Gordon Plant

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 28.000 χλμ, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), αριθμός κρεβατιών: 2, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: λευκό, πρώτη ταξινόμηση: 07/2022, συνολικό μήκος: 6.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.140 χιλ., συνολικό ύψος: 2.870 χιλ., διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: εγγύηση μεταχειρισμένου οχήματος, κλιματισμός, μπάνιο, * Κινητήρας / Πλαίσιο: Citroen Jumper 2,2 l BlueHDI * Ισχύς: 103 kW / 140 PS * Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό Djdpfxjz N Nyue Abmewc * Χιλιόμετρα: 28.000 χλμ. * Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 3.500 κιλά * Κρεβάτια: Μονά κρεβάτια * Διάταξη καθισμάτων: Πλαϊνή διάταξη καθισμάτων * Επένδυση: Adventure Edition * Διακοσμητικό ξύλου: Sensual Oak ----ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Adventure Edition (Citroën Jumper 2,2 l Blue HDI - 103 kW (140 PS) - EURO 6 και Booster, καμπίνα οδηγού λευκού χρώματος με βαμμένους προφυλακτήρες, τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων από δέρμα, ζάντες αλουμινίου 16", εσωτερική διακόσμηση Adventure Edition, εναλλακτικές θύρες (ντουλάπι οροφής), 2η εξωτερική θύρα αποθήκευσης, αποχετευτικός δοχείο με μόνωση, μετατροπή των μονών κρεβατιών σε διπλό (V 66), προετοιμασία καλωδίωσης για κάμερα οπισθοπορείας, βασικό πακέτο, τέντα, βάση για 3 ποδήλατα, τηλεόραση επίπεδης οθόνης 22" + βάση, τηλεοπτική κεραία Teleco Flatsat Classic 65, διακοσμητικά στοιχεία Adventure Edition) * Δεύτερη μπαταρία οχήματος 95 Ah * Προετοιμασία καλωδίωσης για ηλιακό σύστημα * Ξύλινο δάπεδο στο ντους * Ραδιόφωνο + κάμερα οπισθοπορείας ---- ----Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυπογραφικών λαθών! ----δημιουργήθηκε με το SYSCARA

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 149.050 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 5.986 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.040 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 3.350 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.780 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, τετρακίνηση, φίλτρο αιθάλης, Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 8210BX ----Γιατί να επιλέξετε την autonext; Πάνω από 400 αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα διαθέσιμα άμεσα. Μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις οχημάτων στην περιοχή. Πάνω από 1.000 ικανοποιημένοι πελάτες ετησίως - κορυφαίες αξιολογήσεις πελατών. Ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης και ανταλλαγής. Όλη η γκάμα οχημάτων διαθέσιμη στην autonext. Η κινητικότητα απλοποιημένη. WhatsApp Chat: ### Προσφορά: Χρηματοδότηση από 4,99% ### ----Αποκτήστε μια σαφή εικόνα τώρα: Μέσω του συνδέσμου του YouTube, μπορείτε να δείτε το όχημα εξωτερικά και εσωτερικά σε ποιότητα 4K: 1ο χέρι, Γερμανικό όχημα, μη καπνιστή όχημα Πλήρες ιστορικό συντήρησης Νέο σέρβις λαδιών Τετρακίνηση "4MOTION" Σύστημα ρυμούλκησης, αυξημένο βάρος ρυμούλκησης 3.000 κιλά Μετατροπέας στο χώρο φόρτωσης Πρίζα 230V στο (χώρο φόρτωσης και στην καμπίνα επιβατών) Κάμερα οπισθοπορείας Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω με ενεργή προστασία πλευρών Σύστημα υποβοήθησης εξόδου από χώρο στάθμευσης Σύστημα ηχο-πλοήγησης Discover Media Σύστημα πλοήγησης Κλιματισμός Climatic (καμπίνα) Αισθητήρας τυφλού σημείου / Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας Σύστημα ελέγχου τυφλών σημείων Σκαλοπάτι στο πίσω μέρος ---- Ειδικός εξοπλισμός: * Πακέτο αποθήκευσης 2 * Χώροι αποθήκευσης: 2 DIN κάτω από την οροφή * Εσωτερικός φωτισμός στην καμπίνα: Φωτιστικό ανάγνωσης εμπρός * Σύστημα ρυμούλκησης: Σφαιρική κεφαλή σταθερή * Πρόγραμμα σταθεροποίησης ρυμουλκούμενου * Σύστημα ηχο-πλοήγησης Discover Media (οθόνη αφής) * Σύστημα φωνητικού ελέγχου * Διασύνδεση πολυμέσων USB (iPhone / iPod) με AUX-IN * Volkswagen Media Control και App-Connect * Ασφαλές ντουλάπι * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω με ενεργή προστασία πλευρών και σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας (Side Assist) * Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας (Side Assist / Αισθητήρας τυφλού σημείου) * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Σύστημα υποβοήθησης εξόδου από χώρο στάθμευσης * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω με ενεργή προστασία πλευρών * Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Υποβοήθηση παρκαρίσματος εμπρός και πίσω * Αισθητήρας βροχής * Αυτόματη ενεργοποίηση φώτων * Σύστημα υποβοήθησης φώτων (Coming Home, Leaving Home) * Ρεζέρβα κανονικού μεγέθους με εργαλεία και γρύλο * Εργαλεία και γρύλος * Αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, αερόσακος συνοδηγού απενεργοποιήσιμος * Επένδυση δαπέδου στο χώρο φόρτωσης, ξύλινη με ράγες πρόσδεσης, ρυθμιζόμενες διαμήκως * Ανάρτηση: Αμορτισέρ και σταθεροποιητές ενισχυμένα, εμπρός και πίσω * Κλειδί τηλεκατεύθυνσης (2) αναδιπλούμενο * Χαλιά καμπίνας: Λαστιχένια * Όχημα χωρίς ράγες πρόσδεσης * Πίσω φτερωτές πόρτες με τζάμια * Κλιματισμός Climatic (καμπίνα) * Βαφή: Βαφή με εφέ μαργαριταριού * Διαχωριστικό χώρου φόρτωσης με παράθυρο * Φώτα οριοθέτησης στο πλάι * Περιστροφικά φώτα (2) εμπρός και πίσω * Κάμερα οπισθοπορείας * Καθίσματα στην καμπίνα: Διπλό κάθισμα συνοδηγού με θήκη/χώρο αποθήκευσης και πλάτη αναδιπλούμενη για να χρησιμοποιείται ως τραπέζι * Καθίσματα στην καμπίνα: Άνετο κάθισμα οδηγού * Χώρος αποθήκευσης πάνω από την καμπίνα (προσβάσιμος από τον χώρο φόρτωσης) * Πρίζα 230V στην καμπίνα * Πρίζες (12V) στο χώρο φόρτωσης/καμπίνας επιβατών (2 τεμ.) Dedpfx Asz N Nynjbmewc * Σκαλοπάτι πίσω δεξιά * Επένδυση στο χώρο φόρτωσης/καμπίνας επιβατών: Πλαστικό ημι-υψηλό * Ράγες πρόσδεσης στο χώρο φόρτωσης - στο διαχωριστικό Τυποποιημένος εξοπλισμός: Σύστημα αντι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 312.498 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, χρώμα: πράσινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, φίλτρο αιθάλης, * Κλιματισμός * Ψυγείο * Bluetooth * Φώτα Xenon * Ζάντες αλουμινίου Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Dwodpfxjz N Nyhs Abmsc

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 397 kW (539,77 ίππους), συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, με άμεσα διαθέσιμα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Χαρακτηριστικά οχήματος: OP6WG Όχημα μεγάλων αποστάσεων, ειδικής χρήσης OP2QN 042 SZM Όχημα για βαριές μεταφορές OP4DQ 460L Όγκος δεξαμενής καυσίμου, δεξιά OPHOV 80l Όγκος δεξαμενής AdBlue, δεξιά Dodpfx Aoz N Nxkjbmowc OPOBL Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) OPOBE Σύστημα αντιολίσθησης (ABS) OPOCM Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης OPOBW Ισχυρό κινητήριο φρένο MAN EVBec, με δυνατότητα επιλογής βαθμίδων OPOBR Επιβραδυντής Eco, με εξάρτηση από την ταχύτητα, με δυνατότητα επιλογής βαθμίδων, ενεργειακά αποδοτικός OP119 Δισκόφρενα στον μπροστινό άξονα OP1 IC Δισκόφρενα στον εμπρόσθιο άξονα OP114 Δισκόφρενα στον πίσω άξονα OPKPG Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 PS), ισχύς, 2.650 Nm ροπή, Euro 6e OP5VX MAN TipMatic 12.28 OD, με επιβραδυντή 35 OPNNY Ελαστικά μπροστινού άξονα Continental 385/55R22,5 Conti EfficientPro HS5 Lenk-Fern TL OPNNO Ελαστικά εμπρόσθιου άξονα Continental 385/55R22,5 Conti EfficientPro HS5 OPNMI Ελαστικά πίσω άξονα Continental 315/70R22,5 Conti EfficientPro HD5 Antrieb-Fern TL OPJT7 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM), με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικού OP2N6 Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο OP3B5 6x2/4 OP5EV Μπροστινός άξονας, 9.200 kg, μη κινητήριος, με κλίση, διεύθυνση, μη ανυψώσιμος OP5EO Εμπρόσθιος άξονας, 8.200 kg, μη κινητήριος, ευθύς, διεύθυνση, ανυψώσιμος OPIYY Πίσω άξονας HY-1360, 13.000 kg, άξονας HY χωρίς άμεση μετάδοση, ευθύς, μη διεύθυνση, μη ανυψώσιμος OP21Z Ψηφιακή ένδειξη φορτίου άξονα (ALM) για άξονες με αερανάρτηση OP2J1 Ψηφιακή ένδειξη φορτίου άξονα (ALM) για ρυμουλκούμενο/ημιρυμουλκούμενο OP1JD Ελατήρια φύλλων στον μπροστινό άξονα, παραβολικά, 2 φύλλα, ατσάλι OP1 JB Αερανάρτηση στον εμπρόσθιο άξονα OP1 J5 Αερανάρτηση στον πίσω άξονα OP2DI Καμπίνα GX: η μέγιστη (πλατιά, μακριά, επιπλέον ψηλή) OPKWP Πακέτο LED Plus, μπροστινοί προβολείς, προβολείς ομίχλης, φώτα στροφής OP1ZO Μπροστινοί προβολείς, LED OP2BP Φώτα ημέρας, LED OP2AI Προβολείς ομίχλης, LED OP1YG Φώτα στροφής, LED OP1Z7 Φλας, πλευρικά, LED OP2BH Σύστημα καθαρισμού προβολέων OP283 2 φώτα σήμανσης ολόγυρα στην οροφή της καμπίνας, 1 δεξιά και 1 αριστερά OP1YM 2 βοηθητικοί προβολείς στην οροφή της καμπίνας, 1 δεξιά και 1 αριστερά OPJQA Βοηθητικός προβολέας, LED, λευκός OPKW2 Πακέτο καθρεπτών, εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι, μπροστινοί καθρέφτες, καθρέφτης πεζοδρομίου, δεξιά OP2CB Εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι με σύστημα υποβοήθησης ελιγμών, θερμαινόμενοι OP2CG Καθρέφτης πεζοδρομίου, δεξιά, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος, θερμαινόμενος OP2NY Ηλεκτρικό αυτόνομο σύστημα κλιματισμού για την περιοχή ανάπαυσης OP2NT Κλιματιστικό, Climatronic OP202 Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW OP1TN Ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας (ESP) OP1 T2 Σύστημα ελέγχου ολίσθησης (ASR) OP1TQ Ρυθμιστής ταχύτητας ACC Stop and Go, με διατήρηση απόστασης OP2LZ MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3 Zoll OP2MI MAN Soundsystem Advanced με subwoofer OP1 RM Σύζευξη ρυμουλκούμενου JOST JSK 37 C 2 Zoll ZLA08 Βάση φώτων στην οροφή ZLA09 Πρίζα Nato ZLA10 Πατάκια ZLA12 Μετατροπή πίσω μέρους από την MAN Essen ZLS01 Ραδιοφωνικός σταθμός CB LVS03 Καμπίνα ΛΕΥΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ RAL 9016 LVS17 Πακέτο Aeropaket ΛΕΥΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ RAL 9016 LVS26 Υψηλή καμπίνα ΛΕΥΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ RAL 9016 LVS46 Φτερό πίσω από την καμπίνα ΛΕΥΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ RAL 9016 LVS48 Προστατευτική

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.300 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα, τα οποία είναι άμεσα διαθέσιμα ή θα διατεθούν σύντομα, στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτική λίστα εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο: Συγκολλημένη κατασκευή από υψηλής ποιότητας χαλύβδινα προφίλ με διαμήκη διαπερατά προφίλ. Σχεδιασμένο για υψηλή σημειακή φόρτιση. Σύστημα σύνδεσης: Πλάκα σύνδεσης με αξονικό σύνδεσμο 2 ιντσών (King Pin). Προστατευτική μπάρα: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, βιδωτή κατασκευή. Πλευρική προστατευτική μπάρα: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ. Υποστηρίγματα: 2 x υποστηρίγματα φορτίου 12 t με πλάκα εξισορρόπησης και μονοπλευρικό χειρισμό στη δεξιά πλευρά κατά την κατεύθυνση της οδήγησης. Άξονες: 2x άξονες 10 t με αεραναρτήσεις, κατασκευαστής BPW, με δισκόφρενα περίπου 430x45 mm, κεντρική στερέωση τροχού με μετατόπιση ET120, ABS, συνολική διαδρομή της αεραναρτήσεων περίπου 180 mm, εκ των οποίων η ανύψωση περίπου 110 mm και η μείωση περίπου 70 mm. Έλεγχος της αεραναρτήσεων μέσω χειροκίνητου ρυθμιστή με λειτουργία διακοπής. Διεύθυνση: Δεύτερος άξονας με μηχανική αναγκαστική διεύθυνση. Σύστημα φρένων: Δικυκλικό σύστημα φρένων με συμπιεσμένο αέρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, με EBS και RSS, αυτόματη ρύθμιση ανάλογα με το φορτίο, κύλινδροι με φρένα ελατηρίου ως φρένο χειρός, ασφαλείς σύνδεσμοι που είναι στερεωμένοι μόνιμα στον εμπρόσθιο διαμήκη δοκό, χωρίς σωλήνα σύνδεσης με το μοτέρ. Κατασκευαστής Wabco. Ελαστικά: 4, 385/65 R22.5 164K σε ζάντα 11.75 X 22,5 ET 120. Προστατευτικά φτερών: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, 1/4 προστατευτικό φτερού από PVC μπροστά και πίσω από τον άξονα. Βάση για εφεδρικό τροχό: 1 διπλή βάση με υλικό στερέωσης για έναν εφεδρικό τροχό με μετατόπιση ET120. Σύστημα ασφάλισης φορτίου: - 8 ζεύγη αναδιπλούμενων ιμάντων, κατανεμημένα ομοιόμορφα (δύναμη έλξης περίπου 8,0 t). - 7 ζεύγη αναδιπλούμενων ιμάντων, κατανεμημένα ομοιόμορφα (δύναμη έλξης περίπου 2,5 t). - Στον εξωτερικό σκελετό, μια οπή κάθε 500 mm για ιμάντες ασφάλισης. Θήκες για δοκούς: - 8 ζεύγη θηκών για δοκούς στον εξωτερικό σκελετό, κατανεμημένες ομοιόμορφα. - 4 σειρές θηκών για δοκούς κάθετα στην επιφάνεια φόρτωσης. Δοκοί: - 20 δοκοί από γαλβανισμένο σωλήνα περίπου 80/50 mm, συνολικό μήκος περίπου 1.000 mm. - Εσωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά, θήκη για 20 δοκούς. Εμπρόσθια πλευρά: Βιδωμένες γωνιακές δοκοί, γεμάτες με αλουμινένια κοίλα προφίλ, εσωτερικά επενδυμένες με περίπου 9 mm αντικραδασμική επένδυση (ύψος περίπου 1.250 mm). Δάπεδο: Δάπεδο από σκληρό ξύλο Z, πάχους περίπου 28 mm, ενσωματωμένο στον εξωτερικό σκελετό. Φωτισμός: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, 24 Volt με πολυθαλαμικά φώτα, φώτα LED για πλευρική σήμανση, λευκά φώτα θέσης LED μπροστά, φώτα περιγράμματος LED πίσω, φώτα για την πινακίδα κυκλοφορίας. 1x15- και 2x7-πολική υποδοχή στον εμπρόσθιο διαμήκη δοκό. Εξοπλισμός: - Δύο σφήνες φρένου με βάσεις. - Πινακίδες προειδοποίησης σύμφωνα με το ECE 70. - Προβολείς εργασίας στη βάση της λάμπας (ενεργοποιούνται κατά την οπισθοπορεία). - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένου του περιστρεφόμενου φάρου. - 2 x πλαστικά κουτιά εργαλείων από PVC. Βαφή: Το πλαίσιο αμμοβολείται, καθαρίζεται και στη συνέχεια υποβάλλεται σε υψηλής ποιότητας θερμική γαλβάνιση σύμφωνα με τις πιο σύγχρονες τεχνικές. Τα μέρη της υπερκατασκευής καθαρίζονται, ασφαλτοποιούνται και θερμικά γαλβανίζονται. Dwedpfx Abjz N Nw Hjmjc Πλαίσιο: Θερμικά γαλβανισμένο + Παρακαλώ, καθορίστε τον κωδικό RAL. Εξωτερικός σκελετός: Θερμικά γαλβανισμένος + Παρακαλώ, καθο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.820 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με διαθέσιμα οχήματα, τα οποία είναι άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού. Ολοκληρωμένος εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο 10110.030: Πλαίσιο σασί από υψηλής ποιότητας χάλυβα, αλλά χωρίς εξωτερικό πλαίσιο. 10300.010: Πλάκα σύζευξης με άξονα σύζευξης 2 ιντσών σύμφωνα με το πρότυπο DIN 74080 / ISO 337. K11110.893: Με διαμήκη δοκό και κλειδαριές ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: a) 1 x κοντέινερ 20' τοποθετημένο στο πίσω μέρος, b) C715. Όχημα εξοπλισμένο με κλειδαριές Quick-Lock! Αναρτήσεις I 17160.013: Μηχανισμός ανύψωσης αξόνων στον άξονα 1. I 17165.113: Έλεγχος του μηχανισμού ανύψωσης αξόνων, πλήρως αυτοματοποιημένος, ανάλογα με το φορτίο. Βοήθεια εκκίνησης: Ενεργοποίηση μέσω 3x φρένο, 30% επιπλέον φορτίο έως ταχύτητα 25 km/h. I 17170.010: Λειτουργία στο πλαίσιο του σασί μέσω διακόπτη. Επιπλέον, είναι δυνατή η λειτουργία από την καμπίνα (απαιτείται διακόπτης στην καμπίνα - ακίδα 12). 18330.701: Κατασκευαστής κατά επιλογή Kögel - Τριαξονικός άξονας, με δισκόφρενα Ø περίπου 430 mm, βάθος εισαγωγής περίπου 120 mm. Ανεμιστήρας αεροσύστημα με περίπου 180 mm διαδρομή. Ελαστικά οχήματος L20520.010: Τροχοί με εσωτερικούς αισθητήρες σύμφωνα με το UN ECE R141. 20540.040: Ελαστικά 6 θέσεων 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Εξαρτήματα πλαισίου σασί I 20110.012: Στήριγμα σέλας JOST, μηχανικό με βάση εξισορρόπησης, περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης. Λειτουργία από τη μία πλευρά προς τη δεξιά κατεύθυνση της κίνησης. 21070.169: Σύστημα προστασίας από πιτσιλίσματα (καταστολή ψεκασμού) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 109/2011 για τριαξονικό σύνολο με ελαστικά 22,5 ιντσών, το οποίο αποτελείται από: 3 ζεύγη ημικυκλικών φτερών με φτερά προστασίας από πιτσιλίσματα. 21300.001: 2 σφήνες στήριξης με βάση. 27510.130: Σταθερή προστασία από υποβιβασμό στο πίσω μέρος από χάλυβα σύμφωνα με το ECE-R58, σε βιδωτή έκδοση. Σύστημα φρένων / αερανάρτησης 32110.058: Σύστημα EBS 2S/2M με πρόγραμμα σταθερότητας (περιλαμβάνει λειτουργία ABS/ALB), σύνδεση EBS ISO 7638 (χωρίς καλώδια σύνδεσης), φρένο παρκαρίσματος ως φρένο αερίου, εξωτερικές πνευματικές συνδέσεις καθώς και εξωτερική σύνδεση διαγνωστικού EBS μέσω σύνδεσης ISO 7638. I 32125.015: Σύστημα WABCO EBS. 33420.070: Σύστημα αερανάρτησης συμπεριλαμβανομένου 1 βαλβίδας ανύψωσης και κατάβασης, τοποθετημένο στην πλευρά της κίνησης αριστερά, μπροστά από τον άξονα. 34320.001: 2 αντικαταβλητές σύνδεσμοι σύζευξης μπροστά ISO 1728. Djdjz N Nw Tjpfx Abmjwc 34410.010: Δοχείο αέρα για το σύστημα φρένων και το απόθεμα αέρα από χάλυβα (EN 286-2). Προστασία από πρόσκρουση 42551.040: Στερεή χαλύβδινη προστασία από πρόσκρουση στο πίσω τελικό δοκό. Ηλεκτρικό / Ηλεκτρονικό σύστημα 60500.055: Φωτιστικό στήριγμα από χάλυβα, τοποθετημένο πάνω από την προστασία από υποβιβασμό. 61100.220: Πακέτο KÖGEL LUXIMA Premium, αποτελούμενο από: - Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED, φώτα οριοθέτησης LED και ανακλαστήρες μπροστά. - αναβοσβήνοντα φώτα οριοθέτησης LED. - Σύνδεσμοι Superseal και σπειροειδείς συνδέσεις φωτιστικών. I 61910.120: 2 φώτα πορείας LED πολλαπλών θαλάμων με ενσωματωμένα φώτα περιγράμματος LED με βραχίονα. K64100.932: Προσαρμογέας - σπειροειδές καλώδιο σύνδεσης (4 μέτρα) από πρίζα 15 ακίδων σε 2 συνδέσεις 7 ακίδων. Δεν συμμορφώνεται με τις οδηγίες ADR! 64300.017: Μπροστινή σύνδεση 15 ακίδων ISO 12098 (χωρίς καλώδια σύνδεσης). I 65250.152: 2 φώτα όπισθεν LED (κατασκευαστής κατά την επιλογή μας), τοποθετημένα στην οπίσθια σύνδεση. Είναι απ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.190 κιλ, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας, με διαθέσιμα οχήματα για άμεση ή βραχυπρόθεσμη παράδοση, στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικά χαρακτηριστικά. Πλήρης λίστα χαρακτηριστικών διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο 10110.122: Σταθερό πλαίσιο τύπου σκάλας από ελαφρύ χάλυβα με διαμήκη συνδετικά δοκάρια. 10115.010: Με προεξοχή του πλαισίου. 10300.108: Πλάκα σύζευξης πάχους περίπου 8 mm, με σύνδεσμο τύπου "κουμπί" 2 ιντσών σύμφωνα με τα πρότυπα DIN 74080 / ISO 337. Dwjdpfsz N Nxdsx Abmjc Αναρτήσεις I 17160.010: Μηχανισμός ανύψωσης αξόνων στον άξονα 1. I 17165.103: Πλήρως αυτοματοποιημένος έλεγχος ανύψωσης αξόνων, ανάλογα με το φορτίο. Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης: Ενεργοποίηση μέσω 3 πατημάτων φρένου, 30% επιπλέον φορτίο έως ταχύτητα 25 km/h. I 17170.010: Λειτουργία μέσω διακόπτη στο πλαίσιο. Επιπλέον, δυνατότητα λειτουργίας από την καμπίνα (απαιτείται διακόπτης στην καμπίνα - ακίδα 12). 18330.700: Κατασκευαστής κατά επιλογή: Kögel - Τρι-άξονος συνδυασμός, με δισκόφρενα Ø περίπου 430 mm, βάθος τοποθέτησης περίπου 120 mm. Αερανάρτηση με διαδρομή περίπου 180 mm. Ελαστικά Οχήματος L20520.010: Τροχοί με ενσωματωμένους αισθητήρες σύμφωνα με το πρότυπο UN ECE R141. 20540.040: Ελαστικά 6, τύπου 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Εξαρτήματα Πλαισίου 20110.010: Στήριγμα σέλας (κατασκευαστής κατά επιλογή από την Kögel), μηχανικό, με ρυθμιζόμενη βάση, μέγιστο φορτίο ανύψωσης 24 τόνων. Λειτουργία από τη μία πλευρά, κατά τη φορά της κίνησης, στα δεξιά. I 21070.117: Σύστημα προστασίας από εκτινάξεις (μείωση του ψεκασμού) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 109/2011, σε τριαξονικό συνδυασμό με ελαστικά 385/65 R22,5, αποτελούμενο από: 1 ζεύγος προστατευτικών λάσπης σε σχήμα τέταρτου κύκλου μπροστά από τους άξονες, 1 ζεύγος ίσια προστατευτικά λάσπης με λασπότοχο μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα και 1 ζεύγος προστατευτικών λάσπης σε σχήμα τέταρτου κύκλου με λασπότοχο πίσω από τους άξονες. 22070.013: Πλευρική προστατευτική συσκευή σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R73. I 25620.102: 2 πλαστικά κουτιά εργαλείων, αδιάβροχα, διαστάσεις (εσωτερικά) περίπου 525 x 390 x 410 mm. Τοποθέτηση στο πίσω μέρος, 1 στα αριστερά και 1 στα δεξιά. 27510.010: Υψηλή, σταθερή προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος, από χάλυβα, σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R58. I 71800.020: 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προειδοποιητικών πινακίδων (περίπου 280x280mm) για φορτία που υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια, ανακλαστικές, κόκκινου/λευκού χρώματος, με φωτισμό LED, σπειροειδές καλώδιο και σύνδεσμο. Σύστημα Φρένων / Αερανάρτησης 32110.057: Σύστημα EBS 2S/2M με πρόγραμμα σταθεροποίησης (περιλαμβάνει λειτουργίες ABS/ALB), σύνδεσμος EBS ISO 7638 (χωρίς καλώδια σύνδεσης), φρένο παρκαρίσματος ως φρένο με αποθήκευση ενέργειας σε σπειροειδή ελατήρια, εξωτερικές πνευματικές συνδέσεις καθώς και εξωτερική διάγνωση EBS μέσω του συνδέσμου ISO 7638. I 32125.015: Σύστημα WABCO EBS. 33420.040: Αερανάρτηση που περιλαμβάνει 1 βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης, τοποθετημένη κατά τη φορά της κίνησης, στα αριστερά, πίσω από τον συνδυασμό αξόνων. Η θέση οδήγησης ρυθμίζεται αυτόματα. 34320.001: 2 ασφαλείς σύνδεσμοι (δεν μπορούν να τοποθετηθούν λανθασμένα) μπροστά, τύπου ISO 1728. 34410.010: Δεξαμενή αέρα για το σύστημα φρένων και την εφεδρική παροχή αέρα, από χάλυβα (EN 286-2). Δάπεδο 40510.120: Πλάκα δαπέδου πάχους περίπου 30 mm. I 40513.020: Δάπεδο περιμετρικά ερμητικά σφραγισμένο. I 40542.023: Υποδοχές για τετράγωνες ράβδους, διαστάσεων περίπου 80 x 80, διάταξη σύμφωνα με το σχέδιο J9: 8 τεμάχια ράβδοι υποδοχής (18 υποδοχές ανά ράβδο: εκ των οποίων 4

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.250 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο 10110.025: Πλαίσιο σασί από υψηλής ποιότητας χάλυβα, αλλά χωρίς εξωτερικό πλαίσιο. 10300.010: Πλάκα σύζευξης με άξονα σύζευξης 2 ιντσών σύμφωνα με τις προδιαγραφές DIN 74080 / ISO 337. 11110.011: Με εγκάρσια δοκό και σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: Dedpfx Absz N Nxqomjwc a) 1 κοντέινερ 45' High-Cube b) 1 κοντέινερ 40' High-Cube c) 1 κοντέινερ 30' ISO, ευθυγραμμισμένο στο πίσω μέρος d) 2 κοντέινερ 20' ISO e) 1 κοντέινερ 20' ISO, ευθυγραμμισμένο στο πίσω μέρος I 11115.012: Με σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: g) 1 κοντέινερ 45' ISO h) 1 κοντέινερ 40' ISO Με 1 ζεύγος συστημάτων ασφάλισης κοντέινερ ρυθμιζόμενου ύψους και 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κεντρικών στηριγμάτων. I 11116.012: Επιπλέον, εγκάρσια δοκός και σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: f) 1 κοντέινερ 20' ISO, τοποθετημένο στο κέντρο 27850.060: Επέκταση πλαισίου στο πίσω μέρος, μηχανικά επεκτεινόμενη, ικανότητα φορτίου περίπου 5.800 kg, με σπειροειδές καλώδιο. Χαμηλή συντήρηση, με ειδικούς ολισθητήρες από πλαστικό και 2 ρόδες επέκτασης. 27860.011: Επέκταση πλαισίου KÖGEL στο μπροστινό μέρος, χειροκίνητα επεκτεινόμενη και μηχανικά ασφαλιζόμενη. Σχεδιασμένη σύμφωνα με την οδηγία 719/2015. 27870.010: Επέκταση πλαισίου στο κέντρο, με μηχανική επέκταση και ασφάλιση με την τροχαλία. Σύστημα ανάρτησης I 17160.013: Μηχανισμός ανύψωσης άξονα στον άξονα 1. I 17165.113: Πλήρως αυτοματοποιημένος έλεγχος της ανύψωσης του άξονα, ανάλογα με το φορτίο. Βοήθεια εκκίνησης: ενεργοποίηση μέσω 3 πιέσεων στο φρένο, 30% υπερφόρτωση έως ταχύτητα 25 km/h. I 17170.010: Λειτουργία μέσω διακόπτη στο πλαίσιο του σασί. Επιπλέον, δυνατότητα λειτουργίας από την καμπίνα (απαιτείται διακόπτης στην καμπίνα - PIN 12). I 17180.020: Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 30' και 45', ο 1ος άξονας ΔΕΝ μπορεί να ανυψωθεί! 18330.701: Κατασκευαστής κατά επιλογή Kögel - Τριμερής μονάδα, με δισκόφρενα Ø περίπου 430 mm, βάθος τοποθέτησης περίπου 120 mm. Αερανάρτηση με περίπου 180 mm διαδρομή. Ελαστικά οχήματος L 20520.010: Τροχοί με εσωτερικούς αισθητήρες σύμφωνα με το UN ECE R141. I 20540.174: Ελαστικά 6 θέσεων 385/55 R 22,5, AUSTONE AAR603 164K. Εξαρτήματα πλαισίου σασί 20110.010: Στηρίγματα σέλας (κατασκευαστής κατά επιλογή της Kögel), μηχανικά με πλάκα εξισορρόπησης, ικανότητα ανύψωσης 24 τόνοι. Λειτουργία από τη μία πλευρά, προς τη φορά της οδήγησης, στα δεξιά. 21070.169: Σύστημα προστασίας από πιτσιλίσματα (μείωση των σταγονιδίων), σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 109/2011 για τριμερή μονάδα με ελαστικά 22,5, που αποτελείται από: 3 ζεύγη ημικυκλικών φτερών με λαστιχένια προστατευτικά. Σύστημα πέδησης / αερανάρτησης 32110.058: Σύστημα EBS 2S/2M με πρόγραμμα ευστάθειας (περιλαμβάνει λειτουργία ABS/ALB), σύνδεση EBS ISO 7638 (χωρίς καλώδια σύνδεσης), χειρόφρενο ως φρένο με ελατήριο, εξωτερικές πνευματικές συνδέσεις και εξωτερική διάγνωση EBS μέσω σύνδεσης ISO 7638. I 32125.015: Σύστημα WABCO EBS. 33420.070: Σύστημα αερανάρτησης, συμπεριλαμβανομένης μιας βαλβίδας ανύψωσης και χαμήλωσης, τοποθετημένης στην πλευρά της οδήγησης, μπροστά από τη μονάδα του άξονα. 34320.001: 2 ασφαλείς σύνδεσμοι, μπροστά, ISO 1728. 34410.010: Δοχεία αέρα για το σύστημα πέδησης και τις αποθήκες αέρα από χάλυβα (EN 286-2). Ηλεκτρικά / Ηλεκτρονικά συστήματα 60500.021: Στήριγμα φωτιστικών από χάλυβα, το

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.780 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας με διαθέσιμα οχήματα, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΚΥΡΤΟΣ ΤΡΟΧΟΣ: Κυρτός τροχός με σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, στο πίσω μέρος με κλίση περίπου 1.000 mm x 10°. Για SZM: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4. Μπροστινή πλευρά από χάλυβα, συνδέεται, ύψος περίπου 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετική πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση τα υδραυλικά βαρούλκα. Εξωτερικός φορέας από τον κυρτό τροχό με τρύπες στερέωσης για βιδωτούς ιμάντες πρόσδεσης. Μία τρύπα στερέωσης στην πίσω, επάνω περιοχή του εξωτερικού φορέα από τον κυρτό τροχό για έναν βιδωτό ιμάντα πρόσδεσης. 1 ζεύγος βιδωτών ιμάντων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνεται (LC 10.000 daN). Στον κυρτό τροχό 1 ζεύγος αλουμινένιων πλαϊνών τοιχωμάτων που συνδέονται, ύψος περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή. Στον κυρτό τροχό ένα αλουμινένιο οπίσθιο τοίχωμα που συνδέεται, ύψος περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή. Πάνω από τον κυρτό τροχό, επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm. Άξονας βασιλιά 2 ιντσών. Djdpfjz N Nxwjx Abmowc 1 ράβδος στήριξης τοποθετημένη εγκάρσια στο δάπεδο φόρτωσης του κυρτού τροχού, μπροστά από την κλίση, για ράβδους σύνδεσης περίπου 100 x 50 mm. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη εκδοχή, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. Μία εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, καθώς και στην κλίση, για την υποδοχή του βραχίονα του εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ). Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141. Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με ενσωματωμένη, ακολουθιακή άρθρωση. 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα κατά την οπισθοπορεία, το οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα. Μέγιστο τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης. Μηχανικές στηρίξεις σαμαριού με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. Στην επιφάνεια φόρτωσης, συνεχής επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 50 mm, η οποία διακόπτεται μεταξύ των αξόνων (έτσι αυξάνεται ο συντελεστής τριβής). 1 ενδιάμεση επιφάνεια με αποσπώμενη επιφάνεια φόρτωσης, πλάτος περίπου 300 mm, για τον αναδιπλούμενο σωλήνα μεγάλης διατομής με επίστρωση από λαμαρίνα. 1 ζεύγος ιμάντων πρόσδεσης στην εγκάρσια δοκό μπροστά (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη βυθισμένων ιμάντων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). Επιπλέον, 1 ζεύγος ιμάντων πρόσδεσης εξωτερικά, στην μπροστινή εγκάρσια δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περιστρεμμένο περίπου 90° προς τα μέσα, προς την επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), αναδιπλούμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινες σανίδες). 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων θηκών τροχών, ανοιχτές μέχρι την αναδίπλωση, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης, μπροστά από τον 1ο άξονα. Μεταξύ του 2ου και του 3ου άξονα, στην επιφάνεια φόρτωσης, 1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων θηκών τροχών, περίπου 1.695 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β). 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων στηρίξεων. 245/70 R 17.5 3PMSF, διπλά ελαστικά - Κατασκευαστής κατά την επιλογή μας. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M Ένα ζεύγος διμερών ατσάλινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 90

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.060 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι άμεσα διαθέσιμα και αυτών που θα διατεθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Ακολουθεί ένα απόσπασμα από τα χαρακτηριστικά. Πλήρη λίστα χαρακτηριστικών διατίθεται κατόπιν αιτήματος. ΜΕΓΑΛΟΣ ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Ο μεγάλος βραχίονας φόρτωσης είναι σχεδιασμένος ως επιφάνεια φόρτωσης με επένδυση από αλουμινένιες λαμαρίνες με οπές (tear plate). Υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης, με εύρος ανύψωσης περίπου -280/+250 mm. Δύο θέσεις για άρθρωση (fifth wheel coupling) σε απόσταση περίπου 2.300 mm και 2.000 mm. Για ημιρυμουλκούμενα: 4x2, 6x2 ή 6x4 - Άρθρωση (fifth wheel coupling) 2 ιντσών. - 3 ζεύγη βυθισμένων δακτυλίων πρόσδεσης στον μεγάλο βραχίονα φόρτωσης (αντοχή 6.300 daN). - Υποδοχή ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετική πλάκα με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων. - Υποδοχή 24N σύμφωνα με το πρότυπο ISO-1185. Dwodpfjz N Nx Dex Abmec - Υποδοχή 24S σύμφωνα με το πρότυπο ISO-3731. - Υποδοχή 15 πόλων σύμφωνα με το πρότυπο ISO-12098. - Στην μπροστινή συνδετική πλάκα, κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις. - Φωτισμός για τον χειρισμό του μεγάλου βραχίονα φόρτωσης, της ανάρτησης και της υδραυλικής τάσης με διακόπτη ενεργοποίησης και απενεργοποίησης. - Γέφυρα για την ανάρτηση των αγωγών παροχής στην πρόσθια πλευρά του μεγάλου βραχίονα φόρτωσης. - Χειρισμός όλων των προβολέων εργασίας στην περιοχή του μεγάλου βραχίονα φόρτωσης μέσω διακόπτη ενεργοποίησης και απενεργοποίησης στον μεγάλο βραχίονα φόρτωσης (η λειτουργία των προβολέων εργασίας από το ημιρυμουλκούμενο δεν είναι δυνατή σε αυτή την περίπτωση). ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Θάλαμος φόρτωσης, μήκος περίπου 9.500 mm, με γωνιακά προφίλ τοποθετημένα στο κάτω μέρος για τη στήριξη των παλετών (απόσταση από την άρθρωση μέχρι το κέντρο του άξονα περίπου 8.000 mm). - Άξονες BPW, με ταμπούρια φρένων και ανεξάρτητη ανάρτηση ανά τροχό, υδραυλική ισορροπία άξονα με μηχανισμό ανύψωσης και χαμηλώματος. - Μηχανισμός ασφάλισης χαμηλώματος των αξόνων σε περίπτωση βλάβης του σωλήνα της ανάρτησης, σχεδιασμένος για μέγιστο ύψος παλέτας 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) - Κατασκευαστής της επιλογής μας. - Μηχανικές στηρίξεις σωλήνων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 48.000 kg. - Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη μπροστά δεξιά με 2 αφαιρούμενες ράβδους στήριξης. - Μπροστά από τον άξονα και στις δύο πλευρές, υπάρχει μια αφαιρούμενη πλήρης επένδυση. - Σύστημα σταθεροποίησης WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Στα πλευρικά δοκάρια, 9 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (αντοχή 6.300 daN). - Στα πλευρικά δοκάρια, μια βάση πλέγματος με ομοιόμορφο ύψος μεταξύ των ράγας καθοδήγησης για την ασφάλιση του φορτίου. - Ο πρώτος και ο τελευταίος άξονας μπορούν να ανυψωθούν χειροκίνητα και στις δύο πλευρές. - Πίσω από τον άξονα, και στις δύο πλευρές, υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος, προστατευμένος από πιτσιλιές νερού. - Κλίση στο πίσω μέρος για ευκολότερη εισαγωγή της παλέτας. - Οπές τοποθετημένες στην πίσω εγκάρσια δοκό για μηχανική τάση. - Πίσω πόρτα με διαγώνια ενίσχυση, τοποθετημένη στα αριστερά και υδραυλικά ασφαλισμένη στα δεξιά, μπορεί να ασφαλιστεί οριζόντια στις γωνίες 90°, 105° και 270°. - Πλαϊνοί προστατευτικοί μηχανισμοί που αναδιπλώνονται προς τα πάνω για τη μεταφορά έως και 4 άδειων στάνταρ παλετών. - Πινακίδα κυκλοφορίας με βάση και φωτισμό, συμπεριλαμβάνονται στην πίσω πόρτα. - Μια πρίζα 7 πόλων στην πίσω εγκάρσια δοκό. - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών (χωρίς εγκατάσταση στο ημιρυμουλκούμενο). - Αισθητήρες ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή θα διατεθούν σύντομα, στον ιστότοπό μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΚΥΚΝΟΣΤΡΑΚΑΛΟΣ: Κύκνοςτρακάλος με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. - Βάση για βασιλικό πείρο 2 ιντσών. - Στην γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν κίτρινο-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. - 4 τεμάχια σφήνες φρένου με βάση στο μπροστινό τοίχωμα (± 5 kg). ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: 5 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος θηλιές πρόσδεσης, τοποθετημένες οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτό μεταλλικό δάπεδο πάνω από τους άξονες. - Στον κύκνοςτρακάλο και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, υπάρχει από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. - Ένα γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα. - 3 ράγες ξύλου ρυθμιζόμενου ύψους. - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. - Μια βάση για ένα φλας 360 μοιρών στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. - Κεκλιμένη υπερκατασκευή με ρυθμιζόμενο ύψος, περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ρυθμιζόμενο ύψος κατά περίπου 400 mm. - Οροφή της μάρκας EDSCHA, που μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου. - Στην επιφάνεια φόρτωσης, 3 ζεύγη ράβδων που μπορούν να μετακινηθούν. - Η υπερκατασκευή μπορεί να διευρυνθεί υδραυλικά στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, κατά περίπου 750 mm (για φόρτωση/εκφόρτωση). - Συρόμενη οροφή με δοκό στήριξης που ανασηκώνεται. - Συρόμενη κουρτίνα με περίπου 700 mm επιπλέον μήκος, με ιμάντες στήριξης σε απόσταση περίπου 600 mm. - Ύψος της άνω άκρης της υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Η οδήγηση με ανοιχτή συρόμενη οροφή δεν επιτρέπεται και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην κουρτίνα. - Ράγα στήριξης για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος. - Βαλβίδες ελέγχου για την υδραυλική διεύρυνση της υπερκατασκευής, τοποθετημένες στην δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου (± 4 kg). - Λευκή αντανακλαστική ταινία, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στις πλευρές και κόκκινη στο πίσω μέρος. - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (± 45 kg). - Βάση για ένα ζεύγος προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό τοίχωμα. - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, που μπορούν να επεκταθούν κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με μια LED λυχνία θέσης (± 25 kg). Dwodpez N Nx Rsfx Abmoc - Στις προειδοποιητικές πινακίδες, μια βάση για φλας 360 μοιρών. - 7 ζεύγη θηκών ράβδων για ράβδους σύνδεσης, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (± 21 kg). - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα, με έλεγχο μέσω του συστήματος TEBS-E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο του άξονα και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης (± 69 kg). - 6 ζεύγη βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN). - 1 ζεύγος βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος (LC 10.000 daN) (± 27 kg). - Στις ραβδωτές μεταλλικές επιφάνειες στον κύκνοςτρακάλο και στην επιφάνεια φόρτωσης, υπάρχει μια στρώση άμμου επικαλυμμένη με βερνίκι, ως μέτρο αντιολίσθηση

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.750 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Εδώ είναι ένα απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός παρέχεται κατόπιν αιτήματος. Dsdpfxez N Nybj Abmjwc Πλαίσιο: 10110.020 – Πλαίσιο σασί από υψηλής ποιότητας χάλυβα, αλλά χωρίς εξωτερικό πλαίσιο. 10300.010 – Πλάκα σύζευξης με άξονα 2 ιντσών σύμφωνα με το πρότυπο DIN 74080 / ISO 337. 11110.185 – Με εγκάρσιο δοκό και μηχανισμούς ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: a) 1 κοντέινερ 20' στο κέντρο, b) C715, C745, C782, c) δεξαμενές-κοντέινερ 20', 23', 25'. Αναρτήσεις: I 17160.013 – Μηχανισμός ανύψωσης άξονα στον άξονα 1. I 17165.113 – Αυτόματος, ρυθμιζόμενος ανάλογα με το φορτίο μηχανισμός ανύψωσης άξονα. Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης: ενεργοποίηση μέσω 3 φορές πίεσης του φρένου, 30% υπερφόρτωση έως ταχύτητα 25 km/h. I 17170.010 – Χειριστήριο στο πλαίσιο του σασί μέσω διακόπτη. Επιπλέον, διαθέσιμο από την καμπίνα του οδηγού. 18330.701 – Κατασκευαστής κατά επιλογή: Kögel – Τριπλό σύστημα άξονα, με δισκόφρενα Ø περίπου 430 mm, βάθος εισόδου περίπου 120 mm. Πνευματική ανάρτηση με διαδρομή περίπου 180 mm. Ελαστικά οχήματος: L 20520.010 – Τροχοί με εσωτερικούς αισθητήρες σύμφωνα με το πρότυπο UN ECE R141. I 20540.040 – Ελαστικά 6 θέσεων 385/65 R 22,5, ATHOS HG 2144 (164J). Εξαρτήματα σασί: 20110.010 – Στηρίγματα σύζευξης (κατασκευαστής κατά επιλογή από την Kögel), μηχανικά, με βάση εξισορρόπησης, ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων. Λειτουργία από τη μία πλευρά προς τη φορά της οδήγησης, στα δεξιά. 21070.169 – Σύστημα προστασίας από πιτσιλίσματα (μείωση των ψεκασμένων σταγονιδίων) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 109/2011 για τριπλό σύστημα άξονα με ελαστικά 22,5, που αποτελείται από: 3 ζεύγη ημικυκλικών φτερών με προστατευτικά φτερά. 25610.250 – 2 πλαστικά κουτιά εργαλείων, αδιάβροχα, διαστάσεις (εσωτερικά) περίπου 600 x 400 x 470 mm. Τοποθετούνται αριστερά και δεξιά, μεταξύ των στηριγμάτων σύζευξης και του συστήματος άξονα. Συμμορφώνεται με το ECE-R73 ως πλευρική προστατευτική διάταξη. 27510.040 – Προστασία από υποστολή από χάλυβα σύμφωνα με το ECE-R58, με συνδετήρες για κεκλιμένο πίσω μέρος. Σύστημα πέδησης / πνευματικής ανάρτησης: 32110.058 – Σύστημα EBS 2S/2M με πρόγραμμα σταθερότητας (περιλαμβάνει λειτουργία ABS/ALB), σύνδεση EBS ISO 7638 (χωρίς καλώδια σύνδεσης), χειρόφρενο ως φρένο με αποθήκευση ελατηρίου, εξωτερικές πνευματικές συνδέσεις και εξωτερική σύνδεση διαγνωστικού συστήματος EBS μέσω σύνδεσης ISO 7638. I 32125.015 – Σύστημα WABCO EBS. 33420.070 – Πνευματικό σύστημα ανάρτησης συμπεριλαμβανομένης 1 βαλβίδας ανύψωσης και κάθοδου, τοποθετημένης στη φορά της οδήγησης, στα αριστερά μπροστά από το σύστημα άξονα. Εξοπλισμός δεξαμενής: 37100.100 – Πλατφόρμα εργασίας με δυνατότητα πρόσβασης, αποσυναρμολογείται για καθαρισμό, αποτελείται από πλέγμα 1 κομματιού, γαλβανισμένο, τοποθετημένο στο ύψος του προστατευτικού από υποστολή, μεταξύ των διαμήκων δοκών. I 37150.031 – Σκάλα με 3 γαλβανισμένα σκαλοπάτια από πλέγμα, τοποθετημένη και στις δύο πλευρές. I 37200.020 – Με γαλβανισμένη διαμήκη περβάζια από πλέγμα, τοποθετημένη στο πίσω μέρος, παράλληλα με την επάνω άκρη της διαμήκους δοκού. I 37300.010 – Συλλέκτης διαρροής από ανοξείδωτο ατσάλι (κάτω), με ακροφύσιο αποστράγγισης 2 ιντσών και βαλβίδα αποκοπής, τοποθετημένος κάτω από την πλατφόρμα εργασίας, καθώς και μια γαλβανισμένη πλάκα συλλογής σταγονιδίων από ανοξείδωτο ατσάλι, τοποθετημένη στο κέντρο της πίσω εγκάρσιας δοκού του κοντέινερ. I 37500.060 – 4 πλαστικοί σωλή

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.150 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στον ιστότοπό μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Κύκνος: Κύκνος με γωνιώδεις μπροστινές άκρες περίπου 45° και οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση: Επιφάνεια φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN). Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με επίστρωση από κυματοειδές φύλλο πάνω από τους άξονες. Στηρίγματα σετ: JOST στηρίγματα σετ (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 τ (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τ). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων στο μηχανοκίνητο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή εμφάνιση, το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με διεύθυνση ελέγχου. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα κλειδώματος κατά την οπισθοπορεία, το οποίο ενεργοποιείται μέσω της οπισθοπορείας και χειροκίνητα. Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κάθοδου. Εργαλείο άξονα. Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το σύστημα του επικαριλίου. Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτοκοκκώδεις χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με μια συσκευή περιστροφικής αμμοβολής. Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διβάθμιου χρώματος, μονόχρωμο, RAL 3002, βαθυκόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Ζάντες σε ασημί γκρι. Πίσω μέρος με μεταλλικό φινίρισμα και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Η δομή της βαφής ελέγχεται στην δοκιμή έκθεσης σε αλατούχα ομίχλη σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδική κηρήθρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731. 15 ακίδων ISO-12098. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: 1 ζεύγος ακίδας βασιλιά 2 ιντσών. Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό πάνελ, ύψους περίπου 400 mm. Μια βάση για εφεδρική ρόδα μπροστά από το μπροστινό πάνελ. Γαλαζο-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης. Dwsdsz N Nwyopfx Abmjc Υποδοχή στο πίσω μέρος του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης. Γαλβανισμένα στηρίγματα που αναδιπλώνονται κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. Στον κύκνο και στην οπίσθια πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 8.012 h, Αλυσίδες ελαστικών, μεταχειρισμένο όχημα. Dwjdpfez N Nwtjx Abmoc Αριθμός οχήματος: 3475, Takeuchi TB153FR μίνι εκσκαφέας/συμπαγής εκσκαφέας, έτος κατασκευής: 2010, ώρες λειτουργίας: 8.012, λειτουργικό βάρος: 5.610 kg, πλήρης καμπίνα με εξαερισμό, ραδιόφωνο, ελαστικές αλυσίδες 400 mm, λεπίδα ισοπέδωσης 2.000 mm, κινητήρας ντίζελ Yanmar με 29,5 kW, υδραυλικές συνδέσεις για εξοπλισμό, HELAC Powertilt, γρήγορη αλλαγή εξαρτημάτων Lehnhoff SW03, 1x κάδος εκσκαφής 1.200 mm, 1x κάδος εκσκαφής βάθους 800 mm, 1x κάδος εκσκαφής βάθους 900 mm. Για περαιτέρω πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας στο ή . Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και πώλησης του οχήματος σε τρίτους.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 7.647 h, Εξοπλισμένο με διπλούς τροχούς, μεταχειρισμένο όχημα. Dwsdpsz N Nwmefx Abmsc Αριθμός οχήματος 3477, κινητός εκσκαφέας CAT M313D, έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 7.647, πλήρης καμπίνα με κλιματισμό, ρυθμιζόμενο βραχίονα, πετρελαιοκινητήρας CAT με 116 kW, εξοπλισμένο με διπλούς τροχούς, μέγεθος ελαστικών: 10.00-20, ισοπεδωτικό πλάκα, ραδιόφωνο, υδραυλικές συνδέσεις για εξαρτήματα, υδραυλικός γρήγορος μηχανισμός αλλαγής για προσαρτήματα, 1x λαβίδα, 1 x υδραυλικό πτυσσόμενο κουβά 1.800 mm. Για τυχόν ερωτήσεις, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας στο ή στο . Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη και την πιθανότητα ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 394.000 χλμ, ισχύς: 390 kW (530,25 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 20.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Πακέτο αεροδυναμικών στοιχείων, αερανάρτηση με ελατήρια φύλλου, ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας, μπλοκέ διαφορικό, αεριοπιεστικό σύστημα φρένων, ηλιοπροστασία, μεγάλη καμπίνα, αερανάρτηση καθίσματος, έγχρωμη οθόνη για το σύστημα πλοήγησης, ρυθμιστής ταχύτητας με λειτουργία διατήρησης απόστασης, θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέφτες, ραδιοφώνου CB, αυτόνομο σύστημα κλιματισμού, ένδειξη κατάστασης τακακιών φρένων, σύστημα προειδοποίησης για απόσταση, αεροδυναμικό σπόιλερ οροφής, ταχογράφος, βοηθητικός κινητήρας, πλήρες πακέτο αεροδυναμικών στοιχείων, επιπλέον δεξαμενή καυσίμου, διπλοί τροχοί, αεριοπιεστικό σύστημα φρένων, μεταχειρισμένο όχημα. Dedpsz N Nwgofx Abmewc Αριθμός οχήματος 3481, ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TC), καμπίνα XG με 2 κρεβάτια, ACC, σύστημα διατήρησης λωρίδας, άνετα δερμάτινα καθίσματα, κάθισμα οδηγού με αερισμό και θέρμανση, φούρνος μικροκυμάτων, αυτόνομο σύστημα κλιματισμού, αυτόματος κλιματισμός, αυτόνομο σύστημα θέρμανσης, ραδιοφώνου CB, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιβραδυντήρας/επιταχυντήρας, πλήρες πακέτο αεροδυναμικών στοιχείων, 2 δεξαμενές ντίζελ από αλουμίνιο, δεξαμενή υδραυλικού λαδιού από αλουμίνιο, υδραυλικό σύστημα για πλατφόρμα φόρτωσης και υδραυλικό σύστημα για κλίση, φωτισμός LED, ελαστικά μπροστινού άξονα: 385/65 R 22,5, ελαστικά πίσω άξονα: 315/70 R 22,5, βάρος χωρίς φορτίο: 8.144 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 / 20.500 kg, 1ος ιδιοκτήτης, ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΧΕ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΕ ΤΗ DAF!!!, Σε περίπτωση ερωτήσεων, παρακαλούμε επικοινωνήστε, επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 89.722 χλμ, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, φίλτρο αιθάλης, Ευχαριστούμε πολύ για το ενδιαφέρον σας για ένα από τα οχήματά μας. Εμείς, η ALLROUND Autovermietung GmbH, σας προσφέρουμε ένα καλά συντηρημένο όχημα προς πώληση. Εάν ενδιαφέρεστε για αυτό το όχημα, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω email για να κανονίσετε μια επίσκεψη. Τα οχήματα δεν βρίσκονται πάντα άμεσα στις εγκαταστάσεις μας. Το όχημα βρίσκεται στη Λειψία! Dsdpfxoz N Nr Re Abmjwc Το όχημα βρίσκεται στη Λειψία! Το όχημα βρίσκεται στη Λειψία! Ειδικός εξοπλισμός: Θήκη στην οροφή της καμπίνας του οδηγού, θήκες: δίχτυ αποσκευών στις πίσω πόρτες, ηχοσύστημα: UConnect με Bluetooth, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ενισχυμένος πίσω άξονας (ανάρτηση), αυτόματος κλιματισμός, δεξαμενή καυσίμου: 90 λίτρα, μαύρο περίγραμμα προβολέων, επένδυση καθίσματος: ύφασμα Flockato, επένδυση βάσης καθίσματος, προετοιμασία για ηλεκτρικές εγκαταστάσεις. Πρόσθετος εξοπλισμός: Αερόσακος οδηγού, παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: - συρόμενα, 2η σειρά, πίσω φτερωτές πόρτες με τζάμια, θερμαινόμενο πίσω τζάμι, αμάξωμα/κατασκευή: συνδυασμός, ψηλό, στάνταρ, επενδεδυμένοι προσκέφαλοι, θερμαινόμενος εξαερισμός στροφαλοθαλάμου, ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού (τιμόνι), κινητήρας 2,3 λίτρα - 131 kW, υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας Multijet, μεταξόνιο 4035 mm, κιτ επισκευής ελαστικών, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο καυσαερίων Euro 6d-TEMP, συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης/επιβατών δεξιά με τζάμια, καθίσματα στην καμπίνα του οδηγού: κάθισμα οδηγού με βραχίονα και στηρικτή οσφυϊκής μοίρας, καθίσματα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: 3η σειρά, τριθέσιος πάγκος, με βραχίονες, σύστημα Start/Stop, πρίζα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών, βοηθητική θέρμανση στο πίσω μέρος. Το όχημα βρίσκεται στην εξωτερική αποθήκη μας, επομένως επικοινωνήστε μαζί μας για να κανονίσουμε μια επίσκεψη. Ευχαριστούμε πολύ! Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής τιμών, τυπογραφικών λαθών και παραλείψεων, καθώς και ενδεχόμενης πώλησης σε ενδιάμεση περίοδο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 121.695 χλμ, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, φίλτρο αιθάλης, Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον που επιδείξατε για ένα από τα οχήματά μας. Εμείς, η ALLROUND Autovermietung GmbH, σας προσφέρουμε ένα καλά συντηρημένο όχημα προς πώληση. Εάν ενδιαφέρεστε για αυτό το όχημα, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω email για να κανονίσουμε μια επίσκεψη. Τα οχήματα δεν βρίσκονται πάντα απευθείας στις εγκαταστάσεις μας. Ειδικός εξοπλισμός: Dwjdpfx Ajz N Nr Debmec Θήκη στην οροφή της καμπίνας οδηγού, θήκες: δίχτυ για αποσκευές στις πίσω πόρτες, ηχοσύστημα: UConnect με Bluetooth, εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι, ενισχυμένος πίσω άξονας (ανάρτηση), αυτόματος κλιματισμός, δεξαμενή καυσίμου: 90 λίτρα, μαύρο περίγραμμα προβολέων, επένδυση καθισμάτων / ταπετσαρία: ύφασμα Flockato, επένδυση βάσης καθισμάτων, προετοιμασία για ηλεκτρικό εξοπλισμό Πρόσθετος εξοπλισμός: Αερόσακος πλευράς οδηγού, παράθυρα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: - συρόμενα, 2η σειρά, πίσω ανοιγόμενες πόρτες με τζάμια, θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, αμάξωμα/κατασκευή: συνδυασμός υψηλού χώρου, επενδεδυμένα προσκέφαλα, θερμαινόμενος εξαερισμός στροφαλοθαλάμου, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού (τιμόνι), κινητήρας 2,3 λίτρων - 131 kW Turbo Diesel Multijet, μεταξόνιο 4035 mm, κιτ επισκευής ελαστικών, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με την προδιαγραφή καυσαερίων Euro 6d-TEMP, συρόμενη πόρτα χώρου φόρτωσης/επιβατών δεξιά με τζάμια, καθίσματα στην καμπίνα οδηγού: κάθισμα οδηγού με μπράτσο και στηρικτή μέσης, καθίσματα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών: 3η σειρά, τριθέσιος πάγκος, με μπράτσα, σύστημα εκκίνησης/διακοπής κινητήρα, πρίζα στο χώρο φόρτωσης/επιβατών, βοηθητικός θερμαντήρας στο πίσω μέρος Το όχημα βρίσκεται στην εξωτερική αποθήκη μας, επομένως παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για να κανονίσουμε μια επίσκεψη. Σας ευχαριστούμε! Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής τιμών, τυπογραφικών λαθών και παραλείψεων, καθώς και πώλησης του οχήματος σε τρίτους.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 106.478 χλμ, ισχύς: 103 kW (140,04 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 7.391 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.040 χιλ., συνολικό ύψος: 2.590 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.855 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.832 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.961 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, Ευχαριστούμε πολύ για το ενδιαφέρον σας για ένα από τα οχήματά μας. Εμείς, η ALLROUND Autovermietung GmbH, σας προσφέρουμε ένα καλά συντηρημένο όχημα προς πώληση. Εάν ενδιαφέρεστε για αυτό το όχημα, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω email για να κανονίσετε μια επίσκεψη. Τα οχήματα δεν βρίσκονται πάντα άμεσα στις εγκαταστάσεις μας. Το όχημα βρίσκεται στη Λειψία! Dwsdoz N Nrwjpfx Abmoc Το όχημα βρίσκεται στη Λειψία! Το όχημα βρίσκεται στη Λειψία! AdBlue: 30 λίτρα Χώρος φόρτωσης, όγκος [m3] 16,42 Πλαϊνή συρόμενη πόρτα, πλάτος x ύψος [mm] 1.311 x 1.8223 Πίσω ανοιγόμενες πόρτες, καθαρό πλάτος x ύψος [mm] 1.552 x 1.8404 Ύψος άκρης φόρτωσης στο πίσω μέρος [mm] 5705 (725) Ακτίνα στροφής [m] 16,2 Απόσταση μεταξύ των θηκών τροχών (mm) 1.380 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου (με φρένα) 3000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου (χωρίς φρένα) 750 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος στο σημείο σύνδεσης 120 kg Μέγιστη επιτρεπόμενη συνολική μάζα του συνδυασμού οχημάτων 6000 kg 2x2 ράγες αεροπορικού τύπου (κάτω + πάνω) Το όχημα βρίσκεται στην εξωτερική αποθήκη μας, επομένως παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για να κανονίσετε μια επίσκεψη. Ευχαριστούμε πολύ! Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής τιμών, ορθογραφικών λαθών και τυπογραφικών παραλείψεων, καθώς και της δυνατότητας ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 768 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2026, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2027, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, 12 τόνοι. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller τριών πλευρών και προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συζεύκτης σφαίρας και γλώσσας, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αερανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN, κ.ά. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση συνολικού οχήματος Truck έως 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση Truck ATG και ATG+ έως 19.03.2030 ή έως 240.000 km Χιλιόμετρα: περίπου 768 km Καμπίνα CC, κοντή, με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.600 mm Βάρος χωρίς φορτίο 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και 1.050 Nm ροπής Τύπος μετάδοσης 4x2 Meiller Trigenius D208, ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών, περίπου 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (ύψος) με προετοιμασία για γερανό Προστατευτική πλάκα μπροστά, ύψος 0,70 m Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης καρότσας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Δάπεδο ανατρεπόμενης καρότσας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Αγκυρώσεις στο δάπεδο, αναδιπλούμενες Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης καρότσας, με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συζεύκτης σφαίρας Ringfeder, τύπου RF40/G145A με συνδέσεις για συμπιεστή αέρα Συζεύκτης σφαίρας για ρυμουλκούμενα βάρους έως 3.500 kg και με αποσβεστήρα στην πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα φρένων 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα φρένων 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 24.000 kg Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 4.800 kg, πίσω άξονας HY 8.700 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 4.700 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης άξονα, i=4,11 Αντιστρεπτική ράβδος για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και τον πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης λωρίδας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για αλκοολόμετρο (Alcohol Interlock) Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά (Front Detection) Αναγνώριση οδικών σημάτων Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) Δισκόφρενα στον μπροστινό και τον πίσω άξονα Γείσο ηλίου 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Φώτα ημέρας LED Οροφή με φινιστρίνι Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Ψηφιακός πίνακας οργάνων Professional 12,3 ιντσών MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο καθισμάτων οδηγού Plus με αερανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θερμαινόμενο κάθισμα Dwsdpfxjz N Nqto Abmoc Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση MAN Sound-System Νέο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας που εκδόθηκε τον 03/2026 και παρατεταμένη εργοστασιακή εγγύηση MAN Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2601

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, μοντέλο 2026. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, αμαξωτήρας Meiller τριών πλευρών με προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συρμόκαυλος + σφαιρική άρθρωση, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg, κλιματισμός, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αεροπορικές αναρτήσεις, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN, κ.λπ. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Dsdpoz N Nqyjfx Abmewc Εγγύηση για το σύνολο του οχήματος Truck έως τις 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση Truck ATG και ATG+ έως τις 19.03.2030 ή έως 240.000 km Διανυθείσα απόσταση περίπου 768 km Καμπίνα CC μικρή με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιος 3.600 mm Βάρος χωρίς φορτίο 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και ροπή 1.050 Nm Κίνηση 4x2 Αμαξωτήρας Meiller Trigenius D208, τριών πλευρών, περίπου 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m ύψος με προετοιμασία για γερανό Πρόσθια πλευρά 0,70 m ύψος Πλευρές και πίσω πλευρά αναστρέψιμης πλατφόρμας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Δάπεδο αναστρέψιμης πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Ενσωματωμένες βάσεις πρόσδεσης στο δάπεδο Πίσω πλευρά αναστρέψιμης πλατφόρμας με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματισμός Συρμόκαυλος Ringfeder τύπου RF40/G145A με συνδέσεις αέρα Σφαιρική άρθρωση για ρυμουλκούμενα έως 3.500 kg και με προστατευτική πλάκα για την πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 24.000 kg Πρόσθιος άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αεροπορικές αναρτήσεις Πρόσθιος άξονας 4.800 kg, πίσω άξονας HY 8.700 kg Φορτίο πρόσθιου άξονα 4.700 kg, φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης άξονα, i=4,11 Αντικυλιστική ράβδος για πρόσθιο και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον πρόσθιο και πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης πλήρους φρεναρίσματος EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης φρένασης EBA Προειδοποιητικό σύστημα απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control) Δισκόφρενα στον πρόσθιο και πίσω άξονα Γείσο ηλίου 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Ημερήσια φώτα LED Οροφή με άνοιγμα Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Πίνακας οργάνων Professional 12,3 ιντσών Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο καθίσματος οδηγού Plus με αεροπορική ανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θέρμανση καθίσματος Άνετο κάθισμα οδηγού με αεροπορική ανάρτηση Ηχοσύστημα MAN Νέο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας, έκδοση 03/2026 και παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Μπορούμε να σας παρέχουμε ελκυστικές προσφορές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες υπόκεινται σε αλλαγές. Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται. Εσωτερικός κωδικός οχήματος: 2601

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Dwedpsz N Nq Hefx Abmsc Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Νέο όχημα, μοντέλο 2026. MAN TGL 12.250 4x2 φορτηγό, νέο μοντέλο TG3 με 250 ίππους, ανατρεπόμενη καρότσα Meiller τριών πλευρών και προετοιμασία για γερανό, ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg, συρμόκαυλος + μπάλα, μεικτό βάρος 24.000 kg, κλιματιστικό, μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, πίσω άξονας με αερανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας, παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN, κ.ά. Εξοπλισμός: Παράταση εγγύησης Εγγύηση για το σύνολο του οχήματος Truck έως 19.03.2028 ή έως 100.000 km Εγγύηση για το σύστημα ATG και ATG+ έως 19.03.2030 ή έως 240.000 km Διανυθείσα απόσταση περίπου 768 km Καμπίνα CC μικρού μήκους με 3 θέσεις και πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.600 mm Άδειο βάρος 5.390 kg Ωφέλιμο φορτίο 6.600 kg Κινητήρας Euro 6 E με 250 ίππους και ροπή 1.050 Nm Κίνηση 4x2 Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Trigenius D208, τριών πλευρών, περίπου 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m με προετοιμασία για γερανό Πρόσθια πλευρά 0,70 m Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης καρότσας 1,5 mm, M-JET, χάλυβας HBW 240 Πάτωμα ανατρεπόμενης καρότσας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης στο πάτωμα Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης καρότσας με δυνατότητα κίνησης Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MAN PowerMatic 08.13 OD Μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα Κλιματιστικό Συρμόκαυλος Ringfeder τύπου RF40/G145A με συνδέσεις αέρα Μπάλα για ρυμουλκούμενα έως 3.500 kg και με αποσβεστήρα στην πίσω πλευρά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 13.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 14.438 kg (τεχνικά εφικτό) Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 24.000 kg Πρόσθιος άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Πρόσθιος άξονας 4.800 kg, HY-πίσω άξονας 8.700 kg Φορτίο πρόσθιου άξονα 4.700 kg, φορτίο πίσω άξονα 8.700 kg Αναλογία μετάδοσης, i=4,11 Αντισταθεροποιητής για τον πρόσθιο και τον πίσω άξονα Αμορτισέρ στον πρόσθιο και τον πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBS με ABS και ASR ESP Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα εκτροπής λωρίδας LDW MAN Attention Guard Προετοιμασία για σύστημα κλειδώματος αλκοόλ Ανίχνευση αντικειμένων μπροστά Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise control) Δισκόφρενα στον πρόσθιο και τον πίσω άξονα Γείσο 2 προβολείς εργασίας στην οροφή της καμπίνας Djdpfx Abez N Nq Tjmowc Ημερήσια φώτα LED Οροφαιοπαράθυρο Πολυλειτουργικό τιμόνι Εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση Ηλεκτρικά παράθυρα Κάμερα οπισθοπορείας Πολυλειτουργική οθόνη Professional 12,3 ιντσών Σύστημα πολυμέσων MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πακέτο για το κάθισμα του οδηγού Plus με αερανάρτηση, ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας και θέρμανση καθίσματος Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση Ηχοσύστημα MAN Νέο όχημα με άδεια κυκλοφορίας της ημέρας, 03/2026 και παρατεταμένη εγγύηση κατασκευαστή MAN Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές επιλογές χρηματοδότησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2601

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Dwodpfx Abjz N Nrdomec Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: Dwodsz N Nrkopfx Abmoc 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.