Schmitz Cargobull CARRIER VECTOR 1950 D/E / Δισκόφρενα / Ολλανδικό ρυμουλκούμενο

Schmitz Cargobull CARRIER VECTOR 1950 D/E / DISCBRAKES / NL-TRAILER

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2015, συνολικό μήκος: 14.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65-R22.5, μεταξόνιο: 8.910 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - EBS - Πίσω πόρτες - Σύστημα ψύξης/κατάψυξης - Πνευματική ανάρτηση - Δισκόφρενα = Σημειώσεις = Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο Schmitz, έτους 2015, με ABS/EBS, άξονες SCHMITZ/ROTOS με δισκόφρενα, CARRIER VECTOR 1950 D/E (ώρες λειτουργίας με ντίζελ: 14.493 ώρες / ώρες λειτουργίας με ηλεκτρικό ρεύμα: 2.493 ώρες), δάπεδο από αλουμίνιο, εσωτερικές διαστάσεις: 13,32 x 2,50 x 2,65 μέτρα, ελαστικά: 385/65-R22.5 (βάθος πέλματος αριστερά: 2/6/4 χιλιοστά· βάθος πέλματος δεξιά: 11/5/6 χιλιοστά), βάρος χωρίς φορτίο: 8.713 κιλά, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 42.000 κιλά, ολλανδική άδεια κυκλοφορίας. Lsdpfx Ajz Tzynomyshn = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2015 Αριθμός πινακίδας: ON-18-PV Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 385/65-R22.5 Μάρκα αξόνων: ROTOS/SCHMITZ DISC Φρένα: Δισκόφρενα Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 15%· βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 70% Πίσω άξονας 2: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 40%· βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 35% Πίσω άξονας 3: Μέγιστο φορτίο άξονα: 9000 κιλά· βάθος πέλματος ελαστικού αριστερά: 25%· βάθος πέλματος ελαστικού δεξιά: 40% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 8.713 κιλά Μέγιστο φορτίο: 33.287 κιλά Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος (ΣΕΒ): 42.000 κιλά Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ψύξη: από 30 °C έως -29 °C Μάρκα υπερκατασκευής: Schmitz Cargobull SCB*S3B Ψυκτικός κινητήρας: Ντίζελ και ηλεκτρικός (14.493 ώρες λειτουργίας με ντίζελ· 2.493 ώρες λειτουργίας με ηλεκτρικό ρεύμα) Πάχος τοιχώματος: 50 χιλιοστά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.