Όχημα διακίνησης ξυλείας

Baljer&Zembrod

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Γραμμή πριονοκορδέλας για μεγάλους κορμούς 1. Μεταφορέας κορμών 2. Κατάστρωμα κορμοτεμαχίων και τροφοδότης ενός τεμαχίου 3. Μεταφορέας κορμοτεμαχίων και τροφοδοσία κεντραρίσματος με περιστρεφόμενο 4. Πριονοκορδέλα Söderhamn AKE 245A με διπλό μειωτήρα (ARI 6 κεφαλές μαχαιριών) 5. Διαχωριστής σανίδων με στρίφτη μπλοκ 6. Πλευρική μεταφορά μπλοκ 7. Είσοδος μπλοκ 8. ARI BKR-600 9. Πριόνι πολλαπλών σχισμών ARI DS-75 Hfsdpfx Adjikvlio Neb 10. Γραμμή κοπής με ARI KT-52 Edger Τιμή: 2 100 000 SEK, σε υπάρχουσα κατάσταση στο χώρο του εργοταξίου. Η γραμμή είναι πλήρης, αλλά δεν είναι όλοι οι μεταφορείς στον κάτω όροφο. Τεμαχιστής Bruks 1503M. Δεν υπάρχει ρεύμα στα ηλεκτρικά ερμάρια (χωρίς λογισμικό PLC). Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να φορτωθεί από την UJ Trading AB. Το πριονιστήριο βρίσκεται στη Σουηδία.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, Σειρά πριονιστηρίου Stravis με αυτόματο άκρο Jabłoński μετά από πλήρη ανακαίνιση. Κατάσταση: σαν καινούργιο. Η γραμμή περιλαμβάνει: 1. Μεταφορέας κορμών για κορμούς 5 μέτρων με τροφοδότη καταρράκτη 2. Πριονιστήριο Caterpillar-chain 110 + 90 kW 3. Πριόνι πολλαπλών λεπίδων (2 x 75 kW) διάμετρος άξονα 80mm 4. Μεταφορέας κυλίνδρου l- 6m με μηχανισμό διακοπής της κίνησης του αριστερού σωρού 5. Διατομή από 0,8 m έως 5 m 6. Μεταφορέας βάσης 7. Μεταφορέας κυλίνδρου l=3,5m 8. Μεταφορέας με κύλινδρο κίνησης 4,5 m 9. Μεταφορέας με κύλινδρο κίνησης l = 4,0 m με μηχανισμό απόρριψης σανίδων Hjdpfx Adev Iyhfe Nefb 10. Σταυρός μεταφορικός ιμάντας b=3m, l=5m 11. Σταυρός ιμάντας μεταφοράς με πικ-απ b=2m, l=5m 12. Διαμήκης ιμάντας μεταφοράς b=0,4m, l=5m 13. Jabłoński αυτόματο άκρο 14. Gooseneck Jablonski 15. Σταυρός τροφοδότης με πλάτος πλακέτας μέτρησης σαρωτή 16. Κεντράρισμα για το άκρο 17 17. Διαχωριστής μετατόπισης 18. Τρίμερ από 0,8 m έως 3,0 m 19. Λαιμόκοψη 20. Αυτόματη στοίβαξη Jabłoński 21. Jabłoński μη αναγεννημένο crosscutter 22. Bruks chipper με χειριστήριο (πρέπει να προσθέσετε ζώνη ή δονούμενη υδρορροή) Δυνατότητα συναρμολόγησης και εκκίνησης στις εγκαταστάσεις του πελάτη. Δυνατότητα αποστολής βίντεο της μηχανής εργασίας πριν την ανακαίνιση. Δυνατότητα ρύθμισης της γραμμής σε στροφή ή κατά μήκος της. Προαιρετική κατασκευή βάσης για τη γραμμή. ΕΥΚΑΙΡΙΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2002, ώρες λειτουργίας: 37.000 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1651, εμβέλεια βραχίονα: 15.200 χιλ., ωφελιμο φορτίο: 1.900 κιλ, πλάτος ερπύστριας: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: γερανός, καμπίνα, Έτος κατασκευής: 2002 Αριθμός μηχανήματος: 1651 κομμάτι, m: 3,0 Τύπος γερανού: OBX II (κατασκευής 1997) εμβέλεια: 15,2 m Hfodpfxov Hwk Ue Ad Nsb Χωρητικότητα φόρτωσης χωρίς λαβή: 1.900 kg / 15,0 m Gripper: περιλαμβάνεται Διάταξη γερανού: πίσω από την καμπίνα Πλευρά καμπίνας: μεσαία !! Πώληση για λογαριασμό του πελάτη!!

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Hodpfxovuhums Ad Nofb Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.

Έτος κατασκευής: 1999, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Ομάδα προκοπής Linck EWD αποτελούμενη από Hsdjufr Ndjpfx Ad Nofb - Τραπέζι τροφοδοσίας Linck EV 40, με 1x ζεύγος κυλίνδρων περιστροφής - EWD FZ 3 (τοποθετημένο σε πλαίσιο PF19 με άξονες οδήγησης DM 200mm) 2x κινητήρες κίνησης με 75/45kW. 1 ζεύγος κυλίνδρων εξαγωγής - Μονάδα κεντραρίσματος EVW - Πριόνι πλευρικής κοπής FR 14 με οριακό κόφτη 4 x 50KW + 2x 75kW - Μεταφορά διαχωρισμού πλευρικού υφάσματος - με υδραυλική μονάδα - χωρίς ερμάρια ελέγχου Το μηχάνημα είναι σε πολύ καλή κατάσταση! Το σύστημα μπορεί επίσης να επισκευαστεί και να προσφερθεί με νέο σύστημα ελέγχου!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Καρότσι διαλογής / γερανός διαλογής Μπάλτζερ και Ζέμπροντ Γερανός ASX1 Εσωτερικό πλάτος τροχιάς: 2,5 μέτρα με πριόνι κοπής (δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα) με σχάρα κοπής με ίχνη με καλώδιο (1 έτους) Hfedpfx Aov I A Ihod Nsb διαθέσιμο άμεσα Τοποθεσία: Αυστρία, κοντά στο Φίλλαχ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1992, 105 twinband linear pm για στρογγυλούς κορμούς μέχρι 300mm μήκους 4mtr, αυτό είναι ένα πλήρες σύστημα πριονίσματος από το γύρο μέχρι το τέλος, σπάζοντας στρογγυλούς κορμούς για να επιστρέψει και να ξαναπριονίσει τα πάντα σε ένα τελικό προϊόν, υψηλή παραγωγή και ελάχιστα απόβλητα. Hedpfjm Rhfdox Ad Njfb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1987, Αριθ. 3186 Πριόνι πλαισίου MÜLLER VGU / 4/71 Μεταχειρισμένο, έτος κατασκευής 1987 Διάδρομος 710 mm Κινητήρας κίνησης 75 kW Hfsdpfx Adevcqano Njb Υδραυλική τάνυση ιμάντα Χειροκίνητη ρύθμιση πλάτους Συμπεριλαμβάνονται υδραυλική καρότσα σύσφιξης, μαχαίρι, όργανα ρύθμισης πλάτους, ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου, διάφορες πριονόλαμες Πώληση κατόπιν παραγγελίας του πελάτη, από την τοποθεσία κοντά στο 47051 Duisburg, χωρίς αποσυναρμολόγηση, χωρίς μεταφορά και συναρμολόγηση. Εξαιρούνται τα λάθη στην περιγραφή και την τιμή Αποσυναρμολόγηση, μεταφορά και φόρτωση από εμάς προαιρετικά δυνατή Για την αποφυγή πιθανών παρεξηγήσεων, είναι δυνατή και συνιστάται επιτόπια επιθεώρηση κατόπιν ραντεβού Πωλείται ως έχει Τεχνικές λεπτομέρειες, περιγραφή κατάστασης, έτος κατασκευής και πεδίο εφαρμογής σύμφωνα με το φυλλάδιο του κατασκευαστή ή του προηγούμενου ιδιοκτήτη, χωρίς εγγύηση. Με την επιφύλαξη προηγούμενης πώλησης Για τα μεταχειρισμένα μηχανήματα αποκλείεται οποιαδήποτε εγγύηση, ισχύουν τα εξής: "αγοράστηκε όπως είδατε" Οι εικόνες και τα βίντεο χρησιμεύουν ως παραδείγματα και δεν αντιπροσωπεύουν το πραγματικό αντικείμενο της παράδοσης Όροι πληρωμής: πληρωμή πριν από την παραλαβή ή την αποστολή Όροι παράδοσης: ex location

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Costa πριόνι πολλαπλών λεπίδων -Πληκτρολογήστε Lince -μέγιστο ύψος κοπής 140mm Hfedpfxevw Rpls Ad Neb -Κινητήρας 30kW

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Εγκατάσταση επεξεργασίας και διαλογής κορμών με 2D σύστημα μέτρησης KESAT, αλυσοπρίονο και φορτωτή LogLift F 165 Z. Τροφοδοτικοί αλυσoδοτειλές μεταφορείς, κυλινδρικοί μεταφορείς γύρω από το αλυσοπρίονο, διαλογικός αλυσoδοτειλός μεταφορέας. Υδραυλικά κινούμενες ωθητήρες και στοπ μήκους. Προσεγγιστικές διαστάσεις: 20 x 70 μ. Mesick 92S πλαίσιο μέτρησης κορμών Υπολογιστής ελέγχου και αξιολόγησης, λειτουργικό σύστημα Win11 Hfodsw U Axwjpfx Ad Nob Έξοδος δεδομένων σε μορφή .csv Κατασκευαστής και προμηθευτής: KESAT, a.s. Ημερομηνία εγκατάστασης: 03/2024 LOGLIFT F 165Z – όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι ανακατασκευάστηκαν.