Κεντρικός τόρνος Tacchi - HD 1000

Tacchi HD 1000

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1980, Διάμετρος τροχού - max. 2500 mm Πλάτος τροχού 1200 mm Μονάδα - max. 32 Μονάδα - τουλάχιστον 3 Συνολική απαίτηση ισχύος 25 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 60 τόνοι Απαιτούμενος χώρος περίπου m Έτος κατασκευής: 1980 Επισκευή: 1990 Ø τροχού min./max. 180 - 2.500 mm Μονάδα 3 - 32 Γωνία κλίσης max. 10 - 35 ° Πλάτος τροχού με ευθεία οδόντωση 1.200 mm Μήκος διαδρομής περίπου 100 - 1.200 mm Ταχύτητα διαδρομής 80 - 350 διαδρομές/min. Δυνατότητα ρύθμισης της θέσης διαδρομής 300 mm Ταχύτητα ανύψωσης 4-40 m/min. Μέγιστο βάρος τεμαχίου περίπου 18.000 kg Μέγιστος αριθμός δοντιών 16 - 576 Μέγεθος τραπέζης Ø x διάτρηση 1.400 x 500 mm Τροχός λείανσης Ø περίπου 500 mm Lsdpfx Ajt Hwqqea Teai Περιφερειακή ταχύτητα τροχού λείανσης 34 m/s Συνολική κίνηση περίπου 25 kW - 380 V - 50 Hz Βάρος περίπου 15 τόνοι Εξαρτήματα / ειδικός εξοπλισμός: "Υδροστατικοί οδηγοί στην άμαξα λείανσης, στο τραπέζι και σε όλους τους άλλους οδηγούς οδηγοί " Πλήρες περίβλημα θαλάμου λείανσης με συρόμενες πόρτες " Αυτόματη διαδικασία λείανσης σε διάφορους κύκλους καθώς και ρυθμίσεις για εκχόνδριση / φινίρισμα " Φινίρισμα / λεπτό φινίρισμα και αυτόμ. κύκλος κατεργασίας σύμφωνα με προκαθορισμένο αριθμό δοντιών. " Δυνατότητα διόρθωσης προφίλ μέσω κατάλληλης κατεργασίας και πρόσθετης κίνησης του (κατακόρυφη και πλευρική στεφάνη) " Περίπου 50 εναλλάξιμοι τροχοί * Μονάδα ένδειξης κλίσης " Μεγάλη μονάδα ψυκτικού υγρού με φίλτρο ιμάντα και σύστημα αναρρόφησης ομίχλης λαδιού " ξεχωριστό ερμάριο διακοπτών, ξεχωριστό υδραυλικό σύστημα, ξεχωριστό σύστημα ψύξης λαδιού

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Καρουζελοειδές τόρνος - διπλής βάσης με 5 ελεγχόμενους άξονες - Κατασκευαστής: CKD Blansko / Τύπος: SKD / Έτος κατασκευής: 2008 Εργασίες ανακαίνισης και γενικής επισκευής πραγματοποιήθηκαν το 2019 (ολοκλήρωση Ιανουάριος 2020), ενώ εκτελέστηκαν/ακολούθησαν και άλλες εργασίες... Lasdpsww H Ivofx Aa Tsi Το μηχάνημα μπορεί να επιθεωρηθεί υπό ρεύμα κατόπιν ραντεβού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Περιοχή εργασίας: - Διάμετρος τραπέζιου (πλάνης): 4.000 mm - Μέγιστη διαμέτρου περιστροφής: 5.000 mm - Μέγιστο ύψος κατεργαζόμενου τεμαχίου: 2.500 mm - Μέγιστο φορτίο τραπέζιου: 50 t Άξονας C: - Ταχύτητα περιστροφής άξονα C: 0,01 - 2 στρ./λεπτό - Μέγιστη ροπή στην πλάκα: 35.000 Nm Μηχάνημα: - Συνολική απαίτηση ισχύος: 160 kVA - Βάρος μηχανήματος: περ. 74 t ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: - Έλεγχος: SIEMENS SINUMERIK 840D - Αυτόματος εναλλάκτης εργαλείων - Pick-up μαγκαζίνο: 1 γωνιακός επικεφαλής - Κεφαλή γωνιακής φρέζας - Σύστημα ψύξης λαδιού - Σύστημα ψύξης με φίλτρο χαρτιού - AC κίνηση για περιστροφικά εργαλεία - AC κινητήρες για άξονες X/Z/C/U/W - Πλήρης περίφραξη - Διμερής κυκλικός μεταφορέας ρινισμάτων γύρω από το τραπέζι - Μεταφορέας με ιμάντα άρθρωσης - Τεκμηρίωση - Σήμανση CE Χωρίς εγγύηση για πληρότητα και ορθότητα των τεχνικών στοιχείων και του εξοπλισμού - Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης - Αναλυτικό τεχνικό δελτίο και πληροφορίες για τον εξοπλισμό διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1980, διάμετρος τόρνευσης πάνω από το εγκάρσιο τρόλεϊ: 1.020 χιλ., διαμέτρος τορναρίσματος: 1.380 χιλ., μήκος τόρνευσης: 3.000 χιλ., Κατασκευαστής: Leopoldo Pontiggia Τύπος: SFE 700 Έτος κατασκευής: 1980 3 τσοκ, 1200 mm Ψηφιακό σύστημα ένδειξης Heidenhain, άξονας X/Z Τροφοδοτεί σε 2 κατευθύνσεις Συστήματα εργαλείων πολλαπλών σταθερών με ένθετα Προδιαγραφές Μετρικό πρότυπο ΗΠΑ Μήκος τόρνου 3000 mm Διάμετρος τόρνου κλίνης 1390 mm Lajdpfx Ajwp H Ruja Tsi Διάμετρος τόρνου ολίσθησης 1020 mm Διάμετρος άξονα 150 mm Πλάτος κλίνης 700 mm Διαδρομή πτέρνας 300 mm Βάση άξονα Μετρικό 80 Mk Ισχύς 18 kW Ταχύτητα 0 - 350 rpm Βάρος τεμαχίου εργασίας 8000 Διαστάσεις (εκτίμηση) Μήκος 6600 mm Πλάτος 1800 mm Ύψος 2000 mm Βάρος 18000 kg Σημείωση: Οι πληροφορίες σε αυτήν τη σελίδα έχουν συγκεντρωθεί με βάση τα καλύτερα δυνατά τις γνώσεις μας. Γνώσεις και πεποιθήσεις που αποκτήθηκαν από εμάς και, όπου είναι δυνατόν, από τον κατασκευαστή. Οι πληροφορίες παρέχονται καλή τη πίστει, αλλά η ακρίβειά τους δεν μπορεί να εγγυηθεί. Συνεπώς, δεν αποτελούν δήλωση ή συμβατικούς όρους. Σας συνιστούμε να ελέγξετε όλες τις σημαντικές λεπτομέρειες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, συνολικό πλάτος: 8.000 χιλ., συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., συνολικό ύψος: 4.200 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 8 χιλ., Συμπεριλαμβανομένου του χειριστή Boldrini MSF 45 Αυτόματη τοποθέτηση καλουπιών στην πρέσα Οι κύλινδροι κινούνται υδραυλικά Ρυθμιζόμενο ύψος του βραχίονα κυλίνδρου Διάμετρος εμβόλου ... Πλήρως υδραυλική πρέσα με διαδρομή... με 6 καλούπια εκσκαφής έως διάμετρο ... Μέγιστο τεμάχιο εργασίας: 4700Ø Μέγιστο πάχος φύλλου: 8mm Μήκος: 6000mm Lajdpfsvcy Dcsx Aa Tei Πλάτος: 8000mm Ύψος: 4200mm Βάρος: 32000kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1990, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Κεντρικό ύψος 290 χλστ Απόσταση κέντρου 1000 mm Διάμετρος ταλάντευσης πάνω από το κρεβάτι 580 mm Διάμετρος ταλάντευσης πάνω από διαφάνεια 380 mm Χ διαδρομή: 295 χλστ Διαδρομή χειρός: 135 mm Ταχύτητα: 20-2000 rpm (21 επίπεδα) Κινητήρας: 7,5/11 kW Ledpfx Aaowdvmzo Toai Οπή ατράκτου D70 mm Μύτη ατράκτου: DIN55027 (8-σειρά) Quill MK5 Εύρος τροφοδοσίας κατά μήκος 0,04-12 mm/στροφές (120 βήματα) Επίπεδο εύρος τροφοδοσίας: 0,02-6 mm/στροφές (120 βήματα) Βάρος περίπου. 2860 κιλά Αξεσουάρ - Στεφάνια - Πρόσοψη - 3 τσοκ γνάθου - Φως μηχανής - Ταχεία τραβέρσα

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1987, διάμετρος τόρνευσης πάνω από το εγκάρσιο τρόλεϊ: 810 χιλ., οπέρα άξονα: 130 χιλ., διαμέτρος τορναρίσματος: 1.140 χιλ., μήκος τόρνευσης: 7.500 χιλ., πινελιά με φτερό: 300 χιλ., συνολικό μήκος: 7.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 1.650 χιλ., πλάτος κρεβατιού: 600 χιλ., Σημείωση: Δεν είναι πρωτότυπες εικόνες το μόνο μήκος 3000 όχι 5000 mm 3 Οδηγός Κατασκευή 2-άξονα Heidenhain Ψηφιακή ανάγνωση τροφοδοσίας σε 3 κατευθύνσεις Όλες οι εργαλείες μετά slide κεντρική λίπανση φορτίο εργασίας που πτήσουν στο Chuck 2500 kg φορτίο εργασίας δεν υποστηρίζεται 8500 kg φορτίο εργασίας υποστηριζόμενο 10000 kg προαιρετικά 4 chuck περίπου. 1200 mm Προαιρετικά 4 τσοκ περ. 1500 mm Προαιρετική συσκευασία με 3 σταθερά μοντέλα σταθερής θέσης από .... έως ....  Μήκος στροφής: 5000 / 7500 mm Διάμετρος στροφής Ø: 1140 mm Διάμετρος στροφής ολίσθησης: 810 mm Διάμετρος στροφής Ø: 1500 mm Μήκος λάκκου: 2500 mm 3ndle: 1 mm Ø Διαδρομή άξονα: 300mm Στήριγμα άξονα: 6Mk Ισχύς: 25kW Ταχύτητα: 9 - 900rpm Μήκος: 7500mm Πλάτος: 2300mm Ύψος: 1650mm Βάρος: 12000kg Lajdov S Dp Ispfx Aa Tji

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, μήκος στροφής 3500 χλστ διάμετρος ταλάντευσης 1000 mm ύψος κέντρου 500 mm διάμετρος περιστροφής πάνω από το στήριγμα 600 mm Βάρος μηχανής περίπου 8,5 t Lodpfxjv Hhv Ie Aa Teai συμπεριλαμβανομένων 2 λινέτες και πρόσοψη 900 χλστ

Έτος κατασκευής: 1989, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έρχεται προς πώληση: 1 μεταχειρισμένο τραπέζι σύσφιξης / βαρετού μύλου Κατασκευαστής: Skoda Τύπος: E20OB22875 έτος: 1989 διαστάσεις 2.000 x 2.000 mm βάρος βάρους: έως 25t ηλεκτρ. ρυθμιζόμενη μάζα: 10t Lasdpfxog Sbbmj Aa Tei

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάμετρος τόρνευσης πάνω από το κρεβάτι της τροχαλίας: 1.250 χιλ., μήκος τόρνευσης: 8.000 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 12.500 κιλ, Μήκος τόρνευσης: 8000 mm Διάμετρος τόρνευσης πάνω σε κρεβάτι: 1280 mm Διάμετρος τόρνευσης πάνω σε τρόλεϊ: 1000 mm Μήκος: 12500 mm Πλάτος: 2100 mm Lodpfx Ajwwtcmja Toai Ύψος: 1800 mm Βάρος: 35000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διάμετρος τόρνευσης 3.200 mm Τροποποιημένη διάμετρος τόρνευσης: 2.400 mm Διάμετρος τόρνευσης πάνω από τη συρόμενη υποστήριξη 3.000 mm Μέγιστο μήκος τόρνευσης 15.000 mm Έλεγχος Sinumerik 840 D Siemens Μέγιστο βάρος κατεργαζόμενου τεμαχίου 80.000 kg Ακρίβεια εργασίας (έως) 0,01 mm Εύρος στροφών κύριας ατράκτου max. 50 min⁻¹ Βάρος μηχανήματος περ. 154,4 t Απαιτήσεις χώρου περ. 20,7 x 6,0 m Βαρέως τύπου τόρνος ZERBST – DXP 5 / W15x15000 - Ακρίβεια μέτρησης: < 0,01 mm Εκσυγχρονισμός 2009 / 2012: - 2009: Μετατροπή του συστήματος ελέγχου σε Sinumerik 840D - 2012: Νέο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένης της κύριας μετάδοσης ατράκτου Εγκατάσταση φρένου συγκράτησης, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης ηλεκτρικών Lodowtrz Hjpfx Aa Tsai Τροποποίηση και βελτιστοποίηση των κυλινδρικών ρουλεμάν / έδραση Εκσυγχρονισμός: τεχνολογία ελέγχου και ασφάλειας