανατροπής με διαγώνια ασφάλιση Σύστημα ζεύξης Κυρτή δοκός πρόσδεσης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτυλίδι βαρέως τύπου 50 mm (- περ. 110 mm), για συζευκτήρα κεντρικού άξονα φορτηγού, ύψος σύζευξης άφορτο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Μπροστά 1 τεμάχιο μηχανικό στήριγμα με μανιβέλα αριστερά (φορά κίνησης), εργοστασιακής επιλογής, 1 τεμάχιο σκαλοπάτι gια πρόσβασηβιδωμένο Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα φρένων, S-cam φρένο 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9 t/άξονα, Off-road έκδοση, αυτόματοι ρυθμιστές μπάρας φρένων 2 άξονες Μεταξόνιο 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 τεμάχια ελαστικά 385/65 R 22,5, 160K, εργοστασιακής επιλογής (οδικά) 4 τεμάχια χαλύβδινη ζάντα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς εφεδρικό ελαστικό/ζάντα Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με την ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Δίκλωνο πνευματικό φρένο Σύστημα φρένων μάρκας Knorr EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα RSS – σύστημα σταθερότητας Σαμπρέλα πίεσης φρένου παρκαρίσματος στον 2ο άξονα Djdpfx Aajk Ttc Socswc Δοχείο αέρα αλουμινίου Γραμμές σύνδεσης φρένου/αέρα με ταχεία σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ευέλικτες σωληνώσεις κάτω από τη δοκό έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματο σύστημα χαμηλώματος με αισθητήρα επαγωγής και επιπλέον χειροκίνητη απαγόρευση χαμηλώματος μέσω διακόπτη στον ρυμουλκούμενο Χωρίς σύστημα ανύψωσης/χαμηλώματος Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας Ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος Canbus EBS για προβολή στην οθόνη του οδηγού Ανατρεπόμενη καρότσα Χαλύβδινη κατασκευή Σταθερός μετωπικός τοίχος από χαλύβδινο φύλλο 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 τεμάχια σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 τεμάχιο εξωτερικά στον μετωπικό τοίχο Δάπεδο ειδικού λεπτοκόκκου χάλυβα 5 mm (πιθανές κυματώσεις λόγω συγκόλλησης) 5 ζεύγη ανασηκωμένων κρίκων πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περ. 2.320 mm) Μονό τμήμα ενισχυμένων πλαινών αλουμινίου 60/40 mm, ύψος περ. 980 mm, αναδιπλούμενες με εκτεταμένους μοχλούς και βοηθητικά ελατήρια, δυνατότητα εκκρεμούς κινήσεως, αριστερά-δεξιά κεντρικό κλείδωμα με το χέρι 2 πίσω κολόνες ύψους πλαϊνού τοιχώματος, σταθερά τοποθετημένες στα πλάγια Πίσω τοίχωμα από χαλύβδινο φύλλο 4 mm (HB400), ύψος περ. 980 mm, εκκρεμές με εσωτερική έδραση, γάντζοι για αλυσίδες δόσης (στο πίσω τοίχωμα και κάτω μέρος καρότσας) Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματο πνευματικό κλείδωμα 2 αλυσίδες δόσης για την εκκρεμή πίσω πόρτα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλικά Σύστημα ενός σωλήνα με εύκαμπτο υδραυλικό σωλήνα και ταχεία σύνδεση SVK DN13 Υδραυλικός κύλινδρος ανατροπής για ανατροπή τριών πλευρών, αρχική ανυψωτική ικανότητα περ. 30 t, 1 συρματόσχοινο ασφαλείας Τέντα Πλαστική ρολλοκουρτίνα συμπεριλαμβανομένης αλουμινένιας ράβδου και μανιβέλας χειρός, προεξοχή πλευρικού τοιχίου περ. 400 mm, χωρίς τελωνειακό κλείδωμα, δεξιά πλάγια οριζόντια στερέωση με σχοινί και κλεισίματα τύπου ζικ-ζακ εμπρός-πίσω Στήριγμα και ασφάλεια για ρολό τέντας δεξιά, στήριγμα μανιβέλας Στερέωση της τέντας αριστερά με 2 ιμάντες σύσφιξης με λαστιχένιες βάσεις και κλεισίματα σύσφιξης στην καρότσα

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 179, Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 4.880 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας, χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή με ελαφριά κατασκευή βάρους με ανατροπή αντηρίδων και οπίσθιο άξονα ανατροπής· Σύστημα κλειδώματος με βύσμα για την ανατρεπόμενη πλατφόρμα με διασταυρούμενη ασφάλεια Σύστημα ρυμούλκησης Λυγισμένη ράβδος έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτύλιο βαρέως τύπου 50 mm (- περ. 110 mm), για σύνδεση βαρέως τύπου κεντρικού άξονα φορτηγού με ύψος σύνδεσης χωρίς φορτίο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Σύστημα στήριξης Εμπρός, 1 μηχανικός γρύλος στήριξης με μανιβέλα στην αριστερή πλευρά της πορείας, μάρκα ανάλογα με την επιλογή του εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι με βίδες Άξονες Dwedpfsiyrtuex Aacsc SAF-Intradrum άξονες με ταμπούρα φρένα, φρένο S-Cam 420/180 mm, Φέρουσα ικανότητα 9 τόνων/άξονα, ενισχυμένες σωλήνες αξόνων, εκτός δρόμου, αυτόματο ρυθμιστή φρένων 2 άξονες Απόσταση αξόνων 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 ελαστικά 385/65 R 22,5, 164K, μάρκα Fulda Regiotonn 3 HL (Δυνατότητα φορτίου ελαστικού 10 τόνων/άξονα) 4 ατσάλινοι ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς ρεζέρβα ελαστικών Χωρίς εφεδρική(ά) ζάντα(ες) Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Διγραμμή πνευματική φρένων Σύστημα φρένων μάρκας Knorr Σύστημα EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα RSS/RSP – Σύστημα ευστάθειας Φρένο στάθμευσης με ελατήρια στον 2ο άξονα Αλουμινένιος αεροθάλαμος Σωληνώσεις φρένων/αέρα με ταχυσύνδεσμο Duomatic Καλωδίωση EBS/ABS Σωληνώσεις κάτω από τη ράβδο έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον μπλοκάρισμα χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος Συστήματα υποβοήθησης/ασφάλειας SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, Πακέτο BASIC Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή Σταθερός μπροστινός τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 εξωτερικά στον μπροστινό τοίχο Ειδικό χαλυβδοέλασμα δαπέδου λεπτόκοκκου χάλυβα 5 mm (Ήπια κυματοειδής μορφή δαπέδου λόγω παραμόρφωσης από συγκόλληση πιθανή) 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης 5 τόνων (απόσταση μεταξύ δακτυλίων περ. 2.320 mm) 1 ενισχυμένος μονοκόμματος πλαϊνός τοίχος από κοιλοδοκό αλουμινίου 60/40 mm, ύψος περ. 980 mm, αναδιπλούμενος με παρατεταμένους μοχλούς κλειδώματος και ανάρτηση με ελατήριο, επιπλέον με δυνατότητα εκκρεμούς πλαϊνών τοιχωμάτων Πλαϊνοί τοίχοι αριστερά και δεξιά με χειροκίνητο κεντρικό κλείδωμα 2 πίσω γωνιακές κολώνες στο ύψος του πλαϊνού τοίχου, σταθερά τοποθετημένες στο πλάι Πίσω τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm (HB400), ύψος περ. 980 mm, με εκκρεμές και ενσωματωμένη ανάρτηση Γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στο πίσω τοίχωμα και στο κάτω μέρος της πλατφόρμας Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματη πνευματική κλειδαριά 2 αλυσίδες δοσομέτρησης για το εκκρεμές πίσω τοίχωμα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλικά Σύστημα μίας γραμμής με υδραυλικό σωλήνα σύνδεσης και ταχυσύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος τριών πλευρών, δύναμη ανύψωσης εκκίνησης περ. 30 τόνους; 1 προστατευτική

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικό πλαίσιο συγκολλητής κατασκευής από χάλυβα άξονα σε βέλτιστη ελαφριά κατασκευή με ανατροπικούς βραχίονες και οπίσθιο άξονα ανατροπής· Ασφάλιση με πείρο για υπερκατασκευή ανατρεπόμενου με διασταυρούμενη ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή δοκός έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτύλιο βαρέως τύπου 50 mm (περίπου -110 mm). Σύστημα στήριξης Εμπρός 1 μηχανική βάση στήριξης με μανιβέλα αριστερά στη φορά κίνησης, 1 χειρολαβή αναρρίχησης βιδωμένη. Άξονες SAF-Intradrum με ταμπούρα και φρένα S-cam 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9 t/άξονα, ενισχυμένο σασί άξονα, έκδοση offroad, αυτόματοι ρυθμιστές φρένων. Χωρίς ανύψωση άξονα. Σύστημα φρένων/ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφή ECE R13 Διγραμμικό σύστημα αερόφρενων Σύστημα φρένων Knorr Ηλεκτρονικό φρένο EBS 2S2M, 2ος άξονας με αισθητήρα RSS/RSP – Πρόγραμμα σταθερότητας Ακινητοποίηση με ελατήρια στον 2ο άξονα Αλουμινένιοι αεροθάλαμοι Γραμμές σύνδεσης φρένων/αέρα με δύο μεμονωμένες κεφαλές σύζευξης (κίτρινο/κόκκινο) Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ελαστικοί σωλήνες τοποθετημένοι κάτω από τον σωλήνα έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία καθέλκυσης μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον μηχανισμός αποτροπής καθέλκυσης με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς μηχανισμό ανύψωσης και καθέλκυσης Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, Πακέτο λειτουργιών "LOCAL TRAC" Υπερκατασκευή ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Σταθερός μπροστινός τοίχος από χάλυβα πάχους 4 mm, ύψος περίπου 980 mm 2 χειρολαβές στο εσωτερικό και 1 στο εξωτερικό του μπροστινού τοίχου Πάτωμα από ειδικό χάλυβα λεπτόκοκκο 5 mm (πιθανές ελαφρές κυματώσεις λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης) 5 ζεύγη ανυψούμενων κρίκων πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περίπου 2.320 mm) Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου μονού τμήματος διατομής 60/40 mm, ύψος περίπου 980 mm, πτυσσόμενα με παρατεταμένους μηχανισμούς ασφάλισης κλεισίματος και βοηθητικά ελατήρια ανύψωσης, καθώς και δυνατότητα αιώρησης Αριστερά και δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση 2 οπίσθιες γωνιακές κολόνες σε ύψος πλαϊνού, σταθερά τοποθετημένες Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, αιωρούμενος με ενσωματωμένες βάσεις, γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στον οπίσθιο τοίχο και κάτω από την υπερκατασκευή Ασφάλιση οπίσθιου τοίχου = αυτόματο κλείδωμα με πεπιεσμένο αέρα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλική εγκατάσταση Σύστημα μονού σωλήνα με υδραυλικό εύκαμπτο σωλήνα και σύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος ανατροπής για τριπλή ανατροπή, αρχική ανυψωτική δύναμη περίπου 30 t· 1 συρματόσχοινο ασφαλείας Κάλυμμα Πλαστικό ρολό-τάπα με αλουμινένιο σωλήνα και χειροστρόφαλο, προεξοχή πλαϊνών τοιχωμάτων περίπου 400 mm, χωρίς τελωνειακή ασφάλιση, στη δεξιά πλευρά χειροκίνητο δέσιμο με σκοινί, μπροστά και πίσω δέσιμο ζιγκ-ζαγκ· Μπάρα στήριξης και μηχανισμός ασφάλισης του τυλιγμένου καλύμματος στη δεξιά κατεύθυνση, υποστήριγμα για χειροστρόφαλο Στερέωση καλύμματος στην αριστερή κατεύθυνση με 2 ιμάντες πρόσδεσης με ελαστικά παρεμβύσματα και μηχανισμούς τύπου ratchet κάτω από το πάτωμα της υπερκατασκευής Χρώμα καλύμματος παρόμοιο με RAL 9006 λευκό αλουμίνιο Βαφή Καθαρισμός με αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, πολλαπλή επίστρωση με αστάρι εποξικού ψευδαργύρου φωσφάτου και βαφή ψεκασμού με διπλό συστατικό πολυουρεθάνης Σασί = RAL 7021 ανθρακί γκρι Υπερκατασκευή/μπροστινός τοίχος = RAL 7021 ανθρακί γκρι Dwsdowc Tbmspfx Aacjc Πλαϊνά τοιχώματα = RAL 7001 ασημί γκρι Οπίσθιες γωνιακές κολόνες = RAL 7021 ανθρακί γκρι Οπίσθιος τοί

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 222, Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικό άξονα, συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα σε βέλτιστης βάρους ελαφριά κατασκευή, με βραχίονες ανατροπής και οπίσθιο άξονα ανατροπής· σύστημα ασφάλισης με καρφωτό μηχανισμό και διασταυρούμενη προστασία για την καρότσα ανατροπής. Σύστημα έλξης Ραβδωτό, καμπυλωτό δοκάρι έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος βαρέως τύπου κοχλιωτό δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm (περίπου -110 mm), κατάλληλο για κεντρικού άξονα βαρέως τύπου σύνδεσμο φορτηγού, με ύψος σύζευξης χωρίς φορτίο περίπου 800 mm έως max. 1.000 mm. Συσκευή Στήριξης Μπροστά: 1 τεμάχιο μηχανικό στήριγμα με μανιβέλα αριστερά στη φορά κίνησης, 1 τεμάχιο βίδα ανόδου με βίδες. Άξονες Άξονες SAF-Intradrum με ταμπούρα φρένων, φρένο καμπάνας S-cam 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9t/άξονα, ενισχυμένο σώμα άξονα, έκδοση εκτός δρόμου, αυτόματος ρυθμιστής μηχανισμού φρένων· απόσταση αξόνων 1.310 mm· χωρίς ανύψωση άξονα. Τροχοί 4 τεμάχια ελαστικά 385/65 R 22,5, 164K, μάρκα Fulda Regiotonn 3 HL 4 τεμάχια ατσάλινες ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς ρεζέρβα Dwodpfxsk Attij Aacec Χωρίς εφεδρική ζάντα Φρένα/Αναρτήσεις Σύστημα φρένων σύμφωνα με οδηγίες ΕΚ 71/320 ή ECE R13 Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων Σύστημα φρένων Knorr Σύστημα EBS 2S2M, 2ος άξονας αισθητήρας RSS/RSP – πρόγραμμα σταθερότητας Φρένο στάθμευσης με ελαστικό θάλαμο στον 2ο άξονα Δοχεία αέρα αλουμινίου Σωληνώσεις φρένου/αέρα με ταχεία σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Σωλήνες κάτω από το δοκάρι έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον απαγόρευση χαμηλώματος μέσω περιστροφικού διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς σύστημα ανύψωσης/καθόδου Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, πακέτο υπηρεσιών “BASIC” Εμφάνιση δεδομένων οχήματος και τηλεματικής στην online πλατφόρμα SWIT - Εντοπισμός θέσης σε πραγματικό χρόνο & ιστορικό θέσεων - Παρακολούθηση διαδρομών/δρομολογίων με λειτουργίες συναγερμού (γεω-περίφραξη) - Διαχείριση στόλου με δεδομένα χιλιομέτρων και φορτίου - Ειδοποιήσεις EBS για την κατάσταση του φρένου - Ανάλυση δεδομένων οχήματος και στόλου (παρουσίαση δεδομένων/αναφορών) Μετάδοση δεδομένων μέσω GPRS Πύλη τηλεματικής με δυνατότητες εξατομικευμένης χρήσης Ενσωματωμένη τροφοδοσία με ένδειξη κατάστασης μπαταρίας Καρότσα ανατροπής Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Σταθερό μπροστινό τοίχωμα από χαλυβδόφυλλο 4 mm, ύψος περίπου 980 mm 2 τεμάχια εσωτερικά και 1 τεμάχιο εξωτερικό σκαλοπάτι εμπρός Πάτωμα ειδικού χάλυβα 5 mm (πιθανό ελαφρύ κυμάτισμα λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης) 5 ζεύγη περιστρεφόμενων κρίκων πρόσδεσης 5t (πλάτος μεταξύ κρίκων περίπου 2.320 mm) Ενιαία ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου με κοίλο προφίλ 60/40 mm, ύψος περίπου 980 mm, αναδιπλούμενα με επιμηκυμένους περιστρεφόμενους γαντζωτούς περόνες & ελατήρια, εκκρεμές άνοιγμα Αριστερά/δεξιά πλευρικά τοιχώματα με χειροκίνητη κεντρική κλειδαριά 2 τεμάχια πίσω γωνιακές κολόνες, σταθερά τοποθετημένες στο ύψος της πλαϊνής πλευράς Πίσω τοίχωμα από χαλυβδόφυλλο 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, εκκρεμές άνοιγμα, με βυθισμένο σημείο άρθρωσης, γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στο πίσω τοίχωμα και κάτω από το φορέα Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματο πνευματικό σύστημα ασφάλισης 2 τεμάχια αλυσίδες δοσομέτρησης για το εκκρεμές πίσω τοίχωμα Με στεγανοποιητικές ταινίες Υδραυλικό σύστημα Σύστημα μονής γραμμής με εύκαμπτο σωλήνα υδραυλικής σύνδεσης και ταχεία σύνδεση SVK DN13 Υδραυλικός μηχανισμός ανατροπής τριών πλευρών, αρχική δύναμη ανύψωσης περίπου 30t 1 σκοινί ασφάλ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικός άξονας κατασκευασμένος από συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο με ελαφριά, βελτιστοποιημένη ως προς το βάρος δομή, με ανατρεπόμενους βραχίονες και οπίσθιο κύλινδρο ανατροπής· Κλειδαριά ταχέως απελευθέρωσης για την υπερκατασκευή ανατροπής με εγκάρσια ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή ρυμουλκούμενη δοκός με ύψος ρυθμιζόμενο οφθαλμό βαρέως τύπου, Ø 50 mm (περίπου 110 mm), κατάλληλη για κεντρικές συνδέσεις βαρέως τύπου φορτηγών με ύψος σύνδεσης μη φορτωμένου περίπου 800 mm έως 1000 mm μέγιστο. Στήριξη Εμπρός 1 μηχανικός δοκός στήριξης με μανιβέλα αριστερά σε κατεύθυνση οδήγησης, κατασκευαστής κατά επιλογή εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι ανόδου συναρμολογημένο. Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα φρένων, S-cam φρένο 420/180 mm, φορτίο 9 τόνων ανά άξονα, έκδοση για εκτός δρόμου, αυτόματοι ρυθμιστές καστάνιας φρένων. Χωρίς ανύψωση άξονα. Τροχοί 4 ζάντες χάλυβα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί. Χωρίς εφεδρικό ελαστικό ή/και ζάντα. Χωρίς καλύμματα προστασίας μπουλονιών. Φρένα/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνο με ΕΚΕ R13. Διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα. Φρένα κατασκευής Knorr. Σύστημα EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα. Πρόγραμμα σταθερότητας RSS/RSP. Σταθερό φρένο ελατηρίου στον 2ο άξονα. Αλουμινένια δοχεία αέρα. Συνδέσεις φρένων/αέρα με δύο ανεξάρτητες κεφαλές, κίτρινη/κόκκινη. Καλώδιο EBS/ABS. Εύκαμπτοι σωλήνες κάτω από τη δοκό έλξης. Ηλεκτρονική ανάρτηση αέρα με αυτόματο σύστημα χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον κλείδωμα χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο. Χωρίς ανύψωση/καθίζηση. Καρότσα ανατροπής Συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή. Σταθερός μπροστινός τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm, περίπου 980 mm ύψος. 2 εσωτερικά και 1 εξωτερικό σκαλοπάτι στον μπροστινό τοίχο. Ειδικό δάπεδο από λεπτόκοκκο χάλυβα 5 mm (μικρές κυματώσεις λόγω συγκόλλησης ενδέχεται). 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλιδιών πρόσδεσης 5 τόνων (απόσταση μεταξύ δακτυλιδιών περίπου 2.320 mm). Ενιαίες ενισχυμένες πλευρικές επιφάνειες από κοίλο προφίλ αλουμινίου 60/40 mm, περίπου 980 mm ύψος, αναδιπλούμενες με επιμηκυμένους μηχανισμούς κλειδώματος περιστροφής και βοηθητικά ελατήρια, επίσης ανοιγόμενες τύπου εκκρεμούς. Πλευρές αριστερά και δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση. 2 οπίσθιες γωνιακές κολώνες στο ίδιο ύψος με τα πλαϊνά, στερεωμένες πλευρικά. Οπίσθια πόρτα χαλυβδοέλασμα 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, αιωρούμενη με ενσωματωμένο σημείο στήριξης, γάντζοι για δόσεις αλυσίδας στην πόρτα και στο κάτω μέρος της καρότσας. Κλείδωμα πίσω πόρτας = αυτόματο πνευματικό κλείδωμα. 2 δοσιμετρικές αλυσίδες για την εκκρεμή πόρτα. Με τσιμούχες. Φωτισμός/Ηλεκτρικά 24V σύστημα φωτισμού σύμφωνα με την οδηγία ECE R48. 2 πολυθάλαμες τελικές λυχνίες LED "Aspöck" με ενσωματωμένο driver. 2 LED φώτα θέσεως εμπρός. 2 LED φώτα περιγράμματος πίσω. Αναβοσβήνοντα πλαϊνά LED φώτα σήμανσης, με σήμα φλας. 2 LED φώτα πινακίδας κυκλοφορίας. 1 σταθερό ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης με 15 ακίδων, τοποθετημένο κάτω από τη δοκό έλξης. 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορείας. Dedpfxev Rah Ro Aacswc Βαφή Καθαρισμός με χαλύβδινο σφαιρίδιο, επίστρωση πολλαπλών στρώσεων με εποξειδική ψευδαργυρική φωσφατική βάσης και βαφή ψεκασμού με διπλής σύνθεσης πολυουρεθανικό τελικό χρώμα. Πλαίσιο = DB 7350 Novagrau. Καρότσα ανατροπής, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού τοίχου = DB 7187 γκρι. Πλαϊνά = DB 7187 γκρι. Πίσω γωνιακές κολώνες = DB 7187 γκρι. Πίσω πόρτα = DB 7187 γκρι. Κέντρα τροχών μαύρα, βαμμένα με πούδρα. Πόδια στήριξης μαύρα, βαμμένα με πούδρα. Πλευρική προστασία: επιλογή εργοστασίου. Πλαστικά μέρη μαύ