Μεταχειρισμένο Faymonville Satteltieflader Max100-N-3B-9.30-U προς πώληση (68.805)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2011, Επικοινωνήστε με τον Theo Lelie για περισσότερες πληροφορίες. Kdedpfsyxrd Eox Am Hol

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.245 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου μας στόλου με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης από σκληρό ξύλο με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Πόδια σέλας: * JOST μηχανικά πόδια σέλας με διτάχυτο κιβώτιο για ωφέλιμο φορτίο ανύψωσης περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * BPW άξονες, με ανάρτηση αέρα, δισκόφρενα (περίπου 377 mm), λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης (ET 120) * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 435/50 R 19.5 — μάρκα της επιλογής μας * TPMS σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, σύμφωνο με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το φορτηγό πραγματοποιείται μέσω πρότυπης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για σωστή εμφάνιση η μονάδα έλξης πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, με EBS-E (2S2M), χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το ρυμουλκό όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικροκραμάτων Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνο με τον κανονισμό ΕΕ Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί LED φανοί εναλλάσσονται με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 καρφίτσες, σύμφωνες με τα πρότυπα ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 καρφίτσες ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με μηχανή τύπου turboblast. Δεύτερη κατεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία από διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής βαφής 2Κ, μονοχρωμίας σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Η δομή του χρώματος έχει δοκιμαστεί με αλατονέφωση σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Συμπεριλαμβανομένου του ακόλουθου πρόσθετου εξοπλισμού: * Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κόκκινο-κίτρινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια σφήνες με βάση * Πείρος σέλας 2 ιντσών * Επιφάνεια φόρτωσης με ισχυρό σκληρό ξύλο * 1 υποδοχή εφεδρικού τροχού δεξιά κατά τη φορά πορείας κάτω από την πλατφόρμα Ksdpfx Aoyvnfajm Hodl * Γαλβανισμένα ανακλινόμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της φόρτωσης * 9 ζεύγη θυλάκων δοκών για κάθετες δοκούς, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Μία γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή τοιχοποιία (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ύψος * Στον κεντρικό δοκό υπάρχει στρώση άμμου βαμμένη ως αντιολισθητική επίστρωση * 1 εργαλειοθήκη INOX εγκάρσια κάτω από το πάτωμα φόρτωσης, περίπου 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 ζεύγη θηκών WADER για container στην πλατφόρμα, για 1x 20' container, 2x 20' container ή 1x 40' container * 3 εγκάρσιες μπάρες στο πάτωμα φόρτωσης για δοκούς περίπου 100 x 50 mm * Ράφι για έως 9 ζεύγη δοκών περίπου 100 x 50 mm στερεωμένο εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * 2 εργαλειοθήκες INOX αριστερά κα

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Σετ κοπτών σπειρωμάτων, χειροκίνητο εργαλείο κοπής σπειρώματος σωλήνων, μηχανή κοπής σπειρωμάτων, κοπτικό σπειρώματος σωλήνων, κεφαλή κοπής, εργαλείο κοπής σπειρώματος -Σετ σπειροκοπής: 47 τεμάχια / εσωτερικά και εξωτερικά σπειρώματα -Μέγεθος: M3 έως M20 -Μεμονωμένα εξαρτήματα: δείτε φωτογραφίες -Διαστάσεις: 500/420/H85 mm Kdsdpfoyk Upyjx Am Hsl -Βάρος: 9,1 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ώρες λειτουργίας: 5.485 h, χιλιομετρική ένδειξη: 82.555 χλμ, ισχύς: 118 kW (160,44 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2015, συνολικό βάρος: 11.400 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 5.500 κιλ, κενό βάρος: 5.900 κιλ, φρένα: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, όγκος χώρου φόρτωσης: 5 m³, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλιματισμός, υπολογιστής επί του οχήματος, * Γερμανικό μηχάνημα * Κατάσταση όπως φαίνεται στις φωτογραφίες * Μόνο 5.485 ώρες λειτουργίας * 3 δισκοειδείς βούρτσες * Μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα * Έτσι εγκεκριμένο για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο * Σύστημα μετακινούμενων βουρτσών * Έως 3,40 μ. πλάτος εργασίας * Σύστημα προεκνέφωσης * Χειρισμός μέσω joystick * Κάδος συλλογής απορριμμάτων 5μ³ από ανοξείδωτο ατσάλι * Ύψος εκκένωσης 850 mm * Κάμερα για παρακολούθηση στόμιου αναρρόφησης και πλευράς οχήματος * Κάμερα οπισθοπορείας * Αεροαναρτημένο κάθισμα comfort * Κλιματισμός * Ώρες λειτουργίας 10.326 * LED προβολείς εργασίας * EasyDrive (Υδροστατική μετάδοση κίνησης) (SN) * Κινητήρας diesel Iveco 4 κυλίνδρων * 118 kW/160 hp * 3.920 cc * Φάροι περιμετρικά * Ραδιο-CD με στερεοφωνικό * Διάμετρος σωλήνα αναρρόφησης 225 mm * Διάμετρος δισκοειδούς βούρτσας 750 - 900 mm * Δοχείο νερού 600 λίτρων * Ρεζερβουάρ diesel 120 λίτρων * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (zGG) 11.400 kg * Βάρος χωρίς φορτίο 5.900 kg * Ωφέλιμο φορτίο 5.500 kg Εάν επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV), μπορούμε να σας προσφέρουμε σχετική προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο τεχνικό έλεγχο TÜV, χωρίς νέο DGUV, χωρίς νέο SP, χωρίς νέο UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας στη διεύθυνση Kdedpsvhqlnsfx Am Hsl Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά Σημείωση: Προσφέρουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα την επιθεώρηση και τον έλεγχο του οχήματος ή μηχανήματος, ώστε ο αγοραστής να διαμορφώσει σωστή άποψη ως προς την κατάστασή του και την καταλληλότητά του. Η επιθεώρηση και έλεγχος είναι εφικτά οποιαδήποτε στιγμή κατόπιν ραντεβού και συνιστώνται ανεπιφύλακτα. Όλα τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν αναλαμβάνεται ευθύνη για τυχόν σφάλματα ή λάθη στη διαφήμιση. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/μηχανήματος. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.420 κιλ, συνολικό βάρος: 53.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο μας με οχήματα διαθέσιμα άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο * 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 10 ζεύγη υποδοχών στυλοβατών στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αφαιρούμενους στυλοβάτες περίπου 100 x 50 mm Στήριξη ρυμουλκούμενου: * Υδραυλικές στηρίξεις ρυμουλκούμενου Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, ο ελκυστήρας πρέπει να είναι ικανός να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: Ksdpfx Aoyu Eu Ism Hodl * Άξονες BPW, τεχνική ικανότητα 10.000 kg ανά άξονα, πρώτος άξονας υδρομηχανικός, δεύτερος σταθερός και τρίτος άξονας υδρομηχανικός υποχρεωτικά διευθυνόμενος, τοποθετημένοι πάνω σε περιστρεφόμενο πλαίσιο * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 pól. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól. ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται αυτόματα με μηχάνημα άμμου μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορουνδία για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το πλαίσιο του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη προστασία από τη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις εποξειδικού χρώματος, μονοχρωμία σε RAL 9005 Μαύρο από το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί γκρι * Η στρώση βαφής έχει δοκιμαστεί σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με το ISO 9227-NSS * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Επιφάνεια φόρτωσης με περίπου 30 mm παχύ δάπεδο από σκληρό ξύλο * 2-ίντσος βασιλικός πείρος * Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.200 mm * Διπλές αεροζεύξεις DUOMATIK στη μπροστινή γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης * Θέση αποθήκευσης για σκαφοειδείς στυλοβάτες περίπου 1.000 mm, πίσω στον κεντρικό δοκό * Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό σκελετό, δεξιά και αριστερά, από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινη στο πίσω μέρος * 10 ζεύγη υποδοχών στυλοβατών για αφαιρούμενους στυλοβάτες περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Μία βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γρασαδόρο τύπου NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία * 4 τάκοι συγκράτησης με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Σύστημα ενεργού διεύθυνσης μπροστά/π

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., ανάρτηση: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, χρώμα: μαύρο, Έτος κατασκευής: 2006, Εξοπλισμός: ABS, = Additional Options and Accessories = - Central lubrication system = Remarks = Faymonville Jeep Dolly D3 Year: 10-2006. 1 x lift axle. 1 x self-tracking axle (friction-steered rear axle). Air suspension. Max technical weight: 56,000 kg. Faymonville STBZ-5VA Year: 10-2006. Pendle axle suspension. Removable gooseneck. Movable load platform. Extendable bed: 400 cm. Loading platform: 650 + 400 cm. 50,000 kg gooseneck load capacity. Max technical weight: 119,680 kg. = Further Information = Kdsdpfx Aexbng Eem Hsl Axle configuration Tire size: 285/70R19.5 Brakes: drum brakes Front axle 1: twin tires; tread depth left inside: 15%; left outside: 60%; right inside: 60%; right outside: 60%; suspension: air suspension Front axle 2: twin tires; tread depth left inside: 30%; left outside: 30%; right inside: 40%; right outside: 60%; suspension: air suspension Front axle 3: twin tires; steered; tread depth left inside: 30%; left outside: 70%; right inside: 60%; right outside: 70%; suspension: air suspension Rear axle 1: twin tires; steered; tread depth left inside: 30%; left outside: 60%; right inside: 40%; right outside: 70%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 2: twin tires; steered; tread depth left inside: 50%; left outside: 50%; right inside: 30%; right outside: 75%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 3: twin tires; steered; tread depth left inside: 60%; left outside: 60%; right inside: 60%; right outside: 60%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 4: twin tires; steered; tread depth left inside: 60%; left outside: 60%; right inside: 40%; right outside: 50%; suspension: hydraulic suspension Rear axle 5: twin tires; steered; tread depth left inside: 70%; left outside: 70%; right inside: 20%; right outside: 70%; suspension: hydraulic suspension Weights Unladen weight: 36,600 kg Payload: 83,080 kg gross vehicle weight (GVW): 119,680 kg Financial Information Price: On request Identification Model number: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Company Information = ALL PRICES ARE NET EXPORT PRICES, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Russian spoken. We strive to provide correct information, but no rights can be derived from the listed data.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτοιμο σφαγείο Πλήρης γραμμή σφαγής – το σύστημα ενσωματώνει εξειδικευμένα μηχανήματα σε κάθε στάδιο – από την παραλαβή και αναισθητοποίηση των ζώων, μέσω εκζεμάτισης (ζεμάτισμα) και απομάκρυνσης οργάνων, μέχρι την τελική τεμαχισμό, ψύξη και συσκευασία. Η αρθρωτή σχεδίαση εξασφαλίζει ευελιξία, δίνοντας τη δυνατότητα επέκτασης ή προσαρμογής της διαμόρφωσης καθώς οι παραγωγικές ανάγκες εξελίσσονται. Χάρη στον προηγμένο αυτοματισμό και τις εργονομικές λύσεις, η γραμμή ελαχιστοποιεί τη χειρωνακτική εργασία, ενώ ταυτόχρονα αυξάνει την ασφάλεια των χειριστών και την αποδοτικότητα της εργασίας. Η λύση «με το κλειδί στο χέρι» έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη, υψηλής απόδοσης λειτουργία και πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς της ΕΕ, καθιστώντας την ιδανική επένδυση για σύγχρονες μονάδες επεξεργασίας κρέατος. Απόδοση γραμμής: Δυναμικότητα γραμμής: 80–120 χοίροι/ώρα Κλιμακωτή επέκταση: χάρη στα ανεξάρτητα υποσυστήματα και τον αυτοματισμό Η γραμμή περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια: 1. Παραλαβή και διαχείριση ζώων Θέση: ζυγοί ζώων, προθάλαμος γραφείου, διαχωρισμός ζώων Εξοπλισμός: Kdodpfxewu U Irj Am Hjl Ζυγοί ζώων – ακριβής ζύγιση ζωικού κεφαλαίου (δυναμικότητα: έως 120 τεμ./ώρα) Πλυντήρια απολύμανσης χεριών και ποδιάς – διασφαλίζουν ασφάλεια προσωπικού 2. Αναισθητοποίηση και αφαίμαξη Θέση: σύστημα πλύσης αγκύλης, τροφοδότης μονάδας Εξοπλισμός: Ηλεκτρική συσκευή αναισθητοποίησης χοίρων Μεταφορική γραμμή αφαίμαξης Δίσκοι συλλογής αίματος Πλυντήριο αγκύλης με μηχανισμό χαμήλωσης – δυναμικότητα: 100-120 τεμ./ώρα 3. Ζεμάτισμα και αποτρίχωση Θέση: δεξαμενή ζεματίσματος, μηχάνημα αποτρίχωσης (αστέρι) Εξοπλισμός: Δεξαμενή ζεματίσματος Μηχάνημα αποτρίχωσης (τύπου αστέρι) Αυτόματο σύστημα τοποθέτησης – 80-120 τεμ./ώρα 4. Προκαταρκτική τεμαχισμός & απομάκρυνση οργάνων Θέση: διαχωριστής εντέρων, τραπέζι εκκένωσης στομάχου Εξοπλισμός: Γραμμές καθαρισμού εντέρων/στομάχου Φυγοκεντρητής στομάχου Σύστημα εμφύσησης – έως 120 τεμ./ώρα 5. Κύριος τεμαχισμός Θέση: τεμαχιστήριο Εξοπλισμός: Άνω γραμμή κοπής Πλατφόρμες επιθεωρητή Μεταφορικός διάδρομος σφαγίων Σταθμοί επισήμανσης ποιότητας Ποδιές, εξοπλισμός απολύμανσης 6. Ψύξη και διαχωρισμός Θέση: ψυκτήριο διαχωρισμού Εξοπλισμός: Σύστημα αναρτήρα Εναέριες καρότσες Περιοχή παλετοποίησης και τελικής ζύγισης 7. Καθαρισμός, απόβλητα και συσκευασία Θέση: χώρος συσκευασίας και αποβλήτων Εξοπλισμός: Διαχωριστής υλικών Συσκευαστής δίσκων Τυλιχτικό παλετών Πλεονεκτήματα πλήρους γραμμής σφαγής χοίρων: Η πλήρης γραμμή σφαγής χοίρων έχει σχεδιαστεί για δυναμικότητα έως 120 ζώα/ώρα, με βέλτιστη υγιεινή και αποδοτικότητα. Κάθε στάδιο παραγωγής - από την αναισθητοποίηση ως τη συσκευασία - έχει εξοπλιστεί με εξειδικευμένες μηχανές σύμφωνα με τα πρότυπα του κλάδου. Το αρθρωτό σύστημα επιτρέπει επέκταση αναλόγως του μεγέθους και των αναγκών της εγκατάστασης σας. Ο αυτοματισμός και ο εργονομικός σχεδιασμός μειώνουν τη χειρωνακτική εργασία και μεγιστοποιούν την παραγωγικότητα και την ασφάλεια του προσωπικού. Ο ακριβής εξοπλισμός ζύγισης και τεμαχισμού εξασφαλίζει αξιόπιστα αποτελέσματα και σωστή διαχείριση ζωτικών οργάνων. Πολλαπλά σημεία υγιεινής και σταθμοί απολύμανσης εργαλείων διασφαλίζουν την ασφάλεια τροφίμων και συμμορφώνονται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Αυτή η ολοκληρωμένη λύση συνδυάζει καινοτόμες τεχνολογίες και βελτιστοποιεί όλη τη διαδικασία σφαγής, από τη ζώσα παραλαβή μέχρι την αποθήκευση εν ψύξει.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 90.700 κιλ, συνολικό βάρος: 126.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.850 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αφαιρούμενος λαιμός κύκνου. Μήκος περίπου 3.650 mm. Κατάλληλος για τράκτορες: 6x4 ή 8x4. 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Σύνδεση γάντζου εμπρός και πίσω. Μήκος περίπου 3.560 mm. * Πλάτος πλαισίου περίπου 2.850 mm. Βαθύ κρεβάτι: * Βαθύ κρεβάτι τύπου ATX-A με τηλεσκοπικούς διαμήκεις δοκούς, χαμηλής κατασκευής, με σταθερό πάτωμα από σκληρό ξύλο περίπου 50 mm πάχος. * Με διαμπερείς γέφυρες γάντζου μπροστά και μηχανική κουπλάρια με πείρο στο πίσω μέρος. * Βασικό πλάτος: περίπου 2.850 mm, μήκος: περίπου 7.150 mm, ύψος δοκού: περίπου 330 mm, πλάτος δοκού: περίπου 750 mm. * Ύψος φόρτωσης περίπου 480 mm, με ελεύθερο ύψος εδάφους περίπου 150 mm. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Μηχανική σύνδεση κουπλάριας με πείρο για προσάρτηση μπροστινού βαθύ κρεβατιού, οπίσθιο εγκάρσιο δοκάρι. * Πλάτος πλαισίου: περίπου 2.850 mm. * Μήκος πλαισίου: περίπου 6.840 mm. * Εκκρεμές άξονα (Pendelachse). 3-άξονες εμπρόσθιο πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά εμπρόσθιου πλαισίου: 12 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. 5-άξονες πίσω πλαίσιο: * Εκκρεμείς άξονες (PENDEL-AXLE), όλοι υδρομηχανικά υποχρεωτικά οδηγοί. * Βαλβίδα θραύσης σωλήνα στην κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET. * Υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδες αποκοπής και εμπροσθοσυνδετήρα για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση. * Τελική βαφή των αξόνων με 2 στρώσεις βαφής 2 συστατικών μονού χρώματος MB7350 Novagrau. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg ο καθένας (62 km/h). * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων. * Ελαστικά πίσω πλαισίου: 20 x σύμφωνα με τον κατασκευαστή (M+S) 285/70 R19.5, Δείκτης φόρτωσης 150/148J. Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για τον καλύτερο δυνατό προστασίας από τη διάβρωση. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συστατικών, μονού χρώματος σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Περιλαμβάνει εξοπλισμό: Ksdpfx Amsw Tgp De Hjdl * Μεταλλικός εμπρόσθιος πίνακας περίπου 400 mm ύψος. * Στον λαιμό κύκνου, τοποθετήσιες πλευρικές και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκδοχή. * Κονίαπας 3,5''. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για έναν λαιμό κύκνου. * Πολυσυνδετήρες υδραυλικών συνδέσεων στον λαιμό κύκνου. * Εμπρόσθιο πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αεροδράπανο. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 3-άξονο πλαίσιο. * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων container για 1 x 20' ή 1 x 30' στα εξωτερικά δοκάρια. * Χωρίς ασφάλειες κοντέινερ. * Εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης, υποδοχές για αναδιπλούμενες επεκτάσεις πλάτους. * Μια 7-πολική πρίζα αριστερά και δεξιά, εμπρός και πίσω στο πίσω πλαίσιο για προειδοποιητικές πινακίδες. * BEKA-MAX κεντρική λίπανση για ένα 5-άξονο πλαίσιο. * Στον πίσω φορέα πρίζα για το καλώδιο τηλεχειρισμού της οπίσθιας διεύθυνσης. * Πίσω πλαίσιο με κοιλότητα. * 2 LED φώτα οπισθοπορεί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.150 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Σύμφωνα με τους "Γενικούς και Ειδικούς Όρους και Προϋποθέσεις" μας, χωρίς καμία εγγύηση και ευθύνη, μπορούμε να σας προσφέρουμε σήμερα το ακόλουθο όχημα, υπό την επιφύλαξη αλλαγών, λαθών, τυπογραφικών σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης, έως ότου ολοκληρωθεί η πώληση: Schmitz κατάψυξη 3 θαλάμων (Όχημα 952) 1η Άδεια Κυκλοφορίας: 30.11.2016 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 39.000 Kg Βάρος κενό: 9.850 Kg Ωφέλιμο φορτίο: 30.150 Kg Τεχνικός Έλεγχος (TÜV): 04/2026, Έλεγχος Ασφαλείας (SP): 10/2026 Συνολικό μήκος: 14.000 mm Συνολικό πλάτος: 2.600 mm Συνολικό ύψος: 4.000 mm Εσωτερικό μήκος: περ. 13.700 mm Εσωτερικό πλάτος: περ. 2.500 mm Εσωτερικό ύψος: περ. 2.500 mm Θάλαμος 1, μπροστά αριστερά οδηγού: περ. 7.000 mm μήκος x 1.650 mm πλάτος x 2.500 mm ύψος με αναδιπλούμενη από πάνω θυρίδα Θάλαμος 2, μπροστά δεξιά συνοδηγού: περ. 7.000 mm μήκος x 850 mm πλάτος x 2.500 mm ύψος με αναδιπλούμενη από πάνω θυρίδα, 1 θάλαμος κατά πλάτος στο εμπρός μέρος Υδραυλική ράμπα φόρτωσης ZEPRO 3.000 Kg, τοποθετημένη όρθια στο πίσω μέρος Ψυκτική μονάδα Vector 1950 MT City 2 εξατμιστήρες μπροστά 5.000 ώρες λειτουργίας με πετρέλαιο Kodpfjyrk N Sex Am Hjdl 2.900 ώρες λειτουργίας με ρεύμα 2 x 12 τον. μηχανικά υποστηριζόμενα βαρούλκα 2 ταχυτήτων WABCO ABS Αερανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμηλώματος Δίσκοι Schmitz 1ος άξονας: άξονας ανύψωσης Ελαστικά 385/55R22,5 1.) περ. 50/30%, 2.) περ. 40/80%, 3.) περ. 80/90% 3ος άξονας: διευθυνόμενος άξονας 1 ζεύγος LED προβολέων εργασίας στα πλάγια πίσω από τον 3ο άξονα αριστερά και δεξιά 3 x LED φώτα όπισθεν Τιμή: ¤ 16.500,00 (καθαρή) Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση και ευθύνη. Ισχύουν οι "Γενικοί και Ειδικοί Όροι και Προϋποθέσεις" μας. Αρμόδιο δικαστήριο για αμφότερες τις πλευρές έως αξία διαφοράς ¤ 5.0000,00 είναι το Πρωτοδικείο Ludwigslust· για μεγαλύτερες αξίες διαφοράς το Πρωτοδικείο Schwerin. Επιφυλάξεις για λάθη, τυπογραφικά σφάλματα και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Loos U-HD 800kg/h 13Bar Kdsdpfx Asu I Rw Iom Hsl

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Bosch U-HD 350 Kg/h. Bj2015 Weishaupt καυστήρας αερίου ή πετρελαίου δυνατό Kdsdpem Rhdyefx Am Hjl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.000 χλμ, ισχύς: 124 kW (168,59 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1974, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.680 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., Έτος κατασκευής: 1974, συνολικό πλάτος: 2.470 χιλ., συνολικό ύψος: 3.050 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, 1η χείρα. Γερμανικό πυροσβεστικό όχημα με ισχύον Τεχνικό Έλεγχο (HU) και έλεγχο ασφαλείας (SP) μέχρι 12/2026. Κανονικά ταξινομημένο μέχρι 18/02/2026. Ήδη εδώ και 30 χρόνια (μετά τον κανονικό χρόνο υπηρεσίας του) διατηρείται ως συλλεκτικό όχημα σε στεγασμένο χώρο, με συνεχή συντήρηση, κίνηση και άριστη φροντίδα από την Πυροσβεστική Υπηρεσία. Παραχωρήθηκε εν τω μεταξύ στο τοπικό αεροδρόμιο. Δομή Bachert από αλουμίνιο και χάλυβα, εξαιρετικά στιβαρή, κατασκευασμένη για αιώνια αντοχή με φροντίδα στη λεπτομέρεια. Τα στιβαρά ρολά και καλύμματα λειτουργούν ακόμα όλα άψογα. Ο 1113 ξεκινά αμέσως και είναι έτοιμος για οδήγηση. Καλή αυθεντική κατάσταση. Υπάρχουν ίχνη χρήσης από πάνω από 50 χρόνια λειτουργίας ως πυροσβεστικό όχημα. Σοβαρά ελαττώματα ή σημαντικές ζημιές από σκουριά δεν διακρίνονται. Γενικά καλοσυντηρημένο όχημα τύπου Rundhauber. LAF 1113 B με τρεις υαλοκαθαριστήρες. Υδραυλικό τιμόνι. Κινητήρας OM 352 Α, εξακύλινδρος diesel με turbo, περίπου 170 ίππων. Η μέγιστη ταχύτητα που αναγράφεται στα έγγραφα είναι 85 χλμ/ώρα. Χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Παρελκόμενη έξοδος ισχύος. Υδραυλικό σύστημα για τα βοηθητικά εξαρτήματα. Kdsdpfx Ameyndg No Hjl Τετρακίνηση 4x4 επιλεγόμενη. Μεταξόνιο: 4.200 mm. 3 θέσεις καθισμάτων. Μεγάλη ρυμουλκτική διάταξη Rockinger με αεροφυσήρες και μέγιστο επιτρεπτό ρυμουλκούμενο βάρος 10.000 kg με φρένα. Χωρίς φρένα το μέγιστο επιτρεπτό είναι 1.500 kg. Υπερκατασκευή τύπου RW2 με βαρούλκο, ηλεκτρογεννήτρια και πύργο φωτισμού. Βαρούλκο: Rotzler 5 τόνων με 65 m χαλύβδινο συρματόσχοινο. Ηλεκτρογεννήτρια: Knurz-Kirsch 20s, ισχύς 20 kVA. Πύργος φωτισμού στο πίσω αριστερό μέρος, υδραυλικά εκτεινόμενος. Το δάπεδο της οροφής είναι προσβάσιμο μέσω πίσω σκάλας, με επίστρωση αλουμινίου με ανάγλυφο και δύο μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: 7.300 mm μήκος / 2.470 mm πλάτος / 3.050 mm ύψος. Διαστάσεις αμαξώματος (μετρημένες εξωτερικά) περίπου: 4.680 mm μήκος / 2.450 mm πλάτος / 1.450 mm ύψος. Ελαστικά: 8,25 20/14 PR, προφανώς χωρίς DOT-αρίθμηση, σε καλή κατάσταση χωρίς ρωγμές. Ο τύπος έγκρισης του 1113 ήταν «Άλλο όχημα ειδικής χρήσης – Πυροσβεστικό όχημα τύπου RW». Φις φόρτισης της μπαταρίας και χειροκίνητος απομονωτής μπαταρίας στην κονσόλα του καθίσματος οδηγού. Το ταχύμετρο άλλαξε το 2018 και δείχνει τώρα 141.000 χλμ. Το αρχικό ταχύμετρο με 27.000 χλμ διατηρήθηκε και μας παραδόθηκε από την Πυροσβεστική Υπηρεσία. Η πραγματική συνολική χιλιομετρική απόσταση δεν ξεπερνά τις 60.000 χλμ, πιθανώς σημαντικά λιγότερες. Υπάρχει συνεχές αρχείο ελέγχων (Prüfbuch) με αναγραφόμενες τις χιλιομετρικές ενδείξεις εδώ και 25 έτη, οπότε η χιλιομετρική ένδειξη και η αντικατάσταση του ταχύμετρου μπορούν να επιβεβαιωθούν πλήρως και με ασφάλεια. Εκτός από το αρχικό ταχύμετρο, διατίθεται και ένα κουτί με πρωτότυπα έγγραφα από Daimler-Benz και Bachert καθώς και τεχνικά εγχειρίδια, Prüfbücher και οδηγίες για τη γεννήτρια ρεύματος – τα περισσότερα από το έτος κατασκευής 1974 του οχήματος. Όλα σε πολύ καλή και διατηρημένη κατάσταση. Τα δομένα αυτά δεν πωλούνται ξεχωριστά ούτε φωτοαντίγραφα διατίθενται· παρακαλείστε να αποδεχθείτε τα στοιχεία όπως αναφέρονται. Μόνο ο αγοραστής του 1113 θα παραλάβει όλα αυτά τα έγγραφα μαζί με το όχημα. Η προσφορά αφορά αποκλειστικά επαγγελματίες, ελεύθερους επαγγελματίες, Οργανισμούς Πολιτικής Προστασίας, δημόσιες αρχές και κάθε είδους συγκρίσιμα αυτοαπασχολούμενους. Πώληση σε ιδιώτες τελικούς καταναλωτές δεν είναι δυνατή. Διατηρείται η δυνατότητα ενδιάμεσης πώλησης ή αλλαγής στοιχείων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 918.029 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2016, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: ABS, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικό τιμόνι, = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση - Συρόμενη οροφή = Παρατηρήσεις = = Περισσότερες επιλογές και εξοπλισμός = - Υδραυλικός άξονας (Hubachse) = Παρατηρήσεις = DB Actros 2643 BL ανατροπή με υπερκατασκευή MEILLER RK 2065 Εξοπλισμός πλαισίου: • Πρότυπο εκπομπών: EURO 6 • Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων • Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα • Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας • Υδραυλική υποδοχή στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενα • Duomatic (διπλό κύκλωμα αέρα) • Αεροανάρτηση εμπρός • Φυλλωτή ανάρτηση πίσω • Δισκόφρενα • Ενισχυμένο φρένο κινητήρα • Πολυλειτουργικό τιμόνι Ksdpfx Amswmn Shs Hsdl • Κεντρικό κλείδωμα (ZV) • Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες • Σύστημα ανοιχτής ακρόασης τηλεφώνου μέσω Bluetooth • Ραδιόφωνο CD • Τηλέφωνο • Πλοήγηση (Navi) • Cruise control (Tempomat) • 1 κρεβάτι • Ανοιγόμενη οροφή • Πίσω παράθυρο • Κεντρικό σύστημα λίπανσης • Maulkupplung (συμπλέκτης ρυμούλκησης) • Μέγιστο μικτό βάρος: 26.000 kg (τεχνικά εφικτό έως 29.500 kg) • Βάρος χωρίς φορτίο: 11.370 kg • Ωφέλιμο φορτίο: 18.130 kg! • Ελαστικά: 315/70 R22.5 σε ατσάλινες ζάντες Υπερκατασκευή: • MEILLER ανατρεπόμενη υπερκατασκευή τύπου RK2065 - Τεχνικός έλεγχος (TÜV/HU) και SP, εφόσον ζητηθεί και με επιπλέον χρέωση: καινουργές! - Όχημα αγορασμένο στη Γερμανία, όχι επανεισαγωγή! Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση! = Περισσότερες πληροφορίες = Αριθμός κλινών: 1 Ζημιές: καμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Τσοκ RÖHM 3 σιαγόνων, μεταχειρισμένο Τύπος DURO-T315 - χωρίς ψήσιμο - Kdjdpfx Amjwm D Rto Hsl

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 190.800 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 6, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2020, Αριθμός θυρών: 4 Kodpoxdc Nasfx Am Hodl Καμπίνα: μονή Αριθμός κυλίνδρων: 4 Κυβισμός κινητήρα: 2.300 cc Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ζημιές: καμία Εγγύηση: καμία

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Εργαστηριακός αναδευτήρας με εργαστηριακό επωαστήρα και θάλαμο επώασης Εταιρεία: Heidolph Μοντέλο: Titramax 1000, Incubator 1000 Αυτός ο Heidolph Titramax 1000/Incubator 1000 είναι ένας θερμαντήρας και αναδευτήρας μικροπλακών με πλατφόρμα μεσαίου μεγέθους. Διαθέτει μονωμένη κατασκευή για να αποτρέπει τη μεταφορά θερμότητας από τον κινητήρα, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει θερμικές βλάβες στα δείγματα. Ο επωαστήρας 1000 με τον Titramax 1000 και το καπάκι έχει συνολικό ύψος 260mm. Το διαφανές και ανθεκτικό στη θόλωση υλικό PETG επιτρέπει την παρακολούθηση των δειγμάτων και καθαρίζεται εύκολα. cha3jfhefb Μοναδικό αρθρωτό σύστημα, Titramax 1000 με Incubator 1000 και θάλαμο επώασης Kdedpfxsmladbe Am Hjl - Ηλεκτρονικός έλεγχος ταχύτητας Λειτουργεί από 5°C πάνω από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 65°C - Η ταχύτητα ρυθμίζεται μεταβλητά με αναλογικό ρυθμιστικό από 150 έως 1350 στροφές/λεπτό (rpm) και ελέγχεται συνεχόμενα - Ο αναλογικός χρονοδιακόπτης επιτρέπει αυτόνομη λειτουργία και μπορεί να ρυθμιστεί από 1 έως 120 λεπτά. Μετά τη λήξη του καθορισμένου χρόνου ηχεί οπτικός συναγερμός και η συσκευή σταματάει Αγγλική πρίζα Όλα λειτουργούν

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ - Θερμοκρασία του λουτρού θέρμανσης max : 99.9 [°C] - Μοντέλο θερμαινόμενου λουτρού : Λουτρό νερού/υγρού - Όγκος του θερμαντικού λουτρού: : 14 [λίτρα] - Ψύξη : Όχι Kdsdpfxou D I Hxo Am Hol

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ - Θερμοκρασία του λουτρού θέρμανσης max : 99.9 [°C] - Μοντέλο θερμαινόμενου λουτρού : Λουτρό νερού/υγρού - Όγκος του θερμαντικού λουτρού: : 14 [λίτρα] - Ψύξη : Όχι Kdsdpfxju D I H Ej Am Hel

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Το πεδίο εφαρμογής της παράδοσης περιλαμβάνει: 01x στύλος στήριξης, μεταχειρισμένος Χρώμα υλικού: μπλε Kodpfxek Uufxo Am Hsdl Συνολικό μήκος: περίπου 1.660 mm Διαστάσεις προφίλ: U: 70 x 30 mm Πάχος υλικού: περίπου 2,00 mm Αριθμός οπών διάτρησης: 02 τεμ. Ø οπής διάτρησης: περίπου 11 mm Διαστάσεις πλάκας βάσης: περίπου 130 x 130 x 3,00 mm Βάρος / τεμ. : περίπου 3,570 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 57.486 χλμ, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2014, συνολικό βάρος: 4.900 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 4x2, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.450 κιλ, κενό βάρος: 2.450 κιλ, μεταξόνιο: 1.900 χιλ., φρένα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, μέγιστη ταχύτητα: 50 χλμ/ώρα, Εξοπλισμός: αισθητήρες στάθμευσης, καμπίνα, κλιματισμός, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα ακινητοποίησης, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, * Γερμανικό όχημα * Από πρώτο χέρι * Μόνο 57.478 χλμ * Πραγματικές μόνο 5.715 ώρες λειτουργίας * Κατάσταση: βλέπε φωτογραφίες * Hako Citymaster 2000 * Προσθαφαιρούμενη τετραδιεύθυνση * Σύστημα 3 βουρτσών – 2 κύριες βούρτσες (700mm) και 1 εμπρόσθια βούρτσα (900mm) * Απορροφητήρας φύλλων στο πίσω μέρος * Πλάτος σάρωσης: 2.600 mm * Σύστημα προ-ψεκασμού/υψηλής πίεσης * Εύρος αξόνων: 1.033 mm * Ιδανικό για πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομους, στενά σοκάκια κ.λπ. * Κάδος συλλογής από ανοξείδωτο ατσάλι: 1,99 m³ * Ρεζερβουάρ καθαρού νερού: 330 λίτρα * Υδραυλική ανύψωση με κλίση μέχρι 45° * Κινητήρας VW 4-κύλινδρος ντίζελ * Ισχύς: 75 kW / 102 PS * Έγκριση για 50 km/h * Καμπίνα πλήρους άνεσης για 2 άτομα * Κλιματισμός * Κάμερα οπισθοπορείας * Εργονομική διαρρύθμιση όλων των χειριστηρίων * Κεντρική λίπανση * Φανοί περιμετρικής ειδοποίησης * EasyDrive (Υδροστατική μετάδοση κίνησης) (SN) * Μεταξόνιο: 1.900 mm * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 4.900 kg * Κενό βάρος: 2.450 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 2.450 kg * Αυτοκινούμενο μηχάνημα καθαρισμού δρόμου – Ελεύθερη κίνηση σε όλες τις περιβαλλοντικές ζώνες Εφόσον επιθυμείτε νέο τεχνικό έλεγχο (TÜV), σας παρέχουμε προσφορά μέσω των συνεργαζόμενων συνεργείων μας. Η προσφορά μας είναι γενικά ΧΩΡΙΣ νέο έλεγχο TÜV, χωρίς νέα πιστοποίηση DGUV, χωρίς νέο SP, χωρίς νέο UVV. Περισσότερα φορτηγά θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Μιλάμε τις παρακάτω γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά, Πολωνικά, Τουρκικά. Σημείωση: Kedpfx Amexh Ezgo Hsdl Προσφέρουμε και συνιστούμε ανεπιφύλακτα την επιθεώρηση και τον έλεγχο του εξοπλισμού, ώστε να αποφευχθούν τυχόν παρανοήσεις σχετικά με την κατάστασή του και την καταλληλότητά του. Η επίσκεψη και ο έλεγχος είναι οποιαδήποτε στιγμή δυνατά μετά από ραντεβού και είναι επιθυμητά. Όλες οι πληροφορίες δίνονται χωρίς εγγύηση. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη ή ανακρίβειες στην προσφορά. Ο αγοραστής υποχρεούται να ελέγξει αυτοπροσώπως την κατάσταση και τον εξοπλισμό του οχήματος/εξοπλισμού. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0373-B569 AC σερβοκινητήρας SN: C01YF0315 με παλμοκωδικοποιητή A / A860-0346-T041 Kjdpfx Ajx Nlt Ijm Hedl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0063-B303 AC σερβοκινητήρας SN: C228F35DE με pulsecoder 860-2020-T301 Kdodpfx Amjx Nlrwe Hel

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0213-B100 σερβοκινητήρας χωρίς πινακίδα τύπου με pulsecoder A860-360-T001 Ksdpfjx Nlr Dsx Am Hodl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0373-B569#0008 AC σερβοκινητήρας, αριθμός σειράς C166M11E1 + A860-2020-TT041 κωδικοποιητής παλμών, αριθμός σειράς EE, μεταχειρισμένο, σε καλή κατάσταση, πλήρως λειτουργικό, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Kdjdpex Ip H Ajfx Am Hsl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0063-B003 AC σερβοκινητήρας, σειριακός αριθμός C196F1BB6 + pulsecoder, μεταχειρισμένος, με φυσιολογικά ίχνη χρήσης, 100% λειτουργικός, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Kdjdpfxex Ip Efo Am Hjl