Μεταχειρισμένο Κάθετες γραναζοκοπτικές μηχανές κύλισης - από 2000 mm διάμετρο τροχού προς πώληση (9)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Γεννήτρια οδοντωτών τροχών Herringbone MDV 2000 Χαρακτηριστικά MDV 2000: Μέγιστη διάμετρος τροχού: 2000 mm Ελάχιστη διάμετρος τροχού: 50 mm Μέγιστο module: 12 Ελάχιστο module: 3 Djdpfx Aefx Ibnskpock

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, Siemens Sinumerik 840 D, έλεγχος 5 αξόνων. Dedeza Egbopfx Akpeck Διάμετρος τροχού μέγιστη: 2000 mm Πλάτος τροχού: 700 mm Βάρος μηχανήματος: 35.000 kg Απαιτήσεις χώρου περίπου: 6,9 x 8,4 x 3,7 m

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2004, Αρ. αναφ.: 10612 Κατασκευαστής: LIEBHERR Τύπος: LC 3002 Έτος κατασκευής: 2004 Τύπος ελέγχου: CNC Σύστημα ελέγχου: LIEBHERR Τοποθεσία αποθήκης: Halberstadt Χώρα προέλευσης: Γερμανία Σειριακός αριθμός: 30XX Μέγιστο module: 30 mm Dsdpszc D A Tjfx Akpsck Ελάχιστο module: 4 mm Μέγιστη διάμετρος τεμαχίου: 3000 mm Θερμοκρασία περιβάλλοντος: +15...+38 °C Ταχύτητα κοπής: 25 - 250 m/min Γωνία κλίσης κεφαλής φρεζαρίσματος: 0,001° Ακρίβεια ανάλυσης: 0,1 μοίρες Φορτίο τραπεζιού τεμαχίου: 300 kN Λειτουργική τάση: 400 V Τάση ελέγχου: 24 V Συχνότητα: 50 Hz Μέγ. ονομαστικό ρεύμα: 230 A Ασφάλεια στην παροχή: 250 A Μέγ. διάμετρος φρεζαρίσματος ευθυγράμμων/ολομεταγωγών τροχών: 3.000 mm Επιπλέον πληροφορίες: Κατάλληλο για εσωτερική και εξωτερική οδόντωση. Η μηχανή μπορεί να επιθεωρηθεί κατόπιν συνεννόησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Ονομαστική διάμετρος τεμαχίου εργασίας: 2400 mm Μέγιστη διάμετρος τεμαχίου εργασίας: 2800 mm Μέγιστο module: 30 mm Έλεγχος: Siemens Sinumerik 840 D Διάμετρος τροχού διαιρέσεως: 2200 mm Διάμετρος τραπεζιού: 2500 mm Διάμετρος/βάθος τρυπήματος τραπεζιού: 800 / 875 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού: 40.000 kg Ταχύτητα περιστροφής τραπεζιού: 4,5 min⁻¹ Μέγιστο μήκος σφιγκτήρα: 375 mm Μέγιστη διάμετρος σύσφιξης: 350 mm Μέγιστη διάμετρος φρέζας: 2800 mm Κωνικότητα άξονα φρέζας: HSK-B160 Περιοχή περιστροφής κεφαλής φρέζας: +30° / -45° Απόσταση φρέζας - τεμαχίου: 615 / 1600 mm Βάρος μηχανήματος: περ. 57 t Κινήσεις φορείου: - Ταχύτητα πρόωσης και ταχείας μετακίνησης: - Αξονική: 4000 mm/min - Ακτινική: 3000 mm/min - Εφαπτομενική: 3000 mm/min Εξοπλισμός/Αξεσουάρ: Dodpfx Akew Rf S Sepeck - Εσωτερική κεφαλή φρεζαρίσματος IFK2 - Άξονας φρέζας με δακτυλίους αποστάσεως - Μεταφορέας ρινισμάτων - Απορρόφηση ελαιωδών ατμών - Τεχνική τεκμηρίωση

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 60.000 κιλ, πλάτος τροχού: 4.300 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 2.200 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 2.500 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 1.500 χιλ., θέση της κεφαλής φρεζαρίσματος: 0,02, διάμετρος τραπεζιού: 3.500 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 6 μ/λεπτό, συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., διάμετρος τροχού: 4.300 χιλ., συνολικό ύψος: 7.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 5.000 χιλ., μέγιστη διάμετρος κατεργαζομένου τεμαχίου: 4.300 χιλ., μήκος άξονα φρεζαρίσματος: 2.500 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, μήκος φρεζαρίσματος: 2.500 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 2.500 στρ./λ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 1 στρ./λ., Κάθετος Τόρνος & Φρέζα VL 40 CNC Προδιαγραφές Κέντρου Κατεργασίας Τόρνευσης Ονομαστικός Όγκος Τόρνευσης Διάμετρος Πλατώ: 3.500 mm Διάμετρος Κατεργασίας: - μέγιστη: 4.000 mm - ελάχιστη: 0 mm Διάμετρος Περιστροφής: 4.000 mm Ύψος Κατεργασίας: 2.000 mm Βάρος Τεμαχίου: 60.000 kg Ονομαστικές Διαδρομές Τόρνευσης X - Άξονας (Σέγα Ράμματος): Από: -100 mm Έως: 2.250 mm + διαδρομή ATC Z - Άξονας Ράμμα: 1.500 mm Τραπέζι Εργασίας Διάμετρος Τραπεζιού: 3.500 mm Dcsdpjy Dfraofx Akpsk Τυπικό πλατώ με T-υποδοχές Ταχύτητα Τραπεζιού Εργασίας (για τόρνευση): 1 - 110 rpm Ισχύς συνεχή λειτουργία S1/S6: 57/75 kW Ροπή συνεχή λειτουργία S1/S6: 70.000/90.000 Nm Κύριος μηχανισμός μετάδοσης: Κιβώτιο ταχυτήτων & ιμάντας Κίνηση άξονα C Ταχύτητα Φρεζαρίσματος Τραπεζιού: 0,02 – 2 rpm Ροπή Φρεζαρίσματος S1: 43.000 Nm Ροπή Ασφάλισης Τραπεζιού (υδραυλικά, διπλής όψης): 60.000 Nm Άξονας Ζ – Ράμμα Τόρνευσης/Φρεζαρίσματος Διαστάσεις Ράμματος: 300 x 300 mm Διαστάσεις ποδιού εργαλείου: 32x32 / 40x40 mm (αυτόματο σφίξιμο εργαλείου) Ταχύτητα Ράμματος: 0 – 2.500 rpm Ισχύς S1: 22 kW Ροπή S1: 1.400 Nm Μηχανισμός κίνησης: Κιβώτιο ZF, δύο στάδια, ιμάντας Κιβώτιο ZF και κύρια έδρανα με αυτόνομο σύστημα ψύξης Κώνος εργαλείου: BT 50 DIN 69871 / αυτόματο σφίξιμο εργαλείου Αποθήκευση Εργαλείων Αριθμός μαγαζιών εργαλείων: Δύο ATC - Ένα αριστερά: 20 θέσεις τόρνευσης/φρεζαρίσματος/τρυπανισμού - Ένα δεξιά: 20 θέσεις φρεζαρίσματος/τρυπανισμού & μετρητής Συνολική χωρητικότητα: 20 + 20 ATC Ικανότητες Τόρνευσης: Μέγιστο βάρος μεμονωμένου εργαλείου (τόρνευση): 50 kg Μέγιστο βάρος μεμονωμένου εργαλείου (φρεζάρισμα/τρυπανισμός): 25 kg Συνολικό βάρος εργαλείων: 600 kg Μέγιστη διάσταση εργαλείου (τόρνευση): 250 x 150 mm Μέγιστη διάμετρος εργαλείου (φρεζάρισμα): 300 mm Μέγιστη διάμετρος εργαλείου (τρυπανισμός): 120 mm Μέγιστο μήκος εργαλείου: 600 mm Κινητήρες Αξόνων X & U Άξονες Σέγας Ράμματος: Ισχύς S1: 5,5 kW Δύναμη S1: 40.000 N Z Άξονας Ράμμα: Ισχύς S1: 5,5 kW Δύναμη S1: 40.000 N Άλλη τροφοδοσία S1: 11 kW Ταχύτητες Αξόνων Ταχύτητα προώθησης X & Z άξονες: 0,02 – 6.000 mm/min Ταχύτητα ταχείας X & Z άξονες: 10.000 mm/min Σύστημα Ψύξης Χωρητικότητα Δεξαμενής Ψυκτικού: 2.000 L Πίεση/Ροή Ψυκτικού: - εσωτερικό (τόρνευση): 6 bar στα 100 LPM - εσωτερικό (φρεζάρισμα) / ρυθμιζόμενα επίπεδα πίεσης: 30 bar στα 60 LPM Μονάδα φίλτρανσης: τύπος cartridge Απομάκρυνση Ρινισμάτων Τύπος μεταφορικής: Αρθρωτή, τοποθετημένη στο εμπρός μέρος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1987, Διάμετρος τροχού - μέγ. 4400 mm Πλάτος τροχού 645 mm Μέγιστο module 35 Έλεγχος Siemens Κύριος κινητήρας 37 kW Διάμετρος τραπεζιού 2500 mm Γωνία κλίσης - μέγ. +/- 30° Βάρος κατεργαζόμενου τεμαχίου 40000 kg Συνολική ισχύς 142 kVA Βάρος μηχανήματος περ. 75 t Μερική ανακατασκευή 2006 5 ελεγχόμενοι άξονες a, c, x, y, z Μέγιστη εξωτερική διάμετρος οδόντωσης 3000 mm Μέγ. εξωτερ. διάμετρος για εσωτερική οδόντωση 3560 mm Μέγ. module με κυλινδρικούς κοπτήρες 30 Μέγ. module με εσωτερικούς μορφοκοπτήρες 18 Ελάχ. διάμετρος οδόντωσης 900 mm Άξονας διαδρομής προώθησης 1800 mm Μέγιστη διαδρομή αξονικού φορείου 1800 mm Τα τεχνικά στοιχεία βασίζονται σε πληροφορίες του κατασκευαστή ή/και του χειριστή και επομένως δεν δεσμεύουν εμάς. Διατηρούμε το δικαίωμα πρόωρης πώλησης. Ισχύουν αποκλειστικά οι Γενικοί Όροι Πώλησης μας. Dcodpfx Asyqt S Hokpok Σχετικά με εμάς: πάνω από 400 ίδια μηχανήματα σε απόθεμα πάνω από 15.000 m² έκταση αποθήκης, δυνατότητα γερανού 70 t πάνω από 10.000 αντικείμενα εξοπλισμού για το εργαστήριό σας Εάν θέλετε να πουλήσετε μηχανήματα, γραμμές παραγωγής ή την επιχείρησή σας, έλατε σε επικοινωνία μαζί μας. Περισσότερες προσφορές θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επισκέψεις κατόπιν συνεννόησης. Σας περιμένουμε! Η ομάδα Markus Hirsch

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διάμετρος τροχού - μέγιστη 2000 mm Πλάτος τροχού: ... mm Μέγιστο module: 22 Dcedpfx Aoyqukkjkpjk Μέγιστη διάμετρος φρέζας: 250 mm Στροφές φρέζας: 16-92 στροφές/λεπτό Συνολική απαιτούμενη ισχύς: 13 kW Τα τεχνικά δεδομένα προέρχονται από τον κατασκευαστή ή τον χειριστή και επομένως δεν είναι δεσμευτικά για εμάς. Διατηρούμε το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης· ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις πώλησής μας. Σχετικά με εμάς: - Περισσότερες από 400 δικές μας μηχανές σε απόθεμα - Πάνω από 15.000 m² αποθηκευτικός χώρος, δυναμικότητα γερανού 70 τ - Πάνω από 10.000 είδη αξεσουάρ για το εργαστήριό σας Εάν θέλετε να πουλήσετε μηχανήματα, γραμμές παραγωγής ή την επιχείρησή σας, επικοινωνήστε μαζί μας. Περισσότερες προσφορές θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επισκέψεις μετά από συνεννόηση είναι δυνατές. Ανυπομονούμε για την επίσκεψή σας. Η ομάδα Markus Hirsch

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 25.000 κιλ, πλάτος τροχού: 3.000 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 1.000 χιλ., LIEBHERR L3002 CNC Εσωτερικό και Εξωτερικό Γρανάζι Γραναζιού Κατασκευή 1982, Εκσυγχρονισμένο 2006 CNC SIEMENS 840 D. Μέγιστη διάμετρος τροχού 3.000 χλστ. Dcodpewdmy Eefx Akpsk Μέγιστη ελικοειδής γωνία 45° Εσωτερική και εξωτερική Κεφαλή. 44/50 kW.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 60 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 40.000 κιλ, πλάτος τροχού: 3.700 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 2.000 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 1.300 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 500 χιλ., διάμετρος περιστροφικού τραπεζιού: 3.700 χιλ., θέση της κεφαλής φρεζαρίσματος: 0,025, διάμετρος τραπεζιού: 2.000 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 6 μ/λεπτό, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., διάμετρος γραναζιού: 400 χιλ., συνολικό ύψος: 5.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: Σήμανση CE, ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΦΡΕΖΟΚΕΦΑΛΗ ΕΓΚΑΡΣΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ GHM 2500 CNC Περιγραφή των κύριων εξαρτημάτων της μηχανής GHM 2500 Η φρεζοκεφαλή παραγωγής γραναζιών GHM 2500 CNC αποτελεί μια εργαλειομηχανή σχεδιασμένη για την κατεργασία γραναζιών και στεφάνων γραναζιών μέσω φρεζαρίσματος. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με κεφαλή εξωτερικής κοπής (φρεζαρίσματος) – κατάλληλη για επεξεργασία δοντιών με γωνία κλίσης από 0 έως +/- 45 μοίρες – και με κεφαλή κοπής εσωτερικών δοντιών. Dcjdpfey A Ngljx Akpek Η μηχανή αποτελείται από: - Μονάδα φρεζαρίσματος, - Μονάδα σύσφιγξης και περιστροφής του κατεργαζόμενου τεμαχίου, - Κεντροφορέα άξονα πινιόν. Η μονάδα φρεζαρίσματος/γερανού έχει τρεις γραμμικούς (μεταφορικούς) άξονες και δύο περιστροφικούς άξονες ως εξής: - Άξονας X: διαμήκης/ακτινική μετακίνηση προς τον άξονα του τεμαχίου - Άξονας Y: κατακόρυφη μετακίνηση της κεφαλής κοπής γραναζιού - Άξονας Z: εφαπτομενική μετακίνηση της κεφαλής κοπής γραναζιού - Άξονας A: κλίση της κεφαλής κοπής γραναζιού έως +/- 45° - Άξονας C: περιστροφή του κεντρικού άξονα της κεφαλής κοπής γραναζιού Η μονάδα στερέωσης του τεμαχίου (τραπέζι μηχανής) διαθέτει έναν περιστροφικό άξονα, Άξονας B, για την περιστροφή του τεμαχίου. 1. Κεφαλή εξωτερικής οδόντωσης – Το σώμα της κεφαλής φρεζαρίσματος είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο GG300. Στην πρόσοψη υπάρχουν οι αντίθετοι οδηγοί του άξονα Y (κατακόρυφη μετακίνηση της κεφαλής). Εσωτερικά βρίσκονται οι κύριοι μηχανισμοί κίνησης εργαλείου, ο μηχανισμός οριζόντιας μετατόπισης και ο μηχανισμός κλίσης κεφαλής. Ο κύριος μηχανισμός οδήγησης του άξονα κοπής αποτελείται από κινητήρα 55 kW – S1, γωνιακό μειωτήρα ZF και άξονα κοπής, τοποθετημένο στο σώμα του μηχανισμού οδόντωσης. 2. Κεφαλή εσωτερικής οδόντωσης – Το σώμα της κεφαλής φρεζαρίσματος είναι επίσης από χυτοσίδηρο GG300, με αντίθετους οδηγούς άξονα Y στην πρόσοψη. Εσωτερικά βρίσκονται οι κύριοι μηχανισμοί κίνησης εργαλείου, ο μηχανισμός οριζόντιας μετατόπισης άξονα κεφαλής και ο μηχανισμός κλίσης. Ο κύριος μηχανισμός οδήγησης του άξονα κοπής: κινητήρας 55 kW – S1, γωνιακός μειωτήρας ZF και άξονας κοπής, τοποθετημένος στο σώμα οδόντωσης. 3. Κονδύλι σύσφιγξης (Quill) – Έχει τον ρόλο της στερέωσης υψηλών τεμαχίων, διαθέτοντας διαδρομή καθ’ ύψος. 4. Μηχανισμός διαμήκους πρόωσης πυργίσκου, άξονας X – Αποτελείται από σερβοκινητήρα 30 Nm_3000 rpm, μειωτήρα Gressner κοχλία και σπειροειδή οδηγό με σπείρωμα διαμέτρου 80 x 10, ακρίβεια κατηγορίας IT3. 5. Κατακόρυφος μηχανισμός πρόωσης κεφαλής κοπής (άξονας Υ) – Σερβοκινητήρας 30 Nm_3000 rpm, μειωτήρας Gressner κοχλία, σπειροειδής οδηγός διαμέτρου 80 x 10, ακρίβεια IT3. 6. Μηχανισμός πρόωσης/περιστροφής πλάκας (άξονας C) – Δύο σερβοκινητήρες 50 Nm_2000 rpm, μειωτήρας Gressner κοχλία και διπλός κοχλίας ο οποίος συνεργάζεται με το γρανάζι (κορώνα) της πλάκας. 7. Μηχανισμός κλίσης κεφαλής γραναζιού (άξονας B) – Σερβοκινητήρας 20 Nm_3000 rpm, μειωτήρας Gressner κοχλία και σετ γραναζιών τομέα-κοχλία. 8. Μηχανισμός αξονικής μετατόπισης κεφαλής (άξονας Z) – Σερβοκινητήρας 20 Nm_3000 rpm, πλανητικός μειωτήρας Alpha Getriebe, σπειροειδής οδηγός διαμέτρου 63 x 10, ακρίβεια IT3. 9. Μηχανισμός οριζόντιας τοποθέτησης κορυφής, βοηθητικός άξονας X1 – Σερβοκινητήρας 20 Nm_2000 rpm, πλανητικός μειωτήρας Alpha Getriebe, σπειροειδής οδηγός διαμέτρου 63 x 10, ακρίβεια IT5.