Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (2+2) - nachlaufgelenkt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.800 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για τη βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρα: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιμήκυνση επιφάνειας φόρτωσης, περίπου 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για υποδοχή της μπούμας εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) Ράμπες: * Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm * Επένδυση από καουτσούκ * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών * Οι ράμπες ρυθμίζονται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος κατευθυνόμενοι * 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητα ενεργοποιούμενη * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Cgedpoyc Ax Hjfx Agdon Ελαστικά: * 235/75 R 17.5 3PMSF, διπλοί τροχοί Σύστημα φρένων: * Φρένα WABCO EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ Χρώμα ημιρυμουλκούμενου: * RAL 3002 Καρμίν κόκκινο Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος, αφαιρούμενος, ύψους περίπου 400 mm * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Ένα ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών και πίσω τοιχωμάτων αλουμινίου στον λαιμό κύκνου * Μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο διπλής ταχύτητας και μανιβέλα * Συνεχής επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, διακοπτόμενη μεταξύ των αξόνων (για αυξημένη πρόσφυση) * Ένα ενδιάμεσο τραπέζι με υποβιβασμένη επιφάνεια φόρτωσης, περίπου 300 mm πλάτος * Μηχανική ασφάλιση του ενδιάμεσου τραπεζιού στη θέση εξαγωγής * Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), επιμηκυνόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά (χωρίς σανίδες ξύλου) * Ένα ζεύγος σταθερών ανοικτών εσοχών τροχών έως το τέλος της επέκτασης, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), μπροστά από τον 1ο άξονα * Μεταξύ 2ου και 3ου άξονα, στη φόρτωση, ένα ζεύγος σταθερών εσοχών τροχών, περίπου 1.695 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα για τις εσοχές τροχών με διαχωρισμό κατά μήκος, ξύλινες, με εξωτερικές ασφάλειες εισαγωγής * Βαλβίδες ελέγχου για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος * Ένα ζεύγος μηχανικών πίσω υποστηρίξεων * Δάπεδο καουτσούκ Super Grip 25 mm και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στις λοξοτμήσεις της επιφάνειας φόρτωσης * Συμπεριλαμβάνονται σανίδες επέκτασης για την αύξηση της βάσης κάτω από τις εσοχές τροχών * Ένα μονόχρωμο INOX εργαλειοκιβώτιο περίπου 2.480 x 340 x 390 mm (Μ x Π x Υ), ευθύγραμμο, με 2 πλαϊνές πόρτες και 1 καπάκι επάνω, τοποθετημένο πίσω από τον εμπρόσθιο τοίχο στον λαιμό κύκνου * Χαλαρές σανίδες επέκτασης, επενδεδυμένες με χάλυβα * Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 1 αντλία BEKAMAX και κανονικό γράσο NLGI-2 * 1ος άξονας με αυτόματη ανάρτηση του άξονα και βοήθημα εκκίνησης σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 1230/2012 * Μεταλλοπροστασία HRM ολόκληρου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία από τη διάβρωση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.870 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΓΚΥΡΛΑΝΤΑ (SCHWANENHALS) - Γκιρλάντα σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° - Για ρυμουλκούμενα: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 - Εμπρόσθιο τοιχίο από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm - Στη μπάρα σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρός μπάρα σύνδεσης με πρίζα 24N, 24S & 15 πόλων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών - Εξωτερικοί δοκοί της γκιρλάντας με τρύπες στερέωσης για βιδωτούς κρίκους συγκράτησης φορτίου - Μια τρύπα στερέωσης στο πίσω, πάνω μέρος των εξωτερικών δοκών για ένα βιδωτό κρίκο συγκράτησης φορτίου - 1 ζεύγος βιδωτών κρίκων συγκράτησης φορτίου περιλαμβάνεται (LC 10.000 daN) - Στη γκιρλάντα 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων σανιδιών, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στη γκιρλάντα μια αποσπώμενη αλουμινένια πίσω σανίδα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένη - Πάνω στη γκιρλάντα επίστρωση από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm - Κεντρικός πείρος 2 ιντσών - Πλάκα οδηγός της γκιρλάντας για την πλάκα πέλματος, πλάτους περίπου 500 mm - Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για επιθέματα ραμπών αλουμινίου - Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης εμπρός (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ - Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτμήση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Βύθιση στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμήση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Άξονες και ανάρτηση BPW - 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος και 4ος άξονας με παθητική διεύθυνση - 3ος και 4ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη ενεργοποίηση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλή διάταξη - Μηχανικά στήριγματα με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα, JOST Modul B - δοκιμασμένο στατικό φορτίο = περίπου 50.000 kg - Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 50 mm (άρα αυξάνεται ο συντελεστής τριβής) - Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ στερέωσης ανά περίπου 250 mm - Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης στην εμπρός πλευρά της επιφάνειας φόρτωσης - Ενδιάμεσος πίνακας με αύλακα, πλάτους περίπου 300 mm, για σωλήνα επέκτασης μεγάλου διατομής με μεταλλική επίστρωση - εμπρός και πίσω με επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης - αφαιρούμενο κάλυμμα στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια φόρτωσης - 1 ζεύγος κρίκων συγκράτησης φορτίου στη μετωπική δοκό εμπρός (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) Cgsdpfx Aextc Uhogdon - Επιπλέον 1 ζεύγος κρίκων εξωτερικά στη μπροστινή δοκό της επιφάνειας φόρτωσης, περίπου 90° προς τα μέσα (LC 10.000 daN) - Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος σταθερών εσοχών τροχών ανοικτές ως την επέκταση, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα, εσοχές με χαλύβδινη επένδυση και τετράγωνα πέλματα αναρρίχησης