Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο

STAS V- 8.90 light 49m³

Πλαίσιο, ελαφριά έκδοση
Κατασκευασμένο από αλουμίνιο (15-6-12)
Δύο πλήρως αυτοματοποιημένα συγκολλημένα διαμήκη δοκάρια σε σχήμα "I" με συγκολλημένα εγκάρσια δοκάρια. Πλάτος πλαισίου 1.600 mm

Άξονες και ανάρτηση, δισκόφρενο 430 mm, έκδοση "off-road"
Σύνολα αξόνων JOST (πρώην DCA), 3 x 9 τόνοι με αεροπερίφραση, αεροθύλακες σε κεντρική διάταξη σε σχέση με τα διαμήκη δοκάρια του πλαισίου, 1ος άξονας ανασηκώσιμος με υποβοήθηση εκκίνησης και χειροκίνητη υποχρεωτική χαμηλωμα, Smart Board
Dsdpezr Tcgofx Aicokr
Ενδείξεις, βαλβίδα ανύψωσης-χαμηλώματος, ένδειξη φθοράς φρένων BVA

Ελαστικά και τροχοί
6 τροχοί με ελαστικά μεγέθους 385/65 R 22,5, περίπου 60% κατάσταση, με ζάντες αλουμινίου 11.75 x 22.5 ET 120, μπουλόνια τροχών τύπου UNI για ζάντες αλουμινίου

Προσαρμογέας βασιλικού άξονα
2", βιδωμένος σε πλάκα πάχους 8 mm, έκδοση "light"

Υποστηρίγματα σέλας
Υδραυλική γρύλος με δύο ταχύτητες, 2 x 20 τόνοι υποστηρικτική ικανότητα για αεροπερίφραση, χρησιμοποιούμε ανακλινόμενα στηρίγματα.

Σύστημα φρένων
Σύμφωνα με το πρότυπο ΕΟΚ, σύστημα διπλής γραμμής Wabco, φρένο παρκαρίσματος με αποθήκευση ενέργειας σε δύο άξονες και Wabco EBS, συμπεριλαμβανομένου του RSS (σύστημα σταθεροποίησης σε περίπτωση ανατροπής), Wabco Smartboard,
Σύστημα αεροθαλάμων από αλουμίνιο

Ηλεκτρικό σύστημα
Σύμφωνα με τις οδηγίες της STVZO με 2 φωτιστικά πέντε θαλάμων τύπου Aspöck, σύστημα 24 Volt με 2 x 7 και 1 x 15 ακίδες, πλευρικά φώτα περιγράμματος, 2 ξεχωριστά φώτα οπισθοπορείας LED
1 φάρος εργασίας LED 1l, εσωτερικά στο μπροστινό μέρος
Όλες οι αεροπορικές και ηλεκτρικές γραμμές τοποθετούνται προσεκτικά σε πλαστικούς σωλήνες!

Αμαξωτή υπερκατασκευή/λαμαρίνα, πλήρως συγκολλημένη εσωτερικά.
Λαμαρίνα από αλουμίνιο, πλευρικά τοιχώματα με διατομές από λαμαρίνα πάχους 30 mm (2-3 mm) πλάτους 600 mm, συγκολλημένα, πάτωμα από κράμα υψηλής αντοχής 6 mm (5383H34/HB 110) με κεκλιμένο προφίλ 45 μοιρών προς το πλευρικό τοίχωμα, μπροστινό τοίχωμα ενισχυμένο 4 mm σε κεκλιμένη κατασκευή, πίσω τοίχωμα ως παγκόσμια πόρτα σε ευθεία κατασκευή με 2 φτερωτές πόρτες σε διάταξη 2/3-1/3 με έναν οδηγό εκφόρτωσης κόκκων, στρογγυλό προφίλ αλουμινίου για στεγανοποίηση του κενού της πόρτας στις πίσω πόρτες, τοποθετημένο πλευρικά και στο κάτω μέρος, οι πίσω πόρτες με αλουμίνιο εν μέρει με λεία επένδυση, λειτουργία της παγκόσμιας πόρτας αυτόματα-πνευματικά με ξεχωριστή μανέτα για ασφάλιση, πίσω στηρίγματα από αλουμίνιο ανακλινόμενα, δύο συγκρατητές με ελαστικά μαξιλάρια στην ανακλινόμενη λαμαρίνα, στερεωμένα στο πλαίσιο στο μπροστινό τοίχωμα

Υδραυλικό σύστημα, υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης με "μικρή" θήκη, ανάρτηση.
Υδραυλικός κύλινδρος τοποθετημένος στο μπροστινό τοίχωμα με πίεση λειτουργίας 150 bar, κατασκευαστής Edbro με περίπου 2,5 μέτρα υδραυλικού σωλήνα και μισό περίβλημα 1", γωνία ανύψωσης περίπου 48 μοίρες.

Εξοπλισμός
6 πτυσσόμενα καλύμματα τροχών, ολόκληρο το πλάτος του οχήματος, στερεωμένο στην προστατευτική πλάκα σε σχήμα "U", χωρίς προαιρετικό στήριγμα εφεδρικού τροχού από αλουμίνιο, πλευρική προστατευτική μπάρα δεξιά σε πτυσσόμενη έκδοση, μεγάλο κουτί εργαλείων τύπου 860, περίπου 3 μέτρα σκάλα αλουμινίου, 3 ανακλινόμενες στηρίγματα από αλουμίνιο στη μέση, ανασηκωμένα κατά περίπου 150 mm, επιπλέον μια κεντρικά τοποθετημένη βάση στήριξης για τη θέση συνολικά 2 στηριγμάτων για αύξηση του πλάτους φόρτωσης, μουσαμά με μια κεντρική λωρίδα φωτός και ξεχωριστές ενισχύσεις στις περιοχές φθοράς σε ποιότητα περίπου 660 gr./m2 με σύστημα μουσαμά, κυκλική ελαστική σχοινί στη πίσω πλευρά του μουσαμά με δύο άγκιστρα για στερέωση

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.