Ρυμουλκούμενο με καρότσα & μουσαμά

M&V

Κατάσταση: καινούργιο, Νέος κινητήρας επώνυμου γερμανικού κατασκευαστή Baumüller Nürnberg. Ο κινητήρας είναι αχρησιμοποίητος, αποθεματικό παλιού στοκ. Δεν υπάρχουν ίχνη λειτουργίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά – από την πινακίδα τύπου: • Κατασκευαστής: Baumüller Nürnberg GmbH • Τύπος: GNA 132 MV • Τάση τροφοδοσίας: 400 V • Ρεύμα: 39 A • Ισχύς: 12 kW • Στροφές: 1260–4000 στρ/λεπτό • Τάση διέγερσης: 310–365 V • Ρεύμα διέγερσης: 0,17–0,38 A • Κλάση μόνωσης: F • Βαθμός προστασίας: IP23 Cpodpfxsyga Ugj Afkew • Πρότυπο: VDE 0530 • Αριθμός σειράς: 88104349 Ο κινητήρας προορίζεται για εφαρμογές αυτοματισμού, CNC, ειδικές μηχανές και ως ανταλλακτικό για υπάρχοντα συστήματα μετάδοσης κίνησης Baumüller. Η αναγραφόμενη τιμή αφορά 1 τεμάχιο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 2.774 h, χιλιομετρική ένδειξη: 13.117 χλμ, συνολικό βάρος: 4.800 κιλ, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, λειτουργικό βάρος: 4.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 1 κιλ, κενό βάρος: 3.100 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 215/75 R16, συνολικό μήκος: 5.280 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 85 ποσοστό, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 215/75 R16 | 85%, μέγεθος πίσω ελαστικού: 215/75 R16 | 85%, μέγιστη ταχύτητα: 50 χλμ/ώρα, Ελαστικά (μπροστά): 215/75 R16, Ελαστικά (πίσω): 215/75 R16, Ώρες λειτουργίας: 2774, Μπαταρία: Li-ion 63 KWh, Πλάτος: 1300 mm, Πρώτη ταξινόμηση: 02.11.2021, Φορτιστής: Ενσωματωμένος 22 kW, Αυτοκινούμενο. Βασικός Εξοπλισμός CityCat V20e πλήρως ηλεκτρικό: Καμπίνα: Άνετη ανάρτηση, ηχομονωμένη αλουμινένια καμπίνα. Παρμπρίζ με θερμομόνωση, κυρτό, αντιθαμβωτικό ασφαλείας. Δύο συρόμενα παράθυρα σε κάθε πόρτα. Πολυεπίπεδα θερμαντικά σώματα, τέντες ηλίου, υαλοκαθαριστήρες με πλυντήριο. Μεμονωμένα ρυθμιζόμενο, αναιρούμενο κάθισμα οδηγού με προσκέφαλο και ζώνη ασφαλείας τριών σημείων. Κολώνα τιμονιού ρυθμιζόμενη σε γωνία και ύψος. Σασί: Διμερές πλαίσιο τύπου «C»-προφίλ. Ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού στο εμπρός άξονα με αμορτισέρ και ελατήρια, και ανάρτηση με φύλλα ελατηρίων και αμορτισέρ στον πίσω άξονα. Άξονες & Διεύθυνση: Ηλεκτρικά κινητήρια μονάδα μπροστινού άξονα με αυτομπλοκαριζόμενο διαφορικό (Torsen). Αρθρωτή διεύθυνση με υδραυλικό σύστημα "load-sensing". Υδραυλικό σύστημα εργασίας: Ηλεκτροκίνητη μονάδα με αθόρυβες οδοντωτές αντλίες για διεύθυνση, βοηθητικές λειτουργίες και μετάδοση σε κύρια και πλευρικές βούρτσες. Φρένα: Υδραυλικό σερβο-διπλού κυκλώματος σύστημα με δισκόφρενα εμπρός και πίσω. Χειρόφρενο (με ελατήριο) στον εμπρός άξονα. Κίνηση: - Ταχύτητα εργασίας: 0-15 km/h Cpjdpfoiwwghex Afkow - Ταχύτητα μεταφοράς: 0-50 km/h - Ικανότητα ανάβασης έως 30% - Ηλεκτρική ισχύς μετάδοσης: 88 kW - Ηλεκτρικό σύστημα αερισμού: 8,5 kW - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα: 12 kW Μπαταρία HV: - Τύπος: Li-ion - Χωρητικότητα: 63 kWh - Ονομαστική τάση: 335 Volt - Διάρκεια λειτουργίας: έως 10 ώρες Σύστημα φόρτισης: Ενσωματωμένος φορτιστής 22 kW, ρευματολήπτης Type 2, χρόνος φόρτισης 2–3 ώρες Υδραυλικό σύστημα: Μονάδα με αθόρυβες οδοντωτές αντλίες για σύστημα αερισμού, διεύθυνση, βοηθητικές λειτουργίες, πλευρικές & εμπρός βούρτσες. Ηλ. τάση: 12 V, Μπαταρία: 95 Ah Ελαστικά: 4 τροχοί με 215/75 R16C M+S. Διαστάσεις: - Μήκος: 4.200 mm - Πλάτος: 1.300 mm - Ύψος: 1.999 mm - Μεταξόνιο: 1.900 mm - Εύρος τροχών: 1.090 mm - Πλάτος σάρωσης: 2.100 mm (με 3η βούρτσα: 2.700 mm) Επιπλέον εξοπλισμός: - Μπαταρία ιόντων λιθίου NMC, 63kWh, 335V - RAL 9016 λευκό - Εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης 4m (συμπεριλαμβάνεται σωλήνας), διάμετρος 120mm, με συνδέσμους Storz, με υδραυλική βαλβίδα κλεισίματος - Τρίτη εμπρόσθια δισκοειδής βούρτσα - Βούρτσα Ø 800mm, με εμπρόσθιο βραχίονα, αριστερή/δεξιά περιστρεφόμενη με υδραυλική κλίση - Υδραυλική ρύθμιση κλίσης και πλευρική ρύθμιση πλευρικών βουρτσών, ανεξάρτητα ρυθμιζόμενες - "Easy clean" σύστημα ταχείας καθαρισμού των πλαϊνών τοιχωμάτων του κάδου και της κατακράτησης φύλλων - Υδραυλική ρύθμιση πίεσης στηρίγματος των πλευρικών βουρτσών με δυνατότητα ατομικής ανύψωσης - Ραδιόφωνο DAB+ με CD/MP3, Bluetooth, μικρόφωνο - Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 10/2011, Έτος κατασκευής: 2011, M&V 902 πλαίσιο κοντέινερ High Cube επεκτεινόμενο ● ABS ● Αεροανάρτηση ● Άξονας ανύψωσης ● Σύστημα ανύψωσης/καθόδου ● 3 x SAF άξονες με δισκόφρενα ● Ελαστικά: 385/55 R 22.5 ● Υποδοχή κοντέινερ: 20 ft / 2 x 20 ft / 1 x 30 ft / 1 x 40 ft ● Μικτό βάρος: 39.000 kg ● Βάρος κενού: 6.300 kg ● Ωφέλιμο φορτίο: 32.700 kg !! Επεκτεινόμενο στο πίσω και στο μεσαίο τμήμα!! - Γερμανικός επικαθήμενος Cpjdpfx Asx Nc D Dsfksw - TÜV / ΚΤΕΟ: κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση: ΝΕΟ! Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται! = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με τον Joannis Arpantzanis ή τον Kai Bühler για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2008, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Αερανάρτηση = Σημειώσεις = M&V Euro 902K τριαξονικό ρυμουλκούμενο σασί κοντέινερ 2x 20ft/ 30ft/ 40ft επεκτεινόμενο, με γερμανική άδεια κυκλοφορίας!!! = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: SAF Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 30% Codpsxyubyofx Afkjpw Πίσω άξονας 2: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 50%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 50% Πίσω άξονας 3: Πέλμα ελαστικού αριστερά: 30%; Πέλμα ελαστικού δεξιά: 30% Βάρη Καθαρό βάρος: 5.690 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.310 kg Μικτό βάρος: 39.000 kg Λειτουργικότητα Επεκτεινόμενο πλαίσιο: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Gerrit Haverhoek για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.660 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το πλήρες απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διαθέσιμος κατόπιν αιτήσεως. Επιφάνεια φόρτωσης: Csdpfjk Ugacjx Afkepw * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή τηλεσκοπική επέκταση με πνευματικά λειτουργούμενη ασφάλιση * 2 ζευγάρια ενδοδαπέδιων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζευγάρι ενδοδαπέδιων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 7 ζευγάρια ανακλινόμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζευγάρια ανακλινόμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: * JOST μηχανικά υποστηρίγματα με διπλή ταχύτητα για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα επιλογής μας Άξονες: * BPW άξονες, υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Αερόφουσκωτη ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Πρώτης κατηγορίας και υψηλής αντοχής αντιδιαβρωτική προστασία για το τυπικά αμμοβολημένο πλαίσιο συγκόλλησης με διπλή (2K) υπόστρωση ψευδαργύρου * Ποιοτική διπλή (2K) τελική βαφή μονής απόχρωσης σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί * Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων, σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Τηλεχειρισμένη καθοδήγηση άξονα από εμπρός και πίσω μέσω καλωδιωμένου τηλεχειριστηρίου με πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τεμάχια τάκους με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Πείρος ρυμούλκησης 2 ιντσών (king pin) * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στη γαλβανισμένη πρόσοψη σύνδεσης μπροστά * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Εγχειρίδιο χρήστη και περιγραφή σε USB stick * Επιφάνεια φόρτωσης με ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο * 10 ζευγάρια υποδοχές για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Γαλβανισμένες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό αξονικών φορτίων μαζί με διάγραμμα φορτίου * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ύψος * Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία * Σπιράλ καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (περίπου 35 mm², περίπου 3,5 m μήκος, μέγ. 250A) μεταξύ ρυμουλκ

Έτος κατασκευής: 1989, κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), *αρχικά προ-εκκένωσης υλικό πλήρωσης *μετατράπηκε σε διπλή προεκκένωση *με 30 βαλβίδες πλήρωσης και φελλό 10 κεφαλών *συµπεριλαµβανοµένης της αντλίας κενού *Σε αυτό το πληρωτικό 1.800 ώρες εργασίας Csdpeni U Rujfx Afkepw επενδύθηκαν, δηλαδή τα πάντα αναθεωρήθηκαν, συμπεριλαμβανομένου του νέο δακτύλιο περιστροφής με ρουλεμάν. Έτσι, το γεμιστικό είναι σε μια πολύ καλή κατάσταση. τέλεια κορυφαία κατάσταση. *Εξοπλισμένο για έναν τύπο φιάλης (250ml) μπορεί να μετατραπεί σε έως και 500ml. *Μέγιστο ύψος 265mm/85mm διάμετρος *Μεταφορείς μπουκαλιών και ανυψωτής μπουκαλιών + μονάδα προετοιμασίας κυματοειδούς κουτιού Lantech μπορεί να συζητηθεί για πρόσθετο κόστος.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Βαρύ καρότσι – φορτηγό με επίπεδη πλατφόρμα – ρυμουλκούμενο βαρέως τύπου – φορτηγό μεταφοράς KTS Μάρκα: KTS Γερμανία Τύπος: Αμερικανική Νοηματική Γλώσσα Αριθμός εργοστασίου: 14243 Έτος κατασκευής: 2012 Χωρητικότητα: 16.000 κιλά Καθαρό βάρος: 1550 κιλά Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 5000 mm Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 2000 mm Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 690 mm Συνολικό μήκος συμπεριλαμβανομένου ράβδος έλξης: 6800 mm - Διπλό τιμόνι, Μικρός κύκλος στροφής – γωνία περιστροφής 45° - Ξύλινη βάση Σχεδιασμός τροχών Διπλοί τροχοί, συμπαγή ελαστικά σε συγκολλημένες ατσάλινες ζάντες. Csdpewgywpofx Afkopw ----- Βαρέως τύπου καρότσι – 12 μέτρα Μήκος: 12.020 χιλιοστά Πλάτος: 2510 χιλιοστά Ύψος: 590 χιλιοστά Καθαρό βάρος: περίπου. 5500 κιλά Συνολικό μήκος συμπεριλαμβανομένου ράβδος έλξης: 14.350 mm - Διπλό σύστημα διεύθυνσης των τροχών - Ξύλινη βάση ----- Βαρέως τύπου καρότσι – 12 μέτρα Μήκος: 12.020 χιλιοστά Πλάτος: 2510 χιλιοστά Ύψος: 590 χιλιοστά Καθαρό βάρος: περίπου. 5500 κιλά Συνολικό μήκος συμπεριλαμβανομένου ράβδος έλξης: 14.350 mm - Διπλό σύστημα διεύθυνσης των τροχών - Ξύλινη βάση ----- Ρυμουλκούμενο βαρέως τύπου - DAF Μήκος: 2500 χιλ. Πλάτος: 1520 χιλ. Ύψος: 350 χιλ. Συνολικό μήκος συμπεριλαμβανομένου ράβδος έλξης: 3100 mm - Διπλό σύστημα διεύθυνσης των τροχών - Ξύλινη βάση Τιμή για το καρότσι βαρέως τύπου: κατόπιν αιτήματος μέσω email

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2015, ανάρτηση: αέρας, μεταξόνιο: 1.320 χιλ., χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = Cpsdpoxl A Swofx Afkew - Άξονας ανύψωσης - Αερανάρτηση = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: Αερανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί; Άξονας ανύψωσης; Κατευθυνόμενος άξονας Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.880 kg Φορτίο: 39.120 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Λειτουργικότητα Επεκτάσιμη κατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Εμφανισιακή κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2009, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2009, Διαμόρφωση αξόνων Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9.000 kg Βάρη Κενό βάρος: 14.940 kg Ωφέλιμο φορτίο: 41.160 kg Cpedpjymn H Rjfx Afkow Μικτό βάρος: 56.100 kg Λειτουργικά χαρακτηριστικά Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (Τεχνικός κύριος έλεγχος): Νέο TÜV κατά την παράδοση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Αναγνώριση Αριθμός κυκλοφορίας: ON-27-VZ BROSHUIS ABSD 2x τηλεσκοπική χαμηλοβάθμια νταλίκα 3 υδραυλικά διευθυνόμενοι άξονες Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 56.100 kg Ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης Τηλεχειριστήριο Δύο εκτεινόμενες επιφάνειες φόρτωσης (640 cm + 620 cm), συνολικό μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.080 cm + 640 cm + 620 cm Πλάτος επιφάνειας φόρτωσης: 253 cm + 2 x 22,5 cm επεκτάσεις, συνολικό πλάτος: 300 cm Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 95 cm Στρογγυλοί γάντζοι

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/1988, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 7.50R15, μεταξόνιο: 6.800 χιλ., χρώμα: κίτρινο, Έτος κατασκευής: 1988, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Σούστες (φύλλο ελατηρίου) - Κεντρική λίπανση = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 7.50R15 Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Σούστες / φύλλο ελατηρίου Πίσω άξονας 1: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 35%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 35% Πίσω άξονας 2: Προφίλ ελαστικού αριστερά: 35%; Προφίλ ελαστικού δεξιά: 35% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 5.700 kg Ωφέλιμο φορτίο: 12.300 kg Μεικτό βάρος: 18.000 kg Λειτουργικότητα Μάρκα υπερκατασκευής: Stas O-18-DU Εκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Cpjdpfx Asx Db E Tsfksw