Κέντρο κατεργασίας CNC τόρνου και φρεζαρίσματος

Okuma Macturn 550 W

Η μηχανή είχε ετήσια συντήρηση μέσω συμβολαίου συντήρησης με την Okuma.

Okuma Mac Turn 550 W / Κέντρο τόρνευσης-φρεζαρίσματος με 9 άξονες
Έτος κατασκευής: 2005
Έλεγχος OSP-E 100 L / Κιτ επέκτασης “M” Kit One Touch IGF
Κινητήρας φρεζαρίσματος άξονες X/Y/Z/B
Αντίθετη άτρακτος με άξονα W
Κύρια άτρακτος με άξονα C
Αντίθετη άτρακτος με άξονα C
Κάτω ταχείας εναλλαγής X/Z άξονας
Μέγιστη διάμετρος τόρνευσης 720 mm
Μήκος τόρνευσης: 2.000 mm
Απόσταση άκρου κέντρου – άκρου ατράκτου: 2.505 mm
Y άξονας: 250 mm (+/- 125 mm)
Κύρια άτρακτος: στροφές έως 3.500 σ.α.λ.
Ισχύς ατράκτου: 30 kW
Κάτω ταχείας εναλλαγής, 12 θέσεων, χωρίς οδηγούμενους σταθμούς εργαλείων
Κάτω ταχείας εναλλαγής με κοντόρρευμα (λουρι) – μόνο 9 θέσεις αντί για 12
Αυτοκεντραριζόμενο κοντόρρευμα Ø 35 - 240 mm
Κινούμενη κεφαλή φρεζαρίσματος με άξονα B, απειροελάχιστα ρυθμιζόμενη (βήμα 0,001°)
Μαγκαζινο εργαλείων για 80 εργαλεία
Υποδοχή HSK 100
Νέο τριγωνικό τσοκ Forkhart Ø 400 mm αξίας 12.000 €
Η αντίθετη άτρακτος χωρίς τσοκ (με κορμό)/ Παράδοση χωρίς κορμό
Διευρυμένη κύρια άτρακτος 110 mm (Ø 150/110 mm)
Μύτη ατράκτου Gr 11
Διπλή πίεση σφιξίματος
Αντίθετη άτρακτος ως κινητήρας κοίλης ατράκτου, στροφές έως 3.800 σ.α.λ.
Σύνδεση Ethernet LAN
Renishaw μέτρηση εν λειτουργία (in-process)
Επιπλέον σύστημα μέτρησης στον άξονα Y
Μέγιστο μήκος εργαλείου: 450 mm (αντί 350 mm)
Αυτόματος μηχανισμός θυρών και για τις δύο πόρτες
Μεταφορέας ρινισμάτων
Njdpfey Uhfkex Apajwg
Ταινιοειδές φίλτρο βαρύτητας με καθαρό δοχείο 900 λίτρων
Αντλία παροχής, ελεγχόμενη συχνότητα, έως 20 bar

Η μηχανή είχε ετήσια συντήρηση μέσω συμβολαίου με την Okuma.

Το 2023 αντικαταστάθηκε η καλωδιοαλυσίδα του άξονα W με όλους τους σωλήνες.
Τον Οκτώβριο 2024, αντικαταστάθηκαν οι γραμμικοί οδηγοί X/Y/Z.
Όλες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν από την Okuma:
- Καθαρισμός μηχανής
- Αφαίρεση καλυμμάτων και λαμαρινών
- Αφαίρεση 8ου άξονα
- Αποσυναρμολόγηση και αφαίρεση του κινητού κεφαλιού και του ATC
- Αφαίρεση όλων των γραμμικών οδηγών
- Καθαρισμός επιφανειών άξονα ZA
- Τοποθέτηση νέων γραμμικών οδηγών ZA με υποδήματα, σύσφιξη με το προβλεπόμενο ροπή
- Τοποθέτηση νέας σφαιροβίδας ανακύκλωσης ZA με έδραση
- Τοποθέτηση βασικής πλάκας κινητού κεφαλιού, δέσιμο στην υποδήματα με ροπή, σύνδεση σωληνώσεων λίπανσης
- Τοποθέτηση και σύνδεση ATC με τα εξαρτήματα
- Τοποθέτηση νέων γραμμικών οδηγών YA και XA, σύσφιξη με την αντίστοιχη ροπή
- Τοποθέτηση νέας σφαιροβίδας YA με έδραση
- Επανατοποθέτηση κινητού κεφαλιού και σύνδεση σωληνώσεων λίπανσης
- Εγκατάσταση και ευθυγράμμιση βασικής πλάκας XA
- Εγκατάσταση άξονα 8, ευθυγράμμιση
- Εγκατάσταση H1 περιστρεφόμενου πύργου
- Τοποθέτηση κινητήρα 8ου άξονα και ευθυγράμμιση νέου H1/διαμόρφωση γεωμετρίας
- Έλεγχος λειτουργίας 8ου άξονα και H1
- Πρόγραμμα στρωσίματος για άξονα B (περίπου 12 ώρες), έπειτα αλλαγή λαδιών στον 8ο άξονα
- Πρόγραμμα στρωσίματος για H1 και δημιουργία αναφοράς βλάβης για OEG
- Τοποθέτηση αριστερής πόρτας, προσαρμογή διάφορων καλυμμάτων
- Τοποθέτηση τσοκ συγκράτησης
- Προσαρμογή μηδενικών σημείων
- Έλεγχος αλλαγής εργαλείων

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.