Ενδοδαπέδιος τόρνος UGB 150

RAFAMET UGB 150

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2000, ώρες λειτουργίας: 25.000 h, διαδρομή άξονα Χ: 10.300 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 2.000 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 1.800 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 10 μ/λεπτό, θέση της κεφαλής φρεζαρίσματος: 2.5 x 2.5 °, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 3.000 στρ./λ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 60 στρ./λ., πλάτος τραπεζιού: 3.300 χιλ., μήκος τραπεζιού: 12.000 χιλ., διάμετρος στήριξης: 50 χιλ., συνολικό ύψος: 48.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 100.000 χιλ., συνολικό μήκος: 212.000 χιλ., συνολικό βάρος: 100.000 κιλ, Το διπλό φρεζάρισμα είναι δύο μηχανές που βρίσκονται η μία απέναντι από την άλλη, οι οποίες μπορούν να λειτουργούν χωριστά ή ως ενιαία μηχανή, το τεμάχιο μπορεί να κατεργαστεί με 2 ταυτόχρονες ατράκτους. Αύξηση της παραγωγής έως και 50% σε σχέση με τις συμβατικές λύσεις, δηλ. μεμονωμένες μηχανές φρεζαρίσματος Βελτίωση της ακρίβειας του τεμαχίου, με την επίτευξη της κατεργασίας του τεμαχίου σε μία μόνο ρύθμιση, στις περισσότερες περιπτώσεις Ένας μόνο χειριστής μπορεί να ελέγχει τις φρεζομηχανές DUPLEX Μειωμένες απαιτήσεις χώρου και επένδυσης σε σύγκριση με δύο μεμονωμένες μηχανές Γρήγορη απόσβεση της επένδυσης λόγω της υψηλής παραγωγικότητας Η λύση Duplex επιτρέπει διαφορετικές διαμορφώσεις: ενιαία περιοχή εργασίας, περιοχές εργασίας εκκρεμούς Για την κατεργασία βραχιόνων/βραχιόνων εκσκαφέων όπως, CAT, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Doosan, Case, Bobcat, JCB, Kobelco, Liebherr, Kubota, Takeuchi, Volvo Άξονας Χ: 10300mm Άξονας Υ: 2000mm Άξονας Ζ: 1800mm Μήκος τραπεζιού: 12000mm Πλάτος τραπεζιού: 3300mm Φορτίο τραπεζιού: 33000 mm: 100000 Ισχύς στην άτρακτο: 22/30kW Ταχύτητες ατράκτου: 60 - 3000Rpm Κωνικότητα ατράκτου: 50ISO/Bt/Mk Ταχύτητα πρόωσης άξονα Χ: 10000mm/min. Ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 10000mm/min. Ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Ζ: 10000mm/min. Αυτόματος δείκτης κεφαλής φρεζαρίσματος: 2,5 x 2,5°. Ώρες εργασίας: 25000H Bdsdpferx Rxtex Apnsd Μήκος: 21200mm Πλάτος: 10000mm Ύψος: 4875mm Βάρος: 100000kg

Έτος κατασκευής: 1981, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάμετρος πρόσοψης 1300mm Μέγιστη διάμετρος περιστροφής 1100mm Bjdpfsk Dz N Isx Apnsdd εύρος διαμ. τόρνευσης 460-1250mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Τεχνικές λεπτομέρειες: 500 mm y-διαδρομή: 200 mm z-διαδρομή: 300 mm Στήριγμα ατράκτου ISO: MK 4 Κάθετη διαδρομή χιτωνίου ατράκτου: 60 mm Περιστρεφόμενη κεφαλή ατράκτου αριστερά και δεξιά: 45° ° Απόσταση μύτης ατράκτου από την επιφάνεια σύσφιξης: ελάχ. / μέγ.: 50 / 350 κατακόρυφα mm Προβολή: κατακόρυφο 250 mm Επιφάνεια σύσφιξης τραπεζιού: 710 x 200 mm Περιστροφή τραπεζιού περίπου: 45° δεξιά/αριστερά Bedpfx Aju Nc Uujpnedd Εύρος στροφών: 50 - 2 240 / 24 βήματα σ.α.λ. Ταχύτητα πρόωσης: 25 - 1 120 / 24 βήματα mm/min Συνολική απαίτηση ισχύος: 3,2 kW Βάρος περίπου: 1390 kg Διαστάσεις μηχανήματος περίπου: ΜxΠxΥ: 1,7 x 1,5 x 1,7 m - Απόσταση κέντρου ατράκτου / κατακόρυφης επιφάνειας σύσφιξης: min/max: 50 / 350 mm - Απόσταση μύτης ατράκτου / επιφάνεια σύσφιξης οριζόντια: min/max: 0 / 350 mm - Εύρος κίνησης της δοκού φρεζαρίσματος 600 mm - χωρίς αντικραδασμικό στήριγμα - συμπ. με τη μέγγενη της μηχανής *

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πωλείται τόρνος υπό τροχιά πολωνικής παραγωγής Rafamet, μηχανή λειτουργική σε καλή κατάσταση μετά τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρικών και του ελέγχου από την εταιρεία Rafamet. Η μηχανή λειτουργούσε μέχρι τέλους, σήμερα αποσυναρμολογημένη έτοιμη για φόρτωση. Τεχνικά στοιχεία Πλάτος τροχιάς (για την κανονική έκδοση) - 1435 mm Πλάτος τροχιάς (για ειδική έκδοση) - 1524 ή 1676 mm Διάμετρος τροχού - 800-1500 mm Bedpfx Aemidwcjpnjdd Ελάχιστη απόσταση μεταξύ των αξόνων - 1500 mm Μέγιστη σύσφιξη αξόνων στις ράγες - 25 τόνοι Ταχύτητα κινητήριων κυλίνδρων (απείρως μεταβλητή) - 15-82 rpm Περιφερειακή ταχύτητα κυλίνδρων κίνησης - 7,5-43 mm/min Ταχύτητα προώθησης των ολισθητήρων κυπέλλου (αδιαβάθμητα μεταβλητή) - 0,95-34 mm/min Διαδρομή εξωτερικών ανελκυστήρων - 540 mm/min Μετακίνηση εσωτερικών ανυψωτήρων - 410 mm/min Μετακίνηση δαπέδου ολίσθησης - 2.300 mm/min Μετακίνηση ράγας ολίσθησης - 9000 mm/min Βάρος με βασικό εξοπλισμό 25.200 kg Εγκατεστημένη ισχύς 83kW (58kW μετά τον εκσυγχρονισμό)

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Τόρνος πρόσοψης DP 2000 Bdjdpfjv Hx R Nox Apnjd Διάμετρος τσοκ 2000 mm Μήκος 3500 mm βάρος περίπου 22 τόνοι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1986, Πίεση 160 t Προέκταση 360 mm Διαδρομή 500 mm Ταχύτητα καθόδου 200 mm/δευτ. Ταχύτητα ανόδου 125 mm/δευτ. Απόσταση τραπεζιού – εμβόλου 1000 mm Επιφάνεια τραπεζιού 900 x 630 mm Επιφάνεια εμβόλου 850 x 450 mm Σφιγκτήρας διάμετρος x βάθος 50 H7 / 85 mm Συνολική ισχύς 17 kW Bdedpfxev Rgwxe Apnsd Βάρος μηχανήματος περ. 7 t Απαιτούμενος χώρος περ. ΠxΒxΥ 1,25 x 2,2 x 3,45 m

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πίεση: 200 T Μέγεθος πίνακα κάτω: 1.250x1.500 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά: ΠΙΣΩ ΠΙΕΣΗ ΝΕΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Bdedj Du Umspfx Apnjd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1991, Τεχνικές λεπτομέρειες: Πίεση: 160 t Διαδρομή: 500 mm Προεξοχή: 360 mm Διαδρομή εμβόλου - max.: 500 mm Απόσταση τραπεζιού/εμβόλου: 800 mm Πέλμα σύσφιξης στο τραπέζι: 1250 x 630 x 100 mm Διάνοιξη τραπεζιού: 4x D=62 mm Ταχύτητα προώθησης εμβόλου: 200 m/s Ταχύτητα επιστροφής εμβόλου: 125 m/s Επιφάνεια εμβόλου: 450 x 850 mm Οπή πείρου στο έμβολο: 49 mm Ύψος πάνω από το δάπεδο: 810 mm Συνολική ισχύς: 17 kW Βάρος μηχανήματος περ.: 7200 kg Διαστάσεις μηχανήματος περ. ΜxΠxΥ: 2,1 x 1,4 x 3,4 m Bdjdpfxew D Awmo Apnod

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάμετρος τεμαχίου μεταξύ κέντρων: 2.286 χιλ., Ο δοκιμαστής γωνιακού υποειδούς αριθ. 61 έχει σχεδιαστεί για τη δοκιμή μεγάλων κωνικών και υποειδών οδοντωτών τροχών διαμέτρου έως 90" και με γωνίες άξονα από 0 έως 135 μοίρες. Μπορούν επίσης να προσαρμοστούν οδοντωτοί, ελικοειδείς και εσωτερικοί οδοντωτοί τροχοί. Ο άξονας κίνησης ή ο άξονας γραναζιών μπορεί να περιστρέφεται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση με συνιστώμενη ταχύτητα ατράκτου 600 στροφές ανά λεπτό. Τοποθετείται σε μια κεφαλή η οποία είναι κατακόρυφα ρυθμιζόμενη σε μια στήλη, έτσι ώστε η άτρακτος να μπορεί να μετατοπιστεί είτε πάνω είτε κάτω από την κεντρική γραμμή της ατράκτου του γραναζιού για τη δοκιμή υποειδών γραναζιών. Η στήλη της κεφαλής του γραναζιού είναι ρυθμιζόμενη γωνιακά σε οριζόντιο επίπεδο, ώστε να επιτρέπει τη δοκιμή γραναζιών με οποιαδήποτε γωνία άξονα από 0 έως 135 μοίρες. Προδιαγραφές: Ατράκτου κίνησης έως τη μύτη του άξονα πέδησης. (γωνία άξονα 90 μοιρών και χωρίς πρόσοψη): 38-1/2" Max. / 7-5/8" Min. Bdjdpfx Apertrzdenod Κεντρική γραμμή του άξονα πέδησης προς τη μύτη του άξονα κίνησης (γωνία άξονα 90 μοίρες και χωρίς πρόσοψη): 60" Max. / 10" Min. Κεντρική γραμμή του άξονα πέδησης προς τη μύτη του άξονα κίνησης (γωνία άξονα 90 μοιρών και με πρόσοψη 54"): 60" Μέγ. / 28" Min. Κεντρική γραμμή του άξονα πέδησης προς την κεντρική γραμμή του άξονα κίνησης (Για οδοντωτούς τροχούς): 56" Max. / 6" Min. Απόσταση μεταξύ της μύτης του άξονα πέδησης και της μύτης του Ατράκτου κίνησης (για οδοντωτούς τροχούς): 36-1/2" Max. / 0" Min. Μετατόπιση του άξονα κίνησης είτε πάνω είτε κάτω από την κεντρική γραμμή του άξονα πέδησης: 10" Εύρος γωνιών άξονα: 0 - 360 μοίρες Μέγιστη διάμετρος γραναζιού: 90" Διάμετρος πλάκας πρόσοψης: Μέγιστη διάμετρος 54" Έξω ρουλεμάν: Διάμετρος οπής 3" Ατράκτους: 1: 100 - 400 Στροφές ανά λεπτό του σετ τροχαλιών του άξονα κίνησης αριθ. 2: 250 - 600 Διάμετρος της κωνικής οπής (μεγάλο άκρο): 6" Κωνική ανά πόδι: 3/4" Βάθος κωνικής: 8" Οπή μέσω άξονα: 5-1/2" Καθαρό βάρος του μηχανήματος: 20,000# Καθαρό βάρος του μηχανήματος με εξωτερικό στήριγμα και πλάκα κλίνης: 24,000#

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1985, εύρος σιδηροτροχιάς: από 1430mm έως 1520mm εύρος διαμέτρου: ø700 έως ø1120mm Bdjdowzg Tgopfx Apnod