Μηχανή κυλινδρικής λείανσης χωρίς κέντρο

CINCINNATI (3213)

Έτος κατασκευής: 1995, κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 18891, Δύναμη: 10 έως. Πλάτος: 1000mm 3 Σταθμοί διαχωρισμού Με μεταφορείς τσιπ + πλατφόρμα και πόρτα ασφαλείας Dkedpfebrcmkex Ag Ejt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατασκευαστής κινητήρων: KTA38-G5, Σκοπός χρήσης: Κατασκευές Βάρος χωρίς φορτίο: 18.250 kg Ισχύς γεννήτριας: 1.100 kVA Dsdpfx Agsvyn Ecj Eskt Διαστάσεις μεταφοράς (Μ x Π x Υ): κοντέινερ 20FT HC Επικοινωνήστε με το Τμήμα Πωλήσεων για περισσότερες πληροφορίες. Πάνω από 85 χρόνια εμπειρίας στις πωλήσεις στην Ολλανδία. Ομάδα ειδικών που αναζητά εξατομικευμένες λύσεις για τις ανάγκες σας. Εγγύηση 1.000 ωρών λειτουργίας ή 1 έτους: μέγιστη ασφάλεια. Διαθέσιμοι 24/7. Άμεση εξυπηρέτηση. Μεγάλο απόθεμα, άμεση παράδοση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, Διάμετρος τροχού - μέγ. 20 - 320 mm Πλάτος τροχού 150 mm Μόντουλ - μέγ. 8 Μόντουλ - ελαχ. 1 Επιφάνεια στερέωσης 1200 x 190 mm Διάμετρος εργαλείου 175 - 260 mm Στροφές 45 - 465 σ.α.λ. Dkodpsv Nracsfx Ag Est Έλεγχος Siemens Συνολική απαίτηση ισχύος 13 kW Βάρος μηχανήματος περ. 5,2 t Μηχάνημα σε άριστη κατάσταση, πολλά παρελκόμενα. Αναβάθμιση (retrofit) το 2014, έλεγχος Siemens

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μηχανή κεντροειδούς λείανσης ESTARTA 310 Dsdsq Ehqfopfx Ag Eskt

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1968, Μηχανή κυλινδρικής λείανσης χωρίς κέντρο Malcus MC40 Dedpsx Aq A Esfx Ag Ejkt Κατασκευαστής: Malcus Halmstad Σουηδία Μοντέλο: MC-40 Έτος κατασκευής: 1968 Πίνακας χειρισμού: Μηχανικά πλήκτρα ελέγχου με γενικό διακόπτη και διακόπτη έκτακτης ανάγκης Συγκροτήματα λείανσης: Δύο αντικριστές μονάδες με ρυθμιζόμενους οδηγούς και υποστηρίγματα λείανσης Κατασκευή μηχανής: Στιβαρή δομή από χυτοσίδηρο Κατάσταση: Μεταχειρισμένη, λειτουργική Η Malcus MC40 είναι μια ανθεκτική μηχανή κυλινδρικής λείανσης χωρίς κέντρο, σουηδικής κατασκευής, που χαρακτηρίζεται από αξιόπιστη ακρίβεια στη βιομηχανική συνεχόμενη λειτουργία. Η μηχανή διαθέτει συμπαγή κατασκευή από γκρι χυτοσίδηρο, που μειώνει τους κραδασμούς και διασφαλίζει σταθερά αποτελέσματα λείανσης. Οι αντικριστές μονάδες λείανσης και οδήγησης ρυθμίζονται με ακρίβεια, καθιστώντας τη μηχανή ιδανική για την κατεργασία περιστροφικά συμμετρικών τεμαχίων. Η ενσωματωμένη συσκευή διαμόρφωσης (dress device) διατηρεί τον λειαντικό τροχό σε άριστη κατάσταση κατά τη λειτουργία. Ο μηχανικός πίνακας χειρισμού με ξεκάθαρα τακτοποιημένα στοιχεία επιτρέπει την εύκολη και διαισθητική διαχείριση της διαδικασίας λείανσης. Η κατασκευή της μηχανής εξασφαλίζει μεγάλη σταθερότητα και μακροχρόνια διάρκεια ζωής, καθιστώντας την άριστη επιλογή για εργαστήρια και παραγωγικές μονάδες που αναζητούν αξιόπιστες λύσεις για κυλινδρική λείανση χωρίς κέντρο. Δεν παρέχεται εγγύηση για την ορθότητα, πληρότητα και επικαιρότητα των παραπάνω πληροφοριών.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, Με στόχο τη βελτιστοποίηση και την εξοικονόμηση ενέργειας στις μονάδες κίνησης της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι απαιτήσεις για τα εξαρτήματα του συστήματος κίνησης είναι σημαντικά υψηλότερες. Η μεγαλύτερη μετάδοση ισχύος, οι υψηλότερες ροπές και ταυτόχρονα το μικρότερο μέγεθος είναι οι προκλήσεις. Η εξέλιξη αυτή έχει αυξήσει τη ζήτηση για ψυχρά διαμορφωμένες ραβδώσεις. Με την κατακόρυφη πρέσα ραβδώσεων (VSP), η Sack & Kiesselbach παρέχει στον πελάτη μια λύση που προσφέρει τεχνολογικά και υλικοτεχνικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις συμβατικές τεχνολογίες (όπως το στίλβωμα με κυλίνδρους ή το τριβείο). Η σχετικά μικρή και πολύ φιλική προς το χρήστη πρέσα μπορεί να ρυθμιστεί τόσο χειροκίνητα όσο και ως αυτοματοποιημένο σύστημα. Εκτός από την πρέσα οδοντώσεων, ο πελάτης μπορεί επίσης να αποκτήσει το κατάλληλο σύστημα εργαλείων και την τεχνολογία διεργασιών από μία μόνο πηγή. 1 χρησιμοποιημένη Πρέσα κάθετων αυλακώσεων κάνουν Sack & Kiesselbach τύπος VSP 50/30 Έτος 2015 τεχνικά στοιχεία: Δύναμη πίεσης 500KN διαδρομή εμβόλου 450 mm Ταχύτητα κλεισίματος 200 mm/s Ταχύτητα πίεσης 5,5 mm/s Ταχύτητα ανοίγματος 120 mm/s Dksdpfegtty Tox Ag Eot Διάσταση τραπεζιού 500 x 400 mm Ύψος εγκατάστασης 1000 mm Πλάτος μεταξύ ορθοστατών 530 mm Ταχύτητα κυλίνδρου οδόντωσης 3-9,5 mm/s Διαστάσεις Ύψος 2900 mm Πλάτος 3100 mm Βάθος 1400 mm Ισχύς κίνησης 8 KW Ειδικός εξοπλισμός Ψηφιακό σύστημα μέτρησης Εργαλείο Splines για εσωτερικές οδοντώσεις

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 106882-11, συνολικό μήκος: 4.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.700 χιλ., συνολικό ύψος: 2.700 χιλ., συνολικό βάρος: 7.000 κιλ, Η μέθοδος διάτρησης της μηχανής βαθιάς διάτρησης είναι η μονοχειλική διάτρηση. Dodpfx Aowh Rp Ejg Ejkt Πληροφορίες μονάδας διάτρησης: - Βάθος διάτρησης: 200 mm - Ελάχιστη/Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: 1–12 mm βάσει ST 60 - Αριθμός ατράκτων: 2 - Απόσταση μεταξύ ατράκτων: 200 mm - Ισχύς κίνησης ατράκτων: 2 x 2,4/4,2 kW - Ταχύτητα ατράκτων, ρυθμιζόμενη χωρίς βαθμίδες: 1000 – 20000 στρ./λεπτό - Πρόωση ρυθμιζόμενη χωρίς βαθμίδες: 10 – 25000 mm/λεπτό - Ταχεία πρόωση: 25000 mm/λεπτό - Διαδρομή συρόμενου (ονομαστική): 650 mm - Πλάτος συρόμενου: 460 mm - Διαδρομή άξονα Χ: 200 mm, ταχεία πρόωση: 25000 mm/λεπτό - Διαδρομή άξονα Υ: 200 mm, ταχεία πρόωση: 25000 mm/λεπτό Πληροφορίες υγρού: - Παροχή λιπαντικού-ψυκτικού: λάδι βαθιάς διάτρησης - Χωρητικότητα δεξαμενής: 500 λίτρα - 1x αυτόματο φίλτρο, απόδοση φίλτρου: 50 l/λεπτό - 1x φίλτρο ελέγχου - 2x παροχή λαδιού διάτρησης ELB - 1x διανομέας ποσότητας - 1x αερόψυκτης μονάδας με αντλία κυκλοφορίας - 1x αυτόματη αναρρόφηση ομίχλης ελαίου, ηλεκτροστατική - 1x απορριμματοδιαχωριστής με ξύστρα - 1x υδραυλικό και πνευματικό συγκρότημα/εξοπλισμός - 1x αντλία φρεατίου - 3x υποβρύχιες αντλίες - 1x αντλία με ακτινικά έμβολα και απομακρυσμένο έλεγχο: Παροχή: 1–38 l/λεπτό Οδήγηση αντλίας: 7,5 kW Μονάδα ατράκτου: - Ατράκτοι με ελεγχόμενη μέσω συχνότητας, συνεχώς μεταβαλλόμενη ρύθμιση στροφών. - Κεφαλή ατράκτου με υποδοχή για τη συγκράτηση εργαλείων. - 2 x υποδοχή εργαλείων για δακτύλιο ρύθμισης τύπου VDI 3208 SE10x60, βιδωμένη σταθερά στην κεφαλή της ατράκτου κίνησης. Φορέας χιτωνίου διάτρησης: - Ο φορέας χιτωνίου διάτρησης μπορεί να τοποθετηθεί μέσω του NC άξονα. - Κατασκευή από χυτοσίδηρο επάνω σε γραμμικό οδηγό. - Κίνηση άξονα W μέσω σερβοκινητήρα AC και σφαιρικής βιδωτής ράβδου με έμμεσο, απόλυτο σύστημα μέτρησης θέσης. Συρόμενος τεμαχίου: - Ο συρόμενος τεμαχίου είναι τύπου σταυροειδούς μεταφοράς για κάθετη και οριζόντια τοποθέτηση του τεμαχίου, για προσαρμογή πλακών στερέωσης ή ειδικών διατάξεων συγκράτησης. - Βασικός κορμός από χυτοσίδηρο με γραμμικούς κυλιόμενους οδηγούς. - Κίνηση αξόνων X και Y μέσω σερβοκινητήρων AC και σφαιρικών βιδών. - Άμεσα, απόλυτα συστήματα μέτρησης θέσης. Πλάκα τραπεζιού με αύλακες στερέωσης ή ευθυγράμμισης. Τραπέζι σύσφιξης με NC διαιρέτη για τοποθέτηση: - Με άξονα περιστροφής και άξονα κλίσης. - Με υδραυλικό σφίξιμο στον άξονα περιστροφής και τον άξονα κλίσης. Τεχνικά δεδομένα: - Πεδίο κλίσης: 270º - Πεδίο περιστροφής: 360º - Ύψος κέντρου: 25 ± 0,02 - Απόσταση ατράκτων: 200 ± 0,005 - Ακρίβεια διαίρεσης: Άξονας περιστροφής ± 15" / άξονας κλίσης ± 30" Πληροφορίες ηλεκτρικού εξοπλισμού: - 1x παρακολούθηση διεργασίας διάτρησης - 1x CNC έλεγχος 840D (Solution Line) Δεδομένα σύνδεσης: - Τάση λειτουργίας: 3AC 400V ± 10% - Συχνότητα: 50 Hz - Τάση ελέγχου: 24 V DC - Συνολική συνδεδεμένη ισχύς: 25 kW Επιπρόσθετος εξοπλισμός μηχανής: - 2 x υποδοχές για ελαστικό συγκρατητή χιτωνίου διάτρησης, διατεταγμένο στον φορέα χιτωνίου διάτρησης. - Έως μέγιστη διάμετρο διάτρησης Ø18 mm.

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2025, Διαστάσεις τροχού λείανσης (εξωτερική διάμετρος x εσωτερική διάμετρος x πλάτος): Ø508 x Ø304,8 x 305 mm Ελάχιστη/μέγιστη διάμετρος προς λείανση: 150 mm Πλάτος τροχού λείανσης: 305 mm Μέγιστο μήκος λείανσης σε plunge: 305 mm Διαστάσεις τροχού έλξης (εξωτερική x εσωτερική διάμετρος x πλάτος): Ø330 x Ø203 x 305 mm Ισχύς κινητήρα ρυθμιστικού τροχού: 4 kW Ισχύς κινητήρα κεφαλής τροχού λείανσης: 37 kW Dkodpfx Agjw R Rq Hs Eot Ισχύς υδραυλικού κινητήρα: 2,2 kW Συνολική ισχύς: 45 kW Μήκος: 3.500 mm Πλάτος: 2.500 mm Ύψος: 1.100 mm Βάρος: 6.500 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1985, Διάμετρος τροχού - max. 80 mm Πλάτος τροχού 150 mm Μονάδα - max. 2.5 Μονάδα - ελάχ. Συνολική απαίτηση ισχύος 10 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 2400 kg Πλήρως αυτόματες μηχανές οδοντωτών τροχών για σκουληκοειδή γρανάζια Τύπος A 33 / 1 Έτος 1985 Αριθμός σειράς 14.06/14.07/14.15 ΤΕΧΝΙΚΆ ΣΤΟΙΧΕΊΑ: διάμετρος τροχού χωρίς γεμιστήρα τροφοδοσίας περίπου 80 mm Μέγιστο πλάτος τροχού με γεμιστήρα τροφοδοσίας περίπου 50 mm Μονάδα max. 2, / 2,5 Μέγιστο αξονικό μήκος φρεζαρίσματος περίπου 150 mm μέγ. μήκος τοποθέτησης τεμαχίου περίπου 200 mm Αμαξίδιο φρεζαρίσματος περιστρεφόμενο έως 90 μοίρες Κοπτικό φρεζάρισμα - διαμ. 24 - 50/63 mm Ακτινική διαδρομή καροτσιού φρεζαρίσματος μέγ. 0-14/18 mm Μετατόπιση φρέζας max. 25 mm Ταχύτητες κοπής 212 - 2.000 στροφές ανά λεπτό Εύρος αξονικής πρόωσης stfl. 0,05 - 4,0 mm/WU Ρυθμός ακτινικής πρόωσης 0,2 - 200 mm/min. Κίνηση ατράκτου φρεζαρίσματος 3 kW Συνολική κίνηση περίπου 10 kW - 50 Hz - 380 Volt Βάρος περίπου 2.400 kg Εξαρτήματα / ειδικός εξοπλισμός: Πλήρως αυτόματη ακολουθία εργασιών και ελάχιστος μη παραγωγικός χρόνος χάρη στον ελεύθερα προγραμματιζόμενο έλεγχο προγραμμάτων SIEMENS S 5 για όλα τα στάδια επεξεργασίας, π.χ. ταχεία κίνηση, πρόωση, ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του φρεζοκόπτη, για τη διάταξη φόρτωσης, την οπίσθια άτρακτο, μετατόπιση εάν είναι απαραίτητο κ.λπ. και με μετρητή τεμαχίων, Dkodpfxot Hw D Ro Ag Eot αρίθμηση προγραμμάτων και με 30 φορές αριθμητική ένδειξη σφαλμάτων. Πνευματική διάταξη φόρτωσης και εκφόρτωσης τεμαχίων παράλληλα με τον άξονα του τεμαχίου για τεμάχια σε σχήμα άξονα μήκους περίπου 140 mm x 8 mm Ø, με πνευματική διπλή αρπάγη για την εισαγωγή και την αφαίρεση των τεμαχίων- τα τεμάχια τοποθετούνται εξωτερικά σε εναλλάξιμες κασέτες και αυτές τοποθετούνται στη διάταξη φόρτωσης. αυτά στη συσκευή φόρτωσης. Η διπλή αρπάγη φέρνει τα τεμάχια μεταξύ της ατράκτου του τεμαχίου και του ουραίου υποστυλώματος, η πέννα του ουραίου υποστυλώματος ωθεί τα τεμάχια στην κολόνα της κύριας ατράκτου και τα σφίγγει ταυτόχρονα. Τα έτοιμα τεμάχια εκτοξεύονται από την κύρια άτρακτο και επίσης επιστρέφονται στην κασέτα (έτοιμων τεμαχίων) από την αρπάγη. Η όλη διαδικασία παρακολουθείται και ελέγχεται ηλεκτρικά. Η πλήρης συσκευή φόρτωσης είναι κλεισμένη σε πλεξιγκλάς. Υδραυλική διάταξη σύσφιξης τεμαχίων με δαγκάνες και υδραυλικό εκτοξευτή ξεχωριστή διάταξη ψυκτικού υγρού με μαγνητικό διαχωριστή * ξεχωριστό υδραυλικό σύστημα * διάφοροι τροχοί αλλαγής Κατάσταση : καλή - 3 μηχανές διαθέσιμες, προς το παρόν 1 μηχανή έτοιμη για επίδειξη υπό τάση, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο για την κοπή οδοντωτών τροχών σε σκουληκοειδείς άξονες/άξονες βραχίονα οι οποίοι χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση γραναζιών για καθίσματα αυτοκινήτων, ρυθμιστές παραθύρων κ.λπ. που χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση γραναζιών για καθίσματα αυτοκινήτων, ρυθμιστές παραθύρων κ.λπ.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1983, Διαδικασία: λείανση χωρίς κέντρο (spitzenlos), μέγιστη διάμετρος εργασίας: 20mm, μέγιστο μήκος εργασίας: 80mm, χωρίς αυτοματοποίηση με δοχείο δόνησης. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Dkodpfx Agow U T Txo Ejt