Ανατρεπόμενο

Fliegl DHKA 390 - 50 m³

Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου
Κατασκευή συγκολλημένης λεπτής κόκκωσης χάλυβα, σε ελαφριά βασική έκδοση, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά
Λυγιστό εμπρόσθιο τελείωμα - πατενταρισμένο
Bljdpsi Ri Ihofx Afkod
24 τόνων, διτάχυνη υποστηρικτική βάση, μονόπλευρη λειτουργία, με ευθεία βάση χωρίς αντιστάθμιση εμβολής
2 τάκοι σφήνας με βάση συγκράτησης
Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής
Ημικυκλικά φτερά τροχών
Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια ανθεκτική στις πέτρες
Με λασποπέταλα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα
1 βέργα τεντώματος μουσαμά με βάση
2 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους 430 mm
Άξονες/πλαίσιο ελεγμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Αερανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης άξονα, συμπεριλαμβανομένης αυτόματης χαμήλωσης και βοηθήματος εκκίνησης
Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Σύστημα φρένων
Δικτύωμα αεροπίεσης 2 γραμμών για τα φρένα, έγχρωμη διευθέτηση γραμμών για ευκολία συντήρησης
Χειρόφρενο με ελατηριωτή ενεργοποίηση
2 αντικαταστάσιμοι σύνδεσμοι εμπρός, χωρίς σωληνάκι σύνδεσης
EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από έλκουσες μονάδες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5 επωνυμία επιλογής κατασκευαστή
Ζάντες χάλυβα βαφής εργοστασίου
"TPMS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141, ένδειξη στη μονάδα έλξης μέσω EBS (απαραίτητη σχετική προετοιμασία στο φορτηγό, μόνο για τα βασικά ελαστικά)
Ηλεκτρικά
24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος
Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με φλας «αναβοσβήνοντες πλαϊνοί δείκτες»
2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης
2 λευκό/κόκκινα φώτα πλάτους στο πίσω μέρος
2 x 7-πολικές αντικαταστάσιμες πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικά
Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, διαμέτρου 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο)
Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού
Καρότσα
Κουτί-καρότσα αλουμινίου από υψηλής αντοχής φθαρμένο υλικό, εμπρός τοίχωμα 5 mm πάχος με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ 30 mm, συγκολλημένο, με εξωτερικό προφίλ εξωτερικού χείλους για αντοχή σε χύδην υλικά. Στο εσωτερικό, σκάλα ανέβασης στον εμπρόσθιο τοίχο (δεν συνδυάζεται με Cramaro).
Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο.
Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας
Μεμβρανοειδές πίσω τοίχωμα
Πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και διαχωρισμό πόρτας 1/2 προς 1/2, πάνω με περιστρεφόμενο γερανό, ένα ανατροπέα σπόρου ανά θύρα.
Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια στεγανοποίηση Σημείωση! Ανθεκτικό στη θερμότητα έως 170°C!
Δάπεδο ενιαίο, πάχους 6 mm
Βάθρο με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για άνετη χρήση
Ρολοκουρτίνα πλευρικά προς απόθεση δεξιά (FR), κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR)
Χώρα έγκρισης / Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου σύμφωνα με ΕΚ 2007/46
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασία για μονή πινακίδα κυκλοφορίας
Αντανακλαστική σήμανση κατα ΕΚΕ R 048, πλάγια λευκή και πίσω κόκκινη
Βαφή
Σασί: DB 7350 Novagrau
"10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης"
Καρότσα: Αλουμίνιο φυσικό χρώμα
Κουρτίνα: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.