Toms Machinery & System Automation

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό μήκος: 4.680 χιλ., Έτος κατασκευής: 2017, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, - ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ: Πρόσθιος άξονας με δύο ηλεκτροκινητήρες AC 3,5kW 72V, κλάση μόνωσης H - ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 72V - 625 Ah με ένδειξη φόρτισης και στάθμης μπαταρίας – Χρόνος εργασίας έως 8 καθαρές ώρες λειτουργίας γερανού - ΦΡΕΝΑ: Αυτόματο σύστημα φρένων ενεργό σε όλους τους τροχούς - ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ: Κίνηση μέσω αθόρυβης οδοντωτής αντλίας (12kW), κλάση μόνωσης H – Χειρισμός υδραυλικών μέσω joystick και μοχλών στο τηλεχειριστήριο – Φίλτρα και βαλβίδες ασφαλείας – Μέγιστη πίεση λειτουργίας 22MPa - ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΣ: Για όλες τις κινήσεις γερανού και βραχίονα. Εφόσον υπάρχει, και για κινήσεις υδραυλικών παρελκομένων - ΠΛΑΙΣΙΟ: Κατασκευασμένο από ανθεκτικά διαμορφωμένα τμήματα και συγκολλημένες χαλύβδινες πλάκες υψηλής ποιότητας Knedpsx Nkamjfx Aghsf - ΕΛΑΣΤΙΚΑ: Εμπρός 2 superelastik 250x15”, Πίσω 2 superelastik 21x8-9” - ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ: Κατασκευασμένος από ανθεκτικά διαμορφωμένα τμήματα και συγκολλημένες χαλύβδινες πλάκες υψηλής ποιότητας, Δομημένος σε 4 πλήρως υδραυλικά τηλεσκοπικά στοιχεία. Γωνία βραχίονα: +60°/-15° - ΑΦΑΙΡΟΥΜΕΝΑ ΑΝΤΙΒΑΡΑ: Σχεδιασμένα για γρήγορη αποσυναρμολόγηση και επανατοποθέτηση, ώστε να βελτιστοποιείται ανά πάσα στιγμή η φόρτιση δαπέδου και αξόνων - ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ: Μέσω του οπίσθιου άξονα με ηλεκτροκινητήρα. Γωνία στροφής +90°/-90°. Αντιπεριστροφικό σύστημα στον πρόσθιο άξονα - ΚΙΝΗΤΗΡΙΟΣ ΑΝΤΛΙΑ: Ηλεκτροκινητήρας 12kW 72V AC, κλάση μόνωσης H - L.M.I.: Ηλεκτρονικός περιοριστής φορτίου “CE Standard”, με προειδοποιητικά φώτα και τις ακόλουθες ενδείξεις οθόνης: Ανυψωμένο φορτίο, Μέγιστο ανυψωτικό φορτίο, Ποσοστιαία ένδειξη φορτίου, Ακτίνα εργασίας, Γωνία βραχίονα, Επιλεγμένο πρόγραμμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ωφελιμο φορτίο: 8.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.070 χιλ., συνολικό μήκος: 6.410 χιλ., · Διπλό χειριστήριο πεντάλ για εμπρός και πίσω · υδροστατική πέδηση Joystick ενσωματωμένα στο υποβραχιόνιο · Αντιθαμβωτική οθόνη με πληροφορίες για το περιεχόμενο της δεξαμενής, την ώρα, τις ώρες λειτουργίας, πληροφορίες σέρβις κ.λπ. Αντλία μεταβλητής εκτόπισης για χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας · Σύστημα προστασίας κινητήρα Linde (LEPS): Παρακολούθηση · Προειδοποίηση και μείωση ισχύος όταν διάφορες παράμετροι απόδοσης, όπως η στάθμη/πίεση λαδιού κινητήρα, η στάθμη/θερμοκρασία νερού ψύξης, η θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού, το κενό του φίλτρου αέρα, υπερβαίνουν ή υποβαθμίζονται · Υψηλή ασφάλεια και σταθερότητα χάρη στην υποστήριξη στρέψης Linde · Κάθισμα άνεσης με υδραυλική απόσβεση και ελατήρια και εκτεταμένες επιλογές ρύθμισης · Φίλτρο αέρα με ενσωματωμένο κυκλωνικό διαχωριστή Νέο για τα μοντέλα Evo: Αυτόματο cruise control στις στροφές · Ρύθμιση δυναμικής οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης ισχύος ανύψωσης Έως και 10% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου Ακριβής έλεγχος φορτίου Linde ενσωματωμένος στο υποβραχιόνιο · Αντιθαμβωτική οθόνη με πληροφορίες όπως περιεχόμενο δεξαμενής, ώρα, ώρες λειτουργίας, πληροφορίες σέρβις · Ενδεικτικές λυχνίες στην οθόνη για πίεση λαδιού κινητήρα, υπερθέρμανση, χειρόφρενο, ηχητικό προειδοποιητικό σήμα για θερμοκρασία λαδιού κινητήρα και υδραυλικού λαδιού, μόλυνση του φίλτρου αέρα και ρεζέρβα καυσίμου Πρίζα 12V στην καμπίνα · Φορτίο άξονα με φορτίο εμπρός/πίσω kg 20580/2340 · Φορτίο άξονα χωρίς φορτίο εμπρός/πίσω kg 7540/7380 Knsdsx Nkagjpfx Aghsf · Πλάτος μπροστινού μετατροχίου 1752 mm · Πλάτος πίσω μετατροχίου 1550 mm · Κλίση του φορέα ιστού/διχάλας, εμπρός/πίσω a/b (°) 5,0/9,0 Ύψος καθίσματος/ύψος βάσης 1505 (mm) Ύψος ζεύξης 844 mm Ταχύτητα οδήγησης με/χωρίς φορτίο km/h 23/23 Ταχύτητα ανύψωσης με/χωρίς φορτίο m/s 0,51/0,54 Ταχύτητα χαμηλώματος με/χωρίς φορτίο 0,56/0,48 · Δύναμη εφελκυσμού με/χωρίς φορτίο 54000 / 50000 N · Δυνατότητα κλίσης με/χωρίς φορτίο % 25/34 Χρόνος επιτάχυνσης με/χωρίς φορτίο s 6,7/5,9 · Υδροστάτης φρένου λειτουργίας. Ονομαστική ταχύτητα ελάχ. 2200 Αριθμός κυλίνδρων/κυβισμός cm3 4/4038 · Τύπος ελέγχου κίνησης υδροστατικός/αδιαβάθμητος Πίεση λειτουργίας για εξαρτήματα bar 265 · Ποσότητα λαδιού για εξαρτήματα l/min 70 Στάθμη θορύβου στο αυτί του οδηγού dB(A) 77

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, ωφελιμο φορτίο: 13.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 9.700 χιλ., συνολικό μήκος: 6.200 χιλ., - Μαξ. χωρητικότητα με πιρούνια στα 600 mm 13 000 kg - Μαξ. εμβέλεια 5,17 μ. - Φρένο λειτουργίας: φρένα πολλαπλών δίσκων με λουτρό λαδιού που υποστηρίζονται υδραυλικά και στους δύο άξονες - Χειρόφρενο Αυτόματο αρνητικό χειρόφρενο - Κινητήρας MERCEDES - Άρθ. OM 936 LA. E4-3 (Τάξη IV / Τελικός Τάξης IV) - Κυβισμός 4 κυλίνδρων 5,1 λίτρα Kodpjx Nkaaofx Aghenf - Ισχύς: 176 ίπποι / 129 kW - Μαξ. ροπή 750 Nm / 1200-1600 σ.α.λ. - Μπαταρίες 24 V - 2X12 V - 120 Ah - 850 A - Δύναμη εφελκυσμού: 10.800 daN - Κλίση: 34% - Υδροστατική μετάδοση - Ηλεκτροϋδραυλικός έλεγχος - Αριθμός ταχυτήτων (εμπρός/πίσω) 2/2 - Λειτουργία διεύθυνσης 4-τροχών - 3 λειτουργίες διεύθυνσης - Μαξ. ταχύτητα οδήγησης (μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ισχύουσα νομοθεσία) 31 χλμ./ώρα - Άξονες DANA - Υδραυλικό λάδι 290 λίτρα - Καύσιμο 315 λίτρα - Θόρυβος στον σταθμό ελέγχου (LpA) 80 dB - Θόρυβος περιβάλλοντος (LwA) 107 dB - Δόνηση σε ολόκληρο το χέρι / βραχίονα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Kunzmann WF 410 M φρεζομηχανή (2022) Κατασκευαστής: Kunzmann Τύπος: WF 410 M φρεζομηχανή Έτος κατασκευής: 2022 Κατάσταση: μεταχειρισμένη, πολύ καλή, σχεδόν σαν καινούρια Ώρες λειτουργίας: 2355 ώρες Ώρες ατράκτου: 253 ώρες Διαδρομή X: 410 mm Διαδρομή Y: 350 mm Διαδρομή Z: 450 mm Κύρια κίνηση (100%/25% ED): 6,8/13,0 kW Εύρος στροφών: 1-4500 στρ./λεπτό Υποδοχή εργαλείου: SK 40 DIN ISO 7388-1 Περιοχή ταχύτητας τροφοδοσίας έως 5 m/min Βάρος περ. 2.000 kg Γωνιακό τραπέζι, σταθερό Επιφάνεια σύσφιξης: 800 x 425 mm Τ-αυλάκια: 6 x 14 H 7 Μέγ. φορτίο τραπεζιού: 300 kg Σύστημα ψύξης Φωτιστικό μηχανήματος Knedpfox Ni U Nox Aghef Οριζόντια άτρακτος φρεζαρίσματος με κιβώτιο ταχυτήτων Περιεχόμενα παράδοσης: – Ηλεκτρικός χειροτροχός HR 510 – Πρωτότυπη τεκμηρίωση Χωρίς μηχανικό μέγγενη.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 25.900 χιλ., συνολικό μήκος: 9.280 χιλ., Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης 6000 kg - Ύψος 25,90 m - Μέγιστη πλευρική εμβέλεια 21,70 m - Γωνία ανατροπής a4 12° - Γωνία εκκένωσης a5 110° - Περιστροφή υπερκατασκευής 360° - Μοντέλα ελαστικών 445/65 R22.5 - Κινητήριοι τροχοί (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Σύστημα διεύθυνσης: διεύθυνση 2 τροχών, διεύθυνση 4 τροχών, καβουροειδής λειτουργία - Τύπος υποστηρίγματος Διπλό τηλεσκοπικό - Έλεγχος υποστηριγμάτων: εντολές υποστηριγμάτων μεμονωμένα ή ταυτόχρονα - Κατασκευαστής Yanmar - Πρότυπο κινητήρα Stage V / Tier 4 - Μοντέλο κινητήρα 4TN107FHT-6SMU1 - Ονομαστική ισχύς κινητήρα εσωτερικής καύσης / Ισχύς (kW): 156 Hp / 115 kW - Μέγιστη ροπή / Στροφές κινητήρα (min) 602 Nm @ 1500 rpm - Αριθμός κυλίνδρων - Χωρητικότητα κυλίνδρων 4 - 4567 cm³ - Σύστημα ψύξης κινητήρα Υδρόψυξη - Αριθμός μπαταριών / Μπαταρία / Χωρητικότητα μπαταρίας: 2 x 12 V / 120 Ah - Ρεύμα εκκίνησης μπαταρίας (EN) 850 A - Τύπος μετάδοσης Υδροστατική με Speedshift - Κιβώτιο ταχυτήτων / αριθμός ταχυτήτων (εμπρός) / αριθμός ταχυτήτων (όπισθεν) Speedshift 2 / 2 - Μέγιστη ταχύτητα μετακίνησης 40 km/h - Ελκτική δύναμη 8600 daN - Χειρόφρενο Αυτόματο αρνητικό χειρόφρενο - Σταθερό φρένο - Φρένα σε λουτρό λαδιού με δίσκους εμπρός και πίσω - Αναρριχητική ικανότητα - φορτωμένο / άδειο 40,40% / 45,50 % - Τύπος αντλίας Μεταβλητού όγκου - Παροχή υδραυλικού συστήματος 185 l/min Ksdex Ni U Aopfx Aghenf - Πίεση υδραυλικού συστήματος 350 bar - Λάδι κινητήρα 13 l - Υδραυλικό λάδι 260 l - Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 270 l - Επεξεργασία καυσαερίων για πετρέλαιο (AdBlue®) 24 l - Στάθμη θορύβου στην καμπίνα (LpA) 68 dB - Εξωτερική στάθμη θορύβου (LwA) 108 dB

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 25.900 χιλ., συνολικό μήκος: 9.280 χιλ., Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης 6000 kg - Ύψος 25,90 m - Μέγιστη πλευρική εμβέλεια 21,70 m - Γωνία ανατροπής a4 12° - Γωνία εκκένωσης a5 110° Kedpfox Ni Uvjx Aghenf - Περιστροφή υπερκατασκευής 360° - Μοντέλα ελαστικών 445/65 R22.5 - Κινητήριοι τροχοί (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Σύστημα διεύθυνσης: διεύθυνση 2 τροχών, διεύθυνση 4 τροχών, καβουροειδής λειτουργία - Τύπος υποστηρίγματος Διπλό τηλεσκοπικό - Έλεγχος υποστηριγμάτων: εντολές υποστηριγμάτων μεμονωμένα ή ταυτόχρονα - Κατασκευαστής Yanmar - Πρότυπο κινητήρα Stage V / Tier 4 - Μοντέλο κινητήρα 4TN107FHT-6SMU1 - Ονομαστική ισχύς κινητήρα εσωτερικής καύσης / Ισχύς (kW): 156 Hp / 115 kW - Μέγιστη ροπή / Στροφές κινητήρα (min) 602 Nm @ 1500 rpm - Αριθμός κυλίνδρων - Χωρητικότητα κυλίνδρων 4 - 4567 cm³ - Σύστημα ψύξης κινητήρα Υδρόψυξη - Αριθμός μπαταριών / Μπαταρία / Χωρητικότητα μπαταρίας: 2 x 12 V / 120 Ah - Ρεύμα εκκίνησης μπαταρίας (EN) 850 A - Τύπος μετάδοσης Υδροστατική με Speedshift - Κιβώτιο ταχυτήτων / αριθμός ταχυτήτων (εμπρός) / αριθμός ταχυτήτων (όπισθεν) Speedshift 2 / 2 - Μέγιστη ταχύτητα μετακίνησης 40 km/h - Ελκτική δύναμη 8600 daN - Χειρόφρενο Αυτόματο αρνητικό χειρόφρενο - Σταθερό φρένο - Φρένα σε λουτρό λαδιού με δίσκους εμπρός και πίσω - Αναρριχητική ικανότητα - φορτωμένο / άδειο 40,40% / 45,50 % - Τύπος αντλίας Μεταβλητού όγκου - Παροχή υδραυλικού συστήματος 185 l/min - Πίεση υδραυλικού συστήματος 350 bar - Λάδι κινητήρα 13 l - Υδραυλικό λάδι 260 l - Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 270 l - Επεξεργασία καυσαερίων για πετρέλαιο (AdBlue®) 24 l - Στάθμη θορύβου στην καμπίνα (LpA) 68 dB - Εξωτερική στάθμη θορύβου (LwA) 108 dB

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό μήκος: 4.155 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 12.000 κιλ, - Ηλεκτροκίνητος γερανός: Μηδενικές εκπομπές - 8 ώρες συνεχούς λειτουργίας - Μεγάλη και άνετη καμπίνα - Συμπαγής και ευέλικτος - Εμπρόσθιος άξονας κίνησης με αντίθετη κίνηση - Διεύθυνση μέσω του πίσω άξονα - Εμπρόσθια κίνηση, 2 ηλεκτροκινητήρες AC 8,5 kW 80V, κλάση μόνωσης H - Ίδιο βάρος: 12.300 kg - Μπαταρία: 80 V - 840 Ah, αυτονομία 8 ώρες - Ελαστικά: Μπροστά 4 υπερελαστικά 4x300-15”, Πίσω 2 υπερελαστικά 2x250-15” - Πίσω γωνία διεύθυνσης -90°/+90° - Ηλεκτρονικός περιοριστής φορτίου - Λειτουργικό φρένο: υδραυλικό μέσω πεντάλ, χειρόφρενο: υδραυλικό με αυτόματο έλεγχο - Σασί κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής συγκολλημένες χαλύβδινες πλάκες ποιότητας - Κλίση βραχίονα +55°/-15° - Ηλεκτροκινητήρας 1x20 kW – 80 V AC, κλάση μόνωσης H Kedpfxsx Ni Upj Aghonf

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 25.900 χιλ., συνολικό μήκος: 9.280 χιλ., Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης 6000 kg - Ύψος 25,90 m - Μέγιστη πλευρική εμβέλεια 21,70 m - Γωνία ανατροπής a4 12° - Γωνία εκκένωσης a5 110° - Περιστροφή υπερκατασκευής 360° - Μοντέλα ελαστικών 445/65 R22.5 - Κινητήριοι τροχοί (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Σύστημα διεύθυνσης: διεύθυνση 2 τροχών, διεύθυνση 4 τροχών, καβουροειδής λειτουργία - Τύπος υποστηρίγματος Διπλό τηλεσκοπικό - Έλεγχος υποστηριγμάτων: εντολές υποστηριγμάτων μεμονωμένα ή ταυτόχρονα - Κατασκευαστής Yanmar - Πρότυπο κινητήρα Stage V / Tier 4 - Μοντέλο κινητήρα 4TN107FHT-6SMU1 - Ονομαστική ισχύς κινητήρα εσωτερικής καύσης / Ισχύς (kW): 156 Hp / 115 kW - Μέγιστη ροπή / Στροφές κινητήρα (min) 602 Nm @ 1500 rpm - Αριθμός κυλίνδρων - Χωρητικότητα κυλίνδρων 4 - 4567 cm³ Ksdpfxsx Ni Uio Aghonf - Σύστημα ψύξης κινητήρα Υδρόψυξη - Αριθμός μπαταριών / Μπαταρία / Χωρητικότητα μπαταρίας: 2 x 12 V / 120 Ah - Ρεύμα εκκίνησης μπαταρίας (EN) 850 A - Τύπος μετάδοσης Υδροστατική με Speedshift - Κιβώτιο ταχυτήτων / αριθμός ταχυτήτων (εμπρός) / αριθμός ταχυτήτων (όπισθεν) Speedshift 2 / 2 - Μέγιστη ταχύτητα μετακίνησης 40 km/h - Ελκτική δύναμη 8600 daN - Χειρόφρενο Αυτόματο αρνητικό χειρόφρενο - Σταθερό φρένο - Φρένα σε λουτρό λαδιού με δίσκους εμπρός και πίσω - Αναρριχητική ικανότητα - φορτωμένο / άδειο 40,40% / 45,50 % - Τύπος αντλίας Μεταβλητού όγκου - Παροχή υδραυλικού συστήματος 185 l/min - Πίεση υδραυλικού συστήματος 350 bar - Λάδι κινητήρα 13 l - Υδραυλικό λάδι 260 l - Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 270 l - Επεξεργασία καυσαερίων για πετρέλαιο (AdBlue®) 24 l - Στάθμη θορύβου στην καμπίνα (LpA) 68 dB - Εξωτερική στάθμη θορύβου (LwA) 108 dB

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2004, ωφελιμο φορτίο: 2.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.800 χιλ., τύπος ιστού: τρίπλεξ, Προς πώληση ανακαινισμένο υπαίθριο περονοφόρο ανυψωτικό Mast Explorer 20 / H20DL 4WD, σχεδιασμένο για εργασία σε απαιτητικές συνθήκες – εργοτάξια, ανώμαλα εδάφη, εξωτερικές αποθήκες. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Knodox Ni Trjpfx Aghsf -Κατασκευαστής: Mast -Μοντέλο: Explorer 20 / H20DL 4WD -Έτος κατασκευής: 2004 -Κατάσταση ελαστικών: σχεδόν καινούργια λάστιχα -Κίνηση: Diesel, 4×4 (κίνηση σε όλους τους τροχούς) -Κινητήρας: Perkins, 4κύλινδρος diesel -Ισχύς κινητήρα: περ. 35,5 HP / 26,5 kW -Κιβώτιο ταχυτήτων: υδροστατικό -Ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: περ. 2.000 kg (κέντρο βάρους 500 mm) Ιστός και περόνες: -Τύπος ιστού: Triplex (free lift) -Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 380 cm -Μήκος περονών: 110 cm -Μέγιστο πλάτος περονών: 130 cm -Εσωτερικό πλάτος περονών: 105 cm

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, Σιαγωνοθραύστης 20 25 Knjdpjx Ni Tfjfx Aghsf

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Βάση συγκροτήματος Kjdpsx Ni Szjfx Aghonf Βάση κινητήρα ΠΑΝΩ-ΚΑΤΩ .....250 mm ΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ.... 150 mm Περιστρεφόμενη Όλα τα εξαρτήματα είναι βιδωτά όχι συγκολλημένα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Mazak MP620 - Multiplex Αριθμός Σειράς: 88655, Mazatrol T32-6 Άτρακτος: 2 x 5000 στρ./λεπτό Πύργος εργαλείων: 2 x 12 κινητά εργαλεία Kodpfx Asx Ni Susghonf X: 440 χλστ. Z: 475 χλστ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Σειριακός αριθμός: KMM3251165 Έτος κατασκευής: 1997 X=500 Knedpfxex Ni Sno Aghsf Y=300 Z=350 Αριθμός εργαλείων: 36 Κώνος ατράκτου: SK40

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.040 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.960 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2009, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R 22,5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: σε άφιξη / σε μεταφορά, ατσάλινη υπερκατασκευή, 2 άξονες, άξονες BPW, tandem, αερανάρτηση, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), ανύψωση + χαμήλωμα, στήριξη πίσω. Knsdpfx Aox Ni Sbeghef Υπερκατασκευή: Müller tandem συρόμενο ρυμουλκούμενο για κοντέινερ έως 7 μ., ρυμουλκούμενη θηλιά 50 mm περίπου 80 εκ. ύψος, τριπλό πνευματικό εσωτερικό κλείδωμα, δισκόφρενα, κοντέινερ διαθέσιμα με επιπλέον χρέωση, τα στοιχεία υπόκεινται σε αλλαγές επειδή το όχημα είναι σε μεταφορά! ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για αλλαγές, μεταπώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 26.500 χλμ, ισχύς: 346 kW (470,43 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.000 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά / καθ' οδόν, αποθήκη εταιρείας. 1x κάθισμα άνεσης, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ηλιοπροστατευτικό, cruise control, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), ASR (σύστημα αντιολισθητικής ρύθμισης), σταθερός ρυθμιστής στροφών, βοηθητική μετάδοση, εξάτμιση υψωμένη, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εμπλοκή διαφορικού, προβολείς ομίχλης, προβολείς εργασίας, περιστρεφόμενος φάρος, ανάρτηση με φύλλα/αέρα, τελευταίος άξονας ανυψούμενος & διευθυνόμενος, πλευρική προστασία αλουμινίου, ηλιοροφή, πράσινο σήμα περιβάλλοντος. Μεταξόνιο: 3900 mm. Υπερκατασκευή: με μεταχειρισμένο σύστημα roll-off 20t HYVA, HIAB ή MEILLER για κοντέινερ 4-6 m. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση καθώς το όχημα βρίσκεται καθ' οδόν! Τα στοιχεία εξοπλισμού χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Knedox Ni R Rjpfx Aghof

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.690 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.310 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2013, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1 χιλ., συνολικό μήκος: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.950 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 275/70R22.5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες SAF, περιστρεφόμενος άξονας, αεροανάρτηση, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), πλευρική προστασία, διπλοί τροχοί, πασσάλους μεταφοράς ξυλείας Ksdpfxex Ni R Dj Aghsnf Υπερκατασκευή: 2-αξονικό ρυμουλκούμενο μεταφοράς ξυλείας με 4 συστήματα πασσάλων, 2x 9t SAF άξονες! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΕΝ ΦΕΡΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.200 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά/καθοδόν, μεγάλο καμπίνα, 1 κάθισμα άνεσης, 1 κρεβάτι, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά και δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, cruise control, σύστημα πλοήγησης, ηλεκτρική γυάλινη ηλιοροφή, βοηθητικό καλοριφέρ στάθμευσης, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σύστημα ASR (αντιολισθητικό), σταθερός περιοριστής ταχύτητας, πλευρικός άξονας, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό μπλοκέ, φώτα ομίχλης, φώτα εργασίας, περιστροφικός φανός, κιβώτιο αποθήκευσης, ανάρτηση φύλλων/αέρα, τελευταία άξονα ανυψούμενη και διευθυντήριο, κοτσαδόρος αέρα+φωτός, ρεζερβουάρ αλουμινίου, προστασία υποδάπεδου, πλευρική κάλυψη αλουμινίου, πράσινο αυτοκόλλητο περιβάλλοντος. Knjdpfx Agsx Ni Rwjhof Μεταξόνιο: 4500 mm. Δισκόφρενα εμπρός και πίσω άξονα, ABS, ASR, EBS, ESP, σύστημα πλήρους πέδησης, δείκτης φθοράς τακακιών φρένων, αντικλεπτική προστασία εκκίνησης, σήμα επείγουσας πέδησης, κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.26 DD, μπροστινός άξονας 8,5t, υποϊπποειδής πίσω άξονας 13t, 9t βοηθητικός άξονας διευθυντήριο και ανυψούμενος, σταθεροποιητής εμπρός και πίσω άξονα, βαριάς χρήσης αντι-ανατροπής, καμπίνα οδηγού TM, ηλεκτρική γυάλινη ηλιοροφή, LED εμπρός φώτα, LED φώτα ημέρας, LED φώτα στροφής, AV σύστημα μεγάλης σκάλας, MAN OptiView, κλιματισμός, πρόσθετη θέρμανση νερού 4kw, κάτω κρεβάτι, προσαρμοζόμενος cruise control ACC, EBA επείγουσας φρένασης, προειδοποίηση εγκατάλειψης λωρίδας, σύστημα πολυμέσων MAN Professional Navigation, πλευρικός άξονας με σύνδεση κινητήρα-βολάν 400/570Nm συνεχής/ σύντομη διάρκεια. Διαθέσιμη αναλυτική λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος! Καινούριο όχημα από απόθεμα με πρώτη ημερομηνία έκδοσης πινακίδων 19.12.2025! Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση καθώς το όχημα βρίσκεται σε άφιξη. Διευκρινίσεις για εξοπλισμό χωρίς εγγύηση, δυνατότητα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.200 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά / καθ’ οδόν, κεντρική αποθήκη, 1x κάθισμα οδηγού comfort, 1x κρεβάτι, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, cruise control, σύστημα πλοήγησης, ηλεκτρική γυάλινη οροφή, πρόσθετη θέρμανση στάθμευσης, ABS (σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος φρένων), έλεγχος ελκτικής πρόσφυσης (ASR), σταθερός επιβραδυντής, πλευρική έξοδος ισχύος (PTO), αυτόματο κιβώτιο, διαφορικό κλείδωμα, φώτα ομίχλης, φώτα εργασίας, περιστρεφόμενο φως ασφαλείας, κουτί αποθήκευσης, αερό-φύλλα ανάρτηση, τελευταία άξονας ανασηκούμενος και κατευθυνόμενος, ρυμουλκούμενο με αέρα και φως, ρεζερβουάρ αλουμινίου, προστασία κάτω, πλευρική αλουμινένια προστασία, πράσινο οικολογικό σήμα. Kodpfxsx Ni Rqs Aghonf Μεταξόνιο: 4.500 mm, δισκόφρενα μπροστά και πίσω, ABS, ASR, EBS, ESP, πλήρες σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος, ένδειξη φθοράς τακακιών, προστασία κύλισης, σήμα έκτακτης ανάγκης φρεναρίσματος, κιβώτιο MAN TipMatic 12.26 DD, μπροστινός άξονας 8,5τ, οπίσθιος υποειδές 13τ, υποστηρικτικός άξονας 9τ καθοδηγούμενος και ανασηκούμενος, σταθεροποιητής μπροστά και πίσω, ενισχυμένη σταθεροποίηση ταλάντωσης, καμπίνα οδηγού TM, ηλεκτρική αναδιπλούμενη γυάλινη οροφή, LED εμπρός φώτα, LED φώτα ημέρας, LED φώτα στροφής, βοηθός μεγάλης σκάλας φώτων, MAN OptiView, κλιματισμός, επιπλέον θέρμανση νερού 4kW, κάτω κρεβάτι, προσαρμοζόμενο cruise control ACC, σύστημα έκτακτης πέδησης EBA, ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, MAN Mediasystem Professional Navigation, πλευρική έξοδος ισχύος εξαρτώμενη από κινητήρα, σφόνδυλος 400/570Nm συνεχές/βραχυπρόθεσμο. Λεπτομερής λίστα εξοπλισμού είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος! Καινούργιο όχημα από stock με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας στις 19.12.2025! Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση, καθώς το όχημα βρίσκεται καθ’ οδόν! ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται αλλαγή, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, ισχύς: 353 kW (479,95 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.200 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.500 χιλ., φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, Τοποθεσία οχήματος: εν αναμονή / σε μεταφορά. Μεγάλη καμπίνα, 1x κάθισμα Comfort, 1x κρεβάτι, θερμαινόμενο κάθισμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, σκίαστρο, cruise control, σύστημα πλοήγησης, ηλεκτρική γυάλινη οροφή, θέρμανση στάθμευσης, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), ASR (σύστημα ρύθμισης πρόσφυσης), σταθεροποιητής στροφών, PTO, αυτόματο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, προβολείς εργασίας, φάρος περιστροφής, κιβώτιο αποθήκευσης, ανάρτηση φύλλο-αέρα, τελευταία άξονα ανασηκούμενος και διευθυντήριος, κοτσαδόρος αέρα και φώτων, αλουμινένιο ρεζερβουάρ, προστασία υποβάθρου, πλάγια προστασία αλουμινίου, πράσινη περιβαλλοντική ετικέτα. Knjdpfx Agex Ni Rkehsf Μεταξόνιο: 4500 mm. Δισκόφρενα μπροστά και πίσω, ABS, ASR, EBS, ESP, πλήρης υποβοήθηση πέδησης, ένδειξη φθοράς τακακιών, αντικυλιόμενη προστασία, σήμα κινδύνου φρεναρίσματος, κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic 12.26 DD, μπροστινός άξονας 8,5t, υποπλαίσιο Hypoid πίσω άξονα 13t, υποστηρικτικός άξονας 9t διευθυντήριος και ανασηκούμενος, σταθεροποιητής εμπρός και πίσω, υψηλής αντοχής σταθεροποίηση κλίσης, καμπίνα οδηγού TM, ηλεκτρική ανοιγόμενη γυάλινη οροφή, προβολείς LED μπροστά, φώτα ημέρας LED, φώτα καμπής LED, υποβοηθούμενο μεγάλης σκάλας, MAN OptiView, κλιματισμός, βοηθητική θέρμανση 4kw, κάτω κρεβάτι, ACC (adaptive cruise control), EBA (έκτακτης ανάγκης βοήθεια πέδησης), σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης λωρίδας, επαγγελματικό σύστημα πλοήγησης MAN, ανεξάρτητο PTO στον στροφαλοφόρο 400/570Nm συνεχούς/προσωρινής χρήσης. Διαθέσιμη λεπτομερής λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος! Καινούργιο όχημα από διαθέσιμο απόθεμα με ημερήσια έγκριση κυκλοφορίας στις 19.12.2025! Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση λόγω της αναμονής παραλαβής του οχήματος! Οι δηλώσεις για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, κενό βάρος: 860 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά, χαλύβδινη υπερκατασκευή Υπερκατασκευή: Κάδος ανυψωτικός περίπου 10 m³ ασύμμετρος/ανοικτός Ασύμμετρος ανοικτός ανυψωτικός κάδος 10 κ.μ. – παλιά DIN Ποιότητα υλικού: SJ235 (ST37-2) Έλασμα δαπέδου / πλαϊνά: 6 / 4 mm Knsdpfex Ni Rdex Aghof Βάση ανύψωσης: τριπλή βάση ανύψωσης μονόπλευρη - με προειδοποιητικές σημάνσεις - Πινακίδα UVV – Ο κάδος ελεγμένος και πιστοποιημένος κατά UVV - Περιμετρικοί γάντζοι για δίχτυ ή μουσαμά - 4x στηρίγματα πρόσδεσης - Στηρίγματα και βάση ανύψωσης από ST 52 - Ενισχυμένες γωνίες εσωτερικά και εξωτερικά Ο κάδος είναι πλήρως συγκολλημένος, απολυπανθείς, αμμοβολημένος, ασταρωμένος εσωτερικά και εξωτερικά με αλκυδικό υπόστρωμα 40 µm και βαμμένος εξωτερικά με αλκυδική βαφή 40 µm σε RAL7016 ανθρακί γκρι ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΕΙΝΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΕΠΙΦΥΛΑΣΣΟΝΤΑΙ ΑΛΛΑΓΕΣ, ΠΡΟΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΛΑΘΗ!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, κενό βάρος: 860 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά / καθ' οδόν, Χάλυβδινη υπερκατασκευή Kodpfsx Ni N Tjx Aghonf Υπερκατασκευή: Ανοιχτό ασύμμετρο κοντέινερ αποκομιδής περίπου 10m³ – παλιό DIN Ποιότητα υλικού: SJ235 (ST37-2) Δάπεδο / πλευρικά τοιχώματα: 6 / 4 mm Ράουλα ανατροπής: τριπλά, μονόπλευρα - με προειδοποιητικές σημάνσεις - Πινακίδα UVV – ο κάδος ελέγχθηκε και εγκρίθηκε σύμφωνα με UVV - Περιμετρικά γάντζοι για δίχτυ ή μουσαμά - 4x άξονες υποδοχής - Άξονες υποδοχής και ράουλα ανατροπής ST 52 - Ενισχυμένες γωνίες εσωτερικά και εξωτερικά Το κοντέινερ είναι πλήρως συγκολλημένο, απολιπασμένο, αμμοβολημένο, αστάρωμα εσωτερικά & εξωτερικά με αλκυδικό αστάρι 40 μm και εξωτερικά βαμμένο με αλκυδικό βερνίκι 40 μm σε RAL7016 ανθρακί γκρι. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΠΩΛΗΣΗ & ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.820 κιλ, κενό βάρος: 680 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά, υπερκατασκευή από χάλυβα Υπερκατασκευή: Ασσύμμετρος/ανοικτός κάδος ανύψωσης περίπου 7m³ – παλιά DIN Ποιότητα υλικού: SJ235 (ST37-2) Έλασμα δαπέδου / πλευρικά ελάσματα: 6 / 4 mm Ρουλεμάν ανατροπής: τριπλό μονόπλευρο Knedsx Ni N Hepfx Aghjf - Με προειδοποιητικές σημάνσεις - Πινακίδα UVV – ο κάδος ελέγχθηκε και εγκρίθηκε κατά UVV - Περιμετρικοί γάντζοι δικτυώματος ή μουσαμά - 4x άξονες στήριξης - Άξονες στήριξης και ρουλεμάν ανατροπής από ST 52 - Ενισχυμένες γωνίες εσωτερικά και εξωτερικά Ο κάδος είναι πλήρως συγκολλημένος, απολιπασμένος, αμμοβολημένος, εσωτερικά και εξωτερικά ασταρωμένος με αλκυδικό αστάρι 40 μm και εξωτερικά βαμμένος με αλκυδική βαφή 40 μm σε RAL7016 ανθρακί γκρι. Τα δεδομένα για τον εξοπλισμό δεν παρέχονται με εγγύηση, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.820 κιλ, κενό βάρος: 680 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά / καθ’ οδόν, μεταλλική υπερκατασκευή Knsdpfjx Ni Nyox Aghjf Υπερκατασκευή: Κοντέινερ ανατροπής περ. 7m³ ασύμμετρο/ανοιχτό, κοντέινερ ανατροπής 7 κυβ. μέτρα ανοιχτό ασύμμετρο – παλαιά προδιαγραφή DIN Ποιότητα υλικού: SJ235 (ST37-2) Δάπεδο / πλευρικά τοιχώματα: 6 / 4 mm Άξονας ανατροπής: τριπλός άξονας ανατροπής μονόπλευρος - με προειδοποιητικές σημάνσεις - Σήμανση UVV – το δοχείο ελέγχθηκε και εγκρίθηκε σύμφωνα με UVV - Περιμετρικοί γάντζοι για δίχτυ ή μουσαμά - 4 σημεία ανάρτησης (κοχλίες) - Κοχλίες και άξονας ανατροπής ST 52 - Ενισχυμένες εσωτερικές και εξωτερικές γωνίες Το κοντέινερ είναι πλήρως συγκολλημένο, απολιπασμένο, αμμοβολημένο, ασταρωμένο εσωτερικά και εξωτερικά με αλκυδικό αστάρι 40μm και βαμμένο εξωτερικά με αλκυδικό χρώμα 40μm σε RAL7016 ανθρακί γκρι. Τα στοιχεία εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.820 κιλ, κενό βάρος: 680 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: σε μεταφορά, μεταλλική υπερκατασκευή Υπερκατασκευή: Κοντέινερ απόθεσης περίπου 7m³ ασύμμετρο/ανοικτό, κοντέινερ απόθεσης 7 κυβ.μ. ανοικτό ασύμμετρο – παλαιό DIN Ποιότητα υλικού: SJ235 (ST37-2) Δάπεδο / πλευρικά τοιχώματα: 6 / 4 mm Αξονες ανατροπής: τριπλός άξονας ανατροπής μονόπλευρος - με προειδοποιητικές σημάνσεις - Σήμανση UVV – Το κοντέινερ έχει ελεγχθεί και εγκριθεί σύμφωνα με UVV - Περιμετρικοί γάντζοι για δίχτυ ή μουσαμά - 4x άξονες ανάρτησης - ΄Αξονες ανάρτησης και άξονες ανατροπής ST 52 Knodpfx Asx Ni Ntoghef - Ενισχυμένες γωνίες εσωτερικά και εξωτερικά Το κοντέινερ είναι πλήρως συγκολλημένο, απολιπανθέν, αμμοβολημένο, ασταρωμένο εσωτερικά και εξωτερικά με αλκυδικό υπόστρωμα 40 µm και βαμμένο εξωτερικά με αλκυδική ρητίνη 40 µm σε χρώμα RAL7016 ανθρακί γκρι. ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, χρώμα: γκρι, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.820 κιλ, κενό βάρος: 680 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 7 m³, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: καθ’ οδόν / σε μεταφορά, υπερκατασκευή από χάλυβα Υπερκατασκευή: Ασσύμετρος/ανοιχτός κοντέινερ μεταφόρτωσης περίπου 7 m³, ανοιχτός ασύμμετρος κοντέινερ 7 κυβικά - παλιό πρότυπο DIN Ποιότητα υλικού: SJ235 (ST37-2) Δάπεδο/τοιχώματα: 6 / 4 mm Σύνδεσμος ανατροπής: τριπλός, μονόπλευρος Knjdpfx Agox Ni Nmjhef - με προειδοποιητικές σημάνσεις - Ετικέτα UVV - δοχείο ελεγμένο και εγκεκριμένο σύμφωνα με UVV - Περιμετρικά άγκιστρα για δίχτυ ή κάλυμμα - 4x πείροι υποδοχής - Πείροι υποδοχής και σύνδεσμος ανατροπής ST 52 - Ενισχυμένες γωνίες εσωτερικά και εξωτερικά Το κοντέινερ είναι πλήρως συγκολλημένο, απολιπανσμένο, αμμοβολημένο, ασταρωμένο εσωτερικά και εξωτερικά με αλκυδικό αστάρι 40 µm και βαμμένο εξωτερικά με αλκυδικό βερνίκι 40 µm σε RAL7016 ανθρακί γκρι. ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ, επιφυλάξουσες αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις και σφάλματα!