Μεταχειρισμένο Getriebe - προς πώληση (302)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.100 χιλ., συνολικό μήκος: 8.070 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 Cedpfxexr Rh Ts Ai Ashc · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.580 χιλ., συνολικό μήκος: 8.100 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 Cedpfx Aisxvd Nxs Aohc · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Georgii Kobold KOD 7410-A FO / WK SN:600236 + κιβώτιο ταχυτήτων SPN GF 85 SN:527820 + ανεμιστήρας Georgii Kobold ,μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικός, αντικείμενο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Chjdpfsi D H Udox Ai Aec

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ωφελιμο φορτίο: 7.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 34.700 χιλ., συνολικό μήκος: 10.060 χιλ., Τρόποι διεύθυνσης: Διεύθυνση σε 2 τροχούς, διεύθυνση σε 4 τροχούς, λειτουργία «καβουροπερπατήματος» - Τύπος στήριξης: Τριπλό τηλεσκοπικό - Χειρισμός με στηρίγματα: Εντολές για τα στηρίγματα μεμονωμένα ή ταυτόχρονα - Πρότυπο κινητήρα: Stage V / Στάδιο 4 - Ονομαστική ισχύς πετρελαιοκινητήρα / Ισχύς (kW): 211 Hp / 155 kW - Μέγιστη ροπή / Στροφές κινητήρα (min): 805 Nm @ 1500 rpm - Αριθμός κυλίνδρων – Κυβισμός: 4 – 4567 cm³ - Σύστημα ψύξης κινητήρα: Υδρόψυκτο - Αριθμός συσσωρευτών / Μπαταρίες: 2 x 12 V - Χωρητικότητα μπαταρίας: 120 Ah - Ρεύμα εκκίνησης μπαταρίας (EN): 850 A - Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Υδροστατικό με CVT - Ταχύτητα κιβωτίου "Speedshift" - Μέγιστη ταχύτητα μετακίνησης: 40 km/h - Ελκτική δύναμη: 9300 daN - Φρένο στάθμευσης: Αυτόματο αρνητικό φρένο στάθμευσης - Φρένα ακινητοποίησης: Υγρόψυκτοι δίσκοι λαδιού στους εμπρός και πίσω άξονες - Ικανότητα ανάβασης – φορτωμένο/άφορτο: 29% / 38,70% Chjdpfx Ajztf Uqoi Asc - Τύπος αντλίας: Μεταβαλλόμενης παροχής - Παροχή υδραυλικού κυκλώματος: 185 l/min - Υδραυλική πίεση: 350 bar - Λάδι κινητήρα: 13 l - Υδραυλικό λάδι: 300 l - Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 320 l - Σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων Diesel (AdBlue®): 24 l - Στάθμη θορύβου στη θέση χειριστή (LpA): 68 dB - Εξωτερική στάθμη θορύβου (LwA): 109 dB - Τιμή κραδασμών στα χέρια/βραχίονες:

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.110 χιλ., συνολικό μήκος: 8.045 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής Cedpfexd Hutjx Ai Ashc · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 25.800 χιλ., συνολικό μήκος: 9.050 χιλ., Ονομασία μηχανήματος Περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός ανυψωτήρας RTH 6.26 Μέγιστη εμβέλεια 22,20 μέτρα Περιμετρική περιστροφή 360° (χωρίς περιορισμό) Τύπος υποστηριγμάτων Τηλεσκοπικά υποστηρίγματα τύπου ψαλιδιού Κινητήρας Chsdpey E Uavjfx Ai Asc Κανονισμός Stage V Ονομαστική ισχύς 100 kW (136 ίπποι) στις 2.200 στροφές/λεπτό Μέγιστη ροπή 500 Nm στις 1.600 στροφές/λεπτό Κυβισμός 3,6 λίτρα Αριθμός κυλίνδρων 4 σε σειρά Τύπος Διζελοκινητήρας με άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπιεστή Σύστημα ψύξης Υδρόψυκτος ψύκτης υπερσυμπιεστή Σύστημα κίνησης Τύπος Υδροστατικό Μέγιστη πίεση 480 bar Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο τύπου Dropbox με 2 ταχύτητες για κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω Άξονες και φρένα Τύπος Άξονες με πλανητικά τελικά γρανάζια Μπροστινός άξονας Αναρτώμενος άξονας με αυτόματη ρύθμιση της γωνίας +/-8 μοίρες Πίσω άξονας Αναρτώμενος άξονας με υδραυλικό μπλοκάρισμα Αριθμός τροχών που κινούν/στρίβουν Τετρακίνηση/Τετραδιεύθυνση Τύποι διεύθυνσης Διεύθυνση εμπρός τροχού/τετραδιεύθυνση/διεύθυνση καβουριού Λειτουργικό φρένο Υγρό πολυδισκόφρενο, στον μπροστινό και πίσω άξονα Φρένο χειρός Αρνητικό φρένο, υδραυλικά ενεργοποιούμενο, στον μπροστινό άξονα Ελαστικά 445/65 R22,5 Αποδόσεις Μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ/ώρα Ικανότητα αναρρίχησης (χωρίς φορτίο) 35% Ακτίνα στροφής (με πιρούνια) 6.670 χιλ. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο* 19.600 χλγ. Χωρητικότητες Καύσιμο ντίζελ 240 λίτρα AdBlue 10 λίτρα Υδραυλικό λάδι 117 λίτρα Λάδι κινητήρα 9 λίτρα Υγρό ψύξης 20 λίτρα Υδραυλικό σύστημα λειτουργίας Τύπος συστήματος Load-Sensing Λειτουργική αντλία Μεταβλητή αντλία Μέγιστη υδραυλική παροχή 130 λίτρα/λεπτό Μέγιστη υδραυλική παροχή στην κεφαλή του βραχίονα 75 λίτρα/λεπτό Μέγιστη πίεση λειτουργίας 350 bar Διανομέας για κίνηση βραχίονα και περιστροφής της υπερκατασκευής Ηλεκτρομαγνητική αναλογική βαλβίδα, SIL 2 Έλεγχος κίνησης Διπλός μοχλός με ενσωματωμένο κύκλωμα ασφαλείας

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 31.000 χιλ., συνολικό μήκος: 9.150 χιλ., Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 6.000 kg Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 30,80 m Μέγιστη εμβέλεια: 26,90 m Περιφέρεια περιστροφής: 360° (απεριόριστη) Στήριξη: Τύπου ψαλιδωτών στηριγμάτων με μεμονωμένη τηλεσκοπική προέκταση (Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Magni) Κινητήρας Μοντέλο: Volvo TAD 582 VE Κατηγορία: V Volvo TAD 552 VE Κατηγορία: IIIA Ονομαστική ισχύς: 160 kW (218 ίπποι) στις 2.300 στροφές/λεπτό / 160 kW (218 ίπποι) στις 2.200 στροφές/λεπτό Μέγιστη ροπή: 925 Nm στις 1.380 στροφές/λεπτό / 910 Nm στις 1.450 στροφές/λεπτό Κυβισμός: 5.130 cm3 Αριθμός κυλίνδρων: 4 σε σειρά Τύπος: Κινητήρας ντίζελ με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδοτούμενο Σύστημα ψύξης: Υδρόψυκτος ψύκτης υπερπλήρωσης Σύστημα κίνησης Τύπος: Υδραυλικό Μέγιστη πίεση: 480 bar Μετάδοση: Κιβώτιο ταχυτήτων Dropbox, 2 ταχύτητες για κίνηση εμπρός και πίσω Csdpfey Abh Ijx Ai Ajhc Άξονες και Φρένα Τύπος: Άξονες με πλανητικά τελικά γρανάζια Μπροστινός άξονας: Αναρτημένος άξονας με αυτόματη ρύθμιση της κλίσης +/-8 μοίρες Πίσω άξονας: Αναρτημένος άξονας με υδραυλικό μπλοκάρισμα Αριθμός τροχών διεύθυνσης: Τετρακύλιωτη διεύθυνση Τύποι διεύθυνσης: Διεύθυνση μόνο στους μπροστινούς τροχούς / Τετρακύλιωτη διεύθυνση / Διεύθυνση σε όλους τους τροχούς (καρδιακός κύκλος) Λειτουργικό φρένο: Φρένο πολλαπλών δίσκων σε λουτρό λαδιού σε κάθε άξονα, υδραυλικής ενεργοποίησης Φρένο χειρός: Αρνητικό φρένο, υδραυλικής ενεργοποίησης Ελαστικά: 445/65 R22.5 Επιδόσεις Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης: 40 km/h Μέγιστη δύναμη έλξης στον γάντζο ανύψωσης: 89 kN Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου στον γάντζο ρυμούλκησης: 5.000 kg Ικανότητα αναρρίχησης: 41% Ακτίνα στροφής (με πιρούνια ανύψωσης): 6.730 mm Βάρη Λειτουργικό βάρος*: 22.700 kg Στον μπροστινό άξονα, χωρίς φορτίο (με το βραχίονα ανυψωμένο και χαμηλωμένο)*: 10.500 kg Στον πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (με το βραχίονα ανυψωμένο και χαμηλωμένο)*: 12.200 kg Χωρητικότητες πληρώσεως Καύσιμο ντίζελ: 270 l / 270 l AdBlue: 40 l / Υδραυλικό λάδι: 160 l / 160 l Λάδι κινητήρα: 16 l / 16 l Υγρό ψύξης: 40 l / 40 l Υδραυλικό σύστημα εργασίας Τύπος συστήματος: Load-Sensing Λειτουργική αντλία: Μεταβλητή αντλία Μέγιστη παροχή υδραυλικού ρευστού: 170 l/min Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης στην άκρη του βραχίονα: 75 l/min Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 350 bar Διανομέας για κινήσεις βραχίονα και υπερκατασκευής: Ηλεκτρομαγνητική αναλογική βαλβίδα, SIL 2 Έλεγχος κίνησης: Δύο 2-άξονες χειριστήρια (joysticks) από την Danfoss με σύστημα ασφαλείας (Totmanneinrichtung).

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πλανητικό κιβώτιο Harmonic Drive HPS-180-5-Di - αφαιρέθηκε από Demag Ergotech El-Exis S 60/370-310 - αφαιρέθηκε από εν λειτουργία μηχάνημα - πλήρως λειτουργικό Κατασκευαστής: Harmonic Drive Τύπος: HPS-180-5-Di Αριθμός ανταλλακτικού: 12171266 Codpjyxg S Rjfx Ai Ashc

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Jahns ARH-0-GM76C002-PPH-R2-400-LG600 με κιβώτιο ταχυτήτων Stöber C002F0175D63K4, σειριακός αριθμός σύμφωνα με τη φωτογραφία, μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικός, πεδίο αποστολής σύμφωνα με τις φωτογραφίες ΠΡΟΣΟΧΗ: Παρακαλούμε ρωτήστε για τις χρεώσεις συσκευασίας και μεταφοράς ξεχωριστά! ΠΡΟΣΟΧΗ: Παρακαλούμε ρωτήστε για τις χρεώσεις συσκευασίας και μεταφοράς ξεχωριστά! Codpfx Aiei D Ixcj Ajhc

Κατάσταση: καινούργιο, Κύρια κίνηση γραμμής πλυσίματος Lavatec Chedpfx Aiozbtafe Aec

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητήρας συνεχούς ρεύματος, Ισχύς: Κινητήρας 6,8 kW -DC: Κατασκευαστής Baumuller τύπου DSG 71-M-Κιβώτιο ταχυτήτων: κατασκευαστής Nord type 32-2AZ-IEC 90 -Μετάφραση: 1: 25.88 -Διαμέτρηση κοίλου άξονα: 40 mm -Seed: 4000 rpm / 155 rpm - Ταχύμετρο: Κατασκευαστής Stegmann τύπου DG 60 XSR - Βάρος: 85 kg Chodpfx Aiod Evuis Asc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, βαρύ γρανάζι, γωνιακό γρανάζι -Μετάφραση: 1:16 -Δίσκος άξονα κοίλου άξονα: 38 mm -Αξονικός άξονας εξόδου: 48 mm -με σύνδεση νύχι: -Αριθμός: 1 τεμάχιο διαθέσιμο γρανάζι -Τιμή: ανά τεμάχιο -Διαστάσεις: 470/240 / H445 mm - Βάρος: 59 kg / τεμάχιο Chjdjdkf Iqspfx Ai Asc

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Lenze PM 13.171.52.3.2.9 Σερβοκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων, σειριακός αριθμός σύμφωνα με τη φωτογραφία, μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικός, αντικείμενο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Chedpfx Aiji D I Hko Aoc

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Groschopp WK 1698109 με γρανάζι EPL64/2 , i = 50 , αριθμός σειράς σύμφωνα με τη φωτογραφία , απόσταση οπών τοποθέτησης: 37 x 37 mm, Ø άξονα κίνησης: 14 mm ,μεταχειρισμένος, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικός. Csdpfx Aiji D H U Nj Ashc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, τύπος μετάδοσης: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 01/1998, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Μοχλός ταχυτήτων 5 Αριθμός κιβωτίου ταχυτήτων: 71062112603263, Κιβώτιο ταχυτήτων Atego 5 S-42/5,7-0,76! Αποσυναρμολόγηση από Daimler-Benz Atego 815 4x2, αριθμός πλαισίου: WDB9700151K349275! Χιλιόμετρα: 263.000! ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Chedsi Rrwtspfx Ai Aec

Κατάσταση: καινούργιο, Dunkermotoren GR 53X58 Κινητήρας DC 24 V /3000 rpm + κιβώτιο ταχυτήτων PLG 52 / 36:1 + σύστημα κωδικοποιητή ME52-12 , άξονας 12mm, φτερό 4mm, συνολικό μήκος 235mm , αχρησιμοποίητο, 100% λειτουργικό, αντικείμενο παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Codpfx Aisi D Hq Es Ashc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητήρας συνεχούς ρεύματος, Κινητήρας - Ισχύς: Κινητήρας 2 kW -DC: Κατασκευαστής Baumuller τύπου DSG - Ταχύτητα: 6000 rpm - Κιβώτιο ταχυτήτων: κατασκευαστής Nord τύπου 02050F IEC80 -Μετάφραση: 1: 24.01 - Διάμετρος άξονα: 25 mm - Ταχύμετρο: Κατασκευαστής Stegmann Type DG 60L XSR 500 Puls / REV - Διαστάσεις: 605/240 / H200 mm - Βάρος: 30 kg Cedpfx Asd Evukoi Ajhc

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Κατάλληλο για τα Donau DR 28Z, DR 40Z, DR 40 Digi, Danuflex 128 σας Chjdpfx Aisy Ri Hns Ajc

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινούμενη βάση εργαλείων SK40 / SK50 από μηχάνημα Zoller 6084 / H4000, μεταχειρισμένη, σε καλή κατάσταση συντήρησης, 100% λειτουργική, το παρεχόμενο σύνολο περιλαμβάνει τα στοιχεία που φαίνονται στις φωτογραφίες. Cedpfsztmkgex Ai Aehc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.870 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 8.080 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 Chedpfx Ajywn Hmsi Asc · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλαϊνή μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Στεγνοί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – στις στροφές (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στις άριστες διαστάσεις και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, η οποία μειώνει την κατανάλωση ενέργειας έως και πέντε τοις εκατό χωρίς Περιορισμός απόδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Αριθμός διανομέα κιβωτίου μετάδοσης: 659281000438 ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη! Chodpfoi Rl Dfox Ai Asc

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), SEW WF20 CMP50S/BP/KY/AK0H/SB1 κοχλιοφόρος κινητήρας με μειωτήρα SN 01.1896603719.0002X13, μεταχειρισμένο, σε καλή κατάσταση, πλήρως λειτουργικό, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Chsdpfxey T Utls Ai Asc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 7.200 κιλ, ύψος ανύψωσης: 9.550 χιλ., συνολικό μήκος: 8.530 χιλ., · Συνολικό απόβαρο (kg) 11300 · Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου (kg) 7200 · Ύψος ανύψωσης (m) 9,55 · Μέγιστη ακτίνα (m) 5.2 · Προσέγγιση στη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου (m) 2 · Ικανότητα φόρτωσης στη μέγιστη ακτίνα (kg) 2100 · Ικανότητα φόρτωσης στο μέγιστο ύψος ανύψωσης (kg) 4000 · Πλευρική μετατόπιση του πλαισίου (mm) +/- 250 · Επίπεδο αποζημίωσης (%) +/- 8 · Τεχνολογία καθαρισμού καυσαερίων Stage V SCR + DPF + DOC · Ανεμιστήρας όπισθεν ΝΑΙ · Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 20/40 · Δεξαμενή καυσίμου (l) 140 · Δοχείο AdBlue (l) 18 · Υδροστατική κίνηση ΝΑΙ - 2 ταχυτήτων · EPD STD · Υδραυλική αντλία LS · Παροχή/πίεση (l/min - bar) 108 - 250 · Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού (l) 100 · Εξοπλισμός καμπίνας ECO · ASCS Full · Καμπίνα FOPS II, ROPS JA · Χειριστήρια στην καμπίνα Χωρητικό joystick · Διπλός διακόπτης αντίστροφης κατεύθυνσης · Απόσβεση κραδασμών στον κύλινδρο ανύψωσης BSS NO · Tac Lock ΝΑΙ · Τετρακίνητο ΝΑΙ · Τετρακίνητο ΝΑΙ Codjztgb Sspfx Ai Ajhc · Στάνταρ ελαστικά 400/70-24 · Ηλεκτρικά: Μπαταρία 12 V με εναλλάκτη 100 Ah 120A · Κατασκευή πλαισίου: από χάλυβα υψηλής αντοχής · Υδραυλικό σύστημα: Αντλία με μεταβλητό ρυθμό παροχής τύπου "LOAD SENSING" Συνολικός ρυθμός παράδοσης: 104 l/min, πίεση λειτουργίας: 250 bar Ορυκτό υδραυλικό λάδι HVI 46 · Πλευρική μετατόπιση της άνω κατασκευής: ενσωματωμένη στο πλαίσιο (πατέντα MERLO) · Καμπίνα: κλειστή καμπίνα, διαιρεμένη πόρτα, ολική ορατότητα 360 μοιρών, δοκιμασμένο ROPS/FOPS, ρυθμιζόμενο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, θέρμανση, μπροστινή οροφή και υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρου, αντηλιακό, ηλεκτρονικό joystick 4x1 με διακόπτη κατεύθυνσης χωρητικότητας · Μετάδοση: 2 ταχύτητες ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενη Vmax = 1η ταχύτητα / 2η ταχύτητα = 16 / 20 km/h, προαιρετικά 40 km/h · Υδροστατική μετάδοση κίνησης, αντλία: ηλεκτρονικά ελεγχόμενη με μεταβλητό ρυθμό παράδοσης Κινητήρας: κινητήρας ρύθμισης Ορυκτό υδραυλικό λάδι HVI 46 EPD Βάση για ηλεκτρονικό έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα και της κίνησης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της προαιρετικής αυτόματης αύξησης στροφών

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), SEW WF10 CMP40M/BP/KY/AK0H/SB1 κινητήρας με κοχλιοφόρο μειωτήρα SN 01.1909224001.0001X13, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικός, παραδίδεται όπως φαίνεται στις φωτογραφίες. Chsdpfoy T Uruox Ai Asc

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Neckar Motoren KD644Z00002702/IP44 Motor + Z67 Κιβώτιο i= 20/1,4 Nm μέγ., SN:528188, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Codpfsi D I T Rjx Ai Ajhc