Ανατρεπόμενο φορτηγό

Stas 50

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.165 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, πρώτη ταξινόμηση: 09/2008, Σασί ALU-Σασί, κράμα αλουμινίου 5383H34 Δύο πλήρως αυτόματα συγκολλημένα προφίλ Τ (πλάτος 200 mm) Προστασία από διάβρωση μεταξύ χαλύβδινων και αλουμινένιων μερών, συνεχές λάστιχο κολλημένο υπό πίεση στους διαμήκεις φορείς για μέγιστη σταθερότητα μέσω ενσωματωμένου άξονα κιβώτισης με ανθεκτικές στη φθορά ειδικές θήκες, πλάτος σασί περίπου 1.600 mm, αεροπορικές και ηλεκτρικές γραμμές ενσωματωμένες σε πλαστικό σωλήνα. Άξονες και ανάρτηση – φρένα δίσκου Jost-disc συγκροτήματα αξόνων 3 x 9 τόνων με αερανάρτηση τύπου DCA, βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, μανόμετρο φόρτωσης, τρίτος άξονας αυτόματα ανυψούμενος. Ελαστικά και τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22,5 (περίπου 50%-60%) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75x22.5 ET 120. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης Μηχανικές χειροκίνητες βάσεις στήριξης, αντοχής 2 x 20 τόνων, για αερανάρτηση χρησιμοποιούνται περιστρεφόμενα πέλματα. Σύστημα φρένων Σύμφωνα με το πρότυπο Ε.Ε., διπλό σύστημα Wabco, ενεργοποιούμενο φρένο στάθμευσης ελατηρίου σε δύο άξονες, EBS-E σύστημα Wabco 2S/2M με RSS (Roll-Stability-Support), αλουμινένια αεροφυλάκια. Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με STVZO με 2 πεντακάμερα φανάρια Aspock LED, σύστημα 24V με δύο 7-πολικούς και μία 15-πολική πρίζα εμπρός, πρίζα EBS, πλευρικά LED φώτα περιγράμματος, 2 φώτα ορίου, 2 ανεξάρτητα LED φώτα οπισθοπορείας. Dkjdpfxexf Spfj Aacju Επικάλυψη/κάδος ανατροπής ALU-κάδος, πλαϊνά με κατακόρυφα συγκολλημένα αλουμινένια προφίλ, πάτωμα περίπου 6 mm σε ιδιαίτερα ανθεκτικό κράμα αλουμινίου (5383H34), Brinell HB 110, εμπρόσθιο τοίχωμα σε λοξή κατασκευή από 4 mm ALU με ενισχυτικά προφίλ για υποστήριξη υδραυλικών εμβόλων, πλαϊνά τοιχώματα από 3 mm σκληρό κράμα, πίσω τοίχωμα ευθύ, αυτόματη-πνευματική (κλειδώνεται) universal πόρτα με εκκρεμές και επιμέρους άνοιγμα 2/3-1/3 με διπλή άρθρωση, κατασκευασμένη από 4 mm αλουμίνιο, ένας συρόμενος κόφτης σιτηρών με προστασία από νερό, πλευρικές επιστρώσεις φθοράς περίπου 400-1.000mm x 3.000mm x 4mm. Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος τοποθετημένος στο εμπρόσθιο τοίχωμα με πίεση εργασίας 150 bar, μάρκα Edbro, με περίπου 2 μ. υδραυλικό σωλήνα και σύνδεση 1". Εξαρτήματα 6 φτερά από πολυπροπυλένιο Parlok με 2 πτερύγια λάσπης Stas, αλουμινένια σκάλα 3 μ., ενισχυμένη προστασία κάτω και αναδιπλούμενη με 2 γάντζους έλξης, ένα πλευρικό πτυσσόμενο προστατευτικό, διάδρομος στην εμπρόσθια πλευρά με αριστερή σκάλα, 3 αλουμινένια τόξα μεταφερόμενα, έξτρα μεσαία βάση τόξου, ρολόπανι με αλουμινένιο σωλήνα στο κέντρο και σύστημα γρήγορης ασφάλισης (χωρίς ιμάντες), κλειδί τροχών, 2 τάκους, εργαλειοθήκη τύπου 800, συνεχόμενο πιτσιλιστήρα τοποθετημένο στο πλαϊνό προστατευτικό κ.λπ. Η προσφορά και οι εικόνες δεν είναι δεσμευτικές

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.725 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.912 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.400 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.285 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, Έτος κατασκευής: 2024, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.672 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, STAS 3-άξονικό HardoX ατσάλινο ανατρεπόμενο 50 m³ "X-Shape" Πρώτη ταξινόμηση 10/2024, κατάσταση σαν καινούριο Διαστάσεις εσωτερικά (ΜxΠxY): 8.912 x 2.350/2.450 x 2.285 mm (κωνικό σχήμα στο πλάτος) Ιδίου βάρους μόλις 7.275 kg Πλαίσιο τύπου Ζ, καμπυλωτή κατασκευή Δάπεδο εξ ολοκλήρου από HardoX χάλυβα HB450 πάχους 5 mm Μπροστινός τοίχος και πλευρικά τοιχώματα 4/3 mm HardoX χάλυβα HB450 Λοξός μπροστινός τοίχος, εσωτερική σκάλα ανάβασης 2φυλλη θυρόφυλλα πύλης, πνευματικό σύστημα ξεκλειδώματος Dkjdpfx Aaovuhcqoceu 1 ΤΕΜ. συρόμενη θύρα σιτηρών στη δεξιά πόρτα Ενισχυμένο συρόμενο μουσαμάς οροφής, κεντρικό κλείδωμα Υδραυλικός κύλινδρος HYVA τύπου Alpha, κατάλληλος για υψηλή και χαμηλή πίεση Αλουμινένια πόδια σέλας πλήρους φορτίου 2x δονητές αέρος κάτω από το αμάξωμα Άξονες SAF με μεγάλους δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm 1ος άξονας ανυψούμενος με βοήθημα εκκίνησης WABCO Trailer-EBS με προστασία ανατροπής RSS WABCO Smartboard Αυτόματη χαμηλώματος κατά την ανατροπή Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά 385/65 R 22.5 Ζάντες αλουμινίου ALCOA Dura-Bright υψηλής γυαλάδας Αλουμινένια σκάλα πλαϊνή Βάση φτυαριού και σκούπας Εργαλειοθήκη δεξιά 4x LED φώτα οπισθοπορείας Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΑΓΟΡΑΖΩ - διατίθεται άμεσα και με πλήρες συμβόλαιο συντήρησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, πρώτη ταξινόμηση: 09/2017, Ελαφρύ πλαίσιο σασί, κατασκευή από αλουμίνιο (15-6-12) Δύο πλήρως αυτόματα συγκολλημένοι διαμήκη δοκοί τύπου Ι με συγκολλημένες εγκάρσιες δοκούς. Πλάτος σασί περίπου 1.600 mm Άξονες και ανάρτηση Δισκόφρενα 430 mm, “off road έκδοση” SAF-Intradisc συστοιχίες αξόνων 3 x 9 t με αερανάρτηση SAF, αερόσακοι τοποθετημένοι κεντρικά στους διαμήκεις δοκούς σασί, 1ος άξονας ανασηκώσιμος με βοήθημα εκκίνησης και χειροκίνητη εξαναγκασμένη χαμηλώση, Smart Board Κέντρο Πληροφόρησης, βαλβίδα ανύψωσης-χαμηλώσης, 3ος άξονας με ηλεκτρική ανασυρόμενη ευέλικτη διεύθυνση. Dkedexf Sn Ispfx Aacsu Ελαστικά και ζάντες 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5, περίπου 40-50%, με Alcoa ζάντες αλουμινίου “satin” 11.75 x 22.5 ET 120, μπουλόνια UNI για ζάντες αλουμινίου. Ρυμουλκούμενα ποδαράκια (σέλες) Μηχανική εκτέλεση με μονόπλευρο έλεγχο, δύο ταχυτήτων, με περιστρεφόμενο πόδι για αερανάρτηση, 2x20t φορτίο στήριξης Σύστημα φρένων Σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε., διπλό κύκλωμα Wabco, φρένα στάθμευσης με ενεργοποίηση μέσω ελατηρίου στους δύο άξονες και Wabco EBS-E με σύστημα σταθερότητας κύλισης (RSS), Wabco Smartboard Κέντρο Πληροφόρησης, αλουμινένιοι αεροθαλάμοι Ηλεκτρική εγκατάσταση Σύμφωνα με STVZO, με δύο οπίσθια φώτα πέντε θαλάμων Aspöck Ecopoint 2, 24V με 2x7 & 1x15 πόλων πρίζες, πλαϊνά φώτα οριοθέτη, δύο ξεχωριστούς LED προβολείς οπισθοπορείας, όλες οι αερογραμμές και καλωδιώσεις τοποθετημένες σε σωλήνες πλαστικού. Ανατρεπόμενη κατασκευή/κάδος, εσωτερικές συγκολλήσεις πλήρως Κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα προφίλ σανίδας 30 mm (2-3 mm), 600 mm φάρδος συγκολλημένα, δάπεδο 8 mm ανθεκτικό κράμα (5383H34/HB 110), κάθετο μπροστινό τοίχωμα 4 mm ενισχυμένο, πίσω πόρτα δίφυλλη ευθεία με δύο ανεξάρτητες θύρες με χειριστήρια σιτηρών, δονητής αέρα κάτω από το δάπεδο με πνευματικό χειρισμό, αναδιπλούμενο πίσω τόξο ALU, δύο συγκρατητές με ελαστικά μαξιλάρια στον κάδο στερεωμένα μπροστά στο πλαίσιο Υδραυλικό σύστημα Ανατρεπτικό έμβολο με ανάρτηση «Kardan», διαδρομή 7.630 mm, τοποθετημένο στο μπροστινό τοίχωμα με πίεση 220 bar, Hyva, 220 bar με περίπου 2,5 m σωλήνα & ταχυσύνδεσμο 1", γωνία ανατροπής περίπου 48° Εξοπλισμός 6 λασπωτήρες Parlok, πλήρες σετ μαρσπιέ σε όλο το πλάτος στο U-bar, βάση ρεζέρβας ALU, πλαϊνή προστασία από πρόσκρουση δεξιά αναδιπλούμενη, μεγάλο κουτί εργαλείων τύπου 860, αλουμινένια σκάλα περίπου 3m, 3 αναδιπλούμενα αλουμινένια τόξα κεντρικά ανυψωμένα 150 mm, ρολοκουρτίνα με κεντρική διαφανή λωρίδα και ενισχύσεις στα σημεία φθοράς περίπου 660 gr/m2, ελαστικό καλώδιο περιμετρικά στην πίσω πλευρά του καλύμματος με δύο άγκιστρα στον πίσω αναδιπλούμενο βραχίονα, διάδρομος στον κάδο με πρόσβαση αριστερά, πλαϊνό κλείδωμα με ιμάντες, πίσω κλείσιμο με συγκολλημένο ελαστικό κατά είσοδο νερού, στιβαρός αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας αλουμινίου με δύο κρίκους ρυμούλκησης αριστερά-δεξιά με μπουλόνι, 2 «Clear-Pass» λασπωτήρες στον φτερό κατά E.E., κ.ά. Η προσφορά και οι φωτογραφίες είναι χωρίς δέσμευση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 57 m³, πρώτη ταξινόμηση: 12/2009, Chassis In aluminium Two fully automatic welded I-section longitudinal beams with welded cross-members. Chassis width: 1,600 mm Axles and Suspension Disc Brake Weightmaster DC axle assemblies type DCA 3 x 9 t with DC air suspension, air bellows centrally positioned on the chassis longitudinal beam, lift axle with starting aid and manual forced lowering, load pressure gauge, lift/lower valve, BVA brake wear indicator Tyres and Wheels 6 wheels with tyres size 385/65 R 22.5, approx. 50-60% tread, with steel rims 11.75 x 22.5 ET 120, UNI wheel bolts Landing Legs Mechanical landing gears with two speeds, 2x 20 t static load, tilting feet for use with air suspension Brake System In accordance with E.G. standard, two-line Wabco system, spring-loaded parking brake acting on two axles, Wabco EBS-D+ system, aluminium air tank system Electrical System In accordance with German STVZO guidelines, with 2 Aspöck five-chamber tail lights, 24 volt system with 2x7 and 1x15 pin sockets with side marker lights, 1 separate halogen reversing light (right side interior), 2 additional halogen work lights mounted laterally behind the landing gear (at underrun protection height) Dksdexfn Azepfx Aacsu Tipping Body / Mulde Body, internally fully welded Aluminium tipping body, side walls made of 30 mm thick plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, welded, floor panel made from 6 mm high-wear-resistant alloy (5383H34/HB 110), front wall 4 mm reinforced, straight design, rear wall as universal door in straight design with 2 wing doors in 2/3-1/3 configuration and a grain chute, rubber seals at lateral and lower edges of the rear doors for tight closure, rear doors partially clad in smooth aluminium, universal door operated automatic-pneumatic with separate lockable lever, rear hoop made of ALU, foldable, two hold-downs with rubber buffers at the front wall frame Hydraulic System Hydraulic cylinder mounted on the front wall, operating pressure 135 bar, make: Edbro, 150 bar with 1" fixed connection Accessories 6 Parlok mudguards, ALU spare wheel holder, foldable side underrun protection on the right, 2 Nirosta toolboxes on the left, approx. 3 m aluminium ladder, 3 mid-mounted aluminium tilting canopy bows raised by approx. 150 mm, additionally a centrally positioned bow holder for the mounting of up to 2 bows to widen the loading width, tarpaulin with central light strip and additional reinforcements in high-wear areas (approx. 660g/m² quality) with rolling system, perimeter rubber cord at the rear tarpaulin edge with two tension hooks to secure on the rear canopy bow, walkway on the frame, side tarpaulin closure with tension straps, rear tarpaulin closure using large aluminium cover plate and roll-up tarpaulin at the rear with welded rubber cord to prevent water ingress, robust foldable underrun protection in aluminium with two towing eyes left and right (including locator bolts), 2 longitudinal tension belts mounted inside the body, etc. Offer and images subject to change without notice.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 50 m³, πρώτη ταξινόμηση: 10/2014, Σασί ελαφριάς κατασκευής Αλουμίνιο (15-6-12) Δύο πλήρως αυτόματα συγκολλημένοι κύριοι δοκοί (I-δοκοί) με συγκολλημένες εγκάρσιες δοκούς. Πλάτος σασί περίπου 1.600 mm. Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα 430 mm "off road version", άξονες SAF-Intradisc 3 x 9 τόνων με αερανάρτηση SAF, κεντρικά τοποθετημένοι αεροθαλάμοι πάνω στο διαμήκη δοκό του σασί, ανυψούμενος πρώτος άξονας με βοήθημα εκκίνησης και χειροκίνητη υποχρεωτική κατάβαση, κεντρικό σύστημα πληροφόρησης Smart Board, βαλβίδα ανύψωσης-καθόδου, Ελαστικά και ζάντες 6 τροχοί με ελαστικά διάστασης 385/65 R 22,5, περίπου 50%, με ζάντες αλουμινίου Alcoa "satin" 11.75 x 22.5 ET 120, μπουλόνια UNI για ζάντες αλουμινίου Στήριγματα σέλας Μηχανική κατασκευή με μονομερή χειρισμό, 2 ταχυτήτων, με περιστρεφόμενο πόδι για αερανάρτηση, φορτίο στήριξης 2x20t Σύστημα φρένων Σύμφωνα με πρότυπο Ε.Ε., διγραμμικό σύστημα Wabco, χειρόφρενο με ελατήρια δράσης σε δύο άξονες και Wabco EBS-E συμπ. RSS (Roll-Stability System), Smartboard Wabco Infocenter, αεροθάλαμοι αλουμινίου Ηλεκτρική εγκατάσταση Σύμφωνα με πρότυπα STVZO, με δύο πίσω φώτα πέντε θαλάμων Aspöck Ecopoint 2, εγκατάσταση 24 Volt με δύο πρίζες 7 και μία 15 επαφών, πλαϊνά φώτα περιγράμματος, δύο ξεχωριστοί πίσω προβολείς LED και δύο ξεχωριστοί προβολείς εργασίας LED στους στηρίγματα. Όλοι οι αεροσωλήνες και ηλεκτρικές γραμμές τοποθετούνται καθαρά σε πλαστικούς σωλήνες. Dsdpfx Aajxfn Dljcsku Υπέρ-κατασκευή καρότσας/εσωτερική πλήρως συγκολλημένη ανατροπή Αλουμινένια καρότσα, πλαϊνά τοιχώματα από προφίλ πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτος 600 mm, πλήρως συγκολλημένα, δάπεδο πάχους 8 mm υψηλής αντοχής κράμα (5383H34/HB 110), μετωπικός τοίχος 4 mm ενισχυμένος, σε ευθεία μορφή, πίσω τοίχος ως διπλή πόρτα ίσιας μορφής με 2 φύλλα (διαρρύθμιση 2/3-1/3), με θυρίδα εκφόρτωσης σιτηρών, πίσω στήριγμα αλουμινίου αναδιπλούμενο, δύο συγκρατητήρες με ελαστικά στοπ που στερεώνονται στο πλαίσιο στη μετωπική πλευρά. Υδραυλικό σύστημα ανατροπής-κυλίνδρος με "καρδανικό" στήριγμα, Υδραυλικός κύλινδρος τοποθετημένος στη μετώπη, πίεση λειτουργίας 150 bar, μάρκας Edbro, με περίπου 2,5m υδραυλικό σωλήνα και ταχυσύνδεσμο 1", γωνία ανατροπής περίπου 48 μοίρες. Εξοπλισμός 6 λασπωτήρες Parlok, πλήρης προστασία πιτσιλίσματος σε όλο το πλάτος του οχήματος στερεωμένη στον πλευρικό προφυλακτήρα τύπου U, βάση ρεζέρβας αλουμινίου, δεξιά πλευρική προστασία αναδιπλούμενη, μεγάλο κουτί εργαλείων τύπου 860, περίπου 3m σκάλα αλουμινίου, 3 αλουμινένια αναδιπλούμενα τόξα αυξημένα κατά περίπου 150 mm, μουσαμάς με διάδρομο φωτισμού στη μέση και ενισχύσεις στα σημεία φθοράς ποιότητας περίπου 660 gr./m2 με σύστημα ρολού για τον μουσαμά, ελαστικό σχοινί περιμετρικά στο πίσω κλείσιμο της τέντας με δύο γάντζους που στερεώνονται στο πίσω τόξο, πατάρι στη καρότσα με σκαλοπάτι αριστερά, κλείσιμο μουσαμά στο πλάι με λουριά τάσης, τελείωμα μουσαμά στο πίσω μέρος με συγκολλημένο ελαστικό αντί για διείσδυση νερού, ανθεκτικός πτυσσόμενος πίσω προφυλακτήρας αλουμινίου με δύο κρίκους ρυμούλκησης δεξιά και αριστερά, συμπεριλαμβανομένου πείρου ασφάλισης, 2 "Clear-Pass" λασπωτήρες σύμφωνα με κανονισμούς Ε.Ε., κ.λπ. Η προσφορά και οι φωτογραφίες είναι χωρίς δέσμευση

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.636 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.300 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 60 m³, Πλαίσιο κατασκευασμένο σε αυτοφερόμενη αλουμινένια δομή με αντίστοιχες ενισχύσεις στο κάτω στήριγμα για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, σασί μονάδας από ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, ύψος πλαισίου 140 mm! (μέγιστο 39 τόνοι) Άξονες και ανάρτηση "Δισκόφρενο 22,5" Συγκροτήματα αξόνων Jost 3 x 9 τόνων με αεροανάρτηση DC, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων (BVA) για εμφάνιση στο τράκτορα (χωρίς εξοπλισμό τράκτορα), 1ος + 3ος άξονας ανυψωμένοι ξεχωριστά με βοήθεια εκκίνησης (χωρίς εξοπλισμό τράκτορα), 3ος άξονας επιπλέον με Optiturn, ECAS αεροανάρτηση, έλεγχος πίεσης ελαστικών Wabco Trailerpulse με αισθητήρες τοποθετημένους στα στεφάνια ZF Ελαστικά και τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22.5 ανάλογα με επιλογή κατασκευαστή, ζάντες Alcoa Alu DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, πείρος βασιλέως βιδωμένος σε πλάκα πάχους 10 mm Υποστηρίγματα ημιρυμουλκούμενου Alu-υποστηρίγματα γρήγορης πτώσης, 2 x 10 τόνων φορτίου στήριξης, για αεροανάρτηση χρησιμοποιούμε περιστρεφόμενα πέλματα Σύστημα φρένων σύμφωνα με τον κανονισμό E.G., διπλού κυκλώματος, EBS Wabco με RSS (Roll Stability Support), φρένα με ελατήρια σε δύο άξονες με χειρισμό στο πίσω μέρος, αλουμινένιοι αεροφυσαλωτοί δοχεία, premium μονάδα Dsdpfxefakkcs Aacsku Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με το STVZO με 2 LED φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint LED ενσωματωμένα στο αλουμινένιο πίσω μέρος, σύστημα 24V με 1x 5-πολική και 2x7-πολικές πρίζες, με πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος, 2 LED προβολείς εργασίας δίπλα στους υποστηρίγματα, 1 LED προβολέας εργασίας εσωτερικά μπροστά αριστερά ελεγχόμενος εξωτερικά Υπέρκατασκευή/κάδος "Εσωτερική πλήρως συγκολλημένη υπερκατασκευή" Φορτίο μετώπης 17.250 dkn, οπίσθιοι και πλευρικοί τοίχοι 10.250/13.400 dkn, αλουμινένιος κάδος, πλευρικοί τοίχοι με προφίλ αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm) πλάτους 600 mm πλήρως συγκολλημένοι με πάνω και κάτω δοκό, προφίλ μέσα πλήρως συγκολλημένα, δάπεδο τύπου μετακινούμενου πυθμένα πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, φόρτιση δαπέδου περ. 7 t/m2, εγκάρσιες δοκοί τοποθετημένες με 350 mm περίπου διάκενο, μετωπικός τοίχος αλουμινίου με προφίλ 600 mm, ειδικά αλουμινένια γωνιακά προφίλ λοξής κοπής, λεία πίσω πλευρά με 2 αλουμινένιες πόρτες 50/30 mm με 4 ράβδους κλειδώματος σε συγκολλημένο αλουμινένιο πλαίσιο, ρουλεμάν από τεφλόν και Inox, κινούμενος πλευρικός τοίχος με ενισχυμένο άνω στήριγμα και "Kevlar-μουσαμά" για πλήρη εκκένωση, πλευρική βούρτσα στεγανοποίησης και επιπλέον kevlar μουσαμά, ενσωματωμένη χοάνη εκκένωσης με αναδιπλούμενο κάλυμμα στο πίσω μέρος αριστερά, ορατό παράθυρο πίσω αριστερά, 1 δείγματος σύρτης σε κάθε πίσω πόρτα, έτσι 2 σύνολο, θύρα συντήρησης μπροστά αριστερά Υδραυλικό σύστημα "Cargo Floor σύστημα μετακινούμενου πυθμένα στο δάπεδο με υδραυλικά κινούμενα προφίλ αλουμινίου σε προφίλ τετραγώνου αλουμινίου με περ. 670 PE-HD οδηγοί, πάχος δαπέδου περ. 6mm, υδραυλικά με περ. 200 mm διαδρομή εργασίας, σταθερά μέρη στο εμπρόσθιο τοίχωμα, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης της υδραυλικής γραμμής κάτω από το όχημα με σταθερά μέρη, διάμετρος σωλήνα NW 21, σταθερά μέρη με επιπλέον καθοριζόμενο μέγεθος και τύπο, πίεση εργασίας 190-240 bar, τελικά αλουμινένια κομμάτια συγκολλημένα στο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός πίσω αριστερά με καλώδιο τηλεχειρισμού σε αδιάβροχο κλειδωμένο κουτί Εξοπλισμός PVC φτερά με ελαστικούς πιτσιλιστήρες, αλουμινένια βάση ρεζέρβας, πλευρική πτυσσόμενη αλουμινένια προστασία σύγκρουσης, 1 εργαλειοθήκη περ. 800x460x430 mm πλ

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.650 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 93 m³, Σασί Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχές πλαίσιο, νέα αυτοφερόμενη υπερκατασκευή κατασκευασμένη με αντίστοιχες ενισχύσεις στη κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης εκτέλεσης (για μεγάλη επιβάρυνση δαπέδου), πρόσθετη ενίσχυση ως πλάκα κόμβου στο εμπρόσθιο τμήμα του πλαισίου/σκελετού οχήματος, σασί από γαλβανισμένο χάλυβα έως την υπερκατασκευή, (σχεδίαση ημιρυμουλκούμενου μέγ. 39.000 kg) Άξονες και ανάρτηση “Δισκόφρενα 22,5” Άξονες Jost (DCA), διαμόρφωση 3 x 9 τόνους με αερανάρτηση DCA, λειτουργία ανύψωσης και κατάβασης, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων αναγνώσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν παραγγελίας 1ος + 3ος άξονας ανυψούμενοι) Ελαστικά και Τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 ανάλογα με τον κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75 x 22,5 ET120 Υποστηρίγματα ρυμούλκησης Dkedpfxsgcw Rmj Aaceu Μηχανικά υποστηρίγματα δύο ταχυτήτων, 2 x 20 τ. μέγιστο βάρος στήριξης με αναδιπλούμενη βάση Σύστημα φρένων Σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, EBS – ηλεκτρονικό σύστημα Wabco με RSS (Roll Stability Support) και Premium Modulator, φρένο στάθμευσης με ελατήρια σε δύο άξονες με χειρισμό στο πίσω μέρος, δοχεία αέρα αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ 91/633 & 97/28 με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint 3 στο πίσω μέρος από αλουμίνιο, εγκατάσταση 24 Volt με 1 x 15 πόλων & 2 x 7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, δύο αντανακλαστικές πινακίδες στο πίσω μέρος, εμπρός προβολείς 2 x λευκοί, πίσω 2 x κόκκινοι, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στην προστασία υπερκύλισης Κατασκευή/κάδος – εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα, εμπρόσθιε αντοχή 17.250 dkn, πλευρικά και πίσω 13.400/10.400 dkn, κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα από προφίλ αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και πάνω δοκό, προφίλ σανίδων εσωτερικά εντελώς συγκολλημένα, δάπεδο ως σύστημα συρόμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, επιτρεπόμενο βάρος παλετσερ για δάπεδο περίπου 9 τ./m², εγκάρσιες δοκοί με μικρό κέντρο (περίπου 350 mm), εμπρόσθιο τοίχωμα αλουμινίου με προφίλ 600 mm πάχους 2-3 mm, ίσια σχεδίαση, ειδικά γωνιακά προφίλ αλουμινίου λοξά, λείο πίσω τοίχωμα ίσιας εκτέλεσης με 2 πτερύγια αλουμινίου πάχους 50/30 mm με 2 ράβδους περιστροφής στο συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου, τοποθετημένες σε έδρανα Teflon/Inox, πόρτες ασφαλισμένες ανοιχτές με αλυσίδα, σκληρές ελάσματα φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα 2.000x1.500x4 mm πλήρως συγκολλημένα, κινητός τοίχος αποφόρτισης υπολειμμάτων με κάλυμμα Kevlar μήκους περίπου 1.800 mm + πλευρικά σφραγίσματα Kevlar, πόρτα service στην εμπρόσθια πλευρά με εσωτερική σκάλα Υδραυλικό σύστημα “Cargo Floor” συρόμενου δαπέδου Συρόμενο δάπεδο με υδραυλικά κινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 οδηγούς PE-HD, με αντιολισθητικά έδρανα, τύπος CF 10 mm δάπεδο, υδραυλικό σύστημα με περίπου 200 mm διαδρομή εργασίας, σταθερά μισά στην εμπρόσθια πλευρά, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης σωλήνα κάτω από το όχημα, μέγεθος σωλήνας NW 21, σταθερά μισά όπως θα δηλωθεί, πίεση εργασίας 190-240 bar, αλουμινένια τελικά εξαρτήματα συγκολλημένα στο συρόμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός αριστερά πίσω με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε αδιάβροχο ασφαλιζόμενο κουτί, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Εξοπλισμός 6 PVC φτερά με 2 αντι

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, Εξοπλισμός: ABS, - Αεροπορικής ποιότητας φύλλο Panama 900g - Πάτωμα 10 mm - Πλάκες V 2000x1500x4 mm - Πόρτα σέρβις στον εμπρόσθιο τοίχο - 12 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στον εμπρόσθιο τοίχο Σασί: Ενισχυμένη κατασκευή με συνεχόμενο πλαίσιο, νέα υπερκατασκευή σε αυτοφερόμενο σχεδιασμό με κατάλληλες ενισχύσεις στο κάτω δοκάρι για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιοι δοκοί ύψους 140 mm, ενισχυμένη έκδοση Άξονας και ανάρτηση: Δισκόφρενα 22,5'' Σύστημα αξόνων Jost, 3 x 9 τόνοι με αερανάρτηση DCA, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου φθοράς φρένων BVA, ο πρώτος άξονας με υποβοήθηση εκκίνησης (χωρίς εξοπλισμό τράκτορα) Ελαστικά και τροχοί: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5, ελαστικά premium σε ατσάλινες ζάντες, διαστάσεις 11.75x22.5 ET 120 Υποστηρίγματα / πόδια: Μηχανικά υποστηρικτικά βαρούλκα, 2 x 20 t φορτίο στήριξης Σύστημα φρένων: EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) Wabco με σύστημα RSS (Roll Stability Support) και premium modulator, φρένα με θαλάμους ελατηρίου σε δύο άξονες με χειριστήριο στο πίσω μέρος Dodpfxjfi Nmpj Aaceku Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ 91/633 και 97/28, με 2 φανάρια πέντε θαλάμων τύπου Aspöck Europoint ενσωματωμένα στο πίσω μέρος αλουμινίου, 24V σύστημα με 1x 15 pólos και 2x 7 pólos πρίζες, πλαϊνά φώτα περιγράμματος τύπου LED, 2 ξεχωριστοί LED προβολείς οπισθοπορείας ενσωματωμένοι στο κάτω μέρος Κατασκευή/σκάφη: Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη, ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου, πλαϊνές σανίδες πάχους 30mm από προφίλ αλουμινίου (2-3mm), πλάτους 600mm, πλήρως συγκολλημένες με κάτω και πάνω δοκό, εσωτερικές προφίλ πλήρως συγκολλημένα, εμπρόσθιος τοίχος αλουμινίου με προφίλ σανίδας 600mm (2-3mm) ίσια κατασκευή, 2 θυρόφυλλα αλουμινίου πάχους 50/30mm, κινητός τοίχος αδειάσματος με κάλυμμα Kevlar, μήκους περίπου 1500mm, με πλαϊνή στεγανοποίηση Kevlar Υδραυλικό σύστημα: "Cargo Floor" σύστημα κινούμενου δαπέδου Σύστημα κινούμενου δαπέδου με υδραυλικά κινούμενα προφίλ αλουμινίου σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου με περίπου 880 ολισθητήρες PE-HD, τύπος CF 8mm πάχος δαπέδου, σταθερά τμήματα στον εμπρόσθιο τοίχο, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης υδραυλικών σωληνώσεων κάτω από το όχημα με σταθερά τμήματα, πίεση λειτουργίας 190 - max. 240 bar, άκρα αλουμινίου συγκολλημένα στο μετακινούμενο δάπεδο, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες Αξεσουάρ: 6 φτερά PVC με 2 αντιλασπωτήρες antispray, 1 αλουμινένια βάση εφεδρικού τροχού, πλαϊνή προστασία κατά της σύγκρουσης από αλουμίνιο, αναδιπλούμενη έκδοση, 1 εργαλειοθήκη πλαστική περίπου 860x460x400mm, αλουμινένια σκάλα 3,7m, καλυπτήριο με ρολό περίπου 660gr/m² με σύστημα ρολού συμπ. ρολάτα ή με πλαϊνούς ιμάντες ή ταχυσύνδεση, διάδρομος στην εμπρόσθια πλευρά με σκαλοπάτι, 3 δοκοί χάλυβα με δυνατότητα περιστροφής και ασφάλισης, αλουμινένιο καπάκι προστασίας με μεντεσέδες για τον φωτισμό κλπ. +590 € έξοδα μεταφοράς Καθαρό βάρος: περίπου 7.700 kg Προσφορά & φωτογραφίες χωρίς δέσμευση

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 87 m³, Πλαίσιο Κατασκευασμένο σε αυτοφερόμενη δομή αλουμινίου με αντίστοιχες ενισχύσεις στο κάτω ζύγωμα για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή. Υποπλαίσιο εξαρτήματος από ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, ύψος πλαισίου 140 mm (μέγ. 39 τόνοι), άξονες και ανάρτηση "δισκόφρενα 22,5”, άξονες Jost 3 x 9 τόνων με αερανάρτηση DC, ανύψωση και κάθοδος. Wabco Smartboard, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων (BVA) για εμφάνιση στον τράκτορα (χωρίς εξοπλισμό στον τράκτορα). 1ος και 3ος άξονας μεμονωμένα ανυψούμενοι με βοήθημα εκκίνησης (χωρίς εξοπλισμό στον τράκτορα), ο 3ος άξονας επιπλέον με Optiturn, αερανάρτηση ECAS. Dkjdpfx Aegcw Rioacou Ελαστικά και Τροχοί 6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22.5 επιλογής κατασκευαστή σε σατινέ ζάντες Alcoa αλουμινίου, 11,75x22.5 ET120 (με χαλύβδινο δακτύλιο, βάρος περ. 120kg). Γρύλοι σέλας Γρύλοι αλουμινίου με πτώση, μάρκας Alu-Leg, 2 x 10 τόνοι φορτίο στήριξης, για αερανάρτηση χρησιμοποιούνται περιστρεφόμενα πέλματα. Σύστημα φρένων Σύμφωνο με πρότυπο E.E.G., σύστημα φρένων δύο αγωγών, σύστημα EBS E της Wabco με RSS (Roll-Stability-Support), φρένα με ελατήρια ενεργά σε δύο άξονες με χειριστήριο στην πίσω πλευρά, εγκατάστημα αλουμινίου για αέρα, premium modulator. Ηλεκτρικό σύστημα Σύμφωνο με οδηγίες STVZO με 2 πεντακαμεραίες λυχνίες τύπου Aspöck Europoint III ενσωματωμένες στην πίσω τελική αλουμινένια μπάρα, σύστημα 24 βολτ με 1x 15πολική και 2x 7πολικές πρίζες, με πλευρικά φώτα περιγράμματος LED, δυο φωτιστικά εργασίας LED στο πίσω μέρος, δυο LED φωτιστικά εργασίας πλευρικά στο ύψος των γρύλων σέλας, ένα LED φωτιστικό εργασίας εσωτερικά μπροστά αριστερά ελεγχόμενο απ’ έξω. Υπερκατασκευή/Κάδος "Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη υπερκατασκευή" Φορτίο μετώπης 17.250 dN, πίσω και πλευρικά τοιχώματα 10.250/13.400 dN. Κάδος αλουμινίου, πλευρικά τοιχώματα προφίλ σανίδας αλουμινίου πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτος 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και πάνω ζύγωμα, προφίλ σανίδας εσωτερικά πλήρως συγκολλημένα. Δάπεδο ως σύστημα κινούμενου δαπέδου σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, φόρτωμα δαπέδου περονοφόρου περ. 7t/m2, εγκάρσιες δοκοί τοποθετημένες πυκνά (περ. 350mm), μετωπικό τοίχωμα αλουμινίου με προφίλ σανίδας 600 mm, πάχους 2-3 mm, σε ευθεία εκτέλεση, ειδικά προφίλ γωνίας αλουμινίου επικλινή. Λείο πίσω τοίχωμα σε ευθεία με 2 πόρτες φύλλων αλουμινίου πάχους 50/30 mm με 4 κλειδαριές μπάρας, συγκολλημένες στο πλαίσιο αλουμινίου με έδρανα τεφλόν και Inox. Συρόμενη τοίχωμα αλουμινίου κρεμασμένη στον ενισχυμένο πάνω ζύγωμα με “Kevlar-κουρτίνα” για πλήρη εκκένωση, πλευρικά με βούρτσα και πρόσθετη κουρτίνα Kevlar, ενσωματωμένη χοάνη εξόδου με αναδιπλούμενο κάλυμμα στο τελείωμα του δαπέδου, χειρισμός εξωτερικά αριστερά πίσω, παράθυρο οράσεως αριστερά πίσω, δύο δοκιμαστικοί ολισθητήρες στις πίσω πόρτες, πόρτα service αριστερά στη μετώπη. Υδραυλικό σύστημα "Cargo Floor" σύστημα 24 σανίδων - λεία εκτέλεση! Σύστημα κινούμενου δαπέδου με υδραυλικά κινούμενα προφίλ αλουμινίου πάνω σε τετράγωνα προφίλ αλουμινίου, με περίπου 880 οδηγούς PE-HD, πάχος δαπέδου περ. 8mm, υδραυλική διαδρομή περ. 200mm, σταθερά μέρη στη μετώπη, ξεχωριστή δυνατότητα σύνδεσης υδραυλικού κάτω από το όχημα με σταθερές ενώσεις, διάμετρος αγωγού NW 21, σταθερές ενώσεις με προσδιορισμένες ακόμα διαστάσεις και τύπο, λειτουργική πίεση 190-240 bar μέγ., αλουμινένια άκρα συγκολλημένα στο δάπεδο, χειρισμός πίσω αριστερά με καλωδιακό τηλεχειριστήριο σε υδατοστεγή, κλειδωμένη θήκη, χωρίς υδραυλικούς σωλήνες. Αξεσουάρ Πλαστικά φτερά με λασπωτήρες, αλουμινένια βάση ρεζέρβας, πλευρική προστασία από αλουμίνιο

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.320 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.535 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 92 m³, Εξοπλισμός: ABS, Σασί: Σχεδίαση με συνεχές πλαίσιο, καινούργια κατασκευή σε αυτοφερόμενη κατασκευή αλουμινίου με κατάλληλες ενισχύσεις στην κάτω δοκό για ιδιαίτερα υψηλή σταθερότητα και αντοχή, εγκάρσιες δοκοί ύψους 140 mm ενισχυμένης κατασκευής (για υψηλά φορτία στο έδαφος). Πρόσθετη ενίσχυση ως έλασμα κόμβου στο μπροστινό μέρος της κάτω δοκού/περιοχή πλαισίου οχήματος. Σασί από γαλβανισμένο χάλυβα μέχρι το στήριγμα. Άξονες και ανάρτηση: Φρένα δίσκου 22,5”, άξονες Jost (DCA) διαμόρφωση, 3x9 τόνοι με αεροανάρτηση DCA, ανύψωση και χαμήλωμα, Wabco Smartboard Infocenter, ηλεκτρονική ένδειξη φθοράς φρένων BVA, προσβάσιμη στη μονάδα έλξης (οθόνη), 1ος άξονας με βοήθεια εκκίνησης (νέος κανονισμός ΕΕ, χωρίς εξοπλισμό μονάδας έλξης), (κατόπιν αιτήματος, 1ος + 3ος άξονας ανασηκώσιμοι για MP) Ελαστικά και τροχοί: 6 τροχοί με ελαστικά διαστάσεων 385/65 R 22.5 κατά επιλογή κατασκευαστή (Br-Go-Co) σε ατσάλινες ζάντες ασημί, 11,75x22.5 ET 120 Dkedpfx Ajfi Nmwoacsu Κονδύλιός βασιλιάς: 2'' βιδωμένος σε πλάκα πάχους 10 mm Υποστηρίγματα: Μηχανικά υποστηρικτικά βαρούλκα με δύο ταχύτητες, 2x 20 τόνων ικανότητα υποστήριξης με περιστρεφόμενα πόδια Σύστημα πέδησης: Σύμφωνα με το πρότυπο Ε.Ε., ηλεκτρονικό σύστημα φρένων Wabco EBS με RSS (Roll-Stability-Support) και Premium Modulator, αερόφρενα αποθήκευσης ενέργειας σε δύο άξονες με χειριστήριο στο πίσω μέρος, σύστημα δεξαμενής αλουμινίου Ηλεκτρικό σύστημα: Σύμφωνα με τις οδηγίες Ε.Ε. 91/633 και 97/28 με 2 φώτα πέντε θαλάμων Aspöck Europoint ενσωματωμένα στο πίσω μέρος, 24V σύστημα με 1x15 πόλων + 2x7 πόλων πρίζες, πλευρικά φώτα περιγράμματος σε LED, 2 αντανακλαστικές πινακίδες πίσω, εμπρός φώτα θέσης 2x λευκά, πίσω 2x κόκκινα, 2 ξεχωριστοί προβολείς οπισθοπορείας αλογόνου ενσωματωμένοι στην προστασία από τράνταγμα. Υπερκατασκευή/κάδος: Εσωτερικά πλήρως συγκολλημένη κατασκευή, ενισχυμένοι πλευρικοί τοίχοι, φορτίο μετώπης 17.250 dkn, πλευρικοί και πίσω τοίχοι 13.400 dkn/10.400, κάδος αλουμινίου, πλευρικοί τοίχοι με προφίλ από αλουμίνιο πάχους 30 mm (2-3 mm), πλάτους 600 mm, πλήρως συγκολλημένα με κάτω και άνω δοκό, προφίλ δοκών εσωτερικά πλήρως συγκολλημένα, πάτωμα ως σύστημα μετακινούμενου δαπέδου πάνω σε εγκάρσιες δοκούς αλουμινίου 140 mm, χωρητικότητα φορτίου δαπέδου περίπου 9 t/m², οι εγκάρσιες δοκοί τοποθετημένες ανά 350 mm περίπου, ειδικά αλουμινένια προφίλ στις γωνίες σε λοξή μορφή, ίσια οπίσθια όψη με 2 πίσω πόρτες αλουμινίου πάχους 50/30 mm με δύο ράβδους κλειδώματος στερεωμένες σε συγκολλημένο πλαίσιο αλουμινίου με τεφλόν και INOX ρουλεμάν, οι πόρτες ασφαλίζονται σε ανοιχτή θέση με αλυσίδα πλευρικά, σκληρές πλάκες κατά της φθοράς στα πλευρικά τοιχώματα περίπου 2000x1500x4 mm πλήρως συγκολλημένες, μετακινούμενος τοίχος εκκένωσης με κάλυμμα Kevlar περίπου 1.800 mm μήκος, πλευρικές βούρτσες με στεγανοποίηση από Kevlar, θύρα service στον μετωπικό τοίχο με σκάλα προς τα μέσα αναδιπλούμενη Υδραυλικό σύστημα: Σύστημα μετακινούμενου δαπέδου με υδραυλικώς μετακινούμενα αλουμινένια προφίλ πάνω σε προφίλ αλουμινίου τετραγωνικής διατομής με περίπου 880 οδηγούς PE-HD plus έδρανα anti lifting, τύπος CF, πάτωμα πάχους 10 mm, διαδρομή υδραυλικού περίπου 200 mm, σταθερά εξαρτήματα στον μετωπικό τοίχο, ξεχωριστή δυνατότητα για σύνδεση υδραυλικού σωλήνα κάτω από το όχημα με σταθερά εξαρτήματα, διάμετρος σωλήνα NW 21, σταθερά εξαρτήματα με διαστάσεις και τύπο που θα καθοριστούν, πιέση λειτουργίας 190-240 Bar, τελικά εξαρτήματα αλουμινίου συγκολλημένα στο μετακινούμενο δάπεδο, ηλεκτρικός χειρισμός πίσω αριστερά με ενσωματωμένο τηλεχειριστήριο σε κλειδωμ