Μεταχειρισμένο Hydrap Hpsk 25 προς πώληση (15.200)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Διάμετρος τόρνευσης: 450 mm Μήκος τόρνευσης: 1.125 mm Έλεγχος: FANUC MSC 518 Διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι: 520 mm Διάμετρος ράβδου: 70 mm Άξονας x: 260 mm Άξονας z: 500 mm Στροφές ατράκτου: 30 - 3.000 σ.α.λ. Μύτη ατράκτου: JIS A2-8 Διάμετρος οπής ατράκτου: 80 mm Διάμετρος ρουλεμάν ατράκτου: 130 mm Αριθμός εργαλειοθέσεων στον revolver: 12 Ταχύτητα ταχείας μετακίνησης - κατά μήκος/επίπεδα: 15 m/min Ισχύς κίνησης: 15/11 kW Συνολική απαίτηση ισχύος: 42 kW Βάρος μηχανήματος: περ. 5 τόνους Διαστάσεις χώρου: περ. 3,6 x 1,7 x 1,8 m Κατά την εκτίμησή μας, το μηχάνημα βρίσκεται σε καλή μεταχειρισμένη κατάσταση και μπορεί να επιθεωρηθεί υπό τάση κατόπιν ραντεβού. Τεχνικά χαρακτηριστικά & εξοπλισμός: - Σύστημα portal loader LG 10 με διάταξη τραπεζιού τεμαχίων έως D=200 και μέγιστο βάρος 10 kg - Υδραυλικός τσοκ Kitagawa 250 mm - Σύστημα κεντρικής σύσφιξης - Μεταφορέας ρινισμάτων - Σύστημα ψύξης υψηλής πίεσης 5 bar - Αντίκεντρο Εξαρτήματα, εικονιζόμενα εργαλεία και μέσα σύσφιξης περιλαμβάνονται μόνο αν αυτό αναφέρεται στις πρόσθετες πληροφορίες. Iedpfx Ahoxr Rbysueic Μεταβολές και λάθη στα τεχνικά χαρακτηριστικά και στοιχεία καθώς και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1996, Διάμετρος πλάκας: 600 mm Μέγιστη φέρουσα ικανότητα: 250 kg Διαστάσεις περ.: 800 x 910 x 1200 mm Εύρος στροφών πλάκας – απεριόριστα ρυθμιζόμενο: 0,2–2 στρ./λεπτό Διαστάσεις περ.: 1200 x 800 x 1150 mm Βάρος μηχανήματος περ.: 300 kg Διάμετρος πλάκας: 600 mm Διάμετρος διέλευσης πλάκας: 150 mm Διάμετρος μονής σιαγόνας Bison: 500 mm Διάμετρος διέλευσης μονής σιαγόνας: 190 mm Η πλάκα μπορεί να περιστραφεί απεριόριστα με χειροστρόφαλο. Οι στροφές πλάκας είναι ηλεκτρικά απεριόριστα ρυθμιζόμενες 0,2–2 στρ./λεπτό. Ύψος τραπεζιού σε οριζόντια θέση: 910 mm Μετάδοση ρεύματος συγκόλλησης: 300 A Κινητήρας: 220 V Δεξιά/αριστερή περιστροφή Ηλεκτρικό ποδοδιακόπτης Iodpozfax Uefx Ahusic

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Γεμιστικό κενού Τύπος: Vemag Robot HP 25 E Χωρητικότητα χοάνης: 350 λίτρα, μονοκόμματη Μηχανισμός γεμίσματος: διπλός κοχλίας με δακτυλίους Ρύθμιση ταχύτητας γεμίσματος χωρίς βαθμίδες: 0 - 100 % Παραγωγική ικανότητα: έως 25.000 kg/h ανάλογα με το προϊόν και τον τύπο γεμίσματος Έλεγχος: PC γραφικός Βάρος μερίδας: 5 έως 60.000 γραμμάρια Συμβατότητα με μηχανή clips Συμβατό με τον κόπτη Vemag 982 Αντλία κενού: 40 m3/h Συσκευή φόρτωσης για τυπικούς κάδους Διαστάσεις μηχανήματος σε mm: Iisdjy Hhi Hopfx Ahuec Πλάτος: 1400,0 Μήκος: 2400,0 Ύψος: 2180,0 Ονομαστική ισχύς: 31,0 kW Τάση: 380 V, 50 Hz Βάρος μηχανήματος: 1450 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, x-travel 650 χλστ y-travel 410 χλστ z-travel 410 χλστ Έλεγχος Mitsubishi Meldas 50 M μέγιστη ταχύτητα 6.000 min/-1 βάση εργαλείου SK 40 Κατά τη γνώμη μας, το μηχάνημα είναι σε καλή μεταχειρισμένη κατάσταση Κατάσταση και μπορεί να προβληθεί υπό την εξουσία κατόπιν ραντεβού. Τα εξαρτήματα, τα εργαλεία και οι συσκευές σύσφιξης που εμφανίζονται περιλαμβάνονται μόνο στο πεδίο παράδοσης εάν αυτό σημειωθεί στις πρόσθετες πληροφορίες. Αλλαγές και λάθη στα τεχνικά δεδομένα και πληροφορίες καθώς και Iijdpfx Ahex Iwg Reusc Υπόκειται σε προηγούμενη πώληση!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.050 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.930 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65r22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Κατασκευή συγκολλημένου πλαισίου από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμους 2 βασιλικούς πείρους (Königszapfen) Καμπυλωτό μπροστινό άκρο – Πατενταρισμένο Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, η αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν το όχημα είναι αποσυνδεδεμένο πρέπει να στέκεται κεκλιμένα προς τα πίσω. 2 τάκοι υποστήριξης + βάση Αναδιπλούμενη προστασία από σύγκρουση στο κάτω μέρος Ημιφτερά/προστατευτικά φτερά Ενσωματωμένες βάσεις φτερών με επιφάνεια απωθητική για πέτρες Με αντιλασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα 1 κοντάρι για κάλυμμα με βάση 2 γάντζοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες έκδοσης offroad Αερόσουστα (ανάρτηση αέρα) 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση, περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, λειτουργεί με 3 φορές φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης άξονα, θερμογαλβανισμένος Φρένα Φρένο πίεσης αέρα 2-γραμμών, χρωματική καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Φρένο ακινητοποίησης με ελατήρια 2 μη δυνατόν να μπερδευτούν κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση για ανατροπή με βαλβίδα διακοπής Τροχοί & Ελαστικά 385/65R22.5 επώνυμα ελαστικά επιλογής κατασκευαστή Ζάντες ατσάλινες, χρώμα ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικό 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές μη δυνατόν να μπερδευτούν πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, το μικρότερο στάδιο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, με σύνδεσμο HDK, σταθερό τμήμα, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλικού μέσω συμπληρωματικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Κάδος από αλουμίνιο με κεκλιμένο εμπρόσθιο τοίχωμα, πάχος 5 mm, προφίλ κοιλοδοκού 30 mm, συγκολλημένος με ακρίβεια, με προφίλ επάνω άκρου για προστασία από χύδην υλικά. Είσοδος εσωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός κάδος Διαφράγμα πίσω πόρτας Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλή άρθρωση, εξωτερική με διπλό κλείδωμα γάντζου Περιμετρική λαστιχένια φλάντζα στην πίσω πόρτα (ανθεκτική σε θερμοκρασία έως 170°C) Δάπεδο συνεχόμενο, πάχους 6 mm Iedpfxei Ri R Ij Ahujic Εξέδρα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένο με μεγάλο χώρο για βέλτιστη λειτουργικότητα Κουρτινόπανου τύπου roll μόνο στην δεξιά πλευρά για εναπόθεση, με κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή πλευρά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη, κλπ, προτείνεται υδραυλικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπάρα για αποφυγή διάβρωσης Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό. Ανάλογα με το φορτίο, το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί, λόγω των νόμιμων φορτίων αξόνων/σέλας/υποστηρίγματος. (Κακή οδική συμπεριφορά μπορεί να προκύψει από ακατάλληλη κατανομή φορτίου) Χώρα αδειοδότησης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με την ΕΚ 2007/46 24ωρη τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Περιμε

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.240 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά, κατόπιν επιθυμίας του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Iisdji Ri H Sopfx Ahuoc Σασί Κατασκευή συγκολλημένου ατσαλιού λεπτόκοκκου, ελαφριά κατασκευή, πλάκα πέλματος με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο σέλας Καμπύλο μπροστινό τελείωμα (πατέντα) Χωρίς πόδι στήριξης Σφήνες τροχών & βάσεις Αναδιπλούμενη μπάρα υποβοήθησης παράσυρσης Ημι-στρογγυλοί λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια απωθητική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματα ανυψούμενος, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένου (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ/ώρα) Μηχανισμός ανύψωσης άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ Σύστημα φρένων Δικτυωμένο πνευματικό σύστημα φρένων 2 γραμμών, με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση. Μόνιμο φρένο χειρόφρενου με ελατήρια 2 κεφαλές σύνδεσης ασφαλείας μπροστά, χωρίς σωλήνα σύνδεσης EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας κατά την πορεία του οχήματος Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5 Επιλογή κατασκευαστή Ζάντες αλουμινίου, γυαλισμένες, επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24V, πολυθαλαμποί φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα γραμμής πίσω 2x 7-πολικές πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, μικρότερο στάδιο σκληρά χρωμιωμένο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm. Έλεγχος υδραυλικών μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού Κάδοι Λοξός μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm, εξωτερικά πλαϊνά τοιχώματα από 30 mm κοίλο προφίλ, πλήρως συγκολλημένο, με απωθητικό προφίλ στο πάνω μέρος. Εσωτερικά με σκάλα στον μπροστινό τοίχο Στήριγμα φτυαριού και σκούπας έξω από τον μπροστινό τοίχο. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Διαφραγματικό πίσω τοίχωμα Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά, με διπλό γάντζο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστικό στεγανοποιητικό. Σημείωση! Αντοχή στη θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχές πάχους 5 mm, Brinell 110. Σημείωση! Μόνο για μεταφορά άμμου, γαρμπίλι και πλακιδίων έως μέγιστο κοκκομετρίας 20 mm! Άλλα φορτία εξαιρούνται από την εγγύηση! Βατήρας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ρεύμα & φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για άριστο χειρισμό. Κάλυμμα ρολού προς αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για τη μεταφορά αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για προστασία από σκουριά Το αναγραφόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αναλόγως του φορτίου ενδέχεται να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σέλας. (Κακή συμπεριφορά οδήγησης και ακολουθίας λόγω λάθος κατανομής φορτίου είναι πιθανή) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και αξιολόγηση (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 τηλεφωνική υποστήριξη Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλάγια και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.650 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο Ανατρεπόμενο Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα 5ης ρόδας με εναλλάξιμο 2ο πείρο σύνδεσης (Kingpin) Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν είναι αποσυνδεδεμένο το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω Σφήνες τροχών με βάση Αναδιπλούμενο υποπροφυλακτήρα Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερών, ανθεκτική σε πέτρες Κοντάρι μουσαμά με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Δίσκοφρενοι άξονες SAF με δίσκους 430 mm Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες για offroad χρήση Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων 2-γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμη τοποθέτηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Ακινητοποιητικό φρένο με ελατήρια Iiodpfx Ahoi Ri Dpeuec 2 κεφαλές συζεύξεως αντικατάστασης μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να τραβηχτεί μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλι, εργοστασιακό ασημί Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών «TPMS» κατά ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του τράκτορα μέσω EBS (απαιτείται λειτουργία στο τράκτορα, μόνο με βασική ζάντα) Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλαμποειδή φώτα, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδυασμένος με φλας («αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες») 2 x 7-πολικές επαφές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, σκληροχρωμιωμένο μικρότερο στάδιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Ενεργοποίηση μέσω βοηθητικού συστήματος του τράκτορα Καρότσα Στρογγυλή καρότσα χάλυβα σε σχεδίαση Stone Master από αντιολισθητικό χάλυβα HB 400/450. Πλάγιο εμπρόσθιο τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική με σκάλα πρόσβασης εμπρός Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καρότσας Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Πίσω τοίχωμα ως ταλάντουσα πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με λαβή κάτω πλάγια Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα, πάχους 4mm, δάπεδο 4/5mm, κατασκευή ανθεκτική και ελαφριά Εξέδρα με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία Ρολό μουσαμά για δίπλωμα δεξιά (FR-rechts), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR-links) Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Άδεια σύμφωνα με EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά ΕΝ 12642 24ωρη γραμμή τεχνικής υποστήριξης Προετοιμασμένη για μονή βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Γραμμή περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο: DB 7350 Novagrau Δέκα χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πόδια στήριξης: γαλβανισμένα Καρότσα: RAL κατά επιθυμία, μονόχρωμη Ρολό μουσαμά: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 5.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.600 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.960 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το παρουσιαζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα πέλματος με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό μπροστινό τελείωμα (πατενταρισμένο) Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη κατάσταση το όχημα πρέπει να είναι στραμμένο προς τα πίσω υπό γωνία. Σφήνες τροχών + στηρίγματα Πτυσσόμενη προστασία κατά της σύγκρουσης από κάτω Ημιφτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια απωθητική σε πέτρες Φλάντζα πίσω από τον τελευταίο άξονα σε εκτέλεση ασφάλτου, στερεωμένη με μεντεσέ στον φτερό, με δυνατότητα ανάρτησης στο πάνω μέρος του φτερού, φτερό κοντύτερο Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Οι άξονες/σασί ελέγχονται με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης Φρένα Δικτυωμένο σύστημα φρένων με συμπιεσμένο αέρα (2 αγωγοί), χρωματισμένες διαδρομές για εύκολο σέρβις Χειρόφρενο με ελατήρια 2 εμπρός συνδέσεις ανθεκτικές σε αντιστροφή, χωρίς ενδιάμεσο καλώδιο EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς ενδιάμεσο καλώδιο Προσοχή: Ρυμουλκούμενο όχημα να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκό που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί & Ελαστικά 385/65R22.5 Ζάντες χάλυβδινες, εργοστασιακό ασημί RDKS κατά ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στο ρυμουλκό μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (απαιτείται υποδομή στο φορτηγό, μόνο για βασικό εξοπλισμό τροχών) Ηλεκτρικό 24 Volt, πολυθαλαμπούχα φώτα, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED συνδεδεμένος με φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα" 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης πορείας 2 x 7-πολικές πρίζες εμπρός, ανθεκτικές σε αντιστροφή, χωρίς ενδιάμεσο καλώδιο Υδραυλικά Υψηλής πίεσης υδραυλικός κύλινδρος max. 250 bar, με βιδωτή μούφα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm Λειτουργία υδραυλικών μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Στρογγυλή χαλύβδινη καρότσα Stone Master Design από εξαιρετικά ανθεκτικό σε φθορά HB 400/450 χάλυβα. Λοξό μπροστινό τοίχωμα με εξωτερική υδραυλική με σκαλοπάτι στο μπροστινό τοίχωμα. Μεμβράνη - Πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα ως αιωρούμενη πόρτα, με εξωτερικό διπλό κλείδωμα γάντζου. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλούς χαμηλά πλάγια. Ijdpfxji Rix Io Ahujic Πλάγια τοιχώματα 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή αντοχής στη φθορά και βελτιστοποιημένου βάρους Καρότσα με θερμομόνωση, Fliegl Asphalt Profi Thermo, θερμομόνωση μπροστά, πλάγια, κάτω και πίσω με Fliegl Isotherm. Κάλυμμα BASIC, επένδυση με μουσαμά Βάση στάσης + σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για άνετη λειτουργία. Κάλυμμα ρολού αφήνεται από τη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με ΕΕ 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642 24/7 Υπηρεσία Hotline Πιστοποιητικό κατασκευαστή για θερμομονωμένα οχήματα σύμφωνα με RS 10 - 2013 Έτοιμο για μονή πινακίδα Πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE - 70 Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Βάσεις στήριξης γαλβανισμένες Καρότσα/π

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.250 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R 22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται μεμονωμένα σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Σασί/Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά έκδοση, πλάκα σύνδεσης με ανταλλάξιμη εμπρόσθια φλάντζα 2 king pin Καμπύλο (κυρτό) μπροστινό τελείωμα, πατενταρισμένο 24 τόν. διβάθμια στήριξη, μονοπλευρικός χειρισμός, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης Αναδιπλούμενη προστασία από ακούσια επαφή (υποβρυχιοπροστασία) Ημικαμπύλοι λασπωτήρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, δίσκοι 430 mm Λέιζερ μέτρηση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Isdpji Ri Nfjfx Ahuoic Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο ανυψωτικό άξονα, περιλαμβάνει εξαναγκασμένη κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ - 10 χρόνια εγγύηση κατά διάβρωσης Σύστημα πέδησης Διπλής γραμμής πνευματικό φρένο, έγχρωμη δρομολόγηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 αντιστρεπτές εμπρός κεφαλές σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από ρυμουλκά οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα επιτήρησης πιέσεως ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς την τοποθέτηση στον φορτηγό (απαιτείται προϋπόθεση στο φορτηγό, μόνο στη βασική διαμόρφωση). Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί Πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί συνδεδεμένοι με φλας "Αναβοσβήνοντες πλευρικοί φανάρια" 2 λευκοί φανάρια θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινοι φανάρια γραμμής στο πίσω μέρος 2 x 7-πολικές εμπρός αντιστρεπτές πρίζες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό Υδραυλικός χαμηλής πίεσης κύλινδρος, max. 170 bar, σκληρωμένη μικρότερη βαθμίδα, με βαλβίδα HDK, πάγιο μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικού μέσου από βοηθητικό μηχανισμό φορτηγού Κάδος/Καμπάνα Στρογγυλός κάδος από χάλυβα, σχεδίαση Stone Master, από χάλυβα υψηλής αντοχής HB 400/450. Λοξό μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό εξάρτημα με σκάλα στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά μπροστά Μεμβράνη – πίσω πόρτα Πίσω πόρτα με αιωρούμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ, εξωτερική με διπλό γάντζο κλειδώματος. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβή χαμηλά στο πλάι. Πλαϊνά τοιχώματα συνεχούς πάχους 4 mm, πάτος 4/5 mm, κατασκευή βέλτιστη για φθορά και βάρος Βάθρο με σκάλα, σύνδεση για αέρα/ηλεκτρικά και φρένο με μεγάλο διαθέσιμο χώρο για άνετο χειρισμό Ρολοκουρτίνα μονόπλευρη για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (κατά §13 EG - FGV) Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 24/7 Γραμμή Εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές στα πλάγια και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα διαμορφωμένα σε μαύρο Καμπάνα κατά RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Ρολόκουρτίνα κατά RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη Διαθέσιμο σε θερμομονωμένη έκδοση

Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Κορεστής για ανθράκωση εμφιαλωμένου νερού. Κατασκευαστής: RIVI Μοντέλο: SIRIO 25 Έτος κατασκευής: 1993 Απόδοση: περ. 25.000 m3/h Iiedpfxozazwvo Ahujc Μεταχειρισμένο μηχάνημα, χωρίς πρόγραμμα ελέγχου.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Εδώ προσφέρουμε μια ελαιοστεγανή αντλία κενού Leybold Trivac. Leybold Trivac ελαιοστεγανή αντλία κενού με φίλτρο εξάτμισης Leybold TRIVAC D 25 B ελαιοστεγανή αντλία κενού 2,5 x 10⁻³ mbar Απόδοση αναρρόφησης (50 Hz): 25,7 m³/h Απόδοση αναρρόφησης (60 Hz): 30,8 m³/h Φίλτρο εξάτμισης με επαναφορά λαδιού ARS 16-25 Τύπος: D 25 B Κατάσταση: μεταχειρισμένη Iijdpfx Ahszdqq Eousc Περιεχόμενα παράδοσης: (βλέπε εικόνα) (Μεταβολές και λάθη στα τεχνικά δεδομένα επιφυλάσσονται!) Για επιπλέον ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Τοποθεσία αποθήκευσης: Nattheim Iodpfx Ahsvvi E Nousic

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Τοποθεσία αποθήκευσης: Nattheim Iiedpfx Asvvi Hashujc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 15.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: kom 4892, Σετ εξοπλισμού ξήρανσης, που περιλαμβάνει: χοάνη φόρτωσης, δονούμενο κόσκινο υπερμεγεθών, αλυσιδωτό μεταφορέα προς τον ξηραντήρα, ιμάντα ξήρανσης, αλυσιδωτούς μεταφορείς από τον ξηραντήρα, διαχωριστή κραδασμών. Iiodpfx Aexa Drhjhujc

Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 5.027 h, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Προσφέρουμε αυτόν τον πολύ καλά διατηρημένο χειριστικό ρομπότ Halter CNC Automation Millstacker Premium 25 για φρεζομηχανές CNC, έτος κατασκευής 2023. -- Πολύ λίγες ώρες λειτουργίας. Προσαρμογές που εκτελέστηκαν ως τροποποιήσεις αποκλειστικά για εμάς σε σχέση με το τυπικό μοντέλο: 1. Προστέθηκε ως επιλογή η ατομική θέση απόθεσης (σε εμάς σε ράμπα μέσα σε λουτρό νερού). Με αυτή τη διαμόρφωση μπορούν να φορτωθούν και οι 12 θέσεις στοίβαξης με ακατέργαστα τεμάχια – σε περίπτωση απόθεσης επάνω στο τραπέζι μπορούν να φορτωθούν μόνο 11 θέσεις στοίβαξης. 2. Ατομική προσαρμογή της γωνιακής διάταξης στο μαγκαζί. Έτσι, μπορούν να τοποθετηθούν και πιο μακριά/μεγαλύτερα τεμάχια κατά μήκος ανάμεσα στις ράβδους, αν δεν είναι πλέον δυνατή η τοποθέτηση διαγώνια. 3. Κατασκευή πρόσθετου σετ υποστηρικτικών ράβδων σε μεγαλύτερο μήκος για ασφαλή τοποθέτηση μεγαλύτερων τεμαχίων. Εάν έχετε ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε στείλτε μας μήνυμα ή καλέστε μας. Iisdpfx Ahoy Nmmisujc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Σιαγόνες νυχιών Κάντε Schunck τύπου SZA 25 - 30 βάρος 3 κιλά Iiodeg Ny Iyopfx Ahusc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Σύστημα ελέγχου: OKUMA Διάμετρος κατεργασίας: 650 mm Μήκος κατεργασίας: 1450 mm Τεχνικές πληροφορίες – δείτε τη φωτογραφία Τα εξαρτήματα που φαίνονται στη φωτογραφία περιλαμβάνονται στην τιμή του μηχανήματος. Iisdpfx Asyxrggehusc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 4.610 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.675 χιλ., τύπος καυσίμου: αέριο, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.245 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 4.200 κιλ, συνολικό μήκος: 2.700 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Treibgas, πλάτος κατασκευής: 1.150 χιλ., περονοφόρα ανυψωτικά υγραερίου Κέντρο φόρτωσης: 500 Κατηγορία ISO: Κατηγορία ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Τύπος ιστού: Τριπλό Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Τύπος μπροστινών ελαστικών: Υπερελαστικά Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 100% Τύπος πίσω ελαστικών: Υπερελαστικά Κατάσταση πίσω ελαστικών: 100% Περιγραφή: Μεταχειρισμένα οχήματα ανακατασκευασμένα από το εργοστάσιο της Toyota, συμπεριλαμβανομένου νέου ελέγχου και νέας έγκρισης σύμφωνα με το πρότυπο FEM (πρώην UVV). Iedjwh Dpljpfx Ahusic πλευρική μετατόπιση, 3η βαλβίδα, μπροστινό φως εργασίας, κάλυμμα οροφής, παρμπρίζ, πλήρης ελεύθερη ανύψωση, πιστοποιητικό CE,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 7.310 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.700 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.560 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.235 χιλ., μήκος περονών: 1.600 χιλ., κενό βάρος: 5.200 κιλ, συνολικό μήκος: 2.280 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, πλάτος κατασκευής: 1.195 χιλ., Ηλεκτροκίνητο 4-τροχο περονοφόρο ανυψωτικό Κέντρο βάρους φορτίου: 500 ISO κατηγορία: ISO κατηγορία 2 = 1.000 - 2.500 kg Τύπος ιστού: Triplex Τεχνική κατάσταση: κανονική Εμπρός ελαστικά τύπος: superelastik Εμπρός ελαστικά κατάσταση: 60 - 80% Πίσω ελαστικά τύπος: superelastik Iiedpfx Ajwiazgshujc Πίσω ελαστικά κατάσταση: 0 - 20% Τάση μπαταρίας: 80V Αμπέρ μπαταρίας: 625Ah Κατασκευαστής μπαταρίας: Τεστ χωρητικότητας 92% Έτος κατασκευής μπαταρίας: 2020 Περιγραφή: Ενδελεχής καθαρισμός, χρωματική ανανέωση σε πορτοκαλί, νέα ελαστικά εμπρός και πίσω σε μαύρο, νέο μαξιλάρι καθίσματος, νέος τεχνικός έλεγχος, νέα επιθεώρηση σύμφωνα με FEM, αναγεννημένη μπαταρία. Πλευρικός μετατοπιστής, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, πίσω και μπροστινοί προβολείς εργασίας, σκεπή, μπροστινό παρμπρίζ, παλμικός έλεγχος, πλήρες ελεύθερο ανύψωμα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 7.390 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.700 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.560 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.235 χιλ., μήκος περονών: 1.600 χιλ., κενό βάρος: 5.200 κιλ, συνολικό μήκος: 2.280 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Elektro, πλάτος κατασκευής: 1.195 χιλ., Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό με 4 τροχούς Κέντρο βάρους φορτίου: 500 Κατηγορία ISO: ISO κατηγορία 2 = 1.000 - 2.500 kg Τύπος ιστού: Τρίπλεξ Τεχνική κατάσταση: κανονική Τύπος ελαστικών μπροστά: υπερελαστικά Κατάσταση ελαστικών μπροστά: 100% Iodowiazaepfx Ahuoic Τύπος ελαστικών πίσω: υπερελαστικά Κατάσταση ελαστικών πίσω: 100% Τάση μπαταρίας: 80V Αμπέρ μπαταρίας: 625Ah Κατασκευαστής μπαταρίας: Kapatest 79% Έτος κατασκευής μπαταρίας: 2020 Περιγραφή: Ενδελεχής καθαρισμός, ανανέωση χρώματος σε πορτοκαλί, νέα λάστιχα μπροστά και πίσω σε μαύρο, νέο service, νέα πιστοποίηση σύμφωνα με FEM, αναγεννημένη μπαταρία. Πλευρικός μετατοπιστής, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, πίσω φώτα εργασίας, εμπρός φώτα εργασίας, κάλυμμα οροφής, μπροστινό τζάμι, παλμικός έλεγχος, πλήρης ελεύθερη ανύψωση,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, Συσκευή μετατόπισης βυσμάτων (Zinkenverstellgerät) Κέντρο βάρους: 500 ISO κατηγορία: ISO κατηγορία 2 = 1.000 - 2.500 kg Ijdpfx Aew Sp Dbjhujic Τύπος ιστού: Κανένας Τεχνική κατάσταση: Καινούργιο Περιγραφή: Εργοστασιακά καινούργια συσκευή μετατόπισης βυσμάτων, πλάτος κατασκευής 1.150 mm, άνοιγμα κέντρο/κέντρο 250 έως 1.050 mm, κονσόλες για στάνταρ μπράτσα, με βαλβίδα πλευρικής μετατόπισης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2017, ώρες λειτουργίας: 5.210 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.000 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.675 χιλ., τύπος καυσίμου: αέριο, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.245 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 4.200 κιλ, συνολικό μήκος: 2.700 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Treibgas, πλάτος κατασκευής: 1.150 χιλ., Περονοφόρο ανυψωτικό αερίου Σημείο βάρους: 500 mm Κατηγορία ISO: ISO κατηγορία 2 = 1.000 - 2.500 kg Τύπος ιστού: Τρίπλεξ Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Τύπος ελαστικών μπροστά: Superelastik Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 100% Iijdexpy I Rspfx Ahuoc Τύπος ελαστικών πίσω: Superelastik Κατάσταση πίσω ελαστικών: 100% Περιγραφή: Εργοστασιακά ανακατασκευασμένη μεταχειρισμένη μονάδα από την Toyota με νέο σέρβις και νέα έγκριση σύμφωνα με FEM (πρώην UVV). Πλευρική μετατόπιση, 3η βαλβίδα, εμπρόσθιος προβολέας εργασίας, κάλυμμα οροφής, πλήρης ελεύθερη ανύψωση, πιστοποιητικό CE, ζυγαριά,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 5.710 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.700 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.600 χιλ., τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 2.300 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 5.000 κιλ, συνολικό μήκος: 2.200 χιλ., πλάτος κατασκευής: 1.200 χιλ., Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό τεσσάρων τροχών Κέντρο βάρους φορτίου: 500 Κατηγορία ISO: ISO Κατηγορία 2 = 1.000 - 2.500 kg Τύπος ιστού: Duplex Τεχνική κατάσταση: κανονική Τύπος ελαστικών εμπρός: superelastik Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 0 - 20% Τύπος ελαστικών πίσω: superelastik Iisdpfx Ahjyrvbyouec Κατάσταση ελαστικών πίσω: 0 - 20% Μπαταρία Volt: 80V Μπαταρία Ah: 500Ah Κατασκευαστής μπαταρίας: Kapatest 85% Έτος κατασκευής μπαταρίας: 2018 Περιγραφή: Ενδελεχής καθαρισμός, ανανέωση χρώματος σε πορτοκαλί, καινούρια ελαστικά εμπρός και πίσω σε μαύρο, νέο μαξιλάρι καθίσματος, νέο service, νέα έγκριση σύμφωνα με FEM, αναγεννημένη μπαταρία. Πλαϊνή μετατόπιση, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, προβολείς εργασίας πίσω, προβολείς εργασίας εμπρός, οροφή καμπίνας, εμπρόσθιο παρμπρίζ, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, παλμικός έλεγχος, πλήρες ελεύθερο ανύψωμα, CE πιστοποιητικό, φως ασφαλείας,

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Προσφέρουμε έναν αχρησιμοποίητο μονοκοχλιο εξωθητήρα από απόθεμα. Η μονάδα λειτουργούσε αποκλειστικά για δοκιμαστικούς σκοπούς και βρίσκεται σε αντίστοιχα άριστη, σχεδόν καινούργια κατάσταση. Ιδανικό για εργαστήρια, ανάπτυξη υλικών, μικρές σειρές παραγωγής ή εφαρμογές εξώθησης κατά παραγγελία. Τεχνικά χαρακτηριστικά & εξοπλισμός Iiedpfx Ahoxxim Ijujc • Διάμετρος κοχλία: 30 mm • Λόγος L/D: 25:1 • Κατάσταση: αχρησιμοποίητο / μόνο δοκιμαστικά τρεξίματα • Κίνηση: Κινητήρας SEW 4 kW με μειωτήρα • Ζώνες θέρμανσης: 4 ζώνες με ρυθμιστές θερμοκρασίας • Πίνακας ελέγχου: περιλαμβάνεται στη συσκευασία • Μήτρα: Η μήτρα εξώθησης μπορεί να προσαρμοστεί ή να κατασκευαστεί καινούργια κατά απαίτηση • Κατασκευή: στιβαρή σχεδίαση για εργαστηριακές ή πιλοτικές εφαρμογές • Κινητότητα: βάση με βαρέως τύπου ροδάκια – εύκολη τοποθέτηση Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά • Πολύ συμπαγής κατασκευή • Ιδανικό για νήματα, προφίλ, εργαστηριακές δοκιμές και δοκιμές υλικών • Κέλυφος και κοχλίας σε άριστη κατάσταση (βλ. φωτογραφίες) • Διαθέσιμο άμεσα από το απόθεμα

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XMREUR00060000688, κενό βάρος: 23.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 127.450 κιλ, συνολικό βάρος: 151.250 κιλ, συνολικό μήκος: 20.650 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.180 χιλ., συνολικό ύψος: 2.970 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285170 R19.5., χρώμα: ανοιχτό γκρι, Έτος κατασκευής: 2006, Πλήρως λειτουργικός Iodsylinmspfx Ahueic